Статья 15Директива № 2008/106/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Пригодность к выполнению служебных обязанностей

1. В целях предотвращения переутомления государства-члены ЕС:

a) устанавливают и обеспечивают соблюдение периодов отдыха, предоставляемых персоналу, несущему вахту, а также лицам, чьи должностные обязанности связаны с обеспечением безопасности, охраной и предотвращением загрязнений в соответствии с параграфами 3 - 13;

b) требуют, чтобы системы наблюдения были налажены таким образом, чтобы эффективность несущего вахту персонала не снижалась в связи с усталостью, а также, чтобы выполнение обязанностей было организовано таким образом, чтобы члены первой вахты в начале плавания и последующих сменяющие вахту лица были достаточно отдохнувшими и годными для службы в других отношениях.

2. В целях предотвращения алкоголизма и наркомании государства-члены ЕС обеспечивают введение соответствующих мер согласно положениям настоящей статьи.

3. Государствам-членам ЕС необходимо принять во внимание опасность, связанную с усталостью моряков, особенно тех, чьи должностные обязанности включают обеспечение безопасного и надежного функционирования судна.

4. Всем лицам командного состава, ответственным за несение вахты, или матросам, являющимся членами вахты, а также тем, чьи должностные обязанности связаны с обеспечением безопасности, охраной и предотвращением загрязнений, должны предоставлять периоды отдыха продолжительностью не менее:

a) минимального 10 часового отдыха в течение каждых суток;

b) 77 часов за каждый период, равный семи дням.

5. Часы отдыха могут быть разделены не более чем на два периода, один из которых не должен быть короче шести часов, а интервалы между следующими друг за другом периодами отдыха не должны превышать 14 часов.

6. Требования к периодам отдыха, изложенные в параграфах 4 и 5, могут не соблюдаться в экстренных случаях, а также прочих исключительных условиях работы.

При проведении осмотров, учебных тревог на судне, обучения противопожарным мерам, а также учений, предусмотренных национальными нормативно-правовыми актами и международными инструментами, необходимо минимизировать нарушение периодов отдыха и избегать возможного появления усталости.

7. Государства-члены ЕС требуют, чтобы вахтенные расписания размещались в легкодоступных местах. Расписания должны быть оформлены в стандартном формате на рабочем языке либо языках судна, а также на английском.

8. Если моряк находится «на связи», например, при наличии безвахтенного машинного отделения на судне, он имеет право на соответствующий компенсирующий период отдыха при условии, что его отдых был прерван вызовом на работу.

9. Государства-члены ЕС требуют, чтобы записи о ежедневных часах отдыха моряков велись в стандартном формате на рабочем языке либо языках судна и на английском, что позволит отслеживать и проверять выполнение требований настоящей статьи. Моряки должны получать копию касающихся их заметок, которые заверены капитаном либо уполномоченным им лицом, а также моряками.

10. Несмотря на правила, установленные параграфами 3 - 9, капитан судна вправе требовать от моряков выполнения работы в течение любого периода времени, который необходим для немедленного обеспечения безопасности корабля, лиц на борту или груза, либо в целях оказания помощи другим кораблям либо людям, терпящим бедствие на море. Таким образом, капитан может не придерживаться расписания периодов отдыха и требовать от моряка выполнения работы в течение любого периода времени до восстановления нормального положения. В кратчайшие сроки после восстановления нормального положения дел капитан обеспечивает, чтобы морякам, работавшим в период отдыха, предусмотренный графиком, затем было предоставлено достаточное количество времени отдыха.

11. Учитывая должным образом общие принципы защиты здоровья и безопасности трудящихся и в соответствии с Директивой 1999/63/EC государства-члены ЕС посредством национального законодательства, регламентов и процедур компетентных органов вправе разрешить заключение либо зарегистрировать коллективные договора, вводящие исключения в положения, регулирующие часы отдыха и содержащиеся в пункте «b» параграфа 4 и в параграфе 5 настоящей статьи, при условии, что время отдыха будет составлять не менее 70 часов за любой 7-дневный период, а также при условии соблюдения ограничений, указанных в параграфах 12 и 13 настоящей статьи. Данные исключения должны по мере возможности вписываться в установленные стандарты, но также могут предусматривать более частые и долгие отпуска либо предоставление отгулов морякам, несущим вахту либо работающим на борту судов, совершающих короткие рейсы. При введении исключений необходимо по мере возможности учитывать указания, касающиеся предотвращения переутомления и содержащиеся в разделе B-VIII/1 Кодекса STCW. Не допускаются исключения, касающиеся минимальных периодов отдыха, предусмотренных пунктом «a» параграфа 4 настоящей статьи.

12. Не допускается введения исключений, упомянутых в параграфе 11, в отношении недельного периода отдыха, указанного в пункте «b» параграфа 4, в течение более двух недель подряд. Временной промежуток между двумя периодами, в которых было введено исключение на судне, не должен быть меньше, чем удвоенная продолжительность периода, в котором действовало исключение.

13. В отношении возможных исключений к параграфу 5, указанных в параграфе 11, минимальное время отдыха за сутки, определенное в пункте «a» параграфа 4, может быть разделено не более, чем на три периода отдыха, один из которых должен быть продолжительностью не менее шести часов, а каждый из двух остальных — не менее одного часа. Временной промежуток между последовательными периодами отдыха не должен превышать 14 часов. Исключения не должны распространяться более, чем на двое суток за любые 7 дней.

14. В целях предотвращения злоупотребления алкоголем государства-члены ЕС устанавливают следующее ограничение: не более 0,05% содержания алкоголя в крови (BAC) либо 0,25 мг/л в выдохе либо количество алкоголя, приводящего к подобной его концентрации — для капитанов, лиц командного состава и прочих моряков при осуществлении обязанностей, связанных с безопасностью, охраной и морской окружающей средой.