Указание МГА СССР от 24.09.1980 № 490/у
Актуально на 10.11.2026.
Как цитировать: Указание МГА СССР от 24.09.1980 N 490/у. 490/у. 24.09.1980. https://bukva.ai/docs/ukazanie-ukazaniya-490u
«О внесении дополнений и изменений в программы подготовки летного состава»
Внимание
Документ утратил силу на территории Российской Федерации в связи с изданием Приказа Минтранса России от 13.12.2023 № 420.
МИНИСТЕРСТВО ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ СССР
УКАЗАНИЕ от 24 сентября 1980 г. № 490/у
О ВНЕСЕНИИ ДОПОЛНЕНИЙ И ИЗМЕНЕНИЙ В ПРОГРАММЫ ПОДГОТОВКИ ЛЕТНОГО СОСТАВА
Во исполнение требований Приказа МГА от 9 апреля 1980 г. № 66 и указания МГА от 29 июля 1980 г. № 411/у предлагаю:
1. В программах подготовки летного состава на самолетах Ил-62, Ил-62М, утвержденных 29 января 1979 г., п. 12 (с. 193) изложить в следующей редакции: «интервалы зон приземления, отсчитываемые от начала ВПП, для аэродромов класса А, Б, В (1800 — 3200 м) устанавливаются от 150 до 600 м (протяженностью 450)», а в п. 13 (с. 193) значения перегрузки 1,4 и 1,41 заменить соответственно на 1,50 и 1,51.
2. В программах подготовки летного состава на самолете Ту-154, утвержденных 11 мая 1978 г., п. 12 (с. 84) изложить в следующей редакции: «интервалы зон приземления, отсчитываемые от начала ВПП, для аэродромов класса А, Б, В (1800 — 3200 м) устанавливаются от 150 до 600 м (протяженностью 450 м)», а в п. 13 (с. 84) значения перегрузки 1,4 и 1,41 заменить соответственно на 1,50 и 1,51.
3. В программах подготовки летного состава на самолете Ту-134, утвержденных 19 июня 1978 г., п. 12 (с. 78) изложить в следующей редакции: «интервалы зон приземления, отсчитываемые от начала ВПП, для аэродромов класса А, Б, В (1800 — 3200 м) устанавливаются от 150 до 600 м (протяженностью 450 м)», а в п. 13 (с. 78) значения перегрузки 1,4 и 1,41 заменить соответственно на 1,50 и 1,51.
4. В программах подготовки летного состава в транспортных подразделениях ГА, введенных в действие Приказом МГА от 24 марта 1972 г. № 110:
4.1. Пункт 13 приложения 4 изложить в следующей редакции: «интервалы зон приземления, отсчитываемые от начала ВПП, для аэродромов класса А, Б, В (1800 — 3200 м) устанавливаются от 150 до 600 м (протяженностью 450 м), для аэродромов класса Г (1300 — 1800 м) устанавливаются от 150 до 450 м (протяженностью 300 м)» и дополнить таблицей:
| Оценка качества посадки | Отлично | Хорошо | Удовлетворительно |
|---|---|---|---|
| максимальная перегрузка | до 1,50 | от 1,51 до 1,70 | от 1,71 до 2,0 |
4.2. Пункт 22 общих указаний дополнить текстом «Если командир воздушного судна — стажер в процессе выполнения полетов по задачам № 4, 6, 7 программы № 2 выполнил 4 захода на посадку при видимости ОВИ 2000 и менее, то он допускается к полетам по видимости ОВИ».
5. В программах подготовки летного состава на самолеты Як-40, утвержденных 20 июня 1978 г., п. 11б (с. 87) изъять.
6. В программах подготовки летного состава на самолетах Ан-24, Ан-26 и Ан-30, утвержденных 20 июня 1978 г., п. 11б (с. 141) изъять, а в п. 12 (с. 141) значения перегрузки 1,5 и 1,7 заменить соответственно на 1,51 при оценке «хорошо» и 1,71 при оценке «удовлетворительно».
7. Изменения и дополнения ввести в контрольные экземпляры программ, обеспечить изучение с летным составом, работниками службы движения и специалистами участков (групп) расшифровки и анализа.
8. Контроль за выполнением указания возложить на заместителей начальников управлений и республиканских производственных объединений по организации летной работы.