Выписка из протокола заседания правления ОАО «РЖД» от 08.05.2026 № 56

<Об изменении уровня железнодорожных тарифов на перевозки и о внесении изменений в протоколы заседаний правления ОАО «РЖД» от 27.10.2025 № 90 и от 03.03.2026 № 22>

от 8 мая 2026 г. № 56

I. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на перевозки грузов второго и третьего тарифных классов в рефрижераторных контейнерах с ряда станций Дальневосточной железной дороги на ряд станций Восточно-Сибирской, Красноярской и Западно-Сибирской железных дорог в рамках ценовых пределов

Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3, со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708), следующие понижающие коэффициенты:

0,5 — на перевозки грузов второго и третьего тарифных классов в рефрижераторных контейнерах со станций Артем-Приморский I, Владивосток, Гайдамак, Мыс-Чуркин, Находка, Находка-Восточная, Первая Речка, Угловая, Угольная, Уссурийск Дальневосточной железной дороги на станции Иня-Восточная, Клещиха, Новосибирск-Восточный, Новосибирск-Главный, Новосибирск-Южный, Сеятель, Чемской, Чик Западно-Сибирской железной дороги.

Указанный понижающий коэффициент применяется только на дополнительный объем перевозок грузов второго и третьего тарифных классов в рефрижераторных контейнерах со станций Артем-Приморский I, Владивосток, Гайдамак, Мыс-Чуркин, Находка, Находка-Восточная, Первая Речка, Угловая, Угольная, Уссурийск Дальневосточной железной дороги на станции Иня-Восточная, Клещиха, Новосибирск-Восточный, Новосибирск-Главный, Новосибирск-Южный, Сеятель, Чемской, Чик Западно-Сибирской железной дороги, превышающий суммарно 3080 ДФЭ за период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно.

0,5 — на перевозки грузов второго и третьего тарифных классов в рефрижераторных контейнерах со станций Артем-Приморский I, Владивосток, Гайдамак, Мыс-Чуркин, Находка, Находка-Восточная, Первая Речка, Угловая, Угольная, Уссурийск Дальневосточной железной дороги на станции Батарейная, Иркутск-Сортировочный, Мегет Восточно-Сибирской железной дороги, Базаиха, Красноярск, Красноярск-Северный Красноярской железной дороги.

Указанные понижающие коэффициенты действуют в отношении станций, указанных в настоящем решении, в том числе имеющих кроме основного кода единой сетевой разметки дополнительные коды, определяющие дальнейшее следование груза.

2. Коэффициенты вступают в силу в установленном порядке и действуют до момента вступления в силу решений ФАС России об изменении тарификации грузов в термических контейнерах, но не позднее 31 декабря 2026 г. включительно.

3. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груженого рефрижераторного контейнера, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения.

II. О внесении изменений в решение правления ОАО «РЖД» от 27 октября 2025 г. (раздел XV протокола № 90)

1. Внести изменение в решение правления ОАО «РЖД» (протокол от 27 октября 2025 г. № 90), изложив раздел XV в следующей редакции:

«XV. Об изменении уровня железнодорожных тарифов на внутрироссийские перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) в специализированных вагонах со станций Дальневосточной железной дороги на станции Московской железной дороги, а также на порожний пробег специализированных вагонов, следующих непосредственно из-под перевозок легковых автомобилей со станций Московской железной дороги на станции Дальневосточной железной дороги, в рамках ценовых пределов»

1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 «Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий» со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающие коэффициенты к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 «Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1):

1.1. 0,836 — на внутрироссийские перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) в собственных (арендованных) специализированных вагонах со станций Дальневосточной железной дороги на станции Московской железной дороги.

Период действия понижающего коэффициента с 1 января 2026 г. по 30 апреля 2026 г. включительно.

1.2. 0,5 — на внутрироссийские перевозки легковых автомобилей (код ЕТСНГ 381087) в собственных (арендованных) специализированных вагонах со станций Дальневосточной железной дороги на станции Московской железной дороги;

0,727 — на порожний пробег собственных (арендованных) специализированных вагонов со станций Московской железной дороги на станции Дальневосточной железной дороги.

Период действия понижающих коэффициентов с 1 мая 2026 г. по 31 декабря 2026 г. включительно.

2. Указанные коэффициенты не распространяются на перевозки грузов, плата за которые определяется по правилам пункта 28 главы II Тарифного руководства № 1.

3. Указанные коэффициенты не применяются на первоначальном и на последующих участках перевозки в случае изменения первоначальной железнодорожной станции назначения (переадресовки) груза или порожнего собственного (арендованного) вагона, как в пути следования, так и на первоначальной станции назначения, а также при пробеге порожнего собственного (арендованного) вагона после порожнего пробега.».

2. Настоящее решение вступает в силу с 1 мая 2026 г.

III. О внесении изменений в решение правления ОАО «РЖД» от 3 марта 2026 г. (раздел IV протокола № 22)

1. Внести изменение в решение правления ОАО «РЖД» (протокол от 3 марта 2026 г. № 22), изложив пункт 1 раздела IV в следующей редакции:

«1. Установить в соответствии с приказом ФСТ России от 21 декабря 2012 г. № 423-т/3 „Об установлении ценовых пределов (максимального и минимального уровней) тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов для среднесетевых условий“ со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, а также Правилами и условиями применения (установления, изменения) уровня тарифов на услуги железнодорожного транспорта по перевозке грузов в рамках ценовых пределов (максимального и минимального уровней), утвержденными приказом ФСТ России от 18 декабря 2012 г. № 398-т/3 со всеми изменениями и дополнениями, утвержденными в установленном порядке, понижающий коэффициент 0,5 к действующим тарифам главы II Тарифного руководства № 1 „Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО „РЖД“, сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования», утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. № 894/25 (зарегистрированным Минюстом России 22 декабря 2025 г., регистрационный № 84708) (далее — Тарифное руководство № 1), на перевозки катанки алюминиевой, латунной, медной (код ЕТСНГ 332019) со станции Багульная Восточно-Сибирской железной дороги на станции Калуга I, Брянск-Льговский, Людиново I Московской железной дороги, Шлюзовая Северной железной дороги, Саранск Куйбышевской железной дороги, Блочная, Кабельная Свердловской железной дороги, Кулунда (эксп.), Локоть (эксп.), Томск-Грузовой Западно-Сибирской железной дороги, Кирс Горьковской железной дороги, Самур (эксп.), Темрюк (эксп.), Таганрог (эксп.), Новороссийск (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги; со станции Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги на станции Калуга I, Брянск-Льговский, Людиново I Московской железной дороги, Шлюзовая Северной железной дороги, Саранск Куйбышевской железной дороги, Блочная, Кабельная Свердловской железной дороги, Кулунда (эксп.), Локоть (эксп.), Томск-Грузовой Западно-Сибирской железной дороги, Кирс Горьковской железной дороги, Самур (эксп.), Темрюк (эксп.), Таганрог (эксп.), Новороссийск (эксп.) Северо-Кавказской железной дороги; со станции Красноярск-Северный Красноярской железной дороги на станцию Кирс Горьковской железной дороги; со станции Кандалакша Октябрьской железной дороги на станции Завережье (эксп.) Октябрьской железной дороги, Саранск Куйбышевской железной дороги в крытых собственных (арендованных) вагонах.

Указанный понижающий коэффициент действует при условии выполнения в период с 1 января 2026 г. по 31 декабря 2027 г. включительно гарантированного объема перевозок катанки алюминиевой, латунной, медной (код ЕТСНГ 332019) со станций Багульная и Гончарово Восточно-Сибирской железной дороги, Красноярск-Северный Красноярской железной дороги, Кандалакша Октябрьской железной дороги в суммарном объеме не менее 251,6 тыс. тонн, в том числе в собственных (арендованных) крытых вагонах в суммарном объеме не менее 124,2 тыс. тонн.».

---