Статья 30. Железнодорожный транспортМодельный закон о транспортной деятельности

Глава 7. ОСНОВЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯ ОТДЕЛЬНЫХ ВИДОВ ТРАНСПОРТА И КОМБИНИРОВАННЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. Железнодорожный транспорт является составной частью единой транспортной системы государства. Железнодорожный транспорт призван своевременно и качественно обеспечивать потребности физических и юридических лиц и государства в перевозках железнодорожным транспортом, во взаимодействии с организациями других видов транспорта способствовать созданию условий для развития экономики и обеспечения единства транспортного пространства на территории государства.

2. Национальный железнодорожный транспорт (далее — железнодорожный транспорт) состоит из железнодорожного транспорта общего пользования, железнодорожного транспорта необщего пользования, а также технологического железнодорожного транспорта организаций, предназначенного для перемещения товаров на территориях указанных организаций и выполнения начально-конечных операций с железнодорожным подвижным составом для собственных нужд указанных организаций.

3. Функционирование железнодорожного транспорта осуществляется исходя из следующих принципов:

• устойчивость работы железнодорожного транспорта;
• доступность, безопасность и качество оказываемых услуг;
• развитие конкуренции и становление развитого рынка услуг железнодорожного транспорта;
• обоснование разумного баланса между государственным регулированием и использованием рыночных принципов предложения перевозочных услуг;

- разработка и проведение гибкой тарифной политики в условиях равноправной конкуренции с другими видами транспорта;

• более эффективное использование имеющихся железнодорожных путей сообщения;
• развитие и повышение эффективности организации обновления подвижного состава с учетом расширения комбинированных схем перемещения грузов, расширение сети терминалов для обработки грузов по новым технологиям;
• повышение темпов технического переоснащения путевой инфраструктуры;
• согласованность функционирования национальной транспортной системы, в том числе за счет развития и использования информационных технологий.

4. Имущество железнодорожного транспорта может находиться в государственной, муниципальной, частной и иных формах собственности в соответствии с национальным законодательством.