Телеграмма МПС РФ от 11.09.1997 № В-7604
Актуально на 31.10.2026.
Как цитировать: Телеграмма МПС РФ от 11.09.1997 N В-7604. В-7604. 11.09.1997. https://bukva.ai/docs/telegramma-v-7604
<О тарифах на грузовые железнодорожные перевозки>
Внимание
Документ утратил силу в связи с изданием Приказа Минтранса России от 04.07.2019 № 218. Фактически утратил силу в связи с изданием Постановления ФЭК РФ от 17.06.2003 № 47-т/5, утвердившего новый Прейскурант № 10-01 «Тарифы на перевозки грузов и услуги инфраструктуры, выполняемые российскими железными дорогами» (Тарифное руководство № 1, части 1 и 2). Изменения и дополнения, внесенные данным документом, введены в действие с 25 сентября 1997 года.
МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТЕЛЕГРАММА от 11 сентября 1997 г. № В-7604
В соответствии с пунктом 5 Постановления Правительства Российской Федерации от 08.04.97 № 410 Минэкономики России и МПС России приняли решение о внесении следующих изменений и дополнений в Прейскурант 10-01 «Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки» (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.):
1. Дополнить пункт 7 следующими подпунктами:
«7.4. Плата за перевозку автопоездов и полуприцепов на специализированных платформах взимается по тарифной схеме № 5 (вагоны парка МПС) или по тарифной схеме № 8 (собственные или арендованные) с применением следующих коэффициентов к тарифам для грузов второго тарифного класса:»
0,7 — на перевозки груженого автопоезда или полуприцепа;
0,65 — на перевозки порожнего автопоезда или полуприцепа.
7.5. Плата за перевозку на специализированной платформе груженых съемных кузовов взимается по тарифным схемам № № 102 — 104 с коэффициентом 0,5 (вагоны парка МПС) и с коэффициентом 0,4 (собственные или арендованные вагоны), порожних съемных кузовов — по тарифным схемам № № 96 — 98 с коэффициентом 0,5 (вагоны парка МПС) и с коэффициентом 0,4 (собственные или арендованные вагоны).
7.6. За погрузку (разгрузку) полуприцепов и съемных кузовов средствами железных дорог взимается сбор в размерах, аналогичных сбору за погрузку (разгрузку) контейнеров массой брутто 30 тонн.»
2. Внести следующие изменения и дополнения в пункт 8:
2.1 Изложить название пункта 8 в следующей редакции:
«Определение платы за перевозку грузов в рефрижераторах, вагонах — термосах и рефрижераторных контейнерах».
2.2 Изложить подпункт 8.1 в следующей редакции:
«При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке в рефрижераторах МПС (групповом рефрижераторном подвижном составе — ГРПС, автономном рефрижераторном вагоне — АРВ) расчет плат производится:»
по схеме № 9 — за перевозку мяса и мясопродуктов (поз. 56100 — 56400), рыбы и рыбопродуктов (поз. 57200 — 57400), молока, молочных продуктов и яиц (поз. 55100 — 55500);
по схеме № 10 — за перевозку соков (поз. 58400), вод минеральных и напитков безалкогольных (поз. 59500), консервов всяких, вина, пива (поз. 58100, 59100 — 59200);
по схеме № 11 — за перевозку овощей свежих, бахчевых культур, картофеля (поз. 04100 — 04300), фруктов и ягод свежих (поз. 05100 — 05300);
по схеме № 12 — за перевозку скоропортящихся грузов в вагонах — термосах.
При предъявлении скоропортящихся грузов к перевозке в рефрижераторах МПС для отправки в одном вагоне расчет плат производится по тарифным схемам № № 9 — 11 с коэффициентом 1.7 в двух вагонах — 1.4, в трех вагонах — 1.1, в четырех вагонах — 1.0.
При предъявлении скоропортящихся грузов для отправки в шести — восьмивагонной рефрижераторной секции (5 — 7 грузовых вагонов и один вагон — дизель — электростанция) расчет плат производится по схемам № 9 — 11 с коэффициентом 0.85.
При предъявлении скоропортящихся грузов для отправки в 9-вагонной рефрижераторной секции (8 грузовых вагонов и один вагон — дизель — электростанция), а также для других вариантов, когда на один вагон — дизель — электростанцию приходится 8 и более грузовых вагонов, расчет плат производится по схемам № 9 — 11 с коэффициентом 0.75.»
2.3 Изложить подпункт 8.2 в следующей редакции:
«За перевозку скоропортящихся грузов в вагонах — термосах, принадлежащих предприятиям и организациям или арендованных ими, провозная плата взимается по схеме № 12 с коэффициентом 0,75.»
За перевозку грузов в рефрижераторах, принадлежащих предприятиям и организациями или арендованных ими, провозная плата взимается за каждый вагон, включая вагон — дизель — электростанцию, по схеме № 12 с коэффициентом 0,6».
2.4 Дополнить пункт 8 подпунктами 8.16 и 8.17 следующего содержания:
«8.16. За перевозку скоропортящихся грузов в собственных или арендованных крупнотоннажных рефрижераторных контейнерах (КРК) на сцепах из собственных или арендованных платформ с отдельным арендованным вагоном — дизель — электростанцией за каждый контейнер взимается плата по схеме № 8 по строке „за вагон“ с коэффициентами: 0,5 — для контейнеров массой брутто 20 — 25 тонн, 0,8 — для контейнеров массой брутто — 32 — 40 тонн.»
8.17. За перевозку крупнотоннажных рефрижераторных контейнеров в порожнем состоянии за каждый контейнер плата взимается по схеме № 8 по строке «за вагон» с коэффициентами: 0,3 — для контейнеров массой брутто 20 — 25 тонн, 0,6 — для контейнеров массой брутто 32 — 40 тонн».
3. Изложить пункт 13.2 в следующей редакции:
«За перевозку сборной повагонной отправки грузов в универсальном вагоне расчет плат производится по второму тарифному классу».
1. Начальникам железных дорог:
1.1. Ввести все вышеуказанные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.) в действие с 25 сентября 1997 г.
1.2. Незамедлительно провести инструктаж всех причастных работников о правильности расчета провозных платежей по указанным перевозкам.
1.3. Широко информировать грузоотправителей и грузополучателей, в т.ч. через средства массовой информации, о вышеперечисленных изменениях и дополнениях в Прейскурант 10-01.
1.4. При перевозке груженых автопоездов и полуприцепов в графе накладной «тарифные отметки» станция отправления должна сделать отметку «АП», при перевозке груженых и порожних съемных кузовов — «СК».
При перевозке груженых автопоездов, полуприцепов и съемных кузовов в перевозочных документах проставлять код груза по номенклатуре груза, погруженного в данном перевозочном средстве.
На перевозки порожних автопоездов присваивается код груза 693195, порожних полуприцепов — 693208, порожних съемных кузовов — 693212.
При погрузке сборной повагонной отправки средствами грузоотправителя им в верхней части перевозочных документов должна делаться отметка «Сборный». В графе «тарифные отметки» проставлять код груза, имеющего наибольший вес.
При предъявлении к перевозке скоропортящихся грузов в рефрижераторах МПС для отправки в одном вагоне в перевозочных документах в графе «тарифные отметки» станция отправления должна сделать отметку «Из 1», в двух вагонах — «Из 2» и т.д.
2. ПКТБ АСУЖТ, ЦИТТранс. ГВЦ МПС. ОЦ «Инфотех» обеспечить своевременное внесение в нормативно — справочную информацию ЕК ИОДВ и АРМ ТВК всех указанных изменений и дополнений в Прейскурант 10-01.
3. ЦМ В.М. Логунову опубликовать вышеперечисленные изменения и дополнения в Прейскурант 10-01 (Тарифное руководство № 1, часть 1, издания 1989 г.) в очередном Сборнике правил перевозок и тарифов.
4. Действие телеграммы МПС от 27.12.96 № А-10608 о 15% и дополнительной 10% скидках с тарифов на перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторах российских железных дорог, 20% скидки с тарифа на перевозки скоропортящихся грузов в вагонах — термосах российских железных дорог, а также телеграммы МПС от 26.02.97 № М-1550 о 50% скидке с тарифов на перевозку рыбы и рыбопродуктов в адрес российских потребителей сохраняется до конца 1997 г.
5. Действие телеграммы МПС от 26.09.95 № М-9907, а также телеграммы МПС от 27.12.96 № А-10608 о 15% и дополнительной 10% скидках с тарифов на перевозки скоропортящихся грузов в рефрижераторах российских железных дорог, арендуемых грузоотправителями и грузополучателями у рефрижераторных вагонных депо, с 25 сентября 1997 г. отменяется.