Приказ Минтранса РФ от 12.08.2011 № 221
Актуально на 07.11.2026.
Как цитировать: Приказ Минтранса РФ от 12.08.2011 N 221. 221. 12.08.2011. https://bukva.ai/docs/prikaz-221-2011-mintrans-rossii-ministerstvo
«О внесении изменений в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11»
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.09.2011 № 21810)
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.08.2015 № 246.
Зарегистрировано в Минюсте РФ 15 сентября 2011 г. № 21810
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПРИКАЗ от 12 августа 2011 г. № 221
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ПРИКАЗ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ОТ 4 ФЕВРАЛЯ 2003 Г. № 11
В соответствии со статьями 8 и 61 Федерального закона от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ «Воздушный кодекс Российской Федерации» (Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383; 1999, № 28, ст. 3483; 2004, № 35, ст. 3607, № 45, ст. 4377; 2005, № 13, ст. 1078; 2006, № 30, ст. 3290, 3291; 2007, № 1 (ч. I), ст. 29, № 27, ст. 3213, № 46, ст. 5554, № 49, ст. 6075, № 50, ст. 6239, 6244, 6245; 2008, № 29 (ч. I), ст. 3418, № 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, № 1, ст. 17, № 29, ст. 3616; 2010, № 30, ст. 4014; 2011, № 7, ст. 901, № 15, ст. 2019, 2023, 2024) приказываю:
Внести в Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11 «Об утверждении Федеральных авиационных правил „Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации“ (зарегистрирован Минюстом России 24 марта 2003 г., регистрационный № 4314) с изменениями, внесенными Приказами Минтранса России от 23 декабря 2005 г. № 154 (зарегистрирован Минюстом России 27 января 2006 г., регистрационный № 7419), от 25 июля 2007 г. № 103 (зарегистрирован Минюстом России 8 октября 2007 г., регистрационный № 10261), от 12 февраля 2009 г. № 24 (зарегистрирован Минюстом России 2 марта 2009 г., регистрационный № 13451), от 23 декабря 2009 г. № 249 (зарегистрирован Минюстом России 2 февраля 2010 г., регистрационный № 16185) и от 15 апреля 2010 г. № 95 (зарегистрирован Минюстом России 17 мая 2010 г., регистрационный № 17219), изменения согласно приложению к настоящему Приказу.»
Приложение к Приказу Минтранса России от 12 августа 2011 г. № 221
ИЗМЕНЕНИЯ, ВНОСИМЫЕ В ПРИКАЗ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 4 ФЕВРАЛЯ 2003 Г. № 11 «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ФЕДЕРАЛЬНЫХ АВИАЦИОННЫХ ПРАВИЛ „СЕРТИФИКАЦИОННЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ, ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦАМ, ОСУЩЕСТВЛЯЮЩИМ КОММЕРЧЕСКИЕ ВОЗДУШНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ. ПРОЦЕДУРЫ СЕРТИФИКАЦИИ“ (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 24 МАРТА 2003 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 4314) С ИЗМЕНЕНИЯМИ, ВНЕСЕННЫМИ ПРИКАЗАМИ МИНТРАНСА РОССИИ ОТ 23 ДЕКАБРЯ 2005 Г. № 154 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 27 ЯНВАРЯ 2006 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 7419), ОТ 25 ИЮЛЯ 2007 Г. № 103 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 8 ОКТЯБРЯ 2007 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 10261), ОТ 12 ФЕВРАЛЯ 2009 Г. № 24 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 2 МАРТА 2009 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 13451), ОТ 23 ДЕКАБРЯ 2009 Г. № 249 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 2 ФЕВРАЛЯ 2010 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 16185) И ОТ 15 АПРЕЛЯ 2010 Г. № 95 (ЗАРЕГИСТРИРОВАН МИНЮСТОМ РОССИИ 17 МАЯ 2010 Г., РЕГИСТРАЦИОННЫЙ № 17219)»
В Федеральных авиационных правилах:
1. В пункте 1:
а) в абзаце четвертом слова «или продление срока его действия» исключить;
б) в абзаце девятом слова «(приложение № 1 к настоящим Правилам)» исключить;
в) в абзаце двенадцатом слова «(приложение № 2 к настоящим Правилам)» исключить.
2. Пункт 2 изложить в следующей редакции:
«2. Настоящие Федеральные авиационные правила устанавливают сертификационные требования к физическим и юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки, порядок проведения сертификации физических и юридических лиц, намеревающихся получить сертификат эксплуатанта или внести в него изменения, порядок выдачи указанным лицам сертификата эксплуатанта, внесения в него изменений и выдачи его дубликата.».
3. Абзац первый пункта 3 изложить в следующей редакции:
«3. Сертификат эксплуатанта действует бессрочно, за исключением случаев приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом в области гражданской авиации.».
4. В пункте 5 слова «В этом случае порядок деятельности соответствующих органов по сертификации определяет Центральный орган ССГА.» исключить.
5. Абзац третий пункта 25 исключить.
6. Абзацы второй и третий пункта 66 исключить.
7. Пункты 68 - 70, 75, 88, 97, 105, 111 исключить.
8. В пункте 71 слова «(Приложение № 3 к настоящим Правилам)» изложить в следующей редакции: «(Приложение к настоящим Федеральным авиационным правилам)».
9. Пункт 72 изложить в следующей редакции:
«72. Для получения дубликата сертификата эксплуатанта эксплуатант направляет в уполномоченный орган в области гражданской авиации заявление о выдаче дубликата сертификата эксплуатанта, в котором указывается причина непригодности к дальнейшему использованию подлинника сертификата эксплуатанта и наименование эксплуатанта.»
Выдача дубликата сертификата эксплуатанта осуществляется в срок до 5 рабочих дней с момента получения заявления о выдаче дубликата сертификата эксплуатанта.
На дубликате сертификата эксплуатанта делается надпись «Дубликат».
10. Абзац первый пункта 78 изложить в следующей редакции:
«78. Инспекционную проверку заявителя (эксплуатанта) проводит уполномоченный орган в области гражданской авиации.».
11. В пункте 79 слова «продлении срока» заменить словом «возобновлении».
12. В пунктах 82, 99 и 100 слово «эксперт» в соответствующем числе и падеже исключить.
13. Пункт 84 изложить в следующей редакции:
«84. По результатам инспекционной проверки заявителя (эксплуатанта) составляется комплексное заключение, которое утверждается руководителем уполномоченного органа в области гражданской авиации, осуществлявшего проверку.».
14. Пункт 85 изложить в следующей редакции:
«85. Уполномоченный орган в области гражданской авиации на основании комплексного заключения по сертификации заявителя (эксплуатанта) принимает решение и оформляет сертификат эксплуатанта и эксплуатационные спецификации согласно таблице, предусмотренной добавлением 6 части I Приложения 6 к Конвенции о международной гражданской авиации.».
15. Пункт 86 изложить в следующей редакции:
«86. Ячейки таблицы бланка сертификата эксплуатанта, отмеченные в соответствии с номерами примечания, заполняются следующим образом:»
(1) (слева) — размещается эмблема уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(1) (справа) — на копиях (дубликатах) сертификата ставится отметка «Копия» («Дубликат»), заверенная печатью и подписью ответственного лица уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(2) — указываются слова «Российская Федерация»;
(3) — указываются слова «Министерство транспорта Российской Федерации», строкой ниже указывается название уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта;
(4) — указывается номер сертификата эксплуатанта;
(5) — указываются слова «Сертификат эксплуатанта действует до приостановления действия или аннулирования его уполномоченным органом в области гражданской авиации.»;
(6) — указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица;
(7) — указывается предъявленное эксплуатантом коммерческое обозначение (при наличии); перед коммерческим обозначением указывается фраза «осуществляет перевозки как (ОПК)»;
(8) — указывается адрес места нахождения эксплуатанта;
(9) — указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды, адрес электронной почты (при наличии) эксплуатанта;
(11) — после слов «Контактная информация, позволяющая незамедлительно связаться с оперативным руководством, приведена в» указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды, адрес электронной почты, позволяющие незамедлительно связаться с оперативным руководством эксплуатанта;
(12) — после слов «Настоящий сертификат удостоверяет в том, что» указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица;
(13) — после слов «...в соответствии с руководством по производству полетов и» указываются слова «Конвенцией о международной гражданской авиации, воздушным законодательством Российской Федерации»;
(14) — указывается дата выдачи сертификата эксплуатанта;
(15) — ставится подпись руководителя уполномоченного органа в области гражданской авиации (или уполномоченного им лица), выдавшего сертификат эксплуатанта, с указанием должности, фамилии и инициалов.
На сертификат эксплуатанта ставится печать уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего сертификат эксплуатанта.
Ячейки таблицы бланка эксплуатационной спецификации для воздушного судна эксплуатанта, отмеченные в соответствии с номерами примечания, заполняются следующим образом:
(1) — указываются номера телефона и факса, включая международный и зональный телефонные коды Российской Федерации, адрес электронной почты уполномоченного органа в области гражданской авиации, выдавшего эксплуатационную спецификацию;
(2) — указывается номер сертификата эксплуатанта;
(3) — указывается фирменное наименование юридического лица или фамилия, имя, отчество физического лица и коммерческое обозначение в соответствии с заявкой на проведение сертификации; перед коммерческим обозначением указывается фраза «осуществляет перевозки как (ОПК)»;
(4) — указывается дата выдачи эксплуатационных спецификаций и ставится подпись руководителя уполномоченного органа в области гражданской авиации (или уполномоченного им лица), выдавшего эксплуатационную спецификацию, с указанием должности, фамилии и инициалов;
(5) — указывается обозначение типа и модификации воздушного судна в соответствии со Свидетельством о регистрации гражданского воздушного судна с указанием его государственного и регистрационного опознавательных знаков;
(7) — указывается «В пределах государственной границы Российской Федерации.», в случае, если эксплуатант не имеет допуск к международным полетам или «Без ограничений.», в случае, если эксплуатант имеет допуск к международным полетам, выдаваемый после выполнения не менее чем в течение двух лет внутренних регулярных и (или) нерегулярных (чартерных) воздушных перевозок пассажиров;
(8) — указываются ограничения «только по правилам визуального полета», «только днем»; при отсутствии ограничений пишется «Нет»;
(10) — ставится отметка в колонках «да» или «нет» о наличии разрешения посадки по категории, если «да», то указывается наименование разрешения: «КАТ I», «КАТ II», «КАТ IIIA», «КАТ IIIB», «КАТ IIIC» или указывается значение видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) в метрах и значение относительной высоты принятия решения (DH) в футах;
(11) — указывается значение видимости на взлетно-посадочной полосе (RVR) в метрах для взлета;
(12) — ставится отметка в колонках «да» или «нет» о допуске к полетам в условиях сокращенного вертикального эшелонирования (RVSM); в случае, если максимальная разрешенная высота полета не достигает эшелона 8850 м, то ставится отметка в графе «неприменимо»;
(13) — для воздушного судна с двумя двигателями ставится отметка в колонке «да» или «нет» о допуске к полетам в условиях увеличенной дальности (ETOPS); в ином случае ставится отметка в графе «неприменимо»;
(14) — указывается значение максимального времени полета до запасного аэродрома в минутах;
(15) — ставится отметка в колонках «да» или «нет» о возможности осуществлять «навигацию основанную на характеристиках» (PBN); если «да», то указываются типы навигационных спецификаций PBN с их перечислением в ячейке колонки с примечанием «9»;
(17) — указываются слова «В соответствии с руководством по организации технического обслуживания и Воздушным кодексом Российской Федерации»;
(18) — ставится отметка в колонке «да» или «нет» о наличии других специальных разрешений, предусмотренных воздушным законодательством Российской Федерации, и не указанных в других пунктах эксплуатационной спецификации с перечислением, если указано «да», в ячейке колонки с примечанием (9).
В строке «Опасные грузы» в колонке «да» или «нет» ставится отметка о наличии разрешения на перевозку опасных грузов; исключение в разрешении указывается в колонке «Замечания».
При заполнении бланка эксплуатационной спецификации для вертолета ячейки (12) и (13) исключаются из спецификации.
Эксплуатационная спецификация выдается на каждое воздушное судно отдельно.
Текст сертификата эксплуатанта и эксплуатационных спецификаций дублируется на английском языке.».
16. Пункт 87 изложить в следующей редакции:
«87. Сертификат эксплуатанта вступает в силу с момента его выдачи.».
17. Пункт 92 изложить в следующей редакции:
«92. Проведение инспекционного контроля осуществляется уполномоченным органом в области гражданской авиации.».
18. В абзаце шестом пункта 94 слова «может быть объединен» заменить словами «по обращению эксплуатанта объединяется».
19. В абзаце втором пункта 102 слова «могут проверяться» заменить словом «проверяются».
20. В пункте 107:
а) в абзаце втором слово «, например» исключить;
б) абзац четвертый изложить в следующей редакции:
«б) выполнение полетов на воздушном судне, не разрешенном к эксплуатации в соответствии со специальными разрешениями, утверждениями и ограничениями, предусмотренными эксплуатационными спецификациями;»;
в) абзац девятнадцатый изложить в следующей редакции:
«ухудшение основных производственных показателей и финансово-экономического состояния деятельности эксплуатанта, влияющих на безопасность полетов и права потребителей;»;
г) в абзаце двадцать четвертом слово «факт» заменить словами «нарушение требований воздушного законодательства Российской Федерации, выявленное по результатам расследования».
21. В пункте 108 слова «вправе провести» заменить словами «проводит на основании введения ограничений в действие, приостановления действия или аннулирования сертификата эксплуатанта, предусмотренного пунктом 107 настоящих Федеральных авиационных правил,».
22. В пункте 114:
а) в абзаце первом слова «момента регистрации решения в Реестре выданных сертификатов эксплуатантов» заменить словами «даты вступления в силу решения о приостановлении»;
б) в абзаце втором слова «продления срока его действия после подачи эксплуатантом соответствующей заявки и представления отчета об устранении недостатков» заменить словами «предусматривающей проведение экспертизы заявки и необходимой документации и проведения инспекционной проверки эксплуатанта».
23. В абзаце втором пункта 119 слова «продление срока» заменить словом «возобновление».
24. В абзаце пятнадцатом пункта 120 слова «сертификатов эксплуатанта с истекшим сроком действия» заменить словами «приостановленных и аннулированных сертификатов».
25. В пункте 123 слова «продление срока» заменить словом «возобновление».
26. Приложения № 1 и 2 к настоящим Федеральным авиационным правилам исключить.
27. Приложение № 3 к настоящим Федеральным авиационным правилам изложить в следующей редакции:
«Приложение к Федеральным авиационным правилам „Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации“.»