Статья 3Директива № 2005/55/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Бесперебойность систем контроля выбросов

1. Начиная с 1 октября 2005 г. при одобрении новых типов и с 1 октября 2006 года при одобрении всех типов, изготовитель должен продемонстрировать, что дизельный или газовый двигатель утверждаемого типа соответствует предельно допустимым значениям, установленным в столбце B1, либо столбце B2, либо столбце C таблиц, приведенных в разделе 6.2.1 приложения I, и всецело отвечает следующим предельно допустимым значениям при цикле эксплуатации:

    a) 100000 км  или  пять  лет,  либо  меньше,  для двигателей,  которыми
оснащаются транспортные средства категории N  и M ;
                                            1    2
    b) 200000 км  или шесть  лет,  либо меньше,  для  двигателей,  которыми
оснащаются транспортные средства категории N , N  с максимальной технически
                                            2   3
допустимой  массой  не более 16  тонн и M  класс I,  класс II, и класс A, и

                                     3

класс B с максимальной технически допустимой массой не более 7,5 тонн;

    c) 500000 км  или семь  лет,  либо  меньше,  для  двигателей,  которыми
оснащаются  транспортные  средства  категории N  с максимальной  технически

                                           3

допустимой массой более 16 тонн и M , класс III и класс B с максимальной 3 технически допустимой массой более 7,5 тонн.

Начиная с 1 октября 2005 года, для новых типов, и с 1 октября 2006 года, для всех типов, при одобрении, предоставляемом транспортным средствам, требуется также подтверждение правильной работы устройств контроля выбросов в течение нормального цикла эксплуатации транспортного средства при нормальных условиях использования (при соответствующем обслуживании и правильном содержании и использовании транспортного средства).

2. Меры по имплементации параграфа 1 принимаются не позднее 28 декабря 2005 года.