Статья 1Директива № 94/25/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Глава I

Сфера действия и определения

1. Настоящая Директива применяется:

a) в отношении дизайна и строительства, к:

i) прогулочным плавучим средствам и частично построенным плавучим средствам;

ii) гидроциклам;

iii) компонентам, указанным в Приложении II, если они выставляются на рынок Сообщества отдельно либо если они предназначены для установки;

b) в отношении эмиссии отработанных газов, к:

i) двигателям силовой установки, которые установлены или специально предназначены для установки на или в прогулочное плавучее средство и гидроцикл;

ii) двигателям силовой установки, которые установлены на или в указанные плавучие средства, подлежащим «значительной модификации двигателя»;

c) в отношении шумового воздействия, к:

i) прогулочным плавучим средствам с двигателями с поворотно-откидной колонкой без интегрального выпускного трубопровода или находящихся на борту силовых установок;

ii) прогулочным плавучим средствам с двигателями с поворотно-откидной колонкой без интегрального выпускного трубопровода или с находящимися на борту силовыми установками, которые подлежат значительной трансформации и впоследствии помещаются на рынок Сообщества в течение пяти лет после трансформации;

iii) гидроциклам;

iv) подвесным двигателям и двигателям с поворотно-откидной колонкой без интегрального выпускного трубопровода, предназначенным для установки на прогулочное плавучее средство;

d) к продукции, подпадающей под пункты «a»ii», «b» и «c», положения настоящей Директивы применяются только для первого размещения на рынке и/или введения в эксплуатацию после даты вступления в силу настоящей Директивы.

2. Следующая продукция исключается из сферы действия настоящей Директивы:

a) применительно к параграфу 1 «a»:

i) плавучие средства, предназначенные исключительно для гонок, включая гребковые гоночные катера и тренировочные гоночные катера, объявленные в качестве таковых производителем,

ii) каноэ и каяки, гондолы и водные велосипеды;

iii) парусные доски для серфинга;

iv) доски для серфинга, включая доски для серфинга с силовым приводом;

v) оригинальные исторические суда и их отдельные копии, спроектированные до 1950 г., построенные преимущественно из оригинальных материалов и маркированные как таковые производителем;

vi) экспериментальные суда при условии, что они в последующем не выставляются на рынок Сообщества;

vii) суда, построенные для личного использования при условии, что они в последующем не выставляются на рынок Сообщества в течение пяти лет;

viii) суда, специально предназначенные для найма экипажа и перевозки пассажиров в коммерческих целях без ущерба действию параграфа 3 «a», в частности, указанные в Директиве Совета ЕС 82/714/ЕЭС от 4 октября 1982 г., устанавливающей технические требования к судам внутреннего плавания <*>, независимо от количества пассажиров;

---

<*> ОЖ № L 301, 28.10.1982, стр. 1. Директива в редакции Акта о присоединении 1994 г.

ix) батискафы;

x) суда на воздушной подушке;

xi) суда на подводных крыльях;

xii) суда на паровых двигателях внешнего сжигания, работающих на угле, коксе, древесине, нефти или газе;

b) применительно к параграфу 1 «b»:

i) двигатели силовой установки, установленные либо специально предназначенные для установки на следующих судах:

• суда, предназначенные исключительно гонок и объявленные как таковые производителем;
• экспериментальные суда при условии, что они в последующем не выставляются на рынок Сообщества;
• суда, специально предназначенные для найма экипажа и перевозки пассажиров в коммерческих целях без ущерба действию параграфа 3 «a», в частности, указанные в Директиве 82/714/ЕЭС, независимо от количества пассажиров;
• батискафы;
• суда на воздушной подушке;
• суда на подводных крыльях;

ii) оригиналы и отдельные копии исторических двигателей силовой установки, основанные на проектах, разработанных до 1950 г., не выпускавшиеся серийно и установленные на судах, указанных параграфе 2 «a»v» и «vii»;

iii) двигатели силовой установки, построенные для личного использования при условии, что они в последующем не выставляются на рынок Сообщества в течение пяти лет;

c) применительно к параграфу 1 «c»:

• все суда, указанные в пункте «b» настоящего параграфа,
• суда, построенные для личного использования при условии, что они в последующем не выставляются на рынок Сообщества в течение пяти лет.

3. Для целей настоящей Директивы применяются следующие определения:

a) «прогулочное плавучее средство» — любое судно любого типа, предназначенное для спортивных и рекреационных целей с длиной корпуса от 2,5 м до 24 м, измеренной согласно общим стандартам, независимо от движущей силы; тот факт, что одно и то же судно может быть использовано как для фрахтования, так и для рекреационных прогулок, не должен препятствовать его подпаданию под действие настоящей Директивы при выведении его на рынок Сообщества для использования в рекреационных целях;

b) «гидроцикл» — судно длиной менее 4 м, использующее в качестве основной движущей силы двигатель внутреннего сгорания, имеющий струйный насос, и спроектированное для управления лицом или лицами, сидящими, стоящими либо стоящими на коленях на корпусе, а не находящимися внутри него;

c) «двигатель силовой установки» — любой двигатель внутреннего сгорания с электрическим зажиганием либо с воспламенением от сжатия, используемый в качестве движущей силы, в том числе двухтактные и четырехтактные двигатели с поворотно-откидной колонкой с интегральным выпускным трубопроводом либо без него, как установленные на борту, так и подвесные;

d) «значительная модификация двигателя» — модификация двигателя, которая:

• потенциально может привести к превышению норм предельно допустимых выбросов, указанных в Приложении I.B, за исключением замены компонентов двигателя, не влияющих на эмиссионные характеристики, или
• повышает номинальную мощность двигателя более чем на 15%;

e) «значительная трансформация судна» — трансформация судна, которая:

• меняет движущую силу судна,
• включает в себя значительную модификацию двигателя,
• меняет судно таким образом, что его можно рассматривать как новое судно;

f) «движущая сила» — механический метод, с помощью которого судно приводится в движение, в частности, гребной винт либо водометный двигательный комплекс с механическим приводом;

g) «семейство двигателей» — промышленная классификация двигателей, эмиссионные характеристики которых, судя по их дизайну, должны быть одинаковыми, и которые отвечают требованиям настоящей Директивы к эмиссионным характеристикам;

h) «производитель» — любое физическое или юридическое лицо, которое проектирует и производит продукцию, подпадающую под действие настоящей Директивы, или которое обладает такой продукцией, спроектированной и/или произведенной с целью выставления ее на рынок от его имени;

i) «уполномоченный представитель» — любое физическое или юридическое лицо, находящееся на территории Сообщества, которое в письменном виде получило полномочия от производителя действовать от его имени применительно к обязанностям последнего в соответствии с настоящей Директивой.