Приказ МВД СССР от 28.02.1974 № 63

«Об утверждении нормативов штатной численности и Табеля оснащения автотранспортными средствами и механизмами специализированных монтажно-эксплуатационных участков и управлений, типовых штатов отделений (групп) по организации дорожного движения и Положений о специализированном монтажно-эксплуатационном подразделении и подразделении по организации дорожного движения»

МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ СССР

ПРИКАЗ

от 28 февраля 1974 г. № 63

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ НОРМАТИВОВ ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ И ТАБЕЛЯ ОСНАЩЕНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И МЕХАНИЗМАМИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УЧАСТКОВ И УПРАВЛЕНИЙ, ТИПОВЫХ ШТАТОВ ОТДЕЛЕНИЙ (ГРУПП) ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ И ПОЛОЖЕНИЙ О СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ И ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ

Во исполнение Постановления Совета Министров СССР от 20 июля 1972 г. № 539 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» приказываю:

1. Утвердить:

а) согласованные с Госпланом СССР, Министерством финансов СССР и Советами Министров союзных республик:

• нормативы штатной численности специализированных монтажно-эксплуатационных участков и управлений по установке эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения при управлении (отделе) внутренних дел исполкома городского Совета депутатов трудящихся согласно приложению № 1;
• типовые штаты отделения (группы) по организации дорожного движения в отделе (отделении) ГАИ МВД союзной, автономной республики, УВД исполкома краевого, областного Совета депутатов трудящихся, отделения (группы) по организации дорожного движения в отделе (отделении) ГАИ управления внутренних дел исполкома городского Совета депутатов трудящихся, группы по организации дорожного движения в отделении (группе) ГАИ отдела внутренних дел исполкома городского Совета трудящихся республиканского, краевого и областного центра, а также городов с численностью населения свыше 100 тыс. человек согласно приложениям № 2, 3;

б) согласованный с Госпланом СССР и Советами Министров союзных республик Табель оснащения специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений автотранспортными средствами и механизмами согласно приложению № 4;

в) согласованное с Советами Министров союзных республик Положение о специализированном монтажно-эксплуатационном подразделении при отделе (управлении) внутренних дел исполкома городского Совета трудящихся согласно приложению № 5;

г) Положение о подразделении по организации дорожного движения в системе Госавтоинспекции МВД СССР согласно приложению № 6. Методическое руководство подразделениями по организации дорожного движения возложить на Управление Госавтоинспекции МВД СССР.

2. Министрам внутренних дел союзных и автономных республик, начальникам управлений внутренних дел исполкомов краевых, областных Советов депутатов трудящихся:

а) утвердить по согласованию с исполкомами соответствующих городских Советов депутатов трудящихся штаты создаваемых в установленном порядке специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений;

б) внести в Советы Министров союзных и автономных республик, исполкомы краевых, областных, городских Советов депутатов трудящихся предложения о выделении в соответствии с Табелем оснащения для создаваемых монтажно-эксплуатационных подразделений необходимого оборудования и транспортных средств;

в) представить при необходимости в МВД СССР к 1 апреля 1974 г. в соответствии с новыми типовыми штатами предложения об изменении в штатах подразделений по организации дорожного движения в отделах (отделениях) ГАИ министерств внутренних дел союзных, автономных республик, управлений внутренних дел исполкомов краевых, областных, городских Советов депутатов трудящихся;

г) утвердить, руководствуясь типовыми штатами, штаты подразделений по организации дорожного движения в отделениях (группах) ГАИ отделов внутренних дел исполкомов городских Советов депутатов трудящихся;

д) разработать на основе Типового положения о премировании руководящих, инженерно-технических работников и служащих, занятых на ремонтно-строительных работах, утвержденного Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Президиума ВЦСПС от 4 ноября 1970 г. № 417/П-23 и объявленного Приказом МВД СССР от 10 декабря 1970 г. № 398, и утвердить Положение о премировании руководящих, инженерно-технических работников и служащих специализированного монтажно-эксплуатационного участка (управления);

е) организовать изучение личным составом Госавтоинспекции Положения о специализированном монтажно-эксплуатационном подразделении и Положения о подразделении по организации дорожного движения;

ж) обеспечить прием в установленном порядке:

• специализированными монтажно-эксплуатационными подразделениями от организаций, выполняющих в настоящее время работы по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения в городах и других населенных пунктах, технических средств регулирования дорожного движения, транспортных средств, специализированных автомобилей, передвижных компрессорных установок, автокранов, телескопических вышек и другого необходимого производственного оборудования, а также смет расходов с утвержденными на 1974 год ассигнованиями, численности и фонда заработной платы;
• служебных помещений для специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений, а также производственных помещений для технического обслуживания и ремонта транспортных средств и гаражных помещений для их хранения.

3. Установить, что прием специализированными монтажно-эксплуатационными подразделениями от организаций, выполняющих в настоящее время работы по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения, соответствующего оборудования, транспортных средств, а также смет расходов, численности и фонда заработной платы осуществляется в порядке согласно приложению № 7.

4. Считать утратившими силу Приказ МВД СССР от 18 июня 1969 г. № 250, указание МВД СССР от 7 октября 1971 г. № 198, Приказ МВД СССР от 25 октября 1971 г. № 297.

НОРМАТИВЫ ШТАТНОЙ ЧИСЛЕННОСТИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ УЧАСТКОВ И УПРАВЛЕНИЙ ПО УСТАНОВКЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВНЕДРЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ ПРИ УПРАВЛЕНИИ (ОТДЕЛЕ) ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ИСПОЛКОМА

I. Нормативы штатной численности специализированного монтажно-эксплуатационного участка по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения при управлении (отделе) внутренних дел исполкома городского совета депутатов трудящихся

Наименование должностей	Штаты в зависимости от ассигнований, предусмотренных в местном бюджете на содержание монтажно-эксплуатационного участка и выполняемые им работы (в тыс. рублей)
	от 100 до 250	от 251 до 400	от 401 до 550	от 551 до 750
1	2	3	4	5
Старший производитель работ — начальник участка	1	1	1	1
Старший инженер Инженер Старший бухгалтер (на правах главного)	- — 1	- — 1	- 1 1	1 — 1
Инспектор по кадрам Заведующий складом Кладовщик	- — 1	- 1 -	- 1 -	1 1 -
Агент по снабжению	-	1	1	1
Делопроизводитель — машинистка	-	1	1	1
Итого:	3	5	6	7

Примечания:

1. В городах — столицах союзных, автономиях республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского управления (отдела) внутренних дел, специализированные монтажно-эксплуатационные участки создаются при МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома.

2. Штаты специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений в г. г. Москве и Ленинграде, а также штат групп по эксплуатации телемеханических и автоматизированных систем управления дорожным движением утверждаются МВД СССР в индивидуальном порядке.

3. В штат специализированного монтажно-эксплуатационного участка, кроме указанных в нормативах должностей, в пределах выделенных ассигнований могут вводиться следующие должности линейного персонала: производитель работ, мастер, механик, техник.

II. Нормативы штатной численности специализированного монтажно-эксплуатационного управления по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения при управлении (отделе) внутренних дел исполкома городского совета депутатов трудящихся

Наименование должностей	Количество штатных единиц
Начальник управления	1
Главный инженер	1
Начальник планово-производственного отдела	1
Инженер	1
Экономист	1
Старший инженер-механик	1
Старший бухгалтер (на правах главного)	1
Кассир	1
Инспектор по кадрам	1
Старший товаровед	1
Заведующий складом	1
Делопроизводитель — машинистка	1
Курьер-уборщица	1
Итого:	13

Примечания:

1. Специализированные монтажно-эксплуатационные управления могут быть созданы в случаях, когда ассигнования по местному бюджету на проектирование, изготовление (приобретение), установку, эксплуатацию и ремонт технических средств регулирования дорожного движения и на содержание монтажно-эксплуатационного управления предусмотрены в сумме более 750 тыс. рублей в год.

2. В штат специализированного монтажно-эксплуатационного управления, кроме указанных в нормативах должностей, в пределах установленных ассигнований на его содержание могут вводиться следующие должности линейного персонала: производитель работ, мастер, механик, техник.

3. В городах — столицах союзных, автономных республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского управления (отдела) внутренних дел, специализированные монтажно-эксплуатационные управления создаются при МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома.

Наименование должностей	При численности автомототранспорта			Специальное звание (категория персонала)
	до 100 тыс. ед.	до 150 тыс. ед.	более 150 тыс. ед.
Начальник отделения Старший инженер по организации движения	- 1	1 1	1 1	майор милиции капитан милиции
Инженер по организации движения	1	1 — 2	2 — 3	старший лейтенант милиции
Чертежник	0 — 1	1	1	служащий
Заведующий делопроизводством Машинистка	- 0 — 1	- 1	0 — 1 1	служащий служащая
Итого:	2 — 4	5 — 6	6 — 8

Примечания:

1. В городах — столицах союзных, автономных республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского органа (управления, отдела) внутренних дел, организацией дорожного движения занимаются отделения (группы), создаваемые в отделах (отделениях) ГАИ МВД, УВД. При этом в штаты этих подразделений вводится дополнительно одна должность инженера на каждые 7 тысяч единиц автомототранспорта в городе, но всего не более 3 единиц.

2. При создании в МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома управления ГАИ вместо отделения может создаваться отдел по организации дорожного движения.

3. При наличии в союзной (не имеющей областного деления), автономной республике, крае и области специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений в штат отделения (группы) по организации дорожного движения ГАИ МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома вводится дополнительно должность инженера по организации движения: до 10 подразделений — 1 единица, с 10 до 20 — 2 единицы, более 20 — 3 единицы.

4. В союзных республиках, имеющих областное деление, для координации работы созданных в республике специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений в штат отделения (отдела) по организации дорожного движения вводится дополнительно одна должность инженера.

5. Подразделения по организации дорожного движения создаются в пределах численности и ассигнований, выделяемых на содержание подразделений милиции, осуществляющих регулирование уличного движения и дорожный надзор.

Наименование должностей	При численности автомототранспорта			Специальное звание (категория персонала)
	3 — 7 тыс. ед.	до 14 тыс. ед.	до 20 тыс. ед.
Начальник отделения Старший инженер по организации движения Инженер по организации движения Чертежник	- — 0 - 1 -	- 0 — 1 1 -	- 1 1 — 2 0 — 1	майор милиции капитан милиции старший лейтенант милиции служащий
Итого:	0 — 1	1 — 2	2 — 4

Примечания:

1. Штаты подразделений по организации дорожного движения ГУВД Мосгорисполкома, УВД Леноблгорисполкомов и столиц союзных республик, имеющих население свыше 1 млн. человек, утверждаются в индивидуальном порядке МВД СССР.

2. В городах с численностью автомототранспорта свыше 20 тыс. единиц, если отсутствует должность начальника отделения ГАИ, вводится должность начальника отделения и на каждые последующие 7 тыс. единиц может дополнительно вводиться одна должность инженера (старшего инженера), но всего не более 2 — 3 единиц.

3. В городах, где внедрены или внедряются автоматизированные системы управления дорожным движением, в штаты отделов (отделений) ГАИ УВД исполкомов городских Советов депутатов трудящихся может за счет средств местного бюджета вводиться должность заместителя начальника отдела (отделения) ГАИ УВД по регулированию дорожного движения.

В городах — столицах союзных, автономных республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского органа (управления, отдела) внутренних дел, такая должность может вводиться в штаты отделов ГАИ МВД, УВД,

4. Подразделения по организации дорожного движения создаются в пределах численности и ассигнований, выделяемых на содержание подразделений милиции, осуществляющих регулирование уличного движения и дорожный надзор.

ТАБЕЛЬ ОСНАЩЕНИЯ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫХ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ АВТОТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ И МЕХАНИЗМАМИ

№ п/п	Наименование	Численность населения городов (тыс. человек)
		50 — 100	100 — 250	250 — 500	500 — 750	750 — 1000	1000 — 1500	1500 — 2000
1	Телескопические вышки (ТВ-1, ТВ-2)	1	2	3	5	8	10	12
2	Компрессорная станция (ЗИФ-55)	-	1	1	1	1	1	1
3	Сварочный агрегат (АДБ-306)	-	-	-	1	1	1	1
4	Электросварочный трансформатор (ТД-300)	1	1	1	1	1	1	1
5	Кабельная тележка (КТ-2)	-	-	1	1	1	1	1
6	Разметочная машина (ДЭ-3)	1	2	4	1	1	10	15
7	Автомобиль (УАЗ-469) <*>	1	1	1	1	1	2	2
8	Автомобиль «Москвич-412»			1			1	1
9	Автомобиль ГАЗ-53А	-	-	-	1	1	2	2
10	Автобус ПАЗ-672	-	-	-	-	-	1	1
11	Автомобиль УАЗ-451ДМ	1	1	1	1	1	1	1
12	Автомобильный кран грузоподъемностью до 7 тонн	-	-	-	1	1	1	1

---

<*> На местах оборудуется под передвижную лабораторию для профилактики, настройки и ремонта установленной аппаратуры и систем регулирования.

ПОЛОЖЕНИЕ О СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОМ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННОМ ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ПРИ ОТДЕЛЕ (УПРАВЛЕНИИ) ВНУТРЕННИХ ДЕЛ ИСПОЛКОМА ГОРОДСКОГО СОВЕТА ДЕПУТАТОВ ТРУДЯЩИХСЯ

I. Общие положения

1. Специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения в соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 20 июля 1972 г. № 539 «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения» создаются в системе органов внутренних дел для осуществления работ по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения.

2. Основными задачами специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения являются внедрение и эксплуатация современных технических средств регулирования дорожного движения.

3. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение создается при отделе (управлении) внутренних дел исполкома городского Совета депутатов трудящихся.

В городах — столицах союзных, автономных республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского отдела (управления) внутренних дел, специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение создается при министерстве внутренних дел союзной, автономной республики, управлении внутренних дел исполкома краевого, областного Совета депутатов трудящихся.

4. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение создается решением исполкома городского Совета депутатов трудящихся по представлению соответствующего отдела (управления) внутренних дел.

В городах — столицах союзных, автономных республик, краевых и областных центрах, не имеющих городского отдела (управления) внутренних дел, представление об организации такого подразделения вносит МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома.

5. Содержание специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения, а также расходы на проектирование, приобретение (изготовление), установку, эксплуатацию и ремонт технических средств регулирования дорожного движения производятся за счет средств местного бюджета, предусматриваемых целевым назначением.

6. Вид и наименование создаваемого специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения определяются размерами годовых ассигнований, выделяемых на его содержание, и объемом выполняемых им работ. При ассигнованиях в сумме 100 — 750 тыс. рублей создается специализированный монтажно-эксплуатационный участок. При ассигнованиях свыше 750 тыс. рублей и в случае применения коэффициента 1,6 (пункт 19 настоящего Положения) может создаваться специализированное монтажно-эксплуатационное управление.

7. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение работает под руководством отделения (группы) по организации дорожного движения отдела (отделения) Госавтоинспекции управления (отдела) внутренних дел исполкома городского Совета депутатов трудящихся.

Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение, созданное в порядке, предусмотренном частью 2 пункта 4 настоящего Положения, работает под руководством отделения (группы) по организации дорожного движения отдела (отделения) Госавтоинспекции МВД союзной, автономной республики, УВД крайоблисполкома.

8. Структура и штатная численность специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения устанавливается в соответствии с типовым штатом в пределах выделенных ассигнований и утверждается министерством внутренних дел союзной (не имеющей областного деления), автономной республики, управлением внутренних дел крайоблисполкома и приравненного к нему управления внутренних дел горисполкома по согласованию с исполкомом соответствующего городского Совета депутатов трудящихся.

Численность рабочих специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения определяется ежегодно планом по труду и зависит от объема выполняемых работ.

9. Смета расходов специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения и планы внедрения технических средств регулирования дорожного движения в натуральных показателях утверждаются исполкомом соответствующего городского Совета депутатов трудящихся по согласованию с министерством внутренних дел союзной (не имеющей областного деления), автономной республики, управлением внутренних дел крайоблисполкома и приравненным к нему управлением внутренних дел горисполкома в пределах годовых ассигнований, предусматриваемых целевым назначением за счет средств местного бюджета.

10. Финансирование и руководство хозяйственно-финансовой деятельностью специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения осуществляется исполкомом соответствующего Совета депутатов трудящихся, им же определяется порядок представления соответствующей отчетности.

11. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение находится на самостоятельном балансе, является юридическим лицом, имеет свой счет в банке, печать с изображением Государственного герба и со своим наименованием, штамп; наделяется основными фондами и распоряжается ими, а также несет за них ответственность.

12. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение в пределах сметных ассигнований может выступать в качестве заказчика и привлекать соответствующие подрядные организации для выполнения проектных, строительно-монтажных, наладочных и других работ, а также размещать заказы на изготовление необходимых изделий на других предприятиях.

13. Специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение в своей деятельности руководствуется законами СССР, союзных и автономных республик, указами Президиума Верховного Совета СССР, Президиумов Верховных Советов союзных и автономных республик, постановлениями и распоряжениями Совета Министров СССР, Советов Министров союзных и автономных республик, решениями и распоряжениями местных Советов депутатов трудящихся и их исполкомов, приказами, инструкциями и указаниями МВД СССР, МВД союзных и автономных республик, управлений внутренних дел крайоблисполкомов и настоящим Положением.

14. Начальник специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения и старший бухгалтер назначаются и освобождаются от работы управлением (отделом) внутренних дел горисполкома по согласованию с исполкомом соответствующего городского Совета депутатов трудящихся.

В случаях, предусмотренных частью 2 пункта 4 настоящего Положения, начальник и старший бухгалтер специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения назначаются и освобождаются от работы министерством внутренних дел союзной (не имеющей областного деления), автономной республики, управлением внутренних дел крайоблисполкома.

II. Функции специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения

15. На специализированное монтажно-эксплуатационное подразделение возлагается:

а) установка и замена транспортных и пешеходных светофоров, мигалок, аппаратуры регулирования, дорожных знаков и других технических средств регулирования дорожного движения, а также строительство пешеходных ограждений и нанесение линий разметки;

б) внедрение новой аппаратуры и систем регулирования;

в) контроль за техническим состоянием средств регулирования, их ремонт, эксплуатация и профилактическое обслуживание;

г) изготовление арматуры, заготовок, узлов и деталей крепления технических средств регулирования;

д) контроль за качественным проведением работ по установке технических средств регулирования, выполняемых подрядными организациями по проектам реконструкции и строительства дорог или реконструкции объектов регулирования;

е) участие в разработке годовых и перспективных планов внедрения технических средств регулирования дорожного движения и определение потребности в необходимых материалах и оборудовании;

ж) подготовка и представление в соответствии с установленным порядком заявок на необходимые материалы, оборудование, кабельные изделия, технические средства регулирования, специальные транспортные средства и механизмы и контроль за их реализацией;

з) составление и представление и установленном порядке проектов смет расходов на содержание подразделения, статистической, оперативной и бухгалтерской отчетности, контроль за правильным расходованием денежных средств;

и) организация и ведение бухгалтерского, оперативного и статистического учета, кассовых операций, начисление и выплата в установленном порядке зарплаты в соответствии с утвержденным штатным расписанием и планом по труду;

к) ведение технической документации на находящиеся в эксплуатации средства регулирования дорожного движения и их карточного учета;

л) получение, складирование и хранение материалов и технических средств регулирования, их учет и контроль за использованием строго по назначению;

м) подготовка заданий на проектирование средств регулирования, согласование проемов и приемка проектной документации.

III. Материально-техническое обеспечение и организация работы специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения

16. Обеспечение специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения материально-техническими ресурсами (за исключением кабельной продукции и специальных автотранспортных средств) осуществляется в установленном порядке исполкомом местного Совета депутатов трудящихся.

Обеспечение кабельной продукцией осуществляется Главным и окружными управлениями материально-технического и военного снабжения МВД СССР в пределах выделенных им ресурсов по заявкам ХОЗУ, ХОЗО МВД, УВД, учитывающим отдельной строкой потребность в этой продукции специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений в соответствии с утвержденными планами работ по внедрению технических средств регулирования дорожного движения.

Обеспечение специальными автотранспортными средствами осуществляется по фондам МВД СССР через ХОЗУ МВД СССР в установленном порядке.

Оплата материалов, оборудования, кабельной продукции и автотранспортных средств производится специализированным монтажно-эксплуатационным подразделением в пределах утвержденных ассигнований.

17. Контроль за хозяйственно-финансовой деятельностью и документальные ревизии специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения осуществляются исполкомом городского Совета депутатов трудящихся, а также другими организациями, предусмотренными действующим законодательством.

18. Оплата труда работников специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения в связи с преобладающим объемом строительно-монтажных работ в общем объеме работ этих подразделений производится по условиям, предусмотренным постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 29 декабря 1968 г. № 1045 (приказ МВД СССР от 16 января 1969 г. № 30).

19. Для отнесения специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений к группам по оплате труда руководящих и инженерно-технических работников в связи с повышенной сложностью и трудоемкостью работ, выполняемых работниками этих подразделений, к объемам планируемых им строительно-монтажных работ может быть применен коэффициент 1,6.

20. Оплата труда рабочих специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения производится в соответствии с Положением о сдельно-премиальной и повременно-премиальной системах оплаты труда рабочих, занятых в строительстве и ремонтно-строительных организациях, утвержденным постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата ВЦСПС от 17 октября 1969 г. № 416/25 (приказ МВД СССР от 14 ноября 1969 г. № 387).

Конкретные размеры премий, а также показатели и условия премирования рабочих-повременщиков утверждаются начальником специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения по согласованию с местным комитетом профсоюза, при этом премии рабочим-повременщикам устанавливаются в размере до 30%, а при работе по нормированным заданиям — до 40% тарифной ставки.

21. Премирование руководящих, инженерно-технических работников и служащих специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения производится за выполнение в установленные сроки заданий по внедрению технических средств регулирования дорожного движения в натуральных показателях (количество светофоров, погонных метров линий разметки, пешеходных ограждений и т.д.) в соответствии с Положением о премировании руководящих, инженерно-технических работников и служащих специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения, разрабатываемым Министерством внутренних дел союзной (не имеющей областного деления), автономной республики, управлением внутренних дел крайоблисполкома по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза на основе Типового положения о премировании руководящих, инженерно-технических работников и служащих, занятых на ремонтно-строительных работах, утвержденного постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Президиума ВЦСПС от 4 ноября 1970 г. № 417/П-23 (приказ МВД СССР от 10 декабря 1970 г. № 398).

Обязательными условиями премирования (пункт 3 Типового положения) руководящих работников специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения являются непревышение затрат на выполненные работы, предусмотренных в смете расходов подразделения, и качество исполнения этих работ.

При удовлетворительной оценке работ премия за их выполнение не выплачивается. Качество работ определяется подразделением Госавтоинспекции по подчиненности.

Обязательные условия премирования остальных работников аппарата управления и линейных работников специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения устанавливаются в соответствии с пунктом 4 Типового положения.

22. Средства на премирование работников специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения предусматриваются ежегодно при составлении годового плана и сметы расходов.

IV. Права и ответственность начальника специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения

23. Начальник специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения руководит всей деятельностью подразделения, несет персональную ответственность за выполнение возложенных настоящим Положением на подразделение задач, несет установленную законом ответственность за целостность и сохранность вверенного ему имущества, за хозяйственное ведение дела, выполнение утвержденных планов, соблюдение сметно-финансовой, договорной и трудовой дисциплины.

24. Начальник специализированного монтажно-эксплуатационного подразделения имеет право:

а) в пределах своей компетенции заключать и утверждать договоры, распоряжаться финансовыми средствами и фондами подразделения, выдавать доверенности;

б) в пределах утвержденной штатной численности и плана по труду принимать на работу рабочих и служащих, перемещать и увольнять их в соответствии с трудовым законодательством;

в) в пределах своей компетенции в соответствии с действующим законодательством поощрять сотрудников подразделения и налагать на них взыскания;

г) в установленном порядке разрешать ежегодные и кратковременные отпуска рабочим и служащим;

д) для решения вопросов, связанных с производственной деятельностью подразделения, направлять в установленном порядке рабочих и служащих в служебные командировки.

ПОЛОЖЕНИЕ О ПОДРАЗДЕЛЕНИИ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ ГОСАВТОИНСПЕКЦИИ МВД СССР

I. Общие положения

1. Подразделения по организации дорожного движения в системе Госавтоинспекции МВД СССР создаются в целях совершенствования дорожных условий и регулирования дорожного движения.

2. Основными задачами подразделений по организации дорожного движения являются: изучение дорожного движения и совершенствование форм и методов его регулирования, руководство специализированными монтажно-эксплуатационными подразделениями по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования, осуществление контроля за строительством, реконструкцией, оборудованием и содержанием улиц, автомобильных дорог и дорожных сооружений в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения.

3. Подразделения по организации дорожного движения являются структурной частью госавтоинспекций МВД, УВД.

Они создаются в составе управлений (отделов, отделений) Государственной автомобильной инспекции министерств внутренних дел союзных, автономных республик, управлений внутренних дел исполкомов краевых и областных Советов депутатов трудящихся, управлений (отделов) внутренних дел исполкомов городских Советов депутатов трудящихся,

4. В своей деятельности подразделения по организации дорожного движения руководствуются законами СССР, союзных и автономных республик, указами Президиума Верховного Совета СССР и указами Президиумов Верховных Советов союзных и автономных республик, постановлениями и распоряжениями Совета Министров СССР и Советов Министров союзных и автономных республик, решениями и распоряжениями местных Советов депутатов трудящихся и их исполнительных комитетов, Положением о советской милиции, Положением о Государственной автомобильной инспекции МВД СССР, приказами, инструкциями и указаниями Министерства внутренних дел СССР, министерств внутренних дел союзных и автономных республик, управлений внутренних дел крайоблисполкомов и настоящим Положением.

При организации работ по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования подразделения по организации дорожного движения также руководствуются Правилами дорожного движения, Государственными стандартами «Знаки дорожные» и «Разметка дорожная» и другими соответствующими нормативными документами.

5. Подразделения по организации дорожного движения осуществляют свою деятельность в тесном взаимодействии с дорожными, коммунальными, транспортными, проектными, архитектурно-планировочными, научно-техническими и другими государственными и общественными органами и организациями, занимающимися вопросами организации дорожного движения.

II. Функции подразделений по организации дорожного движения

6. В соответствии с основными задачами подразделения по организации дорожного движения:

• изучают дорожные условия и разрабатывают мероприятия по их совершенствованию;
• организуют изучение интенсивности движения транспортных и пешеходных потоков и определяют перспективы роста интенсивности движения в зависимости от планов экономического развития района, города, области, края, республики;
• разрабатывают наиболее оптимальные схемы движения транспортных средств и устанавливают режимы движения по улицам и автомобильным дорогам;
• определяют по согласованию с соответствующими органами и организациями места стоянок транспорта, места поворотов, разворотов, реклам, вывесок и т.д. как на проезжей части, так и на тротуарах, обочинах улиц и дорог;
• осуществляют руководство специализированными монтажно-эксплуатационными подразделениями по установке, эксплуатации и внедрению в городах и других населенных пунктах технических средств регулирования дорожного движения;
• разрабатывают планы внедрения современных технических средств регулирования дорожного движения;
• осуществляют контроль за содержанием улиц, автомобильных дорог и дорожных сооружений в состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения;
• проводят самостоятельно или совместно с другими органами и организациями сезонные и выборочные обследования улиц и автомобильных дорог, железнодорожных переездов, маршрутов движения транспорта общественного пользования, мостов, переправ, подъездов к ним и т.п.;
• контролируют проведение соответствующими организациями монтажных, ремонтно-строительных и других работ по реконструкции и ремонту улиц и автомобильных дорог и их оборудованию;
• выдают разрешение на провоз негабаритных грузов и осуществляют контроль за их перевозкой;
• участвуют в рассмотрении проектор строительства, реконструкции и оборудования улиц, автомобильных дорог, линий городского электрического транспорта, железных дорог (в случае их пересечения с автомобильными дорогами) в части, касающейся безопасности дорожного движения;
• участвуют в составе государственных комиссий по приемке в эксплуатацию улиц, автомобильных дорог, новых маршрутов общественного транспорта, мостов, дорожных сооружений и т.д.;
• вносят предложения в партийные, советские и другие органы и организации о проведении необходимых мероприятий по совершенствованию дорожного движения и повышению уровня его безопасности;
• информируют в установленном порядке партийные, советские и другие органы и организации, а также граждан через органы печати, радио и телевидение о рациональных маршрутах движения транспортных средств по улицам и автомобильным дорогам.

III. Права подразделений по организации дорожного движения

7. Подразделения по организации дорожного движения для выполнения возложенных на них обязанностей имеют право:

• запрещать или ограничивать в установленном порядке движение транспортных средств и пешеходов на отдельных участках улиц и автомобильных дорог, когда пользование ими угрожает безопасности дорожного движения;
• принимать установленные действующим законодательством меры к нарушителям законов, правил, стандартов и других нормативных документов, касающихся организации и регулирования дорожного движения;
• посещать дорожно-эксплуатационные, строительные и другие организации и контролировать проведение мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий.

IV. Финансирование и материально-техническое обеспечение подразделений по организации дорожного движения

8. Подразделения по организации дорожного движения содержатся за счет ассигнований по бюджетам соответствующих местных Советов депутатов трудящихся.

9. Подразделения по организации дорожного движения обеспечиваются за плату в централизованном порядке через ХОЗУ, ХОЗО МВД, УВД в соответствии со штатной положенностью, утверждаемой МВД СССР:

• автомототранспортом — по разнарядке ХОЗУ МВД СССР, согласованной с Управлением ГАИ МВД СССР и представляемой в ГУМТиВС МВД СССР;
• оперативно-техническими средствами — согласно утвержденному табелю положенности и вещевым имуществом — в соответствии с нормами положенности.

УКАЗАНИЯ О ПОРЯДКЕ ПРИЕМА СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫМИ МОНТАЖНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫМИ ПОДРАЗДЕЛЕНИЯМИ ОТ ОРГАНИЗАЦИЙ, ВЫПОЛНЯЮЩИХ РАБОТЫ ПО УСТАНОВКЕ, ЭКСПЛУАТАЦИИ И ВНЕДРЕНИЮ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ РЕГУЛИРОВАНИЯ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ, ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, СЛУЖЕБНЫХ, ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ И ГАРАЖНЫХ ПОМЕЩЕНИЙ, А ТАКЖЕ СМЕТЫ РАСХОДОВ, ЧИСЛЕННОСТИ И ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

1. Основанием передачи с баланса организаций, выполняющих в городах работы по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения, на баланс специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений при управлениях (отделах) внутренних дел исполкомов городских Советов депутатов трудящихся технических средств регулирования дорожного движения, транспортных средств, специализированных автомобилей, передвижных компрессорных установок, автокранов, телескопических вышек, кабельных изделий в номенклатуре с оформлением разделительной ведомости и другого необходимого производственного оборудования, служебных, производственных и гаражных помещений, а также утвержденных смет расходов с соответствующими объемами финансирования, численности и фонда заработной платы является специальное решение соответствующего исполкома городского Совета депутатов трудящихся, издаваемое во исполнение постановления Совета Министров СССР от 20 июля 1972 г. № 539.

2. Органы внутренних дел, при которых создаются специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения, в установленном порядке и в сроки, предусмотренные постановлением Совета Министров СССР от 20 июля 1972 г. № 539, ставят перед соответствующими исполкомами городских Советов депутатов трудящихся вопрос о создании междуведомственных комиссий по подготовке необходимых решений о передаче с баланса на баланс соответствующего оборудования, кабельных изделий в номенклатуре с оформлением разделительной ведомости, транспортных средств, служебных, производственных и гаражных помещений, а также смет расходов финансирования, численности и фонда заработной платы.

Состав междуведомственных комиссий по линии органов внутренних дел рассматривается и утверждается руководителями органов внутренних дел, при которых создаются специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения.

3. Для реализации решений исполкомов городских Советов депутатов трудящихся о передаче с баланса на баланс соответствующего оборудования, кабельных изделий в номенклатуре с оформлением разделительной ведомости, транспортных средств, служебных, производственных и гаражных помещений, а также смет расходов финансирования, численности и фонда заработной платы министерства внутренних дел союзной, автономной республики, управления внутренних дел исполкома краевого, областного Совета депутатов трудящихся, управления (отделы) внутренних дел исполкомов городских Советов депутатов трудящихся, при которых создаются специализированные монтажно-эксплуатационные подразделения, образуют комиссии из ответственных работников ГАИ ХОЗО и ФПО.

4. При приемке с баланса организаций, выполняющих работы по установке, эксплуатации и внедрению технических средств регулирования дорожного движения, на баланс специализированных монтажно-эксплуатационных подразделений соответствующего оборудования и транспортных средств, служебных, производственных и гаражных помещений следует руководствоваться Инструкцией НКФ СССР, НКЮ СССР и Госарбитража при СНК СССР от 26 мая 1940 г. № 349/62, № 58 и № 2А/10 «О порядке расчетов при передаче предприятий, зданий и сооружений», согласно которой здания, технические средства регулирования дорожного движения, транспортные средства, специальные автомобили, передвижные компрессорные установки, автокраны, телескопические вышки и другое производственное оборудование, а также малоценные и быстроизнашивающиеся предметы и материалы принимаются безвозмездно.

5. На день передачи составляется баланс, по которому производится приемка всех активов и пассивов. Дебиторская и кредиторская задолженность, а также другие расчеты должны быть выверены и подтверждены.

6. На все принимаемые основные средства должна быть представлена техническая документация, а также данные об их переоценке и определении износа.

7. Приемка-передача оформляется актом за подписями представителей передающей и принимающей организаций.

---