Статья 8Директива № 94/25/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Глава II. ОЦЕНКА СООТВЕТСТВИЯ

1. До размещения на рынке и/или ввода в эксплуатацию продукции, указанной в статье 1 (1), производитель или его уполномоченный представитель, находящийся на территории Сообщества, должен применять процедуры, описанные в параграфе 2, 3 и 4 настоящей статьи.

Если при оценке прогулочного судна после завершения его строительства ни производитель, ни его уполномоченный представитель, находящийся на территории Сообщества, не выполняют обязательства в отношении соответствия продукции настоящей Директиве, их может принять на себя любое физическое или юридическое лицо, находящееся на территории Сообщества, которое размещает указанную продукцию на рынке и/или осуществляет ее ввод в эксплуатацию. В этом случае лицо, которое размещает продукцию на рынке либо осуществляет ее ввод в эксплуатацию, должно подать заявку на проведение указанной оценки в уполномоченный орган. Лицо, которое размещает продукцию на рынке либо осуществляет ее ввод в эксплуатацию, должно предоставить уполномоченному органу любую доступную техническую и иную документацию, касающуюся первоначального размещения продукции на рынке страны-производителя. Уполномоченный орган должен исследовать представленную продукцию, произвести расчеты, а также совершить иные необходимые действия в рамках оценки для обеспечения достаточного соответствия требованиям настоящей Директивы. В этом случае заводская табличка, описанная в Приложении I, 2.2, должна содержать слова «Постпусковой сертификат». Уполномоченный орган должен составить отчет о соответствии на основании проведенной оценки и уведомить лицо, которое размещает продукцию на рынке либо осуществляет ее ввод в эксплуатацию, о его обязательствах. Указанное лицо обязано составить декларацию соответствия (см. Приложение XV) и нанести на продукцию маркировку CE с идентификационным номером соответствующего уполномоченного органа либо распорядиться о ее нанесении.

2. Применительно к проектированию и строительству продукции, указанной в статье 1 (1) «a», производитель судна или его уполномоченный представитель, находящийся на территории Сообщества, должен применять следующие процедуры при проектировании судов категорий A, B, C и D, указанных в разделе 1 Приложения I.A:

a) для категорий A и B:

i) для судов длиной от 2,5 м до 12 м: внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), указанные в Приложении VI, либо типовое исследование ЕС (модуль D), описанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

ii) для судов длиной от 12 м до 24 м: типовое исследование ЕС (модуль B), указанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

b) для категории C:

i) для судов длиной от 2,5 м до 12 м:

• если удовлетворены требования согласованных стандартов в отношении разделов 3.2 и 3.3 Приложения I.A: внутренний контроль качества продукции (модуль A), описанный в Приложении V, либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, либо типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;
• если требования согласованных стандартов в отношении разделов 3.2 и 3.3 Приложения I.A не удовлетворены: внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, либо типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

ii) для судов длиной от 12 м до 24 м: типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII с последующим испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

c) для категории D:

для судов длиной от 2,5 м до 24 м: внутренний контроль качества продукции (модуль A), описанный в Приложении V, либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, либо типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

d) для гидроциклов:

внутренний контроль качества продукции (модуль A), описанный в Приложении V, либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, либо типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII, дополненное испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H;

e) для компонентов, указанных в Приложении II: любую из следующих комбинаций модулей: B + C, либо B + D, либо B + F, либо G или H.

3. Применительно к выбросам отработавших газов:

для продукции, указанной в статье 1 (1) «b», производитель двигателя или его уполномоченный представитель на территории Сообщества должен применять типовое исследование ЕС (модуль B), описанное в Приложении VII, с последующим испытанием на соответствие типу (модуль C), указанным в Приложении VIII, либо любую из следующих комбинаций модулей: B + D, либо B + E, либо B + F, либо G или H.

4. Применительно к шумоизлучению:

a) для продукции, указанной в статье 1 (1) «c»i» и «ii», производитель судна либо его уполномоченный представитель на территории Сообщества должен применять:

i) если испытания проводятся с использованием согласованного стандарта <*> для измерения уровня шума: либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), указанные в Приложении VI, либо поштучное техническое испытание (модуль G), описанное в Приложении XI, либо полный контроль качества (модуль H), описанный в Приложении XII;

---

<*> EN ISO 14509.

ii) если для оценки используются методы, основанные на числе Фруда и литровой мощности: внутренний контроль качества продукции (модуль A), описанный в Приложении V, либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, либо поштучное техническое испытание (модуль G), описанное в Приложении XI, либо полный контроль качества (модуль H), описанный в Приложении XII;

iii) Если для оценки используются стандартные образцовые данные судна, полученные в соответствии с пунктом «i»: внутренний контроль качества продукции (модуль A), описанный в Приложении V, либо внутренний контроль качества продукции плюс испытания (модуль Aa), описанные в Приложении VI, поштучное техническое испытание (модуль G), описанное в Приложении XI, либо полный контроль качества (модуль H), описанный в Приложении XII;

b) для продукции, указанной в статье 1 (1) «c»iii», производитель гидроцикла/двигателя или его уполномоченный представитель на территории Сообщества должен применять: внутренний контроль качества продукции плюс дополнительные требования, указанные в Приложении VI (модуль Aa), либо модуль G или H.