Статья 6Директива № 1999/32/ЕС Совета Европейского Союза

Отбор проб и анализ

1. Государствам-членам ЕС надлежит принять все необходимые меры для проверки соответствия требованиям статей 3, 3a, 4, 4a и 4b содержания серы в используемом топливе путем отбора проб. Отбор проб следует начинать со дня вступления в силу соответствующего лимита максимального содержания серы в топливе. Отбор должен проводиться периодически, с необходимой частотой и в достаточном количестве, таким образом, чтобы образцы отражали свойства исследуемого топлива, а в случае с судовым топливом — топлива, которое используется судами, находящимися в соответствующих районах моря и портах. Следует приступать к исследованию образцов безотлагательно.

1a. Следует применять следующие способы отбора образцов, анализа и проверки судового топлива:

a) проверка судовых журналов и бункерных расписок;

и по необходимости следующих способов отбора образцов и анализа:

b) отбор проб судового топлива, предназначенного для сгорания на борту судна, в ходе доставки на судно в соответствии с Руководством по отбору образцов нефтяного топлива для определения соответствия приложению VI МАРПОЛ (с учетом изменений), принятому 17 июля 2009 г. Резолюцией 182 (59) Комитета по защите морской среды (MEPC) IMO, и анализ содержания в нем серы; или

c) отбор проб и анализ на содержание серы в судовом топливе, предназначенном для сгорания на борту, находящемся в танках, если это возможно осуществить технически и экономически, а также в запечатанных бункерных образцах на борту судна.

1b. Европейская комиссия наделена полномочиями по принятию имплементационных актов по вопросу:

a) частоты отбора проб;

b) методов отбора проб;

c) определения образца, представляющего исследованное топливо.

Указанные имплементационные акты должны приниматься в соответствии с процедурой проверки согласно статье 9 (2).

2. Отсылочный метод для определения содержания серы должен быть методом ISO 8754 (2003) или PrEN ISO 14596 (2007).

В целях определения соответствия судового топлива, доставленного на суда и используемого ими, установленным лимитам в соответствии со статьями 3a, 4, 4a и 4b следует применять процедуру проверки топлива, определенную в дополнении VI к приложению VI к МАРПОЛ.