Телеграмма МПС РФ от 10.07.1998 № В-6490

<О тарифах на грузовые железнодорожные перевозки>

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ТЕЛЕГРАММА от 10 июля 1998 г. № В-6490

По предложению МПС России решением Правления Федеральной службы России по регулированию естественных монополий на транспорте от 06.07.98 внесены следующие изменения в дополнения № 3 в Прейскурант 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.):

1. Исключить из Прейскуранта 10-01 следующие подпункты и пункты: 2.3, 2.4, 2.6, 8.12, 24, 25, 35, 38, 39, 40, 41, 43, 44, 45, 46.

2. Изложить подпункт 2.3 в редакции:

«2.3. За расстояние перевозки ряда опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы, а также за расстояние перевозки в соответствии с установленным МПС России порядком направления вагонопотоков (в обход малодеятельных участков и по другим причинам), публикуемом в сборниках правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта».

3. Изложить подпункт 2.9 в следующей редакции:

«2.9. При перевозке грузов с общей сети железных дорог (от станции западнее станции Тайшет Восточно — Сибирской ж.д.) назначением на Забайкальскую и участки Дальневосточной железной дороги Архара — Известковая; Известковая — Кульдур; Известковая — Биробиджан — Волочаевка — рзд. Хевчен; Волочаевка — Хабаровск П — Надеждинская — Владивосток; Надеждинская — Мыс Астафьева со всеми примыкающими тупиковыми линиями и в обратном направлении тарифные расстояния исчисляются по направлению через станции Тайшет, Иркутск, Чита, Бамовская, Волочаевка 1.»

При фактическом проследовании грузов через станции Лена, Хани, Ургал 1 тарифные расстояния исчисляются за кратчайшее расстояние перевозки по прибытии груза».

4. Дополнить подпункт 6.2 абзацем в следующей редакции:

«Расчет плат за перевозку в вагонах парка МПС съемного оборудования многоразового использования (турникеты, стойки, кассеты, призмы, пирамиды, крепежные рамы и др.), в том числе многооборотных средств пакетирования, принадлежащих грузоотправителям и грузополучателям, производится по тарифной схеме 1 за действительный вес груза в вагоне, но не менее чем за 10 тонн, по тарифам для грузов второго тарифного класса».

5. Изложить таблицу № 2 в новой редакции:

Наименование груза	В цистернах
	общего парка железных дорог	принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими
1. Нефть и нефтепродукты (поз. 20100, 21100 — 21500, 22100 — 22500), а также 226021*, 226106*, 226069*)	19	20
2. Газы сжиженные (поз. 22600, кроме отмеченных «*» в п. 1, 48800), углеводороды (поз. 71100, кроме указанных в примечании)	21	22
3. Спирты, фенолы, феноло — спирты и их производные (поз. 72100, 72200)	23	24
4. Скоропортящиеся грузы, перевозимые наливом в цистернах (поз. 55100 — 55400, 56300, 57400, 58400, 59100, 59200, 59500)	25	26
5. Другие грузы, перевозимые в цистернах, в т.ч. указанные в примечании	27	20

6. Заменить в подпунктах 9.2 и 9.3 тарифную позицию 48700 на тарифную позицию 48800.

7. Дополнить пункт 9 примечанием в редакции:

«Примечание. К отдельным наименованиям грузов тарифной группы „углеводороды“, перевозимых в цистернах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, расчет плат за перевозки которых производится по тарифной схеме 20 с коэффициентом 0,75, относятся следующие грузы группы 71, позиции 1, имеющие порядковые номера грузов данной позиции: 03, 05, 14, 16, 17, 24, 25, 26, 28, 50, 65, 68».

8. Заменить в последнем абзаце подпункта 34.2 слова «(ст. 39 Устава железных дорог Союза ССР)» на слова «(ст. 33 Транспортного устава железных дорог Российской Федерации)».

9. Исключить из пункта 37 паромные сообщения Ильичевск - Варна, Драугисте — Мукран, поскольку они находятся за пределами Российской Федерации.

10. Отменить редакцию подпункта 13.2, введенного в действие с 25 сентября 1997 г., а также подпункта 13.3, введенного в действие с 1 января 1998 г., и изложить подпункт 13.2 в новой редакции:

«13.2. За перевозку грузов сборной повагонной отправкой в универсальном вагоне расчет плат производится за действительный вес груза в вагоне по тарифам для грузов второго тарифного класса с коэффициентом 1,15 без предоставления каких-либо скидок с тарифов».

11. Заменить текст второго, третьего и четвертого предложений подпункта 8.11 на текст следующего содержания:

«При перевозке в ГРПС грузов, допущенных к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, без поддержания температурного режима, расчет плат производится по тарифной схеме № 9 с коэффициентом 0,6.»

При перевозке грузов без поддержания температурного режима в ГРПС, поданном под погрузку взамен предусмотренного заявкой вагона — термоса, расчет плат производится по тарифам на вагон — термос.

В этих случаях станция отправления должна сделать соответствующую отметку в перевозочных документах».

12. Заменить текст последнего абзаца пункта 23.1, введенного в действие с 1 января 1998 г., на текст следующего содержания:

«За пробег поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, при выполнении внутристанционных и технологических перевозок на расстояние до 50 км, оформленных перевозочными документами, плата за пользование инфраструктурой взимается по тарифным схемам № 114 — 119 с предоставлением скидки в размере 9750 рублей за локомотив.»

За пробег отдельных локомотивов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, в ремонт (из ремонта) с оформлением перевозочных документов, плата за пользование инфраструктурой взимается по тарифным схемам № 114 или № 117 с предоставлением скидки в размере 9750 рублей.

При выполнении технологических перевозок грузов в вагонах парка МПС, оформленных перевозочными документами, локомотивом, принадлежащим предприятиям и организациям или арендованным ими, расчет плат производится по действующим тарифам Прейскуранта 10-01 для вагонов парка МПС с применением понижающего коэффициента 0,7. При этом оплата пробега одиночного локомотива или локомотива с порожними вагонами при выполнении таких перевозок не производится.

В указанных выше случаях плата взимается за фактически пройденное расстояние от стрелок примыкания приемо — сдаточных путей.

При выполнении по просьбе железной дороги технологических операций локомотивом, принадлежащим предприятиям и организациям или арендованным ими, вместо локомотива железной дороги, без оформления перевозочными документами, оплата этих работ осуществляется по соглашению сторон.

При пробеге в составе поездных формирований, состоящих из локомотивов и вагонов, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, вагонов с проводниками, расчет плат за эти вагоны осуществляется по схемам № 116 или № 119, а плата за проезд проводников не взимается».

МПС России приказывает:

1. Начальникам железных дорог:

1.1. Ввести в действие все вышеперечисленные изменения в Прейскурант 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.) с «0» часов 1 августа 1998 года, за исключением подпункта 2.3, который будет введен в действие после опубликования МПС России в сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта порядка перевозок опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы, а также направления вагонопотоков в обход малодеятельных участков и по другим причинам.

1.2. При оформлении перевозочных документов на перевозку в ГРПС грузов, допущенных к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, без поддержания температурного режима, в графе «Тарифные отметки» проставляется отметка «Из БТ», а не «Из ВК», как это предусмотрено в Перечне отметок в перевозочных документах Прейскуранта 10-01, а при перевозке грузов без поддержания температурного режима в ГРПС, поданном под погрузку взамен предусмотренного заявкой вагона — термоса, — «Из ВТ».

1.3. Исключить из Перечня отметок в перевозочных документах, предусмотренных Прейскурантом 10-01, пункт 14.

1.4. Внести соответствующие изменения в телеграммы МПС от 11.09.97 № В-7604, от 26.12.97 № В-647, от 29.12.97 № В-10770.

1.5. Незамедлительно провести инструктаж всех причастных работников о правильности расчета провозных платежей по указанным перевозкам.

1.6. Широко информировать грузоотправителей и грузополучателей, в т.ч. через средства массовой информации, о вышеперечисленных изменениях и дополнениях в Прейскурант 10-01.

2. На Забайкальской, Дальневосточной железных дорогах производить перерасчет провозных плат за кратчайшее расстояние перевозки при фактическом проследовании грузов в общей сети железных дорог (от станций западнее станции Тайшет Восточно — Сибирской железной дороги, назначением на Забайкальскую и участки Дальневосточной железной дороги, перечисленные в подпункте 2.9 Прейскуранта 10-01 в новой редакции), через станции Лена, Хани, Ургал 1.

3. ЦИТТранс, ОЦ «Инфотех», НИИЖА, ГВЦ МПС, начальникам железных дорог обеспечить своевременное внесение в нормативно — справочную информацию АРМ ТВК и ЕК ИОДВ всех указанных изменений и дополнений в Прейскурант 10-01.

4. ЦМ В.М. Логунову опубликовать все вышеперечисленные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.) в очередном сборнике правил перевозок и тарифов.

5. ЦД В.С. Захаренко до 20 июля 1998 г. подготовить и передать в издательство для опубликования в очередном сборнике правил перевозок и тарифов железнодорожного транспорта порядок перевозок опасных грузов транзитом через железнодорожные узлы (указания МПС от 25.08.97 № Г-1036у и от 30.03.98 № Г-372у), а также направления вагонопотоков в обход малодеятельных участков и по другим причинам.

6. ЦФ П.П. Шмарову, ГУП «Рефсервис МПС» В.А. Саутенкову, ВНИИЖТ А.Л. Лисицыну в связи с изменением редакции пункта 8.11 Прейскуранта 10-01 до 20 июля 1989 г. подготовить предложения о внесении изменений в телеграмму МПС от 30.12.97 № В-10849 о распределении доходов от указанных перевозок между ГУП «Рефсервис МПС» и железными дорогами.

7. Считать утратившими силу с 1 августа 1998 г. действие телеграмм МПС от 18.06.96 № А-5151, от 26.02.97 № М-1549, а также пункта 9 телеграммы МПС от 05.09.97 № В-7491.

8. Главному редактору газеты «Гудок» Ю.А. Казьмину в соответствии со статьей 7 Транспортного устава опубликовать настоящую телеграмму в ближайшем номере газеты.

---