Статья 14- Выдача коносаментаРекомендация № 14 Европейской экономической комиссии ООН

II. МОРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ

1. Когда перевозчик или фактический перевозчик принимает груз в свое ведение, перевозчик по требованию грузоотправителя обязан выдать грузоотправителю коносамент.

2. Коносамент может быть подписан лицом, имеющим полномочия от перевозчика. Коносамент, подписанный капитаном судна, на котором перевозится груз, считается подписанным от имени перевозчика.

3. Подпись на коносаменте может быть сделана от руки, напечатана способом факсимиле, проставлена с помощью перфорации или штампа, нанесена в виде символов или проставлена с помощью любых других механических или электронных средств, если это не противоречит законам страны, на территории которой выдается коносамент.»

(Конвенция ООН о морской перевозке грузов (Гамбург, 1978 г.)

Конференция Организации Объединенных Наций по торговле и развитию (ЮНКТАД) / МПГ

Термин «документ смешанной перевозки» означает документ, который служит свидетельством наличия договора о смешанной перевозке, принятия оператором смешанной перевозки грузов в свое распоряжение, а также обязательство с его стороны доставить грузы в соответствии с условиями этого договора.

1. Когда грузы переходят в распоряжение оператора смешанной перевозки, он должен [по требованию грузоотправителя] выдать документ смешанной перевозки, который по выбору грузоотправителя должен быть в оборотной или необоротной форме.

2. Документ смешанной перевозки может быть подписан оператором смешанной перевозки или уполномоченным им лицом.

3. Подпись на документе смешанной перевозки может быть сделана от руки, напечатана способом факсимиле, проставлена с помощью перфорации или штампа, нанесена в виде символов или проставлена с помощью любых других механических или электронных средств, если это не противоречит законам страны, на территории которой выдается документ смешанной перевозки.

[4. Вместо документа смешанной перевозки с согласия грузоотправителя могут использоваться любые Другие средства, сохраняющие запись о предстоящей перевозке. Если используются такие другие средства, то оператор смешанной перевозки должен, если этого потребует грузоотправитель, выдать грузоотправителю расписку за груз, позволяющую опознать груз и получить доступ к информации, содержащейся в записи, сохраняемой такими другими средствами.]»

(Предварительный проект Конвенции о международных смешанных перевозках, документ TD/B/AC.15/50 (ноябрь 1978)

Экономический и Социальный совет (ЭКОСОС)

«Раздел 13. Рекомендации, касающиеся процедур отправки грузов»

1. В данном разделе излагаются рекомендуемые процедуры при отправке опасных грузов, касающиеся маркировки, этикетирования, документации, подготовленной вручную, а также с помощью электронных и других автоматических средств, и использования афиш в рекламных целях.»

(Рекомендация (декабрь 1978 г.) Комитета экспертов ООН / ЭКОСОС по перевозке опасных грузов)

Совет таможенного сотрудничества (СТС)

1. Совет таможенного сотрудничества 16 мая 1979 г. принял Рекомендацию в отношении таможенных требований, касающихся коммерческих счетов — фактур.

2. Вышеупомянутая Рекомендация направлена, с одной стороны, на то, чтобы побудить таможенные органы принимать коммерческие счета — фактуры, полученные любым способом, включая метод однократной записи, и, с другой стороны, на то, чтобы побудить таможенные власти отказаться от требования о наличии — в таможенных целях — подписи на коммерческом счете — фактуре, который должен представляться в таможню в качестве подтверждения товарной декларации.

3. Рекомендация сформулирована следующим образом:

«Совет таможенного сотрудничества,»

Стремясь упростить международную торговлю, обеспечив торговым организациям возможность использования современных методов воспроизводства и передачи данных;

Принимая во внимание, в частности, усилия, прилагаемые на международном уровне с целью обеспечения возможности изготовления всех документов, необходимых для осуществления международной торговой сделки, на основе одной матрицы путем использования метода однократной записи;

Принимая во внимание Рекомендацию, касающуюся подписей и удостоверения подлинности, принятую в марте 1979 г. Рабочей группой по упрощению процедур международной торговли Европейской экономической комиссии, в которой, в частности, отмечается, что широкое применение механических или электронных методов передачи данных требует внесения изменений в существующую практику подписывания документов от руки;

Считая, что требование наличия подписи на коммерческом счете — фактуре в таможенных целях не дает таможне никаких конкретных гарантий его точности;

Рекомендует своим членам:

1. принимать коммерческие счета — фактуры, полученные любым способом, например, методом однократной записи, в тех случаях, когда представление коммерческого счета — фактуры требуется в связи с таможенной очисткой товаров;

2. воздерживаться от требования — в таможенных целях — наличия подписи на коммерческих счетах — фактурах, представляемых в качестве подтверждения товарной декларации;

Просит своих членов, принимающих эту Рекомендацию, сообщить Генеральному секретарю об этом, указав дату, с которой будет применяться эта Рекомендация, и условия ее применения. Генеральный секретарь передаст эту информацию таможенным властям членов Совета.»

Комиссия Организации Объединенных Наций по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ)

Не требуется, чтобы договор купли — продажи заключался или подтверждался в письменной форме или подчинялся иным требованиям в отношении формы. Он может доказываться любыми средствами, включая свидетельские показания.