Распоряжение ОАО «РЖД» от 15.07.2016 № 1435р

(ред. от 07.08.2025)

«Об утверждении порядка учета и расследования допущенных происшествий при перевозке (транспортировке) опасных грузов, не имеющих последствий чрезвычайных ситуаций, в Автоматизированной системе оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ)»

РАСПОРЯЖЕНИЕ

В целях организации объективного учета и расследования нарушений при перевозке опасных грузов, снижения рисков возникновения транспортных происшествий и чрезвычайных ситуаций при перевозке опасных грузов на инфраструктуре ОАО «РЖД»:

1. Утвердить и ввести в действие прилагаемую Методику учета и расследования допущенных происшествий при перевозке (транспортировке) опасных грузов, не имеющих последствий чрезвычайных ситуаций, в Автоматизированной системе оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ) (далее — Методика).

(п. 1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

2. Руководителям причастных подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» организовать изучение Методики работниками данных подразделений.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

3. Учет и расследование допущенных происшествий при перевозке опасных грузов осуществлять в соответствии с Положением об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 года № 1560/р.

(п. 3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

4. Возложить ответственность за своевременное проведение расследования допущенных происшествий при перевозке опасных грузов на руководителей причастных подразделений аппарата управления, филиалов и структурных подразделений ОАО «РЖД» согласно Методике.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5 — 6. Утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

7. Руководителям департаментов, управлений, структурных подразделений и филиалов ОАО «РЖД» принять к руководству настоящее распоряжение и довести его до сведения причастных работников.

(п. 7 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 21.08.2018 № 1859/р)

8. Контроль за выполнением данного распоряжения возлагаю на заместителя генерального директора — начальника Департамента безопасности движения ОАО «РЖД» Шайдуллина Ш.Н.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Первый вице-президент ОАО «РЖД»

Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 15 июля 2016 г. № 1435р

Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

распоряжением ОАО «РЖД» от 15 июля 2016 г. № 1435р

МЕТОДИКА УЧЕТА И РАССЛЕДОВАНИЯ ДОПУЩЕННЫХ ПРОИСШЕСТВИЙ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ (ТРАНСПОРТИРОВКЕ) ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, НЕ ИМЕЮЩИХ ПОСЛЕДСТВИЙ ЧРЕЗВЫЧАЙНЫХ СИТУАЦИЙ, В АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ СИСТЕМЕ ОПЕРАТИВНОГО КОНТРОЛЯ И АНАЛИЗА КАЧЕСТВА КОММЕРЧЕСКОЙ РАБОТЫ И БЕЗОПАСНОСТИ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК (АСКМ)

1. Область применения

1.2 Методика разработана в соответствии с законодательством Российской Федерации и нормативными документами ОАО «РЖД»:

постановление Правительства Российской Федерации от 21.05.2007 № 304 «О классификации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера»;

приказ Минтранса России от 18.12.2014 № 344 «Об утверждении Положения о классификации, порядке расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта»;

Правила перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 05.04.1996 № 15;

Правила перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 21 — 22.05.2009 № 50;

Аварийные карточки на опасные грузы, перевозимые по железным дорогам СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденные Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества, протокол от 30.08.2008 № 48;

Правила перевозок опасных грузов — Приложение 2 к Соглашению о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее — СМГС);

абзацы одиннадцатый — двенадцатый утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р;

ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка»;

ГОСТ 26319-20 «Грузы опасные. Упаковка»;

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

абзацы пятнадцатый — восемнадцатый утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р;

Правила перевозок грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, содержащих порядок переадресовки перевозимых грузов, порожних грузовых вагонов с изменением грузополучателя и (или) железнодорожной станции назначения, составления актов при перевозках грузов, порожних грузовых вагонов железнодорожным транспортом, составления транспортной железнодорожной накладной, сроки и порядок хранения грузов, контейнеров на железнодорожной станции назначения, утвержденные приказом Минтранса России от 27 июля 2020 года № 256;

(абзац введен распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Положение об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре железнодорожного транспорта, принадлежащей ОАО «РЖД», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 года № 1560/р;

(абзац введен распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Положение о порядке учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта на инфраструктуре железнодорожного транспорта, принадлежащей ОАО «РЖД», в подсистеме автоматизированного учета и контроля расследования допущенных нарушений безопасности движения, утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 11 апреля 2022 года № 969/р.

(абзац введен распоряжением ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

1.3. Настоящая Методика разработана с учетом автоматизации процессов в составе Автоматизированной системы оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (далее — АСКМ) во взаимодействии с другими корпоративными автоматизированными системами.

1.4. Настоящая Методика применяется при классификации, расследовании и учете происшествий при перевозке (транспортировке) опасных грузов, не имеющих последствий чрезвычайных ситуаций (далее — происшествия с опасными грузами) всеми структурными подразделениями аппарата управления, функциональными филиалами, дочерними обществами ОАО «РЖД» в установленном ОАО «РЖД» порядке.

(пп. 1.4 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

1.5. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

2. Термины и определения

Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

3. Классификация происшествий с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

3.1. Классификация происшествий с опасными грузами имеет четырехуровневую иерархическую систему с серийно-порядковым кодированием.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Структура кода:

XX — XX — XX — XXX -- -- -- ---

			вид неисправности
		категория неисправности, приведшей к инциденту
	объект удержания
вид инцидента

3.2 Первый разряд кода определяет вид происшествия с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид инцидента
01	Просыпание
02	Пролив
03	Парение
04	Задымление
05	Прочие

3.3 Второй разряд кода определяет объект удержания

Код	Объект удержания
01	Кузов вагона
02	Котел вагона-цистерны
03	Универсальный контейнер (УК)
04	Специализированный контейнер (СК)
05	Контейнер-цистерна (КЦ)
06	Переносная цистерна (ПЦ)
07	Тара и упаковка

Объект удержания при перевозке опасных грузов железнодорожным транспортом — это кузов (котел) железнодорожного подвижного состава, универсальный (УК), или специализированный контейнер (СК), или переносная цистерна (ПЦ), контейнер-цистерна (КЦ), тара и упаковка, применяемые при перевозке (транспортировке) опасных грузов в соответствии с требованиями Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденных на 15-м заседании Совета по железнодорожному транспорту 5 апреля 1996 года; ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классификация и маркировка», ГОСТ 26319-2020 «Грузы опасные. Упаковка», ГОСТ 57479-2017 «Грузы опасные. Маркировка» (далее — объект удержания)

(абзац введен распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

3.4 Третий разряд кода определяет категорию неисправности, приведшей к происшествию с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Наименование категорий неисправностей, приведших к инциденту
01	Техническая неисправность объекта удержания
02	Коммерческая неисправность объекта удержания
03	Эксплуатационная неисправность
04	Незаконное вмешательство третьих лиц
05	Стихийные бедствия

3.5. Четвертый разряд кода определяет вид неисправности. Классификаторы видов неисправностей приведены в приложении № 1 к настоящей Методике.

Техническая неисправность объекта удержания — состояние, при котором объект удержания не может быть допущен к эксплуатации на железнодорожных путях общего пользования, требует ремонта, замены, исключения из инвентаря.

Коммерческая неисправность объекта удержания — состояние, угрожающее безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, сохранности перевозимых грузов, не имеющее признаков технической неисправности.

Эксплуатационная неисправность — действие или бездействие оперативного персонала в нарушение требований действующих нормативных актов федерального органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта, правил, инструкций и иных нормативных документов ОАО «РЖД» при эксплуатации средства удержания при поездной работе, выполнении маневровых и погрузочно-разгрузочных операций на путях общего и необщего пользования.

Акт незаконного вмешательства — противоправное действие (бездействие), в том числе террористический акт, угрожающее безопасной деятельности транспортного комплекса, повлекшее за собой причинение вреда жизни и здоровью людей, материальный ущерб либо создавшее угрозу наступления таких последствий.

Стихийное бедствие — разрушительное природное и (или) природно-антропогенное явление или процесс значительного масштаба, в результате которого может возникнуть или возникла угроза жизни и здоровью людей, произойти разрушение или уничтожение материальных ценностей и компонентов окружающей природной среды.

4. Порядок оформления происшествий с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

4.1. Каждое происшествие с опасным грузом оформляется актом общей формы (форма ГУ-23ВЦ) с указанием кода происшествия с опасным грузом в соответствии с Классификаторами, приведенными в пункте 3 настоящей Методики и приложениях № 1 и № 2 к настоящей Методике.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

4.2. Акт общей формы составляется в соответствии с Правилами составления актов при перевозках грузов железнодорожным транспортом (приказ МПС России от 18.06.2003 № 45) с использованием автоматизированной системы ЕАСАПР М. Перечень лиц — работников ОАО «РЖД», уполномоченных составлять и подписывать акт общей формы, удостоверяющий наличие происшествия с опасным грузом, устанавливается ОАО «РЖД».

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

4.3. В акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. Подробные требования к содержанию акта общей формы даны в приложении № 2 к настоящей Методике.

4.4. Учет происшествий при перевозке опасных грузов осуществляется по количеству случаев, допущенных в одном поезде, по одной причине и одной грузовой отправке (накладной).

(п. 4.4 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

4.5. Учет происшествий с опасными грузами, допущенных с вагонами и контейнерами погрузки иностранных государств (принятыми к перевозке в ОАО «РЖД» за иностранными ЗПУ), производится по учету как «Прочая погрузка иностранных государств».

(пп. 4.5 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5. Порядок учета происшествий с опасным грузом в базе данных ЕАСАПР М

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5.1. К учету принимаются происшествия при перевозке опасных грузов, допущенные на инфраструктуре ОАО «РЖД», после приема груза к перевозке до момента ее завершения.

По факту обнаружения происшествия с опасным грузом в системе ЕАСАПР М уполномоченным работником станции регистрируется информация о происшествии с опасным грузом. После регистрации система ЕАСАПР М автоматически отправляет электронное сообщение в систему АСКМ.

(пп. 5.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5.2. На основании поступившего сообщения система АСКМ автоматически создает электронное дело (далее — Дело) и начинает подбор дополнительной информации по Делу.

Для наполнения Дела материалами система АСКМ автоматически запрашивает смежные автоматизированные системы для получения следующих данных:

сведения перевозочного документа (по данным АС ЭТРАН);

маршрут следования вагона (по данным АСОУП);

маршрут следования контейнера (по данным ЕАСАПР М);

сведения о первичных документах (при их наличии):

а) акт общей формы (ГУ-23ВЦ) (по данным ЕАСАПР М);

б) коммерческий акт (ГУ-22) (по данным ЕАСАПР М);

в) уведомление на ремонт грузового вагона (ВУ-23ЭТД) (по данным АС ЭТД);

г) акт о техническом состоянии вагона, контейнера (ГУ-106) (по данным ЕАСАПР М);

д) сведения о вагоне (по данным АБД ПВ).

5.3. На основании зарегистрированной в ЕАСАПР М информации о происшествии с опасным грузом уполномоченным работником станции оформляется акт общей формы.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5.4. По факту перевода акта общей формы в статус «Документ» отправляется электронное сообщение в систему АСКМ.

5.5. На основании поступившего сообщения система АСКМ присваивает ранее созданному Делу дату и номер и информирует пользователя (уполномоченного работника функциональной дирекции) о поступившем на расследование Деле посредством электронной почтовой системы ОАО «РЖД».

5.6. Сформированную выписку по Делу АСКМ предоставляет пользователю для проведения расследования происшествия с опасным грузом.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5.7. Справочные, отчетные и аналитические формы, приведенные в приложении № 2 к настоящей Методике, автоматически формируются в системе АСКМ и предоставляются для просмотра через собственный пользовательский интерфейс. Дополнительно просмотр справочных, отчетных и аналитических форм может быть реализован через интерфейс системы АС РБ НБД.

(п. 5.7 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

5.8. Выгрузка и формирование полного комплекта документов по происшествию с опасным грузом производится в папку на рабочий стол компьютера с помощью кнопки «Дело» во вкладке «Служебное расследование» программы АСКМ.

(пп. 5.8 введен распоряжением ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

5.8(1). Председатель комиссии по расследованию происшествия при перевозке опасного груза осуществляет контроль за формированием электронного дела в программе АСКМ (при отсутствии электронного дела организует его оформление).

(п. 5.8(1) введен распоряжением ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

5.8(2). В случае невозможности формирования электронного дела автоматически председатель комиссии по расследованию происшествия при перевозке опасного груза обеспечивает ручное оформление дела в АСКМ, производит кодирование происшествия в соответствии с Классификаторами, приведенными в пункте 3 настоящей Методики и приложении № 1 к настоящей Методике, и обеспечивает наполнение дела (при необходимости) документами.

(п. 5.8(2) введен распоряжением ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

6. Порядок расследования происшествий при перевозке опасных грузов

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

6.1. Расследованию подлежит каждое допущенное происшествие с опасным грузом. Расследование производится в соответствии с требованиями Положения об организации расследования и учета транспортных происшествий и иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта в ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 20 июля 2021 года № 1560/р.

Председатель комиссии по расследованию происшествия с вагонами, загруженными опасными грузами, назначается первым заместителем начальника железной дороги на основании первоначальной информации о причинах возникновения нарушения безопасности движения.

При наличии внешних признаков несанкционированного выхода опасного груза за пределы объекта удержания по причине технического состояния подвижного состава (трещина котла цистерны, кузова специализированного вагона) — председателем комиссии ОАО «РЖД» назначается руководитель вагонного эксплуатационного депо (по месту обслуживания).

При наличии внешних признаков несанкционированного выхода опасного груза за пределы объекта удержания по коммерческой неисправности (неплотное запирание сливо-наливной аппаратуры, несоблюдение норм загрузки опасного груза, перевозимого наливом, нарушение технических условий размещения и крепления груза в вагонах и контейнерах и т.п.), просыпанием, возгоранием груза — председателем комиссии ОАО «РЖД» назначается руководитель агентства фирменного транспортного обслуживания (по месту обслуживания).

При обнаружении внешних признаков несанкционированного выхода опасного груза за пределы объекта удержания по причине схода или столкновения подвижного состава — председателем комиссии ОАО «РЖД» назначается руководитель регионального центра корпоративного управления железной дороги (исходя из тяжести последствий повреждения подвижного состава).

Председатель комиссии является ответственным за учет, расследование, классификацию допущенных происшествий при перевозке опасных грузов в АСКМ.

(п. 6.1 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

6.2. Расследование происшествий производится на основании оповещений, удостоверяющих наступление происшествия с опасным грузом, автоматически формируемых системой АСКМ с учетом наличия первичных документов, зафиксированных в системе ЕАСАПР М и поступивших от других автоматизированных систем.

(п. 6.2 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

6.3. По результатам расследования председатель комиссии по расследованию организует прикрепление Технического заключения в электронное дело в системе АСКМ, вводит данные по отнесению ответственности за допущенное происшествие, обеспечивает ввод принадлежности ответственного подразделения в границах железных дорог, обеспечивает при необходимости корректировку кода происшествия, категории и вида неисправности, приведшей к происшествию.

(п. 6.3 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

6.4. Ответственные руководители территориального центра фирменного транспортного обслуживания (далее — ТЦФТОМ) и вагонного эксплуатационного депо (далее — ВЧДЭ) железной дороги при обнаружении течи опасного груза через нижний сливной прибор вагона-цистерны в суточный срок направляют оперативное донесение ТЦФТОМ и ВЧДЭ на железнодорожной станции назначения груза с указанием предварительной причины.

ВЧДЭ станции назначения груза:

по прибытии и выгрузке указанного вагона-цистерны организовывает направление вагона для пропарки и очистки от остатков перевозимого груза с оформлением акта формы ВУ-19;

при установлении технологического характера возникновения неисправности организовывает перевод данного вагона в неисправные с оформлением уведомления формы ВУ-23М по коду неисправности 912 и 913 для заадресовки вагона его владельцем на вагоноремонтное предприятие согласно заключенному договору.

(п. 6.4 в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

6.5. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

6.6 — 6.8. Утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

6.9 — 6.11. Утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

6.12 — 6.14. Утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

6.15. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

6.16. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

6.17. Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

1. Общие сведения

Устанавливается дополнительный код, определяющий вид неисправности, приведшей к происшествию в зависимости от категории неисправности и объекта удержания. Перечень соответствующих классификаторов приведен в нижеследующей Таблице.

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Таблица

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Объект удержания	Категория неисправности, приведшей к происшествию	Классификатор видов неисправностей, приведших к происшествию	Подразделения, ответственные за внесение изменений в классификаторы
Кузов вагона, котел вагона-цистерны	Техническая неисправность	Классификатор № 1 — Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов» (КЖА 2005 05), утвержденный Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций 23 — 25 марта 2004 г. и Комиссией специалистов по информатизации железнодорожного транспорта 20 — 21 сентября 2005 г., не приводится в настоящем приложении	Управление вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры — филиал ОАО «РЖД» (ЦВ)
Универсальный контейнер, специализированный контейнер, контейнер-цистерна, переносная цистерна	Техническая неисправность	Классификатор № 2 — Классификатор видов технической неисправности контейнера-цистерны (КЦ), переносной цистерны (ПЦ), универсального контейнера (УК), специализированного контейнера (СК), приведшей к возникновению инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 3 настоящего приложения	Центр фирменного транспортного обслуживания — филиал ОАО «РЖД» (ЦФТО)
Тара и упаковка	Техническая неисправность	Классификатор № 3 — Классификатор видов технической неисправности тары и упаковки, приведшей к возникновению инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 4 настоящего приложения	Центр фирменного транспортного обслуживания — филиал ОАО «РЖД» (ЦФТО)
Все объекты удержания	Коммерческая неисправность	Классификатор № 4 — Классификатор признаков коммерческой неисправности вагонов, контейнеров при возникновении инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 5 настоящего приложения	Центр фирменного транспортного обслуживания — филиал ОАО «РЖД» (ЦФТО)
Все объекты удержания	Эксплуатационная неисправность	Классификатор № 5 — Классификатор видов эксплуатационных неисправностей, приведших к возникновению инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 6 настоящего приложения	Центральная дирекция управления движением — филиал ОАО «РЖД» (ЦД)
Все объекты удержания	Незаконное вмешательство третьих лиц	Классификатор № 6 — Классификатор видов незаконного вмешательства третьих лиц, приведшего к возникновению инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 7 настоящего приложения	Центр фирменного транспортного обслуживания — филиал ОАО «РЖД» (ЦФТО)
Все объекты удержания	Стихийные бедствия	Классификатор № 7 — Классификатор видов стихийных бедствий, приведших к возникновению инцидентов с опасными грузами, приведен в п. 8 настоящего приложения	Ситуационный центр мониторинга и управления чрезвычайными ситуациями ОАО «РЖД»

2. Классификатор № 1 — Классификатор «Основные неисправности грузовых вагонов»

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р)

Код	Вид технической неисправности, приведшей к возникновению происшествия
509	Неисправность сливного прибора цистерны
544	Трещина котла цистерны
545	Повреждение котла цистерны
546	Сдвиг котла цистерны
548	Повреждение сливного прибора цистерны
552	Течь котла цистерны
566	Неисправность уплотнительного кольца клапана сливного прибора цистерны
<*>

---

<*> При отсутствии в Классификаторе № 1 кода для кодирования технической неисправности вагона, кодирование производится в свободном поле («Код» и «Вид технической неисправности, приведшей к возникновению происшествия») программы АСКМ по классификатору (КЖА 2005 05).

3. Классификатор № 2 — Классификатор видов технической неисправности контейнера-цистерны (КЦ), переносной цистерны (ПЦ), универсального контейнера (УК), специализированного контейнера (СК), приведшей к возникновению происшествия

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид технической неисправности, приведшей к возникновению происшествия
300	Неисправность универсального контейнера (УК)
301	Крупные дефекты (изгибы или выбоины глубиной более 19 мм в деталях конструкции независимо от их длины) в деталях и узлах таких как: - верхняя и нижняя боковые балки; - порог двери и ее стык; - поперечные детали покрытия пола; - угловые стойки; - угловые фитинги;
302	Трещины или разломы деталей конструкции
303	Негерметичные прокладки, изоляционные материалы и уплотнители
304	Другие неисправности (повреждения)
400	Неисправность специализированного контейнера (СК)
401	Дефекты (изгибы или выбоины в деталях конструкции независимо от их длины) в деталях и узлах таких как: - верхняя и нижняя боковые балки; - порог двери и ее стык; - поперечные детали покрытия пола; - угловые стойки; - угловые фитинги;
402	Коррозия металлической обшивки стенок, крыши, дверей
403	Трещины или разломы деталей конструкции
404	Повреждения запорного устройства и дверей
405	Негерметичные прокладки, изоляционные материалы и уплотнители
406	Другие неисправности (повреждения)
500	Неисправность котла контейнера-цистерны (КЦ)
501	Трещина котла КЦ
502	Трещина КЦ по сварному шву
503	Коррозионное повреждение КЦ
504	Неисправность сливоналивных приборов КЦ
505	Неисправность арматуры КЦ [контрольно-измерительные приборы (КИП)]
600	Неисправность переносной цистерны (ПЦ)
601	Трещина котла переносной цистерны (ПЦ)
602	Трещина ПЦ по сварному шву
603	Коррозионное повреждение ПЦ
604	Неисправность сливно-наливных приборов ПЦ
605	Неисправность арматуры, ПЦ [предохранительный клапан (ПК) или контрольно-измерительные приборы (КИП)]

4. Классификатор № 3 — Классификатор видов технической неисправности тары и упаковки, приведшей к возникновению инцидентов с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид технической неисправности, приведшей к возникновению происшествия
700	Нарушение тары, упаковки и маркировки
701	Нарушения транспортной тары связанные с утечкой, россыпью груза при его перевозке в крытых вагонах, изотермических вагонах, универсальных контейнерах
702	Несоответствие типа тары для упаковок опасного груза или нарушение правил комплектования грузовой единицы

5. Классификатор № 4 — Классификатор видов коммерческой неисправности вагонов, контейнеров при возникновении инцидентов с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид коммерческой неисправности, приведшей к возникновению происшествия
100	Нарушения требований безопасности при наливе, сливе и перевозке опасного груза
101	После выгрузки опасного груза не восстановлены до ясной видимости знаки опасности и оранжевые таблички. Очистка, промывка вагона-цистерны не производились
102	Не установлена уплотнительная прокладка на крышке люка вагона-цистерны
103	Установлена уплотнительная прокладка на крышке люка вагона-цистерны, не соответствующая перевозимому грузу или размерам крышки
104	Негерметично закрыты крышки загрузочного люка, бункера, сливоналивной арматуры, заглушек
105	Не очищена наружная поверхность трафарета на вагоне-цистерне
106	Не установлены в транспортное положение детали сливоналивной арматуры
107	Не установлена в транспортное положение запорно-предохранительная арматура
108	Не установлено в транспортное положение оборудование вагона-цистерны
109	Течь через неплотно закрытый люк котла цистерны, вследствие перегруза (перелива) или динамического воздействия на опасный груз
110	Другие нарушения требований безопасности при наливе или сливе опасного груза из вагона-цистерны
200	Нарушение размещения и крепления опасного груза
201	Нарушение Технических условий размещения и крепления груза
202	Нарушение местных технических условий размещения и крепления груза
203	Нарушение непредусмотренных технических условий размещения и крепления груза
204	Другие нарушения размещения и крепления груза
300	Нарушение правил перевозок опасных грузов
301	Несоответствие типа подвижного состава перевозимому грузу
302	Не нанесены знаки опасности
303	Не нанесены оранжевые таблички, надписи в соответствии с приложением 6 к Правилам перевозок опасных грузов по железным дорогам
304	Несоответствие знаков опасности условиям перевозки опасного груза
305	Несоответствие оранжевых табличек условиям перевозки опасного груза
306	Необходимый трафарет отсутствует
307	Необходимый трафарет не читаемый
308	Отличительная окраска отсутствует
309	Отличительная окраска не соответствует требованиям Правил перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума
310	Несоответствие трафаретов и маркировки подвижного состава условиям перевозки опасного груза
311	Прочие
400	Нарушение правил подготовки опасного груза к перевозке (упаковки и маркировки)
401	Нарушения транспортной тары связанные с утечкой, россыпью груза при его перевозке в крытых вагонах, изотермических вагонах, универсальных контейнерах
402	Несоответствие типа тары для упаковок опасного груза или нарушение правил комплектования грузовой единицы
403	Прочие
500	Нарушение правил оформления перевозочных документов
501	Нарушение правил подачи заявки на перевозку опасного груза
502	Несоответствие вида отправки
503	Нарушение правил оформления других документов, связанных с перевозкой опасного груза
504	Несоответствие наименования груза в перевозочных документах фактическому
505	Прочие
600	Нарушение правил оформления вагонных и натурных листов
601	Нарушение правил оформления вагонного листа
602	Нарушение правил оформления натурного листа поезда
603	Другие нарушения правил перевозок опасных грузов
700	Нарушение правил перевозок опасных грузов в воинских эшелонах и воинских транспортах
701	Нарушение Технических условий размещения и крепления вооружения и военной техники на железнодорожном подвижном составе
702	Нарушение размещения и крепления единиц вооружения и военной техники, способ размещения и крепления которых не предусмотрен Техническими условиями
703	Прочие
800	Нарушение правил пожарной безопасности при перевозке опасных грузов
801	Несоблюдение требований пожарной безопасности на территории станции
802	Несоблюдение требований пожарной безопасности на территории, где производится погрузка, перегрузка или выгрузка опасных грузов
803	Несоблюдение требований пожарной безопасности на локомотивах
804	Другие нарушения правил пожарной безопасности при перевозке опасных грузов

6. Классификатор № 5 — Классификатор видов эксплуатационных неисправностей, приведших к возникновению инцидентов с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид эксплуатационной неисправности, приведшей к возникновению происшествия
100	Нарушение правил формирования поездов и производства маневровой работы
101	Постановка вагонов с опасными грузами в состав поезда, в который запрещено ставить такие вагоны
102	Нарушение норм прикрытия вагонов с опасными грузами в составе поезда
103	Нарушение плана формирования поезда с опасными грузами
104	Роспуск с сортировочных горок или маневры толчками вагонов, загруженных опасными грузами, которые запрещено распускать с горки, без локомотива
105	Не ограждение вагонов с опасными грузами, требующих ограждения на путях сортировочного парка
106	Нарушение порядка роспуска с сортировочной горки вагонов, загруженных опасными грузами, которые должны спускаться с сортировочной горки осторожно
107	Несоблюдение установленных мест стоянок, порядка закрепления и ограждения вагонов с опасными грузами вне поездов (кроме случаев нахождения их под накоплением на путях сортировочного парка)
108	Перекатка вагонов с опасными грузами вручную
109	Несоблюдение порядка подачи (уборки) вагонов с опасными грузами на подъездные пути
110	Нарушение порядка перестановки вагонов с одной колеи на другую
111	Пропуск через сортировочную горку вагонов, имеющих трафарет «С горки не спускать»
112	Прочие
200	Нарушение правил следования поездов с вагонами, загруженными опасными грузами
201	Нарушение правил диспетчерского контроля за следованием поездов с взрывчатыми материалами (ВМ)
202	Нарушение порядка пропуска транзитных поездов, в составе которых имеются вагоны с опасными грузами (ВМ), в обход крупных железнодорожных узлов
203	Отправление поездов с опасными грузами при нарушении установленных видов связи
204	Отправление поездов, в составах которых имеются вагоны с ВМ или вагоны-цистерны со сжиженными газами, с разграничением времени (вслед)
205	Нарушение требований местных инструкций о порядке предъявления вагонов с опасными грузами к техническому обслуживанию и ремонту
206	Оставление поездов с ВМ без локомотива на промежуточных станциях без разрешения заместителя начальника железной дороги по региону
207	Нарушение правил формирования состава воинского эшелона или воинского транспорта
208	Пропуск поездов по неспециализированным путям
209	Другие нарушения правил следования поездов, в составах которых имеются вагоны с опасными грузами
300	Нарушение правил подготовки и подачи вагонов под погрузку опасных грузов
301	Нарушение требований подготовки вагонов под погрузку опасных грузов
302	Нарушение правил подачи вагонов под погрузку опасных грузов
303	Отсутствие отдельной книги формы ВУ-14 для вагонов, предназначенных под перевозку опасных грузов
304	Нарушение сроков, оставшихся до очередного периодического ремонта, при подаче вагонов под погрузку опасного груза
305	Нарушение порядка предъявления и технического осмотра вагонов и контейнеров, подаваемых под погрузку
306	Нарушение порядка технического осмотра вагонов, подаваемых под погрузку
307	Нарушение порядка технического осмотра контейнеров, подаваемых под погрузку
308	Другие нарушения
400	Нарушение требований по техническому обслуживанию, устранению неисправностей и ремонту вагонов с опасными грузами в пути следования
401	Нарушение технологии технического обслуживания и ремонта вагонов с опасными грузами
402	Отсутствие охраны вагона с опасным грузом, для которого такая охрана требуется
403	Отсутствие сопровождения специалистами грузоотправителя (грузополучателя) опасного груза, для которого такое сопровождение требуется
500	Неисправность железнодорожного пути и объектов инфраструктуры
501	Нарушение норм технического содержания железнодорожного пути и объектов инфраструктуры
502	Другая неисправность железнодорожного пути и объектов инфраструктуры
503	Другие нарушения

7. Классификатор № 6 — Классификатор видов незаконного вмешательства третьих лиц, приведшего к возникновению инцидентов с опасными грузами

(в ред. распоряжения ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р)

Код	Вид, незаконного вмешательства третьих лиц, приведшего к возникновению происшествия
100	Нарушения (повреждения), вагонов, контейнеров третьими лицами с целью хищения
200	Другие противоправные действия третьих лиц угрожающие безопасной деятельности транспортного комплекса

8. Классификатор № 7 — Классификатор видов стихийных бедствий, приведших к возникновению инцидентов с опасными грузами

Код	Вид стихийных бедствий, приведших к возникновению инцидентов с опасными грузами
100	Стихийные бедствия

Приложение № 2

к Методике учета и расследования допущенных происшествий при перевозке (транспортировке) опасных грузов, не имеющих последствий чрезвычайных ситуаций, в Автоматизированной системе оперативного контроля и анализа качества коммерческой работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ)

Форма 1

Справка по происшествиям при перевозке опасных грузов (по объектам удержания)

Объект удержания

Течь

Просыпание

Парение

Задымление

Всего

2024

2025

2024

2025

2024

2025

2024

2025

2024

2025

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

Кузов вагона

Котел вагона-цистерны

Универсальный контейнер

Специализированный контейнер

Контейнер-цистерна

Тара и упаковка

Итого

Форма 2

Справка по происшествиям при перевозке опасных грузов (по месту происшествия)

Наименование железных дорог

Эксплуатационная неисправность

Коммерческая неисправность

Техническая неисправность

Стихийные бедствия (незаконное вмешательство)

Всего

2024

2025

2024

2025

2024

2025

2024

2025

2024

2025

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

за месяц

с начала года

Октябрьская

Калининградская

Московская

Горьковская

Северная

Северо-Кавказская

Юго-Восточная

Приволжская

Куйбышевская

Свердловская

Южно-Уральская

Западно-Сибирская

Красноярская

Восточно-Сибирская

Забайкальская

Дальневосточная

Итого

Форма 3

Справка по происшествиям при перевозке опасных грузов (по ответственности)

Наименование железных дорог	Эксплуатационная неисправность				Коммерческая неисправность				Техническая неисправность				Стихийные бедствия (незаконное вмешательство)				Всего
	2024		2025		2024		2025		2024		2025		2024		2025		2024		2025
	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года	за месяц	с начала года
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21
Октябрьская
Калининградская
Московская
Горьковская
Северная
Северо-Кавказская
Юго-Восточная
Приволжская
Куйбышевская
Свердловская
Южно-Уральская
Западно-Сибирская
Красноярская
Восточно-Сибирская
Забайкальская
Дальневосточная
Итого

(не приводится. — Прим. ред.)

Форма 5

Справка по допущенным нарушениям при перевозке опасных грузов

(не приводится. — Прим. ред.)

перевозок (АСКМ)

ОСНОВНЫЕ СТРУКТУРНЫЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯ И ФИЛИАЛЫ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИЕ КОНТРОЛЬ ЗА КАЧЕСТВОМ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРОИСШЕСТВИЯ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Утратили силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

работы и безопасности грузовых перевозок (АСКМ)

МПС РОССИИ ОТ 28.05.1999

Утратила силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 07.08.2025 № 1658/р.

Приложение № 6 к Методике учета и расследования допущенных нарушений (инцидентов) при перевозке опасных грузов

Утратил силу. - Распоряжение ОАО «РЖД» от 28.12.2023 № 3391/р.

---