ГОСТ 32753-2014. Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Покрытия противоскольжения цветные. Технические требования
(введен в действие Приказом Росстандарта от 24.09.2014 № 1200-ст)
Примечание
Отдельные положения данного документа включены в Перечень документов по стандартизации, обязательное применение которых обеспечивает безопасность дорожного движения при его организации на территории Российской Федерации (Распоряжение Правительства РФ от 04.11.2017 № 2438-р). Документ включен в Перечень стандартов (пункты 14, 115, 176), в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований технического регламента Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог» (ТР ТС 014/2011) (Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 18.09.2012 № 159). Документ введен в действие с 01.02.2015.
Введен в действие Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 сентября 2014 г. № 1200-ст
ДОРОГИ АВТОМОБИЛЬНЫЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ
ПОКРЫТИЯ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ ЦВЕТНЫЕ
General use highways. Colored Anti-skid surface. Technical requirements
Дата введения 1 февраля 2015 года
Предисловие
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены».
Сведения о стандарте
1. Разработан Обществом с ограниченной ответственностью Центр инженерно-технических исследований «Дорконтроль».
2. Внесен Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации 418 «Дорожное хозяйство» (МТК 418).
3. Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации по переписке (Протокол от 30 мая 2014 г. № 67-П).
4. Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 сентября 2014 г. № 1200-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 32753-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 февраля 2015 г.
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном информационном указателе «Национальные стандарты», а текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе «Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет.
1. Область применения
Настоящий стандарт распространяется на цветные покрытия противоскольжения (далее — ЦПП) на автомобильных дорогах общего пользования. В настоящем стандарте приведены требования к ЦПП.
2. Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 12.1.005-88 Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны
ГОСТ 12.1.044-89 Система стандартов безопасности труда. Пожаровзрывоопасность веществ и материалов. Номенклатура показателей и методы их определения
ГОСТ 12.3.005-75 Система стандартов безопасности труда. Работы окрасочные. Общие требования безопасности
ГОСТ 12.4.011-89 Система стандартов безопасности труда. Средства защиты работающих. Общие требования и классификация
ГОСТ 12.4.103-83 Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная защитная, средства индивидуальной защиты ног и рук. Классификация
ГОСТ 4192-96 Маркировка грузов
ГОСТ 7721-89 Источники света для измерений цвета. Типы. Технические требования. Маркировка
ГОСТ 9980.5-86 Материалы лакокрасочные. Упаковка
ГОСТ 19007-73 Материалы лакокрасочные. Метод определения времени и степени высыхания
ГОСТ 19433-88 Грузы опасные. Классификация и маркировка
ГОСТ 32754-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Цветные покрытия противоскольжения. Методы контроля
ГОСТ 32830-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Материалы для дорожной разметки. Технические требования
ГОСТ 32953-2014 Дороги автомобильные общего пользования. Разметка дорожная. Технические требования.
Примечание. При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя «Национальные стандарты» за текущий год. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3. Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1. Цветные покрытия противоскольжения (ЦПП): покрытия с повышенными сцепными свойствами, образованные в результате нанесения фракционированного особо прочного минерального наполнителя различного цвета на химически отверждаемое несформировавшееся связующее или холодный пластик по ГОСТ 32830, а также образованные в результате нанесения смеси из минерального наполнителя и связующего, или иных материалов, соответствующих настоящему стандарту.
3.2. Материалы для устройства ЦПП: материалы, предназначенные для устройства ЦПП на покрытии автомобильных дорог. После нанесения и формирования материалов они определяют эксплуатационные свойства цветных покрытий.
3.3. Минеральный наполнитель для устройства ЦПП: фракционированный особо прочный материал, окрашенный в заводских условиях или естественного цвета, служащий наполнителем для ЦПП и придающий ему цвет и сцепные свойства.
3.4. Связующее для устройства ЦПП: многокомпонентный материал на основе полимерного вяжущего, отверждаемый в результате химической реакции и обеспечивающий адгезию минерального наполнителя, к покрытию на котором устраивается ЦПП. Связующее для устройства ЦПП может быть бесцветным либо окрашенным в цвет ЦПП.
3.5. Коэффициент сцепления ЦПП: параметр, определяющий сцепные свойства колеса транспортного средства с опорной поверхностью ЦПП и являющийся отношением результирующей продольной и поперечной силы реакции, действующей в контакте колеса с опорной поверхностью, к величине нормальной реакции опорной поверхности на колесо, выраженный в долях единицы.
3.6. Функциональная долговечность ЦПП: период, в течение которого ЦПП отвечают требованиям настоящего стандарта.
3.7. Координаты цветности ЦПП: параметры, характеризующие цвет поверхности ЦПП и определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. [1].
4. Классификация
4.1 ЦПП разделяют по методу нанесения:
- однослойные — один слой ЦПП из минерального наполнителя и связующего, наносимый непосредственно на покрытие;
- многослойные — ЦПП, выполненные из двух и более слоев связующего и минерального наполнителя или смеси их минерального наполнителя и связующего.
4.2 В зависимости от цвета сформировавшегося связующего ЦПП подразделяются:
4.3 ЦПП подразделяются на следующие:
5. Технические требования
5.1 Общие требования
5.1.1 ЦПП должны соответствовать требованиям настоящего стандарта.
5.2 Требования к ЦПП
5.2.1. Время формирования (отверждения) связующего до степени 5 по ГОСТ 19007 от начала смешивания всех его компонентов должно составлять не более 120 мин при температуре (20 +/- 2) °C.
5.2.2 Содержание нелетучих веществ должно быть не менее 90%.
5.2.3 Сформировавшееся связующее должно быть стойким (не менее 96 ч) к статическому воздействию:
- 3%-ного водного раствора хлорида натрия при температуре (0 +/- 2) °C;
- 10%-ного водного раствора щелочи гидроксида натрия при температуре (20 +/- 2) °C (в случае применения ЦПП на цементобетонном покрытии).
5.2.4. Холодные пластики, используемые в качестве связующего, должны соответствовать требованиям ГОСТ 32830.
5.2.5. Твердость минерального наполнителя должна быть не менее 7 баллов по шкале Мооса.
5.2.6. Гранулометрический состав минерального наполнителя должен соответствовать данным таблицы 1.
| Размер частиц, мм | Количество, % от общей массы |
|---|---|
| > 5 | < 5 |
| 1 — 5 | >= 94 |
| < 1 | < 1 |
5.2.7. Влажность минерального наполнителя должна составлять не более 0,5%.
5.2.8. Отклонение размеров ЦПП в плане (по ширине и длине покрытий) от проектного положения не должно превышать 0,1 м.
5.2.9. ЦПП не должно выступать над проезжей частью более чем на 8 мм (без учета горизонтальной дорожной разметки, нанесенной на ЦПП).
5.2.10. Не допускаются нарушение сплошности слоя связующего и нанесенного на связующее минерального наполнителя.
5.2.11. Время формирования покрытия с момента нанесения связующего должно составлять не более (180 +/- 10) мин при температуре воздуха (20 +/- 2) °C. Движение транспортных средств и пешеходов должно быть открыто не более чем через 5 ч после начала нанесения связующего на покрытие при температуре воздуха (20 +/- 2) °C.
5.2.12 Коэффициент сцепления ЦПП должен быть не менее 0,45.
5.2.13. Координаты цветности x и y ЦПП, нанесенных с использованием окрашенного минерального наполнителя, определяемые в колориметрической системе МКО 1931 г. [1] при источнике света D65 (по ГОСТ 7721), должны соответствовать указанным в таблице 2 и приведенным на рисунке 1, в течение всего периода эксплуатации.
Рисунок 1. График цветовых областей для ЦПП (МКО, 1931 г. [1])
5.2.14 Функциональная долговечность ЦПП должна быть не менее 2 лет.
5.2.15. В процессе эксплуатации износ и разрушения по площади (с обнажением нижележащего дорожного покрытия) не должны превышать 10% от общей площади ЦПП. Отдельные участки сплошного износа и разрушения по площади (с обнажением нижележащего дорожного покрытия) не должны превышать 1 м2.
5.3 Требования к маркировке
5.3.1. Маркировка материалов для устройства ЦПП должна быть нанесена на потребительскую и транспортную тару непосредственно или в виде этикетки в соответствии с ГОСТ 14192 и ГОСТ 19433.
5.3.2. Маркировка должна быть выполнена типографской печатью либо другим способом, обеспечивающим сохранность маркировки в течение срока хранения материала.
5.3.3 Маркировка материалов для устройства ЦПП должна содержать следующие данные:
- наименование продукции;
- наименование страны-изготовителя;
- наименование предприятия-изготовителя;
- область применения;
- правила и условия безопасного хранения и транспортировки;
- местонахождение предприятия-изготовителя;
- масса нетто;
- масса брутто;
- товарный знак предприятия-изготовителя;
- дата изготовления;
- номер партии;
- срок годности;
- обозначение нормативного документа, по которому изготавливается продукция.
5.3.4. На транспортную тару, предназначенную для связующего ЦПП, должен быть нанесен манипуляционный знак «Беречь от солнечных лучей» и «Боится нагрева» по ГОСТ 14192, знак опасности «Легковоспламеняющаяся жидкость», классификационный шифр — 3212 и класс опасности 3 по ГОСТ 19433.
5.4 Требования к транспортированию и хранению
5.4.1. Транспортирование и хранение связующего для устройства ЦПП осуществляют по ГОСТ 9980.5. Материалы для ЦПП транспортируют всеми видами транспорта (железнодорожный, автомобильный, водный, воздушный) в соответствии с правилами перевозки грузов, действующими на данном виде транспорта.
5.4.2. При транспортировании и хранении материалов для устройства ЦПП должны соблюдаться требования, устанавливаемые предприятием-изготовителем в сопроводительной документации на материал и отраженные в маркировке.
5.4.3. Хранить и транспортировать связующее для устройства ЦПП должны в герметичной упаковке в крытых помещениях, избегая при этом прямого попадания солнечных лучей.
5.4.4. Срок хранения материалов для устройства ЦПП должен быть не менее 12 мес со дня изготовления.
5.5 Требования безопасности
5.5.1. При проведении работ по устройству ЦПП должны соблюдать требования соответствующих нормативно-технических документов и [2].
5.5.2. В сопроводительной документации на каждую партию материалов для устройства ЦПП должны быть отражены правила (требования) пожаро- и взрывобезопасности.
5.5.3. При устройстве ЦПП содержание вредных веществ в воздухе рабочей зоны должно соответствовать требованиям ГОСТ 12.1.005 и ГОСТ 12.3.005.
5.5.4. Показатели пожаро- и взрывобезопасности материалов для устройства ЦПП определяют в соответствии с ГОСТ 12.1.044.
5.5.7. Лица, связанные с применением материалов для устройства ЦПП, должны быть обеспечены специальной одеждой и средствами индивидуальной защиты в соответствии с ГОСТ 12.4.011 и ГОСТ 12.4.103.
6. Указания по эксплуатации
6.1 ЦПП наносятся в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
6.2. ЦПП должно наноситься на всю ширину полосы движения транспортных средств. При расположении ЦПП вдоль бортового камня необходимо оставлять свободной полосу шириной от 0,2 до 0,3 м для обеспечения отвода воды.
6.3. ЦПП располагаются в зонах пешеходных переходов, остановок и выделенных полос движения общественного транспорта, посадочных площадок, полосах разворота для движения в обратном направлении, а также в зонах безопасности у детских образовательных учреждений, железнодорожных переездов, на проезжих частях мостов, путепроводов, тоннелей, велосипедных дорожек, перед пунктами взимания платы на платных участках дорог, на съездах к автозаправочным станциям и в случаях обеспечения безопасности дорожного движения в соответствии с [2] и проектной документации.
6.4. Применяемая совместно с ЦПП дорожная разметка должна соответствовать ГОСТ 32953.
При этом горизонтальная дорожная разметка может наноситься совместно с ЦПП двумя методами:
- нанесение на незаполненные места, предусмотренные во время устройства ЦПП;
- нанесение поверх ЦПП после 7 сут с момента начала эксплуатации.
7. Методы контроля
Методы контроля ЦПП в соответствии с требованиями ГОСТ 32754.
БИБЛИОГРАФИЯ
1. Международный светотехнический словарь. 3-е изд., общее для МКО и МЭК. М.: Русский язык, 1979
2. ТР ТС 014/2011 Технический регламент Таможенного союза «Безопасность автомобильных дорог».
------------------------------------------------------------------