Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 12.11.1960 № 1271/29

(ред. от 20.06.1986)

«Об условиях оплаты труда работников речного транспорта»

(вместе с «Положением об условиях оплаты труда плавающего состава судов речного флота», «Положением о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота», «Типовым положением о премировании плавающего состава судов речного флота и рабочих предприятий и организаций речного транспорта»)

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР ПО ВОПРОСАМ ТРУДА И ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

СЕКРЕТАРИАТ ВСЕСОЮЗНОГО ЦЕНТРАЛЬНОГО СОВЕТА ПРОФЕССИОНАЛЬНЫХ СОЮЗОВ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 12 ноября 1960 г. № 1271/29

ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА РАБОТНИКОВ РЕЧНОГО ТРАНСПОРТА

Во исполнение Постановления Совета Министров СССР от 29 сентября 1960 г. № 1066 Государственный комитет Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариат Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов постановляют:

2. Утвердить Положение о рабочем времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота согласно Приложению № 2.

3. Утвердить Типовое положение о премировании плавающего состава судов речного флота и рабочих предприятий и организаций речного транспорта согласно Приложению № 3. (Типовое положение утратило силу. - Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 25.06.1981 № 186/11-44)

4. Утвердить перечень отдельных профессий рабочих-повременщиков предприятий речного транспорта, которым устанавливаются месячные оклады взамен тарифных ставок и размеры этих окладов, согласно Приложению № 4.

5. Установить, что по тарифным ставкам, предусмотренным для рабочих, занятых на горячих, тяжелых работах и работах с вредными условиями труда, а также на особо тяжелых работах и работах с особо вредными условиями труда, оплачиваются лишь те рабочие речного транспорта, профессии которых предусмотрены в Типовом перечне, приведенном в приложении № 2 к Постановлению Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и ВЦСПС от 29 апреля 1959 г. № 332, с соблюдением порядка применения ставок, указанного в этом приложении, с учетом изменений к нему.

Председатель Государственного комитета Совета

Всесоюзного Центрального Совета

Приложение № 1 к Постановлению

ОБ УСЛОВИЯХ ОПЛАТЫ ТРУДА ПЛАВАЮЩЕГО СОСТАВА СУДОВ РЕЧНОГО ФЛОТА

1. Плавающий состав судов речного флота оплачивается по должностным окладам, установленным Постановлением Совета Министров СССР от 29 сентября 1960 г. № 1066 и в соответствии с Положением о премировании, утвержденным во исполнение указанного Постановления.

3. При постоянной работе речных судов в морских условиях, а также на озерах: Ладожское, Онежское, Байкал, Иссык-Куль и на Аральском море члены экипажей этих судов оплачиваются по должностным окладам, установленным Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 13 января 1960 г. № 45 для соответствующих членов экипажей судов морского флота. В случаях перевода этих судов в период навигации на работу в речных условиях на срок более месяца их экипажи оплачиваются за время фактической работы в этих условиях по должностным окладам, установленным для плавающего состава речного транспорта.

Экипажи речных судов, переводимых в период навигации на работу в морских условиях на срок более месяца, оплачиваются за время работы в морских условиях по должностным окладам, установленным для соответствующих членов экипажей судов морского флота.

Оплата экипажей судов, постоянно работающих на смешанных линиях в морских и речных условиях, производится по должностным окладам, установленным для соответствующих членов экипажей судов морского флота за работу в морских условиях, и по должностным окладам, установленным для членов экипажей судов речного флота за работу в речных условиях, пропорционально плановому времени, приходящемуся на каждый отрезок морского или речного пути данной линии.

4. Членам экипажей судов, привлекаемым в период эксплуатации к исполнению обязанностей недостающих по штату работников, выплачивается, помимо их заработной платы по занимаемой должности 110%, должностного оклада недостающих по штату работников, распределяемого между ними пропорционально фактическому времени работы каждого за недостающих по штату работников.

5. В период эксплуатации судов члены экипажа судна за выполнение работ, не входящих в круг их должностных обязанностей (очистка танков, погрузочно-разгрузочные и другие работы), оплачиваются по нормам и сдельным расценкам, утверждаемым министерствами и ведомствами, главными управлениями речного флота (пароходств), управлениями речного транспорта (пароходств) при Советах Министров союзных республик или совнархозами по согласованию с соответствующими профсоюзными органами.

6. Утратил силу. - Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.06.1986 № 231/14-47.

7. При ремонте судна с выводом его из эксплуатации членам экипажа, оставленным для выполнения ремонтных работ и для обслуживания судна, выплачивается заработная плата по фактически выполняемой работе, но не ниже 90% оклада, а при качественном выполнении работ по ремонту судна в срок или досрочно — не ниже 100% оклада, установленного по должности на судне.

8. При ремонте судна на предприятии членам экипажа судна, оставленным для наблюдения и контроля за ремонтом судна, выплачивается заработная плата в размере 80% должностного оклада, а при качественном выполнении ремонта в срок или досрочно — 90% оклада, установленного по должности на судне.

9. Работники плавающего состава, направленные в межнавигационный период на работу на предприятия и в организации, оплачиваются по действующим на этих предприятиях и в организациях условиям оплаты труда, но не ниже 80% оклада, установленного по должности на судне, а работники плавающего состава, используемые на сдельных работах и выполняющие заданные нормы выработки не менее чем на 100% в среднем за месяц, — не ниже 80% оклада, установленного по должности на судне.

10. За время нахождения судна на отстое или на консервации членам экипажа, оставленным для обслуживания судна (или группы судов), выплачивается заработная плата в размере 80% должностного оклада.

За время использования членов экипажа судна, находящегося на отстое, на различных береговых работах, оплата их труда производится по выполняемой ими работе в соответствии с пунктом 9 настоящего Положения.

11. Плавающий состав, занятый на приеме и перегоне судов морским путем, оплачивается в соответствии с Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 13 января 1960 г. № 45 «О переводе на семичасовой рабочий день и об упорядочении заработной платы работников морского транспорта» и Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата ВЦСПС от 21 марта 1960 г. № 402/9 «Об условиях оплаты труда работников морского транспорта».

Должностные оклады со дня зачисления на судно устанавливаются: командному составу — в размерах, предусмотренных приложением № 1, но не ниже второй группы судна, остальным членам экипажей — в размерах, предусмотренных приложением № 2 к Постановлению ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 13 января 1960 г. № 45.

12. За время нахождения в пути к месту приема судов, а также во время приема и сдачи судов членам экипажей помимо заработной платы выплачиваются суточные и возмещаются расходы по найму жилого помещения в размерах, предусмотренных действующим законодательством о командировках. В период предоставления членам экипажей бесплатно питания суточные им не выплачиваются. За время нахождения членов экипажей на судне или при предоставлении им бесплатно жилой площади возмещение расходов по найму жилого помещения не производится.

13. Утратил силу. - Постановление Госкомтруда СССР, Секретариата ВЦСПС от 20.06.1986 № 231/14-47.

14. К заработной плате членов экипажей судов, перегоняемых морским путем, применяются соответствующие районные коэффициенты, установленные Постановлением Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата ВЦСПС от 31 марта 1960 г. № 458/9 «Об утверждении районных коэффициентов к заработной плате плавающего состава судов морского флота и работников береговых предприятий и организаций морского транспорта».

15. Оплата за время использования членами экипажей суммированных дней еженедельного отдыха и праздничных дней, а также дополнительных дней отдыха за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени в предвыходные и предпраздничные дни и в связи с установлением восьмичасового графика вахт и судовых работ в период навигации производится из расчета должностного оклада, получаемого на день предоставления отгула за неиспользованные дни отдыха, а при предоставлении отгула в межнавигационный период — из расчета должностного оклада, получаемого на судне на день окончания плавания, с надбавками, установленными действующим законодательством (за работу в районах Крайнего Севера и местностях, приравненных к ним, за перевозку или хранение нефтепродуктов первой категории, за вождение составов несамоходных судов без баржевых команд, за выполнение ледокольных работ и др.). Размер дневной оплаты определяется путем деления месячного должностного оклада с надбавками на число рабочих дней того месяца, в котором предоставляются указанные выше дни отдыха.

16. Авральные работы, выполняемые членами экипажа судна сверх нормального рабочего времени, учитываются особо и оплачиваются как сверхурочные работы.

17. Работы аварийного характера, выполняемые членами экипажа судна сверх нормального рабочего времени, оплате не подлежат.

18. Настоящее Положение распространяется на плавающий состав судов речного флота независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением производственных судов речного флота, занятых в рыбной промышленности.

Приложение № 2 к Постановлению Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и

I. Рабочее время

1. Рабочее время и время отдыха плавающего состава судов речного флота регулируются настоящим Положением.

2. Для плавающего состава судов речного флота установлен семичасовой рабочий день, а в предвыходные и предпраздничные дни шестичасовой рабочий день. Для отдельных категорий плавающего состава, занятых на работах с вредными условиями труда, установлен сокращенный рабочий день.

Для работников плавающего состава судов речного флота продолжительность рабочего времени (вахт) в ночное время не сокращается.

3. На судах в период их эксплуатации для плавающего состава допускается установление в течение суток нескольких вахт меньшей продолжительности, чем общая продолжительность рабочего дня (по шесть, четыре, три или два часа). При этом суммарная продолжительность вахт должна равняться нормальной продолжительности рабочего дня, установленного для данной категории работников.

5. На судах с круглосуточной работой для членов экипажей может устанавливаться восьмичасовой график вахт и судовых работ и за время, отработанное сверх установленного рабочего дня, членам экипажей предоставляются дополнительные дни отдыха.

Перечень должностей работников, для которых устанавливается восьмичасовой график вахт и судовых работ по отдельным группам судов и видам флота, утверждается пароходством, другим предприятием или организацией, имеющими суда речного флота, по согласованию с бассейновым или другим соответствующим комитетом профсоюза.

6. На судах с круглосуточной работой, где из-за отсутствия жилых помещений для размещения полной штатной численности экипажа нет возможности ввести трехсменную работу (вахту) или четырехсменную вахту кочегаров при работе судов на твердом топливе, пароходством, другим предприятием или организацией, имеющими суда речного флота, может быть введена в порядке исключения, по согласованию с бассейновым комитетом профсоюза или другим соответствующим комитетом профсоюза двухсменная работа (вахта), а для кочегаров судов, работающих на твердом топливе, — трехсменная работа (вахта). При этом рабочее время каждого члена экипажа, работающего в две смены в течение суток, не должно превышать 12 часов и распределяется на 2 вахты с таким расчетом, чтобы между вахтами обеспечивался непрерывный восьмичасовой отдых.

7. На самоходных транспортных судах с круглосуточной работой, закрепленных для работы на постоянных линиях с рейсооборотом до 3 — 5 суток, и на рейдово-маневровых судах работа экипажей может быть организована по бригадному методу. При этом рабочее время каждого члена экипажа в течение суток не должно превышать 12 часов и распределяется на 2 вахты с таким расчетом, чтобы в каждых сутках между вахтами обеспечивался один непрерывный восьмичасовой отдых. Количество отработанных часов за месяц в этом случае не может превышать нормальной продолжительности рабочего времени за данный месяц, исходя из 7-часового рабочего дня с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и предпраздничные дни.

8. Для работников плавающего состава судов, на которых невозможно установление рабочего дня нормальной продолжительности (например: служебно-вспомогательного, обстановочного, пригородного, внутригородского, разъездного), может быть введен суммированный помесячный учет рабочего времени. При этом количество отработанных часов за сутки не может превышать 12 часов, а за данный месяц — нормальной продолжительности рабочего времени, исходя из 7-часового рабочего дня с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и предпраздничные дни.

Перечень судов, на которых вводится помесячный учет рабочего времени, устанавливается пароходством (бассейновым управлением пути) по согласованию с бассейновым комитетом профсоюза, а по предприятиям, организациям, совнархозам и ведомствам, имеющим суда речного флота, — по согласованию с соответствующим комитетом профсоюза.

9. При стоянке судов допускается использование работников экипажа, освобожденных в период своей вахты от работы по судну, на других судах или береговых работах в соответствии с их специальностью (профессией).

10. В пунктах погрузки или выгрузки, где не имеется грузчиков, к производству грузовых работ могут привлекаться члены экипажей судов с соблюдением общих правил и норм трудового законодательства.

11. В тех случаях, когда возникает необходимость применения сверхурочных работ в установленном порядке, общая продолжительность этих работ для каждого члена экипажа судна, за исключением аварийных и погрузочно-разгрузочных работ, а также работ, выполняемых за недостающих по штату членов экипажа, не должна превышать 10 часов в месяц.

12. Во всех случаях вывода судна из эксплуатации в период навигации (ремонт, отстой и т.п.) для всех членов экипажа устанавливается рабочий день в соответствии с действующим трудовым законодательством.

13. Членам экипажей судов, совмещающим работу по двум должностям палубного и машинного состава, выполнение работ за недостающих членов экипажа не разрешается, кроме случаев, когда во время рейса возникает необходимость подмены членов экипажа, которые не могут нести вахту по непредвиденным обстоятельствам.

II. Время отдыха

14. Всем работникам плавающего состава судов речного флота, в соответствии с действующим законодательством о труде, предоставляется:

а) ежедневный отдых;

б) еженедельный день отдыха;

в) отдых в праздничные дни;

д) очередной (основной) и дополнительные отпуска.

15. Ежедневный отдых предоставляется членам экипажей продолжительностью 16, 17 или 18 часов в сутки, в зависимости от установленной графиком продолжительности рабочего дня, но не менее 12 часов в сутки.

Временем ежедневного отдыха членов экипажей, работающих посменно, считаются промежутки между отдельными вахтами, устанавливаемыми администрацией судна в графиках (расписаниях), согласованных с судовым комитетом профсоюза, при этом один из перерывов должен обеспечивать восемь часов непрерывного отдыха.

16. Члены экипажей судов с круглосуточной работой при восьмичасовом графике вахт и судовых работ (согласно пунктам 5 и 6 настоящего Положения), кроме еженедельного дня отдыха, получают дополнительные дни отдыха за работу сверх нормальной продолжительности рабочего времени.

Для определения числа дополнительных дней отдыха, предоставляемых за работу сверх установленной продолжительности рабочего времени, из общего числа часов, проработанных в данном периоде (без сверхурочных, аварийных и погрузочно-разгрузочных работ, а также работ за недостающих по штату членов экипажей), вычитается число нормальных рабочих часов при семичасовом или шестичасовом рабочем дне в данном периоде с учетом сокращенного рабочего дня в предвыходные и предпраздничные дни. За каждые семь часов, проработанные сверх нормального числа рабочих часов, предоставляется один дополнительный день отдыха.

17. На судах, на которых вследствие конструктивных особенностей нет условий для размещения полного штата команды, работникам плавающего состава с нормированным рабочим днем, выполняющим работу за недостающих членов экипажей и имеющим в связи с этим переработку в течение месяца не менее 50% сверх нормального рабочего времени, и кочегарам судов, работающих на твердом топливе, — не менее 33% сверх нормального рабочего времени, предоставляется дополнительный отпуск в размере одного рабочего дня за каждый месяц навигации. Работникам плавающего состава с ненормированным рабочим днем, выполняющим работу за недостающих членов экипажей, дополнительный отпуск предоставляется лишь при работе за недостающих в течение всего навигационного периода.

18. Сокращенный рабочий день в предвыходные и предпраздничные дни для членов экипажей устанавливается при условии обязательного предоставления на следующий день дня отдыха.

19. Дни еженедельного отдыха или отгулы за работу в эти дни и праздничные дни, а также указанные в пункте 16 настоящего Положения дополнительные дни отдыха должны предоставляться членам экипажей, как правило, в период навигации в любой день недели, при стоянке судов продолжительностью не менее 24 часов: в начальных и конечных пунктах, пунктах погрузки и выгрузки, во время ремонта, нахождения судов вне эксплуатации и при наличии других условий, позволяющих предоставлять эти дни отдыха в период навигации.

Порядок и очередность предоставления дней еженедельного отдыха и отгулов устанавливается капитаном (командиром, шкипером) судна по согласованию с судовым комитетом профсоюза.

20. При согласии члена экипажа дни отдыха могут ему предоставляться во время нахождения судна в плавании.

21. Продолжительность непрерывного еженедельного отдыха, предоставляемого членам экипажа, несущим семичасовую или восьмичасовую вахты, должна составлять не менее 32 часов, а у работников, которым установлен шестичасовой рабочий день, — не менее 33 часов.

22. На судах, на которых по условиям эксплуатационной работы не было возможности предоставить в период навигации все дни еженедельного отдыха, праздничные дни и дополнительные дни отдыха, в виде исключения, разрешается суммировать такие дни и предоставлять их работникам плавающего состава отгулом в навигационное время, межнавигационный период или предоставлять их вместе с отпуском.

23. В межнавигационный период, а также в период стоянки судов на ремонте или отстое во время навигации дни еженедельного отдыха, праздничные дни и сокращенный рабочий день плавающему составу этих судов предоставляются на общих основаниях с работниками соответствующих береговых предприятий.

III. Авральные и аварийные работы

24. Авральными и аварийными работами считаются те работы на судне, выполнение которых требует вызова всего экипажа или части экипажа данного судна в помощь вахтенным.

Авральные и аварийные работы производятся по распоряжению капитанов (командиров, шкиперов) судов в течение установленного и сверх установленного рабочего дня и являются обязательными для всех членов экипажа.

25. К работам аварийного характера на судах речного флота относятся:

работы по спасанию людей, судов, судового имущества и грузов;

работа по ликвидации аварии или поломки на судне, если эта авария или поломка препятствует дальнейшему движению судна;

работы по спасанию и оказанию помощи другим судам, терпящим бедствие;

работы по снятию с мели судов и плотов, заграждающих фарватер, и по спасению разбитых плотов, буксируемых данным судном;

работы по снятию своего судна с мели и по облегчению судна от грузов, когда судно терпит бедствие;

работы, связанные с переводом судов в убежище при штормовой погоде;

явка по пожарной и водяной тревогам и тревоге «человек за бортом».

26. К авральным работам на судах речного флота относятся:

работы по формированию составов судов и плотов на рейдах и при прохождении шлюзов и каналов;

подъем якорей и выборка буксирных тросов вручную на несамоходных судах;

укладка и подъем мачт вручную при проследовании под мостами;

работы по устройству и уборке грузовых мостков, сходен (в том случае, когда эти работы не оплачиваются за счет грузоотправителя или грузополучателя);

работы по открытию и закрытию грузовых люков вручную;

работы по установке и перестановке земснаряда, дебаркадера и понтона, перекладке трубопровода рефулерного земснаряда.

Привлечение членов экипажей на авральные работы не должно превышать: на самоходных транспортных и технических судах и земснарядах — 10 часов, а на несамоходных судах — 5 часов в месяц на каждого члена экипажа.

Авральные работы, выполняемые членами экипажей с нормированным рабочим днем вне своей вахты, относятся к сверхурочным работам.

27. Настоящее Положение распространяется на плавающий состав судов речного флота независимо от их ведомственной подчиненности, за исключением производственных судов речного флота, занятых в рыбной промышленности.

В той части, в которой режим рабочего времени и времени отдыха плавающего состава судов речного флота не регулируется настоящим Положением, применяются общие нормы трудового законодательства.

Приложение № 3 к Постановлению Государственного комитета Совета Министров СССР по вопросам труда и заработной платы и Секретариата Всесоюзного Центрального Совета

Секретариата ВЦСПС от 25.06.1981 № 186/11-44

Приложение № 4 к Постановлению

Всесоюзного Центрального Совета Профессиональных Союзов от 12 ноября 1960 г. № 1271/29

ПЕРЕЧЕНЬ

Наименование профессий	Месячный оклад (в рублях)
Дезинфектор	550
Лифтер грузовых лифтов	460
Маркировщик грузов	460 — 550
Носильщик багажа	500 — 600
Прачка по стирке и починке спецодежды и гладильщица спецодежды	460 — 550
Раздатчик инструмента	500 — 600
Рабочий по ремонту такелажа и тары	500 — 600
Сапожник по починке спецобуви	460 — 550
Уборщики производственных помещений, цехов, участков	460 — 550

---