Указание МПС РФ от 18.05.2000 № И-1469у

«Об изменении нормативов обслуживания вагонов проводниками»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 18 мая 2000 г. № И-1469у

ОБ ИЗМЕНЕНИИ НОРМАТИВОВ ОБСЛУЖИВАНИЯ ВАГОНОВ

В целях повышения производительности труда и снижения эксплуатационных расходов при пассажирских перевозках, во изменение Приказа МПС России от 1 февраля 1997 г. № 1/ЦЗ Министерство путей сообщения Российской Федерации приказывает:

1. Установить на период летних перевозок с 1 июня по 30 сентября 2000 года Временные нормативы обслуживания пассажирских вагонов поездными бригадами (Приложение № 1).

2. Обслуживание пассажирских вагонов поездными бригадами осуществлять в соответствии с Нормами времени на подготовку в рейс и сдачу после рейса пассажирских вагонов проводниками (Приложение № 2).

3. Начальникам железных дорог обеспечить:

3.1. Разработку графиков работы поездных бригад с учетом требований Приказа МПС России от 18 сентября 1990 г. № 8/ЦЗ «Особенности регулирования рабочего времени и времени отдыха отдельных категорий работников железнодорожного транспорта и метрополитенов, непосредственно связанных с обеспечением безопасности движения и обслуживания пассажиров», предусмотрев обязательное нахождение во время следования поезда проводника в каждом вагоне.

3.2. Укомплектование работников поездных бригад в соответствии с нормами и нормативами, утвержденными настоящим указанием.

С Российским профсоюзом железнодорожников и транспортных строителей согласовано.

1. В пути следования

№ п/п	Вид сообщения	Время в пути следования в одном направлении	Нормы обслуживания вагонов
			проводник	электромеханик	начальник (механик — бригадир)
1.	международное сообщение	до 9 часов	2 проводника на 2 вагона	1 на состав	1 на состав
		от 9 до 24 часов	3 проводника на 2 вагона	1 на состав	1 на состав
		свыше 24 часов	2 проводника на 1 вагон	1 на состав	1 на состав
2.	поезда скорые и пассажирские дальнего следования и местного сообщения	до 9 часов	2 проводника на 2 вагона	1 на состав	1 на состав
		от 9 до 48 часов	3 проводника на 2 вагона	1 на состав	1 на состав
3.	поезда (вагоны) повышенной комфортности (по перечню), поезда фирменные	до 9 часов	2 проводника на 2 вагона
		от 9 до 24 часов	3 проводника на 2 вагона	1 на состав	1 на состав
		свыше 24 часов	2 проводника на 1 вагон	1 на состав	1 на состав
4.	поезда пригородные	независимо от времени нахождения поезда в пути следования в одном направлении	1 проводник на 3 вагона	-	-
5.	вагоны служебные, служебно — технические, врачебно — санитарные, специального технического назначения, техники безопасности, клубы, «ЗАК»	независимо от времени нахождения в пути следования в одном направлении	1 проводник на 1 вагон	-	-

2. В пунктах отстоя, формирования и оборота

№ п/п	Категория и типы вагонов	Нормы охраны вагонов
2.1. В пунктах отстоя
1	оборудованные съемным инвентарем	1 проводник на сцепленную группу из 5 вагонов
2	не оборудованные съемным инвентарем	1 проводник на сцепленную группу из 7 вагонов
3	для проживания, в том числе переселенцев	1 проводник на сцепленную группу из 4 вагонов
2.2. В пунктах формирования и оборота
	вагоны всех типов	1 проводник на группу из 4 вагонов

Пункт формирования			Приемка и подготовка вагона в рейс проводниками
перед отправлением			при наличии экипировочных бригад							без экипировочных бригад
Норма обслуживания		Категория поезда	Нормы времени, мин. на вагон
			СВ		купейный		некупейный		межобластной	СВ		купейный		некупейный		межобластной
проводники, ед.	вагоны,
	ед.		18	РИЦ	20	36	54	81	62	18	РИЦ	20	36	54	81	62
2	2	пассажирский	63	64	62	65	63	57	57	146	150	100	104	99	62	83
3	2		68	69	67	70	68	62	62	150	154	105	108	104	66	88
2	1		73	74	72	75	72	66	66	155	159	109	113	108	71	92
2	2	скорый	63	64	62	65	63	57	57	164	165	111	119	108	63	85
3	2		68	69	67	70	68	62	62	169	170	116	123	113	68	89
2	1		73	74	72	75	72	66	66	174	174	121	128	118	73	94
Поправочные коэффициенты
При получении комплекта постельного белья в кладовой			1,08	1,17	1,08	1,24	1,4			1,08	1,17	1,08	1,24	1,4

Пункт формирования			Подготовка и сдача вагона по окончании рейса проводниками
по прибытию			при наличии экипировочных бригад							без экипировочных бригад
Норма обслуживания		Категория поезда	Нормы времени, мин. на вагон
			СВ		купейный		некупейный		межобластной	СВ		купейный		некупейный		межобластной
проводники, ед.	вагоны,
	ед.		18	РИЦ	20	36	54	81	62	18	РИЦ	20	36	54	81	62
2	2	пассажирский	31	32	22	33	35	24	22	105	120	69	70	75	52	52
3	2		33	34	24	35	37	26	24	107	122	70	71	77	54	54
2	1		35	36	26	37	39	28	26	109	124	72	73	79	56	56
2	2	скорый	31	32	22	33	35	24	22	128	145	92	101	82	52	52
3	2		33	34	24	35	37	26	24	130	146	94	103	84	54	54
2	1		35	36	26	37	39	28	26	132	148	96	105	86	56	56
Поправочные коэффициенты
При получении комплекта постельного белья в кладовой			1,08	1,17	1,08	1,24	1,4			1,08	1,17	1,08	1,24	1,4

Обслуживание вагона в начале и в конце рейса
Категория	Участники подготовки вагона	время		нормы времени, мин. на вагон
поезда		отправление	прибытие	СВ		купейный		некупейный		межобластной
				количество мест
				18	РИЦ	20	36	54	81	62
Скорый	Проводники при	с 8 до 22 ч.		35	51	43	61	88	8	8
	наличии экипировочной	с 22 до 9 ч.		18	22	19	28	36	8	8
Пассажирский	бригады	с 8 до 22 ч.		31		31	41	80	8	8
		с 22 до 9 ч.		18		16	22	33	8	8
Скорый	Проводники	с 8 до 22 ч.		35	51	44	64	94	8	8
		с 22 до 9 ч.		18	22	20	31	42	8	8
Пассажирский		с 8 до 22 ч.		31		35	46	84	8	8
		с 22 до 9 ч.		18		20	27	38	8	8
Скорый			с 9 до 22 ч.	35	51	44	64	94	8	8
			с 22 до 8 ч.	18	22	20	31	42	8	8
Пассажирский			с 9 до 22 ч.	31		35	46	84	8	8
			с 22 до 8 ч.	18		20	27	38	8	8

Категория поезда	Подготовка вагона в рейс проводниками в пункте оборота
	Нормы времени, мин. на вагон
	СВ		купейный некупейный межобластной
	количество мест
	18	РИЦ	20	36	54	81	62
Скорый	125	137	79	91	60	42	89
Пассажирский	96	111	46	47	45	42	89
Поправочные коэффициенты	1,05	1,05	1,05	1,09	1,1	1,12	1,12

---