Статья 371Мирный договор между Союзными и Объединившимися державами и Германией (Версальский договор)

Глава III. УСТУПКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ЛИНИЙ

С соблюдением особых условий, относящихся к уступке портов, водных путей и железных дорог, расположенных на территориях, свой суверенитет над которыми Германия уступает, а также финансовых постановлений, касающихся концессионеров и выплаты пенсий за выслугу лет персонала, уступка железных дорог будет иметь место при следующих условиях:

1. постройки и оборудование всех железных дорог будут сданы полностью и в хорошем состоянии.

2. если сеть, имеющая свой собственный подвижной состав, будет уступлена целиком Германией одной из Союзных и Объединившихся держав, то этот состав будет передан полностью по последнему инвентарю на 11 ноября 1918 года и в нормальном состоянии.

3. для линий, не имеющих специального подвижного состава, подлежащая сдаче доля состава, существующего на сети, к которой принадлежат эти линии, будет определена комиссиями экспертов, назначенных Союзными и Объединившимися державами и в которых Германия будет представлена. Эти комиссии должны будут принять во внимание количество материала, зарегистрированного на этих линиях, по последнему инвентарю к 11 ноября 1918 года, длину путей, включая служебные ветки, род и величину движения. Они укажут, равным образом, паровозы, пассажирские и товарные вагоны, подлежащие сдаче в каждом случае, установят условия их приемки и урегулируют временные соглашения, необходимые для того, чтобы обеспечить их ремонт в германских мастерских.

4. запасы, меблировка и оборудование будут сданы на тех же условиях, как и подвижной состав.

Постановления приведенных выше параграфов 3 и 4 будут применяться к линиям бывшей русской Польши, перешитым Германией на германскую колею, при чем эти линии приравниваются к частям, отделенным от сети Прусского Государства.