Постановление СНК СССР от 28.12.1930 № 810

«Об изменении законодательства Союза ССР в связи с изданием положения о дисциплинарных взысканиях на транспорте от 3 ноября 1930 г.»

СОВЕТ НАРОДНЫХ КОМИССАРОВ СССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 28 декабря 1930 г. № 810

ОБ ИЗМЕНЕНИИ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА СОЮЗА ССР В СВЯЗИ С ИЗДАНИЕМ ПОЛОЖЕНИЯ О ДИСЦИПЛИНАРНЫХ ВЗЫСКАНИЯХ НА ТРАНСПОРТЕ ОТ 3 НОЯБРЯ 1930 Г.

На основании ст. 2 Постановления Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров Союза ССР от 3 ноября 1930 г. об утверждении положения о дисциплинарных взысканиях на транспорте и положения о поощрении работников транспорта, отличившихся на трудовом фронте (С.З. СССР, 1930, № 56, ст. 584), Совет народных комиссаров Союза ССР постановляет:

1. Внести следующие изменения в кодекс торгового мореплавания Союза ССР от 14 июня 1929 г. (С.З. СССР, 1929, № 41, ст. 366):

а) Ст. 56 изложить следующим образом:

«56. Все лица судового экипажа назначаются не иначе, как с согласия капитана судна.»

Капитан судна имеет право налагать дисциплинарные взыскания на лиц экипажа судна.

Капитанами судов, принадлежащих учреждениям и предприятиям обобществленного сектора, эта дисциплинарная власть осуществляется согласно особым законам.

Во время стоянки судна в иностранном порту при наложении дисциплинарных взысканий соблюдается ст. 124 консульского устава Союза ССР.

Капитан судна имеет право, в случае необходимости, отстранить от исполнения служебных обязанностей всякое лицо экипажа судна».

б) Приложение III к кодексу торгового мореплавания Союза ССР о случаях и порядке временного запрещения капитанам, их помощникам и механикам морского торгового флота Союза ССР занимать соответствующие должности — отменить.

2. Изложить ст. ст. 24 и 30 устава внутреннего водного транспорта от 24 октября 1930 г. (С.З. СССР, 1930, № 55, ст. 582) следующим образом:

«24. Все лица судового экипажа назначаются капитаном судна.»

Капитан судна имеет право налагать дисциплинарные взыскания на лиц экипажа судна.

Капитанами судов, принадлежащих учреждениям и предприятиям обобществленного сектора, эта дисциплинарная власть осуществляется согласно особым законам.

Капитан судна имеет право, в случае необходимости, отстранить от исполнения служебных обязанностей всякое лицо экипажа судна».

«30. Экипаж буксируемых судов и плотов в командном отношении подчиняется во время буксировки капитану буксирующего судна.»

Разграничение прав и обязанностей капитана буксирующего судна и экипажа буксируемых судов и плотов устанавливается правилами, издаваемыми Народным комиссариатом путей сообщения».

3. Изложить ст. 1 Постановления Совета народных комиссаров Союза ССР от 6 марта 1929 г. о мерах к укреплению трудовой дисциплины в государственных предприятиях (С.З. СССР, 1929, № 19, ст. 167) следующим образом:

«1. Предоставить администрации предприятий и учреждений обобществленного сектора право самостоятельно налагать на работников за нарушения трудовой дисциплины все взыскания, предусмотренные табелью взысканий или законом.»

Работники, считающие, что взыскания на них наложены неправильно, могут обжаловать эти взыскания.

Жалобы, за исключением тех случаев, когда законом установлено обжалование взысканий в порядке подчиненности, подаются в расценочно-конфликтные комиссии. Решения этих комиссий являются окончательными».

4. Изложить ст. 3 правил о примирительно-третейском и судебном рассмотрении трудовых конфликтов от 29 августа 1928 г. (С.З. СССР, 1928, № 56, ст. 495) следующим образом:

«3. Настоящие правила не применяются в тех случаях, когда для тех или иных категорий работников другими законами установлен особый порядок рассмотрения всех трудовых конфликтов или некоторых их видов».

5. Отменить:

а) Постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных Комиссаров Союза ССР от 13 июня 1924 г. о предоставлении народному комиссару путей сообщения права подвергать в дисциплинарном порядке должностных лиц транспорта аресту на срок до трех месяцев (Вест. ЦИК, СНК и СТО СССР, 1924, № 6, ст. 209).

б) Постановление Центрального исполнительного комитета и Совета народных комиссаров Союза ССР от 19 июля 1929 г. о наложении дисциплинарных взысканий на работников железнодорожного транспорта за нарушения установленных для них технических правил, вызвавшие происшествия, связанные с железнодорожным движением (С.З. СССР, 1929, № 49, ст. 437 и 1930, № 27, ст. 301).

---