Указание МГА СССР от 07.12.1984 № 808/У-1

«О порядке оплаты летному составу за перегонку воздушных судов на ремпредприятия, а также за время задержки в рейсе»

МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР

УКАЗАНИЕ от 7 декабря 1984 г. № 808/У-1

О ПОРЯДКЕ ОПЛАТЫ ЛЕТНОМУ СОСТАВУ ЗА ПЕРЕГОНКУ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ НА РЕМПРЕДПРИЯТИЯ, А ТАКЖЕ ЗА ВРЕМЯ ЗАДЕРЖКИ В РЕЙСЕ

В целях совершенствования порядка оплаты летному составу за время перегонки воздушных судов на ремонтные предприятия (с ремонтных предприятий), а также за время задержки в рейсе по согласованию с ЦК профсоюза авиаработников (постановление № 36 от 4 декабря 1984 г.) предлагаю:

1. При направлении летного состава для перегонки воздушных судов на ремонтные предприятия (с ремонтных предприятий) утверждать задания на перегонку, в которых устанавливать календарный план перегонки.

За время перегонки летному составу выплачивать:

• должностной оклад и надбавку за класс квалификации с учетом районного коэффициента по месту базирования предприятия, организации, учреждения, в штатах которого состоит данный работник;
• километровые за выполнение летной работы по расценкам, установленным для данного типа воздушного судна;
• расходы на питание в порядке и размерах, предусмотренных приказом Министра гражданской авиации от 30.09.80 № 131, если не предоставлялось бесплатное питание.

Данный порядок оплаты летному составу сохранять также при задержках воздушных судов на ремонтных предприятиях и в аэропортах по метеоусловиям и другим причинам, не зависящим от экипажа, за исключением задержек по вине ремпредприятий.

За время задержки летного состава на ремпредприятии по вине этого ремпредприятия и время в пути следования на рейсовых самолетах (без выполнения летной работы) оплачивать по Положению о служебных командировках, т.е. выплачивать за это время средний заработок и суточные.

2. Начальникам Главагентства МГА, центральных, территориальных и городских агентств воздушных сообщений обеспечивать приобретение летным составом авиабилетов на ближайшие рейсы к месту основной работы вне очереди после сдачи в ремонт воздушных судов.

3. Директорам заводов гражданской авиации организовать строгий учет нахождения экипажей воздушных судов на авиаремзаводах ГА.

Продолжительность задержки летного состава по вине авиаремзавода указывать в задании на перегонку, подписывать и ставить печать авиаремзавода.

Возмещать эксплуатационным предприятиям, организациям и учреждениям физические расходы на содержание экипажей, прибывающих на авиаремзаводы для сдачи (приемки) судов, за каждый просроченный по вине завода день, сверх нормы.

4. Возмещение расходов на оплату экипажам задержек по вине авиаремзаводов отражать в бухгалтерском учете и отчетности:

• в учете авиаремонтных заводов, по вине которых допущены задержки — на балансовом счете № 26 «Общезаводские (общехозяйственные) расходы» по статье «Прочие непроизводительные затраты»;
• в учете предприятий, учреждений, организаций — владельцев воздушных судов — на балансовом счете № 99 «Прочая прибыль».

5. За дни задержки в рейсе сверх времени, установленного графиком движения, расписанием или заданием, предоставлять летному составу бесплатное питание или возмещать расходы в соответствии с приказом Министра гражданской авиации от 30.09.80 № 131. Если полет не предусмотрен графиком движения или расписанием, в задании на полет указывать время возвращения к месту базирования.

Если при перегонке воздушного судна или при задержке в рейсе не предоставлялось бесплатное жилье, выплачивать летному составу квартирные по Положению о служебных командировках.

6. Циркулярные указания ГУГВФ от 22.04.46 № 91/ц, от 20.03.51 № 52/ц и приказание ГУГВФ от 16.05.53 № 146/п считать утратившими силу.

---