Изменения и дополнения в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения

(Утверждены в г. Ереване 13.10.2006 на 44-ом заседании Совета по железнодорожному транспорту СНГ)

Утверждены на сорок четвертом заседании Совета по железнодорожному транспорту 13 октября 2006 года

ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ В ПРАВИЛА РАСЧЕТОВ ЗА ПЕРЕВОЗКИ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ И ПОЛЬЗОВАНИЕ ПАРКОМ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНОВ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОГЛАШЕНИЯ

1. Пункт 1.5.:

• второе предложение изложить в редакции: «При перевозке груза в изотермическом вагоне, допущенного к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, если изотермический вагон подан взамен предусмотренного планом крытого, плата взимается как за перевозку в универсальном вагоне, станция отправления обязана проставить отметку в перевозочных документах — „ИЗВК“ или „ВТВК“.»

2. Пункт 3.1.:

• первый абзац изложить в редакции: «Платежи за пользование рефрижераторными вагонами на железных дорогах государств-участников Соглашения производятся за груженый пробег, по ставке, рассчитанной в соответствии с Методикой определения ставок платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой собственности других государств в международном сообщении (Приложение 8)»;
• дополнить третьим абзацем в редакции: «Начисление платежей за пользование вагонами-термосами и автономными рефрижераторными вагонами (АРВ) без служебных помещений производятся в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств».

3. Пункт 3.2.:

• дополнить абзацем в редакции: «Железнодорожная администрация-пользовательница до 25 числа месяца, следующего за отчетным, составляет и направляет администрации-собственнице расчетную ведомость формы 20-Д в бумажном и электронном виде. Структура приведена в Приложении 7».

4. Пункт 4.1.:

• первый абзац после слов «вагоно-сутки» изложить в следующей редакции: «(дополнительная расчетная ведомость формы 20Д-1). В форму 20Д-1 также включается плата за пользование рефрижераторными вагонами, не включенная администрацией-пользовательницей в расчетную ведомость формы 20Д.»

Нарушение нормативного срока доставки определяется по штемпелям в перевозочных документах».

5. Пункт 4.4.:

• во втором предложении после слова «Справка...» дополнить словами «... и копии дополнительных экземпляров дорожных ведомостей на вагоны, за которые начисляется сверхнормативный простой...» далее по тексту.

6. Считать действующей измененную форму расчетной ведомости 20Д (Приложение 3 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения).

7. Дополнить Правила новыми Приложениями:

• Приложение 6: «Форма дополнительной расчетной ведомости 20Д-1»;
• Приложение 7: «Структура файла:»

Номер вагона — 8 зн.

Номер дорожной ведомости — 8 зн.

Дата входа на администрацию ДДММ — 4 зн.

Дата прибытия на станцию выгрузки ДДММ — 4 зн.

Пробег — 5 зн.

Плата за пользование — 10 зн.»;

• Приложение 8: «Методика определения ставок платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой собственности других государств в международном сообщении».

8. Внести в текст Правил ссылки на приложения, приведя их нумерацию в соответствие с текстом:

Приложение 3 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения

РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ ЗА ПРОБЕГ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНОВ

                 за ______________ 20.. г.
                     (отчетный месяц)

Форма 20Д

Железнодорожная администрация-собственница _______________________ (условное наименование и код)

Железнодорожная администрация-составительница (плательщик) _______ (условное наименование и код)

Итого железнодорожной администрации-собственнице причитается ________________________ швейцарских франков

Подпись руководителя и печать расчетной организации:

N_____________________ «»_________ 20.. г. (номер и дата отправления)

Приложение 6 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ ЗА ПРОБЕГ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНОВ, ПРЕВЫШЕНИЕ НОРМАТИВНОГО ВРЕМЕНИ ДОСТАВКИ ГРУЗОВ, СВЕРХНОРМАТИВНЫЙ ПРОСТОЙ ПОД ПОГРУЗКОЙ И ВЫГРУЗКОЙ, ПРОСТОЙ ПРИ УСТРАНЕНИИ ПОВРЕЖДЕНИЙ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ

за ___________________ 20.. г. (отчетный месяц)

Форма 20Д-1

Железнодорожная администрация-собственница _______________________ (условное наименование и код)

Железнодорожная администрация-составительница (плательщик) _______ (условное наименование и код)

Итого железнодорожной администрации-собственнице причитается ________________________ швейцарских франков

Подпись руководителя и печать расчетной организации:

N______________________ «»_________ 20.. г. (номер и дата отправления)

Приложение 7 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения

Структура файла:

Номер вагона — 8 зн.

Номер дорожной ведомости — 8 зн.

Дата входа на администрацию ДДММ — 4 зн.

Дата прибытия на станцию выгрузки ДДММ — 4 зн.

Пробег — 5 зн.

Плата за пользование — 10 зн.

Приложение 8 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств-участников Соглашения

Утверждена на двадцать седьмом заседании Совета по железнодорожному транспорту 23 октября 2000 года

МЕТОДИКА ОПРЕДЕЛЕНИЯ СТАВОК ПЛАТЫ ЗА ПОЛЬЗОВАНИЕ ВАГОНАМИ РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ СЕКЦИЙ И АРВ СО СЛУЖЕБНЫМ ПОМЕЩЕНИЕМ И ОБСЛУЖИВАЮЩЕЙ БРИГАДОЙ СОБСТВЕННОСТИ ДРУГИХ ГОСУДАРСТВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ

Ставки платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой (далее — рефрижераторными вагонами) устанавливаются согласно действующим Правилам расчетов за вагоно-км их пробега в груженом состоянии. Они рассчитываются на основе отчетных данных железнодорожных администраций о расходах, приведенных на 1 грузовой вагон рефрижераторной секции, по формуле:

$C = \frac{[\text{Ц} \cdot a_{\text{о}} + k_{\text{др}} \cdot \text{Ц}{\text{др}} + k{\text{кр}}\text{Ц}{\text{кр}} + \phi{\text{зп}} \cdot (1 + \text{к})(1 + \gamma_{\text{об}}) + \text{Ц}{\text{м}} + \text{Ц}{\text{т}}](1 + r) + \text{Ц} \cdot a_{\text{и}}\text{К}{\text{ост}} \cdot b}{S{\text{гр}}}$ ,

где

Показатель Sгр рассчитывается как отношение годового пробега грузовых рефрижераторных вагонов в груженом состоянии к эксплуатационному (рабочему) парку этих вагонов. Цт рассчитывается как частное от деления произведения годового расхода топлива в расчете на одну секцию и цены 1 тонны топлива к количеству грузовых рефрижераторных вагонов, входящих в состав одной рефрижераторной секции. \phi_{\text{зп}} — определяется делением годового фонда заработной платы бригады обслуживания на эксплуатационный (рабочий) парк грузовых рефрижераторных вагонов.

K_{\text{ост}} = 1 \frac{T_{\text{ср}}}{T}

где

Tср — средний возраст рефрижераторного подвижного состава железнодорожной администрации по состоянию на 01.01.1999;

T — нормативный срок службы, установленный 25 лет

Расчет ставок платы за пользование вагонами выполняется для условий работы железных дорог в 1999 году (год, предшествующий введению ставок) по данным отчетности каждой железнодорожной администрации государств-участников Содружества, Латвии, Литвы и Эстонии в их национальной валюте с последующим пересчетом на валюту расчета (швейцарский франк). Ставка платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой устанавливается в швейцарских франках за вагоно-км груженого пробега, как средневзвешенная величина этих ставок по каждому государству с учетом его доли в общем эксплуатационном парке рефрижераторных вагонов, по формуле:

C = \frac{C_{1} \cdot n_{1} + C_{2} \cdot n_{2} + C_{3} \cdot n_{3} + ... + C_{j} \cdot n_{j}}{n_{1} + n_{2} + n_{3} + ... + n_{j}}

где

C — средневзвешенная ставка платы за пользование грузовым рефрижераторным вагоном;

Cj — ставка платы за пользование грузовым рефрижераторным вагоном j-го — государства (j = 1 .... 14);

nj — количество рефрижераторных вагонов эксплуатационного парка j-го государства.

Для пересчета расходов в расчетную валюту (швейцарский франк) принимается среднегодовой курс за 1999 год по данным национальных банков государств-участников Содружества, Латвии и Литвы. Ставки платы за пользование вагонами утверждаются решением Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.