План деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2013 — 2018 годы
Министерство транспорта Российской ФедерацииДействующий акт
Редакция от 27.01.2015, актуально на 01.11.2026.
Как цитировать: "План деятельности Министерства транспорта Российской Федерации на 2013 - 2018 годы". редакция от 27.01.2015. https://bukva.ai/docs/plan-deyatelnosti-ministerstva-transporta
(утв. Минтрансом России)
(ред. от 27.01.2015)
Примечание
См. план деятельности Минтранса России на 2016 — 2021 годы. Начало действия редакции — 27.01.2015.
ПЛАН ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНИСТЕРСТВА ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ НА 2013 — 2018 ГОДЫ
| Цель деятельности Правительства Российской Федерации (в том числе исполнение поручений, содержащихся в Указах Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 — 606) | Дата ключевого события | Ответственный за достижение цели (заместитель руководителя федерального органа исполнительной власти) | |||||
| 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Цель 1. Удвоить строительство федеральных автомобильных дорог в 2013 — 2022 гг. по сравнению с периодом 2003 — 2012 годов | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации О.В. Белозеров Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт Председатель правления ГК «Автодор» С.В. Кельбах | ||||||
| За период 2003 — 2012 годов в Российской Федерации было осуществлено строительство и реконструкция 3,8 тыс. км автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Для обеспечения удвоения строительства и реконструкции этих дорог в 2013 — 2022 годах необходимо ввести в эксплуатацию 7,6 тыс. километров. В соответствии с государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319, а также федеральной целевой программой «Развитие транспортной системы России (2010 — 2020 годы)», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 05.12.2001 № 848, за период 2013 — 2018 годы будут построены и реконструированы 4171,3 км автомобильных дорог федерального значения и 4566 км регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающих федеральное софинансирование. С учетом предусмотренных на 2019 — 2020 годы объемов ввода автомобильных дорог общего пользования федерального значения в 2013 — 2022 годах ожидается ввод около 8 тыс. км, что обеспечит выполнение подпункта 10 пункта 3 перечня поручений Президента Российской Федерации от 22 декабря 2012 г. № Пр-3410 по реализации Послания Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации от 12 декабря 2012 г. в части мер, направленных на развитие сети автомобильных дорог федерального значения | |||||||
| Дата достижения цели | 31.12.2022 | ||||||
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог федерального значения, км | 604,3 | 738,1 | 566,5 | 378,6 | 787,2 | 1096,6 | |
| Строительство и реконструкция автомобильных дорог регионального, межмуниципального и местного значения, предусматривающие федеральное софинансирование, км | 529 | 735 | 753 | 808 | 852 | 889 | |
| Ключевое событие 1.1. Ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции автомобильных дорог федерального, регионального, межмуниципального и местного значения, предусмотренных государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», обеспечен (ключевые события по конкретным объектам в части ввода в эксплуатацию автомобильных дорог федерального значения приведены в приложении) | 31.12 | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |
| Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства, км | 18,5 | 115,0 | 27,9 | 78,2 | 395,3 | 671,6 | |
| Ключевое событие 1.2. Ввод в эксплуатацию автомобильных дорог федерального значения на условиях государственно-частного партнерства обеспечен (ключевые события по конкретным объектам приведены в приложении) | 31.12 | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |
| (раздел в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Цель 2. Довести протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, до 44473 км (83,0% от общей протяженности) | |||||||
| Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | О.В. Белозеров Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт Председатель правления ГК «Автодор» С.В. Кельбах В 2013 г. нормативным требованиям отвечают 45,9% автомобильных дорог общего пользования федерального значения. Указанные обстоятельства обуславливаются тем, что ремонт и содержание автомобильных дорог общего пользования федерального значения обеспечены финансированием на 60% от норматива, утвержденного Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. № 539. Для достижения цели необходимо завершить переход на 100-процентное финансирование работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования федерального значения по нормативам, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23 августа 2007 г. № 539, с одновременной реализацией комплекса мер, направленных на усиление контроля за качеством дорожных работ на основе системы мониторинга состояния автомобильных дорог, предусмотренной поручением Президента Российской Федерации от 29 апреля 2013 г. № Пр-967. | ||||||
| В 2018 году протяженность федеральных автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, увеличится почти в 2 раза и достигнет 44473 километров (83,0% от общей протяженности). Улучшение состояния автомобильных дорог непосредственно повлияет на снижение смертности в дорожно-транспортных происшествиях и будет способствовать реализации Указа Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 598 Дата достижения цели | |||||||
| 31.12 | Протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, км | ||||||
| 23637 | 27032 | 31593 | 36575 | 41623 | 44473 | Ключевое событие 2.1. Переход на 100-процентное финансирование ремонта и содержания автомобильных дорог федерального значения по нормативам затрат осуществлен | |
| IV кв. | Ключевое событие 2.2. | ||||||
| Достигнута протяженность автомобильных дорог общего пользования федерального значения, соответствующих нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | (раздел в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | |
| Цель 3. Увеличить пропускную способность российских морских портов на 277,65 млн. тонн Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | |||||||
| В.А. Олерский Руководитель Росморречфлота А.А. Давыденко | По состоянию на начало 2013 года производственная мощность российских портов составила 846,2 млн. тонн, в том числе для наливных грузов — 479,4 млн. тонн (56,7%), для сухогрузов — 366,8 млн. тонн (43,3%). Объем перевалки грузов в морских портах России в 2012 году составил 567 млн. тонн, при этом за предшествующее десятилетие объем перевалки утроился. Потребности экономики требуют дополнительных портовых мощностей. | ||||||
| Основные проблемы обусловлены недостатком специализированных терминалов для обслуживания крупнотоннажного флота. Суммарный прирост производственной мощности российских морских портов к 2018 г. в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы» составит 262 млн. тонн (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Дата достижения цели | |||||||
| 31.12 | Прирост производственной мощности российских морских портов, предусмотренных государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», млн. тонн | 30 | 20 | ||||
| 30 | 54 | 80 | 48 | Увеличение производственной мощности российских морских портов, предусмотренное государственной программой Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона», млн. тонн | |||
| 0,28 | 15,37 | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Ключевое событие 3.1. | Обеспечен ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции объектов портовой инфраструктуры, предусмотренных государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (ключевые события по конкретным объектам приведены в Приложении) | |||
| IV кв. IV кв. | |||||||
| IV кв. IV кв. | IV кв. | IV кв. | Ключевое событие 3.2. | Обеспечен ввод в эксплуатацию после строительства и реконструкции объектов портовой инфраструктуры, предусмотренный государственной программой Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона» (ключевые события по конкретным объектам приведены в приложении) | |||
| IV кв. | IV кв. | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Ключевое событие 3.3. | Строительство 3-х линейных дизель-электрических ледоколов мощностью около 16 МВт завершено | |||
| IV кв. | |||||||
| Ключевое событие 3.4. | Строительство линейного дизельного ледокола мощностью 25 МВт завершено | IV кв. | |||||
| Цель 4. Повышение качественных характеристик внутренних водных путей | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.А. Олерский Руководитель Росморречфлота А.А. Давыденко | С 1991 года протяженность внутренних водных путей с гарантированными габаритами снизилась в 1,4 раза (до 48,3 тыс. км). Объем перевозок внутренним водным транспортом сократился более чем в 4 раза (до 141 млн. тонн), перевозки пассажиров — в 6 раз. | Одной из причин снижения производственных показателей является наличие участков, ограничивающих пропускную способность внутренних водных путей Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации, что не позволяет в полной мере использовать конкурентные преимущества внутреннего водного транспорта и реализовать задачу переключения грузопотоков с автомобильного транспорта. | |||
| Протяженность внутренних водных путей, ограничивающих пропускную способность Единой глубоководной системы Европейской части Российской Федерации, к 2018 г. сократится с 4,9 тыс. км до 4 тыс. км. | Большинство из действующих судоходных гидротехнических сооружений эксплуатируются более 50 лет. Эксплуатация сооружений с неудовлетворительным уровнем безопасности может привести к прорыву напорного фронта воды и, как следствие, к техногенным авариям и катастрофам. В соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 23.03.2006 № 411-рс 335 судоходных гидротехнических сооружений (шлюзы, плотины и пр.) относятся к критически важным объектам. Снижение доли судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений к 2018 году сократится с 19,8% до 12% | ||||||
| (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Дата достижения цели | |||||||
| 31.12 | Доля судоходных гидротехнических сооружений, подлежащих декларированию безопасности, имеющих неудовлетворительный уровень безопасности, % в общем количестве судоходных гидротехнических сооружений | 19,8 | 18,0 | 16,8 | 14,7 | 12,0 | |
| 12,0 | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Ключевое событие 4.1. | Завершено строительство 2 нитки Нижне-Свирского гидроузла | ||||
| IV кв. | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Ключевое событие 4.2. | Обеспечен ввод в эксплуатацию после реконструкции и капитального ремонта судоходных гидротехнических сооружений на внутренних водных путях Российской Федерации, предусмотренных государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы» (ключевые события по конкретным объектам приведены в Приложении) | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. |
| IV кв. IV кв. | |||||||
| Цель 5. Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | А.С. Цыденов И.о. руководителя Росжелдора В.Ю. Чепец Президент ОАО «РЖД» | В.И. Якунин | За период 2013 — 2018 годов будет введено в эксплуатацию 839 км новых железнодорожных линий, предусматривающее софинансирование из федерального бюджета. Особое внимание будет уделено увеличению пропускной способности участков железнодорожной сети, обеспечению строительства новых линий в районах нового освоения и развитию скоростного движения. Решение задач по модернизации железнодорожной инфраструктуры позволит повысить производительность труда на железнодорожном транспорте на 44,6% относительно уровня 2011 года и будет способствовать достижению показателя «Увеличение производительности труда к 2018 году в 1,5 раза относительно уровня 2011 года», установленного Указом Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 | Дата достижения цели | ||
| 31.12 | |||||||
| Скорость доставки грузовых отправок, км/сутки | 242 | 325 | 330 | 333 | 335 | 336 | |
| (введено Изменениями, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Скорость доставки контейнеров в транзитном сообщении, км/сутки | 679,6 | 772 | 780 | 800 | 820 | 840 |
| (введено Изменениями, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Скорость доставки контейнерных отправок, км/сутки | 356 | 431 | 435 | 450 | 470 | 490 |
| (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Направление. Обеспечение ввода в эксплуатацию новых железнодорожных линий (км) в объемах, предусмотренных целевыми показателями государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 декабря 2012 г. № 2600-р | |||||||
| Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий, км | |||||||
| 514 | |||||||
| 325 | Ключевое событие 5.1. | Ввод в эксплуатацию новых железнодорожных линий обеспечен (ключевые события по конкретным объектам приведены в Приложении) | |||||
| III кв. | IV кв. | Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей в объемах, предусмотренных целевыми показателями государственной программы Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 308 | |||||
| (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Скорость доставки контейнерных отправок специальными маршрутами по Транссибу железнодорожным транспортом, км/сутки | 1352 | |||||
| 1363 | 1400 | 1410 | 1420 | 1450 | Строительство дополнительных главных путей, км | 76,8 | |
| 18 175,2 | |||||||
| 165 | 104,8 | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Ключевое событие 5.2. | Модернизация железнодорожной инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей с развитием пропускных и провозных способностей завершена | 31.12 | ||
| 31.12 | 31.12 | 31.12 | 31.12 | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Направление. Развитие высокоскоростного движения | ||
| Ключевое событие 5.3. | Проектная документация по объекту «Строительство высокоскоростной магистрали Москва — Н. Новгород — Казань» разработана <1> | ||||||
| I кв. | |||||||
| Цель 6. Развитие аэропортовой сети | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.М. Окулов | Руководитель Росавиации | А.В. Нерадько | |||
| Состояние авиатранспортной инфраструктуры требует приведения ее в соответствие потребностям социально-экономического развития страны. Около 70% взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием были построены более 20 лет назад, срочного проведения реконструкции требует 12% взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием Дата достижения цели | 31.12 | ||||||
| Направление. Развитие аэропортовой сети, предусмотренное государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15.04.2014 № 319 | |||||||
| Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос, ед. | 6 | 4 | 3 | 8 | 8 | ||
| 12 | Ключевое событие 6.1. | Реконструкция взлетно-посадочных полос и других объектов аэродромной инфраструктуры выполнена (конкретные объекты приведены в приложении) | 31.12 | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |
| IV кв. | IV кв. | Направление. Развитие аэропортовой сети, предусмотренное государственной программой Российской Федерации «Социально-экономическое развитие Дальнего Востока и Байкальского региона», утвержденной Постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2014 г. № 308 | |||||
| Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий, ед. | 3 | 1 | 12 | 24 | |||
| Ключевое событие 6.2. | Реконструкция аэропортовых комплексов и посадочных площадок региональных и местных воздушных линий выполнена (ключевые события по конкретным объектам приведены в приложении) | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |||
| IV кв. | (раздел в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Цель 7. Развитие региональной авиации | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.М. Окулов | Руководитель Росавиации | ||
| А.В. Нерадько До 2018 года предусматривается: | - увеличение количества региональных авиасвязей с 1337 до 1900 воздушных линий; | - увеличение коэффициента авиационной подвижности населения Российской Федерации относительно уровня 2012 года в 1,9 раза и до 0,85; | - рост объема внутренних региональных авиаперевозок, за исключением маршрутов, пунктом назначения или отправки которых является г. Москва, с 7,28 млн. пассажиров в 2012 г. до 11,84 млн. пассажиров в 2018 году. | Достижение указанных целевых показателей обеспечивается реализацией мероприятий, предусмотренных «дорожной картой» развития региональных авиаперевозок, утвержденной поручением Правительства Российской Федерации от 29.11.2012 № АД-П9-7212 | Дата достижения цели | ||
| 31.12 Объем внутренних региональных авиаперевозок, за исключением маршрутов, пунктом назначения или отправки которых является г. Москва, млн. пассажиров в год 8,46 | |||||||
| 9,39 10,24 10,85 11,39 11,84 | |||||||
| Ключевое событие 7.1. | Меры государственной поддержки региональных перевозок (субсидирование воздушных перевозок и субсидирование обновления и расширения парка воздушных судов), предусмотренные государственной программой Российской Федерации «Развитие транспортной системы», реализованы | 31.12 | IV кв. | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |
| IV кв. | Ключевое событие 7.2. | Функционирование федеральных казенных предприятий, созданных на базе аэропортов местного и регионального значения в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, обеспечено | 31.12 | IV кв. | IV кв. | IV кв. | |
| IV кв. IV кв. | (раздел в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Цель 8. Транспортное обеспечение крупных спортивно-массовых мероприятий международного уровня | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | Н.А. Асаул Генеральный директор АНО «Единая транспортная дирекция» И.В. Титов Руководитель Росморречфлота А.А. Давыденко Руководитель Росавиации А.В. Нерадько И.о. руководителя Росжелдора В.Ю. Чепец Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Дата достижения цели | |
| III кв. | Ключевое событие 8.1. | Обеспечена готовность объектов транспортной инфраструктуры и реализованы мероприятия по транспортному обслуживанию XXVII Всемирной летней Универсиады 2013 года в г. Казани | |||||
| июль | |||||||
| Ключевое событие 8.2. | Обеспечена готовность объектов транспортной инфраструктуры и реализованы мероприятия по транспортному обслуживанию XXII Олимпийских зимних игр и XI Паралимпийских зимних игр 2014 года в г. Сочи | I кв. | |||||
| Ключевое событие 8.3. | Обеспечена готовность объектов транспортной инфраструктуры и реализованы мероприятия по транспортному обслуживанию Чемпионата мира по футболу 2018 года | III кв. | |||||
| Цель 9. Повышение заработной платы педагогических работников общего, среднего профессионального и высшего образования, научных сотрудников, врачей и работников культуры, подведомственных федеральным агентствам государственных бюджетных учреждений (пункт 1, подпункт «а» Указа Президента Российской Федерации от 07.05.2012 № 597: абзац 5 «Обеспечить доведение к 2018 году средней заработной платы преподавателей и мастеров производственного обучения образовательных учреждений начального и среднего профессионального образования, работников учреждений культуры до средней заработной платы в соответствующем регионе»; абзац 6 «Обеспечить повышение к 2018 году средней заработной платы врачей, преподавателей образовательных учреждений высшего профессионального образования и научных сотрудников до 200 процентов от средней заработной платы в соответствующем регионе»). На июнь 2013 г. уровень средней заработной платы работников общего, среднего профессионального и высшего образования, научных сотрудников подведомственных федеральным агентствам государственных бюджетных учреждений составляет 22,1 тыс. руб., врачей подведомственных федеральным агентствам государственных бюджетных учреждений — 38,3 тыс. руб., работников культуры подведомственных федеральным агентствам государственных бюджетных учреждений — 16,1 тыс. руб., что по ряду регионов ниже уровня средней заработной платы | Статс-секретарь — заместитель Министра транспорта Российской Федерации | С.А. Аристов | Руководитель Росавиации | А.В. Нерадько | Руководитель Росморречфлота | А.А. Давыденко | И.о. руководителя Росжелдора |
| В.Ю. Чепец Дата достижения цели | 31.12 | ||||||
| Ключевое событие 9.1. | Соотношение средней заработной платы педагогических работников среднего профессионального образования учреждений высшего образования, подведомственных Росавиации, Росморречфлоту, Росжелдору, к средней заработной плате в соответствующем регионе, достигнуто 31.12 76,66% 31.12 80,0% 31.12 85,0% 31.12 | ||||||
| 90,0% | 31.12 | 100,0% | 31.12 | 100,0% | Ключевое событие 9.2. | Соотношение средней заработной платы работников учреждений культуры, подведомственных Росморречфлоту, Росжелдору, к средней заработной плате в соответствующем регионе, достигнуто | |
| 31.12 62,05% | 31.12 70,3% | 31.12 73,7% | 31.12 82,4% | 31.12 | 100,0% 31.12 | 100,0% | Ключевое событие 9.3. |
| Соотношение средней заработной платы преподавателей и научных сотрудников образовательных учреждений высшего профессионального образования, подведомственных Росавиации, Росморречфлоту, Росжелдору, до 200% от средней заработной платы в соответствующем регионе, достигнуто 31.12 | 114,5% 31.12 | 125,0% 31.12 | 133,0% 31.12 | 150,0% 31.12 200,0% | 31.12 200,0% | Ключевое событие 9.4. | Соотношение средней заработной платы врачей учреждений здравоохранения, подведомственных Росавиации, Росморречфлоту, до 200% от средней заработной платы в соответствующем регионе, достигнуто |
| 31.12 129,7% | 31.12 130,7% | 31.12 137,0% | 31.12 159,6% | 31.12 200,0% | 31.12 200,0% | (раздел в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | Цель 10. Повышение эффективности государственного управления в сфере транспортного комплекса |
| Достижение общественно значимых целей деятельности Правительства Российской Федерации в сфере транспорта, в том числе выполнение поручений, содержащихся в Указах Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 — 606, в сфере транспорта требует качественного и эффективного исполнения функций по государственному управлению, нормативно-правовому регулированию, привлечению инвестиций. | Реализация инвестиционных проектов по развитию транспортной инфраструктуры и мероприятий по обеспечению доступности транспортных услуг, приведение транспортной инфраструктуры в нормативное и безопасное состояние позволит повысить подвижность населения в 2018 году на 40% к уровню 2011 года, объем экспорта транспортных услуг — в 1,8 раза. Реализация мероприятий государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28.12.2012 № 2600-р, и других государственных программ обеспечит достижение целевых показателей Указов Президента Российской Федерации В.В. Путина от 7 мая 2012 г., в том числе в части создания и модернизации высокопроизводительных рабочих мест, увеличения объема инвестиций, доли продукции высокотехнологичных и наукоемких отраслей экономики в валовом внутреннем продукте, производительности труда к 2018 году (Указ Президента Российской Федерации В.В. Путина от | 7 мая 2012 г. № 596 «О долгосрочной государственной экономической политике»), увеличения к 2020 году числа высококвалифицированных работников (Указ от 7 мая 2012 г. № 597 «О мероприятиях по реализации государственной социальной политики»), снижения смертности от дорожно-транспортных происшествий до 10,6 случая на 100 тыс. населения (Указ от 7 мая 2012 г. № 598 «О совершенствовании государственной политики в сфере здравоохранения»), а также содействие в пределах компетенции исполнению Указа от 7 мая 2012 г. № 599 «О мерах по реализации государственной политики в области образования и науки» в сфере компетенции Министерства транспорта Российской Федерации Дата достижения цели | 31.12 | Рост производительности труда (тыс. рублей выручки на одного работника) к 2011 году, % | 115,8 | ||
| 121,2 127,0 | |||||||
| 133,2 | 140,7 | ||||||
| 150,2 (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Инвестиции в основной капитал по транспортному комплексу за счет всех источников финансирования в % от ВВП | |||||||
| 1,97 | 2,10 | 2,26 | 2,25 | 2,40 | 2,56 | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | |
| Прирост создаваемых и модернизированных высокопроизводительных рабочих мест к 2012 году нарастающим итогом, тыс. рабочих мест | 25,3 | 50,0 | 80,0 | 110,0 | 150,0 | 190,0 | |
| (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Направление «Разработка стратегических документов в сфере транспортного комплекса» | |||||||
| Ключевое событие 10.1. | Разработана Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года | III кв. | |||||
| Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | |||||||
| А.С. Цыденов | Ключевое событие 10.2. Стратегия развития железнодорожного транспорта на период до 2030 года с учетом возможных изменений макроэкономических показателей социально-экономического развития Российской Федерации откорректирована | IV кв. | |||||
| Заместитель Министра транспорта Российской Федерации А.С. Цыденов | |||||||
| Ключевое событие 10.3. | Стратегия развития внутреннего водного транспорта на период до 2030 года разработана | ||||||
| II кв. | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.А. Олерский | Ключевое событие 10.4. Стратегия развития морской портовой инфраструктуры на период до 2030 года актуализирована | ||||
| II кв. | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.А. Олерский Ключевое событие 10.5. | |||||
| План деятельности Министерства, направленный на решение задач, поставленных в Указах Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 — 606 и Основных направлениях деятельности Правительства Российской Федерации на период до 2018 года, уточнен по результатам его публичного обсуждения и экспертного сопровождения | 31.07 | 01.04 | 01.04 | 01.04 | 01.04 | 01.04 | Направление «Выполнение Указов Президента Российской Федерации В.В.» |
| Путина от 7 мая 2012 г. № 596 — 606». Обеспечение целевых показателей Указов Президента Российской Федерации В.В. Путина от 7 мая 2012 г., в том числе в части обеспечения исполнения подпункта «г» пункта 2 Указа Президента Российской Федерации В.В. Путина от 7 мая 2012 г. № 596, касающегося создания механизма привлечения иностранных организаций, обладающих современными технологиями и управленческими компетенциями, к участию в конкурсах и аукционах на строительство автомобильных дорог. Такой механизм утвержден поручением Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2012 г. № АД-П9-7256. | Этим же поручением принят План разработки законодательных, нормативных правовых и иных актов, направленных на реализацию вышеуказанного механизма. Для реализации указанного направления необходимо обеспечить выполнение данного плана | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | О.В. Белозеров Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт Председатель правления | ГК «Автодор» С.В. Кельбах | Ключевое событие 10.6. | Механизм привлечения иностранных организаций, обладающих современными технологиями и управленческими компетенциями, к участию в конкурсах и аукционах на строительство автомобильных дорог создан | 30.06 |
| Ключевое событие 10.7. | Законопроекты о внесении изменений в Градостроительный кодекс Российской Федерации и иные нормативные правовые акты, предусматривающих возможность корректировки проектной документации, прошедшей государственную экспертизу и получившей подтверждение достоверности сметной стоимости, с учетом включения в нее современных технологий и управленческих компетенций, а также в части совершенствования процедур по установлению границ земельных участков, предназначенных для строительства и размещения линейных объектов, законопроекты и иные нормативные правовые акты внесены в Правительство Российской Федерации | 30.06 | |||||
| Направление «Обеспечение выполнения требований технического регламента Таможенного союза „Безопасность автомобильных дорог“ Решением Комиссии Таможенного Союза от 18 октября 2011 г. № 827 утвержден Технический регламент Таможенного Союза № ТР ТС 014/2011 „Безопасность автомобильных дорог“. Протоколом от 10 апреля 2012 г. № 1 заседания подкомиссии по техническому регулированию, применению санитарных, ветеринарно-санитарных и фитосанитарных мер Правительственной комиссии» | |||||||
| по экономическому развитию и интеграции принят План мероприятий, направленных на реализацию данного Технического регламента. Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13.06.2012 № 81 утверждена Программа по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Технического регламента Таможенного Союза № ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог». Пунктом 69 Плана законопроектной деятельности Правительства Российской Федерации на 2013 г., утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 14 декабря 2012 г. № 2369-р, предусмотрены меры по приведению законодательства в соответствие с данным Техническим регламентом. Для реализации указанного направления необходимо обеспечить поэтапное исполнение вышеуказанного Плана мероприятий и поручений Плана законо-проектной деятельности Правительства Российской Федерации на 2013 г. Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | О.В. Белозеров Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт Председатель правления | ГК «Автодор» С.В. Кельбах | Ключевое событие 10.8. | Реализация Программы по разработке (внесению изменений, пересмотру) межгосударственных стандартов, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований Технического регламента Таможенного Союза | I кв. | ||
| № ТР ТС 014/2011 «Безопасность автомобильных дорог» | |||||||
| Ключевое событие 10.9. | Законопроект «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации (в части приведения в соответствие с положениями технического регламента Таможенного союза „Безопасность автомобильных дорог“)» внесен в Правительство Российской Федерации I кв. | ||||||
| Направление «Навигационно-информационное обеспечение транспортного комплекса» | Данное направление включает создание системы экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», комплекс мероприятий по | навигационно-информационному обеспечению автомобильных маршрутов транспортных коридоров «Север-Юг» и «Восток-Запад», проходящих по территории 31 субъекта Российской Федерации, создание автоматизированных баз данных, внедрение АСУ-ТК. | Реализация задач позволит сократить в среднем на 30% время до оказания первой помощи пострадавшим при дорожно-транспортных происшествиях и иных чрезвычайных ситуациях на автомобильных дорогах Российской Федерации, для автомобильных транспортных средств, оснащенных специализированным бортовым терминалом, подключенным к системе экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС», развернуть информационно-аналитическую систему регулирования на транспорте АСУ ТК | ||||
| Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | А.С. Цыденов | Ключевое событие 10.10. | Раздел «Создание условий для использования системы» | ГЛОНАСС на морском и речном транспорте» ФЦП «Поддержание, развитие и использование системы ГЛОНАСС на 2012 — 2020 годы». Электронные навигационные карты для системы картографического обеспечения речного флота на 30000 км участков рек, не имеющих гарантированных габаритов судового хода, созданы | |||
| IV кв. | Ключевое событие 10.11. | Опытный образец системы экстренного реагирования | при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС» на базе многофункциональных | приемных устройств российского производства создан | 31.12 | ||
| Ключевое событие 10.12. Навигационно-информационное обеспечение автомобильных маршрутов по транспортным коридорам «Север-Юг» и «Восток-Запад» обеспечено | IV кв. | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | |||||
| Ключевое событие 10.13. Информационно-аналитическая система государственного регулирования на транспорте (АСУ ТК) внедрена | IV кв. | -------------------------------- | |||||
| <1> При выделении средств из федерального бюджета. | Приложение | к Плану деятельности | Министерства транспорта | ||||
| Российской Федерации, направленному на решение задач, | |||||||
| поставленных в Указах Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 года | № 596 — 606 и Основных направлениях | деятельности Правительства | Российской Федерации | на период до 2018 года | РАСШИФРОВКА КЛЮЧЕВЫХ СОБЫТИЙ (ПО ЦЕЛЯМ 1, 3 — 6) | ||
| Цель деятельности Правительства Российской Федерации (в том числе исполнение поручений, содержащихся в Указах Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 — 606) | Дата ключевого события | Ответственный за достижение цели (заместитель руководителя федерального органа исполнительной власти) | |||||
| 2013 год | 2014 год | 2015 год | 2016 год | 2017 год | 2018 год | ||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| Цель 1. Удвоить строительство федеральных автомобильных дорог в 2013 — 2022 гг. по сравнению с периодом 2003 — 2012 годов | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации О.В. Белозеров Руководитель Росавтодора Р.В. Старовойт Председатель правления ГК «Автодор» С.В. Кельбах | ||||||
| В том числе, на автомобильных дорогах федерального значения: Ключевое событие 1.1.1. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-5 «Урал» — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска завершено | IV кв. 22,6 | IV кв. 47,2 | IV кв. 40,9 | IV кв. 7,0 | |||
| Ключевое событие 1.1.2. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-9 «Балтия» — от Москвы через Волоколамск до границы с Латвийской Республикой (на Ригу) завершено | IV кв. 13,6 | IV кв. 32,0 | |||||
| Ключевое событие 1.1.3. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-29 «Кавказ» — из Краснодара (от Павловской) через Грозный, Махачкалу до границы с Азербайджанской Республикой (на Баку) завершено | IV кв. 23,7 | IV кв. 15,36 | IV кв. 51,8 | ||||
| Ключевое событие 1.1.4. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-51, М-53, М-55 «Байкал» — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы завершено | IV кв. 24,7 | IV кв. 12,42 | IV кв. 23,0 | ||||
| Ключевое событие 1.1.5. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-56 «Лена» — от Невера до Якутска завершено | IV кв. 49,6 | IV кв. 72,8 | IV кв. 91,5 | IV кв. 50,2 | |||
| Ключевое событие 1.1.6. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-60 «Уссури» — от Хабаровска до Владивостока завершено | IV кв. 28,8 | IV кв. 57,8 | IV кв. 13,3 | IV кв. 23,8 | |||
| Ключевое событие 1.1.7. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения М-18 «Кола» — от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации «Борисоглебск») завершено | IV кв. 10 | IV кв. 15,2 | |||||
| Ключевое событие 1.1.8. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги федерального значения «Нарва» — от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой (на Таллин) завершено | IV кв. 25,5 | IV кв. 20,3 | |||||
| Ключевое событие 1.1.9. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-7 «Волга» — от Москвы через Владимир, Нижний Новгород, Казань до Уфы завершено | IV кв. 19,6 | IV кв. 36,09 | IV кв. 19,8 | IV кв. 23,8 | |||
| Ключевое событие 1.1.10. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска завершено | IV кв. 8,9 км | IV кв. 22,17 | IV кв. 22,8 | ||||
| Ключевое событие 1.1.11. Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-8 «Холмогоры» — от Москвы через Ярославль, Вологду до Архангельска завершено | IV кв. 7,1 км | IV кв. 4,5 км | IV кв. 10,9 км | IV кв. 12,9 км | |||
| Ключевое событие 1.1.12. Строительство участков автомобильной дороги федерального значения М-4 «Дон» (обходы г. Воронеж и п. Тарасовка (Ростовская область)) завершено | IV кв. 57,01 км | ||||||
| Ключевое событие 1.2.1. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке 15-й км — 58-й км завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.2. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке км 58 — км 149 (Московская, Тверская области) с последующей эксплуатацией на платной основе завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.3. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке км 208 — км 258 (Тверская область) с последующей эксплуатацией на платной основе завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.4. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке км 258 — км 334 (обход Вышнего Волочка) в Тверской области с последующей эксплуатацией на платной основе завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.5. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке км 334 — км 543 (Московская, Тверская области) с последующей эксплуатацией на платной основе завершено | I кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.6. Строительство скоростной автомобильной дороги Москва — Санкт-Петербург на участке км 543 — км 684 (Московская, Тверская области) с последующей эксплуатацией на платной основе завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.7. Строительство нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 «Беларусь» Москва — Минск завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.8. Реконструкция в рамках концессионного соглашения о финансировании, проектировании, реконструкции и эксплуатации на платной основе автомобильной дороги общего пользования федерального значения М-1 «Беларусь» на участках км 33 — км 84 и км 84 — км 132 завершена | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.9. Строительство с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 517 — км 544 (с обходом населенных пунктов Н. Усмань и Рогачевка) в Воронежской области завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.10. Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе автомобильной дороги М-4 «Дон» на участке км 1091 — км 1119,5 в Ростовской области завершена | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.11. Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) на участке км 124 — км 173, Московская область, завершена | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.12. Реконструкция с последующей эксплуатацией на платной основе федеральной автомобильной дороги М-3 «Украина» — от Москвы через Калугу, Брянск до границы с Украиной (на Киев) на участке км 173 — км 194, Московская область, завершена | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.13. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе), пусковой комплекс (этап строительства) № 1, завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.14. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе), пусковой комплекс (этап строительства) № 3, завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.15. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе), пусковой комплекс (этап строительства) № 4, завершено | IV кв. | ||||||
| Ключевое событие 1.2.16. Строительство Центральной кольцевой автомобильной дороги Московской области (с последующей эксплуатацией на платной основе), пусковой комплекс (этап строительства) № 5, завершено | IV кв. | ||||||
| (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) Цель 3. Увеличить пропускную способность российских морских портов на 277,65 млн. тонн | |||||||
| Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | В.А. Олерский Руководитель Росморречфлота А.А. Давыденко (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | ||||||
| Ключевое событие 3.1.1. Строительство морского порта Сочи с береговой инфраструктурой с целью создания международного центра морских пассажирских и круизных перевозок завершено (пропускная способность 314 тыс. чел/год) | |||||||
| 31.12 | Ключевое событие 3.1.2. | Строительство объектов федеральной собственности в морском порту Ванино, в бухте Мучке завершено | |||||
| IV кв. | Ключевое событие 3.1.3. | Строительство морского порта в районе пос. Сабетта на полуострове Ямал, включая создание судоходного подходного канала в Обской губе, завершено | |||||
| IV кв. | Ключевое событие 3.1.4. | Строительство многофункционального морского перегрузочного комплекса «Бронка», включая акваторию и подходной канал, завершено | |||||
| IV кв. | Ключевое событие 3.1.5. | Строительство объектов федеральной собственности морского торгового порта Оля завершено | |||||
| IV кв. | Ключевое событие 3.2.1. | Строительство специализированного терминала | |||||
| (угольные грузы) морского порта Ванино в районе мыса Бурный завершено | IV кв. | Ключевое событие 3.2.2. | Строительство терминала перевалки продуктов нефтехимии с дноуглублением акватории в районе пос. | ||||
| Находка завершено | IV кв. | Ключевое событие 3.2.3. | Строительство нового специализированного порта на Дальневосточном побережье Российской Федерации для облегчения доступа к портовой инфраструктуре малых | ||||
| и средних угледобывающих предприятий завершено | IV кв. | Цель 4. Повышение качественных характеристик внутренних водных путей | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | ||||
| В.А. Олерский Руководитель Росморречфлота А.А. Давыденко | Ключевое событие 4.2.1. Завершена реконструкция 1 этапа Рыбинского гидроузла ФГУП «Канал им. Москвы» | ||||||
| 31.12 | Ключевое событие 4.2.2. | Завершен 1 этап комплексного проекта реконструкции | |||||
| гидротехнических сооружений Камского бассейна | IV кв. | Цель 5. Развитие инфраструктуры железнодорожного транспорта | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | ||||
| А.С. Цыденов И.о. руководителя Росжелдора В.Ю. Чепец Президент ОАО «РЖД» | В.И. Якунин Ключевое событие 5.1.1. Строительство объекта «Малое кольцо Московской железной дороги (железнодорожная инфраструктура ОАО „РЖД“)» (54 км) завершено | ||||||
| IV кв. | Ключевое событие 5.1.2. | Строительство объекта «Строительство пускового комплекса Томмот — Якутск (Нижний Вестях) железнодорожной линии Беркакит — Томмот — Якутск в Республике Саха (Якутия)» (450 км) завершено | |||||
| III кв. | Ключевое событие 5.1.3. | Строительство новой железнодорожной линии Лосево — Каменогорек (64 км) завершено | |||||
| II кв. | Ключевое событие 5.1.4. | Строительство новой железнодорожной линии | |||||
| Нарын — Газимуровский завод (226 км) завершено | IV кв. | Ключевое событие 5.1.5. | Строительство железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива (Приморск) (45 км) завершено | ||||
| IV кв. | Ключевое событие 5.1.6. | Реконструкция участка железнодорожной линии Междуреченск — Тайшет (I этап, увеличение пропускной способности до 35 млн. тонн в год) завершена | |||||
| II кв. | Цель 6. Развитие аэропортовой сети | Заместитель Министра транспорта Российской Федерации | |||||
| В.М. Окулов Руководитель Росавиации А.В. Нерадько | Ключевое событие 6.1. | ||||||
| в том числе: | |||||||
| - 6 взлетно-посадочных полос в аэропортах: Внуково, Казань и другие | IV кв. | ||||||
| - 4 взлетно-посадочные полосы в аэропортах: Краснодар (Пашковский), Николаевск-на-Амуре, Махачкала и Липецк | |||||||
| IV кв. | - 3 взлетно-посадочные полосы в аэропортах: Волгоград, Уфа, Владикавказ (Беслан) | ||||||
| IV кв. | - 8 взлетно-посадочных полос в аэропортах: Архангельск (Талаги), Домодедово (ВПП-2), Калининград (Храброво), Томск, Ставрополь (Шпаковское) и другие | ||||||
| IV кв. | - 8 взлетно-посадочных полос в аэропортах: Нижний Новгород (Стригино), Саратов, Самара (Курумоч), Саранск и другие | ||||||
| IV кв. | - 12 взлетно-посадочных полос в аэропортах: Барнаул, Якутск и другие | ||||||
| IV кв. | Ключевое событие 6.2.1. | Строительство аэропорта на острове Итуруп завершено | |||||
| IV кв. | Ключевое событие 6.2.2. | Реконструкция ИВПП в аэропорту «Елизово» г. Петропавловск-Камчатский завершена | |||||
| IV кв. | (в ред. Изменений, утв. Минтрансом России от 27.01.2015) | ||||||
| ------------------------------------------------------------------ | |||||||