Постановление Правительства РФ от 02.06.2016 № 496
«О внесении изменений в федеральную целевую программу „Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года“»
ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 2 июня 2016 г. № 496
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
Правительство Российской Федерации постановляет: Утвердить прилагаемые изменения, которые вносятся в федеральную целевую программу «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года», утвержденную постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 1996 г. № 480 «Об утверждении федеральной целевой программы „Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года“ (Собрание законодательства Российской Федерации, 1996, № 17, ст. 2007; 2013, № 51, ст. 6858; 2015, № 10, ст. 1542; № 49, ст. 6968).»
Председатель Правительства
Российской Федерации
Д.МЕДВЕДЕВ
Утверждены
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В ФЕДЕРАЛЬНУЮ ЦЕЛЕВУЮ ПРОГРАММУ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
1. В паспорте:
а) в позиции, касающейся объемов и источников финансирования Программы, цифры «202021,44», «108156,8», «16588,6» и «77276,04» заменить соответственно цифрами «161037,81», «93387,84», «16264,76» и «51385,21»;
б) в позиции, касающейся ожидаемых результатов реализации Программы, цифры «680,9», «4,21» и «40» заменить соответственно цифрами «763,3», «2,21» и «17».
а) абзац восемнадцатый изложить в следующей редакции:
«Дальнейшее пообъектное распределение субсидий осуществляется на основании соглашений о предоставлении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации на реализацию мероприятий Программы.»;
б) абзац двадцать первый изложить в следующей редакции:
«Объемы финансирования Программы по источникам финансирования и направлениям расходования приведены в приложении № 8. Расходы Программы капитального характера составляют 93312,52 млн. рублей, в том числе бюджетные инвестиции — 32757,69 млн. рублей, субсидии бюджетам субъектов Российской Федерации — 54700,62 млн. рублей, взносы в уставный капитал — 5854,21 млн. рублей, прочие нужды — 75,32 млн. рублей.»;
в) в подразделе 2:
абзац третий подраздела «Камчатский край» исключить;
абзац третий подраздела «Приморский край» исключить;
абзац второй подраздела «Хабаровский край» изложить в следующей редакции:
«В целях увеличения объема перевалки угольных грузов будет построен специализированный угольный терминал морского порта Ванино в районе мыса Бурный.»;
абзац третий подраздела «Сахалинская область» исключить;
абзац четвертый подраздела «Чукотский автономный округ» изложить в следующей редакции:
«В целях поддержания эксплуатационной годности региональной аэропортовой сети планируется осуществить реконструкцию аэропортов Беринговский, Залив Креста, Кепервеем, а также строительство взлетно-посадочной площадки „Анадырь окружной“ для обеспечения взлетно-посадочных операций малогабаритных воздушных судов (самолетов).».
а) абзацы первый — четвертый изложить в следующей редакции:
«Общий объем финансирования мероприятий Программы на период 2014 — 2017 годов в ценах соответствующих лет составляет 161037,81 млн. рублей, в том числе за счет средств федерального бюджета — 93387,84 млн. рублей, средств консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации — 16264,76 млн. рублей, внебюджетных средств — 51385,21 млн. рублей.»
Средства федерального бюджета направляются:
на капитальные вложения — в размере 93312,52 млн. рублей;
на прочие нужды — в размере 75,32 млн. рублей.»;
б) абзацы девятнадцатый — двадцать первый изложить в следующей редакции:
«Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры аэропортов составляет 25,1 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 24,81 млрд. рублей, средств бюджетов субъектов Российской Федерации в размере 0,18 млрд. рублей, а также за счет средств внебюджетных источников в размере 0,11 млрд. рублей.»
Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры автомобильных дорог составляет 70,28 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 54,19 млрд. рублей и за счет средств бюджетов субъектов Российской Федерации в размере 16,09 млрд. рублей.
Общая потребность в средствах на реализацию мероприятий по строительству и реконструкции инфраструктуры морских портов составляет 27,9 млрд. рублей. Данная потребность будет обеспечена за счет средств федерального бюджета в размере 8,5 млрд. рублей, а также за счет средств внебюджетных источников в размере 19,4 млрд. рублей.»;
в) в абзаце двадцать втором цифры «4,9» заменить цифрами «5,9».
4. Раздел V дополнить абзацем следующего содержания:
«Подведомственное Федеральному агентству морского и речного транспорта федеральное казенное учреждение „Дирекция государственного заказчика программ развития морского транспорта“ осуществляет функцию по реализации федеральных целевых программ в части объектов водного транспорта. Финансирование реализации соответствующей функции осуществляется за счет средств, предусмотренных на содержание федеральных государственных казенных учреждений, подведомственных Федеральному агентству морского и речного транспорта, по направлению прочие нужды в размере 0,08 млрд. рублей.».
а) в абзаце третьем цифры «680,9» заменить цифрами «763,3»;
б) в абзаце четвертом цифры «4,21» заменить цифрами «2,21»;
в) в абзаце пятом цифры «40» заменить цифрами «17».
6. Приложения № 1 — 8 к указанной Программе изложить в следующей редакции:
«Приложение № 1
к федеральной целевой программе
„Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года“
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)»
ПЕРЕЧЕНЬ
ЦЕЛЕВЫХ ИНДИКАТОРОВ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ РЕАЛИЗАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ
РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА
НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА» <1>
<1> Значения индикаторов устанавливаются исходя из мощностей объектов капитального строительства, включенных в Программу, имеющих положительные заключения на документацию органов государственной экспертизы, и планируемых сроков их реализации.
<2> Показатели будут уточнены в 2016 — 2017 годах по результатам разработки проектно-сметной документации.
<3> Объемы прироста производственной мощности могут быть уточнены в случае изменения планов инвесторов по реализации программных мероприятий.
<4> Запланированное ранее значение показателя по вводу в 2014 — 2017 годах 40 аэропортовых комплексов и посадочных площадок (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 26 ноября 2015 г. № 1272 «О внесении изменений в федеральную целевую программу „Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года“) может быть достигнуто в случае восстановления объемов бюджетных ассигнований, сокращенных в ходе оптимизации бюджетных расходов при формировании федерального бюджета на 2015 — 2017 годы и в 2015 году, а также при формировании федерального бюджета на 2016 год. <5> Мероприятие „Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей“ реализуется с 2015 года в рамках государственной программы Российской Федерации „Развитие транспортной системы“ (подпункт „б“ пункта 1 перечня поручений Президента Российской Федерации от 10 сентября 2014 г. № Пр-2169).»
Приложение № 2
к федеральной целевой программе
«Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года»
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ПО ГОСУДАРСТВЕННЫМ ЗАКАЗЧИКАМ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ
«ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА
И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
<1> С учетом средств федерального бюджета, не использованных в 2014 году и восстановленных в 2015 году в размере 35,53 млн. рублей согласно сводной бюджетной росписи по состоянию на 1 июля 2015 г.
<2> Без учета средств федерального бюджета, не использованных в 2015 году и восстановленных в 2016 году в размере 309,99 млн. рублей.
<3> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1497,76 млн. рублей и средств дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 488,93 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году. Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 342,76 млн. рублей и средств дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 694,04 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году. Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 0,72 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направляемых на те же цели в 2016 году.
<4> Для завершения реализации мероприятий в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 47299,22 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объектов по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<5> С учетом средств федерального бюджета, не использованных в 2014 году и восстановленных в 2015 году в размере 51,47 млн. рублей согласно сводной бюджетной росписи по состоянию на 1 июля 2015 г.
<6> Без учета средств федерального бюджета, не использованных в 2015 году и восстановленных в 2016 году в размере 790,64 млн. рублей.
<7> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 879,11 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». <8> В том числе средства неиспользованных взносов в уставный капитал акционерного общества «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (г. Владивосток), предусмотренных приложением 6 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов», приложениями 6 и 6.1 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов», приложениями 8 и 8.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов», а также приложениями 6, 6.1 и 6.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» на строительство объектов энергетики в размере 1808,654 млн. рублей в соответствии с частью 12 статьи 21 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов».
Приложение № 3
к федеральной целевой программе
«Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года»
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ
В АКЦИОНЕРНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО
ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
<1> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 879,11 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». <2> В том числе средства неиспользованных взносов в уставный капитал акционерного общества «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (г. Владивосток), предусмотренных приложением 6 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов», приложениями 6 и 6.1 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов», приложениями 8 и 8.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов», а также приложениями 6, 6.1 и 6.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» на строительство объектов энергетики в размере 1808,654 млн. рублей в соответствии с частью 12 статьи 21 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов».
Приложение № 4
к федеральной целевой программе
«Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года»
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ, НАХОДЯЩИХСЯ
В ФЕДЕРАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ, В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО
ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
<1> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 6607,37 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<2> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2346,71 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<3> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 302,22 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<4> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 1,04 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<5> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 402,74 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<6> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2971,32 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<7> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2552,54 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<8> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 499,41 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<9> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 3,6 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<10> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 352,21 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<11> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 277,35 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<12> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 292,95 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<13> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 0,15 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<14> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 7558,41 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<15> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 210,44 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<16> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 209,84 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<17> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 8,86 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<18> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 3864,75 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<19> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 62,33 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<20> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1459,63 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<21> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 16,75 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<22> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1543,1 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<23> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1855,57 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<24> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2040,71 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<25> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 6 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<26> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2336,84 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<27> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 6 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<28> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 475,46 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<29> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2918,07 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<30> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1731,1 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<31> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1224,99 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<32> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 2093,66 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<33> Для завершения реализации мероприятия в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 1857,73 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<34> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 205,71 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
<35> С учетом средств федерального бюджета, не использованных в 2014 году и восстановленных в 2015 году в размере 35,53 млн. рублей согласно сводной бюджетной росписи по состоянию на 1 июля 2015 г. <36> Без учета восстановленных в 2016 году средств федерального бюджета в размере 104,28 млн. рублей, предусмотренных в 2015 году, но не использованных по состоянию на 1 января 2016 г. (в соответствии с пунктом 6 постановления Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2015 г. № 1456 «О мерах по реализации Федерального закона „О федеральном бюджете на 2016 год“).»
Приложение № 5
к федеральной целевой программе
«Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года»
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)
МЕРОПРИЯТИЯ
ПО СТРОИТЕЛЬСТВУ И РЕКОНСТРУКЦИИ ОБЪЕКТОВ,
НАХОДЯЩИХСЯ В СОБСТВЕННОСТИ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
И МУНИЦИПАЛЬНЫХ ОБРАЗОВАНИЙ, В РАМКАХ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ
ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО
ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
<1> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 0,43 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в бюджет Республики Саха (Якутия) в 2015 году.
<2> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 0,3 млн. рублей и средств дорожного фонда Республики Бурятия в размере 0,11 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<3> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1,66 млн. рублей и средств дорожного фонда Забайкальского края в размере 182,07 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<4> Без учета средств дорожного фонда Забайкальского края в размере 248,4 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<5> Без учета средств дорожного фонда Иркутской области в размере 52,1 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<6> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 8,2 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<7> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 105,28 млн. рублей и средств дорожного фонда Приморского края в размере 116,05 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<8> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 0,72 млн. рублей, не использованных в 2015 году в рамках реализации мероприятий в области дорожного хозяйства на территории Республики Саха (Якутия) в размере 0,43 млн. рублей и Республики Бурятия в размере 0,29 млн. рублей и направляемых в бюджет Приморского края в 2016 году.
<9> Без учета средств дорожного фонда Хабаровского края в размере 132,07 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<10> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1296,84 млн. рублей и средств дорожного фонда Амурской области в размере 130 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<11> Без учета средств дорожного фонда Амурской области в размере 100 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<12> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 27,79 млн. рублей и средств дорожного фонда Магаданской области в размере 10,83 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<13> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 153,3 млн. рублей и средств дорожного фонда Магаданской области в размере 37,63 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<14> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 180,53 млн. рублей и средств дорожного фонда Сахалинской области в размере 120,25 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<15> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 66,19 млн. рублей и средств дорожного фонда Чукотского автономного округа в размере 49,98 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<16> Без учета средств дорожного фонда Чукотского автономного округа в размере 3,48 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
Приложение № 6
к федеральной целевой программе
«Экономическое и социальное развитие
Дальнего Востока и Байкальского региона
на период до 2018 года»
(в редакции постановления
Правительства Российской Федерации
от 2 июня 2016 г. № 496)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ
ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ
РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД
ДО 2018 ГОДА» ПО СУБЪЕКТАМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
-
Приложение № 7 к федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 июня 2016 г. № 496)
ПРАВИЛА ПРЕДОСТАВЛЕНИЯ И РАСПРЕДЕЛЕНИЯ СУБСИДИЙ ИЗ ФЕДЕРАЛЬНОГО БЮДЖЕТА БЮДЖЕТАМ СУБЪЕКТОВ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА РЕАЛИЗАЦИЮ МЕРОПРИЯТИЙ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА»
1. Настоящие Правила устанавливают цели, порядок и условия предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Байкальского региона, на софинансирование их расходных обязательств, связанных с реализацией мероприятий, предусмотренных федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» (далее соответственно — Программа, субсидии).
2. Субсидии предоставляются бюджетам субъектов Российской Федерации в соответствии со сводной бюджетной росписью федерального бюджета в пределах лимитов бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном законе о федеральном бюджете на текущий финансовый год и плановый период Федеральному дорожному агентству в целях софинансирования мероприятий по строительству (реконструкции) объектов дорожного хозяйства (участков автомобильных дорог регионального и местного значения), находящихся в собственности субъектов Российской Федерации, и (или) предоставления субсидий из бюджетов субъектов Российской Федерации местным бюджетам на софинансирование соответствующих объектов капитального строительства муниципальной собственности (далее — объекты капитального строительства) и Федеральному агентству воздушного транспорта в целях софинансирования строительства и реконструкции аэродромов (аэропортов), находящихся в государственной собственности субъектов Российской Федерации.
3. Условиями предоставления и расходования субсидий являются:
а) наличие перечня мероприятий, подлежащих утверждению правовыми актами субъекта Российской Федерации в соответствии с требованиями нормативных правовых актов Российской Федерации, на софинансирование которых осуществляется предоставление субсидий;
б) наличие в законе о бюджете субъекта Российской Федерации на текущий финансовый год и плановый период бюджетных ассигнований на финансовое обеспечение расходного обязательства, софинансирование которого осуществляется за счет субсидии, предоставленной из федерального бюджета. Объем таких бюджетных ассигнований определяется исходя из необходимости достижения значений показателей результативности использования субсидий, установленных соглашением между главным распорядителем средств федерального бюджета и высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации (далее — орган исполнительной власти) о предоставлении субсидий (далее — соглашение);
в) использование типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
г) возврат субъектом Российской Федерации средств в федеральный бюджет в соответствии с пунктами 16 и 19 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 «О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации».
4. Критериями отбора субъектов Российской Федерации для предоставления субсидии на реализацию указанных в пункте 2 настоящих Правил мероприятий являются наличие в государственных программах субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных программах мероприятий, направленных на развитие дорожного хозяйства и воздушного транспорта, наличие утвержденного субъектом Российской Федерации нормативного правового акта, устанавливающего расходное обязательство, на софинансирование которого предоставляется субсидия, а также согласованного с главным распорядителем средств федерального бюджета перечня выполняемых работ с указанием наименований, адресов (при наличии), мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов.
5. В целях определения размера и срока перечисления субсидий на объекты дорожного хозяйства орган исполнительной власти до 1 декабря года, предшествующего году предоставления субсидии, представляет главному распорядителю средств федерального бюджета заявку по форме, которая устанавливается главным распорядителем средств федерального бюджета, с приложением копий утвержденной в установленном порядке проектной документации на объекты капитального строительства, получившей положительное заключение государственной экспертизы, а также положительных заключений государственной экспертизы о проверке достоверности определения сметной стоимости таких объектов.
6. Распределение субсидий между бюджетами субъектов Российской Федерации осуществляется согласно приложению № 5 к Программе.
7. Бюджетные ассигнования субъектов Российской Федерации устанавливаются в соответствии с приложением № 5 к Программе.
8. Адресное (пообъектное) распределение субсидий устанавливается соглашением.
9. Орган исполнительной власти обеспечивает соблюдение сроков ввода в эксплуатацию объекта и финансирование его за счет средств бюджета субъекта Российской Федерации в целях достижения целевых показателей результативности использования субсидий, установленных соглашениями.
10. Субсидии предоставляются на основании соглашения, предусматривающего:
а) целевое назначение субсидии;
б) размер предоставляемой субсидии, порядок, условия и сроки ее перечисления в бюджет субъекта Российской Федерации, а также объем бюджетных ассигнований бюджета субъекта Российской Федерации и (или) муниципальных бюджетов на реализацию соответствующих расходных обязательств;
в) значения показателей результативности использования субсидии, которые должны соответствовать значениям целевых показателей и индикаторов Программы, и обязательства субъекта Российской Федерации по их достижению;
г) перечень объектов капитального строительства и (или) объектов недвижимого имущества и обязательства субъекта Российской Федерации по соблюдению графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции) или приобретению указанных объектов в пределах установленной стоимости строительства (реконструкции) или стоимости приобретения объектов — в отношении субсидий, предоставляемых на софинансирование строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) объектов капитального строительства и (или) приобретение объектов недвижимого имущества;
д) реквизиты правового акта субъекта Российской Федерации, устанавливающего расходное обязательство субъекта Российской Федерации, в целях софинансирования которого предоставляется субсидия;
е) сроки, формы и порядок представления отчетности об осуществлении расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых является субсидия, а также о достижении значений показателей результативности использования субсидии и об исполнении графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества;
ж) порядок осуществления контроля за выполнением субъектом Российской Федерации обязательств, предусмотренных соглашением;
з) последствия недостижения субъектом Российской Федерации установленных значений показателей результативности использования субсидии и несоблюдения графика выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, техническому перевооружению) объектов капитального строительства и (или) приобретению объектов недвижимого имущества;
и) обязательство об использовании типовой проектной документации, которая разработана для аналогичного объекта капитального строительства и информация о которой внесена в реестр типовой проектной документации (при наличии такой документации);
к) ответственность сторон за нарушение условий соглашения;
л) условие о вступлении в силу соглашения;
м) адресное (пообъектное) распределение субсидии.
11. Орган исполнительной власти ежеквартально представляет государственному заказчику Программы отчетность об исполнении условий предоставления субсидии по формам, предусмотренным соглашением.
12. К соглашению о предоставлении субсидии на софинансирование строительства (реконструкции, в том числе с элементами реставрации, технического перевооружения) объектов капитального строительства или приобретение объектов недвижимого имущества прилагается перечень указанных объектов с указанием наименований, адресов (при наличии), мощности объектов, стоимости (предельной стоимости) указанных объектов с реквизитами положительного заключения об эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденного в порядке, предусмотренном Правилами проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2008 г. № 590 «О порядке проведения проверки инвестиционных проектов на предмет эффективности использования средств федерального бюджета, направляемых на капитальные вложения», а также график выполнения мероприятий по проектированию и (или) строительству (реконструкции).
13. Форма соглашения утверждается Министерством транспорта Российской Федерации по согласованию с Министерством финансов Российской Федерации.
Внесение в соглашение изменений, предусматривающих ухудшение значений показателей результативности использования субсидии, а также увеличение сроков реализации предусмотренных соглашением мероприятий, не допускается в течение всего периода действия соглашения, за исключением случаев, если выполнение условий предоставления субсидии оказалось невозможным вследствие обстоятельств непреодолимой силы, изменения значений целевых показателей и индикаторов государственных программ Российской Федерации, а также в случае существенного (более чем на 20 процентов) сокращения размера субсидии.
14. Перечисление субсидии осуществляется в установленном порядке на счета территориальных органов Федерального казначейства, открытые для учета поступлений и их распределения между бюджетами бюджетной системы Российской Федерации, для последующего перечисления в установленном порядке в бюджеты субъектов Российской Федерации.
15. Перечисление средств субсидии в бюджет субъекта Российской Федерации осуществляется на основании заявки органа исполнительной власти о перечислении субсидии, представляемой главному распорядителю средств федерального бюджета по форме и в срок, которые установлены главным распорядителем средств федерального бюджета.
В заявке указываются необходимый размер средств в пределах предусмотренной субсидии, расходное обязательство, на осуществление которого она предоставляется, и срок возникновения денежного обязательства субъекта Российской Федерации в целях исполнения соответствующего расходного обязательства. Такая информация учитывается главным распорядителем средств федерального бюджета при формировании прогноза кассовых выплат по расходам федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
16. В случае если при заключении соглашения размер средств, предусмотренных в бюджете субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, меньше размера, установленного в соответствии с подпунктом «б» пункта 3 настоящих Правил, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит пропорциональному сокращению. 17. Высвободившиеся средства подлежат перераспределению между бюджетами субъектов Российской Федерации, обеспечивающими соблюдение условий предоставления субсидий. Размер предоставляемой субсидии бюджету такого субъекта Российской Федерации (Ci) определяется по формуле:
C_{i} = \text{О}_{\text{фб}} \times \frac{K_{i}}{\sum {}_{i = 1}^{p}K_{i}} ,
Oфб — размер высвободившихся бюджетных ассигнований, предусмотренных в федеральном бюджете на соответствующий финансовый год на софинансирование мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил;
Ki — коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, i-го субъекта Российской Федерации;
p — количество субъектов Российской Федерации, расположенных на территории Дальнего Востока и Байкальского региона. 18. Коэффициент стоимости мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, i-го субъекта Российской Федерации (Ki) определяется по формуле:
K_{i} = \frac{\sum_{j = 1}^{\text{КП}} \text{СТ}_{ij}}{\sum_{i = 1}^{p} [\sum_{j = 1}^{\text{КП}} \text{СТ}_{ij}]} ,
КП — количество объектов капитального строительства i-го субъекта Российской Федерации в рамках мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, но не более предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета;
СТij — объем затрат i-го субъекта Российской Федерации на реализацию мероприятий, указанных в пункте 2 настоящих Правил, в соответствующем финансовом году в пределах общей стоимости проекта, не превышающей предельного значения, определяемого главным распорядителем средств федерального бюджета.
19. В случае уменьшения потребности субъекта Российской Федерации в субсидии в текущем финансовом году в соответствии с заявкой, указанной в пункте 5 настоящих Правил, размер субсидии, предоставляемой бюджету субъекта Российской Федерации в текущем финансовом году, подлежит соответствующему сокращению.
20. Оценка эффективности использования субсидии осуществляется соответствующим главным распорядителем средств федерального бюджета на основании сравнения установленных соглашением и фактически достигнутых по итогам отчетного года значений следующих показателей результативности использования субсидии:
а) количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий (единиц) — по мероприятиям, государственным заказчиком которых является Федеральное агентство воздушного транспорта;
б) прирост автомобильных дорог регионального и местного значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационному состоянию, определяемый как количество введенных километров дорог в текущем году, — по мероприятиям, государственным заказчиком которых является Федеральное дорожное агентство.
21. В случае если субъектом Российской Федерации по состоянию на 31 декабря года предоставления субсидии допущены нарушения обязательств, предусмотренных соглашением в соответствии с подпунктами «в» и «г» пункта 10 настоящих Правил, то к субъектам Российской Федерации применяются меры ответственности, предусмотренные пунктами 16 — 20 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 «О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации».
22. Не использованный на 1 января текущего финансового года остаток субсидии подлежит возврату в федеральный бюджет уполномоченным органом государственной власти субъекта Российской Федерации, за которым в соответствии с законодательными и иными нормативными правовыми актами закреплены источники доходов бюджета субъекта Российской Федерации по возврату остатков субсидий, в соответствии с требованиями, установленными бюджетным законодательством Российской Федерации.
В случае если неиспользованный остаток субсидии не перечислен в доход федерального бюджета, указанные средства подлежат взысканию в доход федерального бюджета в порядке, установленном Министерством финансов Российской Федерации.
23. При наличии потребности в неиспользованном в отчетном финансовом году остатке субсидии указанный остаток в соответствии с решением соответствующего главного распорядителя средств федерального бюджета используется субъектом Российской Федерации в текущем финансовом году на те же цели в порядке, установленном бюджетным законодательством Российской Федерации для осуществления расходов бюджета субъекта Российской Федерации, источником финансового обеспечения которых являются субсидии.
24. Информация о размере и сроке перечисления субсидии учитывается соответствующим главным распорядителем средств федерального бюджета при формировании прогноза кассовых выплат из федерального бюджета, необходимого для составления в установленном порядке кассового плана исполнения федерального бюджета.
25. В случае нецелевого использования субсидии и (или) несоблюдения уполномоченным органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации условий предоставления субсидии, установленных настоящими Правилами, к нему применяются бюджетные меры принуждения, предусмотренные бюджетным законодательством Российской Федерации.
26. Перечисление субсидии в бюджеты субъектов Российской Федерации, возврат средств из бюджетов субъектов Российской Федерации в федеральный бюджет в случае нарушения обязательств, предусмотренных соглашением, и их последующее использование осуществляются в соответствии с пунктами 14 — 20, 22 и 23 Правил формирования, предоставления и распределения субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2014 г. № 999 «О формировании, предоставлении и распределении субсидий из федерального бюджета бюджетам субъектов Российской Федерации». 27. Контроль за соблюдением субъектами Российской Федерации условий предоставления субсидии осуществляется Федеральным дорожным агентством, Федеральным агентством воздушного транспорта и федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в финансово-бюджетной сфере.
Приложение № 8 к федеральной целевой программе «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Байкальского региона на период до 2018 года» (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 2 июня 2016 г. № 496)
ОБЪЕМЫ ФИНАНСИРОВАНИЯ ФЕДЕРАЛЬНОЙ ЦЕЛЕВОЙ ПРОГРАММЫ «ЭКОНОМИЧЕСКОЕ И СОЦИАЛЬНОЕ РАЗВИТИЕ ДАЛЬНЕГО ВОСТОКА И БАЙКАЛЬСКОГО РЕГИОНА НА ПЕРИОД ДО 2018 ГОДА» ПО ИСТОЧНИКАМ ФИНАНСИРОВАНИЯ И НАПРАВЛЕНИЯМ РАСХОДОВАНИЯ
37420,55
<1> Для завершения реализации мероприятий в рамках федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)» необходимый дополнительный объем бюджетных ассигнований составляет 47299,22 млн. рублей (остаток предполагаемой (предельной) стоимости объекта по состоянию на 1 января 2018 г., в ценах 2018 года).
<2> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 1497,76 млн. рублей и средств дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 488,93 млн. рублей, не использованных в 2013 году и направляемых на те же цели в 2014 году.
<3> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 342,76 млн. рублей и средств дорожных фондов субъектов Российской Федерации в размере 694,04 млн. рублей, не использованных в 2014 году и направляемых на те же цели в 2015 году.
<4> Без учета средств Федерального дорожного фонда в размере 0,72 млн. рублей, не использованных в 2015 году и направляемых на те же цели в 2016 году.
<5> Без учета средств федерального бюджета на 2013 год в размере 879,11 млн. рублей, предусмотренных федеральной целевой программой «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока и Забайкалья на период до 2013 года». <6> В том числе средства неиспользованных взносов в уставный капитал акционерного общества «Дальневосточная энергетическая управляющая компания» (г. Владивосток), предусмотренных приложением 6 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2009 год и на плановый период 2010 и 2011 годов», приложениями 6 и 6.1 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2010 год и на плановый период 2011 и 2012 годов», приложениями 8 и 8.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2011 год и на плановый период 2012 и 2013 годов», а также приложениями 6, 6.1 и 6.2 к Федеральному закону «О федеральном бюджете на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 годов» на строительство объектов энергетики в размере 1808,654 млн. рублей в соответствии с частью 12 статьи 21 Федерального закона «О федеральном бюджете на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов».».