Указание МПС РФ от 11.03.1999 № 92у

«О порядке финансирования закупок пассажирского подвижного состава в 1999 году»

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

УКАЗАНИЕ

от 11 марта 1999 г. № 92у

О ПОРЯДКЕ ФИНАНСИРОВАНИЯ ЗАКУПОК ПАССАЖИРСКОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В 1999 ГОДУ

В целях выполнения решений расширенного заседания коллегии Министерства путей сообщения Российской Федерации от 22 — 23 декабря 1998 г. № 26 и заданий, установленных Федеральной целевой программой «Разработка и производство пассажирского подвижного состава нового поколения на предприятиях России (1996 — 2005 годы)», приказываю:

1. Утвердить:

• график финансирования поставок пассажирских и багажных вагонов локомотивной тяги для МПС России в 1999 году (Приложение № 1);
• график финансирования поставок электровозов, тепловозов и электропоездов для МПС России в 1999 году (Приложение № 2);
• график финансирования железными дорогами закупки электропоездов в 1999 году (Приложение № 3);
• задание железным дорогам по объемам финансирования закупки в 1999 году подвижного состава в счет лимита финансирования железных дорог (Приложение № 4).

2. Руководителям Департаментов: финансов П.Г. Короткевичу, пассажирских сообщений В.Н. Шатаеву, локомотивного хозяйства К.М. Симонову, начальникам железных дорог обеспечить исполнение графиков финансирования поставок пассажирского подвижного состава, указанных в пункте 1, включая погашение в 1999 году задолженности железных дорог перед ОАО «ПФГ Росвагонмаш» за поставленные электропоезда, сложившейся в 1998 году, предусмотрев оплату денежными средствами не менее 50% заданного объема финансирования.

3. Заместителю Министра М.В. Иванкову, руководителю Департамента финансов П.Г. Короткевичу, начальникам железных дорог обеспечить направление, в соответствии с графиками финансирования, ОАО «ПФГ Росвагонмаш» денежных средств и других ресурсов на авансовое финансирование:

3.1. Поставок пассажирских и багажных вагонов локомотивной тяги, тепловозов, электровозов, вагонов электропоездов в размере 1,5-месячного объема финансирования для обеспечения технологического цикла производства пассажирского подвижного состава.

3.2. Подготовки производства и изготовления пассажирских вагонов мод. 61-4170, 9510, штабных и вагонов — ресторанов (баров).

4. Заместителю Министра М.В. Иванкову, руководителю Департамента финансов П.Г. Короткевичу включать ежемесячно суммы средств по железным дорогам в утверждаемый лимит авансового финансирования МПС России.

5. Разрешить начальникам железных дорог передачу ОАО «ПФГ Росвагонмаш» товарно — материальных ценностей за исключением недвижимого имущества (далее — ТМЦ), векселей и других ценных бумаг, сумм провозных платежей, получаемых от перевозок грузов, экспедируемых ОАО «ПФГ Росвагонмаш», в счет поставки подвижного состава на основании заключенных с ним договоров.

6. Начальникам железных дорог для обеспечения закупок пассажирского подвижного состава:

6.1. Заключить в срок не позднее 31 марта 1999 г. договора на поставку в 1999 году электропоездов.

6.2. Обеспечить передачу ежемесячно в ОАО «ПФГ Росвагонмаш» финансовых ресурсов в счет оплаты за железнодорожные перевозки предприятий — поставщиков ТМЦ в соответствии с заданиями, приведенными в Приложении № 4 к настоящему указанию.

При возможности оплаты предприятием — поставщиком ТМЦ железнодорожных перевозок денежными средствами железным дорогам включать указанные суммы в объем лимита авансового финансирования, а в заданиях МПС России по использованию денежных средств планировать перечисление этих сумм для ОАО «ПФГ Росвагонмаш».

6.3. Дополнять денежными средствами разницу между объемами ежемесячного финансирования, в соответствии с утвержденными графиками финансирования, и фактически выделенными (переданными) ресурсами.

6.4. Обеспечить в пределах установленных лимитов авансового финансирования прием, на основании телеграфных указаний МПС России, векселей ОАО «ПФГ Росвагонмаш» по номиналу без денежного сопровождения от предприятий — поставщиков ТМЦ в зачет исполнения лимитов финансирования капитальных вложений, выделенных департаментам пассажирских сообщений и локомотивного хозяйства на закупку пассажирского подвижного состава.

7. Разрешить ОАО «ПФГ Росвагонмаш» при недофинансировании привлекать необходимые средства коммерческих кредитов под гарантии МПС России с отнесением этих сумм и процентов по ним на расчеты за закупку и поставку пассажирского подвижного состава в пределах месячного лимита.

8. Заместителю Министра М.В. Иванкову рассмотреть возможность привлечения инвестиционного кредита для реализации мероприятий, установленных настоящим указанием.

9. Контроль за исполнением настоящего указания возложить на заместителя Министра В.И. Ильина.

Примечания. 1. В случае выделения МПС России финансовых средств в размерах ниже, чем установлено в соответствующем месяце, сумма недофинансирования возмещается в следующем месяце.

2. При задержке выделения финансовых средств сроки поставки продукции переносятся на следующий период.

3. Размеры финансирования указаны с учетом авансового финансирования закупок пассажирского подвижного состава.

Примечания. 1. В случае выделения МПС России финансовых средств в размерах ниже, чем установлено в соответствующем месяце, сумма недофинансирования возмещается в следующем месяце.

2. При задержке выделения финансовых средств сроки поставки продукции переносятся на следующий период.

3. Размеры финансирования указаны с учетом авансового финансирования закупок пассажирского подвижного состава.

Примечания. 1. Объем финансирования в ценах по состоянию на 01.01.99.

2. Размеры финансирования указаны с учетом авансового финансирования закупок пассажирского подвижного состава.

Примечания. 1. Размер средств, указанных в таблице, устанавливает месячный объем финансирования.

2. Недофинансирование восполняется в последующем месяце при невыделении железными дорогами средств в установленном объеме.

3. Задание может быть покрыто денежными средствами с передачей их МПС России при невозможности выполнения задания передачей товарно — материальных ценностей.