Глава IV. ПОЛОЖЕНИЯ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ПО ОТНОШЕНИЮ К АВИАЦИИ И СТАЦИОНАРНЫМ УСТАНОВКАМ
Статья 30Директива № 2003/87/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Статья 30. Директива N 2003/87/ЕС Европейского парламента и Совета Европейского Союза. 2003/87/ЕС. https://bukva.ai/docs/direktiva-200387es/statya-30
Статья 29a
Пересмотр в свете имплементации Парижского соглашения и развития углеродных рынков в других крупных экономиках
1. Настоящая Директива подлежит регулярному пересмотру в свете международных тенденций и усилий, предпринимаемых для достижения долгосрочных целей Парижского соглашения.
2. Меры по поддержке некоторых энергоемких отраслей промышленности, которые могут подвергнуться т.н. «утечке углерода», указанной в Статьях 10a и 10b, также подлежат регулярному пересмотру в свете политических мер по климату других крупных экономик. В этой связи Европейская Комиссия также должна рассмотреть вопрос о дальнейшей гармонизации мер, связанных с компенсацией косвенных издержек.
3. Европейская Комиссия должна отчитываться перед Европейским Парламентом и Советом ЕС в контексте каждой всемирной инвентаризации, согласованной в соответствии с Парижским соглашением, в частности, в отношении потребности в дополнительных политических действиях и мерах с учетом требуемых снижений выбросов парниковых газов в Союзе и входящих в него государствах-членах ЕС, в том числе в отношении линейного коэффициента, указанного в Статье 9. Европейская Комиссия вправе вносить предложения в Европейский Парламент и Совет ЕС для внесения изменений в настоящую Директиву при необходимости.
4. До 1 января 2020 г. Европейская Комиссия должна представить обновленный анализ воздействия авиации на климат в прочих сферах помимо воздействия CO2, а также при необходимости предложение, что следует предпринять относительно такого воздействия.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →