Статья 21Международная конвенция о контроле за вредными противообрастающими системами на судах (AFS 2001)

Настоящая Конвенция составлена в одном подлинном экземпляре на английском, арабском, испанском, китайском, русском и французском языках, причем все тексты являются равно аутентичными.

В удостоверение чего нижеподписавшиеся, должным образом на то уполномоченные своими соответствующими правительствами, подписали настоящую Конвенцию.

Совершено в г. Лондоне пятого октября две тысячи первого года.

Приложение 1

МЕРЫ КОНТРОЛЯ ЗА ПРОТИВООБРАСТАЮЩИМИ СИСТЕМАМИ

Противообрастающая система	Меры контроля	Применение	Дата вступления в силу
Оловосодержащие органические соединения, которые действуют как биоциды, в противообрастающих системах	На суда такие соединения не должны наноситься или повторно наноситься	Все суда	1 января 2003 года
Оловосодержащие органические соединения, которые действуют как биоциды, в противообрастающих системах	Суда: 1) на корпусах или внешних частях, или поверхностях не должны иметь таких соединений; либо 2) должны иметь покрытие, препятствующее выщелачиванию таких соединений из находящихся под этим покрытием противообрастающих систем, не соответствующих требованиям	Все суда (за исключением стационарных и плавучих платформ, плавучих установок для хранения и плавучих установок для производства, хранения и выгрузки, которые были построены до 1 января 2003 года и которые не подвергались докованию 1 января 2003 года или после этой даты)	1 января 2008 года
Цибутрин CAS № 28159-98-0	Противообрастающие системы, содержащие данное вещество, не должны наноситься или повторно наноситься на суда	Все суда	1 января 2023 года
(введено Резолюцией Международной морской организации от 17.06.2021 № MEPC.331(76))
Цибутрин CAS № 28159-98-0	Суда, на которые по состоянию на 1 января 2023 года нанесена противообрастающая система, содержащая данное вещество в верхнем слое покрытия корпусов либо внешних частей или поверхностей, должны: 1) либо удалить такую противообрастающую систему, 2) либо нанести покрытие, препятствующее выщелачиванию данного вещества из находящейся под этим покрытием противообрастающей системы, не соответствующей предъявляемым требованиям	Все суда, за исключением: 1) стационарных и плавучих платформ, ПУХ и ПУПХВ, которые были построены до 1 января 2023 года и не доковались 1 января 2023 года или после этой даты; 2) судов, не выполняющих международных рейсов; и 3) судов валовой вместимостью менее 400, выполняющих международные рейсы, с согласия прибрежного государства (государств)	При очередном плановом восстановлении противообрастающей системы после 1 января 2023 года, но не позднее чем через 60 месяцев после последнего нанесения на судно противообрастающей системы, содержащей цибутрин
(введено Резолюцией Международной морской организации от 17.06.2021 № MEPC.331(76))

Приложение 2

ТРЕБУЕМЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ПРЕДЛОЖЕНИЯ

1. Первоначальное предложение включает надлежащую документацию, содержащую по меньшей мере следующее:

a) обозначение противообрастающей системы, указанной в предложении: наименование противообрастающей системы; наименование активных ингредиентов и номер в базе данных «Chemical Abstract Service» (номер КАС), если применимо; или компонентов системы, которые, как предполагается, оказывают отрицательное воздействие, вызывающее обеспокоенность;

b) характеристику информации, согласно которой предполагается, что противообрастающая система или продукты ее трансформации могут создавать опасность для здоровья человека или оказывать отрицательное воздействие на нецелевые организмы в концентрациях, которые, вероятно, встречаются в окружающей среде (например, результаты исследований токсичности в отношении типичных видов или данные о биологической аккумуляции);

c) материалы, подтверждающие возможность появления токсичных компонентов противообрастающей системы или продуктов ее трансформации в окружающей среде в концентрациях, которые могут повлечь отрицательное воздействие на нецелевые организмы, здоровье человека или качество воды (например, данные об устойчивости в толще воды, осадках и биоте; скорость выброса токсичных компонентов с обработанных поверхностей по результатам исследований или в условиях фактического использования; или данные, полученные в рамках мониторинга, если таковые имеются);

d) анализ связи между противообрастающей системой, ее отрицательным воздействием и наблюдаемыми или предполагаемыми концентрациями в окружающей среде; и

e) предварительную рекомендацию о виде ограничений, который может оказаться эффективным для уменьшения опасностей, связанных с противообрастающей системой.

2. Первоначальное предложение представляется в соответствии с правилами и процедурами Организации.

1. Всеобъемлющее предложение должно включать надлежащую документацию, содержащую следующее:

a) новые элементы, дополняющие данные, указанные в первоначальном предложении;

b) выводы, сделанные на основе категорий данных, изложенных в подпунктах 3 «a», «b» и «c», в зависимости от объекта предложения, а также указание или описание методологий, согласно которым были разработаны данные;

c) краткое изложение результатов выполненных исследований, касающихся отрицательного воздействия противообрастающей системы;

d) в случае проведения какого-либо мониторинга — краткое изложение результатов этого мониторинга, включая информацию о движении судов и общее описание района, в котором проводился мониторинг;

e) краткое изложение имеющихся данных о воздействии на окружающую среду или экологические системы, а также любые оценки концентраций в окружающей среде, выполненные посредством применения математических моделей с использованием всех имеющихся параметров состояния окружающей среды, предпочтительно тех, которые были определены экспериментальным путем, вместе с указанием или описанием методологии моделирования;

f) оценку связи между конкретной противообрастающей системой, ее отрицательным воздействием и наблюдаемыми или предполагаемыми концентрациями в окружающей среде;

g) качественное заключение о степени недостоверности в оценке, упомянутой в подпункте «f»;

h) рекомендацию о конкретных мерах контроля для уменьшения опасностей, связанных с противообрастающей системой; и

i) краткое изложение результатов любых выполненных исследований, касающихся потенциального воздействия рекомендованных мер контроля в отношении качества воздуха, условий на судоверфи, международного судоходства и других соответствующих секторов, а также касающихся наличия подходящих альтернатив.

2. Всеобъемлющее предложение должно также включать информацию о каждом из следующих физических и химических свойств компонентов, вызывающих обеспокоенность, если это применимо:

• точка плавления;
• точка кипения;
• плотность (относительная плотность);
• давление пара;
• растворимость в воде/pH/константа диссоциации (рКа);
• окислительно-восстановительный потенциал;
• молекулярная масса;
• молекулярная структура; и
• другие физические и химические свойства, указанные в первоначальном предложении.

3. Для целей пункта 1 «b», выше, категориями данных являются:

a) Данные о состоянии окружающей среды и воздействии на нее:

• виды деградации/рассеивания (например, гидролиз/фотохимическое разложение/биохимическое разложение);
• устойчивость в соответствующей среде (например, толща воды/осадки/биота);
• разделение осадки/вода;
• скорость выщелачивания биоцидов или активных ингредиентов;
• баланс массы;
• биологическая аккумуляция, коэффициент разделения, коэффициент октанол/вода; и
• любые новые реакции на выброс или известные интерактивные эффекты.

b) Данные о любом непреднамеренном воздействии на водные растения, беспозвоночных, рыб, морских птиц, морских млекопитающих, виды, находящиеся под угрозой исчезновения, другую биоту, качество воды, морское дно или среду обитания нецелевых организмов, включая уязвимые и типичные организмы:

• острая токсичность;
• хроническая токсичность;
• токсичность с точки зрения развития и размножения;
• нарушение функций желез внутренней секреции;
• токсичность осадков;
• биологическое наличие/биологическая амплификация/биологическая концентрация;
• воздействие на пищевую сеть/популяцию;
• наблюдения за отрицательным воздействием на местах/гибель рыб/случаи выброса на берег/анализ живых тканей; и
• остатки в морских продуктах.

Эти данные должны относиться к одному или нескольким видам нецелевых организмов, таким, как водные растения, беспозвоночные, рыбы, птицы, млекопитающие и виды, находящиеся под угрозой исчезновения.

c) Данные о возможном воздействии на здоровье человека (включая, но не ограничиваясь этим, употребление в пишу затронутых морских продуктов).

4. Всеобъемлющее предложение должно включать описание использованных методологий, а также любых принятых соответствующих мер по обеспечению качества и любой выполненной экспертной оценки исследований.

Правило 1

1. Суда валовой вместимостью 400 и более, упомянутые в статье 3.1 «a», выполняющие международные рейсы, за исключением стационарных или плавучих платформ, плавучих установок для хранения и плавучих установок для производства, хранения и выгрузки, подлежат указанным ниже освидетельствованиям:

a) первоначальному освидетельствованию перед вводом судна в эксплуатацию или перед первичной выдачей Международного свидетельства о противообрастающей системе (Свидетельство), требуемого согласно правилу 2 или 3; и

b) освидетельствованию при изменении или замене противообрастающих систем. Запись о таких освидетельствованиях производится в Свидетельстве, выданном согласно правилу 2 или 3.

2. Освидетельствование проводится таким образом, чтобы убедиться, что противообрастающая система судна полностью соответствует настоящей Конвенции.

3. Администрация вводит надлежащие меры в отношении судов, которые не подпадают под действие положений пункта 1 настоящего правила, с тем чтобы обеспечить соответствие настоящей Конвенции.

4. а) В том, что касается обеспечения выполнения настоящей Конвенции, освидетельствования судов осуществляются должностными лицами, надлежащим образом уполномоченными администрацией, или так, как предусмотрено в правиле 3.1, принимая во внимание руководство по освидетельствованиям, разработанное Организацией <*>. В качестве альтернативы администрация может поручить проведение освидетельствований, требуемых настоящей Конвенцией, назначенным для этой цели инспекторам или признанным ею организациям.

---

<*> Руководство подлежит разработке.

b) Администрация, назначающая инспекторов или признающая организации <*> для проведения освидетельствований, уполномочивает назначенного инспектора или признанную организацию, как минимум:

---

<*> См. Руководство, принятое Организацией Резолюцией A.739(18), с поправками, которые могут быть внесены Организацией, и спецификации, принятые Организацией Резолюцией A.789(19), с поправками, которые могут быть внесены Организацией.

i) требовать, чтобы судно, подвергаемое освидетельствованию, отвечало положениям Приложения 1; и

ii) проводить освидетельствования по просьбе надлежащих властей государства порта, которое является Стороной настоящей Конвенции.

c) Если администрация, назначенный инспектор или признанная организация устанавливают, что противообрастающая система судна не соответствует данным Свидетельства, требуемого согласно правилу 2 или 3, либо требованиям настоящей Конвенции, то такие администрация, инспектор или организация немедленно обеспечивают принятие мер по устранению недостатков, с тем чтобы привести судно в соответствие с требованиями. Инспектор или организация также в надлежащее время уведомляют об этом администрацию. Если требуемые меры по устранению недостатков не приняты, администрация немедленно уведомляется об этом и обеспечивает, чтобы Свидетельство не выдавалось или изымалось, в зависимости от случая.

d) Если судно находится в порту другой Стороны, то об обстоятельствах, описанных в подпункте «c», немедленно уведомляются надлежащие власти государства порта. Если администрация, назначенный инспектор или признанная организация уведомили надлежащие власти государства порта, то правительство соответствующего государства порта оказывает таким администрации, инспектору или организации любую необходимую помощь в выполнении их обязанностей согласно настоящему правилу, включая любые действия, описанные в статье 11 или 12.

1. Администрация требует, чтобы судну, к которому применяется правило 1, выдавалось Свидетельство после успешного завершения освидетельствования в соответствии с правилом 1. Свидетельство, выданное по уполномочию какой-либо Стороны, принимается другими Сторонами и рассматривается для всех целей, охваченных настоящей Конвенцией, как имеющее такую же силу, что и Свидетельство, выданное ими.

2. Свидетельства выдаются или подтверждаются либо администрацией, либо любым лицом или организацией, надлежащим образом уполномоченными ею. В каждом случае администрация принимает на себя полную ответственность за Свидетельство.

3. Судам, имеющим контролируемую согласно Приложению 1 противообрастающую систему, которая была нанесена до даты вступления в силу меры контроля за такой системой, Администрация выдает Свидетельство в соответствии с пунктами 1) и 2) настоящего правила не позднее чем через два года после вступления в силу этой меры контроля. Настоящий пункт не затрагивает никаких требований относительно соответствия судов Приложению 1.

(в ред. Резолюции Международной морской организации от 17.06.2021 № MEPC.331(76))

4. Свидетельство составляется по форме, соответствующей образцу, приведенному в Добавлении 1 к настоящему Приложению, и должно быть оформлено по меньшей мере на английском, испанском или французском языках. Если используется также официальный язык выдающего государства, то в случае спора или разночтения предпочтение отдается этому языку.

1. По просьбе администрации другая Сторона может принять к освидетельствованию судно и, удостоверившись, что на судне выполняются положения настоящей Конвенции, выдает или поручает выдать судну Свидетельство, а также, если это необходимо, подтверждает или поручает подтвердить это Свидетельство для судна в соответствии с настоящей Конвенцией.

2. Копия Свидетельства и копия акта об освидетельствовании передаются в возможно короткий срок администрации, по просьбе которой осуществляется освидетельствование.

3. Выданное таким образом Свидетельство содержит запись о том, что оно выдано по просьбе администрации, упомянутой в пункте 1, и имеет такую же силу и получает такое же признание, как и Свидетельство, выданное администрацией.

4. Свидетельство не выдается судну, которое имеет право плавать под флагом государства, не являющегося Стороной Конвенции.

1. Свидетельство, выданное согласно правилу 2 или 3, теряет силу в любом из следующих случаев:

a) если противообрастающая система изменяется или заменяется, а Свидетельство не подтверждается в соответствии с настоящей Конвенцией; и

b) при передаче судна под флаг другого государства. Новое Свидетельство выдается лишь тогда, когда Сторона, выдающая новое Свидетельство, полностью убеждена, что судно отвечает требованиям настоящей Конвенции. При передаче между Сторонами, Сторона, под флагом которой судно ранее имело право плавать, если она получила запрос в пределах трех месяцев после такой передачи, как можно скорее передает администрации копии Свидетельств, которые имело судно до передачи, и копии соответствующих актов об освидетельствовании, если они имеются.

2. Сторона может выдать новое Свидетельство судну, переданному другой Стороной, на основе нового освидетельствования или действительного Свидетельства, выданного Стороной, под флагом которой судно ранее имело право плавать.

1. Администрация требует, чтобы на судне длиной 24 метра или более и валовой вместимостью менее 400, которое выполняет международные рейсы и к которому применяется статья 3.1 «a» (за исключением стационарных или плавучих платформ, плавучих установок для хранения и плавучих установок для производства, хранения и выгрузки), имелась декларация, подписанная собственником или агентом, уполномоченным собственником. Такая декларация сопровождается надлежащими документами (такими, как квитанция на краску или счет-фактура подрядчика) или содержит соответствующую запись.

2. Декларация составляется по форме, соответствующей образцу, приведенному в Добавлении 2 к настоящему Приложению, и должна быть оформлена по меньшей мере на английском, испанском или французском языках. Если используется также официальный язык государства, под флагом которого судно имеет право плавать, то в случае спора или разночтения предпочтение отдается этому языку.

к Приложению 4

(Герб государства) (Государство)

(уполномоченное лицо или организация)

Если ранее выдавалось какое-либо свидетельство, настоящее Свидетельство заменяет свидетельство от (дата) __________________________________________

Сведения о судне <1>

Название судна ____________________________________________________________

Отличительный номер или позывной сигнал ___________________________________

Порт регистрации __________________________________________________________

Валовая вместимость _______________________________________________________

Номер ИМО <2> _____________________________________________________________

Контролируемая согласно Приложению 1 противообрастающая система, содержащая:

	не наносилась во время или после постройки данного судна	наносилась на данное судно ранее, но была удалена (кем)	наносилась на данное судно ранее, но была покрыта слоем герметизирующего состава, нанесенным (кем)	наносилась на данное судно ранее, но не содержится в верхнем слое покрытия корпуса либо внешних частей или поверхностей судна	была нанесена на данное судно до
оловосодержащие органические соединения с биоцидным действием		....................... (указать наименование предприятия)	....................... (указать наименование предприятия)	Неприменимо	Неприменимо
		....................... (дд.мм.гггг)	....................... (дд.мм.гггг)
цибутрин					1 января 2023 года, однако должна быть удалена или покрыта слоем герметизирующего состава до
		....................... (указать наименование предприятия)	....................... (указать наименование предприятия)	1 января 2023 года
		....................... (дд.мм.гггг)	....................... (дд.мм.гггг)		....................... (дд.мм.гггг)

Настоящим удостоверяется, что:

1 судно освидетельствовано в соответствии с правилом 1 Приложения 4 к Конвенции; и

2 освидетельствованием установлено, что противообрастающая система судна соответствует применимым требованиям Приложения 1 к Конвенции.

Выдано ____________________________________________________________________ (Место выдачи Свидетельства)

______________________         ____________________________________________
    (Дата выдачи)               (Подпись уполномоченного должностного лица,

                                  выдавшего Свидетельство)

Дата завершения освидетельствования, на основании которого выдано настоящее свидетельство: ____________________________________________________________

---

<1> На выбор, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

<2> В соответствии с Системой опознавательных номеров судов ИМО, принятой Организацией Резолюцией A.600(15) Ассамблеи.

<3> Сноска исключена. - Резолюция ИМО от 17.06.2021 № MEPC.331(76).

<4> Сноска исключена. - Резолюция ИМО от 17.06.2021 № MEPC.331(76).

Сведения о судне

Название судна ___________________________________

Отличительный номер или позывной сигнал ___________________________________

Номер ИМО ___________________________________

Сведения о нанесенной(ых) противообрастающей(их) системе(ах)

Тип(ы) используемой(ых) противообрастающей(их) системы (систем) ___________

---

Дата(ы) нанесения противообрастающей(их) системы (систем) _________________

---

Наименование(я) компании(ий) и предприятия(ий)/места (мест), в котором(ых) наносили систему(ы) _______________________________________________________

---

Наименование(я) изготовителя(ей) противообрастающей(их) системы (систем) __

---

Наименование(я) и цвет(а) противообрастающей(их) системы (систем) _________

---

Активный(ые) ингредиент(ы) и его (их) номер(а) по базе данных «Chemical Abstract Service» (номер(а) КАС) __________________________________________

Тип(ы) герметизирующего покрытия, если применимо __________________________

---

Наименование(я) и цвет(а) нанесенного герметизирующего покрытия, если применимо _________________________________________________________________

Дата нанесения герметизирующего покрытия __________________________________

Настоящим удостоверяется, что настоящее Описание содержит достоверные во всех отношениях сведения.

Выдано в __________________________________________________________________ (Место выдачи Описания)

___________________    ____________________________________________________
   (Дата выдачи)            (Подпись уполномоченного должностного лица,

                                  выдавшего Описание)

Подтверждение Описаний <*>

Настоящим удостоверяется, что освидетельствованием, требуемым в соответствии с правилом 1.1 «b» Приложения 4 к Конвенции, установлено, что судно соответствует Конвенции:

Сведения о нанесенной(ых) противообрастающей(их) системе(ах)

Тип(ы) используемой(ых) противообрастающей(их) системы (систем) ___________

---

Дата(ы) нанесения противообрастающей(их) системы (систем) _________________

Наименование(я) компании(ий) и предприятия(ий)/места (мест), в котором(ых) наносили систему(ы) _______________________________________________________

---

Наименование(я) изготовителя(ей) противообрастающей(их) системы (систем) __

---

Наименование(я) и цвет(а) противообрастающей(их) системы (систем) _________

---

Активный(ые) ингредиент(ы) и их номер(а) по базе данных «Chemical Abstract Service» (номер(а) КАС) ___________________________________________________

---

Тип(ы) герметизирующего покрытия, если применимо __________________________

---

Наименование(я) и цвет(а) нанесенного герметизирующего покрытия, если применимо _________________________________________________________________

---

Дата нанесения герметизирующего покрытия __________________________________

Подписано: ____________________________________ (Подпись уполномоченного должностного лица, выдавшего Описание)

Место: ________________________________________

Дата <**>: ____________________________________

(Печать или штамп организации)

---

<*> Настоящая страница Описания воспроизводится и добавляется к Описанию, если администрация сочтет это необходимым.

<**> Дата завершения освидетельствования, на основании которого сделано настоящее подтверждение.

Название судна ____________________________________________________________

Отличительный номер или позывной сигнал ___________________________________

Порт регистрации __________________________________________________________

Длина _____________________________________________________________________

Валовая вместимость _______________________________________________________

Номер ИМО (если применимо) ________________________________________________

Настоящим заявляю, что противообрастающая система, используемая на данном судне, соответствует Приложению 1 к Конвенции.

________     ______________________________________________________________
 (Дата)                   (Подпись собственника или уполномоченного

                                   агента собственника)

Подтверждение нанесенной(ых) противообрастающей(их) системы (систем)

Тип(ы) используемой(ых) противообрастающей(их) системы (систем) и дата(ы) нанесения _________________________________________________________________

---

________     ______________________________________________________________
 (Дата)                   (Подпись собственника или уполномоченного

                                   агента собственника)

Тип(ы) используемой(ых) противообрастающей(их) системы (систем) и дата(ы) нанесения _________________________________________________________________

---

________     ______________________________________________________________
 (Дата)                   (Подпись собственника или уполномоченного

                                   агента собственника)

Тип(ы) используемой(ых) противообрастающей(их) системы (систем) и дата(ы) нанесения _________________________________________________________________

---

________     ______________________________________________________________
 (Дата)                   (Подпись собственника или уполномоченного

                                   агента собственника)

---