Тарифная политика железных дорог государств — участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год

Тарифная конференция железнодорожных администраций стран СНГДействующий акт

Актуально на 11.11.2026.

Как цитировать: "Тарифная политика железных дорог государств - участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год". https://bukva.ai/docs/tarifnaya-politika-zheleznyh-dorog-gosudarstv-tarifnaya-konferentsiya-16

(Вместе с «Расчетной массой отправки», «Расчетом и округлением базовых ставок...», «Перечнем опасных грузов, кроме классов 1, 5.2, 6.2 и 7, на которые распространяются правила пункта 3.6...», «Порядком согласования сквозных тарифных ставок...», «Информацией об уровне ставок НДС к сумме провозных платежей на перевозки грузов...»)

(Согласована в г. Таллинне 25.10.2019 XXVIII Тарифной конференцией железнодорожных администраций стран СНГ — участниц Тарифного соглашения от 17 февраля 1993 года)

Примечание

Ставки Тарифной политики на 2020 фрахтовый год, установленные данным документом, действуют с 1 января 2020 года по 31 декабря 2020 года включительно.

ТАРИФНАЯ ПОЛИТИКА

ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СОДРУЖЕСТВА НЕЗАВИСИМЫХ
ГОСУДАРСТВ НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ
НА 2020 ФРАХТОВЫЙ ГОД

(Таллинн, 25 октября 2019 года)

Тарифная политика Железных дорог государств — участников Содружества Независимых Государств на перевозки грузов в международном сообщении (далее — Тарифная политика) является международным договором межведомственного характера и действует в рамках Тарифного Соглашения железнодорожных администраций (Железных дорог) государств-участников Содружества Независимых Государств от 17 февраля 1993 года (далее — Тарифное Соглашение).

Участниками Тарифного Соглашения являются железнодорожные администрации (Железные дороги) государств:

Азербайджанской Республики — АЗ,

Республики Армения — АРМ,

Республики Беларусь — БЧ,

Грузии — ГР,

Республики Казахстан — КЗХ,

Кыргызской Республики — КРГ,

Латвийской Республики — ЛДЗ,

Республики Молдова — ЧФМ,

Российской Федерации — РЖД,

Республики Таджикистан — ТДЖ,

Туркменистана — ТРК,

Республики Узбекистан — УТИ,

Украины — УЗ,

Эстонской Республики — ЭВР.

1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Положения Тарифной политики и установленные Тарифной политикой в свободно конвертируемой валюте ставки на перевозки и ставки дополнительных сборов применяются при перевозках грузов по линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения в международном сообщении, в том числе с участием различных видов транспорта, независимо от форм перевозочных документов.

В Тарифной политике нижеперечисленные термины используются в следующих значениях:

Железная дорога — все железные дороги одного государства, для РЖД — все железные дороги (организации железнодорожного транспорта), тарифы, на услуги которых по перевозке грузов подлежат регулированию в соответствии с российским законодательством;

международное сообщение:

перевозки грузов из третьих стран в третьи страны транзитом по линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения. К третьим странам относятся государства, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых не являются участницами Тарифного Соглашения;

перевозки грузов из/в государств, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участницами Тарифного Соглашения, в/из третьи страны;

перевозки грузов между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения;

вагоны инвентарного парка (принадлежащие перевозчику) — грузовые вагоны, принадлежащие железнодорожным администрациям (Железным дорогам) — участницам Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров собственности государств-участников Содружества, Азербайджанской Республики, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, от 12.03.1993, вагоны совместного пользования, используемые в соответствии с Договором о пользовании грузовыми вагонами в международном сообщении (далее — ПГВ);

приватные вагоны (не принадлежащие перевозчику) — грузовые вагоны, принадлежащие на праве собственности или ином правовом основании юридическому или физическому лицу, грузовые вагоны колеи 1520 мм, зарегистрированные с соответствующим признаком собственности в Автоматизированном банке данных парка грузовых вагонов (АБД ПВ);

универсальный контейнер инвентарного парка <*> — контейнер, принадлежащий железнодорожным администрациям (Железным дорогам) — участницам Соглашения о совместном использовании грузовых вагонов и контейнеров собственности государств-участников Содружества, Азербайджанской Республики, Республики Грузия, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики;

<*> Для БЧ с учетом норм СМГС термин соответствует контейнеру перевозчика.

контейнер приватный <*> — контейнер, не принадлежащий железнодорожным администрациям (Железным дорогам) государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики и Эстонской Республики, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой системе нумерации или международному стандарту.

<*> для БЧ с учетом норм СМГС термин соответствует контейнеру отправителя, получателя.

В Тарифной политике термины АТС, ИТЕ, перевозчик, груз используются в значениях, определенных Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (далее — СМГС).

1.1. Ставки Тарифной политики на 2020 фрахтовый год действуют с 1 января 2020 года по 31 декабря 2020 года включительно и установлены на базе Международного железнодорожного транзитного тарифа (далее — МТТ) и Единого транзитного тарифа (далее — ЕТТ). Валютой тарифа является швейцарский франк (далее — шв. фр.).

Ставки настоящей Тарифной политики на перевозки не включают в себя дополнительные сборы и другие платежи, исчисляемые в соответствии с пунктом 6 настоящей Тарифной политики.

Ставки настоящей Тарифной политики на перевозки и ставки дополнительных сборов не включают в себя налог на добавленную стоимость.

Размер налога на добавленную стоимость к провозным платежам по видам сообщений приведен в Приложении № 6 к настоящей Тарифной политике.

1.2. Железнодорожные администрации (Железные дороги) — участницы Тарифного Соглашения имеют право самостоятельно повышать уровень ставок на перевозки и ставок дополнительных сборов настоящей Тарифной политики и устанавливать правила, порядок и условия их применения, касающихся:

транзитных перевозок по линиям своей железной дороги не более двух раз в год при условии уведомления Управления делами Тарифной политики, всех остальных Сторон Соглашения и причастных к выполнению Тарифной политики не менее чем за месяц до вступления соответствующего изменения в действие. Повышением считается изменение уровня ставок Тарифной политики в сторону увеличения относительно действующего на дату повышения уровня тарифов независимо от перечня грузов и направления перевозок, на которые распространяется повышение;

экспортно-импортных перевозок — по решению железнодорожной администрации (Железной дороги), исходя из экономической целесообразности при условии уведомления Управления делами Тарифной политики, всех Сторон Соглашения и причастных к выполнению Тарифной политики не менее чем за 15 дней до вступления соответствующего изменения в действие.

Железнодорожные администрации (Железные дороги) — участницы Тарифного Соглашения имеют право самостоятельно понижать, исходя из своих экономических интересов, уровень ставок на перевозки и ставок дополнительных сборов настоящей Тарифной политики за перевозки грузов по линиям своей железной дороги в течение фрахтового года и устанавливать правила, порядок и условия их применения.

Право на внесение изменений и дополнений в настоящую Тарифную политику дают изменения и дополнения, принятые в МТТ, ЕТТ, СМГС, Гармонизированной номенклатуре грузов (далее — ГНГ), решения Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества, другие нормативно-правовые акты, связанные с вопросами Тарифной политики.

1.3. Каждая железнодорожная администрация (Железная дорога) вправе самостоятельно определять долю платы за использование инфраструктуры железных дорог своего государства в общем тарифе.

1.4. Начисление провозных платежей осуществляется в швейцарских франках, в долларах США или в евро, что устанавливается Тарифной политикой каждой железнодорожной администрации (Железной дороги) либо нормативным документом железнодорожной администрации (Железной дороги).

При пересчете ставок Тарифной политики на перевозки и ставок дополнительных сборов в доллары США или евро, ставки, исчисленные в валюте тарифа, делятся на коэффициент пересчета, установленный исходя из среднего соотношения швейцарского франка к доллару США или евро по данным Агентства Рейтер за последние 3 месяца, предшествующие его объявлению. Коэффициент пересчета швейцарских франков в доллары США и евро объявляется централизованно Управлением делами Тарифной политики на первое число каждого квартала не позднее, чем за месяц до его введения.

Взимание провозных платежей осуществляется в национальной валюте, в долларах США или иной валюте, при этом начисленные провозные платежи пересчитываются в валюту платежа в соответствии с национальным законодательством государства, где осуществляется оплата.

1.5. Платежи за перевозки грузов по линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения определяются на основании настоящей Тарифной политики отдельно для каждой железнодорожной администрации (Железной дороги), участвующей в перевозке, согласно расстоянию перевозки по каждой железнодорожной администрации (Железной дороге).

1.6 При исчислении провозных платежей за перевозки грузов расстояние определяется:

по железнодорожным администрациям (Железным дорогам) отправления и назначения — участницам Тарифного Соглашения - в соответствии с Тарифным руководством № 4, официально объявляемым железнодорожными администрациями (Железными дорогами);
по транзитным железнодорожным администрациям (Железным дорогам) — участницам Тарифного Соглашения - в соответствии с таблицами транзитных расстояний, официально объявленными железнодорожными администрациями (Железными дорогами) в тарифах МТТ и ЕТТ. Железнодорожные администрации (Железные дороги), не являющиеся участницами тарифов МТТ и ЕТТ, объявляют таблицы транзитных расстояний на Тарифной Конференции.

1.7. Согласование сквозных тарифных ставок на перевозки с участием нескольких железнодорожных администраций (Железных дорог) осуществляется в соответствии с приложением 5 настоящей Тарифной политики.

В приложении 3 настоящей Тарифной политики приведены согласованные железнодорожными администрациями (Железными дорогами) сквозные тарифные ставки на перевозки грузов.

1.8. Железнодорожные администрации (Железные дороги) — участницы Тарифного Соглашения, исходя из своих экономических интересов, самостоятельно определяют размер договорных скидок с установленных в валюте тарифа или иной валюте ставок на перевозки и ставок дополнительных сборов, и предусматривают механизм финансовой ответственности за невыполнение принятых обязательств.

1.9. Расчеты за перевозки грузов в международном сообщении через плательщика (экспедиторскую организацию, фрахтового агента и др.) осуществляются при наличии договора с соответствующей железнодорожной администрацией (Железной дорогой).

2. ИСЧИСЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ТРАНЗИТНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ ТРЕТЬИХ СТРАН В ТРЕТЬИ СТРАНЫ

2.1. Плата за транзитные перевозки из третьих стран в третьи страны, кроме перевозок в/из Китай, Вьетнам, КНДР, Монголию, исчисляется по правилам МТТ со следующими особенностями:

при перевозке груза (кроме опасного, указанного в пункте 3.6.1 настоящей Тарифной политики, и негабаритного) в универсальном вагоне, контейнере или порожнего контейнера по железнодорожным администрациям (Железным дорогам) — участницам Тарифного Соглашения - к тарифным ставкам и платам МТТ применяются коэффициенты, указанные в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики. В дополнение к указанным коэффициентам к ставкам, действующим на перевозку груза в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) при загрузке вагона свыше 25 тонн к ставкам весовой категории 25 тонн применяется коэффициент 0,90;

при перевозке груза в специализированном вагоне и груза в ИТЕ (кроме контейнера), АТС, а также ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в порожнем состоянии к тарифным ставкам МТТ не применяются коэффициенты, указанные в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики, кроме ТРК. При загрузке вагона свыше 25 тонн применяется коэффициент 0,90;

при перевозке негабаритного груза в вагоне, в том числе на транспортере, к тарифной ставке МТТ применяется коэффициент 2,00 без применения коэффициентов, указанных в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики;

при перевозке опасного груза, указанного в пункте 3.6.1 настоящей Тарифной политики, в вагоне или контейнере <*> к тарифным ставкам и платам МТТ применяется коэффициент 2,00 без применения коэффициентов, указанных в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

<*> Ставки на перевозку груженого и порожнего универсального крупнотоннажного контейнера по линиям железных дорог АРМ и ТРК исчисляются по тарифным ставкам МТТ для контейнеров, установленных в Таблице 2 Раздела II Части V МТТ «Тарифные ставки за перевозки универсальных крупнотоннажных контейнеров по железным дорогам Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины.»

При перевозке приватной (не принадлежащей перевозчику) порожней специализированной платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров (возврат из-под выгрузки контейнеров) применяется коэффициент 0,60.

По согласованию между участниками перевозки, перевозка может осуществляться с применением сокращенного срока доставки груза. Согласование сокращенного срока доставки груза удостоверяется отправителем путем проставления в графе 15 «Наименование груза» накладной СМГС отметки о сокращенном сроке доставки. При этом плата за перевозку груза в вагоне, ИТЕ и АТС исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики:

в составе грузового поезда — с применением коэффициента 1,50;
в составе пассажирского поезда — с применением коэффициента 2,00;
в составе контейнерного поезда — с применением коэффициента 1,00.

2.2. Плата за транзитные перевозки в/из Китай, Вьетнам, КНДР, Монголию из/в других третьих стран исчисляется по правилам ЕТТ со следующими особенностями:

при перевозке груза (кроме опасного, указанного в пункте 3.6.1 настоящей Тарифной политики, и негабаритного) в универсальном вагоне, контейнере и порожнего контейнера по железнодорожным администрациям (Железным дорогам) — участницам Тарифного Соглашения к платам ЕТТ применяются коэффициенты, указанные в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики;

при перевозке груза в специализированном вагоне, груза в ИТЕ (кроме контейнера), АТС, а также ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в порожнем состоянии к платам ЕТТ не применяются коэффициенты, указанные в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики;

при перевозке негабаритного груза в вагоне, в том числе на транспортере, к платам ЕТТ применяется коэффициент 2,00 без применения коэффициентов, указанных в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики;

при перевозке опасного груза, указанного в пункте 3.6.1 настоящей Тарифной политики, в вагоне и контейнере к платам ЕТТ применяется коэффициент 2,00 без применения коэффициентов, указанных в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики;

при перевозке приватной (не принадлежащей перевозчику) порожней специализированной платформы для перевозки крупнотоннажных контейнеров, (возврат из-под выгрузки контейнеров), применяется коэффициент 0,60, кроме УТИ.

в составе грузового поезда — с применением коэффициента 1,50;
в составе пассажирского поезда — с применением коэффициента 2,00;
в составе контейнерного поезда — с применением коэффициента 1,00.

2.3. При перевозках по АЗ, БЧ, ГР, ЛДЗ, РЖД, ТДЖ, УЗ, ЧФМ, ЭВР плата за транзитные перевозки грузов из третьих стран в третьи страны исчисляется по правилам пункта 3 настоящей Тарифной политики.

Сквозные тарифные ставки и ставки на отдельных направлениях перевозок приведены в разделе 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

2.4. Плата за перевозку груженого универсального контейнера длиной 20 футов с максимальной (трафаретной) массой брутто 30 и более тонн и с фактической массой брутто более 24 тонн исчисляется по ставке для груженого универсального контейнера длиной 20 футов, рассчитанной в соответствии с правилами настоящего пункта Тарифной политики, с коэффициентом 1,20, предусмотренным ЕТТ и МТТ.

3. ИСЧИСЛЕНИЕ ПЛАТЫ ЗА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ/В ГОСУДАРСТВ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ (ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ) КОТОРЫХ ЯВЛЯЮТСЯ УЧАСТНИЦАМИ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ, В/ИЗ ТРЕТЬИ СТРАНЫ, А ТАКЖЕ МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ (ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ) — УЧАСТНИЦ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ

3.1. Перевозка груза в вагоне

Плата за перевозку груза в вагоне исчисляется в соответствии с порядком, приведенном в настоящем пункте, с применением коэффициентов и индексов, установленных в разделе 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, за расчетную массу отправки (см. приложение 1 настоящей Тарифной политики).

Плата за перевозку грузов в вагонах, для которых в приложении 3 разделе 3 настоящей Тарифной политики приведены базовые ставки Тарифной политики, исчисляется с применением к ним коэффициентов и индексов, приведенных в разделе 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, за расчетную массу отправки.

Определение типа подвижного состава (кроме РЖД) осуществляется в соответствии со Справочником 8-значная система нумерации грузовых вагонов колеи 1520 мм, утвержденным на 32 заседании Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта (28 — 29 апреля 2005 г., г. Москва), с изменениями и дополнениями.

3.1.1. В универсальном вагоне (кроме негабаритного и опасного грузов)

Базовые ставки Тарифной политики на перевозку груза в универсальном вагоне инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) рассчитываются по тарифным ставкам МТТ с применением коэффициентов:

на расстояние до 200 км включительно — 1,00;

за расстояние, превышающее 200 км — 0,68.

При загрузке вагона свыше 25 тонн к ставкам 25-тонной категории дополнительно применяются поправочные коэффициенты, приведенные в таблице 1.

Таблица 1

Весовые категории
25 т	30 т	35 т	40 т	45 т	50 т	55 т	60 т
1,00	0,93	0,83	0,75	0,68	0,63	0,59	0,55

Порядок расчета и округления базовой ставки Тарифной политики приведен в приложении 2 настоящей Тарифной политики.

Базовые ставки Тарифной политики на перевозку груза в универсальном вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) приведены в таблице 1 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.1.2. В специализированном вагоне

3.1.2.1 В рефрижераторном вагоне

3.1.2.1.1. За перевозку скоропортящегося груза в АРВ или в рефсекции, состоящей из дизель-генераторного и 4-х грузовых вагонов, плата за вагон исчисляется:

при загрузке вагона менее 25 тонн — по тарифной ставке МТТ для весовой категории 20 тонн за массу 25 тонн;

при загрузке вагона 25 тонн и более — по тарифной ставке МТТ для весовой категории 25 тонн за расчетную массу отправки.

Порядок расчета и округления базовой ставки приведен в приложении 2 настоящей Тарифной политики.

3.1.2.1.2. Если по заявке отправителя для перевозки скоропортящегося груза подается рефсекция, сформированная из дизель-генераторного и 1, 2, 3 грузовых вагонов, расчет плат за перевозку груза в груженом вагоне осуществляется по правилам пункта 3.1.2.1.1 настоящей Тарифной политики с коэффициентами 1,70; 1,40; 1,10 соответственно.

Если по заявке отправителя для перевозки скоропортящегося груза подается рефсекция, сформированная из одного дизель-генераторного и 5-ти и более грузовых вагонов инвентарного парка (принадлежащих перевозчику), расчет платы за перевозку груза осуществляется по правилам пункта 3.1.2.1.1 настоящей Тарифной политики с коэффициентом 0,85, если в секции не менее 5-ти груженых вагонов. При перевозках по ГР, ТДЖ данный коэффициент не применяется.

3.1.2.1.3. Плата за перевозку дизель-генераторного вагона и проезд бригады обслуживания в составе груженой рефсекции инвентарного парка (принадлежащей перевозчику) отдельно не взимается.

Плата за перевозку дизель-генераторного вагона в составе приватной (не принадлежащей перевозчику) груженой и порожней рефсекции, исчисляется по ставке 0,12 шв. фр. за 1 осе-км. Плата за проезд бригады обслуживания рефсекции в данном вагоне отдельно не взимается.

Плата за перевозку порожнего вагона в составе груженой рефсекции независимо от ее принадлежности исчисляется по ставке 0,10 шв. фр. за 1 осе-км.

3.1.2.1.4. Если рефрижераторный вагон предоставлен перевозчиком взамен предусмотренного заявкой отправителя крытого вагона и перевозка осуществляется без поддержания температурного режима, плата за перевозку исчисляется по правилам, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, за расчетную массу отправки в специализированном вагоне, но не менее чем за 40 тонн, по УЗ плата исчисляется по правилам, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, с применением коэффициента 1,50.

Если взамен предусмотренного заявкой отправителя крытого вагона перевозчиком предоставлена рефрижераторная секция, состоящая из грузовых вагонов и дизель-генераторного вагона, и перевозка осуществляется без поддержания температурного режима, плата за перевозку исчисляется за каждый грузовой вагон по правилам, действующим для универсального вагона за расчетную массу для отправки в специализированном вагоне, но не менее чем за 40 тонн, с применением коэффициента 1,15. Указанный коэффициент не действует при перевозках по АЗ, ГР, а по УТИ — при экспортно-импортных перевозках.

В этих случаях станция отправления (договорный перевозчик) в накладной проставляет отметку «ИЗВК», подтверждающую предоставление рефрижераторного вагона взамен предусмотренного заявкой отправителя крытого вагона.

Если рефрижераторный вагон подан по заявке отправителя для перевозки нескоропортящегося груза, плата за перевозку исчисляется как за перевозку скоропортящегося груза.

3.1.2.2 В вагоне-термосе и вагоне-леднике

Плата за перевозку скоропортящегося груза в вагоне-термосе и вагоне-леднике определяется путем умножения платы, исчисленной для перевозки скоропортящегося груза, перевозимого в АРВ или в вагоне рефсекции, состоящей из дизель-генераторного и 4-х грузовых вагонов, на коэффициент 0,60, а при перевозках по КРГ, ТРК, УТИ — на коэффициент 0,50.

При перевозке в рефрижераторном вагоне груза, допущенного к перевозке в вагоне-термосе, если рефрижераторный вагон предоставлен перевозчиком взамен предусмотренного заявкой отправителя вагона-термоса, плата исчисляется по тарифам, действующим на перевозку скоропортящегося груза в вагоне-термосе. В этом случае станция отправления (договорный перевозчик) в накладной проставляет отметку «ИЗВТ», подтверждающую подачу рефрижераторного вагона взамен предусмотренного заявкой отправителя вагона-термоса.

Если вагон-термос подан под перевозку нескоропортящегося груза, взамен предусмотренного заявкой отправителя крытого вагона, то плата за перевозку исчисляется по правилам, действующим для универсального вагона, за расчетную массу отправки, но не менее чем за 60 тонн. В этом случае станция отправления (договорный перевозчик) в накладной проставляет отметку «ВТВК», подтверждающую предоставление вагона-термоса взамен предусмотренного заявкой отправителя крытого вагона.

Если вагон-термос предоставлен перевозчиком по заявке отправителя для перевозки нескоропортящегося груза, плата за перевозку исчисляется как за скоропортящийся груз по правилам настоящего пункта с применением коэффициентов раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, а при перевозках по УТИ без применения коэффициента, указанного в настоящем пункте.

По БЧ, ЛДЗ, РЖД, УТИ, ЭВР плата за перевозку грузов в изотермическом вагоне-термосе, переоборудованном из крытого вагона, исчисляется в соответствии с пунктом 3.1.2.8 настоящей Тарифной политики.

3.1.2.3 В цистерне и бункерном полувагоне

Базовая ставка Тарифной политики за перевозку наливного груза исчисляется по тарифным ставкам МТТ для весовой категории 25 тонн за расчетную массу отправки, но не менее чем за 25 тонн, с применением коэффициентов, приведенных в таблице 2:

Таблица 2

Грузы, позиции и коды ГНГ	Коэффициент
Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000:
на расстояние до 200 км (включительно)	1,00
за расстояние, превышающее 200 км	0,50
Для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	0,70
Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27071 - 27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121100, 28141, 28539030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	1,00
Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 1520, 27079980, 2905 - 2908, 29094100 (диэтиленгликоль), 29321300, 3820, 38237, 3826, 39053	0,75
Для скоропортящихся грузов, перевозимых наливом в цистернах позиций, субпозиций и кодов ГНГ 0401, 04031000 - 04031039, 04039091 - 04039099, 04041000, 04041048 - 04049089, 0405, 0406, 1501 - 1506, 15161000 - 15161090, 151790 (кроме 15179091 масла нелетучие растительные жидкие), 15180091 - 15180099 (кроме масел растительных и их фракций), 2009, 2105, 2201 - 2206	0,70
Для других грузов, перевозимых в цистернах	0,60

Здесь и далее, если не указано иное, номера позиций указаны в соответствии с ГНГ.

Базовые ставки Тарифной политики на перевозку наливного груза в цистерне или бункерном полувагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) приведены в таблице 2 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.1.2.4 В специализированном вагоне для перевозки автомобилей

Плата за перевозку груза в специализированном вагоне, предназначенном для перевозки автомобилей, исчисляется по тарифным ставкам МТТ для весовой категории 10 тонн за расчетную массу отправки, но не менее чем за 10 тонн.

При перевозке груза:

по АЗ плата на двухъярусной платформе для автомобилей исчисляется путем умножения платы, исчисленной за перевозку груза в универсальном вагоне (крытом вагоне для автомобилей), на коэффициент 0,80;

по АРМ плата исчисляется по правилам, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики.

по УТИ на двухъярусной платформе для автомобилей исчисляется путем умножения платы, исчисленной за перевозку груза в универсальном вагоне с применением коэффициента 0,80; при перевозке в крытом двухъярусном вагоне с коэффициентом 1,00.

3.1.2.5 В пассажирском вагоне

Плата за перевозку груза в пассажирском вагоне в составе грузового поезда исчисляется по тарифной ставке МТТ для весовой категории 25 тонн за расчетную массу отправки, но не менее чем за 66 тонн (без применения коэффициентов, указанных в таблице 1 пункта 3.1.1 настоящей Тарифной политики).

3.1.2.6 На 4-, 6- и 8-осном транспортере в составе грузового поезда

Плата за перевозку габаритного груза на 4-, 6- и 8-осном транспортере в составе грузового поезда исчисляется по тарифным ставкам МТТ за расчетную массу отправки, но не менее чем за 5 тонн на каждую ось транспортера (т.е. 20 тонн — для 4-осного, 30 тонн — для 6-осного, 40 тонн — для 8-осного транспортеров).

3.1.2.7. На специализированной платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику) для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 м

Плата за перевозку габаритного груза на специализированной платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику) для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 м исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики для перевозки груза в универсальном вагоне с применением коэффициента 1,20.

При перевозке по УТИ положения данного пункта распространяются и на перевозку груза в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне.

3.1.2.8 В прочих видах специализированных вагонов

Плата за перевозку груза в специализированном вагоне, не предусмотренном пунктами 3.1.2.1 - 3.1.2.7 настоящей Тарифной политики, исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики, с применением коэффициентов раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.2. Приватные (не принадлежащие перевозчику) грузовые вагоны в груженом и порожнем состоянии

Правила настоящего пункта распространяются, в том числе, на перевозки груза в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику), переданном в аренду, или в вагоне, принадлежащем перевозчику и зарегистрированном в АБД ПВ с признаком «собственный».

3.2.1. Ставки на перевозку груза в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктами 3.1 или 3.5 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,85, для БЧ, УЗ — 0,80, для КЗХ, РЖД — 0,70.

Ставки на перевозки по КЗХ, ЧФМ, ТРК груза в приватной (не принадлежащей перевозчику) рефрижераторной секции, рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктом 3.1.2.1 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,80, при перевозке по АРМ — 0,70.

Ставки на перевозку по РЖД скоропортящегося груза в приватной (не принадлежащей перевозчику) рефрижераторной секции, рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктом 3.1.2.1 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,45.

3.2.2. Плата за перевозку по полным перевозочным документам приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона, кроме транспортера, в порожнем состоянии из-под выгрузки и под погрузку груза и контейнера, в том числе вагонов, пересылаемых для очистки, промывки или дезинфекции или после очистки, промывки или дезинфекции, (коды ГНГ 99210000, 99213000, 99220000, 99223000) исчисляется по ставке 0,10 шв. фр. за 1 осе-км.

Плата за перевозку порожнего транспортера исчисляется по правилам пунктов 3.7.7 - 3.7.9 настоящей Тарифной политики.

Плата за перевозку с припортовых станций и станций примыкания железных дорог разной ширины колеи приватного (не принадлежащего перевозчику) порожнего вагона из-под выгрузки транзитного груза на станции железной дороги отправления вагона с грузом определяется по правилам настоящей Тарифной политики.

При предъявлении к перевозке порожнего приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) отправитель может в перевозочном документе соответствующего транспортного права в графе «Наименование груза» дополнительно проставлять отметку «Из-под... (указывается наименование груза и его код ГНГ, из-под которого вагон предъявляется к перевозке в порожнем состоянии)».

3.2.3. Плата за перевозку вагона, кроме предусмотренного в пункте 3.2.2 настоящей Тарифной политики, в порожнем состоянии по полным перевозочным документам, в том числе приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона, следующего в/из ремонт(а), в металлолом, при смене собственника и т.д., исчисляется по правилам пункта 3.7 настоящей Тарифной политики.

3.2.4. Ставки за перевозку контейнера независимо от принадлежности в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктом 3.4 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,85, по БЧ, УЗ — 0,80, по КЗХ, РЖД — 0,70.

Плата за перевозку приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформы с порожними контейнерами инвентарного парка исчисляется по ставке 0,10 шв. фр. за 1 осе-км. <*>

<*> Правила данного пункта применяются при наличии согласования такой перевозки всеми железнодорожными администрациями (Железными дорогами), участвующими в перевозке, и владельцем вагона при наличии в накладной на перевозку приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона отметки «Перевозка порожнего крупнотоннажного контейнера инвентарного парка на приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформе (наименование владельца)» и при условии перевозки на данной платформе только порожних контейнеров инвентарного парка.

3.2.5. Ставки за перевозку, кроме ГР, ЛДЗ, ТДЖ, ЧФМ, в приватной (не принадлежащей перевозчику) цистерне грузов позиций ГНГ 27071 - 27073, 290211, 29022, 29023, 290241 - 290244, 29026, 29027, 29029 рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктом 3.1.2.3 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,70 вместо коэффициента 0,85, предусмотренного пунктом 3.2.1 настоящей Тарифной политики, для БЧ, УЗ — 0,80.

3.2.6. Ставки на перевозку на приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформе АТС и ИТЕ (кроме контейнеров) в груженом или порожнем состоянии рассчитываются в соответствии с пунктами 3.3.1 и 3.3.2 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,85, для БЧ, УЗ — 0,80, для РЖД — 0,70.

3.2.7. При обнаружении в пути следования технической неисправности приватного (не принадлежащего перевозчику) груженого и порожнего вагона, препятствующей продолжению перевозки, и осуществлении текущего отцепочного ремонта такого вагона не на станции отцепки (без перегрузки), плата за перевозку по транзитной железнодорожной администрации (Железной дороге), на которой был обнаружен неисправный вагон, исчисляется за расстояние перевозки, определяемое как сумма расстояний от входной пограничной станции до станции отцепки, от станции отцепки до станции ремонта и от станции ремонта до выходной пограничной станции. Положение настоящего пункта применяется, если техническая неисправность приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона вызвана причинами, не зависящими от перевозчика.

Положение настоящего пункта не действует для ЭВР.

3.3. Перевозка груженого или порожнего ИТЕ (кроме контейнера) и АТС

3.3.1. Плата за перевозку на специализированной платформе груженого ИТЕ (кроме контейнера), АТС исчисляется за каждый вагон отдельно по тарифной ставке МТТ для весовой категории 10 тонн за расчетную массу отправки 10 тонн независимо от фактической массы и степени негабаритности.

3.3.2. Плата за перевозку на специализированной платформе порожнего полуприцепа и АТС до или после их использования для перевозки груза по железной дороге исчисляется за каждый вагон в отдельности по тарифной ставке МТТ для весовой категории 10 тонн за расчетную массу отправки 7 тонн независимо от фактической массы и степени негабаритности.

Плата за перевозку на специализированной платформе съемного автомобильного кузова в порожнем состоянии до или после их использования для перевозки груза по железной дороге исчисляется по тарифной ставке МТТ для весовой категории 10 тонн за расчетную массу отправки 5 тонн независимо от фактической массы и степени негабаритности.

При перевозках по АРМ, ГР плата исчисляется по правилам, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики.

3.4. Перевозка контейнера

Плата за перевозку контейнера исчисляется по тарифным ставкам МТТ в соответствии с порядком, приведенном в настоящем пункте Тарифной политики, с применением коэффициентов и индексов, установленных в разделе 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

Плата за перевозку контейнера, для которого в приложении 3 раздела 3 настоящей Тарифной политики приведены базовые ставки Тарифной политики, исчисляется с применением к ним коэффициентов и индексов, приведенных в разделе 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.4.1. Универсальный контейнер инвентарного парка

3.4.1.1. Базовые ставки Тарифной политики на перевозку груженого универсального крупнотоннажного контейнера <*> инвентарного парка рассчитываются по тарифным ставкам МТТ для универсального груженого крупнотоннажного контейнера соответствующей категории с применением коэффициентов:

<*> Для АРМ и ТРК применяются ставки МТТ, установленные в Таблице 2 Раздела II Части V МТТ «Тарифные ставки за перевозки универсальных крупнотоннажных контейнеров по железным дорогам Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины».

на расстояние до 150 км включительно — 1,00;

за расстояние, превышающее 150 км — 0,35.

Базовые ставки Тарифной политики на перевозку груженого универсального крупнотоннажного контейнера инвентарного парка соответствующей категории, приведены в таблицах 3 и 4 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.4.1.2. Плата за перевозку груженого универсального контейнера длиной 20 футов с максимальной (трафаретной) массой брутто 30 и более тонн и с фактической массой брутто более 24 тонн исчисляется в соответствии с пунктом 3.4.1.1 настоящей Тарифной политики для контейнера длиной 20 футов с коэффициентом 1,20.

3.4.1.3. Базовые ставки Тарифной политики на перевозку груженого универсального среднетоннажного контейнера <*> инвентарного парка рассчитываются по тарифным ставкам МТТ для среднетоннажных контейнеров соответствующей категории с применением коэффициентов пункта 3.4.1.1 настоящей Тарифной политики.

<*> Для АРМ и ТРК применяются ставки МТТ, установленные в таблице 5 Раздела II части V МТТ «Тарифные ставки за перевозки универсальных среднетоннажных контейнеров по железным дорогам Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики».

Базовые ставки Тарифной политики на перевозки груженого среднетоннажного контейнера инвентарного парка соответствующей категории приведены в таблице 5 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.4.1.4. При перевозке в универсальном контейнере грузов разных наименований, в том числе требующих увеличения тарифов (опасные грузы, цветные металлы и изделия из цветных металлов производственного назначения), плата за перевозку, кроме перевозок по ТДЖ и УТИ, исчисляется по ставке для универсального контейнера с соответствующим увеличением доли тарифа, приходящейся на груз, требующий увеличения тарифа. Доля тарифа, требующая увеличения, определяется пропорционально массе данного груза в общей массе груза в контейнере.

При перевозке по ТДЖ и УТИ в универсальном контейнере грузов разных наименований, в том числе требующих увеличения тарифов, плата за перевозку исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груженого контейнера с применением коэффициента для груза, перевозимого по наивысшему тарифу.

3.4.2. Приватный универсальный контейнер

3.4.2.1. Ставки на перевозку груженого приватного универсального контейнера рассчитываются путем умножения ставок, исчисленных в соответствии с пунктом 3.4.1 настоящей Тарифной политики, на коэффициент 0,85.

Указанный коэффициент не применяется:

АЗ — при перевозке груженого приватного контейнера в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне;

при перевозке по ГР;

ТДЖ, ТРК — при перевозке груженого контейнера в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне.

3.4.2.2. Базовые ставки Тарифной политики на перевозку порожнего приватного универсального контейнера рассчитываются по тарифным ставкам МТТ для порожнего контейнера соответствующей категории с применением коэффициентов пункта 3.4.1.1 настоящей Тарифной политики.

Базовые ставки Тарифной политики на перевозку порожнего приватного универсального контейнера приведены в таблицах 3 - 5 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.4.3. Специализированный контейнер

3.4.3.1. Ставки на перевозку груженого и порожнего приватного контейнера-цистерны (танк-контейнера) исчисляются путем умножения ставок для универсального контейнера соответствующей категории, рассчитанных в соответствии с пунктами 3.4.1 и 3.4.2 (кроме пункта 3.4.1.2) настоящей Тарифной политики, на коэффициент 1,40.

Ставки на перевозки груза позиции ГНГ 2009, 2204, 2205, 2206 в контейнере-цистерне (танк-контейнере) определяются путем умножения ставок для универсального груженого контейнера соответствующей категории, рассчитанных в соответствии с пунктами 3.4.1 и 3.4.2 (кроме пункта 3.4.1.2) настоящей Тарифной политики, на коэффициент 1,30.

3.4.3.2. Ставки на перевозку груженого и порожнего приватного рефрижераторного контейнера исчисляются путем умножения ставок для универсального контейнера соответствующей категории, рассчитанных в соответствии с пунктами 3.4.1 и 3.4.2 (кроме пункта 3.4.1.2) настоящей Тарифной политики, на коэффициент 1,35.

Плата за перевозку груза в рефрижераторном контейнере на сцепах из приватных (не принадлежащих перевозчику) платформ с отдельным приватным (не принадлежащим перевозчику) дизель-генераторным вагоном, исчисляется по ставкам для универсального контейнера соответствующей категории, рассчитанных в соответствии с пунктами 3.4.1 и 3.4.2 (кроме пункта 3.4.1.2) настоящей Тарифной политики без применения коэффициентов, предусмотренных в пункте 3.2.4 настоящей Тарифной политики.

Плата за перевозку приватного (не принадлежащего перевозчику) одиночного дизель-генераторного вагона или в составе сцепа исчисляется по ставке 0,12 шв. фр. за 1 осе-км.

Плата за проезд каждого проводника в приватном (не принадлежащем перевозчику) дизель-генераторном вагоне, сопровождающего сцеп, состоящий из приватных (не принадлежащих перевозчику) платформ с рефрижераторными контейнерами, о чем имеется отметка в накладной, исчисляется по ставке 12,00 шв. фр. за каждые начатые 100 км.

В случае, если обязанности проводников выполняет бригада обслуживания, то плата за их проезд не взимается.

3.4.3.3. Ставки на перевозку специализированного контейнера другого типа (не предусмотренного пунктами 3.4.3.1 - 3.4.3.2 настоящей Тарифной политики), параметры которого совпадают с параметрами универсального контейнера, рассчитываются по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для универсального контейнера.

3.4.4. Плата за перевозку груженого и порожнего контейнера, параметры которого не соответствуют требованиям международных соглашений, стандартов и технических регламентов, регулирующих их параметры и допуск к международным перевозкам с участием железнодорожного транспорта, исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, за расчетную массу отправки, включающую массу груза и массу тары.

3.5. Перевозка негабаритного, длинномерного груза и груза, перевозимого на транспортере и на сцепе вагонов

Перевозки негабаритных грузов и всех грузов на транспортерах согласовываются в соответствии с Инструкцией по перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов на железных дорогах государств — участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, утвержденной на 30 заседании Совета по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества 19 октября 2001 года, с изменениями и дополнениями.

3.5.1 Плата за перевозку негабаритного груза исчисляется следующим образом:

3.5.1.1. Плата за перевозку груза с нижней негабаритностью 1 — 2 степени, боковой 1 — 3 степени, верхней 1 — 2 степени на 4-осной платформе и в полувагоне в составе грузового поезда исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне: при загрузке вагона до 25 тонн включительно исчисляется по базовой ставке таблицы 1 раздела 3 приложения 3 настоящей Тарифной политики для весовой категории 25 тонн. За расчетную массу отправки принимается 25 тонн. При загрузке свыше 25 тонн — по правилам настоящей Тарифной политики.

При перевозке указанного груза на специализированной платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику) для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 м к указанной выше ставке применяется коэффициент 1,20, предусмотренный пунктом 3.1.2.7 настоящей Тарифной политики.

На УТИ при перевозке указанного груза на приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформе для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 м к указанным выше ставкам применяется коэффициент 1,20, предусмотренный пунктом 3.1.2.7 настоящей Тарифной политики.

3.5.1.2. Плата за перевозку груза с нижней негабаритностью 3 — 5 степени, боковой 4 — 5 степени на 4-осной платформе и в полувагоне в составе грузового поезда исчисляется по тарифной ставке МТТ, действующей для перевозки груза в вагоне, с применением коэффициента 2,00 за расчетную массу отправки, определенную в соответствии с правилами МТТ, но не менее чем за 10 тонн.

Плата за перевозку негабаритного груза с верхней негабаритностью 3-й степени исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, за расчетную массу отправки, определенную в соответствии с правилами МТТ, но не менее чем за 10 тонн, с коэффициентом 1,50, кроме АРМ.

Плата за перевозку негабаритного груза по АРМ исчисляется в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 3,00.

При перевозке на специализированной платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику) для перевозки крупнотоннажных контейнеров длиной по осям сцепления автосцепок свыше 19 м груза, имеющего степень негабаритности больше степеней, указанных в пункте 3.5.1.1, коэффициент 1,20, предусмотренный пунктом 3.1.2.7, не применяется.

3.5.1.3 Плата за перевозку негабаритного груза на 4-, 6- и 8-осном транспортере в составе грузового поезда исчисляется по тарифной ставке МТТ, действующей для перевозки груза в вагоне, за расчетную массу отправки, но не менее чем за 5 тонн на каждую ось транспортера (т.е. 20 тонн — для 4-осного, 30 тонн — для 6-осного и 40 тонн — для 8-осного транспортеров).

К рассчитанной таким образом ставке для груза со степенью негабаритности нижней и боковой 5-й применяется повышающий коэффициент 3,00, с нижней 3-4-й и боковой 4-й — коэффициент 2,00, для грузов с верхней негабаритностью 3-й степени — коэффициент 1,50, кроме АРМ.

Плата за перевозку негабаритных грузов по АРМ исчисляется в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 3,00.

3.5.1.4. Плата за перевозку груза, имеющего одновременно несколько различных видов и/или степеней негабаритности, исчисляется путем применения к ставкам МТТ наибольшего коэффициента за негабаритность.

При исчислении платы за перевозку негабаритного груза применяется наибольший из коэффициентов: или за негабаритность, или индекс (раздел 2 приложение 3 Тарифной политики) и коэффициент в зависимости от кода и наименования груза согласно ГНГ (учитывается коэффициент, установленный пунктом 1.4 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики).

3.5.1.5. Ставка на перевозку груза боковой и нижней негабаритностью 6-й степени и сверхнегабаритного на 4-осной платформе и в полувагоне, на 4-, 6- и 8-осном транспортере в составе грузового поезда и с отдельным локомотивом, за перевозку всех грузов на транспортерах, имеющих 12 и более осей, а также на транспортерах сцепного типа с промежуточными платформами, согласовывается в каждом конкретном случае с железнодорожными администрациями (Железными дорогами).

Если перевозка осуществлена без предварительного согласования тарифа, то плата за перевозку взимается в размере, начисленном железнодорожной администрацией (Железной дорогой).

При перевозках по АРМ:

ставки за перевозку грузов боковой и нижней негабаритности 6-й степени и сверхнегабаритных на платформах и в полувагонах определяются на основании отдельного договора;

при перевозках с отдельным локомотивом — по внутренним правилам и ставкам.

При перевозках по БЧ:

Плата за указанные в настоящем пункте перевозки исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, за расчетную массу отправки, но не менее чем за 10 тонн, с применением коэффициента 2,00 и положений пункта 10 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

Расчет осуществляется по весовой категории, соответствующей массе груза, рассчитанной на одну ось и определяемой в соответствии с МТТ. К расчету принимается общее количество осей подвижного состава (в том числе промежуточных платформ в транспортере сцепного типа).

При перевозке с отдельным локомотивом дополнительно взимается плата за работу локомотива, определяемая по внутренним правилам и ставкам.

При перевозках по КЗХ:

плата за указанные в настоящем пункте перевозки грузов исчисляется:

в составе грузовых поездов — по правилам и тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом 4,00;

при перевозке грузов, пробег сопутствующих перевозке дополнительных единиц подвижного состава (теплушки, вагоны-прикрытия и т.п.) и проезд проводников, следующих с отдельным локомотивом — по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом 6,50 который согласовывается в каждом конкретном случае с КЗХ. Исключение составляют одиночные контейнеры и вагоны, где повышающий коэффициент применять в размере 9,00.

При перевозках по ЧФМ:

плата за указанные в настоящем пункте перевозки грузов исчисляется:

в составе грузовых поездов — по правилам и тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом — 2,00;
с отдельным локомотивом — по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом — 5,00.

Для АЗ, ГР, ЛДЗ, РЖД, УЗ, ЭВР плата за перевозку груза в составе грузового поезда и с отдельным локомотивом исчисляется по внутренним правилам и ставкам.

При перевозках по ТДЖ:

плата за указанные в настоящем пункте перевозки грузов исчисляется:

в составе грузовых поездов — по правилам и тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом 2,00;

с отдельным локомотивом — по внутренним правилам и ставкам.

При перевозке по УТИ плата за указанные в настоящем пункте перевозки грузов исчисляется:

в составе грузовых поездов — по правилам и тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом — 4,00;
с отдельным локомотивом плата за перевозку груза, а также пробег сопутствующих перевозке дополнительных единиц подвижного состава (теплушки, вагоны-прикрытия и т.п.) и проезд проводников, следующих с отдельным локомотивом исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом не менее 5,00, который согласовывается в каждом конкретном случае с УТИ.

3.5.2 Плата за перевозку длинномерного груза и груза на сцепе вагонов определяется следующим образом:

3.5.2.1. Плата за перевозку по одной накладной длинномерного груза на сцепе вагонов определяется путем суммирования плат, исчисленных для каждого из вагонов, входящего в сцеп, по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне. При этом общая масса отправки делится поровну на количество вагонов в сцепе (кроме вагонов прикрытия); плата за каждый вагон взимается за расчетную массу отправки, приходящуюся на один вагон.

3.5.2.2. При перевозке на сцепе вагонов нескольких отправок длинномерных грузов на одну станцию назначения плата за перевозку исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, по каждой отправке отдельно за расчетную массу отправки.

3.5.2.3. Плата за перевозку по одной накладной груза на сцепе вагонов определяется путем суммирования плат, исчисленных для каждого из вагонов, входящего в сцеп, по правилам настоящей Тарифной политики. Если в перевозочном документе не указана масса груза в каждом вагоне сцепа, то общая масса отправки делится поровну на количество вагонов в сцепе (кроме вагонов прикрытия); плата за каждый вагон взимается за расчетную массу отправки, приходящуюся на один вагон.

3.5.2.4. Плата за перевозку негабаритного длинномерного груза на сцепе вагонов по одной накладной определяется путем суммирования плат, исчисленных для каждого из вагонов, входящих в сцеп, по правилам, действующим для перевозки негабаритного груза в соответствии с пунктом 3.5.1 настоящей Тарифной политики. При этом общая масса отправки делится поровну на количество вагонов в сцепе (кроме вагонов прикрытия и вагона с контрольной рамой); плата за каждый вагон взимается за расчетную массу отправки, приходящуюся на один вагон.

3.5.3. За перевозку порожнего вагона, используемого в качестве прикрытия, или порожнего вагона с контрольной рамой плата исчисляется:

для вагона, инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) — по ставке 0,35 шв. фр. за 1 осе-км;

для приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона — по ставке 0,30 шв. фр. за 1 осе-км.

Если в качестве прикрытия используется груженый вагон, то плата за перевозку исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики.

Если груженый вагон используется под установку контрольной рамы, то плата за перевозку исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозимого груза, за общую массу отправки, по АРМ, КЗХ, УЗ — с применением коэффициента 2,00.

3.6. Перевозка опасного груза

3.6.1 Правила настоящего пункта распространяются на перевозки опасных грузов:

между станциями железных дорог стран СНГ, кроме Украины:

относящихся к классам 1 «Взрывчатые вещества и изделия», 5.2 «Органические пероксиды» (номера ООН 3101 — 3110), 6.2 «Инфекционные вещества» и 7 «Радиоактивные вещества» в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам;

перевозка которых в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам, утвержденными 15 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 5 апреля 1996 года, и Правилами перевозок жидких грузов наливом в вагонах-цистернах и вагонах бункерного типа для перевозки нефтебитума, утвержденными 50 заседанием Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества 22 мая 2009 года, предусмотрена в сопровождении проводников;

из/в стран СНГ, Латвийской Республики и Эстонской Республики в/из третьи страны; из/в Латвийской Республики, Украины и Эстонской Республики в/из страны СНГ; по Грузии во всех видах сообщений:

для грузов, относящихся к классам 1, 5.2, 6.2 и 7 в соответствии с Правилами перевозок опасных грузов (Приложение 2 к СМГС), и грузов, указанных в Приложении 4 настоящей Тарифной политики.

Плата за перевозку указанного груза исчисляется:

в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) (кроме цистерны и бункерного полувагона) — по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 2,00 за расчетную массу отправки, определенную в соответствии с МТТ, в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, дополнительно применяется коэффициент 0,85, предусмотренный МТТ;
в цистерне и бункерном полувагоне инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) — по ставкам настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 2,00 за расчетную массу отправки (по БЧ, ЛДЗ, УЗ — кроме метанола), в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, дополнительно применяется коэффициент 0,85, для БЧ и УЗ — 0,80, для КЗХ и РЖД — 0,70;
в контейнере (кроме контейнера-цистерны (танк-контейнера)) в вагоне инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) — по тарифным ставкам МТТ для соответствующей категории контейнеров с применением коэффициента 2,00, по ЛДЗ и УЗ — по ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.4.1 настоящей Тарифной политики, с коэффициентом 2,00, в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне дополнительно применяется коэффициент 0,85, предусмотренный МТТ, по БЧ — по ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктами 3.2.4 и 3.4.1 настоящей Тарифной политики с коэффициентом 2,00;
в контейнере-цистерне (танк-контейнере) — по ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктами 3.2.4 и 3.4.3.1 настоящей Тарифной политики, с коэффициентом 2,00.

При перевозке по ГР опасных грузов во всех видах подвижного состава плата рассчитывается по тарифным ставкам МТТ с применением коэффициента 2,00.

3.6.2. Плата за перевозки опасных грузов, не перечисленных в пункте 3.6.1 настоящей Тарифной политики, исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики.

3.6.3 Плата за перевозку порожнего вагона, используемого в качестве прикрытия, исчисляется:

для вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) — по ставке 0,35 шв. фр. за 1 осе-км;
для вагона приватного (не принадлежащего перевозчику) — по ставке 0,30 шв. фр. за 1 осе-км.

3.7. Перевозка груза на своих осях

Положения настоящего пункта относятся к подвижному составу, перевозимому как груз на своих осях по полным перевозочным документам.

3.7.1. Плата за перевозку в составе грузового поезда подвижного состава (вагоны, локомотивы, краны на железнодорожном ходу, путевые и строительные машины на железнодорожном ходу и т.д. — позиции ГНГ 8601 - 8606, 99211000, 99212000, 99214000, 99221000, 99222000, 99224000), исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики, с применением коэффициента 0,50.

Каждая единица подвижного состава считается отдельной отправкой, а собственная масса этой единицы — массой отправки.

Действие указанного пункта не распространяется на перевозку порожнего вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), а также приватного (не принадлежащего перевозчику) порожнего вагона, упомянутого в пункте 3.2.2 настоящей Тарифной политики.

3.7.2. При следовании в/из ремонт порожнего грузового вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику) не на железнодорожную администрацию-собственницу плата за перевозку порожнего вагона исчисляется по ставке 0,10 шв. фр. за 1 осе-км.

3.7.3. При перевозке подвижного состава в составе пассажирского поезда плата исчисляется в соответствии с пунктами 3.7.1 и 3.7.2 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 2,00.

3.7.4. При перевозке в/из ремонт пассажирского вагона в составе грузового поезда плата исчисляется в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики с применением коэффициента 0,50, по ТДЖ, УТИ — по ставке 0,15 шв. фр. за 1 осе-км.

За проезд проводника расчет платы осуществляется в соответствии с пунктом 3.9 настоящей Тарифной политики.

3.7.5. Перевозимые на подвижном составе тележки и колесные пары, запасные части, детали и предметы оборудования, принадлежащие подвижному составу или необходимые в пути следования, при исчислении платы за перевозку считаются составной частью подвижного состава, а их масса прибавляется к массе подвижного состава.

При перевозке группы подвижного состава с размещением в одном или нескольких вагонах запасных частей, принадлежащих этой группе, плата за перевозку исчисляется в соответствии с указанным выше порядком.

3.7.6. Плата за перевозку подвижного состава, загруженного иными, чем указано в пункте 3.7.5 настоящей Тарифной политики, грузами, исчисляется отдельно за подвижной состав в соответствии с пунктом 3.7.1 настоящей Тарифной политики и отдельно за погруженный на нем груз по правилам настоящей Тарифной политики.

3.7.7. Подсылка исправного порожнего транспортера инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), на железнодорожную администрацию (Железную дорогу) другого государства в соответствии с полученной от нее заявкой для перевозки негабаритного, тяжеловесного и длинномерного груза, а также возврат этого транспортера в порожнем состоянии после выгрузки на железнодорожную администрацию (Железную дорогу) — собственницу осуществляется по накладной СМГС и с оплатой провозных платежей за перевозку по всем линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения, участвующих в перевозке.

Если груз на транспортере инвентарного парка (принадлежащем перевозчику), перевозится с железнодорожной администрации (Железной дороги) — собственницы транспортера на железную дорогу другого государства или погрузка груза на подсылаемый транспортер инвентарного парка, принадлежащий перевозчику, производится на железнодорожную администрацию (Железную дорогу) — собственницу транспортера, то возврат транспортера после выгрузки или подсылка транспортера под погрузку осуществляется по пересылочной накладной без взимания провозных платежей.

3.7.8. Плата за перевозку порожнего транспортера независимо от принадлежности, следующего в составе грузового поезда, исчисляется за расстояние, определенное порядком, установленным для перевозки негабаритного груза, по ставке в зависимости от количества осей транспортера:

4-осного транспортера — 0,12 шв. фр. за 1 осе-км;

6- и 8-осного транспортера — 0,23 шв. фр. за 1 осе-км;

12 — 20-осного транспортера — 0,35 шв. фр. за 1 осе-км;

более 20-осного транспортера — 0,40 шв. фр за 1 осе-км.

При перевозках по ЭВР для всех типов транспортеров — 0,15 шв. фр. за 1 осе-км.

Плата за перевозку с отдельным локомотивом порожнего транспортера сочлененного типа (ТСЧ-500К, ТСЧ-400, ТСЧ-300М) устанавливается железнодорожными администрациями (Железными дорогами) в каждом конкретном случае в рамках согласования такой перевозки.

Плата за техническое обслуживание транспортера бригадой сопровождения и расходы по содержанию специального вагона взимаются по отдельному договору, заключенному между предприятием-заказчиком транспортера и депо или железной дорогой приписки транспортера.

Для АРМ, РЖД плата за перевозки порожнего транспортера с отдельным локомотивом исчисляется по внутренним правилам и ставкам.

3.7.9. При отправлении под погрузку, следовании с грузом и возврате из-под выгрузки к месту приписки транспортеров сочлененного типа грузоподъемностью 240, 300, 400 и 500 тонн вместе со специальным вагоном сопровождения накладные оформляются отдельно на транспортер и на специальный вагон сопровождения. Плата за перевозку специального вагона сопровождения, следующего с транспортером инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), и проезд бригады обслуживания отдельно не взимается.

3.7.10. Плата за возврат перевозочных приспособлений принадлежности железнодорожных администраций (Железных дорог) на транспортере независимо от принадлежности не взимается.

Плата за возврат перевозочных приспособлений, не принадлежащих железнодорожным администрациям (Железным дорогам) на транспортере независимо от принадлежности исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, за расчетную массу отправки, но не менее чем за 10 тонн.

3.8. Перевозка в вагоне грузов разных наименований

Грузами разных наименований считаются грузы, относящиеся к разным позициям ГНГ.

3.8.1. Если в составе отправки, состоящей из грузов разных наименований, перевозится один и более негабаритных грузов, то плата за перевозку отправки определяется как за негабаритный груз за суммарную массу отправки в соответствии с пунктом 3.5 настоящей Тарифной политики с применением наибольшего из коэффициентов, предусмотренных пунктом 3.5.1.4 настоящей Тарифной политики.

3.8.2. Плата за перевозку отправки, состоящей из грузов разных наименований, определяется путем суммирования плат, исчисленных по правилам настоящей Тарифной политики для каждого груза, входящего в данную отправку. При этом плата по каждому наименованию определяется путем умножения ставки Тарифной политики для весовой категории, соответствующей суммарной массе отправки, с применением коэффициентов, предусмотренных Тарифной политикой для данного груза, на массу данного груза, округленную до полных тонн. При этом 500 кг и более округляются до полной тонны, а менее 500 кг — не учитываются.

В случае, если для каждого наименования груза масса не указана отдельно, расчет платы за перевозку производится по ставкам настоящей Тарифной политики с применением коэффициента для груза, перевозимого по наивысшему тарифу, для РЖД — с применением коэффициентов пункта 2 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, для БЧ — с применением коэффициентов пункта 10 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

3.8.3. Если суммарная масса отправки, состоящей из грузов разных наименований, меньше 10 тонн, то расчет платы по каждому наименованию груза производится путем умножения ставки для весовой категории 10 тонн с применением коэффициентов, предусмотренных настоящей Тарифной политикой для данного груза, на расчетную массу этого груза. При этом расчетная масса груза каждого наименования в отправке определяется путем умножения 10 тонн на частное от деления массы груза на массу отправки, состоящей из грузов разных наименований.

3.8.4. В случае, если масса груза, входящего в отправку, состоящую из грузов разных наименований, меньше 500 кг, то расчет платы для данного груза производится за полную тонну.

3.8.5. Исключение составляет расчет платы за перевозку отправки, состоящей из грузов разных наименований, в изотермическом вагоне, при котором расчет производится исходя из минимальной весовой нормы загрузки вагона 25 тонн.

Если суммарная масса отправки, состоящей из грузов разных наименований, меньше 25 тонн, то расчет платы по каждому наименованию груза производится путем умножения ставки для весовой категории 25 тонн с применением коэффициентов, предусмотренных настоящей Тарифной политикой для данного груза, на расчетную массу этого груза. При этом расчетная масса груза каждого наименования в отправке определяется путем умножения 25 тонн на частное от деления массы груза на массу отправки.

Исчисление платы за перевозку отправки, состоящей из грузов разных наименований, в изотермическом вагоне, поданном взамен крытого вагона под перевозку нескоропортящегося груза, производится по правилам настоящей Тарифной политики для перевозки груза в универсальном вагоне отдельно для груза каждого наименования по ставке весовой категории, соответствующей суммарной массе отправки, при наличии соответствующих отметок в перевозочном документе, указанных в пунктах 3.1.2.1 и 3.1.2.2 настоящей Тарифной политики.

3.8.6. Плата за перевозку на сцепе вагонов по одной накладной грузов разных наименований определяется в соответствии с пунктом 3.5.2.1 настоящей Тарифной политики по наивысшему тарифу груза, перевозимого в отправке, состоящей из грузов разных наименований.

3.8.7. При перевозке по ГР, ТДЖ отправки, состоящей из грузов разных наименований, в универсальном вагоне плата исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики, действующим для перевозки груза в универсальном вагоне, по ставкам для груза с наивысшим тарифом.

Исчисление платы за перевозку отправки, состоящей из грузов разных наименований, в изотермическом вагоне для ТДЖ производится в соответствии с пунктом 3.1.2.1.1 настоящей Тарифной политики.

3.8.8. Плата за перевозку отправки, состоящей из грузов разных наименований, с использованием перевозочных приспособлений исчисляется по правилам пункта 3.8 настоящей Тарифной политики за общую массу отправки, включая массу перевозочных приспособлений. При этом, масса перевозочных приспособлений суммируется с массой груза, для перевозки которого они используются. Если не указано для перевозки какого груза используются перевозочные приспособления, их масса суммируется с массой груза, перевозимого по наивысшему тарифу в составе отправки.

3.9. Проезд проводника, сопровождающего груз, водителя автопоезда, водителя автомобиля

Плата за проезд каждого проводника, сопровождающего груз, водителя автопоезда, водителя автомобиля исчисляется по тарифной ставке 12,00 шв. фр. за каждые начатые 100 км.

При проезде проводника, водителя авпоезда, водителя автомобиля в отдельном вагоне без груза (код ГНГ 99200000) дополнительно к плате за проезд проводника, водителя авпоезда, водителя автомобиля взимается плата за перевозку вагона, исчисленная по ставке:

0,23 шв. фр. за 1 осе-км для грузового вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику);
0,20 шв. фр. за 1 осе-км для грузового приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона;
0,35 шв. фр. за 1 осе-км для пассажирского вагона инвентарного парка (принадлежащего перевозчику);
0,30 шв. фр. за 1 осе-км для приватного (не принадлежащего перевозчику) пассажирского вагона независимо от его типа (класса).

Плата за проезд проводника, следующего совместно с домашними вещами в крытом вагоне, при перевозке домашних вещей по линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения в сообщении между государствами-участниками СНГ, а также между государствами-участниками СНГ, Грузией, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой исчисляется в соответствии с Порядком взимания провозных платежей за перевозку домашних вещей и проезд проводников, если они следуют с ними, и оформления накладной СМГС в международном сообщении, утвержденным на 62 заседании Совета по железнодорожному транспорту (с учетом последующих изменений и дополнений).

3.10. Перевозка груза с перевозочными приспособлениями и в вагоне, оснащенном съемным и несъемным оборудованием

3.10.1. Плата за перевозку грузов с перевозочными приспособлениями, а также в вагонах, оснащенных съемным и несъемным оборудованием, если его масса не включена в массу тары вагона, исчисляется за расчетную массу, которая определяется как сумма массы груза и массы перевозочных приспособлений и/или съемного или несъемного оборудования по правилам настоящей Тарифной политики для перевозимого груза.

3.10.2. Возврат перевозочных приспособлений, в т.ч. съемного оборудования, принадлежности железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения осуществляется без взимания провозных платежей. За перевозку перевозочных приспособлений, в т.ч. съемного оборудования, в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику), кроме транспортера, предусмотренного пунктом 3.7.10 настоящей Тарифной политики, взимается плата за перевозку вагона по ставке 0,10 шв. фр. за 1 осе-км.

3.10.3. Плата за перевозку перевозочных приспособлений, в т.ч. съемного оборудования, не принадлежащих железнодорожным администрациям (Железным дорогам), исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики.

3.10.4. Плата за возврат из-под выгрузки и подсылку под погрузку приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона с несъемным оборудованием, масса которого не включена в массу тары вагона, исчисляется по ставке 0,12 шв. фр. за 1 осе-км.

3.11. Перевозка покойников

Плата за перевозку покойников в гробах и урн с пеплом в грузовом вагоне в сообщениях между государствами-участниками СНГ, а также государствами-участниками СНГ, Грузией, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой исчисляется по правилам и ставкам МТТ с применением коэффициента 0,10.

Плата за перевозку предметов общей массой до 500 кг, относящихся к покойнику и перевозимых в одном вагоне, в котором помещен гроб с покойником, не взимается.

3.12. Перевозка грузов с отдельным локомотивом

Плата на перевозку груза с отдельным локомотивом по заявке отправителя согласовывается в каждом конкретном случае с железнодорожными администрациями (Железными дорогами) — участницами Тарифного Соглашения, участвующими в перевозке.

Согласование перевозки груза с отдельным локомотивом удостоверяется перевозчиком путем проставления в графе 64 «Отметки для начисления и взимания провозных платежей» накладной СМГС отметки следующего содержания «С отдельным локомотивом».

По АРМ, ГР, ЛДЗ, РЖД, ЭВР плата за перевозку груза с отдельным локомотивом исчисляется по внутренним правилам и ставкам.

По АЗ плата за перевозку груза, теплушки, вагона-прикрытия, электропоезда, проезд проводников и т.п., следующих с отдельным локомотивом исчисляется по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом не менее 5,00, который согласовывается в каждом конкретном случае с АЗ.

По БЧ плата за перевозку груза с отдельным локомотивом исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики. Дополнительно взимается плата за работу локомотива, определяемая по внутренним правилам.

По КЗХ при перевозке грузов, пробег сопутствующих перевозке дополнительных единиц подвижного состава (теплушки, вагоны-прикрытия и т.п.) и проезд проводников, следующих с отдельным локомотивом — по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 6,50, который согласовывается в каждом конкретном случае с КЗХ. Исключение составляют одиночные контейнеры и вагоны, где повышающий коэффициент применяется в размере 9,00.

По ЧФМ плата за перевозку груза с отдельным локомотивом исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом 5,00.

По ТРК плата за перевозку груза с отдельным локомотивом исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом не менее 5,00, который согласовывается в каждом конкретном случае с ТРК.

По УТИ плата за перевозку груза, пробег сопутствующих перевозке дополнительных единиц подвижного состава (теплушки, вагоны-прикрытия и т.п.) и проезд проводников, а также порожнего транспортера, следующего с отдельным локомотивом, исчисляется по тарифным ставкам МТТ, действующим для перевозки груза в вагоне, с коэффициентом не менее 5,00, который согласовывается в каждом конкретном случае с УТИ.

По УЗ при перевозке на отдельных участках с отдельным локомотивом груза на транспортере, а также груза на своих осях (ГНГ 8601 - 8606), перевозка которого допускается только с отдельным локомотивом, плата за пробег локомотива взимается по внутренним правилам и ставкам за фактическое расстояние перевозки.

По УЗ плата за перевозку груза (кроме проезда проводников, сопровождающих груз) с отдельным локомотивом исчисляется по внутренним правилам и тарифам. Плата за проезд проводников, сопровождающих груз, исчисляется по правилам пункта 3.9 настоящей Тарифной политики.

3.13. Перевозка грузов с сокращенным сроком доставки

в составе грузового поезда — с применением коэффициента 1,50;
в составе пассажирского поезда — с применением коэффициента 2,00;
в составе контейнерного поезда — с применением коэффициента 1,00.

3.14. Случаи, не предусмотренные Тарифной политикой

В случаях, не предусмотренных настоящей Тарифной политикой, следует руководствоваться положениями МТТ, кроме положений § 27 «Плата за перевозку массовых грузов».

По УЗ плата за перевозку специальных грузов в составе поезда исчисляется по внутренним правилам и тарифам.

4. ПЕРЕВОЗКА ДОМАШНИХ ВЕЩЕЙ

В отношении применения настоящей Тарифной политики под домашними вещами, относимыми к позиции ГНГ 9901 «Вещи при переезде», понимаются вещи домашние для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанные с осуществлением предпринимательской деятельности: предметы и вещи комнатной обстановки, домашнего обихода и личного пользования как новые, так и бывшие в употреблении (коляски, протезы всякие, велосипеды, мотоциклы, мотороллеры, холодильники, стиральные машины, пианино, рояли, мебель, книги, аудио- и видеоаппаратура и другая бытовая техника), отправителем и получателем которых является физическое лицо.

При перевозке домашних вещей, в том числе в сопровождении проводников, в сообщениях между государствами-участниками СНГ, Грузией, Латвийской Республикой, Литовской Республикой и Эстонской Республикой провозные платежи исчисляются в соответствии с Порядком взимания провозных платежей за перевозку домашних вещей и проезд проводников, если они следуют с ними, и оформления накладной СМГС в международном сообщении, утвержденным на 62 заседании Совета по железнодорожному транспорту (с учетом последующих изменений и дополнений).

При перевозках по линиям железных дорог участниц Тарифного Соглашения домашних вещей, следующих в сообщениях из/в государств-участников СНГ, Грузии, Латвийской Республики и Эстонской Республики в/из третьи страны (кроме Литовской Республики) и транзитом из третьих стран в третьи страны, плата за перевозки исчисляется по правилам пунктов 3 и 2 настоящей Тарифной политики соответственно.

5. ПОРЯДОК ИСЧИСЛЕНИЯ ПРОВОЗНОЙ ПЛАТЫ ПРИ ПЕРЕВОЗКЕ ГРУЗОВ С ПЕРЕГРУЗКОЙ

5.1. При перегрузке груза из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи.

5.1.1. Если груз на станции примыкания железных дорог разной ширины колеи перегружается из вагона одной ширины колеи в вагон другой ширины колеи, плата за перевозку после перегрузки исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики для того вагона, в который перегружен груз.

5.1.2. Если груз, принадлежащий к одной отправке, перегружается на станции примыкания железных дорог разной ширины колеи из одного вагона одной ширины колеи в два или более вагонов другой ширины колеи, плата за перевозку после перегрузки исчисляется за груз, перегруженный в каждый из вагонов, как за самостоятельную отправку по правилам настоящей Тарифной политики.

Ставки на перевозку и расчетные массы определяются отдельно для каждого из загруженных при перегрузке вагонов в порядке, установленном в приложении 1 настоящей Тарифной политики, исходя из массы груза в каждом вагоне.

5.1.3. Если при следовании груза в адрес одного получателя на одну станцию назначения две или более отправки перегружаются из двух или более вагонов одной ширины колеи в один вагон другой ширины колеи, плата за перевозку после перегрузки исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики по каждой накладной отдельно за массу отправки, округленную до полных тонн, по ставкам весовой категории, соответствующей сумме масс всех отправок, погруженных в данный вагон.

Если сумма масс всех отправок, округленных до полных тонн, в этом вагоне меньше весовой категории, по которой определена ставка, то плата за перевозку для каждой из отправок исчисляется путем умножения ставки на перевозку на весовую категорию с последующим распределением полученной платы между отправками пропорционально их массам.

Действие данного пункта распространяется только на те случаи, когда перегружаемые отправки вмещаются в один вагон другой ширины колеи полностью.

5.1.4. Если при следовании груза в адрес одного получателя на одну станцию назначения в один вагон перегружается отправка с частями других отправок, не вместившимися в вагоны с основными частями отправок, или части двух или более отправок, не вместившиеся в вагон с основными частями отправок, то ставка на перевозку определяется по весовой категории, соответствующей сумме масс всех отправок и частей отправок, перегруженных в этот вагон.

При этом плата за перевозку для каждой из отправок и частей отправок исчисляется в следующем порядке:

если сумма масс, округленных до полных тонн, всех отправок и частей отправок в вагоне равна весовой категории, по которой определена ставка на перевозку, или превышает эту весовую категорию, — путем умножения ставки на перевозку на массу каждой отправки и части отправки, округленные до полных тонн;

если сумма действительных масс, округленных до полных тонн, всех отправок и частей отправок в этом вагоне меньше весовой категории, по которой определена ставка на перевозку, — путем умножения ставки на перевозку на весовую категорию с последующим распределением полученной платы между отправками и частями отправок пропорционально их массам.

5.1.5. Станция перегрузки при заполнении накладной СМГС в графе 13 «Масса груза после перегрузки», а при заполнении накладной ЦИМ/СМГС в графе 48 «Масса груза после перегрузки» должна указать для каждого вновь погруженного вагона массу отправки (части отправки), загруженную в этот вагон, и через дробь — суммарную массу отправок (частей отправок), загруженных в этот вагон.

5.2 При перегрузке груза в вагоны той же ширины колеи.

5.2.1. Если для перегрузки отправки из одного вагона в пути следования по причинам, не зависящим от железнодорожной администрации (Железной дороги), потребуется два или более вагонов той же ширины колеи, то плата за перевозку груза, погруженного в каждый из вагонов, исчисляется отдельно как за самостоятельную отправку по правилам пунктов 5.1.1 - 5.1.4 настоящей Тарифной политики.

5.2.2. При перегрузке груза, контейнера в пути следования по причине, не зависящей от перевозчика, по согласованию с отправителем из приватного вагона (не принадлежащего перевозчику) в вагон инвентарного парка (принадлежащего перевозчику), плата исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики отдельно за расстояние перевозки до станции перегрузки в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) и от станции перегрузки в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику).

6. ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ И ДРУГИЕ ПЛАТЕЖИ

6.1. При начислении провозных платежей в соответствии с настоящей Тарифной политикой дополнительные сборы и другие платежи исчисляются в соответствии с МТТ за исключением случаев, указанных в пункте 6.2 настоящей Тарифной политики.

6.2. При перевозках грузов из/в третьи страны в/из Китая, КНДР, Монголии и Вьетнама транзитом по линиям железных дорог КЗХ, КРГ, УТИ дополнительные сборы и другие платежи исчисляются в соответствии с ЕТТ. При перевозках по ТРК дополнительные сборы исчисляются по внутренним правилам и тарифам.

6.3. Кроме перечисленных в МТТ и ЕТТ дополнительных сборов и других платежей, на железнодорожных администрациях (Железных дорогах), осуществляющих перегрузку грузов из/в вагонов ширины колеи 1435 мм, взимается дополнительный сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран в размере 60 швейцарских франков за один вагон:

при перегрузке грузов в вагоны ширины колеи 1520 мм;

при выгрузке грузов из вагонов совместного пользования третьих стран;

при перегрузке грузов из вагонов ширины колеи 1520 мм в вагоны совместного пользования третьих стран, подсылаемые в порожнем состоянии.

При перевозках контейнеров сбор за простой вагонов совместного пользования третьих стран распределяется пропорционально количеству контейнеров в вагоне.

6.4. Дополнительные сборы, начисляемые в соответствии с МТТ, ЕТТ и настоящей Тарифной политикой, исчисляются по ставкам, действующим в день проставления календарного штемпеля станции, указанной в пункте 7.2 настоящей Тарифной политики.

Дополнительные сборы и другие платежи, не предусмотренные МТТ, ЕТТ и настоящей Тарифной политикой, исчисляются по внутренним правилам и тарифам данного государства на день возникновения этих сборов и платежей.

6.5. При исчислении дополнительных сборов масса отправки округляется до полных 100 кг. При этом каждые неполные 100 кг считаются за полные.

6.6. При перевозках домашних вещей в сообщениях между государствами-участниками СНГ, Грузией, Латвийской Республикой, Литовской Республикой, Эстонской Республикой взимаются следующие сборы:

на покрытие расходов железнодорожной администрации (Железной дороги), связанных с таможенным осмотром домашних вещей, независимо от сборов, взыскиваемых таможенными органами:

за каждый вагон или контейнер — 4,90 шв. фр.;

за объявление ценности — 0,72 шв. фр. за каждые 100 шв. фр. объявленной ценности.

6.7. В случае отсутствия необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости за оформление копии дорожной ведомости взимается сбор в размере 8,70 шв. фр. за экземпляр.

6.8. При перевозках по УЗ дополнительные сборы и другие платежи исчисляются по ставкам, указанным в пункте 12.4 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики.

6.9. Дополнительные сборы, связанные с организацией и осуществлением перевозок грузов по БЧ, исчисляются по ставкам, указанным в пункте 10.3 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики (с учетом сборов, исчисляемых в соответствии с МТТ).

7. ОФОРМЛЕНИЕ ПЕРЕВОЗОЧНЫХ ДОКУМЕНТОВ, ИСЧИСЛЕНИЕ ПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

7.1 Порядок оформления перевозочных документов при перевозках грузов в международном сообщении регламентируется:

Соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС);

Едиными правовыми предписаниями к договору о международных железнодорожных перевозках грузов (ЦИМ);

Соглашением между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении (ОП СМГС);

Руководством по накладной ЦИМ/СМГС;

правилами перевозок грузов, действующими на железнодорожной администрации (Железной дороге) — участнице Тарифного Соглашения.

7.2. Провозные платежи (платежи, включающие в себя провозную плату, плату за проезд проводника, сопровождающего груз, водителя автопоезда, водителя автомобиля, дополнительные сборы и другие платежи, возникшие за период от заключения договора перевозки до выдачи груза получателю, в том числе связанные с перегрузкой груза или перестановкой тележек) за перевозку по железным дорогам, исчисляются по ставкам настоящей Тарифной политики, действующим:

на дату заключения договора перевозки, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля станции отправления (договорного перевозчика) — для грузов, перевозка которых оформлена железнодорожной накладной прямого международного железнодорожного сообщения на весь путь следования;

на дату, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля станции изменения режима правового регулирования договора перевозки (перевозчика) — для грузов, перевозка которых осуществляется с переоформлением железнодорожной накладной одного международного транспортного права на другое;

на дату, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля перевозчика места (станции) переотправки — для грузов, перевозка которых оформлена накладной ЦИМ/СМГС из страны, в которой применяются Единые правовые предписания ЦИМ, в страну в которой применяется СМГС;

на дату заключения договора перевозки, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля договорного перевозчика, на станции переотправки груза с авиационного, автомобильного, водного или трубопроводного транспорта на железнодорожный транспорт;

на дату заключения договора перевозки, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля договорного перевозчика, на станции отправления — для груза, перевозка которого осуществляется с переотправкой с железнодорожного транспорта на авиационный, автомобильный, водный или трубопроводный транспорт;

на дату возникновения дополнительных сборов — при возникновении расходов перевозчика, связанных с перевозкой груза, не предусмотренных транзитными тарифами, и вызванных причинами, не зависящими от перевозчика;

на дату выявления вагона, загруженного сверх его грузоподъемности или с превышением допускаемой статической нагрузки от колесной пары вагона на рельсы — при исчислении провозных платежей за перевозку излишка массы груза, отгруженного в отдельный вагон.

При перевозках грузов между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении провозные платежи исчисляются по тарифам, действующим на дату, содержащуюся в оттиске календарного штемпеля:

станции отправления — при первоначальном отправлении груза с железнодорожной станции;

станции перевалки груза с водного транспорта на железнодорожный транспорт — при первоначальном отправлении груза из портов или пристаней.

Исчисление провозных платежей производится отдельно за каждую отправку каждой железнодорожной администрацией (Железной дорогой).

В качестве одной отправки принимается груз:

погруженный в вагон (сцеп вагонов);

погруженный в интермодальную транспортную единицу (ИТЕ), в автомобильное транспортное средство (АТС), или ИТЕ, АТС в порожнем состоянии;

на своих осях (железнодорожный подвижной состав, краны на железнодорожном ходу, путевые и строительные машины на железнодорожном ходу).

7.3. Провозные платежи за перевозку по одной накладной грузов в двух и более вагонах (кроме сцепов), или контейнеров, перевозимых по Ведомости вагонов или Ведомости контейнеров, а также груза на своих осях в количестве более одной единицы исчисляются отдельно для каждого вагона, контейнера или груза на своих осях, как за самостоятельную отправку.

Приложение 1

РАСЧЕТНАЯ МАССА ОТПРАВКИ

1. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ТРАНЗИТОМ ИЗ ТРЕТЬИХ СТРАН В ТРЕТЬИ СТРАНЫ

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи страны (кроме перевозок на/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию) расчетная масса отправки определяется в соответствии с МТТ.

При перевозках грузов транзитом из третьих стран в третьи страны на/из Вьетнам, Китай, КНДР, Монголию расчетная масса отправки определяется в соответствии с ЕТТ.

2. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ/В ГОСУДАРСТВ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ (ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ) КОТОРЫХ ЯВЛЯЮТСЯ УЧАСТНИЦАМИ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ, В/ИЗ ТРЕТЬИ СТРАНЫ, А ТАКЖЕ МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ (ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ) — УЧАСТНИЦ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ

2.1. Перевозка груза в вагоне, поименованном

в пунктах 3.1.1, 3.1.2.7 и 3.1.2.8 настоящей
Тарифной политики

При перевозке груза расчетной массой отправки является масса отправки, округленная до полных тонн, но не менее массы весовой категории.

Для ЭВР расчетной массой отправки является масса груза, округленная до полных тонн, но не менее, чем 25 тонн.

500 кг и более округляются до полной тонны, а менее 500 кг — не учитываются.

Исключение составляют приведенные ниже грузы (Таблица 3), перевозимые между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения и третьими странами через порты и паромные переправы, в том числе порты и паромные переправы Литовской Республики, между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения, а также между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения и железных дорог Литовской Республики, для которых расчетная масса отправки определяется с учетом минимальной весовой нормы загрузки вагонов:

Таблица 3

Наименование груза (позиции, субпозиции и коды ГНГ)	Минимальная весовая норма, тонн
каменный уголь позиции ГНГ 2701, 2702	60 т
руды всякие главы ГНГ 26 (кроме позиций 2618 - 2621), позиций 7203, 7401, 7501, 81052, оксид алюминия, отличный от искусственного корунда код ГНГ 28182000	60 т
древесина позиции ГНГ 4403, 4404, 4407	45 т
чугун позиция ГНГ 7201	60 т
удобрения глава ГНГ 31 (кроме позиции 3101)	60 т
сахар позиция ГНГ 1701	60 т
мука позиции ГНГ 1101 - 1103	60 т
злаки глава и позиция ГНГ 10, 1107	60 т
хлопок позиции ГНГ 14042, 5201 - 5203	50 т
черные металлы глава ГНГ 72 (кроме позиции 7204)	60 т
отходы и лом черных металлов позиция ГНГ 7204 (кроме 72045)	50 т
металлы, кроме черных, позиции, субпозиции и кодов ГНГ 28045000, 28045090, 28049, 28054, 28054010, 28054090, 7106 - 7109, 7110 (кроме 71101910), 7111 - 7112, 7402, 7403, 7405, 7406, 7502, 7504, 7601, 7603, 7801, 78042, 7901, 79039, 8001, 81011, 810194, 810199, 81021, 810294, 810299, 81039, 81039090, 810411, 810419, 81049, 81060010, 81072, 81082, 81092, 81101, 81110011, 81121200, 811221, 81122110, 81122190, 81125100, 81129291, 81129200, 81129210, 81129231, 81129281, 81129289, 81130020	60 т
позиций, субпозиций и кодов ГНГ 32121, 71101910, 7407 - 7410, 7413, 7505 - 7506, 7604 - 7607, 76149, 7804 (кроме 78042), 78060080, 7904 - 7905, 8003, 80070010, 80070080, 81019600, 81019910, 81029500, 81029600, 81032, 81039010, 81089030, 81089050	50 т
позиций и субпозиций ГНГ 7404, 7503, 7602, 7802, 7902 - 7903 (кроме 79039), 8002, 81019700, 81029700, 81033000, 81042 - 81043, 81053, 81073, 81083, 81093, 81102, 81110019, 81121300, 81122200, 81125200, 81129221, 81130040, 85481	40 т
позиций и субпозиций ГНГ 71159, 7411 - 7412, 7415, 7419, 7507, 7508, 7608 - 7613, 76152, 7616, 7806, 7907, 8007, 81059, 81060090, 81079, 81089, 81099, 81109, 81110090, 811219, 81122900, 811259, 81129900, 81129920, 81129930, 81129970, 81130090, 8302, 83061, 83079, 8309, 8311, 8481 - 8482, 84831 - 84833, 84839000 - 84839089, 8484	30 т

При загрузке вагона ниже минимальной весовой нормы загрузки вагона расчетной массой отправки является минимальная весовая норма загрузки вагона.

При загрузке вагона выше минимальной весовой нормы (Таблица 3) загрузки вагона расчетной массой отправки является масса отправки, округленная до полных тонн, но не менее массы весовой категории (Таблица 4), к которой данная отправка относится.

Исключения не распространяются на перевозки через паромные переправы, где правилами перевозок предусмотрены ограничения по допускаемой статической нагрузке от колесной пары вагона на рельсы. В этих случаях расчетная масса отправки определяется в соответствии с допустимой статической нагрузкой от колесной пары вагона на рельсы.

Исключение не распространяется на перевозки грузов по БЧ, ГР, КЗХ, УЗ, ЭВР.

Весовая категория отправки груза в вагоне определяется в зависимости от расчетной массы отправки в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4

Расчетная масса отправки	Весовая категория
до 12 т	10 т
от 13 до 16 т	15 т
от 17 до 23 т	20 т
от 24 до 26 т	25 т
от 27 до 31 т	30 т
от 32 до 36 т	35 т
от 37 до 40 т	40 т
от 41 до 46 т	45 т
от 47 до 51 т	50 т
от 52 до 55 т	55 т
56 т и выше	60 т

2.2. Перевозка груза в специализированном вагоне, поименованном в пунктах 3.1.2.1 — 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики

Если в пунктах 3.1.2.1 - 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики при расчете платы за перевозку груза в конкретном виде специализированного вагона не указано иное, то расчетной массой отправки является масса отправки, округленная до полных тонн, при этом 500 кг и более округляются до полной тонны, а менее 500 кг — не учитываются.

Приложение 2

РАСЧЕТ И ОКРУГЛЕНИЕ БАЗОВЫХ СТАВОК ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ И ПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ

1. Перевозка груза в вагоне <*>

<*> 1. При начислении провозных платежей в долларах США или евро ставки Тарифной политики, рассчитанные в швейцарских франках в соответствии с пунктами 1 - 5 настоящего приложения, делятся на коэффициент пересчета, установленный в соответствии с пунктом 1.4 настоящей Тарифной политики, и округляются до целых центов или евроцентов соответственно, за исключением, перевозок контейнеров, ставки на которые округляются до целых долларов США или евро.

2. При округлении ставок Тарифной политики и провозных платежей до целых швейцарских франков (долларов США, евро) 0,5 шв. фр. (доллара США, евро) и более принимаются за целый, а менее — не учитываются.

3. При округлении ставок Тарифной политики и провозных платежей до целых сантимов (центов, евроцентов) 0,5 сантима (цента, евроцента) и более принимаются за целый, а менее — не учитываются.

1.1. При исчислении платы по пункту 2 настоящей Тарифной политики за перевозки грузов базовая ставка Тарифной политики для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по формуле:

Тбаз = Тмтт · Кн,

где

Тмтт — тарифная ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ на конкретном расстоянии, шв. фр. за одну тонну груза;

Кн — коэффициент направления перевозки (раздел 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики);

или

Тбаз = Тетт · Кз,

где

Тетт — тарифная ставка ЕТТ для соответствующего расстояния, шв. фр. за одну тонну груза;

Кз — коэффициент, учитывающий загрузку вагона (раздел 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики).

Рассчитанные таким образом базовые ставки Тарифной политики округляются до целых сантимов.

К рассчитанной базовой ставке Тарифной политики применяются дополнительные коэффициенты, предусмотренные пунктом 2 и разделом 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики, а также договорные скидки, предусмотренные договорами между железнодорожными администрациями (Железными дорогами) — участницами Тарифного Соглашения и плательщиками (экспедиторскими организациями) в соответствии с пунктом 1.8 настоящей Тарифной политики.

1.2. При исчислении платы по пункту 3 настоящей Тарифной политики за перевозки грузов базовая ставка Тарифной политики для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по тарифной ставке МТТ со следующими особенностями:

1.2.1. При перевозках груза в универсальном вагоне, нефтебензиновой цистерне и бункерном полувагоне, в специализированном вагоне, указанном в пунктах 3.1.2.7 и 3.1.2.8, базовая ставка Тарифной политики для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по тарифным ставкам МТТ по формуле:

до 200 км включительно

Тбаз = Тмтт · Кд · Кп,

свыше 200 км

Тбаз = (Тмтт фр + (Тмтт — Тмтт фр) · Кд) · Кп,

где

Тмтт фр — базовая тарифная ставка тарифа МТТ для соответствующей весовой категории МТТ (при загрузке вагона свыше 25 тонн — тарифная ставка МТТ для весовой категории 25 тонн) на фиксированном расстоянии (тарифный пояс 191 — 200 км), после которого применяется коэффициент Кд, шв. фр. за одну тонну груза;

Тмтт — ставка МТТ для соответствующей весовой категории МТТ (при загрузке вагона свыше 25 тонн — тарифная ставка МТТ для весовой категории 25 тонн) на конкретных расстояниях перевозки, шв. фр. за одну тонну груза;

Кд — коэффициент на дальность (до 200 км включительно — Кд = 1,00, за расстояние, превышающее 200 км, для универсального вагона и специализированного вагона, указанного в пунктах 3.1.2.7 и 3.1.2.8, Кд = 0,68, для нефтебензиновой цистерны и бункерного полувагона Кд = 0,50);

Кп — поправочный коэффициент при загрузке вагона свыше 25 тонн (таблица 1 пункта 3.1.1 настоящей Тарифной политики). Для нефтебензиновых цистерн и бункерных полувагонов Кп = 1.

1.2.2. При перевозках грузов в цистернах, кроме нефтебензиновых цистерн и бункерных полувагонов, базовая ставка Тарифной политики для конкретного транзитного расстояния рассчитывается по формуле:

Тбаз = Тмтт · Кгр,

где

Тмтт — тарифная ставка МТТ для весовой категории 25 тонн на конкретном расстоянии, шв. фр. за одну тонну груза;

Кгр — коэффициент для груза (пункт 3.1.2.3 настоящей Тарифной политики).

1.2.3. При перевозке груза в специализированном вагоне, указанном в пунктах 3.1.2.1 и 3.1.2.2 (при загрузке свыше 25 тонн), 3.1.2.4, 3.1.2.5, 3.1.2.6 базовой ставкой Тарифной политики является ставка за вагон, которая рассчитывается по формуле:

Тбаз = Тмтт · Мр,

где

Тмтт — тарифная ставка МТТ для весовой категории, определенной в указанных выше пунктах настоящей Тарифной политики на конкретном расстоянии, шв. фр. за одну тонну груза;

Мр — расчетная масса отправки, тонн.

1.2.4. При перевозке в специализированном вагоне, указанном в пункте 3.1.2.1 и 3.1.2.2 (при загрузке до 25 тонн), базовая ставка Тарифной политики рассчитывается по формуле;

Тбаз = Тмтт20 · 25,

где

Тмтт20 — тарифная ставка МТТ для весовой категории 20 тонн, шв. фр. за одну тонну груза;

25 — масса отправки, тонн.

1.2.5. Базовые ставки Тарифной политики, рассчитанные в соответствии с пунктами 1.2.1 - 1.2.4, округляются до целых сантимов.

К рассчитанной базовой ставке Тарифной политики применяются коэффициенты и индексы, предусмотренные пунктом 3 и разделом 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, а также договорные скидки, предусмотренные договорами между железнодорожными администрациями (Железными дорогами) — участницами Тарифного Соглашения и плательщиками (экспедиторскими организациями) в соответствии с пунктом 1.8 настоящей Тарифной политики.

1.3. Окончательно рассчитанная ставка в соответствии с пунктами 1.1 и 1.2 вторично округляется до целых сантимов.

Начисленная железнодорожной администрацией (Железной дорогой) сумма провозных платежей округляется до целых сантимов.

2. Перевозка груженых и порожних контейнеров <*>

2.1. При исчислении платы по пункту 2 настоящей Тарифной политики за перевозки груженых и порожних контейнеров базовая ставка Тарифной политики для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по формуле:

Тбаз = Тмтт · Кн,

где

Тмтт — тарифная ставка МТТ для универсального контейнера соответствующей категории на конкретном расстоянии перевозки, шв. фр. за контейнер;

Кн — коэффициент направления или расстояния перевозки (раздел 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики),

или

Тбаз = Тетт · Кн · Кд,

где

Тетт — тарифная ставка ЕТТ для универсального контейнера соответствующей категории на конкретном расстоянии перевозки, шв. фр. за контейнер;

Кн — коэффициент направления перевозки (раздел 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики);

Кд — коэффициент расстояния перевозки (раздел 1 приложения 3 настоящей Тарифной политики).

При исчислении платы за перевозку контейнеров других типов к базовой ставке Тарифной политики на перевозки универсальных контейнеров применяются коэффициенты, предусмотренные МТТ, ЕТТ.

Рассчитанные таким образом базовые ставки Тарифной политики округляются до целых шв. фр.

2.2. При исчислении платы по пункту 3 настоящей Тарифной политики за перевозки груженых и порожних контейнеров, базовая ставка Тарифной политики для конкретного расстояния перевозки рассчитывается по тарифной ставке МТТ по формуле:

до 150 км включительно

Тбаз = Тмтт · Кд,

свыше 150 км

Тбаз = Тмтт фр + (Тмтт — Тмтт фр) · Кд,

где

Тмтт фр — базовая тарифная ставка тарифа МТТ для универсального контейнера соответствующей категории на фиксированном расстоянии (тарифный пояс 141 — 150 км), после которого применяется коэффициент Кд, шв. фр. за контейнер;

Тмтт — тарифная ставка МТТ для универсального контейнера соответствующей категории на конкретных расстояниях перевозки, шв. фр. за контейнер;

Кд — коэффициент на дальность (до 150 км включительно — Кд = 1,00, за расстояние, превышающее 150 км — Кд = 0,35).

Рассчитанные таким образом базовые ставки Тарифной политики округляются до целых шв. фр.

К рассчитанной базовой ставке Тарифной политики применяются коэффициенты и индексы, предусмотренные пунктом 3, разделом 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики для каждой конкретной перевозки, а также договорные скидки, предусмотренные договорами между железнодорожными администрациями (Железными дорогами) — участницами Тарифного Соглашения и плательщиками (экспедиторскими организациями) в соответствии с пунктом 1.8 настоящей Тарифной политики.

2.3. Окончательно рассчитанная ставка в соответствии с пунктами 2.1 и 2.2 вторично округляется до целых шв. фр.

Начисленная железнодорожной администрацией (Железной дорогой) сумма провозных платежей округляется до целых шв. фр.

3. Пробег вагонов <*>

При расчете провозных платежей за перевозки, на которые ставки Тарифной политики установлены в швейцарских франках за осе-километр, базовой является ставка за вагон.

Базовая ставка Тарифной политики рассчитывается по формуле:

Тбаз = Ттп · N · L,

где Ттп — ставка Тарифной политики в шв. фр. за осе-км;

N — число осей в вагоне;

L — дальность перевозки (км).

Рассчитанная таким образом базовая ставка Тарифной политики округляется до целых сантимов.

Окончательно рассчитанная ставка вторично округляется до целых сантимов.

4. Перевозка груженого или порожнего ИТЕ
(кроме контейнера) и АТС <*>

При перевозке груженого или порожнего ИТЕ (кроме контейнера) и АТС провозные платежи округляются до целых сантимов.

5. Дополнительные сборы <*>

Дополнительные сборы, рассчитанные по ставкам ЕТТ, МТТ и настоящей Тарифной политики, с учетом положений пункта 1.2 настоящей Тарифной политики округляются до целых сантимов.

Приложение 3

Раздел 1. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ ТРЕТЬИХ СТРАН В ТРЕТЬИ СТРАНЫ ТРАНЗИТОМ ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ АДМИНИСТРАЦИЯМ (ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ) — УЧАСТНИЦАМ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ

Для железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения применяется следующий порядок расчета ставок по направлениям:

1. Транзит в/из Ирана (кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР и Монголии)

через Астару, Джульфу, Сарахс, Акяйла, Артык, порты Актау, Курык, Астрахань, Баку, Волгоград, Махачкала, Оля

1.1. Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера через западные погранпереходы, погранпереходы с Афганистаном, через дальневосточные порты, российские порты Балтийского моря, порты Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также порты Черного и Белого морей и в обратном направлении определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.

При перевозке по ТРК транзитных грузов из Ирана:

в универсальном вагоне, груженого контейнера дополнительно к коэффициенту 0,50 — применяется коэффициент 0,80;
в специализированном вагоне — применяется коэффициент 0,80.

1.2. Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера в/из Финляндии через погранпереходы Лужайка, Вяртсиля, Бусловская определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,70.

1.3. Ставки при перевозке по УТИ транзитом в/из Ирана определяются по тарифным ставкам МТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

2. Транзит в/из Афганистана

2.1. Ставки на перевозки транзитных грузов, кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР, Монголии и Ирана, в универсальном вагоне, а также груженого и порожнего контейнера определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,40; по КЗХ с коэффициентом 0,85 при перевозке в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику) и 0,70 — в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику). При перевозках по УТИ коэффициент 0,40 не применяется.

При перевозке по ТРК транзитных грузов на Афганистан:

в универсальном вагоне, груженого контейнера дополнительно к коэффициенту 0,40 — применяется коэффициент 0,70;
в специализированном вагоне — применяется коэффициент 0,70.

2.2. Ставки на перевозку транзитных грузов в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР, Монголии по ТРК через порты Поти, Батуми, Бендер-Аббасс в универсальном вагоне определяются по тарифным ставкам ЕТТ:

для грузов 1 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 20 тонн, а при загрузке 30 тонн и выше применяется коэффициент 0,60;
для грузов 2 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 30 тонн, а при загрузке 40 тонн и выше применяется коэффициент 0,80.

2.3. Ставки при перевозке по УТИ транзитом в/из Афганистана из/в третьих стран, кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР, Монголии и Ирана определяются по тарифным ставкам МТТ с применением следующих коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

3. Транзит в/из Монголии, КНДР, Вьетнама

3.1 Ставки на перевозку транзитного груза в универсальном вагоне определяются по тарифным ставкам ЕТТ:

для грузов 1 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 20 тонн, а при загрузке 30 тонн и выше применяется коэффициент 0,60;
для грузов 2 класса принимается для расчета минимальная весовая норма 30 тонн, а при загрузке 40 тонн и выше применяется коэффициент 0,80.

3.2. Ставки на перевозку груженого и порожнего контейнера определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

до 1500 км (включительно)	-	1,00;
от 1501 км до 2000 км (включительно)	-	0,85;
от 2001 км до 3000 км (включительно)	-	0,70;
от 3001 км до 4000 км (включительно)	-	0,50;
от 4001 км до 5000 км (включительно)	-	0,30;
свыше 5000 км	-	0,25.

3.3. Плата за перевозку транзитом по КЗХ груженого приватного рефрижераторного контейнера длиной свыше 40 футов, следующего из третьих стран в третьи страны по всем транзитным участкам исчисляется в соответствии с пунктом 3.2 данного раздела с применением коэффициента 0,62.

3.4. При перевозке груза в контейнере по КЗХ к ставке, рассчитанной в соответствии с пунктом 3.2, применяются коэффициенты в зависимости от дальности:

от 1501 км до 2000 км — 0,48;

от 2001 км до 3000 км — 0,75;

от 3001 км до 4000 км — 0,68.

3.5. Ставки при перевозке по УТИ транзитом в/из Вьетнама, КНДР, Монголии определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

4. Транзит в/из Китая через Забайкальск, Достык, Алтынколь, Наушки, Гродеково

4.1. Ставки на перевозку груза в универсальном вагоне определяются по тарифным ставкам ЕТТ на условиях, изложенных в пункте 3.1 настоящего приложения.

4.2. Ставки на перевозку груженого и порожнего контейнера осуществляются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:

до 1500 км (включительно) — 1,00;

от 1501 км до 2000 км (включительно) — 0,80;

от 2001 км до 3000 км (включительно) — 0,65;

от 3001 км до 4000 км (включительно) — 0,50;

от 4001 км до 5000 км (включительно) — 0,40;

свыше 5000 км — 0,30.

4.3. Плата за перевозку груза, кроме опасного, в приватном контейнере из/в Китая по КЗХ исчисляется по ставкам:

шв. фр. за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)
	Груженый
	20-футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый и длиной свыше 40 футов универсальный контейнер, Open Top контейнер	40-футовый и длиной свыше 40 футов рефрижераторный контейнер	20-футовый контейнер — цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер — цистерна (танк — контейнер)
Алтынколь — Илецк I (КЗХ)	396	790		555	1106
Достык — Илецк I (КЗХ)	390	780		546	1092
Алтынколь — Семиглавый Мар (КЗХ)	443	886		620	1240
Достык — Елимай (КЗХ)	306	613		429	859
Алтынколь — Елимай (КЗХ)	339	678		475	950

Ставки на перевозки груженого приватного контейнера длиной 30-футов исчисляются по ставкам для приватного контейнера длиной 20-футов с применением коэффициента 1,50.

шв. фр. за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)
	порожний
	20-футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый и длиной свыше 40 футов универсальный контейнер, Open Top контейнер	40-футовый и длиной свыше 40 футов рефрижераторный контейнер	20-футовый контейнер — цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер — цистерна (танк — контейнер)
Алтынколь — Илецк I (КЗХ)	396	790		555	1106
Достык — Илецк I (КЗХ)	390	780		546	1092
Алтынколь — Семиглавый Мар (КЗХ)	443	886		620	1240
Достык — Елимай (КЗХ)	285	525		429	859
Алтынколь — Елимай (КЗХ)	315	585		475	950

При организации перевозок порожних приватных контейнеров (не принадлежащих перевозчику) на приватной платформе через МГСП Илецк I в сообщении Европа — Китай установить следующие специальные ставки:

шв. фр. за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)
	порожний
	20-футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный контейнер, Open Top контейнер
Илецк I — Алтынколь	297	593
Илецк I — Достык	293	585

Указанные ставки применяются при условии формирования полного комплекта (4 ДФЭ) на специализированной платформе, для перевозки крупнотоннажных контейнеров, длиной по осям сцепления автосцепок свыше 25 м до 31 м включительно.

К указанным ставкам не применяются дополнительные понижающие коэффициенты, предусмотренные настоящей Тарифной политикой.

4.4. Плата за перевозку транзитом по КЗХ груженого приватного рефрижераторного контейнера длиной свыше 40 футов, следующего из третьих стран в третьи страны по всем транзитным участкам, исчисляется в соответствии с пунктом 4.2 настоящего раздела с применением коэффициента 0,62.

4.5. Плата за перевозки транзитом по КЗХ груза в вагоне рассчитывается по ставкам, определенным в соответствии с пунктом 4.1 настоящего раздела, с применением следующих коэффициентов по направлениям:

0,60 — Достык/Алтынколь — Болашак в универсальном вагоне;

0,60 — Болашак — Достык/Алтынколь, Актау-порт, Курык-порт, Дины Нурпеисовой, Семиглавый Мар, Алимбет, Илецк I в универсальном и специализированном вагоне.

4.6. Плата за транзитную перевозку по КЗХ из/в КНР в/из третьих стран по транзитным участкам Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто) — Актау-Порт-Паром (эксп.)/Актау-Порт (перев. эксп.)/Курык — Порт (эксп.)/Курык — Порт — Паром (эксп.)/Курык — Порт — (перев. эксп.) и обратном направлении в размере:

287 долл. США за 20-футовый универсальный груженый приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащий перевозчику) следуемый групповой отправкой;
574 долл. США за 40-футовый универсальный груженый и длиной свыше 40 футов универсальный груженый приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику), за 40-футовый рефрижераторный груженый и длиной свыше 40 футов рефрижераторный груженый контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику) следуемый групповой отправкой.

К указанным ставкам не применяются дополнительные понижающие коэффициенты, предусмотренные Тарифной политикой железных дорог государств-участников СНГ на перевозки грузов в международном сообщении на 2020 фрахтовый год.

4.7. Ставки при перевозке по УТИ транзитом в/из Китая определяются по тарифным ставкам ЕТТ с применением следующих дополнительных коэффициентов:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48

5. Транзит в/из Турции через погранпереходы (кроме перевозок в сообщении в/из Вьетнама, Китая, КНДР и Монголии)

5.1. Ставки на транзитные перевозки определяются по правилам МТТ.

6. Транзит через российские порты Дальнего Востока

6.1 Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока

(из Японии, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н. Зеландии, Китая, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона через погранпереходы с третьими странами и обратно)

долл. США за контейнер,
по КЗХ, ТРК — шв. фр. за контейнер

	Брест, Брузги		Чоп, Батево, Изов, Мостиска II, Ужгород		Унгены		Лужайка, Бусловская		Астара		Сарахс		Галаба		Термез		Серхетабад		Гродеково, Хасан		Забайкальск		Наушки		Гыпджак
	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
ЧФМ					30	50
АЗ									53	104
КЗХ													1452	2904	1452	2904	1452	2904							1452	2904
ТРК											443	797	148	267			446	802
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
ЧФМ					25	45
АЗ									36	71
КЗХ													1452	2904	1452	2904	1452	2904							1452	2904
ТРК											443	797	148	267			446	802

Примечание: ставки на перевозку груза в контейнере длиной 30 футов в составе контейнерных поездов рассчитываются по ставкам для контейнера длиной 20 футов с применением коэффициента 1,50.

6.2 Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока

(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Австралии, Н. Зеландии, Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно)

долл. США за контейнер,
по ТРК — шв. фр. за контейнер,
по ЛДЗ — евро за контейнер

		Балтийские порты										Порты Азово-Черноморского бассейна				Архангельск		на Иран через Баку		Туркменбаши		Астрахань, Оля
		Российские порты кроме Калининграда		Калининград		на Литву		на Латвию		на Эстонию		России		Украины		Архангельск		на Иран через Баку		Туркменбаши		Астрахань, Оля
		20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40	20	40
ЗАПАДНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (из российских портов Дальнего Востока)
АЗ																		27	49
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
ЛДЗ	через порты Вентспилс, Лиепая							150	300
ТРК																				344	620
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
ЭВР	через ст. Печоры									230	460
ВОСТОЧНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ (на российские порты Дальнего Востока)
АЗ																		18	36
ЛДЗ	через порт Рига							115	230
ЛДЗ	через порты Вентспилс, Лиепая							150	300
ТРК																				344	620
ЭВР	через ст. Ивангород									170	345
ЭВР	через ст. Печоры									230	460

6.3. Ставки, указанные в пунктах 6.1 и 6.2 настоящего приложения применяются при перевозке транзитного груза в контейнере (независимо от их принадлежности) на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику), следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов без переработки такого поезда в пути следования, при наличии во всех экземплярах перевозочных документов, оформленных установленным порядком соответствующего международного транспортного права, отметки «Контейнерный поезд N ___» или «Контейнерный поезд».

Если перевозка контейнера осуществляется на приватной (не принадлежащей перевозчику) платформе, ставки определяются путем умножения ставок, приведенных в пунктах 6.1 и 6.2 настоящего приложения, на коэффициент 0,80 при выполнении условий, оговоренных в абзаце 1 данного пункта.

Ставки, указанные в пунктах 6.1 и 6.2 настоящего приложения не применяются при перевозке опасного груза в контейнере.

6.4. Ставки на перевозку транзитного груза в контейнере длиной свыше 40 футов, следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с планом формирования грузовых поездов без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, согласованным перевозчиком на конкретных направлениях, определяются по ставкам, указанным в пунктах 6.1, 6.2 настоящего приложения для контейнера длиной 40 футов с коэффициентом 1,20.

6.5. Ставки на перевозку порожнего контейнера, следующего в контейнерных поездах установленной длины и веса, в соответствии с планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных отправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, определяются умножением ставок за перевозку груженого контейнера, установленных в пунктах 6.1 и 6.2 настоящей Тарифной политики и рассчитанных в соответствии с пунктами 6.3 и 6.4 настоящей Тарифной политики на коэффициент 0,70.

7. Транзит через черноморские порты в/из страны Западной Европы

7.1. Ставки на перевозку транзитного груза через западные погранпереходы и обратно в универсальном вагоне и в контейнере определяются по тарифным ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.

Раздел 2. ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ/В ГОСУДАРСТВ, ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ АДМИНИСТРАЦИИ (ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ) КОТОРЫХ ЯВЛЯЮТСЯ УЧАСТНИЦАМИ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ, В/ИЗ ТРЕТЬИ СТРАНЫ, А ТАКЖЕ МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ АДМИНИСТРАЦИЙ (ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ) — УЧАСТНИЦ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ

1. При перевозке грузов из/в государств, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участницами Тарифного Соглашения, в/из третьи страны, а также между станциями железнодорожных администраций (Железных дорог) — участниц Тарифного Соглашения:

1.1. В универсальном и специализированном вагоне, указанном в пунктах 3.1.1, 3.1.2.7 - 3.1.2.8 настоящей Тарифной политики, к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.1.1 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяются следующие коэффициенты:

Железная дорога	Сообщение	Расстояние	Коэффициент
по АЗ	при перевозке транзитных грузов	от 01 км до 400 км включительно	0,90
		от 401 км до 450 км включительно	0,96
		свыше 451 км	0,90
	при перевозке экспортно-импортных грузов	от 01 км до 210 км включительно	0,90
		от 211 км до 300 км включительно	1,00
		от 301 км до 450 км включительно	0,83
		свыше 451 км	0,87
по ГР	при перевозке экспортно-импортных грузов	до 200 км включительно	0,50
		от 201 до 300 км включительно	0,55
		свыше 300 км	0,60
по КРГ	при перевозке экспортно-импортных грузов	до 30 км включительно	2,415
		от 31 до 40 км включительно	2,035
		от 41 до 50 км включительно	1,652
		от 51 до 60 км включительно	1,458
		от 61 до 70 км включительно	1,263
		от 71 до 80 км включительно	1,067
		от 81 до 90 км включительно	0,978
		от 91 до 100 км включительно	0,890
		от 101 до 110 км включительно	0,845
		от 111 до 130 км включительно	0,801
		от 131 до 200 км включительно	0,636
		от 201 до 210 км включительно	0,582
		от 211 до 270 км включительно	0,528
		от 271 до 290 км включительно	0,542
		от 291 до 310 км включительно	0,557
		от 311 до 330 км включительно	0,572
по ЛДЗ	при перевозке транзитных грузов	до 100 км включительно	1,10
по ЛДЗ	при перевозке транзитных грузов	свыше 100 км	0,80
по ТДЖ	при перевозке транзитных грузов		1,22
	при перевозке экспортно-импортных грузов	до 100 км включительно	1,40
	при перевозке экспортно-импортных грузов	свыше 100 км	1,22
по ТРК	при экспортно-импортных перевозках грузов	до 80 км включительно	1,50
		от 81 км до 200 км включительно	1,00
		свыше 200 км	0,81
	при транзитных перевозках грузов		0,81
по УТИ	при перевозке импортных и транзитных грузов		1,00
	при перевозке экспортных грузов на расстояние, превышающее 100 км	до 100 км	1,00
		от 101 км до 200 км включительно	0,60
		от 201 км до 300 км включительно	0,64
		от 301 км до 400 км включительно	0,69
		от 401 км до 500 км включительно	0,72
		от 501 км до 600 км включительно	0,75
		от 601 км до 700 км включительно	0,76
		от 701 км до 800 км включительно	0,77
		от 801 км до 900 км включительно	0,78
		свыше 900 км	0,80
по РЖД	при перевозке транзитных грузов		1,037

1.2. Для вагонов, указанных в пунктах 3.1.2.1 - 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяются следующие коэффициенты:

Железные дороги	Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ)	Расстояние	Коэффициент
по АЗ	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	до 100 км включительно	1,00
		от 101 до 300 км включительно	0,70
		от 301 до 500 км включительно	0,41
		от 501 до 530 км включительно	0,424
		от 531 до 600 км включительно	0,431
		свыше 600 км	0,455
	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 2705, 2711, 1520, 27079980, 2905 - 2908, 29094100 (диэтиленгликоль), 29321300, 3820, 38237, 3826, 39053, скоропортящихся грузов, перевозимых наливом в цистернах позиций, субпозиций и кодов ГНГ 0401, 04031000 - 04031039, 04039091 - 04039099, 04041000, 04041048 - 04049089, 0405, 0406, 1501 - 1506, 15161000 - 15161090, 151790 (кроме 15179091 масла нелетучие растительные жидкие), 15180091 - 15180099 (кроме масел растительных и их фракций), 2009, 2105, 2201 - 2206	от 421 до 430 км включительно	1,07
	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27071 - 27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121100, 28141, 28539030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	от 421 до 430 км включительно	1,00
	для других грузов, перевозимых в цистернах	от 421 до 430 км включительно	1,08
по ГР	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	при перевозке экспортно-импортных грузов: <*> до 230 км включительно	0,50
		от 231 до 350 км включительно	0,60
		свыше 350 км	0,70
		<*> При импортной перевозке нефти и нефтепродуктов через станцию Гардабани дополнительно применяются коэффициенты на расстоянии: до 75 км включительно — 4,00; от 76 до 100 км включительно — 3,50. По остальным направлениям перевозки данных грузов до 100 км включительно — 2,50.
		при перевозке транзитных грузов	2,05
по КЗХ	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2711, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000		1,20
по КРГ	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	от 1 до 20 км включительно	2,936
		от 21 до 30 км включительно	1,779
		от 31 до 40 км включительно	1,334
		от 41 до 50 км включительно	0,890
		от 51 до 60 км включительно	0,805
		от 61 до 70 км включительно	0,721
		от 71 до 80 км включительно	0,636
		от 81 до 90 км включительно	0,572
		от 91 до 100 км включительно	0,508
		от 101 до 110 км включительно	0,483
		от 111 до 170 км включительно	0,458
		от 171 до 200 км включительно	0,382
		от 201 до 210 км включительно	0,362
		от 211 до 220 км включительно	0,343
		от 221 до 240 км включительно	0,372
		от 241 до 330 км включительно	0,382
по ЛДЗ:	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	до 100 км включительно	0,55
		свыше 100 км	0,45
	для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	до 100 км включительно	1,30
	для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	свыше 100 км	0,90
	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27071 - 27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121100, 28141, 28539030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	до 100 км включительно	0,90
		свыше 100 км	0,65
	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 1520, 27079980, 2905, 2906, 2907, 2908, 29094100 (диэтиленгликоль), 29321300, 3820, 38237, 3826, 39053	до 100 км включительно	0,95
		свыше 100 км	0,65
	для скоропортящихся грузов, перевозимых наливом в цистернах позиций, субпозиций и кодов ГНГ 0401, 04031000 - 04031039, 04039091 - 04039099, 04041000, 04041048 - 04049089, 0405, 0406, 1501 - 1506, 15161000 - 15161090, 151790 (кроме 15179091 масла нелетучие растительные жидкие), 15180091 - 15180099 (кроме масел растительных и их фракций), 2009, 2105, 2201 - 2206	до 100 км включительно	1,00
		свыше 100 км	0,70
	для других грузов, перевозимых в цистернах	до 100 км включительно	1,15
	для других грузов, перевозимых в цистернах	свыше 100 км	0,80
по ЧФМ	Для грузов позиций ГНГ 2705, 2711		1,428
по ТДЖ	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	транзит	1,44
		для экспортно-импортных перевозок
		до 100 км включительно	1,30
		свыше 100 км	0,87
	для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	транзит	1,92
	для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	для экспортно-импортных перевозок	1,50
	для прочих наливных грузов	транзит
		до 100 км включительно	1,20
		свыше 100 км	1,44
		для экспортно-импортных перевозок
		до 100 км включительно	1,30
		свыше 100 км	1,56
по ТРК	Для грузов позиций и субпозиций ГНГ 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 3811, 38170050, 38241000	при транзитных, экспортно-импортных перевозках грузов до 100 км включительно	1,50
		от 101 км и выше	0,66
		при транзитных, экспортно-импортных перевозках грузов через Серхетабад/Тургунди	0,90
		при транзитных перевозках грузов через Имамназар/Акина	0,80
		при экспортных перевозках грузов по маршрутам Туркменбаши II — Керки, Туркменбаши II — Сейди, Туркменбаши II — Серхетабад, Туркменбаши II — Сарахс, Туркменбаши II — Имамназар с последующей перегрузкой на автомобильный транспорт; Туркменбаши II — Имамназар/Акина	0,90
	для грузов позиции ГНГ 2711	при экспортных перевозках	0,50
по УТИ	при перевозке импортных и транзитных грузов		1,00
	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090090, 27090010, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 при перевозке экспортных грузов на расстояние, превышающее 100 км	до 100 км	1,00
		от 101 км до 200 км включительно	0,40
		от 201 км до 300 км включительно	0,44
		от 301 км до 400 км включительно	0,50
		от 401 км до 500 км включительно	0,55
		от 501 км до 600 км включительно	0,58
		от 601 км до 700 км включительно	0,60
		от 701 км до 800 км включительно	0,62
		от 801 км до 900 км включительно	0,63
		свыше 900 км	0,66
по УЗ	для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 290110 (бутан или смеси бутана), 28141 (аммиак), 28011, 2801300 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121100, 28539030		0,70
по РЖД	при перевозке транзитных грузов		1,037

1.3. В среднетоннажном и крупнотоннажном контейнерах к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3.4 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяются следующие коэффициенты:

Железные дороги	Расстояние		Коэффициент
по АЗ	от 400 км и свыше		0,93
по ГР	при перевозке экспортно-импортных грузов		0,55
по ГР	при перевозке транзитных грузов		0,90
по КРГ	до 30 км включительно		2,415
	от 31 до 200 км включительно		1,271
	от 201 до 330 км включительно		1,016
по ЛДЗ			0,80
по ТДЖ	до 100 км включительно		1,40
по ТДЖ	свыше 100 км		1,61
по УТИ	при перевозке импортных и транзитных грузов		1,00
	при перевозке экспортных грузов на расстояние, превышающее 100 км	до 100 км	1,00
		от 101 км до 200 км включительно	0,50
		от 201 км до 300 км включительно	0,68
		от 301 км до 400 км включительно	0,80
		от 401 км до 500 км включительно	0,71
		от 501 км до 600 км включительно	0,76
		от 601 км до 700 км включительно	0,81
		от 701 км до 800 км включительно	0,84
		от 801 км до 900 км включительно	0,87
		свыше 900 км	0,91
по РЖД	перевозка приватного груженого и возврат порожнего крупнотоннажного контейнера на приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформе, предназначенной для перевозки крупнотоннажного контейнера, в составе контейнерных поездов (длиной не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона) в сообщении с государствами Азии, не имеющими выхода к открытым морям на расстоянии от 6405 км до 6700 км включительно.	0,45

1.4. При перевозке груза в вагоне и контейнере (кроме перевозок, осуществляемых по правилам пункта 3.1.2.6) глав, позиций, субпозиций и кодов ГНГ 28045090, 28049, 28054, 32121, 7106 - 7112, 7115, 74 (кроме 7401, 7418), 75 (кроме 7501), 76 (кроме 7615), 78, 79, 80, 81 (кроме 81052), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481 к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяется коэффициент 2,00, по БЧ, УЗ — 1,00, по ЛДЗ — 1,20.

1.5. При перевозке порожней приватной (не принадлежащей перевозчику) специализированной платформы для перевозки крупнотоннажного контейнера (возврат из-под выгрузки контейнера, подсылка под погрузку контейнера), кроме перевозок по АРМ, БЧ, ГР, КРГ, ЛДЗ, ЧФМ, ТДЖ, ТРК, УЗ к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяется коэффициент 0,60.

2. При перевозке транзитом по РЖД:

2.1. Грузов, перечисленных ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются индексы:

№ п/п	Наименование груза	Главы, позиции, субпозиции и коды ГНГ	Индекс на перевозки
	Грузы в вагонах
	Перевозки грузов, кроме перечисленных ниже		1,00
1.	Древесина	4403, 4404, 4407	0,71
2.	Шпалы деревянные	4406	1,10
3.	Руды и концентраты железные	2610, 2601 (кроме 26012), 7203	0,72
4.	Руды и концентраты цветных металлов	2603 - 2609, 2611 - 2617, 26202100, 7401, 7501, 81052000	1,34
5.	Оксид алюминия, отличный от искусственного корунда	28182000	0,80
6.	Уголь каменный; брикеты, окатыши и аналогичные виды твердого топлива, полученные из каменного угля	2701, 2702	0,70
7.	Нелегированная сталь в слитках	7206, 72045, 72241	1,60
8.	Отходы и лом черных металлов	7204 (кроме 72045)	1,20
9.	Остальные черные металлы и прокат черных металлов	7205, 7207 - 7223, 7224 (кроме 72241), 7225 - 7229, 7301, 7302 (кроме 73024, 73029), 7303 - 7306, 73259100, 73261100, 83071000	1,31
10.	Ферросплавы	7202, 28046	1,35
11.	Металлы	28045090, 28049, 28054, 32121, 7106 - 7112, 7115, 7402 - 7413, 7415, 7419, 7502 - 7508, 7601 - 7614 (кроме 76141), 7616, 7801 - 7802, 7804, 7806, 79, 80, 81 (кроме 81052000), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481	0,77
12.	Нефть и нефтепродукты в цистернах и бункерных полувагонах	27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2726, 2729, 2731 - 2732, 2739, 2741 - 2742, 2745 - 2746, 2749, 340319, 340399, 381121, 381129, 38170050, 3404, 38241000	1,05
13.	Мазут в цистернах и бункерных полувагонах	2743, 2744	0,90
14.	Газовый конденсат природный; газы нефтяные и углеводороды газообразные прочие	27090010	1,05
15.	Газ каменноугольный, водяной, генераторный и аналогичные газы, кроме нефтяных газов и других газообразных углеводородов; газы нефтяные и углеводороды газообразные прочие	2705, 2711	1,50
16.	Спирты, фенолы, фенолоспирты и их производные в цистернах	1520, 27079980, 2905, 2906, 2907, 2908, 29321300, 3820, 38237, 39053	1,60
17.	Скоропортящиеся грузы в рефрижераторных вагонах, в вагонах-термосах, в вагонах-ледниках	до 40,5 т	1,38
17.		свыше 40,5 т	1,20
18.	Машины, оборудование и их части (кроме перевозок габаритного оборудования на 4-, 6-, 8-осных транспортерах, расчеты за которые осуществляются в соответствии с пунктом 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики)	8401 - 8414, 8416 - 8418 (кроме 84189900, 84182100 - 84182900), 8419 - 8421 (кроме 841931, 84211100), 8422, 8424 - 8427, 8428 (кроме 84289071, 84289079), 8429 - 8431, 8435, 8437 (кроме 84371000), 8438 - 8449 (кроме 84433), 8451 - 8468, 8474 - 8480, 84834 - 84836, 84861, 8487, 8501 - 8505, 8511, 8514, 8515, 8532, 8533, 8535, 8543, 87051000	1,55
19.	Табак и промышленные заменители табака	2402, 2403	1,65
20.	Напитки алкогольные и безалкогольные	2201 - 2208 (кроме 2201 - 2206 перевозимых в цистернах)	1,15
21.	Аппараты, приборы и предметы электро- и радиотехники	8415, 84182100 - 84182900, 84189900, 8423, 84433, 8450, 8470 - 8473, 8509, 8513, 8516, 8517 - 8519, 8521 - 8522, 8525 - 8531, 8534, 8536 - 8542, 85489, 8486 (кроме 84861), 9001 - 9008, 9010 - 9016, 90171, 90172005, 90172090, 9018 - 9022, 9024 - 9033, 9101 - 9112, 9114, 9405	1,65
22.	Провода изолированные, кабели и другие изолированные электрические проводники	8544, 76141	1,20
23.	Масла эфирные и резиноиды; парфюмерные, косметические или туалетные средства	3301 - 3307	1,60
24.	Продукция легкой и полиграфической промышленности	4107, 4112 - 4114, 41151, 4201 - 4203, 4205 - 4206, 4301, 4304, 4601, 4602, 4820 (кроме 48202), 48211, 4901 - 4911, 5001 - 5007, 5106 - 5113, 5204, 5205 - 5212, 5301 (кроме 53011), 53029, 53039, 5305, 5306 - 5311, 5407, 5408, 5508 - 5516, 5601 - 5609, 5701 - 5705, 5801 - 5811, 5901 - 5903, 5905 - 5911, 6001 - 6006, 6101 - 6117, 6201 - 6217, 6301 - 6310, 6401 - 6406, 6501 - 6502, 6504 - 6507, 6601 - 6603, 6701 - 6704, 69059, 6909, 6911 - 6914, 70101, 70102, 7011, 7013 - 7014, 7018, 7020, 7101 - 7105, 7113, 7114, 7116 - 7118, 8212, 82142, 82149, 8305, 83062, 8308, 8546 (кроме 85469010), 8547 (кроме 85472), 8804, 9023, 9201 - 9202, 9205 - 9209, 94015, 94042900, 94042990 - 94049090, 9503 - 9508, 9601 - 9603, 9605 - 9618, 9701 - 9706	1,35
25.	Хлопок	14042, 5201 - 5203	0,85
26.	Мебель	94013, 94014, 94016, 94018, 94019, 94033 - 94038, 94039 (кроме 94039010), 94041, 94042910	1,70
27.	Автомобили и их части, кроме перевозок в специальном вагоне для перевозки автомобилей	85122 - 85124, 85129, 8702 (кроме 87029090), 87031018 - 87039000, 8704, 8705, (кроме 87051), 8706, 8707, 8708, 87161, 87163	1,30
28.	Автомобили и их части в специальном вагоне для перевозки автомобилей	85122 - 85124, 85129, 8702 (кроме 87029090), 87031018 - 87039000, 8704, 8705, (кроме 87051), 8706, 8707, 8708, 87161, 87163
	в вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику)		1,48
	в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне		1,26
29.	Сера	2503, 2802	1,05
30.	Зерно, кроме перевозок в приватных (не принадлежащих перевозчику) зерновозах	07129011, 1001 - 1006	1,10
30.	Зерно в приватных (не принадлежащих перевозчику) зерновозах	07129011, 1001 - 1006	0,88
31.	Сахар-сырец в зерновозах	1701
	в вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику)		1,10
	приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонах		0,94
32.	Грузы указанных позиций и кодов ГНГ в приватных (не принадлежащих перевозчику) зерновозах	23099091, 23069, 23080	0,90
	Контейнеры
33.	Перевозки контейнеров в вагонах инвентарного парка (принадлежащих перевозчику) (кроме грузов, указанных в пункте 34)		1,15
34.	Металлы	28045090, 28049, 28054, 32121, 7106 - 7112, 7115, 7402 - 7413, 7415, 7419, 7502 - 7508, 7601 - 7614 (кроме 76141), 7616, 7801 - 7802, 7804, 7806, 79, 80, 81 (кроме 81052000), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481	1,35
35.	Ферросплавы	28046, 7202	1,40

2.2. Дополнительные сборы за перегрузку кокса и угля из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи при перевозках из третьих стран в третьи страны через порты Дальневосточного бассейна:

дополнительный сбор за перегрузку угля каменного (позиции ГНГ 2701, 2702) — 1,48 шв. фр. за тонну;
дополнительный сбор за перегрузку кокса каменноугольного (позиция ГНГ 2704) — 1,72 шв. фр. за тонну.

3. При перевозках по ГР груза в универсальном и специализированном вагоне, в контейнере из портов Грузии транзитом по ГР к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 1,20.

Кроме этого применяются следующие коэффициенты для грузов:

- позиций и кодов ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2748, 2749, 340319, 340399, 381121, 381129, 38170050, 3404, 38241000	- 1,10;
- позиций ГНГ 2705, 2711	- 0,85;
- позиций и кодов ГНГ 1520, 27076000, 2905, 2906, 2907, 2908, 29321300, 3820, 38237, 3826, 39053	- 1,40;
- позиций и кодов ГНГ 22071, 22072, 22089091, 22089099, 22082000, 22082040, 22082089	- 1,50;
- позиций и кодов ГНГ 27071 - 27075, 27079920, 28013000, 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28141, 28510030, 2901 (кроме 290121), 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	- 1,20;
- код ГНГ 28371100	- 3,40.

4. При перевозках плодоовощной продукции (позиции ЕТСНГ 04100, 04200, 04300, 04400, 05100 — 05300, позиции и код ГНГ 0701 - 0710, 0803 - 0810, 12129100), производимой в государствах, железнодорожные администрации (Железные дороги) которых являются участниками Тарифного Соглашения, в рефрижераторном вагоне по АЗ, АРМ, КЗХ, КРГ, ТДЖ, ТРК, УТИ, ЧФМ к ставкам, рассчитанным по правилам настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент 0,60.

Правила настоящего пункта по КЗХ распространяются только на перевозку груза в приватном (не принадлежащем перевозчику) рефрижераторном вагоне.

5. При перевозках через погранпереход Гродеково, если расстояние перевозки по РЖД до Гродеково больше, чем до Забайкальска, к ставкам настоящей Тарифной политики применяется коэффициент 0,85.

6. При перевозках по ТДЖ:

6.1. Экспортно-импортного груза в вагоне и контейнере, приватного (не принадлежащего перевозчику) вагона в порожнем состоянии из-под выгрузки и под погрузку груза, перевозимого по полным перевозочным документам, в том числе пересылаемого для очистки, промывки или дезинфекции или из очистки, промывки или дезинфекции (коды ГНГ 99210000, 99213000, 99220000, 99223000) на расстояние до 40 км включительно плата за перевозку определяется по ставкам настоящей Тарифной политики, установленным для перевозок на расстояние 40 км;

При перевозке скоропортящегося груза в изотермическом вагоне на расстояние до 50 км включительно плата за перевозку определяется по ставкам настоящей Тарифной политики, установленным для указанных перевозок на расстояние 50 км.

К ставкам Тарифной политики нижеперечисленных грузов на расстояние до 40 км включительно применяются коэффициенты:

для груза код ГНГ 28182000 (оксид алюминия отличный от искусственного корунда) — 0,90;

для грузов позиции ГНГ 7601 - 0,90.

6.2. При перевозке по ТДЖ импортных грузов, перечисленных ниже, в вагоне и контейнере, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами Тарифной политики применяется индекс — 1,70:

автомобили легковые и их части позиции ГНГ 8703;
напитки алкогольные позиции ГНГ 2203 - 2208;
табак и промышленные заменители табака позиции ГНГ 2400;
парфюмерные и косметические средства позиции ГНГ 3300.

На экспортно-импортные перевозки свежих и замороженных фруктов, овощей и бахчевых культур применяются следующие коэффициенты:

в рефрижераторном вагоне — 0,50;
в крытом вагоне — 0,70.

6.3 При перевозке импортного груза на станции Спитемен, Джаббор Расулов, Худжанд к действующим ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются коэффициенты:

Перевозка грузов по направлению из Бекабада.

1. Спитамен, Джаббор Расулов в вагонах — 2,20

2. Худжанд в вагонах и контейнерах — 1,75

3. Махрам, Канибадам в вагонах и контейнерах — 1,15

4. Исфара в вагонах — 1,10

Перевозка грузов по направлению из/в Истиклол.

На экспортно-импортные перевозки грузов на станциях:

1. Исфара в вагонах — 1,50

2. Канибадам, Махрам в вагонах и контейнерах — 2,00

3. Худжанд в вагонах и контейнерах — 1,60

4. Спитамен, Джаббор Расулов в вагонах — 1,40

6.3.1. Для импортных грузов со станции Бекабад (экс.) и станции Истиклол (экс.) на все станции Согдийского участка, кроме грузов Республики Узбекистан, дополнительно применяются коэффициенты:

1. Нефтепродуктов, перевозимых в цистернах — 2,40

2. Сжиженных газов — 1,70

3. Остальных грузов — 1,50

7. При перевозке транзитом по ЛДЗ:

при перевозке в вагонах хлопка (ГНГ 14042, 5201 - 5203) и ткани, одежды и текстиля (ГНГ 6001 — 6310) к ставкам, исчисленным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяется коэффициент — 0,80.

8. При перевозке по АЗ:

При экспортных перевозках на дальность до 101 км плата начисляется по ставке для тарифного пояса 101 — 110 км;
При импортных перевозках на дальность до 151 км плата начисляется по ставке для тарифного пояса 151 — 160 км;
При импортных и экспортных перевозках (кроме перевозки в универсальном вагоне грузов древесины, лесоматериалы и пиломатериалы (позиции ГНГ 4403, 4404, 4407 - 4413), черных металлов (глава и позиции ГНГ 72, 7301 - 7307), импортных перевозках нефти и нефтепродуктов) применяется коэффициент — 1,50;
При перевозке импортных грузов древесины, лесоматериалы и пиломатериалы (позиции ГНГ 4403, 4404, 4407 - 4413) и черных металлов (глава и позиции ГНГ 72, 7301 - 7307)) к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики и пунктом 1.1 настоящего раздела, дополнительно применяется коэффициент — 1,04;
При транзитных перевозках по маршруту Алят — Беюк Кясик и обратно применяется коэффициент — 1,20;
При импортных и транзитных перевозках нефти и нефтепродуктов в цистернах и бункерных полувагонах применяется только коэффициент — 1,20;
При перевозках АРВ, рефсекции и рефконтейнерах по всем транзитным маршрутам применяется только коэффициент — 1,20.

9. При перевозке по УТИ

9.1.

плата за перевозку груза во всех видах подвижного состава, и в контейнере на дальность до 100 км включительно, начисляется по ставке для тарифного пояса 91 — 100 км;

плата за перевозку по полным перевозочным документам приватных (не принадлежащих перевозчику) и арендованных вагонов в порожнем состоянии из-под выгрузки и под погрузку грузов и контейнеров, в том числе вагонов, пересылаемых для/после очистки, промывки или дезинфекции на расстояние до 100 км включительно, начисляется за минимальное расстояние 100 км.

9.2. При перевозках импортных грузов на расстояние до 100 км (включительно) через стыковой пункт Келес эксп. применяется коэффициент 3,00.

9.3. При перевозке груза в/из Таджикистан к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются коэффициенты:

на перевозку груза в вагоне кроме грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимых в цистерне и бункерном полувагоне — 1,76;
на перевозки грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимых в цистерне и бункерном полувагоне — 2,75;

на перевозки в контейнере — 2,53.

9.4. При перевозке транзитного груза к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики (включая пункт 9.3 раздела 2 приложения 3), дополнительно применяются коэффициенты:

Транзитные участки	на перевозку груза в вагоне, кроме груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груза позиций, субпозиций и кодов ГНГ: 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000 перевозимого в цистерне и бункерном полувагоне	на перевозку груженого контейнера
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	1,60	1,50	1,50
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Кудукли и в обратном направлении	1,40	1,30	1,30
Каракалпакстан — Тахиаташ — Шават — Питняк — Сурханобод — Амузанг и в обратном направлении	1,50	1,40	1,40
Сурханобод — Галаба и в обратном направлении	3,09	2,77	2,48
Сурханобод — Кудукли и в обратном направлении	1,83	1,63	1,62
Сурханобод — Амузанг и в обратном направлении	2,45	2,16	1,85

10. При перевозке транзитом по БЧ, кроме перевозок, осуществляемых в рамках Договора о Евразийском экономическом союзе, провозная плата исчисляется по правилам Тарифной политики с применением коэффициентов, указанных в пунктах 10.1, 10.2; или по фиксированным тарифным ставкам на перевозки по направлениям (маршрутам), указанным в пункте 10.2, за фактическую массу груза, округленную до полных тонн, считая неполную тонну за полную.

Плата за перевозки порожних приватных вагонов (не принадлежащих перевозчику), имеющих восьмизначную нумерацию и зарегистрированных в АБД ПВ, исчисляется в соответствии с пунктом 3.2.2. Плата за перевозки порожних вагонов, имеющих нумерацию менее восьми знаков, исчисляется в соответствии с пунктом 3.7.1.

10.1 Базовые тарифные условия

N	Наименование груза	Позиции, субпозиции и коды ГНГ	Коэффициенты <1>
1	2	3	4
1.	Грузы в вагонах
1.1.	Торф	2703	0,27
1.2.	Руды и концентраты железные, продукты прямого восстановления железной руды	2601, 7203	0,30
1.3.	Оксид алюминия	2818	0,30
1.4.	Галька, гравий, щебень, шлаки гранулированные	2517, 2618 - 2621	0,30
1.5.	Уголь, лигнит	2701, 2702	0,50
1.6.	Лесоматериалы	4401 - 4404	0,40
1.7.	Минеральные продукты	2504 - 2509, 2516, 2518 - 2530
1.8.	Кирпич огнеупорный, блоки, плитки и аналогичные изделия, бой стеклянный, стекловолокно	6902, 7001, 7019
1.9.	Цементы огнеупорные, растворы строительные; вещества готовые связующие	3816, 3824
1.10.	Остатки от производства крахмала и аналогичные остатки	2303
1.11	Продукты, используемые для кормления животных	2309
1.12.	Кокс, полукокс, пек и кокс пековый	2704, 2708	0,50
1.13.	Стекло и изделия из него	7003 - 7008
1.14.	Руды и концентраты марганцевые	2602
1.15.	Материалы растительного происхождения	1404
1.16.	Сахар тростниковый или свекловичный	17011
1.17.	Мука тонкого и грубого помола, отруби, жмыхи и другие твердые отходы, продукты растительного происхождения и растительные отходы	2301, 2302, 2304 - 2306, 2308
1.18.	Злаки, семена, овощи сушеные, солод	1001 - 1008, 1201 - 1209, 0713, 1107	0,55
1.19.	Древесина и изделия из нее	4407 - 4421	0,70
1.20.	Соль	2501
1.21.	Ферросплавы	7202
1.22.	Чугун и отходы черных металлов	7201, 7204	0,65
1.23.	Кокс нефтяной (кроме перевозок в вагонах — цистернах)	27131	0,60
1.24.	Сера	2503	0,67
1.25.	Углерод	2803	0,53
1.26.	Нефтепродукты <2>, смолы каменноугольные <2>, масла и другие продукты высокотемпературной перегонки каменноугольной смолы <2>, газовый конденсат <3>, углеводороды циклические <3>	2712 - 2715, 2721 - 2749, 2706, 2707, 27090010, 2902	0,80 — на расстояние до 200 км включительно; 0,70 — на расстояние свыше 200 км
1.27.	Нефть сырая <3>	27090090	0,40
1.28.	Углеводороды ациклические, производные углеводородов <3>	2901, 2903, 2904, 2906	1,10
1.29.	Удобрения	3102 - 3105	0,90
1.30.	Метанол <3>	290511	0,50
1.31.	Аммиак <3>	2814	0,50
1.32.	Газы сжиженные углеводородные <3>	2711	1,90
1.33.	Масла растительного происхождения <3>	1507 - 1514	0,44
1.34.	Меласса <3>	1703	0,42
1.35.	Грузы в специализированных вагонах для перевозки автомобилей		0,60
1.36.	Скоропортящиеся грузы в рефрижераторных вагонах		0,70
1.37.	Опасные грузы, исчисляемые по пункту 3.6.1 Тарифной политики		1,12
1.38.	АТС, ИТЕ (кроме контейнера)		0,50
1.39.	Грузы не поименованные отдельно, кроме: перевозок грузовых вагонов в порожнем состоянии; негабаритных, длинномерных грузов и грузов, перевозимых на транспортере и на сцепе вагонов; грузов на своих осях; проезда проводников		0,80
2.	Грузы в контейнерах и порожние контейнеры отправителя, получателя
2.1.	в составе контейнерного поезда		0,47 — груженый; 0,49 — порожний
2.2.	не в составе контейнерного поезда:
	группами 10 и более контейнеров, оформленных одной накладной		0,50 — груженый; 0,52 — порожний
	в остальных случаях		0,56

Примечание:

<1> Коэффициенты не применяются к фиксированным тарифным ставкам.

<2> Перевозки в вагонах — цистернах и вагонах бункерного типа.

<3> Перевозки в вагонах — цистернах.

10.2. Коэффициенты, фиксированные тарифные ставки на перевозки по направлениям (маршрутам).

10.3. Дополнительные сборы и платы, связанные с организацией и осуществлением перевозок грузов (с учетом сборов, исчисляемых в соответствии с МТТ).

11. При перевозке по КРГ

11.1. При перевозке на дальность до 20 км (включительно) плата за перевозку начисляется по ставке для тарифного пояса 11 — 20 км.

11.2. При перевозке по КРГ грузов, перечисленных ниже, к ставкам рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются коэффициенты:

№ п/п	Наименование груза	Коэффициент
1	Груз, ставка за перевозку которого рассчитываются в соответствии с правилами Тарифной политики, кроме груза перевозимого: - в универсальном вагоне и груза ставка за перевозку которого рассчитывается по правилам для универсального вагона; - в цистернах и бункерных полувагонах грузов позиций и субпозиций ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000; - в контейнере; - опасных грузов, перечисленных в пункте 3.6 настоящей Тарифной политики.	2,363
2	Опасные грузы, перечисленные в пункте 3.6 настоящей Тарифной политики	1,728
3	Портландцемент, цемент глиноземистый, цемент шлаковый, цемент суперфосфатный и аналогичные гидравлические цементы, не окрашенные или окрашенные, готовые или в форме клинкеров код ГНГ 2523	1,150
4	Отходы и лом черных металлов ГНГ 7204 (кроме 72045)	1,103
5	Нефть и нефтепродукты, перевозимые в нефтеналивных цистернах и бункерных полувагонах (ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000)	1,103

12. При перевозке транзитом по УЗ:

12.1. Плата исчисляется по ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики с применением общих условий <*>, коэффициентов и ставок в долларах США на перевозку грузов по конкретным направлениям, указанных в таблице:

<*> Общие условия — коэффициенты к базовым ставкам Тарифной политики, установленные на перевозку конкретных грузов по всем направлениям, для которых не указано выполнение объемов перевозок.

№ п/п	Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ)	Направление (маршрут) перевозки		Общие условия, коэффициенты или тарифные ставки в долл. США при перевозке грузов по конкретным направлениям
				вагоны инвентарного парка (принадлежащие перевозчику)	приватные вагоны (не принадлежащие перевозчику)
1	2	3		4	5
1	Уголь каменный, бурый (2701, 2702)			К = 0,40 <1>
1.1	Уголь каменный, бурый (2701, 2702) (и в обратном направлении)	при объеме перевозок по данным направлениям за месяц <2>, <5>: - до 179 тыс. тонн (включительно)		К = 0,40
		- от 180 тыс. тонн до 249 тыс. тонн (включительно)
		переходы РЖД — переходы Львовской ж.д. (кроме Изов, Мостиска II, Ягодин, Рава-Русская)		К = 0,37
		переходы РЖД — Изов, Мостиска II, Ягодин, Рава-Русская		К = 0,33
		переходы РЖД — припортовые станции (кроме Рени-Порт)		К = 0,36
		переходы РЖД — Рени/Рени-Порт		К = 0,31
		- от 250 тыс. тонн и более
		переходы РЖД — переходы Львовской ж.д. (кроме Изов, Мостиска II, Ягодин, Рава-Русская)		К = 0,35
		переходы РЖД — Изов, Мостиска II, Ягодин, Рава-Русская		К = 0,31
		переходы РЖД — припортовые станции (кроме Рени-Порт)		К = 0,34
		переходы РЖД — Рени/Рени-Порт		К = 0,28
1.2	Уголь каменный, бурый (2701, 2702)	Заболотье — Изов		К = 0,20
2	Кокс, полукокс, пек минеральный, кокс пековый (2704, 2708)			К = 0,60 <1>
2.1	Кокс (2704, 2708), в составе поездных формирований (160 осей или 2000 тонн брутто)	Чоп — Дьяково			2,70 <4> - с локомотивом АО «Укрзализныця» 1,90 <4> - с локомотивом иноперевозчика
2.2	Кокс (2704)	В вагонах АО «Укрзализныця» по маршрутам: Изов — Рени (через Кучурган) для весовой категории:
		- 40 тонн		16,32	16,32 <4>
		- 45 тонн и более		15,92	15,92 <4>
		Изов — Рени (через Могилев-Подольский)		14,00	14,00 <4>
3	Торф (2703)			К = 0,50 <1>
4	Руды, шлак, зола, окатыши, титановый концентрат (26, 280519, 7203)			К = 0,40 <1>
4.1	Руда железная, ЖРК, окатыши (2601, 7203) из Российской Федерации	при объеме перевозок по данным направлениям за месяц <2>, <5>: - до 249 тыс. тонн (включительно)		К = 0,40
		- от 250 тыс. тонн до 349 тыс. тонн (включительно)
		переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,38
		переходы РЖД — припортовые станции (кроме Рени-Порт)		К = 0,38
		переходы РЖД — Рени/Рени-Порт		К = 0,38
		- от 350 тыс. тонн до 499 тыс. тонн (включительно)
		переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,30
		переходы РЖД — припортовые станции (кроме Рени-Порт)		К = 0,30
		переходы РЖД — Рени/Рени-Порт		К = 0,28
		- от 500 тыс. тонн и более
		переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,28
		переходы РЖД — припортовые станции/Рени/Рени-Порт		К = 0,28
5	Светлые нефтепродукты, в том числе печное топливо (27090010, 271129 (бензин стабильный газовый) 2721 - 2726, 2729, 2731, 2732, 2739, 2741, 2745, 2746, 2749, 340319, 340399, 38170050)			К = 0,67 <1>
5.1	Светлые нефтепродукты, в том числе печное топливо (27090010, 271129 (бензин стабильный газовый) 2721 - 2726, 2729, 2731, 2732, 2739, 2741, 2745, 2746, 2749, 340319, 340399, 38170050)	переходы БЧ — припортовые станции: при объеме перевозок за месяц <2> <5>
		- до 39 тыс. тонн (включительно)		К = 0,67
		- 40 тыс. тонн и более		К = 0,40
		при условии перевозки маршрутными группами <8>		К = 0,37
6	Вакуумный газойль (2742)			К = 0,30 <1>
7	Темные нефтепродукты, в том числе битум, смеси битумные, вазелин, парафин, воск (2712, 271320, 2714, 271390, 2715, 3404, 381121, 381129, 38241000)			К = 0,62 <1>
8	Нефть сырая (27090090)			К = 0,40 <1>
8.1	Нефть сырая (27090090)	Одесса-Пересыпь — Бережесть	14,20 12,50 <*> — в вагонах инвентарного парка (принадлежащие перевозчику) БЧ		11,88 <4>
<*> ставка действует при условии освобождения АО «Укрзализныця» от платы за пользование вагонами инвентарного парка (принадлежащие перевозчику) БЧ во время их нахождения на территории Украины.
9	Мазут (2743, 2744)			К = 0,50 <1>
9.1	Мазут (2743, 2744)	переходы БЧ/РЖД — припортовые станции при условии перевозки маршрутными группами <8>		К = 0,30
10	Черные металлы, изделия из черных металлов, лом черных металлов, чугун (7201, 7204 - 7229, 73)			К = 0,65 <1>
10.1		переходы РЖД/БЧ/ЧФМ — переходы Львовской ж.д. (и в обратном направлении)		К = 0,59
10.2		переходы РЖД/БЧ — припортовые станции		К = 0,45
10.3		переходы ЧФМ — переходы РЖД/припортовые станции		К = 0,54
11	Цветные металлы и изделия из них производственного назначения (28045090, 28049, 28054, 32121, 7106 - 7112, 7115, 7402 - 7415, 7419, 7502 - 7508, 7601 - 7614, 7616, 7801 - 7806, 7901 - 7905, 7907, 8001 - 8003, 8007, 8101 - 8104, 81053, 81059, 8106 - 8113, 8302, 83079, 8309, 8311, 85481)			К = 0,70 <1>
12	Древесина (4401, 4403, 4404, 440726)			К = 0,50 <1>
12.1		при объеме перевозок за месяц <2>, <5>: - до 9 тыс. тонн (включительно)		К = 0,50
		- от 10 тыс. тонн и более		К = 0,47
		при условии перевозки маршрутными группами <8>		К = 0,43
13	Изделия из древесины, пиломатериалы (4402, 4405 - 4421, кроме 440726)			К = 0,70 <1>
13.1	Лесоматериалы (4407, кроме 440726)	Переходы БЧ — Одесса — Лиски		К = 0,43
14	Бумага, картон, целлюлоза, макулатура (4702 - 4704, 4707, 4801 - 4823, 9619)			К = 0,78 <1>
15	Отходы пищевой промышленности, комбикорма (2301 - 2309)			К = 0,65 <1>
16	Злаки, зерно, семена (07129011, 1001 - 1008, 1205, 1206)			К = 0,55 <1>
17	Мука и продукты мукомольно-крупяной промышленности (1101 - 1109)			К = 0,65 <1>
18	Продукты питания (0301 - 0307, 0401 - 0410, 0701 - 0714 (кроме 07129011), 0801 - 0814, 1501 - 1504, 1506 - 1517 (кроме 151530 и грузов, в наименованиях которых указано их применение, а именно: содержатся следующие слова: «для промышленного применения, кроме производства продуктов, используемых для употребления в пищу», «для технического и/или промышленного применения, кроме производства продуктов, используемых для употребления в пищу», «непригодные для употребления в пищу»), 1601 - 1605, 1901 - 1905, 2001 - 2009, 2101 - 2106, 2209)			К = 0,70 <1>
19	Сахар (1701, 1702)			К = 0,78 <1>
20	Меласса в цистернах (1703)			К = 0,50 <1>
21	Масло тропическое в цистернах (1511, 1513)			К = 0,90 <1>
21.1	Масло тропическое в цистернах (1511, 1513)	припортовые станции — переходы РЖД		К = 0,70
22	Сера, земли и камень, штукатурные материалы, известь и цемент (2502 - 2530, 28020000 - сера сублимированная или осажденная; сера коллоидная)			К = 0,46 <1>
22.1	Сера (2503, 2802)	переходы РЖД — припортовые станции при условии перевозки маршрутными группами <8>			10,00 <4>
23	Соль (2501)			К = 0,60 <1>
24	Изделия из камня, гипса, цемента, асбеста, слюды или аналогичных материалов, керамические изделия (6801 - 6815, 6901 - 6914)			К = 0,65 <1>
25	Каучук, резина (4001 - 4017)			К = 0,78 <1>
26	Продукты неорганической и органической химии (28, 29 (кроме поименованных отдельно))			К = 0,78 <1>
26.1	Акрилонитрил (292610)	переходы БЧ — Рени-Порт		К = 0,52
27	Метанол (27131)			К = 0,60 <1>
28	Аммиак (2814)			К = 0,60 <1>
29	Газы сжиженные, углеводороды в цистернах (2705, 27071 - 27075, 27079970, 2711 (кроме 271129 - бензин стабильный газовый), 28011, 28013000, 28013010, 28041 - 28044, 281121, 28121100, 28539030, 2901, 2902, 293212, 293331, 29333955, 3817 (кроме 38170050))			К = 1,00 <1>
29.1	Газы сжиженные (2705, 2711, 290110 - бутан и смеси бутана)	переходы РЖД — припортовые станции		К = 0,85
29.2		со станций Российской Федерации по направлениям переходы РЖД — переходы Львовской ж.д. при объеме за месяц <2>, <5>: - до 29 тыс. тонн (включительно)		К = 1,00
		- от 30 до 49 тыс. тонн (включительно)		К = 0,85
		- 50 тыс. тонн и более		К = 0,78
29.3		со станций Республики Казахстан по направлениям переходы РЖД — переходы Львовской ж.д. при объеме за месяц <2>, <5>: - до 29 тыс. тонн (включительно)		К = 1,00
		- от 30 до 49 тыс. тонн (включительно)		К = 0,85
		- 50 тыс. тонн и более		К = 0,78
29.4	Газы сжиженные (2705, 2711, 290110 - бутан и смеси бутана)	Заболотье — Изов		К = 1,45
30	Удобрения минеральные, химические (3102, 3103, 3104, 3105)			К = 0,65 <1>
30.1.1	Удобрения азотные (3102)	переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,42
30.1.2		переходы РЖД — припортовые станции		К = 0,41
30.1.3		переходы РЖД — Могилев-Подольский		К = 0,49
30.2.1	Удобрения калийные (3104)	переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,42
30.2.2		переходы БЧ/РЖД — припортовые станции		К = 0,38
30.2.3		переходы РЖД — Рени-Порт/Жовтневая		К = 0,28
30.3.1	Удобрения фосфатные и смешанные (3103, 3105)	переходы РЖД — переходы Львовской ж.д.		К = 0,42
30.3.2		переходы РЖД — Могилев-Подольский		К = 0,49
30.3.3		переходы РЖД/ БЧ — припортовые станции		К = 0,38
30.3.4		переходы РЖД — Рени-Порт/Черноморская (для ТИС)/Черноморская (для ОПЗ)/Жовтневая		К = 0,28
31	Углерод технический (2803)			К = 0,78 <1>
32	Оксид алюминия, отличный от искусственного корунда (глинозем) (28182000)			К = 0,78 <1>
33	Хлопок (5201 - 5203)			К = 0,78 <1>
34	Пластмассы и изделия из них (3901 - 3926)			К = 0,75 <1>
35	Виноматериалы (2204), вино в бутылках (таре), напитки сброженные, спиртные напитки (2204 - 2206, 2208)			К = 0,75 <1>
36	Груженые и порожние ИТЕ, АТС			К = 0,53 <1>
36.1	Груженые и порожние ИТЕ, АТС в составе поездов			К = 0,33 <6>
36.2	Груженые и порожние ИТЕ (кроме контейнера), АТС в составе контрейлерного поезда	Изов — Паромная и в обратном направлении			202 <4>, <6>
37	Подвижной состав, перевозимый на своих осях (приватный (не принадлежащий перевозчику) порожний вагон)			К = 1,00 <1>
38	Кубовый продукт (нефтяное сырье для производства технического углеводорода) (27079991)	Бережесть — припортовые станции при условии перевозки маршрутными группами <8>		К = 0,51
39	Грузы, кроме перечисленных выше			К = 1,00 <1>

Примечания к таблице:

<1> Общие условия — коэффициенты к базовым ставкам Тарифной политики, установленные на перевозку конкретных грузов по всем направлениям, для которых не указано выполнение объемов перевозок.

<2> При установлении отложенных коэффициентов к базовым ставкам Тарифной политики и отложенных ставок в долларах США на перевозку грузов по конкретным направлениям (маршрутам) с указанием объемов перевозок, плата за перевозки изначально исчисляется с применением коэффициентов или ставок, установленных на конкретном направлении (маршруте) для наименьшего объема. Плата за перевозку с применением отложенных коэффициентов и ставок пересчитывается отдельно по каждому плательщику, под кодом которого фактически осуществлялась транзитная перевозка, только после подведения итогов и при условии выполнения им установленных объемов в установленный период (месяц, квартал, полугодие, год) перевозки, отдельно по каждому конкретному направлению (маршруту).

<3> При установлении коэффициентов к базовым ставкам Тарифной политики и ставок в долларах США на перевозку грузов по конкретным направлениям с градацией объемов перевозок дополнительная скидка применяется по отношению отдельно к каждому плательщику (экспедиторской организации), под кодом которого осуществлялась перевозка после выполнения соответствующих объемов.

<4> Тарифные ставки в долл. США и коэффициенты к базовым ставкам установлены для груженого рейса и включают коэффициент 0,80, предусмотренный при перевозке груза в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, который дополнительно не применяется.

<5> Подведение итогов выполнения установленных объемов перевозок каждого отдельного плательщика, под кодом которого фактически осуществлялась транзитная перевозка в установленный период (месяц, квартал, полугодие, год) осуществляется следующим образом: при округлении объемов перевозок до целых тыс. тонн, объем менее 0,5 тыс. тонн не учитывается, объем более 0,5 тыс. тонн и более округляется до 1 тыс. тонн.

<6> При наличии в перевозочных документах отметки «Контейнерный поезд», «Контрейлерный поезд», «Поезд комбинированного транспорта».

<7> Тарифные ставки, установленные на перевозку груженого приватного контейнера на приватной (не принадлежащей перевозчику) платформе, включают коэффициенты 0,85, предусмотренный при перевозке груженого приватного контейнера, и 0,80, предусмотренный при перевозке грузов в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, которые дополнительно не применяются.

<8> Маршрутная группа — группа вагонов (общим количеством 44 вагона и более) с грузом одного наименования в составе одного поезда. Тарифные условия установлены при условии приема на территорию Украины маршрутной группы, следующей назначением на одну выходную пограничную/припортовую станцию, независимо от количества оформленных документов.

При взимании провозных платежей в национальной валюте согласно пункту 1.4 настоящей Тарифной политики после выполнения установленного объема перевозок, пересчет платы за перевозку будет осуществлен с применением курса Национального банка Украины, который действовал на момент окончания перевозки по территории Украины (по дате выхода груза с территории Украины).

12.2. При перевозке транзитных грузов по маршруту Чоп — Дьяково — Чоп к тарифным условиям, указанным в пункте 12.1 настоящего раздела (кроме пункта 2.1 таблицы), устанавливается дополнительная скидка в размере 30% в составе организованных маршрутных поездов (160 осей или 2000 тонн брутто).

12.3 Тарифные условия на перевозки контейнеров по конкретным направлениям:

12.3.1. Плата за перевозку груза, кроме опасного, в приватном крупнотоннажном контейнере и порожнего контейнера в составе контейнерного поезда и группами в количестве не менее 5 контейнеров транзитом по УЗ из Монголии, КНДР, Вьетнама, Китая через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково, Хасан, Алтынколь, Достык в третьи страны и в обратном направлении рассчитываются по следующим ставкам:

долл. США за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной (не принадлежащей перевозчику) платформе								Приватный контейнер на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику)
	груженый				порожний				груженый				порожний
	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов
Зерново — Чоп/Батево/Ужгород	200	280	360	432	118	165	211	253	242	339	424	509	147	206	264	317
Зерново — Изов	169	237	289	347	113	158	203	244	193	270	339	407	133	186	241	289
Зерново — Мостиска II	178	249	304	365	116	162	208	250	203	284	355	426	140	196	253	304
Зерново — Дьяково/Вадул-Сирет	201	281	361	433	118	165	212	254	251	351	445	534	147	206	265	318

Плата за перевозку крупнотоннажного груженого контейнера инвентарного парка рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.

Плата за перевозку опасного груза рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 2,00.

12.3.2. Перевозка контейнеров в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», контейнерного поезда «Containerships Train».

12.3.2.1. Плата за перевозку груженых и порожних контейнеров в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», контейнерного поезда «Containerships Train» исчисляется по ставкам (за контейнеро-км) в соответствии с таблицей:

долл. США за контейнеро-км

Приватный контейнер/длина	Вагон инвентарного парка (принадлежащий перевозчику)		Вагон приватный (не принадлежащий перевозчику)
Приватный контейнер/длина	Груженый <*>	Порожний	Груженый <*>	Порожний
Универсальный контейнер
до 20 футов включительно	0,224	0,111	0,190	0,095
свыше 20 футов до 30 футов включительно	0,337	0,167	0,286	0,142
свыше 30 футов	0,420	0,210	0,358	0,178
Рефрижераторный контейнер
до 20 футов включительно	0,266	0,133	0,227	0,113
свыше 20 футов до 30 футов включительно	0,399	0,200	0,340	0,171
свыше 30 футов до 40 футов включительно	0,480	0,240	0,408	0,204
свыше 40 футов	0,575	0,288	0,490	0,244
Контейнер-цистерна (танк-контейнер)
до 20 футов включительно	0,279	0,146	0,238	0,124
свыше 20 футов до 30 футов включительно	0,419	0,220	0,356	0,187
свыше 30 футов до 40 футов включительно	0,506	0,253	0,430	0,216

<*> Плата за перевозку крупнотоннажных груженых контейнеров инвентарного парка исчисляется по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.

12.3.2.2. При перевозке опасных грузов повышающий коэффициент не применяется.

12.3.2.3. При перевозке универсальных контейнеров длиной 20 футов с максимальной (трафаретной) массой брутто 30 и более тонн и с фактической массой брутто более 24 тонн коэффициент 1,20 не применяется.

12.3.2.4. Плата за перевозку рефрижераторных контейнеров (в т.ч. автономных), исчисленная по тарифным ставкам таблицы, включает в себя стоимость перевозки дизель-генераторной установки с обслуживающим персоналом.

12.3.2.5. Плата за перевозку АТС, ИТЕ (съемного автомобильного кузова, полуприцепа) в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг» исчисляется по ставке 0,176 долл. США за контрейлеро-км. Плата за перевозку порожней приватной (не принадлежащей перевозчику) платформы и пассажирского вагона исчисляется по ставке 0,06 долл. США за вагонно-км. Плата за проезд 1 проводника (водителя автопоезда) исчисляется по ставке 0,03 долл. США за 1 км.

12.3.2.6. В зависимости от объемов контейнеров, перевезенных в составе контейнерного поезда «Containerships Train» за 2020 год, к ставкам, указанным в пункте 12.3.2.1 настоящего раздела, устанавливаются следующие отложенные дополнительные скидки:

от 3000 всех контейнеров (груженых и порожних) — в размере 5%;

от 5000 всех контейнеров (груженых и порожних) — в размере 10%, для порожних универсальных контейнеров длиной более 30 футов в размере 5%;

от 7000 всех контейнеров (груженых и порожних) — в размере 15%, для порожних универсальных контейнеров длиной до 20 футов включительно в размере 10%, для порожних универсальных контейнеров длиной более 30 футов в размере 5%.

12.3.2.7. Расчет провозных платежей за перевозку по территории Украины в составе поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», контейнерного поезда «Containerships Train» осуществляется за фактическое расстояние в зависимости от маршрута перевозки в соответствии с графиком движения поезда.

12.3.2.8. Ставки действуют при условии установления аналогичных тарифов Железными дорогами-участниками проектов поезда комбинированного транспорта «Викинг», контейнерного поезда «ZUBR», контейнерного поезда «Containerships Train».

12.3.3. Плата за перевозку приватных груженых и порожних универсальных крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерного поезда в прямом международном сообщении, в т.ч. из третьих стран в третьи страны, в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении и в обратном направлении рассчитывается по следующим ставкам:

долл. США за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной платформе						Приватный контейнер на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику)
	груженый			порожний			груженый			порожний
	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	40 футов и свыше	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	40 футов и свыше	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	40 футов и свыше	20 футов	свыше 20 футов до 30 футов включительно	40 футов и свыше
Паромная — Изов	123	172	233	82	115	165	145	203	276	104	146	208
Паромная — Ужгород	135	189	255	90	126	180	159	223	303	114	160	228
Паромная — Чоп/Батево	132	185	249	88	123	176	155	217	296	111	155	223
Паромная — Мостиска II/Вадул-Сирет	110	154	220	74	104	147	130	182	260	93	130	187
Паромная — Дьяково	140	196	264	93	130	187	164	230	313	118	165	236
Черноморская (для ТИС) — Изов	130	182	246	87	122	174	153	214	291	110	154	219
Черноморская (для ТИС) — Ужгород	141	197	267	94	132	188	166	232	316	119	167	238
Черноморская (для ТИС) — Чоп/Батево	138	193	260	92	129	184	162	227	309	116	162	232
Черноморская (для ТИС) — Вадул-Сирет	111	155	209	74	104	148	131	183	249	94	132	188
Черноморская (для ТИС) — Мостиска II	116	162	219	78	109	155	137	192	261	98	137	197
Одесса-Порт — Изов	122	171	230	81	113	162	143	200	273	103	144	205
Одесса-Порт — Ужгород	134	188	252	89	125	178	157	220	299	113	158	225
Одесса-Порт — Чоп/Батево	130	182	246	87	122	174	153	214	291	110	154	219
Одесса-Порт — Вадул-Сирет	103	144	195	69	97	138	122	171	232	88	123	175
Одесса-Порт — Мостиска II	108	151	204	72	101	144	127	178	242	92	129	183
Одесса-Порт — Дьяково	138	193	260	92	129	184	162	227	309	116	162	232
Черноморск-Порт — Изов	127	178	239	85	119	169	149	209	272	107	150	202
Черноморск-Порт — Ужгород	138	193	261	92	129	184	162	227	297	116	162	220
Черноморск-Порт — Чоп/Батево	135	189	254	90	126	180	158	221	289	114	160	215
Черноморск-Порт — Вадул-Сирет	107	150	203	72	101	144	127	178	232	91	127	172
Черноморск-Порт — Мостиска II	113	158	213	75	105	151	133	186	243	95	133	181
Черноморск-Порт — Дьяково	142	199	269	95	133	190	167	234	306	120	168	227

Плата за перевозку рефрижераторного контейнера рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,35.

Плата за перевозку контейнера-цистерны (танк-контейнера) рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,40.

12.4 Дополнительные сборы и другие платежи, которые начисляются при перевозке транзитных грузов:

Наименование сборов и других платежей	Единица измерения	Размер сбора, долл. США.	Унифицированный код
Сборы МТТ
1. Сбор за перегрузку. <1> За перегрузку грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи, а также из/в вагона на/из автомобильный транспорт взимается сбор по нижеприведенным ставкам:			17
1.1. Грузы, перевозимые насыпью и навалом:
1.1.1. Во всех типах вагонов (кроме крытых).	100 кг	1,25
1.1.2. В крытых вагонах.	100 кг	1,65
1.2. Грузы, перевозимые в пакетах.	100 кг	1,44
1.3. Грузы, перевозимые в таре, в упаковке или штучные:	100 кг	1,61
1.3.1. Грузы в таре, в упаковке или штучные с числом мест 1000 и более	-«-»	1,72
1.4. Наливные грузы в цистернах (включая подогрев).	-«-»	1,25
1.5. Груженый и порожний среднетоннажный контейнер вместимостью 5 м3 (максимально допустимая масса брутто 3 тонны) и 11 м3 (максимально допустимая масса брутто 5 тонн).	1 контейнер	24,94
1.6. Контейнер крупнотоннажный:
1.6.1. Груженый.	1 контейнер	77,06
1.6.2. Порожний.	-«-»	38,53
1.7. Грузы негабаритные, тяжеловесные, с весом одного места свыше 60 тонн, длинномерные длиной свыше 18 м, химические грузы, перевозимые в специальных цистернах.	по взаимному соглашению
1.8. ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в груженом состоянии.	1 отправка	99,73	17
1.9. ИТЕ (кроме контейнера) и АТС в порожнем состоянии.	-«-»	49,86
1.10. Легковой автомобиль.	за 1 автомобиль	21,34
2. Сбор за отмораживание грузов. За отмораживание грузов перед перегрузкой.	100 кг	1,14	70
3. Сбор за перестановку вагона на тележки другой ширины колеи:
3.1. За перестановку груженого вагона, порожнего вагона, не принадлежащего перевозчику, перевозимого в соответствии с пунктом 3.2 Тарифной политики. Подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, предусмотренного пунктом 3.7 Тарифной политики.	1 ось	79,33	12
3.2. Если при перестановке устанавливаются или снимаются буферные приборы вагона, то кроме сбора за перестановку дополнительно взимается сбор. В случае установки или снятия буферных приборов только на крайних вагонах в группе вагонов сбор взимается за один вагон, распределяется пропорционально количеству вагонов в группе и вписывается в каждую накладную	1 вагон	41,94	56
3.3. Сбор за пользование 2-осной тележкой перевозчика при перестановке вагона, не принадлежащего перевозчику.	1 тележка в сутки	5,21	57
3.3.1 с 1 до 15 суток включительно.		5,21
3.3.2. свыше 15 суток.		6,77
4. Сбор за объявление ценности груза. За объявление ценности груза сбор взимается независимо от расстояния в пользу каждого перевозчика отдельно. Неполные 100 швейцарских франков принимаются за полные	100 швейцарских франков объявленной ценности груза	1,25	72
5. Сбор, связанный с таможенным осмотром перевозимых грузов <2>			41
5.1. На покрытие расходов перевозчика, связанных с таможенным осмотром перевозимых грузов, в пользу каждого перевозчика взимается сбор (один раз), независимо от сборов, взыскиваемых таможенными органами:
5.1.1. за вагон, контейнер или ИТЕ (кроме контейнера), АТС.	1 отправка	8,50
5.2. при перевозке по Ведомости контейнеров:
5.2.1. с грузами одного наименования	1 отправка	8,50
5.2.2. с грузами разных наименований	1 контейнер	8,50
6. Сбор за пломбирование на пограничной станции или станции примыкания железных дорог разной ширины колеи. При перегрузке грузов из вагонов одной ширины колеи в вагоны другой ширины колеи взимается сбор за пломбирование по нижеперечисленным ставкам:			28
6.1. Запорно-пломбировочными устройствами (ЗПУ):
6.1.1. вагон	1 вагон	26,04
6.1.2. контейнер	1 контейнер	15,63
6.2. Пломбами:
6.2.1. вагон	1 вагон	7,29
6.2.2. контейнер	1 контейнер	5,21
7. Сбор за крепление грузов.
7.1. Для грузов, способ размещения которых предусмотрен Приложением 3 «Технические условия размещения и крепления грузов» к СМГС.	1 вагон	117,30	32
8. Сбор за задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороге. <3>			14
За задержку вагона, контейнера или груза на своих осях на транзитной железной дороге по причине, не зависящей от перевозчика, взимается сбор в пользу перевозчика, понесшего дополнительные расходы в связи с задержкой:
8.1. за двухосный вагон	1 вагоно-час	3,06
8.2. за вагон с тремя и более осями	-«-»	4,53
8.3. за транспортер:
8.3.1. с количеством осей до 8 включительно	-«-»	7,59
8.3.2. с количеством осей более 8	1 осе-час	1,14
8.4. За среднетоннажный контейнер вместимостью 5 м3 (максимально допустимая масса брутто 3 тонны).	1 контейнеро-час	0,46	14
8.5. За среднетоннажный контейнер вместимостью 11,0 м3 (максимально допустимая масса брутто 5 тонн).	-«-»	0,91
8.6. За контейнер длиной 10 футов	-«-»	1,14
8.7. За контейнер длиной свыше 10 футов до 20 футов включительно	-«-»	2,27
8.8. За контейнер длиной свыше 20 футов	-«-»	4,53
8.9. За вагон с машинным охлаждением.	вагоно-час	7,59
8.10. За груз на своих осях	1 осе-час	1,14
9. Сбор за маневровую работу локомотива при задержке вагона или контейнера на транзитной железной дороге. <4> За маневровую работу локомотива, связанную с отцепкой и прицепкой вагона в случае задержки вагона или контейнера на транзитной железной дороге по причине, не зависящей от перевозчика.	за каждые полчаса маневровой работы	36,46	18
10. Сбор по хладотранспорту
10.1. За предоставляемое перевозчиком топливо для отопления вагона независимо от грузоподъемности вагона и расстояния перевозки <5>	1 вагон	68,00	24
10.2. За поддержание на железных дорогах Республики Беларусь, Республики Казахстан, Республики Молдова, Российской Федерации и Украины постоянного температурного режима взимается сбор за каждый:
10.2.1. Рефрижераторный вагон, секция.	1 вагон	по взаимному соглашению
10.2.2. Рефрижераторный контейнер	1 контейнер	по взаимному соглашению	24
11. Сбор за поение водой при перевозке животных.	1 вагон	34,00	75
12. Сбор за переоформление перевозчиком накладной в связи с изменением режима правового регулирования договора перевозки.	1 накладная	9,06	88
13. Сбор за услуги, связанные с приемом или передачей груженых и порожних вагонов, ИТЕ, АТС и грузов на своих осях на пограничных переходах Украины с железными дорогами Венгрии, Республики Польша, Словацкой Республики, Румынии. <6>	1 вагон/единица груза на своих осях	33,41	81
13.1 Сбор за услуги, связанные с приемом или передачей контейнеров на пограничных переходах Украины с железными дорогами Венгрии, Республики Польша, Словацкой Республики, Румынии при перевозке крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерных поездов по маршрутам Паромная/Черноморская (для ТИС)/Черноморск-порт/Одесса-Порт — Изов/Ужгород/Чоп/Батево/Вадул-Сирет/Мостиска II/Дьяково и в обратном направлении. <6>	1 вагон	26,71	81
14. Сбор за накатку/выкатку вагона на/из паром(а) на паромном комплексе морского торгового порта Черноморск (кроме контейнерных поездов, указанных в п. 15) <7>:			13
14.1. Накатка:
14.1.1. За вагон.	вагон	101,96
14.1.2. За контейнер длиной до 30 футов (включительно).	контейнер	25,99
14.1.3. За контейнер длиной свыше 30 футов.	контейнер	42,66
14.2. Выкатка:
14.2.1. За вагон.	вагон	58,20
14.2.2. За контейнер длиной до 30 футов (включительно).	контейнер	28,87
14.2.3. За контейнер длиной свыше 30 футов.	контейнер	58,20
15. Сбор за накатку/выкатку вагона с контейнером на/из паром(а) на паромном комплексе морского торгового порта Черноморск в прямом железнодорожно-паромном сообщении при перевозке крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерных поездов по маршрутам Паромная — Изов/Ужгород/Чоп/Батево/Вадул-Сирет/Мостиска II/Дьяково и в обратном направлении.			13
15.1. Накатка:
15.1.1. За контейнер длиной до 30 футов (включительно)	контейнер	13,00
15.1.2 За контейнер длиной свыше 30 футов	контейнер	21,33
15.2. Выкатка:
15.2.1. За контейнер длиной до 30 футов (включительно)	контейнер	14,44
15.2.2. За контейнер длиной свыше 30 футов	контейнер	29,10
16. Сбор за подборку груженых и порожних вагонов, не принадлежащих перевозчику, в соответствии с карго-планом размещения вагонов на пароме паромного комплекса морского торгового порта Черноморск (кроме контейнерных поездов, указанных в п. 17). <8>	вагон	32,10	13
17. Сбор за подборку вагонов с гружеными и порожними контейнерами в соответствии с карго-планом размещения вагонов на пароме паромного комплекса морского торгового порта Черноморск в прямом железнодорожно-паромном сообщении при перевозке крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерных поездов по маршрутам Паромная — Изов/Ужгород/Чоп/Батево/Вадул-Сирет/Мостиска II/Дьяково и в обратном направлении <8>.	вагон	16,05	13
18. Другие сборы и платежи, которые возникают при перевозке транзитных грузов и исчисляются в соответствии с национальным законодательством, для которых не предусмотрены готовые ставки:
18.1. Сбор за информацию:			43
по телефону	1 сообщение	0,49
по телеграфу	-«-»	5,56
по факсу	-«-»	0,90
электронной почтой	-«-»	1,29
18.2. Внесение изменений в перевозочные документы по заявке отправителя или экспедитора	1 документ	2,52	77
18.3. Предоставление копии дорожной ведомости (дополнительного экземпляра) по заявке отправителя или экспедитора	1 документ	0,97	77
18.4. Подготовка и передача по заявкам иноперевозчиков, грузовладельцев или экспедиторов порожних вагонов перевозчика под погрузку. <9>	1 вагон	119,95	27
18.5. Другие сборы, платы и расходы, кроме вышеперечисленных.	в размерах, предусмотренных внутренними правилами		примечание <10>

Примечания к таблице:

<1> В случае перегрузки груза (контейнера) с выгрузкой на площадку (склад) по причинам, зависящим от отправителя (получателя), сбор за перегрузку взимается один раз по ставкам, указанным в пунктах 1.1 - 1.6 и 1.8 - 1.9 этих дополнительных сборов и других платежей, с применением коэффициента 1,40.

<2> При перевозке через железнодорожно-паромную переправу Крым — Кавказ сбор не взимается.

<3> При исчислении сбора за задержку, указанной в 8 пункте этих дополнительных сборов и других платежей, неполный час простоя вагона или контейнера принимается за полный.

Время задержки вагона или контейнера, за которое взимается сбор, определяется в соответствии с национальным законодательством, действующим на транзитной железной дороге.

В случае, если один или несколько из следующих в вагоне контейнеров выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него, сбор за их задержку исчисляется по ставкам, указанным в пунктах 8.4 - 8.8 этих дополнительных сборов и других платежей.

В остальных случаях сбор за задержку контейнера исчисляется по ставкам, указанным в пункте 8.1 или в пункте 8.2 этих дополнительных сборов и других платежей.

В ставках сбора в пунктах 8.1 - 8.10 учтен сбор за хранение груза.

При перевозке грузов в непрямом железнодорожном сообщении сбор за задержку вагонов (контейнеров) начисляется в соответствии с Правилами пользования вагонами и контейнерами, утвержденными приказом Министерства транспорта Украины от 25.02.99 № 113, зарегистрированных в Министерстве юстиции Украины 15.03.99 за № 165/3458, и раздела V Сборника на перевозку грузов железнодорожным транспортом в пределах Украины и связанные с ним услуги (далее — Сборник тарифов), утвержденного приказом Министерства транспорта и связи Украины от 26.03.2009 № 317, зарегистрированного в Министерстве юстиции Украины 15.04.2009 под № 340/16356.

При задержке грузов, которые перевозятся через морские порты Украины, перевозчику (АО «Укрзализныця») должны быть компенсированы все фактические затраты, связанные с задержкой, а именно: сбор за хранение груза, плата за пользование вагонами (контейнерами), стоимость сообщения про задержку груза, маневровая работа, плата за задержку грузов, которые охраняются и т.д.

Начисление платы в соответствии с внутренними правилами осуществляется независимо от того, где произошла задержка, на припортовой станции или на подходах к ней, а также на пограничной станции.

Наименование и суммы платежей (сборов, плат и других расходов, которые связаны с задержкой) вносятся в акт общей формы и перевозочного документа.

При утере перевозчиком сопроводительных документов, которые указаны отправителем в графе 24 накладной СМГС, сборы, связанные с задержкой по этой причине, не взыскиваются.

<4> Взыскание сбора осуществляется в порядке, предусмотренном национальным законодательством, действующим на транзитной железной дороге.

<5> Сбор взимается в тех случаях, когда перевозчик действительно производит снабжение вагона топливом.

<6> При перевозке контейнеров ставка за один контейнер исчисляется путем деления ставки за один вагон на количество контейнеров, которые размещены в этом вагоне.

<7> Сбор также взимается при накатке/выкатке подвижного состава, перевозимого как груз на своих осях, в соответствии с пунктом 3.7 настоящей Тарифной политики.

<8> При перевозке контейнеров сбор начисляется за каждый контейнер по ставке, которая определяется путем деления ставки сбора за один вагон на количество контейнеров, размещенных в этом вагоне.

<9> Размер сбора указывается в накладной и взыскивается с плательщика, который оплачивает перевозку грузов, которые следуют в этих вагонах в обратном направлении.

Дополнительно начисляются сборы пунктов 3, 5 и 13 таблицы дополнительных сборов и других платежей.

Подготовка и передача приватных вагонов, не принадлежащих перевозчику, осуществляется только с согласия собственника вагона.

Подготовка и передача приватных вагонов перевозчика осуществляется по отдельным договорам.

<10> При начислении дополнительных сборов в соответствии со Сборником тарифов применяются следующие унифицированные коды:

47 — сбор за перевод документов ЦИМ (пункт 7 раздела III Сборника тарифов);

80 — сбор за оформление переадресования (пункт 8.1 раздела III Сборника тарифов);

82 — для других сборов, кроме вышеперечисленных.

12.5. При перевозке сероуглерода (ГНГ 281310), сжиженного газа (ГНГ 2705, 2711, 290110 - бутан и смеси бутана) из Российской Федерации в страны Европейского Союза в адрес одного получателя на одну станцию назначения в двух контейнерах-цистернах (танк-контейнерах) на платформе ширины колеи 1520 мм с последующей перегрузкой на перегрузочной станции Ключарки в один вагон-цистерну ширины колеи 1435 мм плата за перевозку исчисляется по правилам настоящей Тарифной политики путем суммирования плат за перевозку сжиженного газа в каждом контейнере-цистерне (танк-контейнере) и в вагоне-цистерне:

в контейнере-цистерне (танк-контейнере) — по правилам пункта 3.4.3.1 настоящей Тарифной политики с применением коэффициентов, указанных в пункте 12.1 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, за расстояние перевозки от входной пограничной станции (переходы РЖД) до перегрузочной станции Ключарки в соответствии с таблицами транзитных расстояний, объявленных в МТТ;
в вагоне-цистерне — по правилам пункта 3.1.2.3 настоящей Тарифной политики за общую массу отправки в вагоне с применением коэффициентов, указанных в пункте 12.1 раздела 2 приложения 3 настоящей Тарифной политики, за расстояние перевозки от перегрузочной станции Ключарки до выходной пограничной станции (переходы Львовской ЖД) в соответствии с таблицами транзитных расстояний, объявленных в МТТ.

12.6. Плата по УЗ за перевозку порожних приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонов, следующих из-под выгрузки транзитного под погрузку груза на станции Украины без последующей погрузки и дальнейшем следовании этих вагонов в порожнем состоянии (по новой накладной, в т.ч. при переадресовке) за пределы Украины исчисляется по правилам пункта 3.2.2 настоящей Тарифной политики как сумма плат за расстояние от входной пограничной (припортовой) станции до предполагаемой станции погрузки железных дорог Украины и за расстояние от этой станции до выходной пограничной станции.

13. При перевозке грузов по КЗХ:

13.1. Перевозка груза в универсальном и специализированном вагоне, указанном в подпунктах 3.1.1, 3.1.2.4, 3.1.2.7, 3.1.2.8 настоящей Тарифной политики, к ставкам, рассчитанным в соответствии с подпунктами 3.1.1, 3.1.2.4, 3.1.2.7, 3.1.2.8 и пунктом 3.4 настоящей Тарифной политики, дополнительно применяются следующие коэффициенты:

№ п/п	Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ) и направление перевозки	Коэффициент
Грузы в вагонах
1	Лесоматериалы (ГНГ 4403, 4404, 4407), пиломатериалы, листы, плиты, фанера, панели (ГНГ 4408, 4409, 4410, 4411, 4412, 4413), шпалы (ГНГ 4406)	1,11
2	Инструменты, приспособления, оборудование и механические устройства, аппараты, приборы и предметы электро- и радиотехники (ГНГ 8201 - 8548), другие готовые изделия (ГНГ 8801 - 9706)	1,40
3	Средства наземного транспорта (ГНГ 8601 - 8716)	1,25
4	Остальные грузы	1,10
Контейнеры
5	Груз в контейнере и порожний приватный контейнер	1,05

13.2. По направлениям и условиям, перечисленным ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 13.1 настоящего раздела, дополнительно применяются коэффициенты:

№ п/п	Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ) и направление перевозки	Коэффициент
Грузы в вагонах
1	Оксид алюминия, отличный от искусственного корунда (глинозем) (ГНГ 28182000) по транзитному участку Дины Нурпеисовой/Актау-порт, Курык-порт — Болашак в Таджикистан вне зависимости от принадлежности вагона	0,45
2	Алюминий (ГНГ 7601 - 7607, 7614 (кроме ГНГ 76141)) из Таджикистана по транзитному участку Болашак — Дины Нурпеисовой/Актау-порт, Курык-порт вне зависимости от принадлежности вагона	0,45
3	На перевозку груза в вагоне по направлениям: - Достык/Алтынколь — Болашак в универсальном вагоне; - Болашак — Достык, Алтынколь, Актау-порт, Курык-порт, Дины Нурпеисовой, Семиглавый Мар, Алимбет, Илецк I, Елимай, Петропавловск, Куркамыс, Локоть в универсальном и специализированном вагоне, (кроме перевозки груза, указанного в пункте 2)	0,80
Контейнеры
1	Груз в приватном контейнере и порожний приватный контейнер, перевозимый в вагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику)	1,25
2	На перевозки груженого и порожнего крупнотоннажного контейнера через пограничную станцию Алтынколь и Достык и в обратном направлении	0,90
3	На перевозку груженого приватного рефрижераторного контейнера длиной свыше 40 футов	0,62
4	На перевозки груженых и порожних инвентарных рефрижераторных контейнеров длиной 40 футов и свыше 40 футов на инвентарных фитинговых платформах	1,50

13.3. При перевозке крупнотоннажных контейнеров из Китая в Беларусь, Латвию, Литву по транзитному участку Алтынколь — Илецк I (и в обратном направлении) установлены специальные тарифные условия:

шв. фр. за контейнер

Направление	Приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику)					Приватный контейнер на платформе инвентарного парка (принадлежащей перевозчику)
	груженый					груженый
	20-футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный и длиной свыше 40 футов универсальный, Open Top контейнер	Рефрижераторный контейнер длиной свыше 40 футов	20-футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)	20-футовый универсальный, Open Top контейнер	40-футовый универсальный, Open Top контейнер	Рефрижераторный контейнер длиной свыше 40 футов	Универсальный контейнер длиной свыше 40 футов	20-футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)	40-футовый контейнер-цистерна (танк-контейнер)
Алтынколь — Илецк I (КЗХ)	396	790		555	1106	565	1129		1355	791	1581

13.4 Специальные ставки в размере:

0,015 долл. США/ткм на транзитные перевозки в вагоне через пограничную станцию Болашак черных металлов (ГНГ 7208 - 7215, 7225), древесины (ГНГ 4403, 4404, 4407, 4408, 4409, 4410, 4411, 4412, 4413), угля (ГНГ 27011210), растительного масла (ГНГ 1507, 1512, 1515, 1516, 1518) из России назначением на станции иранских железных дорог и далее в третьи страны транзитом по территории Ирана;
0,018 долл. США/ткм на транзитные перевозки в вагоне через пограничную станцию Болашак зерновых грузов (ГНГ 1001, 1003) из России назначением на станции иранских железных дорог и далее в третьи страны транзитом по территории Ирана.

13.5. Понижающий коэффициент 0,4 на транзитные перевозки по КЗХ карбамида (ГНГ 31021090) в приватном вагоне (не принадлежащем перевозчику) из Туркменистана по транзитному участку Болашак (эксп.) — Дины Нурпеисовой (эксп.).

13.6. Плата за транзитную перевозку по КЗХ из/в КНР в/из стран участниц Тарифного Соглашения по транзитным участкам Алтынколь (эксп.)/Алтынколь (эксп. перев. авто) — Актау-Порт-Паром (эксп.)/Актау-Порт (перев. эксп.)/Курык — Порт (эксп.)/Курык — Порт — Паром (эксп.)/Курык — Порт — (перев. эксп.) и обратном направлении в размере:

287 долл. США. за 20 футовый универсальный груженый приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику), следуемый групповой отправкой;
574 долл. США. за 40-футовый универсальный груженый и длиной свыше 40 футов универсальный груженый приватный контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику), за 40-футовый рефрижераторный груженый и длиной свыше 40 футов рефрижераторный груженый контейнер на приватной платформе (не принадлежащей перевозчику), следуемый групповой отправкой.

14. При перевозке транзитом по ЭВР:

14.1. Грузов, перечисленных ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются коэффициенты:

14.1.1. на грузы в вагонах:
- в универсальном вагоне (кроме крытого вагона и грузов перечисленных ниже)	0,92;
в крытом:	1,00;
- цветных металлов (ГНГ 7400 - 7600, 7800 - 8300)	0,70;
- машин и оборудования при загрузке свыше 40 т (ГНГ 8400 - 8900)	1,35;
- в цистерне:
нефти и нефтепродуктов в цистерне (ГНГ 2709, 2712 - 2715, 2721, 2749, 3403, 3404, 3811, 3817, 3824)	0,80;
- газов сжиженных, углеводородов (ГНГ 2705, 2711)	0,80;
- для груза (ГНГ 2801, 2804, 2811, 2812, 2814, 2853, 2901, 2902, 2932, 2933, 3817)	0,55;
- спиртов, фенолов в цистернах (ГНГ 1520, 2905 - 2908, 2932, 3820, 3823, 3905)	0,75;
в рефрижераторном вагоне:
- скоропортящегося груза при загрузке 25 т и более	0,75.
14.1.2. в контейнере	0,80.

14.2. Грузов из стран указанных ниже в направлении третьих стран через порты Эстонской Республики к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются коэффициенты:

14.2.1. в вагонах:
- угля каменного (ГНГ 2701, 2702) из Казахстана;	0,55;
- нефти и нефтепродуктов в цистернах (ГНГ 27090000 - 27090090, 2705, 2711, 2721 - 2749, 381121, 381129): - из Республики Казахстан, Туркменистана, Республики Узбекистан; - в Республику Беларусь	0,70;
- зерновых и масленичных культур (ГНГ 07129011, 1001 - 1006, 1200 - 1206) из Республики Казахстан;	0,70;
- алюминия и глинозема (ГНГ 28182000, 7601 - 7607, 7614 (кроме 76141) из Республики Казахстан и Республики Таджикистан;	0,60;
- удобрений (ГНГ 3102 - 3105) из Казахстана и Узбекистана	0,70;
- газов сжиженных (ГНГ 2705, 2711) из Республики Казахстан;	0,70;
- ферросплавов (ГНГ 7202, 28046) из Республики Казахстан;	0,70;
- хлопка (ГНГ 14042, 5201 - 5203) из Республики Узбекистан	0,70.

15. При перевозке по ТРК:

15.1. При импортных и транзитных перевозках с дальнейшей перегрузкой на автотранспорт, плата за перевозку грузов в вагоне (во всех типах подвижного состава) и в контейнере, а также плата за перевозку контейнера в порожнем состоянии на дальность до 80 км начисляется по ставке для тарифного пояса 71 — 80 км;

при импортных перевозках плата за перевозку по полным перевозочным документам приватных (не принадлежащих перевозчику) вагонов в порожнем состоянии из-под выгрузки и под погрузку грузов и контейнеров, в том числе вагонов, пересылаемых для/после очистки, промывки или дезинфекции (коды ГНГ 99210000, 99213000, 99220000, 99223000) на расстояние до 80 км включительно, начисляется за минимальное расстояние 80 км.

16. При перевозке грузов по ЧФМ

16.1 При перевозке грузов транзитом по ЧФМ:

Плата исчисляется по ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики с применением коэффициентов или по тарифным ставкам при перевозках грузов по конкретным направлениям указанных в таблице 1:

Таблица 1

№ п/п	Наименование груза (позиции, субпозиции, коды ГНГ)	Маршрут перевозки	Фиксированная ставка или коэффициент к базовым ставкам ТП при перевозке грузов по конкретным направлениям
			вагоны инвентарного парка (принадлежащие перевозчику)	приватные вагоны (не принадлежащие перевозчику) <3>
1	2	3	4	5
1	Уголь (2701, 2702)	Новосавицкая — Етулия	К = 0,44	К = 0,38
		Етулия — Новосавицкая
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
2	Руды (2601, 7203)	Новосавицкая — Етулия	К = 0,44	К = 0,38
		Етулия — Новосавицкая
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
3	Руды и концентраты 26 (кроме 2601)	Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть	К = 0,61	К = 0,61
		Джурджулешть — (Етулия) — Новосавицкая
4	Флюс известняковый (2521)	Етулия — Новосавицкая	К = 0,45	К = 0,41
		Джурджулешть — (Етулия) — Новосавицкая
5	Минеральные удобрения 3102 - 3105	Новосавицкая — Етулия	К = 0,58	К = 0,54
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
		Джурджулешть (Етулия) — Новосавицкая
		Етулия — Новосавицкая
		Вэлчинец — Унгень	К = 0,54
6	Черные металлы 72 (кроме 7204, 7203) и изделия из черных металлов 73	Новосавицкая — Етулия	К = 0,74	К = 0,74
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
		Джурджулешть — (Етулия) — Новосавицкая
7	Соль 2501	Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть	К = 0,58	К = 0,56
		Джурджулешть — (Етулия) — Новосавицкая
		Вэлчинец — Унгень	К = 0,6	К = 0,6
		Унгень — Вэлчинец
8	Сахар 1701	Вэлчинец — Унгень	К = 0,66	К = 0,66
		Унгень — Вэлчинец
9	Нефтепродукты <2> 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	Новосавицкая — Етулия	К = 0,46	К = 0,46
		Етулия — Новосавицкая
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
		Вэлчинец — Унгень	К = 0,46	К = 0,44
		Унгены — Вэлчинец
9.1	Нефтяные масла <2> 2729, 2746	Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть	К = 0,46 <1>	К = 0,44 <1>
9.2	Бензин специальный <2> 2722	Унгень — Вэлчинец	-	К = 0,39 <1>
10	Смолы каменноугольные <2> 2706	Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть	-	К = 0,55
11	Сжиженные газы и углеводороды <2> 2705, 2711 (кроме 271129 бензин стабильный газовый) 27071 - 27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121100, 28141, 28539030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	Новосавицкая — Етулия	-	К = 0,73
		Етулия — Новосавицкая	-
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть	-
		Джурджулешть — (Етулия) — Новосавицкая	-
12	Акрилонитрил <2> (29261000)	Новосавицкая — Етулия	-	К = 0,63
13	Вина и вермуты виноградные, напитки прочие сброженные 2204 - 2206	Унгень — Вэлчинец	К = 0,56	К = 0,56
14	Древесина 4401	Вэлчинец — Унгень	К = 0,63	К = 0,53
		Новосавицкая — Етулия	К = 0,6	К = 0,6
		Новосавицкая — (Етулия) — Джурджулешть
15	Кокс нефтяной 271311	Джурджулешть — Етулия — Новосавицкая	К = 0,61	К = 0,61
16	Груженые 20-ти и 40-футовые крупнотоннажные универсальные и специализированные контейнеры	По всем направления	К = 0,7
17	Порожние 20-ти и 40-футовые приватные крупнотоннажные универсальные и специализированные контейнеры		К = 0,5
18	Возврат порожних приватных вагонов (не принадлежащего перевозчику) из-под выгрузки угля, руды, кокса по маршруту Джурджулешть — Етулия — Новосавицкая		К = 0,6
19	Перевозки порожних приватных вагонов по (транзит, экспорт, импорт)		К = 0,85
20	Перевозки грузов в вагонах (кроме перевозок грузов в цистернах), кроме вышеуказанных по ЧФМ		К = 0,8
21	Перевозки грузов в цистернах, кроме вышеуказанных по ЧФМ		К = 0,85

Примечание

<1> Коэффициенты установлены для груженого рейса и не включают коэффициент пункта 9, данной таблицы, который дополнительно не применяется.

<2> Перевозка в вагоне-цистерне.

<3> Коэффициенты установлены для груженого рейса и не включают коэффициент 0,85 предусмотренный при перевозке груза в приватном (не принадлежащем перевозчику) вагоне, который дополнительно применяется в соответствии с настоящей ТП.

Раздел 3. ТАБЛИЦЫ БАЗОВЫХ СТАВОК ДЛЯ РАСЧЕТА ПЛАТ ЗА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА (КРОМЕ НЕГАБАРИТНОГО И ОПАСНОГО) В УНИВЕРСАЛЬНОМ ВАГОНЕ, НАЛИВНОГО ГРУЗА В ЦИСТЕРНЕ И БУНКЕРНОМ ПОЛУВАГОНЕ, ГРУЖЕНОГО И ПОРОЖНЕГО УНИВЕРСАЛЬНОГО КОНТЕЙНЕРА

Таблица 1

Таблица базовых ставок для расчета плат за перевозку груза
(кроме негабаритного и опасного) в универсальном вагоне
инвентарного парка (принадлежащем перевозчику)

Расстояние, км	БАЗОВЫЕ СТАВКИ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ, в шв. фр. за 1 тонну
	Весовые категории, тонн
	10	15	20	25	30	35	40	45	50	55	60
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
1-10	1,09	0,87	0,76	0,65	0,60	0,54	0,49	0,44	0,41	0,38	0,36
11 — 20	3,16	2,61	2,18	2,07	1,93	1,72	1,55	1,41	1,30	1,22	1,14
21 — 30	5,33	4,46	3,59	3,37	3,13	2,80	2,53	2,29	2,12	1,99	1,85
31 — 40	7,40	6,20	5,00	4,68	4,35	3,88	3,51	3,18	2,95	2,76	2,57
41 — 50	9,57	7,94	6,42	6,09	5,66	5,05	4,57	4,14	3,84	3,59	3,35
51 — 60	11,64	9,68	7,83	7,40	6,88	6,14	5,55	5,03	4,66	4,37	4,07
61 — 70	13,82	11,53	9,25	8,70	8,09	7,22	6,53	5,92	5,48	5,13	4,79
71 — 80	15,88	13,27	10,66	10,12	9,41	8,40	7,59	6,88	6,38	5,97	5,57
81 — 90	18,06	15,01	12,08	11,42	10,62	9,48	8,57	7,77	7,19	6,74	6,28
91 — 100	20,13	16,76	13,49	12,73	11,84	10,57	9,55	8,66	8,02	7,51	7,00

101 — 110	22,09	18,39	14,69	13,93	12,95	11,56	10,45	9,47	8,78	8,22	7,66
111 — 120	23,72	19,80	15,88	15,01	13,96	12,46	11,26	10,21	9,46	8,86	8,26
121 — 130	25,46	21,22	16,97	16,10	14,97	13,36	12,08	10,95	10,14	9,50	8,86
131 — 140	27,20	22,63	18,06	17,19	15,99	14,27	12,89	11,69	10,83	10,14	9,45
141 — 150	28,83	24,04	19,26	18,28	17,00	15,17	13,71	12,43	11,52	10,79	10,05

151 — 160	30,57	25,46	20,35	19,37	18,01	16,08	14,53	13,17	12,20	11,43	10,65
161 — 170	32,20	26,87	21,54	20,45	19,02	16,97	15,34	13,91	12,88	12,07	11,25
171 — 180	33,95	28,29	22,63	21,54	20,03	17,88	16,16	14,65	13,57	12,71	11,85
181 — 190	35,69	29,70	23,72	22,52	20,94	18,69	16,89	15,31	14,19	13,29	12,39
191 — 200	37,32	31,12	24,92	23,61	21,96	19,60	17,71	16,05	14,87	13,93	12,99

201 — 210	38,50	32,08	25,65	24,35	22,65	20,21	18,26	16,56	15,34	14,37	13,39
211 — 220	39,76	33,11	26,47	25,16	23,40	20,88	18,87	17,11	15,85	14,84	13,84
221 — 230	40,94	34,15	27,29	25,90	24,09	21,50	19,43	17,61	16,32	15,28	14,25
231 — 240	42,13	35,11	28,10	26,72	24,85	22,18	20,04	18,17	16,83	15,76	14,69
241 — 250	43,39	36,15	28,91	27,46	25,54	22,79	20,59	18,67	17,30	16,20	15,10

251 — 260	44,57	37,19	29,73	28,20	26,23	23,41	21,15	19,18	17,77	16,64	15,51
261 — 270	45,75	38,14	30,54	29,01	26,98	24,08	21,76	19,73	18,28	17,12	15,96
271 — 280	47,01	39,18	31,35	29,75	27,67	24,69	22,31	20,23	18,74	17,55	16,36
281 — 290	48,19	40,22	32,17	30,49	28,36	25,31	22,87	20,73	19,21	17,99	16,77
291 — 300	49,45	41,18	32,98	31,30	29,11	25,98	23,48	21,28	19,72	18,47	17,22

301 — 310	50,63	42,22	33,72	32,04	29,80	26,59	24,03	21,79	20,19	18,90	17,62
311 — 320	51,74	43,18	34,54	32,78	30,49	27,21	24,59	22,29	20,65	19,34	18,03
321 — 330	52,93	44,14	35,28	33,52	31,18	27,83	25,14	22,80	21,12	19,78	18,44
331 — 340	54,04	45,10	36,09	34,27	31,87	28,44	25,70	23,30	21,59	20,22	18,85
341 — 350	55,22	46,06	36,83	35,00	32,55	29,05	26,25	23,80	22,05	20,65	19,25

351 — 360	56,41	47,03	37,57	35,67	33,17	29,60	26,75	24,25	22,47	21,04	19,62
361 — 370	57,52	47,98	38,38	36,41	33,86	30,22	27,31	24,76	22,94	21,48	20,02
371 — 380	58,70	48,95	39,12	37,15	34,55	30,83	27,86	25,26	23,40	21,92	20,43
381 — 390	59,81	49,91	39,93	37,89	35,24	31,45	28,42	25,77	23,87	22,36	20,84
391 — 400	60,99	50,87	40,68	38,63	35,93	32,06	28,97	26,27	24,34	22,79	21,25

401 — 410	62,11	51,76	41,42	39,37	36,61	32,67	29,52	26,77	24,80	23,23	21,65
411 — 420	63,21	52,72	42,16	40,03	37,23	33,23	30,02	27,22	25,22	23,62	22,02
421 — 430	64,32	53,61	42,89	40,70	37,85	33,78	30,52	27,67	25,64	24,01	22,38
431 — 440	65,43	54,50	43,63	41,44	38,54	34,39	31,08	28,18	26,11	24,45	22,79
441 — 450	66,47	55,46	44,37	42,11	39,16	34,95	31,58	28,63	26,53	24,84	23,16

451 — 460	67,58	56,35	45,12	42,77	39,78	35,50	32,08	29,09	26,95	25,24	23,52
461 — 470	68,69	57,23	45,78	43,51	40,47	36,12	32,64	29,59	27,41	25,67	23,93
471 — 480	69,80	58,20	46,52	44,18	41,09	36,67	33,14	30,04	27,83	26,07	24,30
481 — 490	70,91	59,08	47,26	44,91	41,77	37,28	33,69	30,54	28,30	26,50	24,70
491 — 500	72,02	59,97	48,00	45,58	42,39	37,83	34,19	30,99	28,72	26,89	25,07

501 — 510	73,05	60,86	48,74	46,25	43,01	38,39	34,69	31,45	29,14	27,29	25,44
511 — 520	74,09	61,75	49,41	46,91	43,63	38,94	35,19	31,90	29,56	27,68	25,80
521 — 530	75,13	62,64	50,07	47,58	44,25	39,49	35,69	32,35	29,98	28,07	26,17
531 — 540	76,16	63,45	50,81	48,25	44,87	40,04	36,18	32,81	30,40	28,47	26,54
541 — 550	77,20	64,34	51,47	48,91	45,49	40,60	36,68	33,26	30,82	28,86	26,90

551 — 560	78,23	65,22	52,14	49,58	46,11	41,15	37,18	33,71	31,23	29,25	27,27
561 — 570	79,27	66,11	52,88	50,17	46,66	41,64	37,63	34,12	31,61	29,60	27,59
571 — 580	80,30	66,93	53,55	50,84	47,28	42,19	38,13	34,57	32,03	29,99	27,96
581 — 590	81,34	67,81	54,29	51,50	47,90	42,75	38,63	35,02	32,45	30,39	28,33
591 — 600	82,38	68,70	54,96	52,17	48,52	43,30	39,13	35,48	32,87	30,78	28,69

601 — 610	83,49	69,59	55,62	52,84	49,14	43,85	39,63	35,93	33,29	31,17	29,06
611 — 620	84,52	70,48	56,36	53,57	49,82	44,46	40,18	36,43	33,75	31,61	29,46
621 — 630	85,63	71,36	57,10	54,24	50,44	45,02	40,68	36,88	34,17	32,00	29,83
631 — 640	86,74	72,25	57,84	54,90	51,06	45,57	41,18	37,33	34,59	32,39	30,20
641 — 650	87,78	73,14	58,51	55,57	51,68	46,12	41,68	37,79	35,01	32,79	30,56

651 — 660	88,88	74,10	59,25	56,31	52,37	46,74	42,23	38,29	35,48	33,22	30,97
661 — 670	89,92	74,99	59,99	56,98	52,99	47,29	42,73	38,74	35,90	33,62	31,34
671 — 680	91,03	75,88	60,72	57,64	53,61	47,84	43,23	39,20	36,32	34,01	31,70
681 — 690	92,14	76,77	61,39	58,31	54,23	48,40	43,73	39,65	36,74	34,40	32,07
691 — 700	93,18	77,65	62,13	59,04	54,91	49,01	44,28	40,15	37,20	34,84	32,47

701 — 710	94,22	78,54	62,80	59,64	55,47	49,50	44,73	40,56	37,58	35,19	32,80
711 — 720	95,17	79,28	63,46	60,23	56,02	49,99	45,18	40,96	37,95	35,54	33,13
721 — 730	96,07	80,09	64,05	60,83	56,57	50,49	45,62	41,36	38,32	35,89	33,45
731 — 740	97,02	80,83	64,72	61,42	57,12	50,98	46,06	41,76	38,69	36,24	33,78
741 — 750	97,98	81,65	65,31	62,01	57,67	51,47	46,51	42,17	39,07	36,59	34,11

751 — 760	98,87	82,39	65,98	62,60	58,22	51,96	46,95	42,57	39,44	36,93	34,43
761 — 770	99,83	83,20	66,57	63,19	58,77	52,45	47,39	42,97	39,81	37,28	34,76
771 — 780	100,80	84,02	67,16	63,78	59,32	52,94	47,84	43,37	40,18	37,63	35,08
781 — 790	101,68	84,76	67,83	64,38	59,87	53,43	48,28	43,78	40,56	37,98	35,41
791 — 800	102,65	85,57	68,42	65,04	60,49	53,99	48,78	44,23	40,98	38,38	35,77

801 — 810	103,53	86,31	69,09	65,56	60,97	54,41	49,17	44,58	41,30	38,68	36,06
811 — 820	104,42	87,05	69,60	66,15	61,52	54,91	49,61	44,98	41,68	39,03	36,38
821 — 830	105,31	87,79	70,19	66,67	62,00	55,33	50,00	45,33	42,00	39,33	36,67
831 — 840	106,20	88,53	70,79	67,26	62,55	55,83	50,44	45,74	42,37	39,68	36,99
841 — 850	107,09	89,27	71,38	67,78	63,03	56,25	50,83	46,09	42,70	39,99	37,28

851 — 860	107,97	90,01	71,97	68,37	63,58	56,75	51,28	46,49	43,07	40,34	37,60
861 — 870	108,86	90,67	72,56	68,89	64,07	57,18	51,67	46,85	43,40	40,65	37,89
871 — 880	109,75	91,42	73,15	69,48	64,62	57,67	52,11	47,25	43,77	40,99	38,22
881 — 890	110,64	92,16	73,74	70,07	65,17	58,16	52,56	47,65	44,15	41,34	38,54
891 — 900	111,45	92,89	74,34	70,59	65,65	58,59	52,94	48,00	44,47	41,65	38,83

901 — 910	112,34	93,63	74,93	71,11	66,13	59,02	53,33	48,35	44,80	41,95	39,11
911 — 920	113,15	94,30	75,45	71,62	66,61	59,45	53,72	48,70	45,12	42,26	39,39
921 — 930	113,97	94,97	75,97	72,14	67,09	59,88	54,11	49,06	45,45	42,56	39,68
931 — 940	114,78	95,71	76,56	72,66	67,57	60,31	54,49	49,41	45,77	42,87	39,96
941 — 950	115,59	96,37	77,08	73,25	68,12	60,80	54,94	49,81	46,15	43,22	40,29

951 — 960	116,41	97,04	77,67	73,77	68,61	61,23	55,33	50,17	46,48	43,53	40,58
961 — 970	117,29	97,71	78,18	74,29	69,09	61,66	55,72	50,52	46,80	43,83	40,86
971 — 980	118,11	98,44	78,70	74,81	69,57	62,09	56,11	50,87	47,13	44,14	41,14
981 — 990	118,92	99,11	79,29	75,32	70,05	62,52	56,49	51,22	47,45	44,44	41,43
991 — 1000	119,74	99,77	79,81	75,84	70,53	62,95	56,88	51,57	47,78	44,75	41,71

1001 — 1050	120,99	100,81	80,70	76,58	71,22	63,56	57,44	52,08	48,25	45,18	42,12
1051 — 1100	122,69	102,21	81,81	77,69	72,25	64,48	58,27	52,83	48,94	45,84	42,73
1101 — 1150	124,33	103,62	82,92	78,73	73,22	65,35	59,05	53,54	49,60	46,45	43,30
1151 — 1200	126,03	105,03	84,03	79,84	74,25	66,27	59,88	54,29	50,30	47,11	43,91
1201 — 1250	127,73	106,44	85,14	80,87	75,21	67,12	60,65	54,99	50,95	47,71	44,48

1251 — 1300	129,43	107,84	86,32	81,98	76,24	68,04	61,49	55,75	51,65	48,37	45,09
1301 — 1350	131,13	109,25	87,43	83,02	77,21	68,91	62,27	56,45	52,30	48,98	45,66
1351 — 1400	132,76	110,65	88,54	84,06	78,17	69,77	63,04	57,16	52,95	49,59	46,23
1401 — 1450	134,46	112,05	89,66	85,16	79,20	70,69	63,87	57,91	53,65	50,25	46,84
1451 — 1500	136,16	113,46	90,76	86,20	80,16	71,54	64,65	58,61	54,30	50,86	47,41

1501 — 1550	137,86	114,87	91,87	87,31	81,20	72,47	65,48	59,37	55,01	51,51	48,02
1551 — 1600	139,49	116,28	93,06	88,35	82,16	73,33	66,26	60,08	55,66	52,12	48,59
1601 — 1650	141,19	117,68	94,16	89,45	83,19	74,25	67,09	60,83	56,36	52,78	49,20
1651 — 1700	142,90	119,08	95,27	90,49	84,15	75,11	67,87	61,53	57,01	53,39	49,77
1701 — 1750	144,60	120,49	96,39	91,53	85,12	75,97	68,65	62,24	57,66	54,00	50,34

1751 — 1800	146,30	121,89	97,50	92,64	86,15	76,89	69,48	62,99	58,36	54,66	50,95
1801 — 1850	147,92	123,30	98,68	93,67	87,11	77,75	70,25	63,70	59,01	55,27	51,52
1851 — 1900	149,63	124,71	99,79	94,79	88,15	78,67	71,09	64,45	59,71	55,92	52,13
1901 — 1950	151,33	126,12	100,90	95,82	89,11	79,53	71,86	65,16	60,37	56,53	52,70
1951 — 2000	153,03	127,52	102,00	96,93	90,14	80,45	72,70	65,91	61,06	57,19	53,31

2001 — 2050	154,66	128,92	103,12	97,96	91,10	81,31	73,47	66,61	61,72	57,80	53,88
2051 — 2100	156,36	130,33	104,23	99,00	92,07	82,17	74,25	67,32	62,37	58,41	54,45
2101 — 2150	158,06	131,73	105,41	100,11	93,10	83,09	75,08	68,07	63,07	59,06	55,06
2151 — 2200	159,76	133,14	106,52	101,14	94,06	83,95	75,86	68,78	63,72	59,67	55,63
2201 — 2250	161,46	134,55	107,63	102,25	95,09	84,87	76,69	69,53	64,42	60,33	56,24

2251 — 2300	163,09	135,96	108,74	103,29	96,06	85,73	77,47	70,24	65,07	60,94	56,81
2301 — 2350	164,79	137,36	109,85	104,40	97,09	86,65	78,30	70,99	65,77	61,60	57,42
2351 — 2400	166,49	139,51	111,04	105,43	98,05	87,51	79,08	71,70	66,42	62,21	57,99
2401 — 2450	168,20	140,17	112,14	106,47	99,02	88,37	79,86	72,40	67,08	62,82	58,56
2451 — 2500	169,82	141,58	113,25	107,58	100,05	89,29	80,69	73,16	67,78	63,47	59,17

2501 — 2550	171,52	142,98	114,36	108,62	101,01	90,15	81,46	73,86	68,43	64,08	59,74
2551 — 2600	173,22	144,39	115,48	109,73	102,04	91,07	82,29	74,61	69,13	64,74	60,35
2601 — 2650	174,93	145,80	116,66	110,77	103,01	91,94	83,07	75,32	69,78	65,35	60,92
2651 — 2700	176,63	147,20	117,77	111,87	104,04	92,86	83,91	76,07	70,48	66,01	61,53
2701 — 2750	178,26	148,60	118,88	112,91	105,00	93,71	84,68	76,78	71,13	66,62	62,10

2751 — 2800	179,96	150,01	119,98	113,94	105,97	94,57	85,46	77,48	71,78	67,23	62,67
2801 — 2850	181,66	151,42	121,10	115,06	107,00	95,50	86,29	78,24	72,49	67,88	63,28
2851 — 2900	183,36	152,82	122,21	116,09	107,96	96,35	87,07	78,94	73,14	68,49	63,85
2901 — 2950	185,14	154,30	123,47	117,27	109,06	97,34	87,95	79,75	73,88	69,19	64,50
2951 — 3000	187,14	155,93	124,80	118,53	110,23	98,38	88,90	80,60	74,67	69,93	65,19

3001 — 3050	189,06	157,56	126,05	119,79	111,40	99,43	89,84	81,46	75,47	70,68	65,88
3051 — 3100	191,05	159,26	127,38	120,97	112,50	100,41	90,73	82,26	76,21	71,37	66,53
3101 — 3150	193,05	160,88	128,72	122,23	113,67	101,45	91,67	83,12	77,01	72,12	67,23
3151 — 3200	194,98	162,52	130,05	123,49	114,84	102,50	92,62	83,97	77,80	72,86	67,92
3201 — 3250	196,98	164,14	131,31	124,75	116,01	103,54	93,56	84,83	78,59	73,60	68,61

3251 — 3300	198,98	165,77	132,64	126,00	117,18	104,58	94,50	85,68	79,38	74,34	69,30
3301 — 3350	200,90	167,40	133,97	127,26	118,35	105,63	95,45	86,54	80,18	75,08	69,99
3351 — 3400	202,89	169,10	135,30	128,45	119,45	106,61	96,33	87,34	80,92	75,78	70,65
3401 — 3450	204,82	170,72	136,56	129,70	120,62	107,65	97,28	88,20	81,71	76,53	71,34
3451 — 3500	206,82	172,36	137,89	130,96	121,79	108,70	98,22	89,05	82,51	77,27	72,03

3501 — 3550	208,82	173,98	139,22	132,22	122,96	109,74	99,16	89,91	83,30	78,01	72,72
3551 — 3600	210,74	175,61	140,48	133,48	124,13	110,79	100,11	90,76	84,09	78,75	73,41
3601 — 3650	212,73	177,31	141,81	134,74	125,30	111,83	101,05	91,62	84,88	79,49	74,10
3651 — 3700	214,66	178,94	143,14	135,99	126,47	112,87	102,00	92,48	85,68	80,24	74,80
3701 — 3750	216,66	180,56	144,48	137,18	127,57	113,86	102,88	93,28	86,42	80,93	75,45

3751 — 3800	218,66	182,20	145,74	138,43	128,74	114,90	103,83	94,14	87,21	81,68	76,14
3801 — 3850	220,58	183,82	147,06	139,69	129,91	115,95	104,77	94,99	88,01	82,42	76,83
3851 — 3900	222,57	185,45	148,39	140,95	131,08	116,99	105,71	95,85	88,80	83,16	77,52
3901 — 3950	224,50	187,15	149,73	142,21	132,25	118,03	106,66	96,70	89,59	83,90	78,21
3951 — 4000	226,50	188,78	150,99	143,47	133,42	119,08	107,60	97,56	90,38	84,65	78,91

4001 — 4050	228,50	190,40	152,32	144,72	134,59	120,12	108,54	98,41	91,18	85,39	79,60
4051 — 4100	230,42	192,04	153,65	145,91	135,69	121,10	109,43	99,22	91,92	86,09	80,25
4101 — 4150	232,41	193,66	154,98	147,17	136,86	122,15	110,37	100,07	92,71	86,83	80,94
4151 — 4200	234,41	195,29	156,24	148,42	138,03	123,19	111,32	100,93	93,51	87,57	81,63
4201 — 4250	236,34	196,99	157,57	149,68	139,20	124,23	112,26	101,78	94,30	88,31	82,32

4251 — 4300	238,33	198,62	158,90	150,93	140,37	125,27	113,20	102,63	95,09	89,05	83,01
4301 — 4350	240,26	200,24	160,23	152,19	141,54	126,32	114,14	103,49	95,88	89,79	83,71
4351 — 4400	242,25	201,87	161,49	153,45	142,71	127,36	115,09	104,35	96,67	90,54	84,40
4401 — 4450	244,25	203,50	162,82	154,63	143,81	128,34	115,97	105,15	97,42	91,23	85,05
4451 — 4500	246,18	205,13	164,16	155,89	144,98	129,39	116,92	106,01	98,21	91,98	85,74

4501 — 4550	248,17	206,83	165,49	157,15	146,15	130,43	117,86	106,86	99,00	92,72	86,43
4551 — 4600	250,10	208,46	166,74	158,41	147,32	131,48	118,80	107,72	99,80	93,46	87,12
4601 — 4650	252,09	210,08	168,07	159,66	148,49	132,52	119,75	108,57	100,59	94,20	87,82
4651 — 4700	254,09	211,71	169,41	160,92	149,66	133,57	120,69	109,43	101,38	94,94	88,51
4701 — 4750	256,01	213,34	170,66	162,18	150,83	134,61	121,64	110,28	102,17	95,69	89,20

4751 — 4800	258,01	215,04	172,00	163,36	151,93	135,59	122,52	111,09	102,92	96,38	89,85
4801 — 4850	259,94	216,67	173,33	164,62	153,10	136,64	123,47	111,94	103,71	97,13	90,54
4851 — 4900	261,94	218,30	174,66	165,88	154,27	137,68	124,41	112,80	104,50	97,87	91,23
4901 — 4950	263,93	219,92	175,92	167,14	155,44	138,72	125,35	113,65	105,30	98,61	91,93
4951 — 5000	265,85	221,55	177,25	168,40	156,61	139,77	126,30	114,51	106,09	99,35	92,62

5001 — 5100	268,81	224,07	179,25	170,25	158,33	141,30	127,68	115,77	107,25	100,44	93,63
5101 — 5200	272,74	227,32	181,84	172,76	160,67	143,39	129,57	117,48	108,84	101,93	95,02
5201 — 5300	276,73	230,58	184,50	175,20	162,94	145,42	131,40	119,14	110,38	103,37	96,36
5301 — 5400	280,65	233,91	187,09	177,72	165,28	147,51	133,29	120,85	111,96	104,85	97,75
5401 — 5500	284,57	237,16	189,75	180,23	167,62	149,59	135,18	122,56	113,55	106,34	99,13

5501 — 5600	288,49	240,42	192,34	182,75	169,96	151,68	137,06	124,27	115,13	107,82	100,51
5601 — 5700	292,49	243,75	195,01	185,19	172,23	153,71	138,89	125,93	116,67	109,26	101,86
5701 — 5800	296,41	247,01	197,59	187,71	174,57	155,80	140,78	127,64	118,26	110,75	103,24
5801 — 5900	300,33	250,26	200,26	190,22	176,91	157,89	142,67	129,35	119,84	112,23	104,62
5901 — 6000	304,25	253,59	202,85	192,66	179,18	159,91	144,50	131,01	121,38	113,67	105,97

6001 — 6100	307,80	256,47	205,22	194,88	181,24	161,75	146,16	132,52	122,78	114,98	107,18
6101 — 6200	310,76	258,99	207,21	196,81	183,03	163,35	147,60	133,83	123,99	116,12	108,24
6201 — 6300	313,79	261,50	209,21	198,73	184,82	164,95	149,05	135,14	125,20	117,25	109,30
6301 — 6400	316,83	264,02	211,21	200,65	186,61	166,54	150,49	136,45	126,41	118,39	110,36
6401 — 6500	319,87	266,54	213,28	202,58	188,40	168,14	151,93	137,75	127,62	119,52	111,42

6501 — 6600	322,90	269,05	215,28	204,50	190,19	169,74	153,38	139,06	128,84	120,66	112,48
6601 — 6700	325,93	271,57	217,28	206,42	191,97	171,33	154,82	140,37	130,05	121,79	113,53
6701 — 6800	328,89	274,08	219,27	208,27	193,69	172,86	156,20	141,62	131,21	122,88	114,55
6801 — 6900	331,92	276,60	221,34	210,20	195,48	174,46	157,65	142,93	132,42	124,02	115,61
6901 — 7000	334,96	279,11	223,34	212,12	197,27	176,06	159,09	144,24	133,64	125,15	116,67

7001 — 7100	337,99	281,63	225,34	214,04	199,06	177,66	160,53	145,55	134,85	126,29	117,72
7101 — 7200	341,02	284,22	227,34	215,97	200,85	179,25	161,98	146,86	136,06	127,42	118,78
7201 — 7300	344,05	286,73	229,33	217,89	202,64	180,85	163,42	148,17	137,27	128,56	119,84
7301 — 7400	347,09	289,25	231,41	219,82	204,43	182,45	164,86	149,48	138,48	129,69	120,90
7401 — 7500	350,05	291,76	233,40	221,74	206,22	184,05	166,31	150,78	139,70	130,83	121,96

7501 — 7600	353,08	294,28	235,40	223,59	207,94	185,58	167,69	152,04	140,86	131,92	122,98
7601 — 7700	356,12	296,80	237,62	225,51	209,72	187,17	169,13	153,35	142,07	133,05	124,03
7701 — 7800	359,15	299,31	239,47	227,43	211,51	188,77	170,57	154,65	143,28	134,19	125,09
7801 — 7900	362,18	301,83	241,47	229,36	213,30	190,37	172,02	155,96	144,50	135,32	126,15
7901 — 8000	365,22	304,34	243,47	231,28	215,09	191,96	173,46	157,27	145,71	136,46	127,21

8001 — 8100	368,17	306,85	245,46	233,21	216,88	193,56	174,90	158,58	146,92	137,59	128,26
8101 — 8200	371,21	309,37	247,53	235,13	218,67	195,16	176,35	159,89	148,13	138,73	129,32
8201 — 8300	374,24	311,89	249,53	237,06	220,46	196,76	177,79	161,20	149,34	139,86	130,38
8301 — 8400	377,27	314,40	251,53	238,90	222,18	198,29	179,18	162,46	150,51	140,95	131,40
8401 — 8500	380,31	316,92	253,53	240,83	223,97	199,89	180,62	163,76	151,72	142,09	132,46

8501 — 8600	383,34	319,43	255,52	242,75	225,76	201,49	182,07	165,07	152,93	143,22	133,51
8601 — 8700	386,38	321,95	257,60	244,67	227,54	203,08	183,50	166,38	154,14	144,36	134,57
8701 — 8800	389,34	324,47	259,59	246,60	229,33	204,67	184,95	167,69	155,36	145,49	135,63
8801 — 8900	392,37	326,98	261,59	248,52	231,12	206,27	186,39	168,99	156,57	146,63	136,69
8901 — 9000	395,40	329,50	263,59	250,44	232,91	207,87	187,83	170,30	157,78	147,76	137,74

9001 — 9100	398,43	332,01	265,66	252,29	234,63	209,40	189,22	171,56	158,95	148,85	138,76
9101 — 9200	401,47	334,53	267,66	254,22	236,42	211,00	190,66	172,87	160,16	149,99	139,82
9201 — 9300	404,50	337,04	269,66	256,14	238,21	212,60	192,11	174,18	161,37	151,12	140,88
9301 — 9400	407,46	339,55	271,73	258,07	240,00	214,20	193,55	175,49	162,58	152,26	141,94
9401 — 9500	410,50	342,07	273,73	259,99	241,79	215,79	194,99	176,79	163,79	153,40	143,00

9501 — 9600	413,53	344,59	275,72	261,91	243,58	217,38	196,43	178,10	165,00	154,53	144,05
9601 — 9700	416,56	347,10	277,72	263,83	245,37	218,98	197,88	179,41	166,22	155,66	145,11
9701 — 9800	419,60	349,69	279,72	265,76	247,15	220,58	199,32	180,72	167,43	156,80	146,17
9801 — 9900	422,63	352,21	281,72	267,61	248,88	222,11	200,71	181,97	168,59	157,89	147,18
9901 — 10000	425,59	354,73	283,79	269,53	250,66	223,71	202,15	183,28	169,81	159,02	148,24

10001 — 10100	428,62	357,24	285,78	271,46	252,45	225,31	203,59	184,59	171,02	160,16	149,30
10101 — 10200	431,65	359,76	287,78	273,38	254,24	226,91	205,04	185,90	172,23	161,29	150,36
10201 — 10300	434,68	362,27	289,78	275,31	256,03	228,50	206,48	187,21	173,44	162,43	151,42
10301 — 10400	437,72	364,78	291,85	277,23	257,82	230,10	207,92	188,52	174,65	163,57	152,48
10401 — 10500	440,75	367,30	293,85	279,15	259,61	231,69	209,36	189,82	175,86	164,70	153,53

10501 — 10600	443,79	369,81	295,85	281,00	261,33	233,23	210,75	191,08	177,03	165,79	154,55
10601 — 10700	446,75	372,33	297,84	282,92	263,12	234,82	212,19	192,39	178,24	166,92	155,61
10701 — 10800	449,78	374,85	299,91	284,85	264,91	236,42	213,63	193,70	179,45	168,06	156,67
10801 — 10900	452,81	377,36	301,91	286,77	266,70	238,02	215,08	195,00	180,67	169,19	157,72
10901 — 11000	455,85	379,88	303,91	288,69	268,49	239,62	216,52	196,31	181,88	170,33	158,78
11001 — 11100	458,88	382,39	305,91	290,62	270,28	241,21	217,96	197,62	183,09	171,47	159,84

Таблица 2

Таблица базовых ставок для расчета плат
за перевозку наливного груза в цистерне или бункерном
полувагоне инвентарного парка (принадлежащем перевозчику)

Расстояние, км	БАЗОВАЯ СТАВКА ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ, в шв. фр. за 1 тонну
Расстояние, км	Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27090010, 27090090, 2712, 2713, 27149000, 2715, 2721 - 2749, 340319, 340399, 3404, 381121, 381129, 38170050, 38241000	Для грузов позиций ГНГ 2705, 2711	Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 27071 - 27075, 27079920, 28011, 28013000 (фтор), 28013010, 28041 - 28044, 28112100, 28121094, 28141, 28530030, 2901, 2902, 29321200, 29333100, 29333955, 3817 (кроме 38170050)	Для грузов позиций, субпозиций и кодов ГНГ 1520, 27079980, 2905 - 2908, 29094100 (диэтиленгликоль), 29321300, 3820, 38237, 3826, 39053	Для скоропортящихся грузов, перевозимых наливом в цистернах позиций, субпозиций и кодов ГНГ 0401, 04031000 - 04031039, 04039091 - 04039099, 04041000, 04041048 - 04049089, 0405, 0406, 1501 - 1506, 15161000 - 15161090, 151790 (кроме 15179091 масла нелетучие растительные жидкие), 15180091 - 15180099 (кроме масел растительных и их фракций), 2009, 2105, 2201 - 2206	Для других грузов, перевозимых в цистернах

1 — 10	0,65	0,46	0,65	0,49	0,46	0,39
11 — 20	2,07	1,45	2,07	1,55	1,45	1,24
21 — 30	3,37	2,36	3,37	2.53	2,36	2,02
31 — 40	4,68	3,28	4,68	3,51	3,28	2,81
41 — 50	6,09	4,26	6,09	4,57	4,26	3,65

51 — 60	7,40	5,18	7,40	5,55	5,18	4,44
61 — 70	8,70	6,09	8,70	6,53	6,09	5,22
71 — 80	10,12	7,08	10,12	7,59	7,08	6,07
81 — 90	11,42	7,99	11,42	8,57	7,99	6,85
91 — 100	12,73	8,91	12,73	9,55	8,91	7,64

101 — 110	13,93	9,75	13,93	10,45	9,75	8,36
111 — 120	15,01	10,51	15,01	11,26	10,51	9,01
121 — 130	16,10	11,27	16,10	12,08	11,27	9,66
131 — 140	17,19	12,03	17,19	12,89	12,03	10,31
141 — 150	18,28	12,80	18,28	13,71	12,80	10,97

151 — 160	19,37	13,56	19,37	14,53	13,56	11,62
161 — 170	20,45	14,32	20,45	15,34	14,32	12,27
171 — 180	21,54	15,08	21,54	16,16	15,08	12,92
181 — 190	22,52	15,76	22,52	16,89	15,76	13,51
191 — 200	23,61	16,53	23,61	17,71	16,53	14,17

201 — 210	24,16	17,29	24,70	18,53	17,29	14,82
211 — 220	24,75	18,12	25,89	19,42	18,12	15,53
221 — 230	25,30	18,89	26,98	20,24	18,89	16,19
231 — 240	25,90	19,73	28,18	21,14	19,73	16,91
241 — 250	26,44	20,49	29,27	21,95	20,49	17,56

251 — 260	26,99	21,25	30,36	22,77	21,25	18,22
261 — 270	27,58	22,09	31,55	23,66	22,09	18,93
271 — 280	28,13	22,85	32,64	24,48	22,85	19,58
281 — 290	28,67	23,61	33,73	25,30	23,61	20,24
291 — 300	29,27	24,44	34,92	26,19	24,44	20,95

301 — 310	29,81	25,21	36,01	27,01	25,21	21,61
311 — 320	30,36	25,97	37,10	27,83	25,97	22,26
321 — 330	30,90	26,73	38,19	28,64	26,73	22,91
331 — 340	31,45	27,50	39,28	29,46	27,50	23,57
341 — 350	31,99	28,25	40,36	30,27	28,25	24,22

351 — 360	32,48	28,94	41,34	31,01	28,94	24,80
361 — 370	33,02	29,70	42,43	31,82	29,70	25,46
371 — 380	33,57	30,46	43,52	32,64	30,46	26,11
381 — 390	34,11	31,23	44,61	33,46	31,23	26,77
391 — 400	34,66	31,99	45,70	34,28	31,99	27,42

401 — 410	35,20	32,75	46,78	35,09	32,75	28,07
411 — 420	35,69	33,43	47,76	35,82	33,43	28,66
421 — 430	36,18	34,12	48,74	36,56	34,12	29,24
431 — 440	36,72	34,88	49,83	37,37	34,88	29,90
441 — 450	37,21	35,57	50,81	38,11	35,57	30,49

451 — 460	37,70	36,25	51,79	38,84	36,25	31,07
461 — 470	38,25	37,02	52,88	39,66	37,02	31,73
471 — 480	38,74	37,70	53,86	40,40	37,70	32,32
481 — 490	39,28	38,46	54,94	41,21	38,46	32,96
491 — 500	39,77	39,14	55,92	41,94	39,14	33,55

501 — 510	40,26	39,83	56,90	42,68	39,83	34,14
511 — 520	40,75	40,52	57,88	43,41	40,52	34,73
521 — 530	41,24	41,20	58,86	44,15	41,20	35,32
531 — 540	41,73	41,89	59,84	44,88	41,89	35,90
541 — 550	42,22	42,57	60,82	45,62	42,57	36,49

551 — 560	42,71	43,26	61,80	46,35	43,26	37,08
561 — 570	43,14	43,87	62,67	47,00	43,87	37,60
571 — 580	43,63	44,56	63,65	47,74	44,56	38,19
581 — 590	44,12	45,24	64,63	48,47	45,24	38,78
591 — 600	44,61	45,93	65,61	49,21	45,93	39,37

601 — 610	45,10	46,61	66,59	49,94	46,61	39,95
611 — 620	45,64	47,37	67,67	50,75	47,37	40,60
621 — 630	46,13	48,06	68,65	51,49	48,06	41,19
631 — 640	46,62	48,74	69,63	52,22	48,74	41,78
641 — 650	47,11	49,43	70,61	52,96	49,43	42,37

651 — 660	47,66	50,19	71,70	53,78	50,19	43,02
661 — 670	48,15	50,88	72,68	54,51	50,88	43,61
671 — 680	48,64	51,56	73,66	55,25	51,56	44,20
681 — 690	49,13	52,25	74,64	55,98	52,25	44,78
691 — 700	49,67	53,00	75,72	56,79	53,00	45,43

701 — 710	50,11	53,62	76,60	57,45	53,62	45,96
711 — 720	50,54	54,23	77,47	58,10	54,23	46,48
721 — 730	50,98	54,84	78,34	58,76	54,84	47,00
731 — 740	51,41	55,45	79,21	59,41	55,45	47,53
741 — 750	51,85	56,06	80,08	60,06	56,06	48,05

751 — 760	52,28	56,67	80,95	60,71	56,67	48,57
761 — 770	52,72	57,27	81,82	61,37	57,27	49,09
771 — 780	53,15	57,88	82,69	62,02	57,88	49,61
781 — 790	53,59	58,49	83,56	62,67	58,49	50,14
791 — 800	54,08	59,18	84,54	63,41	59,18	50,72

801 — 810	54,46	59,71	85,30	63,98	59,71	51,18
811 — 820	54,89	60,32	86,17	64,63	60,32	51,70
821 — 830	55,27	60,85	86,93	65,20	60,85	52,16
831 — 840	55,71	61,46	87,80	65,85	61,46	52,68
841 — 850	56,09	61,99	88,56	66,42	61,99	53,14

851 — 860	56,52	62,60	89,43	67,07	62,60	53,66
861 — 870	56,91	63,14	90,20	67,65	63,14	54,12
871 — 880	57,34	63,75	91,07	68,30	63,75	54,64
881 — 890	57,78	64,36	91,94	68,96	64,36	55,16
891 — 900	58,16	64,89	92,70	69,53	64,89	55,62

901 — 910	58,54	65,42	93,46	70,10	65,42	56,08
911 — 920	58,92	65,95	94,22	70,67	65,95	56,53
921 — 930	59,30	66,49	94,98	71,24	66,49	56,99
931 — 940	59,68	67,02	95,74	71,81	67,02	57,44
941 — 950	60,11	67,63	96,61	72,46	67,63	57,97

951 — 960	60,50	68,17	97,38	73,04	68,17	58,43
961 — 970	60,88	68,70	98,14	73,61	68,70	58,88
971 — 980	61,26	69,23	98,90	74,18	69,23	59,34
981 — 990	61,64	69,76	99,66	74,75	69,76	59,80
991 — 1000	62,02	70,29	100,42	75,32	70,29	60,25

1001 — 1050	62,56	71,06	101,51	76,13	71,06	60,91
1051 — 1100	63,38	72,20	103,14	77,36	72,20	61,88
1101 — 1150	64,14	73,27	104,67	78,50	73,27	62,80
1151 — 1200	64,96	74,41	106,30	79,73	74,41	63,78
1201 — 1250	65,72	75,47	107,82	80,87	75,47	64,69

1251 — 1300	66,53	76,62	109,45	82,09	76,62	65,67
1301 — 1350	67,30	77,69	110,98	83,24	77,69	66,59
1351 — 1400	68,06	78,75	112,50	84,38	78,75	67,50
1401 — 1450	68,87	79,89	114,13	85,60	79,89	68,48
1451 — 1500	69,63	80,96	115,65	86,74	80,96	69,39

1501 — 1550	70,45	82,10	117,29	87,97	82,10	70,37
1551 — 1600	71,21	83,17	118,81	89,11	83,17	71,29
1601 — 1650	72,03	84,31	120,44	90,33	84,31	72,26
1651 — 1700	72,79	85,37	121,96	91,47	85,37	73,18
1701 — 1750	73,55	86,44	123,49	92,62	86,44	74,09

1751 — 1800	74,37	87,58	125,12	93,84	87,58	75,07
1801 — 1850	75,13	88,65	126,64	94,98	88,65	75,98
1851 — 1900	75,95	89,80	128,28	96,21	89,80	76,97
1901 — 1950	76,71	90,86	129,80	97,35	90,86	77,88
1951 — 2000	77,52	92,00	131,43	98,57	92,00	78,86

2001 — 2050	78,28	93,07	132,95	99,71	93,07	79,77
2051 — 2100	79,05	94,14	134,48	100,86	94,14	80,69
2101 — 2150	79,86	95,28	136,11	102,08	95,28	81,67
2151 — 2200	80,62	96,34	137,63	103,22	96,34	82,58
2201 — 2250	81,44	97,48	139,26	104,45	97,48	83,56

2251 — 2300	82,20	98,55	140,79	105,59	98,55	84,47
2301 — 2350	83,02	99,69	142,42	106,82	99,69	85,45
2351 — 2400	83,78	100,76	143,94	107,96	100,76	86,36
2401 — 2450	84,54	101,83	145,47	109,10	101,83	87,28
2451 — 2500	85,36	102,97	147,10	110,33	102,97	88,26

2501 — 2550	86,12	104,03	148,62	111,47	104,03	89,17
2551 — 2600	86,93	105,18	150,25	112,69	105,18	90,15
2601 — 2650	87,70	106,25	151,78	113,84	106,25	91,07
2651 — 2700	88,51	107,39	153,41	115,06	107,39	92,05
2701 — 2750	89,27	108,45	154,93	116,20	108,45	92,96

2751 — 2800	90,03	109,52	156,45	117,34	109,52	93,87
2801 — 2850	90,85	110,66	158,09	118,57	110,66	94,85
2851 — 2900	91,61	111,73	159,61	119,71	111,73	95,77
2901 — 2950	92,48	112,95	161,35	121,01	112,95	96,81
2951 — 3000	93,41	114,24	163,20	122,40	114,24	97,92

3001 — 3050	94,33	115,54	165,05	123,79	115,54	99,03
3051 — 3100	95,20	116,75	166,79	125,09	116,75	100,07
3101 — 3150	96,13	118,05	168,64	126,48	118,05	101,18
3151 — 3200	97,05	119,34	170,49	127,87	119,34	102,29
3201 — 3250	97,98	120,64	172,34	129,26	120,64	103,40

3251 — 3300	98,90	121,93	174,19	130,64	121,93	104,51
3301 — 3350	99,83	123,23	176,04	132,03	123,23	105,62
3351 — 3400	100,70	124,45	177,78	133,34	124,45	106,67
3401 — 3450	101,62	125,74	179,63	134,72	125,74	107,78
3451 — 3500	102,55	127,04	181,48	136,11	127,04	108,89

3501 — 3550	103,47	128,33	183,33	137,50	128,33	110,00
3551 — 3600	104,40	129,63	185,18	138,89	129,63	111,11
3601 — 3650	105,32	130,92	187,03	140,27	130,92	112,22
3651 — 3700	106,25	132,22	188,88	141,66	132,22	113,33
3701 — 3750	107,12	133,43	190,62	142,97	133,43	114,37

3751 — 3800	108,04	134,73	192,47	144,35	134,73	115,48
3801 — 3850	108,97	136,02	194,32	145,74	136,02	116,59
3851 — 3900	109,89	137,32	196,17	147,13	137,32	117,70
3901 — 3950	110,82	138,61	198,02	148,52	138,61	118,81
3951 — 4000	111,74	139,91	199,87	149,90	139,91	119,92

4001 — 4050	112,67	141,20	201,72	151,29	141,20	121,03
4051 — 4100	113,54	142,42	203,46	152,60	142,42	122,08
4101 — 4150	114,46	143,72	205,31	153,98	143,72	123,19
4151 — 4200	115,39	145,01	207,16	155,37	145,01	124,30
4201 — 4250	116,31	146,30	209,00	156,75	146,30	125,40

4251 — 4300	117,23	147,60	210,85	158,14	147,60	126,51
4301 — 4350	118,16	148,89	212,70	159,53	148,89	127,62
4351 — 4400	119,08	150,19	214,55	160,91	150,19	128,73
4401 — 4450	119,95	151,40	216,29	162,22	151,40	129,77
4451 — 4500	120,88	152,70	218,14	163,61	152,70	130,88

4501 — 4550	121,80	153,99	219,99	164,99	153,99	131,99
4551 — 4600	122,73	155,29	221,84	166,38	155,29	133,10
4601 — 4650	123,65	156,58	223,69	167,77	156,58	134,21
4651 — 4700	124,58	157,88	225,54	169,16	157,88	135,32
4701 — 4750	125,50	159,17	227,39	170,54	159,17	136,43

4751 — 4800	126,37	160,39	229,13	171,85	160,39	137,48
4801 — 4850	127,30	161,69	230,98	173,24	161,69	138,59
4851 — 4900	128,22	162,98	232,83	174,62	162,98	139,70
4901 — 4950	129,15	164,28	234,68	176,01	164,28	140,81
4951 — 5000	130,07	165,57	236,53	177,40	165,57	141,92

5001 — 5100	131,43	167,48	239,25	179,44	167,48	143,55
5101 — 5200	133,28	170,07	242,95	182,21	170,07	145,77
5201 — 5300	135,08	172,58	246,54	184,91	172,58	147,92
5301 — 5400	136,93	175,17	250,24	187,68	175,17	150,14
5401 — 5500	138,78	177,76	253,94	190,46	177,76	152,36

5501 — 5600	140,63	180,35	257,64	193,23	180,35	154,58
5601 — 5700	142,42	182,86	261,23	195,92	182,86	156,74
5701 — 5800	144,27	185,45	264,93	198,70	185,45	158,96
5801 — 5900	146,12	188,04	268,63	201,47	188,04	161,18
5901 — 6000	147,92	190,55	272,22	204,17	190,55	163,33

6001 — 6100	149,55	192,84	275,48	206,61	192,84	165,29
6101 — 6200	150,96	194,82	278,31	208,73	194,82	166,99
6201 — 6300	152,38	196,80	281,14	210,86	196,80	168,68
6301 — 6400	153,79	198,78	283,97	212,98	198,78	170,38
6401 — 6500	155,21	200,76	286,80	215,10	200,76	172,08

6501 — 6600	156,62	202,74	289,63	217,22	202,74	173,78
6601 — 6700	158,03	204,72	292,45	219,34	204,72	175,47
6701 — 6800	159,39	206,62	295,17	221,38	206,62	177,10
6801 — 6900	160,81	208,60	298,00	223,50	208,60	178,80
6901 — 7000	162,22	210,58	300,83	225,62	210,58	180,50

7001 — 7100	163,64	212,56	303,66	227,75	212,56	182,20
7101 — 7200	165,05	214,54	306,49	229,87	214,54	183,89
7201 — 7300	166,47	216,52	309,32	231,99	216,52	185,59
7301 — 7400	167,88	218,51	312,15	234,11	218,51	187,29
7401 — 7500	169,30	220,49	314,98	236,24	220,49	188,99

7501 — 7600	170,66	222,39	317,70	238,28	222,39	190,62
7601 — 7700	172,07	224,36	320,52	240,39	224,36	192,31
7701 — 7800	173,48	226,35	323,35	242,51	226,35	194,01
7801 — 7900	174,90	228,33	326,18	244,64	228,33	195,71
7901 — 8000	176,31	230,31	329,01	246,76	230,31	197,41

8001 — 8100	177,73	232,29	331,84	248,88	232,29	199,10
8101 — 8200	179,14	234,27	334,67	251,00	234,27	200,80
8201 — 8300	180,56	236,25	337,50	253,13	236,25	202,50
8301 — 8400	181,92	238,15	340,22	255,17	238,15	204,13
8401 — 8500	183,33	240,14	343,05	257,29	240,14	205,83

8501 — 8600	184,75	242,12	345,88	259,41	242,12	207,53
8601 — 8700	186,16	244,09	348,70	261,53	244,09	209,22
8701 — 8800	187,57	246,07	351,53	263,65	246,07	210,92
8801 — 8900	188,99	248,05	354,36	265,77	248,05	212,62
8901 — 9000	190,40	250,03	357,19	267,89	250,03	214,31

9001 — 9100	191,76	251,94	359,91	269,93	251,94	215,95
9101 — 9200	193,18	253,92	362,74	272,06	253,92	217,64
9201 — 9300	194,59	255,90	365,57	274,18	255,90	219,34
9301 — 9400	196,01	257,88	368,40	276,30	257,88	221,04
9401 — 9500	197,42	259,86	371,23	278,42	259,86	222,74

9501 — 9600	198,83	261,84	374,05	280,54	261,84	224,43
9601 — 9700	200,25	263,82	376,88	282,66	263,82	226,13
9701 — 9800	201,66	265,80	379,71	284,78	265,80	227,83
9801 — 9900	203,02	267,70	382,43	286,82	267,70	229,46
9901 — 10000	204,44	269,68	385,26	288,95	269,68	231,16

10001 — 10100	205,85	271,66	388,09	291,07	271,66	232,85
10101 — 10200	207,27	273,64	390,92	293,19	273,64	234,55
10201 — 10300	208,68	275,63	393,75	295,31	275,63	236,25
10301 — 10400	210,10	277,61	396,58	297,44	277,61	237,95
10401 — 10500	211,51	279,58	399,40	299,55	279,58	239,64

10501 — 10600	212,87	281,48	402,12	301,59	281,48	241,27
10601 — 10700	214,28	283,47	404,95	303,71	283,47	242,97
10701 — 10800	215,70	285,45	407,78	305,84	285,45	244,67
10801 — 10900	217,11	287,43	410,61	307,96	287,43	246,37
10901 — 11000	218,53	289,41	413,44	310,08	289,41	248,06
11001 — 11100	219,94	291,39	416,27	312,20	291,39	249,76

Таблица 3

Таблица базовых ставок на перевозки груженого и порожнего
универсального крупнотоннажного контейнера по железным
дорогам АЗ, АРМ, БЧ, ГР, КЗХ, КРГ, ЛДЗ, ЧФМ,
РЖД, ТДЖ, ТРК, УТИ, УЗ

Расстояние, км	БАЗОВАЯ СТАВКА ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ, в шв. фр. за контейнер
	груженый контейнер инвентарного парка					порожний приватный контейнер
	10 футов	свыше 10 футов до 20 футов включительно	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов	10 футов	свыше 10 футов до 20 футов включительно	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

1 — 10	5	10	13	17	20	2	4	7	9	11
11 — 20	14	28	40	51	61	8	14	20	26	31
21 — 30	24	48	66	86	103	12	24	34	42	50
31 — 40	34	66	94	120	144	17	34	47	60	72
41 — 50	44	86	120	154	185	22	42	60	77	92

51 — 60	52	104	147	188	226	26	52	73	95	114
61 — 70	62	124	173	223	268	32	62	87	111	133
71 — 80	72	143	200	257	308	36	72	100	128	154
81 — 90	82	162	226	292	350	40	81	113	146	175
91 — 100	90	181	254	325	390	46	90	126	163	196

101 — 110	100	200	280	360	432	50	100	140	180	216
111 — 120	110	219	307	394	473	55	110	153	197	236
121 — 130	120	238	333	429	515	60	119	166	214	257
131 — 140	128	257	360	462	554	64	128	180	232	278
141 — 150	138	276	386	497	596	70	138	194	248	298

151 — 160	142	283	395	509	610	71	142	199	254	305
161 — 170	145	289	405	521	625	73	145	203	260	313
171 — 180	148	296	414	533	639	75	148	208	266	320
181 — 190	151	303	423	545	654	76	151	213	272	327

191 — 200	155	309	433	557	668	78	155	217	278	334
201 — 210	158	316	442	569	683	80	158	222	284	341
211 — 220	161	323	451	581	697	81	161	226	290	349
221 — 230	165	330	461	593	711	83	165	231	296	355
231 — 240	168	336	470	605	726	85	168	236	302	363
241 — 250	172	343	479	617	740	86	171	240	308	370

251 — 260	175	349	489	629	755	88	175	245	314	377
261 — 270	178	356	498	641	769	90	178	250	320	384
271 — 280	181	362	507	653	783	92	181	255	326	391
281 — 290	185	369	517	665	798	93	185	259	332	399
291 — 300	188	376	526	677	812	95	188	264	338	406

301 — 310	191	383	535	689	827	97	191	269	344	413
311 — 320	195	389	545	701	841	98	195	273	350	421
321 — 330	198	396	554	713	855	99	198	278	356	428
331 — 340	201	403	563	725	870	102	201	282	362	435
341 — 350	205	409	573	737	884	103	205	287	368	442

351 — 360	208	416	582	749	898	105	208	292	374	449
361 — 370	212	423	591	761	913	106	211	296	380	457
371 — 380	215	429	601	773	927	108	215	301	386	464
381 — 390	218	436	610	785	942	110	218	306	392	471
391 — 400	221	443	619	797	956	111	221	311	398	478

401 — 410	225	449	629	809	971	113	224	315	404	485
411 — 420	228	456	638	821	985	115	228	320	410	493
421 — 430	231	463	647	833	999	116	231	325	416	500
431 — 440	235	469	657	845	1014	118	235	329	422	507

441 — 450	238	476	666	857	1028	120	238	334	428	514
451 — 460	241	483	675	869	1042	121	241	338	434	521
461 — 470	245	490	685	881	1057	123	245	343	440	528
471 — 480	248	496	694	893	1071	125	248	348	446	536
481 — 490	251	503	703	905	1085	126	251	352	452	543
491 — 500	255	509	713	917	1100	128	255	357	458	550

501 — 510	258	516	722	929	1114	130	258	362	464	557
511 — 520	262	522	731	941	1129	132	262	367	470	564
521 — 530	265	529	741	953	1143	133	264	371	476	572
531 — 540	268	536	750	965	1157	135	268	376	482	579
541 — 550	271	543	759	977	1172	137	271	381	488	586

551 — 560	275	549	769	989	1186	138	275	385	494	593
561 — 570	278	556	778	1001	1201	140	278	390	500	600
571 — 580	281	563	787	1013	1215	141	281	394	506	608
581 — 590	285	569	797	1025	1230	143	285	399	512	614
591 — 600	288	576	806	1037	1244	145	288	404	518	622

601 — 610	292	583	815	1049	1259	146	291	408	524	629
611 — 620	294	589	825	1061	1272	148	294	413	530	636
621 — 630	298	596	834	1073	1287	150	298	418	536	643
631 — 640	301	603	843	1085	1301	151	301	422	542	651
641 — 650	305	609	853	1097	1316	153	305	427	548	658

651 — 660	308	616	862	1109	1330	155	308	432	554	666
661 — 670	311	623	871	1121	1345	156	311	437	560	672
671 — 680	315	629	881	1133	1359	158	315	441	566	680
681 — 690	318	636	890	1145	1374	160	318	446	572	687

691 — 700	321	642	899	1157	1388	161	321	450	578	694
701 — 710	325	649	909	1169	1402	163	325	455	584	701
711 — 720	328	656	918	1181	1416	165	328	460	590	708
721 — 730	332	663	927	1193	1431	166	331	464	596	715
731 — 740	335	669	937	1205	1445	168	335	469	602	723
741 — 750	338	676	946	1217	1460	170	338	474	608	730

751 — 760	341	682	955	1229	1474	172	341	478	614	737
761 — 770	345	689	965	1241	1489	173	345	483	620	744
771 — 780	348	696	974	1253	1503	175	348	488	626	752
781 — 790	351	703	983	1265	1518	176	351	493	632	759
791 — 800	355	709	993	1276	1532	178	355	497	638	766

801 — 810	358	716	1002	1289	1546	180	358	502	644	773
811 — 820	361	722	1011	1301	1561	181	361	506	650	780
821 — 830	365	729	1021	1313	1575	183	365	511	656	787
831 — 840	368	736	1030	1324	1589	185	368	516	662	795
841 — 850	371	743	1039	1337	1604	187	371	520	668	802

851 — 860	375	749	1049	1349	1618	188	375	525	674	809
861 — 870	378	756	1058	1361	1633	190	378	530	680	816
871 — 880	381	763	1067	1373	1647	191	381	534	686	823
881 — 890	385	769	1077	1385	1661	193	384	539	692	831
891 — 900	388	776	1086	1397	1675	195	388	543	698	838

901 — 910	391	782	1095	1409	1690	196	391	549	704	845
911 — 920	395	789	1105	1421	1704	198	395	553	710	852
921 — 930	398	796	1114	1433	1719	200	398	558	716	859
931 — 940	401	802	1123	1444	1733	201	401	562	722	867

941 — 950	405	809	1133	1457	1748	203	405	567	728	874
951 — 960	408	816	1142	1469	1762	205	408	572	734	881
961 — 970	411	823	1151	1481	1777	206	411	576	740	888
971 — 980	415	829	1161	1492	1791	208	415	581	746	895
981 — 990	418	836	1170	1505	1805	210	418	586	752	902
991 — 1000	422	842	1179	1517	1820	211	422	590	758	910

1001 — 1050	425	850	1190	1530	1836	213	425	596	764	918
1051 — 1100	427	854	1195	1536	1843	214	427	598	768	922
1101 — 1150	429	857	1199	1542	1851	215	428	600	771	925
1151 — 1200	430	860	1204	1549	1858	216	430	603	774	929
1201 — 1250	432	864	1209	1555	1866	217	432	605	777	933

1251 — 1300	434	868	1214	1561	1874	218	433	608	780	937
1301 — 1350	436	871	1219	1568	1881	218	436	610	784	941
1351 — 1400	437	875	1224	1574	1889	219	437	613	787	945
1401 — 1450	439	878	1229	1581	1897	220	439	615	790	948
1451 — 1500	441	882	1234	1587	1904	221	441	618	793	952

1501 — 1550	443	885	1239	1593	1911	222	442	620	796	956
1551 — 1600	444	889	1244	1600	1919	223	444	623	799	960
1601 — 1650	446	892	1249	1606	1927	224	446	625	802	963
1651 — 1700	448	896	1254	1612	1934	224	448	627	806	967
1701 — 1750	450	899	1259	1618	1942	226	450	630	809	971

1751 — 1800	452	903	1263	1625	1949	226	452	632	812	975
1801 — 1850	453	906	1268	1631	1957	227	453	635	815	979
1851 — 1900	455	910	1273	1638	1965	228	455	637	819	983

1901 — 1950	457	913	1278	1644	1972	229	457	640	822	986
1951 — 2000	458	917	1283	1650	1980	230	458	642	825	990
2001 — 2050	460	920	1288	1657	1988	231	460	645	828	994
2051 — 2100	462	924	1293	1663	1995	232	462	647	831	998
2101 — 2150	464	927	1298	1669	2003	232	464	650	835	1002
2151 — 2200	466	931	1303	1676	2011	233	466	652	837	1005
2201 — 2250	467	934	1308	1682	2018	235	467	655	841	1009

2251 — 2300	469	938	1312	1688	2025	235	469	657	844	1013
2301 — 2350	471	941	1317	1695	2033	236	471	660	847	1017
2351 — 2400	472	945	1323	1701	2040	237	472	662	850	1020
2401 — 2450	474	948	1328	1707	2049	238	474	664	853	1024
2451 — 2500	476	952	1332	1714	2056	239	476	667	857	1028

2501 — 2550	478	955	1337	1720	2064	240	478	670	859	1032
2551 — 2600	480	959	1342	1726	2071	240	480	672	863	1035
2601 — 2650	481	962	1347	1733	2079	241	481	674	866	1040
2651 — 2700	483	966	1352	1739	2086	242	483	677	869	1044
2701 — 2750	485	970	1357	1745	2094	243	485	679	872	1047

2751 — 2800	487	973	1362	1751	2101	244	487	682	876	1051
2801 — 2850	488	976	1367	1758	2109	245	488	684	879	1055
2851 — 2900	490	980	1372	1764	2117	246	490	687	882	1058
2901 — 2950	492	984	1377	1770	2124	246	492	689	885	1062
2951 — 3000	494	987	1382	1777	2132	248	494	692	888	1066

3001 — 3050	495	990	1387	1783	2140	249	495	694	891	1070
3051 — 3100	497	994	1392	1790	2147	249	497	697	894	1074

3101 — 3150	499	998	1396	1796	2155	250	499	699	898	1077
3151 — 3200	501	1001	1401	1803	2163	251	501	702	901	1081
3201 — 3250	502	1005	1406	1808	2170	252	502	704	904	1086
3251 — 3300	504	1009	1411	1815	2178	253	504	706	907	1089
3301 — 3350	506	1012	1416	1821	2185	254	506	709	910	1093
3351 — 3400	508	1015	1421	1828	2193	254	508	711	914	1097
3401 — 3450	509	1019	1426	1834	2200	255	509	714	917	1101
3451 — 3500	511	1023	1431	1841	2208	257	511	716	920	1104

3501 — 3550	513	1026	1436	1847	2216	257	513	719	923	1108
3551 — 3600	515	1029	1441	1853	2224	258	515	721	926	1112
3601 — 3650	517	1033	1446	1860	2231	259	517	724	929	1115
3651 — 3700	518	1037	1451	1866	2238	260	518	726	933	1119
3701 — 3750	520	1040	1456	1872	2246	261	520	728	936	1123

3751 — 3800	522	1044	1461	1878	2254	262	522	731	939	1127
3801 — 3850	523	1047	1466	1885	2261	263	523	733	942	1131
3851 — 3900	525	1051	1471	1891	2269	263	525	736	945	1135
3901 — 3950	527	1054	1476	1897	2277	264	527	739	948	1138
3951 — 4000	529	1058	1480	1904	2284	265	529	741	952	1143

4001 — 4050	531	1061	1485	1910	2292	266	531	744	955	1146
4051 — 4100	532	1065	1490	1916	2299	267	532	746	958	1150
4101 — 4150	534	1068	1495	1923	2307	268	534	748	961	1154
4151 — 4200	536	1072	1500	1929	2315	269	536	751	964	1158
4201 — 4250	537	1075	1505	1936	2322	270	537	753	967	1161

4251 — 4300	539	1079	1510	1942	2330	271	539	755	970	1165

4301 — 4350	541	1082	1515	1948	2338	271	541	758	974	1169
4351 — 4400	543	1086	1520	1954	2345	272	543	761	977	1172
4401 — 4450	545	1089	1525	1961	2353	273	545	763	980	1176
4451 — 4500	547	1093	1530	1967	2361	274	546	766	983	1180
4501 — 4550	548	1096	1535	1973	2368	275	548	768	987	1184
4551 — 4600	550	1100	1540	1980	2376	276	550	770	989	1187
4601 — 4650	552	1103	1545	1986	2383	277	552	773	993	1192
4651 — 4700	553	1107	1549	1993	2391	278	553	775	996	1195
4701 — 4750	556	1110	1554	1999	2399	278	555	778	999	1199

4751 — 4800	557	1114	1559	2005	2406	279	557	780	1002	1203
4801 — 4850	559	1117	1564	2011	2414	280	559	783	1005	1207
4851 — 4900	561	1121	1569	2018	2422	281	560	785	1009	1210
4901 — 4950	562	1124	1574	2024	2429	282	562	788	1012	1215
4951 — 5000	564	1128	1579	2031	2437	283	564	790	1015	1218

5001 — 5100	567	1133	1587	2040	2448	284	567	794	1020	1224
5101 — 5200	570	1141	1596	2053	2463	286	570	798	1026	1231
5201 — 5300	574	1148	1606	2066	2479	288	574	804	1032	1239
5301 — 5400	578	1155	1616	2078	2494	289	577	809	1039	1247
5401 — 5500	581	1162	1626	2091	2508	291	581	814	1045	1254

5501 — 5600	584	1169	1636	2104	2524	293	584	818	1052	1262
5601 — 5700	588	1176	1645	2116	2539	295	588	823	1058	1269
5701 — 5800	592	1183	1655	2129	2554	296	591	828	1064	1277
5801 — 5900	595	1190	1665	2141	2569	298	595	833	1071	1285
5901 — 6000	599	1197	1675	2154	2585	300	599	838	1077	1292

6001 — 6100	602	1204	1685	2167	2600	302	602	843	1083	1300
6101 — 6200	606	1211	1695	2179	2615	303	605	848	1090	1308
6201 — 6300	609	1218	1705	2192	2631	305	609	853	1096	1315
6301 — 6400	613	1225	1715	2205	2646	307	613	858	1102	1323
6401 — 6500	616	1232	1725	2218	2661	309	616	863	1109	1331
6501 — 6600	620	1239	1735	2231	2676	310	619	868	1115	1338
6601 — 6700	623	1246	1744	2243	2691	313	623	873	1121	1346
6701 — 6800	627	1253	1754	2256	2707	314	627	878	1128	1353
6801 — 6900	630	1260	1764	2268	2722	316	630	883	1134	1361
6901 — 7000	634	1267	1774	2281	2737	317	634	888	1140	1368

7001 — 7100	637	1274	1784	2294	2752	319	637	893	1147	1376
7101 — 7200	641	1282	1793	2306	2767	321	641	897	1153	1384
7201 — 7300	644	1288	1804	2319	2783	323	644	902	1159	1391
7301 — 7400	648	1296	1813	2332	2798	325	648	907	1165	1399
7401 — 7500	651	1303	1823	2344	2813	327	651	912	1172	1407

7501 — 7600	655	1310	1833	2357	2828	328	655	917	1178	1414
7601 — 7700	658	1317	1843	2370	2844	330	658	922	1184	1421
7701 — 7800	662	1324	1853	2382	2859	331	662	927	1191	1429
7801 — 7900	665	1331	1862	2395	2874	334	665	932	1197	1437
7901 — 8000	669	1338	1872	2408	2889	335	669	937	1204	1445

8001 — 8100	672	1345	1882	2421	2905	337	672	942	1210	1452
8101 — 8200	676	1352	1892	2433	2920	339	676	947	1216	1460
8201 — 8300	679	1359	1902	2446	2935	341	679	952	1222	1467
8301 — 8400	683	1366	1912	2459	2950	342	683	957	1229	1475
8401 — 8500	686	1373	1922	2471	2965	344	686	962	1235	1483

8501 — 8600	690	1380	1932	2484	2981	345	690	966	1242	1490
8601 — 8700	694	1387	1941	2497	2996	348	694	971	1248	1498
8701 — 8800	697	1394	1951	2509	3011	349	697	977	1255	1506
8801 — 8900	700	1401	1961	2522	3026	351	700	982	1261	1513
8901 — 9000	704	1408	1971	2535	3041	353	704	986	1267	1521
9001 — 9100	708	1415	1981	2547	3057	355	708	991	1274	1529
9101 — 9200	711	1422	1991	2560	3072	356	711	996	1279	1536
9201 — 9300	714	1429	2001	2573	3087	358	714	1001	1286	1544
9301 — 9400	718	1436	2011	2585	3102	360	718	1006	1292	1551
9401 — 9500	722	1443	2021	2598	3117	362	722	1011	1299	1559
9501 — 9600	725	1451	2030	2611	3133	363	725	1016	1305	1566
9601 — 9700	729	1457	2040	2624	3148	365	729	1021	1311	1574
9701 — 9800	733	1465	2050	2636	3163	367	732	1026	1318	1581
9801 — 9900	736	1472	2060	2648	3178	369	736	1031	1324	1590
9901 — 10000	739	1479	2070	2661	3193	370	739	1035	1330	1597
10001 — 10100	743	1486	2080	2674	3208	372	743	1040	1337	1605
10101 — 10200	747	1493	2089	2687	3224	374	746	1045	1343	1612
10201 — 10300	750	1500	2099	2700	3239	376	750	1050	1349	1620
10301 — 10400	753	1507	2109	2712	3254	378	753	1055	1356	1627
10401 — 10500	757	1514	2119	2725	3269	379	757	1060	1362	1635
10501 — 10600	761	1521	2129	2738	3285	381	760	1065	1368	1642
10601 — 10700	764	1528	2138	2750	3300	383	764	1070	1375	1650
10701 — 10800	768	1535	2149	2763	3315	384	768	1075	1381	1658
10801 — 10900	771	1542	2158	2776	3330	386	771	1080	1387	1665
10901 — 11000	775	1549	2168	2788	3346	388	774	1085	1394	1673
11001 — 11100	778	1556	2178	2801	3361	390	778	1090	1400	1681

Таблица 4

Таблица базовых ставок на перевозки груженого и порожнего
универсального крупнотоннажного контейнера по железной
дороге ЭВР

Расстояние, км	БАЗОВАЯ СТАВКА ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ, в шв. фр. за контейнер
	груженый контейнер инвентарного парка				порожний приватный контейнер
	свыше 10 футов до 20 футов включительно	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов	свыше 10 футов до 20 футов включительно	свыше 20 футов до 30 футов включительно	свыше 30 футов до 40 футов включительно	свыше 40 футов
1	2	3	4	5	6	7	8	9

0 — 50	176	212	294	353	73	87	123	148
51 — 100	213	255	353	424	76	91	134	161
101 — 150	235	282	426	511	76	91	151	181
151 — 200	242	291	454	545	77	92	153	183
201 — 250	255	306	470	564	77	92	155	186
251 — 300	281	338	521	625	85	103	171	204
301 — 350	315	378	565	678	92	111	184	220

Таблица 5

Таблица базовых ставок на перевозки груженого и порожнего
универсального среднетоннажного контейнера по железным
дорогам АЗ, АРМ, БЧ, ГР, КЗХ, КРГ, ЛДЗ, ЧФМ, РЖД,
ТДЖ, ТРК, УТИ, УЗ, ЭВР

Расстояние, км	БАЗОВАЯ СТАВКА ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ, в шв. фр. за контейнер
	груженый контейнер инвентарного парка		порожний приватный контейнер
	3 т	5 т	3 т	5 т
1	2	3	4	5

1 — 10	2	4	1	2
11 — 20	5	11	3	5
21 — 30	10	20	4	10
31 — 40	13	26	7	13
41 — 50	17	35	9	17

51 — 60	21	41	11	21
61 — 70	25	50	12	25
71 — 80	28	57	14	28
81 — 90	33	65	16	33
91 — 100	36	72	18	36

101 — 110	40	81	20	40
111 — 120	44	87	22	44
121 — 130	48	96	24	48
131 — 140	51	102	26	51
141 — 150	55	111	27	55

151 — 160	56	113	28	56
161 — 170	58	116	29	58
171 — 180	59	119	29	59
181 — 190	61	122	30	61
191 — 200	62	124	31	62

201 — 210	63	127	31	63
211 — 220	64	129	32	64
221 — 230	66	132	32	66
231 — 240	67	134	33	67
241 — 250	69	138	34	69

251 — 260	70	140	35	70
261 — 270	71	143	35	71
271 — 280	72	145	36	72
281 — 290	74	148	36	74
291 — 300	75	151	38	75

301 — 310	76	154	38	76
311 — 320	78	156	39	78
321 — 330	79	159	39	79
331 — 340	80	161	40	80
341 — 350	82	164	40	82
351 — 360	83	167	41	83
361 — 370	84	170	42	84
371 — 380	86	172	43	86
381 — 390	87	175	43	87
391 — 400	88	177	44	88

401 — 410	90	180	45	90
411 — 420	91	183	45	91
421 — 430	92	186	46	92
431 — 440	94	188	47	94
441 — 450	95	191	47	95
451 — 460	96	193	48	96
461 — 470	98	196	48	98
471 — 480	99	199	49	99
481 — 490	101	202	50	101
491 — 500	102	204	51	102
501 — 510	103	207	51	103
511 — 520	104	209	52	104
521 — 530	106	212	53	106
531 — 540	107	215	53	107
541 — 550	109	218	54	109
551 — 560	110	220	55	110
561 — 570	111	223	55	111
571 — 580	112	225	56	112
581 — 590	114	228	56	114
591 — 600	115	231	57	115
601 — 610	117	234	58	117
611 — 620	118	236	59	118
621 — 630	119	239	59	119
631 — 640	120	241	60	120
641 — 650	122	244	61	122
651 — 660	123	246	61	123
661 — 670	125	250	62	125
671 — 680	126	252	62	126
681 — 690	127	255	63	127
691 — 700	128	257	64	128

701 — 710	130	260	64	130
711 — 720	131	263	65	131
721 — 730	132	266	66	132
731 — 740	134	268	67	134
741 — 750	135	271	67	135

751 — 760	136	273	68	136
761 — 770	138	276	69	138
771 — 780	139	279	69	139
781 — 790	140	281	70	140
791 — 800	141	284	70	141

801 — 810	143	287	71	143
811 — 820	144	289	72	144
821 — 830	146	292	73	146
831 — 840	147	294	73	147
841 — 850	148	298	74	148

851 — 860	150	300	75	150
861 — 870	151	303	75	151
871 — 880	152	305	76	152
881 — 890	154	308	77	154
891 — 900	155	311	77	155

901 — 910	157	314	78	157
911 — 920	158	316	78	158
921 — 930	159	319	79	159
931 — 940	160	321	80	160
941 — 950	162	324	81	162

951 — 960	163	327	81	163
961 — 970	165	329	82	165
971 — 980	166	332	83	166
981 — 990	167	335	83	167
991 — 1000	168	337	84	168

1001 — 1050	170	340	84	170
1051 — 1100	171	342	85	171
1101 — 1150	171	343	85	171
1151 — 1200	172	344	86	172
1201 — 1250	173	346	86	173
1251 — 1300	173	348	87	173
1301 — 1350	174	349	87	174
1351 — 1400	175	350	87	175
1401 — 1450	175	352	87	175
1451 — 1500	176	353	88	176

1501 — 1550	177	354	88	177
1551 — 1600	178	356	88	178
1601 — 1650	178	357	89	178
1651 — 1700	179	358	89	179
1701 — 1750	180	360	90	180

1751 — 1800	180	362	90	180
1801 — 1850	181	363	90	181
1851 — 1900	182	364	91	182
1901 — 1950	182	366	91	182
1951 — 2000	183	367	91	183

2001 — 2050	184	368	92	184
2051 — 2100	185	370	92	185
2101 — 2150	186	371	92	186
2151 — 2200	186	372	92	186
2201 — 2250	187	374	93	187

2251 — 2300	187	376	94	187
2301 — 2350	188	377	94	188
2351 — 2400	189	378	94	189
2401 — 2450	190	380	95	190
2451 — 2500	190	381	95	190

2501 — 2550	191	383	95	191
2551 — 2600	192	384	96	192
2601 — 2650	192	385	96	192
2651 — 2700	193	387	96	193
2701 — 2750	194	388	96	194

2751 — 2800	195	390	97	195
2801 — 2850	195	391	97	195
2851 — 2900	196	392	97	196
2901 — 2950	196	394	98	196
2951 — 3000	197	395	98	197

3001 — 3050	198	397	99	198
3051 — 3100	199	398	99	199
3101 — 3150	200	400	99	200
3151 — 3200	200	401	100	200
3201 — 3250	201	402	100	201
3251 — 3300	201	404	101	201
3301 — 3350	202	405	101	202
3351 — 3400	203	406	101	203
3401 — 3450	204	408	101	204
3451 — 3500	204	410	102	204

3501 — 3550	205	411	102	205
3551 — 3600	206	412	103	206
3601 — 3650	206	413	103	206
3651 — 3700	207	415	103	207
3701 — 3750	208	417	104	208

3751 — 3800	209	418	104	209
3801 — 3850	209	419	104	209
3851 — 3900	210	421	105	210
3901 — 3950	210	422	105	210
3951 — 4000	211	423	105	211

4001 — 4050	212	425	106	212
4051 — 4100	213	426	106	213
4101 — 4150	214	428	106	214
4151 — 4200	214	429	107	214
4201 — 4250	215	431	107	215

4251 — 4300	216	432	108	216
4301 — 4350	216	433	108	216
4351 — 4400	217	435	108	217
4401 — 4450	218	436	109	218
4451 — 4500	218	438	109	218

4501 — 4550	219	439	109	219
4551 — 4600	220	440	110	220
4601 — 4650	221	441	110	221
4651 — 4700	221	443	110	221
4701 — 4750	222	445	110	222

4751 — 4800	223	446	111	223
4801 — 4850	223	447	111	223
4851 — 4900	224	449	112	224
4901 — 4950	225	450	112	225
4951 — 5000	225	452	112	225

5001 — 5100	227	454	113	227
5101 — 5200	228	457	113	228
5201 — 5300	229	459	114	229
5301 — 5400	231	462	115	231
5401 — 5500	232	465	116	232

5501 — 5600	234	468	117	234
5601 — 5700	235	470	117	235
5701 — 5800	236	474	118	236
5801 — 5900	238	476	118	238
5901 — 6000	239	479	119	239

6001 — 6100	241	482	120	241
6101 — 6200	242	485	121	242
6201 — 6300	243	488	122	244
6301 — 6400	245	490	122	245
6401 — 6500	246	493	123	246

6501 — 6600	248	496	123	248
6601 — 6700	249	499	124	249
6701 — 6800	251	502	125	251
6801 — 6900	252	504	126	252
6901 — 7000	253	508	126	253

7001 — 7100	255	510	127	255
7101 — 7200	256	513	127	256
7201 — 7300	257	516	129	257
7301 — 7400	259	518	129	259
7401 — 7500	260	522	130	260

7501 — 7600	262	524	131	262
7601 — 7700	263	527	131	263
7701 — 7800	265	530	132	265
7801 — 7900	266	532	133	266
7901 — 8000	267	536	133	267

8001 — 8100	269	538	134	269
8101 — 8200	270	541	135	270
8201 — 8300	271	544	136	272
8301 — 8400	273	547	136	273
8401 — 8500	274	550	137	274

8501 — 8600	276	552	138	276
8601 — 8700	277	555	138	277
8701 — 8800	279	558	139	279
8801 — 8900	280	561	140	280
8901 — 9000	281	564	140	281
9001 — 9100	283	566	141	283
9101 — 9200	284	570	142	284
9201 — 9300	286	572	143	286
9301 — 9400	287	575	143	287
9401 — 9500	288	578	144	288
9501 — 9600	290	580	145	290
9601 — 9700	291	583	146	291
9701 — 9800	293	586	146	293
9801 — 9900	294	589	147	294
9901 — 10000	295	592	147	295
10001 — 10100	297	595	148	297
10101 — 10200	299	598	149	299
10201 — 10300	300	600	150	300
10301 — 10400	301	603	151	301
10401 — 10500	303	606	151	303
10501 — 10600	304	609	152	304
10601 — 10700	305	612	152	305
10701 — 10800	307	614	153	307
10801 — 10900	308	617	154	308
10901 — 11000	309	620	155	309
11001 — 11100	311	623	155	311

Приложение 4

ПЕРЕЧЕНЬ
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ, КРОМЕ КЛАССОВ 1, 5.2, 6.2 И 7,
НА КОТОРЫЕ РАСПРОСТРАНЯЮТСЯ ПРАВИЛА ПУНКТА 3.6
НАСТОЯЩЕЙ ТАРИФНОЙ ПОЛИТИКИ

Наименование опасных грузов, в том числе техническое	№ ООН	Наименование опасного груза в соответствии с Приложением 2 к СМГС	Класс опасности
1	2	3	4
АЗОТА ОКСИДА И ДИАЗОТА ТЕТРАОКСИДА СМЕСЬ (АЗОТА ОКСИДА И АЗОТА ДИОКСИДА СМЕСЬ) <*>	1975	АЗОТА ОКСИДА И ДИАЗОТА ТЕТРАОКСИДА СМЕСЬ (АЗОТА ОКСИДА И АЗОТА ДИОКСИДА СМЕСЬ) <*>	2
Акванит <*>	2927	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ КОРРОЗИОННАЯ, ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К.	6.1
АКРОЛЕИН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	1092	АКРОЛЕИН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	6.1
АЛЛИЛАМИН <**>	2334	АЛЛИЛАМИН <**>	6.1
АММОНИЯ ПЕРХЛОРАТ <*>	1442	АММОНИЯ ПЕРХЛОРАТ <*>	5.1
БАРИЯ ЦИАНИД <*>	1565	БАРИЯ ЦИАНИД <*>	6.1
Винил <**>	3161	ГАЗ СЖИЖЕННЫЙ ВОС-ПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ, Н.У.К.	2
ВИНИЛПИРИДИНЫ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЕ <**>	3073	ВИНИЛПИРИДИНЫ СТАБИЛИЗИРОВАННЫЕ <**>	6.1
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий более 70% водорода пероксида	2015	ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий более 70% водорода пероксида	5.1
ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР, содержащий более 60% и не более 70% водорода пероксида <*>	2015	ВОДОРОДА ПЕРОКСИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР, содержащий более 60% и не более 70% водорода пероксида <*>	5.1
ВОДОРОДА ЦИАНИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий менее 3% воды <*>	1051	ВОДОРОДА ЦИАНИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий менее 3% воды <*>	6.1
ВОДОРОДА ЦИАНИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий менее 3% воды и абсорбированный пористым инертным материалом <*>	1614	ВОДОРОДА ЦИАНИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ, содержащий менее 3% воды и абсорбированный пористым инертным материалом <*>	6.1
ВОДОРОДА ЦИАНИДА СПИРТОВОЙ РАСТВОР, содержащий не более 45% цианида водорода	3294	ВОДОРОДА ЦИАНИДА СПИРТОВОЙ РАСТВОР, содержащий не более 45% цианида водорода	6.1
Гептил	3286	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЯДОВИТАЯ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К.	3
ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ <*>	2029	ГИДРАЗИН БЕЗВОДНЫЙ <*>	8
ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%	2030	ГИДРАЗИН-ГИДРАТ или ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР с массовой долей гидразина не менее 37%	8
ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%	3484	ГИДРАЗИНА ВОДНЫЙ РАСТВОР ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩИЙСЯ с массовой долей гидразина более 37%	8
ДИАЗОТА ТЕТРАОКСИД (АЗОТА ДИОКСИД)	1067	ДИАЗОТА ТЕТРАОКСИД (АЗОТА ДИОКСИД)	2
ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ	1163	ДИМЕТИЛГИДРАЗИН НЕСИММЕТРИЧНЫЙ	6.1
ДИМЕТИЛГИДРАЗИН СИММЕТРИЧНЫЙ <**>	2382	ДИМЕТИЛГИДРАЗИН СИММЕТРИЧНЫЙ <**>	6.1
ДИХЛОРСИЛАН <**>	2189	ДИХЛОРСИЛАН <**>	2
Диран А <*>	1992	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.	3
ЖЕЛЕЗА ПЕНТАКАРБОНИЛ <**>	1994	ЖЕЛЕЗА ПЕНТАКАРБОНИЛ <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ ОКИСЛЯЮЩАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	3387	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ ОКИСЛЯЮЩАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	3383	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	3381	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЕДКАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	3390	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЕДКАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЕДКАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	3389	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЕДКАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	3384	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	3382	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ОКИСЛЯЮЩАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	3388	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, ОКИСЛЯЮЩАЯ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	3386	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ, Н.У.К., с ЛК50 не более 1 000 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 10 ЛК50 <**>	6.1
ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50 <**>	3385	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ПРИ ВДЫХАНИИ, РЕАГИРУЮЩАЯ С ВОДОЙ, Н.У.К., с ЛК50 не более 200 мл/м3 и концентрацией насыщенных паров не менее 500 ЛК50	6.1
ИЗОПРОПИЛНИТРАТ <*>	1222	ИЗОПРОПИЛНИТРАТ <*>	3
ИЗОПРОПИЛХЛОРФОРМИАТ <*>	2407	ИЗОПРОПИЛХЛОРФОРМИАТ <*>	6.1
Кадмия цианид <*>	1588	ЦИАНИДЫ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.	6.1
КАЛИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ <*>	1680	КАЛИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ <*>	6.1
КАЛИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР <*>	3413	КАЛИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР <*>	6.1
КАЛЬЦИЯ ЦИАНИД <*>	1575	КАЛЬЦИЯ ЦИАНИД <*>	6.1
Катализатор ЦН <*>	2813	ВЕЩЕСТВО ТВЕРДОЕ, РЕАГИРУЮЩЕЕ С ВОДОЙ, Н.У.К.	4.3
КИСЛОТА АЗОТНАЯ КРАСНАЯ ДЫМЯЩАЯ	2032	КИСЛОТА АЗОТНАЯ КРАСНАЯ ДЫМЯЩАЯ	8
КИСЛОТЫ ЦИАНИСТОВОДОРОДНОЙ ВОДНЫЙ РАСТВОР (ВОДОРОДА ЦИАНИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР), содержащий не более 20% цианистого водорода <*>	1613	КИСЛОТЫ ЦИАНИСТОВОДОРОДНОЙ ВОДНЫЙ РАСТВОР (ВОДОРОДА ЦИАНИДА ВОДНЫЙ РАСТВОР), содержащий не более 20% цианистого водорода <*>	6.1
Люминал А <*>	3286	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ ЯДОВИТАЯ КОРРОЗИОННАЯ, Н.У.К.	3
КРОТОНАЛЬДЕГИД или КРОТОНАЛЬДЕГИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	1143	КРОТОНАЛЬДЕГИД или КРОТОНАЛЬДЕГИД СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	6.1
МЕДИ ЦИАНИД <*>	1587	МЕДИ ЦИАНИД <*>	6.1
МЕТАНОЛ <**>	1230	МЕТАНОЛ <**>	3
МЕТИЛВИНИЛКЕТОН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	1251	МЕТИЛВИНИЛКЕТОН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	6.1
МЕТИЛГИДРАЗИН	1244	МЕТИЛГИДРАЗИН	6.1
МЕТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	2480	МЕТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	6.1
МЕТИЛОРТОСИЛИКАТ <**>	2606	МЕТИЛОРТОСИЛИКАТ <**>	6.1
МЕТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	1238	МЕТИЛХЛОРФОРМИАТ	6.1
МЫШЬЯКА ТРИОКСИД <*>	1561	МЫШЬЯКА ТРИОКСИД <*>	6.1
НАТРИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ <*>	1689	НАТРИЯ ЦИАНИД, ТВЕРДЫЙ <*>	6.1
НАТРИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР <*>	3414	НАТРИЯ ЦИАНИДА РАСТВОР <*>	6.1
н-БУТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	2485	н-БУТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	6.1
н-БУТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	2743	н-БУТИЛХЛОРФОРМИАТ	6.1
н-ПРОПИЛИЗОЦИАНАТ <**>	2482	н-ПРОПИЛИЗОЦИАНАТ <**>	6.1
н-ПРОПИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	2740	н-ПРОПИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	6.1
НИКЕЛЯ КАРБОНИЛ <**>	1259	НИКЕЛЯ КАРБОНИЛ <**>	6.1
ОБРАЗЕЦ ХИМИЧЕСКИЙ ЯДОВИТЫЙ <*>	3315	ОБРАЗЕЦ ХИМИЧЕСКИЙ ЯДОВИТЫЙ <*>	6.1
ПРИСАДКА АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ <*>	3483	ПРИСАДКА АНТИДЕТОНАЦИОННАЯ К МОТОРНОМУ ТОПЛИВУ, ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ <*>	6.1
Продукт Т-185	1993	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, Н.У.К.	3
Пронит <*>	2810	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К.	6.1
Растворитель «Децилин» <*>	1992	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.	3
РТУТИ ДИХЛОРИД <*>	1624	РТУТИ ДИХЛОРИД <*>	6.1
РТУТИ (II) ОКСИЦИАНИД ДЕСЕНСИБИЛИЗИРОВАННЫЙ <*>	1642	РТУТИ (II) ОКСИЦИАНИД ДЕСЕНСИБИЛИЗИРОВАННЫЙ <*>	6.1
РТУТИ (II) ЦИАНИД <*>	1636	РТУТИ (II) ЦИАНИД <*>	6.1
Ртути (II) сульфид (Киноварь натуральная) <*>	2025	РТУТИ СОЕДИНЕНИЕ ТВЕРДОЕ, Н.У.К.	6.1
Самин	1992	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.	3
СВИНЦА ЦИАНИД <*>	1620	СВИНЦА ЦИАНИД <*>	6.1
СЕРЕБРА ЦИАНИД <*>	1684	СЕРЕБРА ЦИАНИД <*>	6.1
Синтин	1992	ЖИДКОСТЬ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩАЯСЯ, ЯДОВИТАЯ, Н.У.К.	3
СОЕДИНЕНИЕ ФОСФОРОРГАНИЧЕСКОЕ ЯДОВИТОЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩЕЕСЯ, Н.У.К. <**>	3279	СОЕДИНЕНИЕ ФОСФОРОРГАНИЧЕСКОЕ ЯДОВИТОЕ ЛЕГКОВОСПЛАМЕНЯЮЩЕЕСЯ, Н.У.К. <**>	6.1
СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ <**>	1098	СПИРТ АЛЛИЛОВЫЙ <**>	6.1
СТРИХНИН или СТРИХНИНА СОЛИ <*>	1692	СТРИХНИН или СТРИХНИНА СОЛИ <*>	6.1
трет-БУТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	2484	трет-БУТИЛИЗОЦИАНАТ <**>	6.1
ТРИМЕТИЛАЦЕТИЛХЛОРИД	2438	ТРИМЕТИЛАЦЕТИЛХЛОРИД	6.1
ФОСГЕН	1076	ФОСГЕН	2
ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ ПОД ВОДОЙ или В РАСТВОРЕ <**>	1381	ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ ПОД ВОДОЙ или В РАСТВОРЕ <**>	4.2
ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ СУХОЙ <**>	1381	ФОСФОР БЕЛЫЙ или ЖЕЛТЫЙ СУХОЙ <**>	4.2
ФОСФОР БЕЛЫЙ РАСПЛАВЛЕННЫЙ <**>	2447	ФОСФОР БЕЛЫЙ РАСПЛАВЛЕННЫЙ <**>	4.2
ХЛОР <**>	1017	ХЛОР <**>	2
ХЛОРАЦЕТОН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	1695	ХЛОРАЦЕТОН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	6.1
ХЛОРЦИАН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	1589	ХЛОРЦИАН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	2
Цианплав <*>	1588	ЦИАНИДЫ НЕОРГАНИЧЕСКИЕ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.	6.1
ЦИАНИДА РАСТВОР, Н.У.К. <*>	1935	ЦИАНИДА РАСТВОР, Н.У.К. <*>	6.1
ЦИКЛОБУТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	2744	ЦИКЛОБУТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	6.1
ЦИНКА ЦИАНИД <*>	1713	ЦИНКА ЦИАНИД <*>	6.1
Цинхонин <*>	1544	АЛКАЛОИДЫ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К. или АЛКАЛОИДОВ СОЛИ ТВЕРДЫЕ, Н.У.К.	6.1
Энит <*>	2810	ЖИДКОСТЬ ЯДОВИТАЯ ОРГАНИЧЕСКАЯ, Н.У.К.	6.1
ЭТИЛЕН ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ <**>	1038	ЭТИЛЕН ОХЛАЖДЕННЫЙ ЖИДКИЙ <**>	2
ЭТИЛЕНИМИН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ <**>	1185	ЭТИЛЕНИМИН СТАБИЛИЗИРОВАННЫЙ	6.1
ЭТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	1182	ЭТИЛХЛОРФОРМИАТ <**>	6.1
ЭФИР МЕТИЛХЛОРМЕТИЛОВЫЙ <**>	1239	ЭФИР МЕТИЛХЛОРМЕТИЛОВЫЙ <**>	6.1

Примечание:

<*> Тариф повышается только при перевозке опасных грузов в крытых вагонах, в крупнотоннажных контейнерах;

<**> Тариф повышается только при перевозке опасных грузов в цистернах <1>.

<1> Термин «Цистерна» включает: вагон-цистерну, контейнер-цистерну (танк-контейнер), цистерну встроенную, цистерну переносную или цистерну съемную, определения которых приведены в Приложении 2 «Правила перевозок опасных грузов» к СМГС, а также вагоны-батареи и многоэлементные газовые контейнеры (МЭГК).

Приложение 5

ПОРЯДОК
СОГЛАСОВАНИЯ СКВОЗНЫХ ТАРИФНЫХ СТАВОК НА ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ
ПО ЖЕЛЕЗНЫМ ДОРОГАМ-УЧАСТНИЦАМ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ

Настоящий порядок определяет взаимоотношения Железных дорог — участниц Тарифного Соглашения при согласовании сквозных тарифных ставок на перевозки грузов в международном сообщении.

Сквозные тарифные ставки разрабатываются с учетом экономических интересов каждого государства, участвующего в перевозках.

Целью согласования сквозной тарифной ставки является обеспечение конкурентоспособности перевозок и привлечение грузопотоков на Железные дороги — участницы Тарифного Соглашения, в том числе за счет переключения с альтернативных направлений и видов транспорта.

На рассмотрение выносятся только запросы, поступившие за подписью руководителей железнодорожных администраций или их заместителей.

Кроме конкретной информации о перевозке (маршрут следования, точное наименование груза, гарантируемый объем перевозок в конкретный период времени, загрузка вагона и другие дополнительные данные по отправкам, необходимые для расчета тарифов и себестоимости перевозок), запрос должен содержать экономическое обоснование запрашиваемого уровня тарифа с указанием контрактных цен на продукцию, ее цен на рынках сбыта и т.д.

Предложения по уровню сквозной тарифной ставки разрабатываются в рамках двухсторонних и многосторонних рабочих групп, действующих на постоянной основе и состоящих из уполномоченных представителей железнодорожных администраций, либо порядком, действующим на данной железнодорожной администрации.

Окончательное согласование уровня сквозных тарифных ставок, разработанных в рамках рабочих групп, и их объявление осуществляется в соответствии с порядком и в сроки, установленные железнодорожной администрацией каждого государства. Уровень сквозных тарифных ставок, установленных отдельными железнодорожными администрациями, объявляется либо каждой железнодорожной администрацией в соответствии с внутренними правилами, либо на основании уведомления железнодорожной администрации — Управлением делами Тарифной политики.

Приложение 6

ИНФОРМАЦИЯ
ОБ УРОВНЕ СТАВОК НДС К СУММЕ ПРОВОЗНЫХ ПЛАТЕЖЕЙ НА ПЕРЕВОЗКИ
ГРУЗОВ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ В 2020 ГОДУ

Железная дорога — участница Тарифного Соглашения	Экспорт		Импорт		Транзит			Примечание
Железная дорога — участница Тарифного Соглашения	на станции жел. дор. государств-участников Тарифного Соглашения	в третьи страны	со станций жел. дор. государств-участников Тарифного Соглашения	из третьих стран	между станциями жел. дор. государств-участников Тарифного Соглашения	между станциями жел. дор. государств-участников Тарифного Соглашения и третьими странами	из третьих стран в третьи страны	Примечание
АЗ	-	-	-	-	-	-	-
АРМ	0%	0%	0%	0%	-	-	-	Дополнительные сборы — 20%
БЧ	ТП СНГ не применяется				0%	0%	0%	Дополнительные сборы — 20%
ГР	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета	не облагается с правом зачета
КЗХ	- транспортировка товаров, в том числе почты, экспортируемых с территории Республики Казахстан облагается НДС по ставке 0%; <> - прочие услуги (дополнительные сборы) облагаются НДС по ставке 12%; - освобождены от НДС обороты по реализации: - работ и услуг, связанных с международными перевозками, а именно: работ, услуг по погрузке, разгрузке, перегрузке перевалке на другой вид транспорта, перестановке вагонов на тележки или колесные пары другой ширины колеи при пересечении таможенной границы государств-членов Евразийского экономического союза, экспедированию товаров, в том числе почты, экспортируемых с территории Республики Казахстан; - услуг оператора вагонов (контейнеров) <*>		- транспортировка товаров, в том числе почты, импортируемых на территорию Республики Казахстан облагается НДС по ставке 0%; <> - прочие услуги (дополнительные сборы) облагаются НДС по ставке 12%; - освобождены от НДС обороты по реализации: - работ и услуг, связанных с международными перевозками, а именно: работ, услуг по погрузке, разгрузке, перегрузке, перевалке на другой вид транспорта, перестановке вагонов на тележки или колесные пары другой ширины колеи при пересечении таможенной границы государств-членов Евразийского экономического союза, экспедированию товаров, в том числе почты импортируемых на территорию Республики Казахстан; - услуг оператора вагонов (контейнеров) <*>		- транспортировка по территории Республики Казахстан транзитных грузов облагается НДС по ставке 0%; <> - прочие услуги (дополнительные сборы) облагаются НДС по ставке 12%; - освобождены от НДС обороты по реализации: - работ и услуг, связанных с международными перевозками, а именно: работ, услуг по погрузке, разгрузке, перегрузке перевалке на другой вид транспорта, перестановке вагонов на тележки или колесные пары другой ширины колеи при пересечении таможенной границы государств-членов Евразийского экономического союза, экспедированию товаров, в том числе почты, а также транзитных грузов; - услуг оператора вагонов (контейнеров) <*>			в т.ч. в смешанной перевозке <*>
КРГ	0% к провозной плате, 12% к дополнительным сборам, дополнительно налог с продаж — 2% к провозной плате и дополнительным сборам при оплате наличными.				-	-	-
ЛДЗ	0%, в Эстонию — 21%	0%, в страну ЕС — 21%	0%, из Эстонии — 21%	0%, из страны ЕС — 21%	0%, из/в страны ЕС — 21%	0%, из/в страны ЕС — 21%	0%, из/в страны ЕС — 21%
	Перевозка домашних вещей
	21%	21%	21%	21%	21%	21%	21%
ЧФМ	0	0	0	0	0	0	0
РЖД	1.1. Услуги по перевозке или транспортировке за пределы территории Российской Федерации экспортируемых (реэкспортируемых) товаров и продуктов переработки, указанных в пп. 1 п. 1 ст. 164 НК, а также работ (услуг), связанных с такой перевозкой или транспортировкой, стоимость которых указана в перевозочных документах 1.2. Работы (услуги) по перевозке (транспортировке) товаров вывозимых с территории Российской Федерации на территорию государства-члена ЕАЭС, и непосредственно связанные с перевозкой (транспортировкой) работы (услуги), стоимость которых указана в перевозочных документах		Работы (услуги) по перевозке или транспортировке товаров, перемещаемых на территорию Российской Федерации с территории иностранного государства		Работы (услуги) по перевозке или транспортировке товаров, перемещаемых через территорию Российской Федерации с территории иностранного государства, не являющегося членом ЕАЭС (в том числе через территорию государства-члена ЕАЭС) или с территории государства-члена ЕАЭС на территорию другого иностранного государства, в том числе являющегося членом ЕАЭС, и непосредственно связанные с перевозкой или транспортировкой указанных товаров работы (услуги), стоимость которых указана в перевозочных документах на перевозку товаров
	0% <*>	0%	20%	20%	0% <**>	0% <**>	0% <**>	<> — отметка таможенных органов не требуется, в перевозочном документе страна назначения — государство-участник ЕАЭС <*> — отметка таможенных органов не требуется, в перевозочном документе страна отправления и страна назначения отличная от Российской Федерации
	2. Работы (услуги), не упомянутые в п. 1.1, 1.2, а также работы (услуги) по сменному сопровождению и охране грузов (ВОХР)
	20%	20%	20%	20%	20%	20%	20%
	3. Возврат из-под выгрузки или подача под погрузку порожних арендованных и собственных вагонов, контейнеров, вагонов с несъемным и съемным оборудованием, а также следование вагонов в/из ремонта
	20%	20%	20%	20%	20%	20%	20%
	4. Перевозка домашних вещей
	20%	20%	20%	20%	20%	20%	20%
ТДЖ	0% кроме перевозок в ТРК; 18% — перевозки в ТРК	0%	18%	18%	0%	0%	0%	Изменения внесены телеграммой № 199 от 09.06.2009 Основание: Закон Республики Таджикистан от 19 мая 2009 г. № 525 в части внесения изменения в Налоговый кодекс Республики Таджикистан в статью 224
ТРК	15% — к дополнительным сборам
УТИ	0% к провозной плате, 15% к дополнительным сборам
УЗ	0% — при оформлении перевозок международными документами, 20% — при оформлении перевозок внутренними документами, в т.ч. через припортовые станции Украины				Перевозки транзитных грузов и дополнительные услуги, связанные с этими перевозками, освобождаются от налогообложения налогом на добавленную стоимость
ЭВР	0%	в страну, не входящую в ЕС — 0%; в страну, входящую в ЕС — 20% (кроме случая указанного в примечании) <*>	0%	из страны, не входящей в ЕС — 0%; из страны, входящей в ЕС — 20%	0%	0%	из/в страны, не входящей в ЕС в/из страну, не входящую в ЕС — 0%; из/в страны входящей в ЕС в/из страну, не входящую в ЕС — 0%; из/в страны входящей в ЕС в/из страну, входящую ЕС — 20%	0% в случае, если перевозка осуществляется в рамках таможенной процедуры иностранного транзита ЕС на основании транзитного сопроводительного документа, приложенного к накладной СМГС. Дополнительные сборы и другие расходы, возникшие при перевозке на железных дорогах Эстонской Республики, облагаются налогом на добавленную стоимость в размере 20% к сумме этих сборов и расходов

Примечания:

<*> К тарифу по транзиту в смешанной перевозке (двумя и более видами транспорта) необходимо оформление единой товарно-транспортной накладной (единого коносамента) по форме, утвержденной Приказом и.о. Министра по инвестициям и развитию РК от 26.11.2015 № 1104 «Об утверждении Правил смешанных перевозок».

<**> Для целей применения нулевой ставки НДС местом начала международной перевозки экспортируемых/импортируемых товаров (почты, багажа) по территории Республики Казахстан признается место начала перевозки товаров (почты, багажа) транспортной организацией, осуществляющей перевозку до/от границы Республики Казахстан.

Для целей применения нулевой ставки НДС в международном железнодорожном сообщении, в том числе в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении, перевозка должна быть оформлена накладной единого образца.

<***> Услугами оператора вагонов (контейнеров) являются следующие услуги, оказываемые им в комплексе в целях организации перевозки грузов и предоставляемые оператором вагонов (контейнеров), указанным в перевозочном документе в качестве участника перевозочного процесса:

формирование плана предоставления в пользование вагонов (контейнеров) и его согласование между участниками перевозочного процесса,
предоставление в пользование вагонов (контейнеров);
диспетчеризация путем централизованного оперативного контроля и дистанционного управления фактическим движением груженных и порожних вагонов (контейнеров).