D. ДОКУМЕНТЫ
Статья 27. Транспортный документ воздушной перевозки (авианакладная)Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов
Актуально на 07.11.2026.
Как цитировать: Статья 27. Транспортный документ воздушной перевозки (авианакладная). "Унифицированные правила и обычаи для документарных аккредитивов". https://bukva.ai/docs/unifitsirovannye-pravila-i-obychai-dlya/statya-27
A. Если аккредитив предусматривает представление транспортного документа на воздушную перевозку (авианакладной), если иное не оговорено в аккредитиве, банки будут принимать документ, как бы он ни назывался, который:
I) судя по внешним признакам указывает название перевозчика и подписан или удостоверен другим образом:
Любая подпись или удостоверение перевозчика должны быть идентифицированы как подписи перевозчика. Агент, подписывающий или заверяющий от имени перевозчика, должен также указать название и компетенцию стороны, т.е. перевозчика, от чьего имени действует данный агент;
II) указывает, что товары были приняты к перевозке;
III) там, где аккредитив предусматривает действительную дату отгрузки, отмечает специальной записью такую дату, дата отгрузки, указанная на авианакладной, будет считаться датой отгрузки. Для целей настоящей статьи информация, указанная в специально отведенном месте, помеченном («только для перевозчика» или аналогичным выражением) и относящаяся к номеру рейса и дате, не будет рассматриваться как специальная запись даты отгрузки. Во всех других случаях дата выдачи авианакладной будет считаться датой отгрузки;
IV) указывает аэропорт отправления и аэропорт назначения, упомянутые в аккредитиве;
V) судя по внешним признакам является оригиналом, выданным отправителем, даже если аккредитив предусматривает предоставление полного комплекта оригиналов документов или документов подобного содержания;
VI) судя по внешним признакам содержит все или некоторые условия перевозки, путем ссылки на источник или документ иной, чем авианакладная, банки в этом случае не будут изучать содержание таких условий;
VII) во всех отношениях отвечает требованиям аккредитива.
B. Для целей настоящей статьи перегрузка означает разгрузку и перегрузку с одного самолета на другой во время перевозки из аэропорта отправки в аэропорт назначения, указанные в аккредитиве.
C. Даже если перегрузка запрещена условиями аккредитива, банки будут принимать авианакладные, которые указывают, что перегрузка будет или может иметь место при условии, что вся перевозка покрыта одной и той же авианакладной.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →
В этом разделе
- Статья 20. Двусмысленность определения эмитентов документов
- Статья 21. Неуказание эмитентов и содержания документов
- Статья 22. Дата выпуска документов в отличие от даты аккредитива
- Статья 23. Морской / океанский коносамент
- Статья 24. Безусловный морской транспортный документ
- Статья 25. Коносамент чартер-партии