Постановление Совмина СССР от 12.03.1987 № 305

«О повышении эффективности работы и совершенствовании оплаты труда работников научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта»

СОВЕТ МИНИСТРОВ СССР

ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 12 марта 1987 г. № 305

О ПОВЫШЕНИИ ЭФФЕКТИВНОСТИ РАБОТЫ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИИ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИХ УЧРЕЖДЕНИЙ, КОНСТРУКТОРСКИХ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ОРГАНИЗАЦИЙ,

Совет Министров СССР отмечает, что отраслевые научно-исследовательские институты, конструкторские и технологические организации Министерства путей сообщения СССР, Министерства морского флота СССР, Министерства гражданской авиации СССР, министерств и ведомств автомобильного транспорта и речного флота союзных республик вносят определенный вклад в ускорение научно-технического прогресса и улучшение работы транспорта по удовлетворению возрастающих потребностей народного хозяйства и населения в перевозках.

Вместе с тем в деятельности отраслевой науки имеют место серьезные недостатки. Крайне медленно решаются задачи по разработке и внедрению новых высокоэффективных транспортных средств и систем управления, гарантирующих безопасность и регулярность движения, а также комплексной механизации и автоматизации трудоемких процессов, по сокращению сроков доставки грузов и повышению культуры обслуживания пассажиров. По многим разработкам сроки создания и освоения новой техники и технологических процессов растянуты, внедряемая новая техника не обеспечивает надлежащего ускорения темпов роста производительности труда и коренного улучшения работы транспорта.

Оплата труда научных работников, конструкторов и технологов недостаточно увязана с конечными результатами исследований, разработок и их внедрения.

В целях ускорения научно-технического прогресса и усиления заинтересованности научных работников, конструкторов и технологов научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций транспорта в разработке и внедрении прогрессивных технологий и новых транспортных средств Совет Министров СССР постановляет:

1. Руководителям транспортных министерств и ведомств, научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта на основе совершенствования хозяйственного механизма:

повысить роль отраслевой науки в решении поставленных XXVII съездом КПСС задач по своевременному, качественному и полному удовлетворению потребностей народного хозяйства и населения в перевозках, повышению экономической эффективности работы транспорта и ускорению темпов роста производительности труда;

укрепить связь науки с производством, усилить взаимодействие научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций транспортных и промышленных министерств и ведомств в целях интеграции различных видов транспорта в рамках единой транспортной системы страны, создания высокоэффективного подвижного состава, погрузочно-разгрузочных механизмов и других транспортных средств.

2. Транспортным министерствам и ведомствам, руководителям научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта сосредоточить усилия научных работников, конструкторов и технологов на решении задач научно-технического прогресса на транспорте, считая важнейшими из них:

разработку и внедрение прогрессивных технологических процессов и технических средств, обеспечивающих интенсификацию перевозочного процесса, экономию топливно-энергетических и материальных ресурсов, улучшение качества транспортного обслуживания народного хозяйства и населения;

повышение надежности транспортных средств, обеспечение безопасности движения, снижение вредного воздействия на окружающую среду;

разработку и внедрение на базе современной вычислительной и микропроцессорной техники автоматизированных систем управления перевозочными процессами, обеспечивающих сокращение сроков доставки грузов, увеличение скорости и повышение уровня регулярности движения транспортных средств;

создание и широкое применение средств механизации и автоматизации производственных процессов для ликвидации тяжелого ручного труда, включая роботизированные комплексы для погрузочно-разгрузочных и ремонтно-эксплуатационных работ.

3. Распространить на работников научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий Министерства путей сообщения СССР, Министерства морского флота СССР, Министерства гражданской авиации СССР, министерств и ведомств автомобильного (автомобильного транспорта и шоссейных дорог) и речного транспорта союзных республик, управлений (объединений) городского пассажирского транспорта условия оплаты труда, установленные постановлением ЦК КПСС, Совета Министров СССР и ВЦСПС от 22 мая 1985 г. № 462 (СП СССР, 1985, № 21, ст. 104), постановлением Совета Министров СССР и ВЦСПС от 17 октября 1986 г. № 1231 (СП СССР, 1986, № 35, ст. 182), а также постановлениями Совета Министров СССР от 20 января 1986 г. № 85 и от 15 февраля 1986 г. № 230.

4. Министерствам и ведомствам, руководителям научно-исследовательских учреждений, конструкторских и технологических организаций, объединений и предприятий транспорта:

обеспечить тщательную подготовку к введению новых условий оплаты труда научных работников, конструкторов и технологов с широким участием трудовых коллективов;

усилить связь оплаты труда работников с их личным вкладом в разработку и внедрение прогрессивных технологических процессов и технических средств, обеспечивающих коренное улучшение работы транспорта, устранить уравнительность в оплате труда;

осуществить мероприятия по изысканию необходимых средств за счет улучшения организации и нормирования труда, повышения его эффективности, совершенствования планирования и структуры управления, уточнения тематики работ, внедрения системы автоматизированного проектирования, сокращения сроков разработок и выполнения работ с меньшей численностью персонала. Обеспечить проведение всесторонней и объективной аттестации работников.

Министерствам и ведомствам рассматривать состояние готовности каждого учреждения, организации, объединения и предприятия к введению новых условий оплаты труда, не допускать формализма в этом деле, обеспечить полное использование механизма стимулирования труда научных работников, конструкторов и технологов.

5. Государственному комитету СССР по труду и социальным вопросам и Государственному комитету СССР по науке и технике оказать необходимую помощь и обеспечить контроль за работой транспортных министерств и ведомств, научно-исследовательских, конструкторских и технологических организаций транспорта по совершенствованию оплаты труда научных работников, конструкторов и технологов.

---