СТО РЖД 03.003-2018. Стандарт ОАО «РЖД». Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к предоставлению услуг аренды и ремонта моторвагонного подвижного состава перевозчикам

ОАО "Российские железные дороги" · № СТО РЖД 03.003-2018Утратил силу 16.10.2026

Актуально на 02.11.2026.

Как цитировать: "СТО РЖД 03.003-2018. Стандарт ОАО "РЖД". Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к предоставлению услуг аренды и ремонта моторвагонного подвижного состава перевозчикам". СТО РЖД 03.003-2018. https://bukva.ai/docs/standart-sto-rzhd-03-003-2018

(утв. и введен в действие Распоряжением ОАО «РЖД» от 03.07.2018 № 1408/р)

Внимание

Документ утратил силу с 01.09.2023 в связи с изданием Распоряжения ОАО «РЖД» от 03.07.2023 № 1657/р. Взамен введен в действие СТО РЖД 03.003-2023. Документ введен в действие с 01.08.2018. Документ утратил силу с 01.09.2023 в связи с изданием Распоряжения ОАО «РЖД» от 03.07.2023 № 1657/р. Взамен введен в действие СТО РЖД 03.003-2023.

ИСТОРИЯ ИЗМЕНЕНИЙ НОРМАТИВНО-ТЕХНИЧЕСКИХ АКТОВ

flowchart LR
  n0["СТО РЖД 03.003-2018"]:::rst
  click n0 "https://bukva.ai/docs/standart-sto-rzhd-03-003-2018" "СТО РЖД 03.003-2018. Стандарт ОАО'РЖД'. Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к предоставлению услуг аренды и ремонта моторвагонного подвижного состава перевозчикам (утв"
  n1["СТО РЖД 03.003-2023"]:::doc
  click n1 "https://bukva.ai/docs/standart-sto-rzhd-03-003-2023" "СТО РЖД 03.003-2023. Стандарт ОАО'РЖД'. Услуги на железнодорожном транспорте. Требования к предоставлению услуг аренды и ремонта моторвагонного подвижного состава перевозчикам (утв"
  n0 --> n1
classDef rst fill:#FFEBEB,stroke:#8B0000,color:#000;
classDef doc fill:#EBFFEB,stroke:#006400,color:#000;
classDef notEnt fill:#FFFFEB,stroke:#FF8C00,color:#000;

Утвержден и введен в действие Распоряжением ОАО «РЖД» от 3 июля 2018 г. № 1408/р

СТАНДАРТ ОАО «РЖД»

УСЛУГИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ

ТРЕБОВАНИЯ К ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ УСЛУГ АРЕНДЫ И РЕМОНТА
МОТОРВАГОННОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ПЕРЕВОЗЧИКАМ

СТО РЖД 03.003-2018

Дата введения
1 августа 2018 года

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего образования «Российский университет транспорта (МИИТ)» (РУТ (МИИТ)

2 ВНЕСЕН Департаментом управления бизнес-блоком «Пассажирские перевозки» ОАО «РЖД»

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Распоряжением ОАО «РЖД» от 3 июля 2018 г. № 1408/р

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

1 Область применения

Настоящий стандарт устанавливает единые требования к услугам, оказываемым при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем, а также требования к его санитарно-культурному и санитарно-техническому состоянию.

Настоящий стандарт предназначен для применения подразделениями аппарата управления ОАО «РЖД», филиалами ОАО «РЖД» и иными структурными подразделениями ОАО «РЖД» при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем.

Применение настоящего стандарта сторонними организациями оговаривается в договорах (соглашениях) с ОАО «РЖД».

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 32884-2014 Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт железнодорожного подвижного состава. Термины и определения

ГОСТ 33942-2016 Услуги на железнодорожном транспорте. Обслуживание пассажиров. Термины и определения

ГОСТ Р 51006-96 Услуги транспортные. Термины и определения

ГОСТ Р 55434-2013 Электропоезда. Общие технические требования

Примечание - При пользовании настоящими стандартами целесообразно проверить действие ссылочных документов в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю «Национальные стандарты», который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году, а также по единой информационной базе ОАО «РЖД». Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (измененным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку. Если ссылочный документ заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) документом.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 32884, ГОСТ 33942 и ГОСТ Р 51006, а также следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 арендатор: Юридическое лицо, заключившее с ОАО «РЖД» договор аренды моторвагонного подвижного состава с экипажем.

3.1.2 арендодатель: ОАО «РЖД», заключившее с арендатором договор аренды моторвагонного подвижного состава.

3.1.3 договор аренды: Договор, по которому ОАО «РЖД» обязуется предоставить арендатору за плату во временное владение и пользование или во временное пользование моторвагонный подвижной состав с экипажем.

3.1.4 моторвагонный подвижной состав: Моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, дизель-электропоезда, а также автомотрисы, электромотрисы, рельсовые автобусы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа.

3.1.5 санитарно-культурное состояние моторвагонного подвижного состава: Состояние моторвагонного подвижного состава, регламентированное стандартами, нормами и правилами, в части обеспечения комфорта пассажиров.

3.1.6 санитарно-техническое состояние моторвагонного подвижного состава: Состояние моторвагонного подвижного состава, регламентированное санитарно-гигиеническими требованиями (в т.ч. уборка и экипировка вагонов), а также состояние внутривагонного и кузовного оборудования (в т.ч. дверей), обшивки и отделки вагона; оборудования туалетов; систем оповещения и связи, освещения, отопления (в зимний период), вентиляции и кондиционирования (в летний период), регламентированное правилами ремонта и проектно-конструкторской документацией.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

КР — капитальный ремонт;

МВПС — моторвагонный подвижной состав;

ПТО — пункт технического обслуживания моторвагонного подвижного состава;

ТО — техническое обслуживание;

ТР — текущий ремонт;

ТУ-152 — форма журнала технического состояния локомотива, моторвагонного подвижного состава.

4 Перечень услуг, оказываемых при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем

4.1 Настоящий стандарт распространяется на услуги, оказываемые при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем.

4.2 Аренда моторвагонного подвижного состава ОАО «РЖД» с экипажем включает в себя:

а) предоставление арендатору во временное владение и пользование или во временное пользование моторвагонного подвижного состава;

б) оказание услуг по управлению и эксплуатации моторвагонного подвижного состава;

в) поддержание моторвагонного подвижного состава, сданного в аренду, в технически исправном состоянии, в том числе осуществление:

технического обслуживания и/или инспекций;
текущего и капитального ремонта в соответствии с ремонтно-эксплуатационной документацией на моторвагонный подвижной состав, осуществление непланового ремонта и сверхнормативных работ при необходимости;

г) формирование состава (прицепку и отцепку вагонов);

д) экипировку моторвагонного подвижного состава.

Примечание - Арендодатель может осуществлять техническое обслуживание и ремонт моторвагонного подвижного состава как своими силами, так и с привлечением сторонних организаций.

5 Требования к услугам, оказываемым при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем

5.1 Арендодатель предоставляет моторвагонный подвижной состав арендатору на основании договора аренды.

5.2 Передаваемый в аренду моторвагонный подвижной состав должен быть технически исправен и:

иметь сертификат соответствия в случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации;
соответствовать требованиям санитарных правил [1];
соответствовать требованиям правил технической эксплуатации [2];
быть укомплектован оборудованием для обеспечения безопасности пассажиров и поездного персонала во всех режимах эксплуатации в соответствии с ГОСТ Р 55434 (п. 11.1, 11.6);
быть экипирован оборудованием и инвентарем в соответствии с требованиями эксплуатационной и конструкторской документации, нормативных документов владельца инфраструктуры и действующим законодательством;

6) быть экипирован водой в соответствии с требованиями эксплуатационной документации.

5.3 Передача моторвагонного подвижного состава в (из) аренду(ы) в надлежащем санитарно-техническом состоянии должна быть удостоверена актом приема-передачи, подписанным арендатором и арендодателем.

Примечание — С целью подтверждения надлежащего санитарно-технического состояния моторвагонного подвижного состава, в акте приема-передачи рекомендуется следующая формулировка: «Осмотренный моторвагонный подвижной состав в количестве ___ единиц на момент передачи в аренду технически исправен, соответствует требованиям санитарных правил [1] и правил технической эксплуатации [2] и может следовать по железнодорожным путям общего пользования на участке обращения с установленной скоростью».

5.4 С момента передачи моторвагонного подвижного состава арендатору арендодатель не несет ответственность за:

поддержание моторвагонного подвижного состава в надлежащем санитарно-культурном состоянии в соответствии с требованиями санитарных правил [1];
состояние пожарной и электрической безопасности моторвагонного подвижного состава в соответствии с требованиями ГОСТ Р 55434, правил [2] и федерального закона [3].

5.5 Арендодатель должен обеспечить экипировку водой и откачку накопительных баков туалетов моторвагонного подвижного состава, оборудованного экологически чистыми туалетными комплексами.

5.6 По прибытии на станцию назначения (станцию смены локомотивной бригады) представитель арендодателя должен зафиксировать в журнале ТУ-152 фактические замечания и неисправности, обнаруженные в пути следования и при осмотре моторвагонного подвижного состава. В случае обнаружения несоответствий моторвагонного подвижного состава требованиям правил [2], при которых запрещается эксплуатация моторвагонного подвижного состава, и при отсутствии возможности их устранения на станции назначения, арендатор должен быть уведомлен об отстранении данного подвижного состава от эксплуатации до полного устранения замечаний.

5.7 Ответственность за своевременное предоставление арендатору моторвагонного подвижного состава, соответствующего требованиям настоящего стандарта, для выполнения утвержденного графика движения поездов, несет арендодатель.

5.8 Арендодатель должен осуществлять формирование арендованного моторвагонного подвижного состава в соответствии с договором аренды. При необходимости изменения составности, указанной в договоре аренды, арендатор должен направить уведомление об этом в срок, определенный договором аренды.

5.9 Арендодатель должен оказывать арендатору консультативную помощь по вопросам эксплуатации передаваемого в аренду моторвагонного подвижного состава.

5.10 Арендодатель должен иметь возможность в любое время беспрепятственно производить проверку надлежащего использования моторвагонного подвижного состава арендатором в соответствии с условиями договора аренды.

5.11 Техническое обслуживание и ремонт моторвагонного подвижного состава должны быть выполнены арендодателем в сроки, установленные организационно-распорядительной документацией ОАО «РЖД».

5.12 В случае необходимости арендодатель выполняет неплановый ремонт и/или сверхнормативные работы по ремонту моторвагонного подвижного состава с выставлением арендатору отдельного счета на оплату выполненных работ, если необходимость их проведения возникла не по вине арендодателя.

5.13 Доставку арендованного моторвагонного подвижного состава к месту проведения ремонтных работ по капитальному ремонту осуществляет арендодатель.

5.14 Перед постановкой моторвагонного подвижного состава на плановые виды ремонта в депо должна быть произведена его комиссионная приемка представителями арендатора и арендодателя с составлением акта приема-передачи и фиксацией в нем фактов порчи элементов кузова и установлением ответственных за нее.

Примечание — В случае, если выявленные нарушения могут быть устранены в ходе комиссионной приемки, они должны быть устранены и указаны в акте приема-передачи. При наличии повреждений, которые невозможно устранить в ходе комиссионной приемки, моторвагонный подвижной состав должен быть отстранен от эксплуатации до полного устранения замечаний.

5.15 При проведении технического обслуживания и ремонта моторвагонного подвижного состава должна быть произведена проверка его санитарно-технического состояния, пожарная и электрическая безопасность, и в случае обнаружения недостатков проведены необходимые мероприятия по их устранению.

5.16 Арендатор должен иметь возможность беспрепятственного допуска своих уполномоченных представителей для проверок на территории фактического выполнения работ по ремонту и техническому обслуживанию переданного ему в аренду моторвагонного подвижного состава в соответствии с требованиями допуска на объекты арендодателя.

5.17 Возврат арендованного моторвагонного подвижного состава арендодателю должен быть произведен по акту приема-передачи в сроки и в месте, установленные договором аренды.

5.18 Арендодатель может использовать переданный в аренду моторвагонный подвижной состав для выполнения перевозок общегосударственного и оборонного значения и связанных с ликвидацией последствий стихийных бедствий в соответствии с решением Правительства Российской Федерации. В период использования моторвагонного подвижного состава для указанных перевозок арендная плата не начисляется.

6 Критерии оценки качества услуг, оказываемых при передаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем

6.1 Запрещена эксплуатация моторвагонного подвижного состава, не соответствующего требованиям санитарных правил [1] и правил технической эксплуатации [2].

6.2 При обнаружении в пути следования моторвагонного подвижного состава нарушений требований санитарных правил [1] и правил технической эксплуатации [2], если эта неисправность не представляет угрозы безопасности движения, моторвагонный подвижной состав может следовать до основного депо, где обнаруженная неисправность может быть полностью устранена, а при отсутствии депо — до участка ремонта арендодателя.

6.3 Требования к качеству услуг, оказываемых при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем, должны быть предусмотрены договором аренды и соответствовать требованиям санитарно-технического и санитарно-культурного состояния моторвагонного подвижного состава требованиям санитарных правил [1], правил технической эксплуатации [2] и критериям, приведенным в таблице 6.1.

Примечание — В таблице 6.1 приведены рекомендуемые сроки устранения выявленных нарушений качества услуг. Конкретные сроки устранения нарушений и ответственные за оказание/выполнение определенных видов услуг/работ должны быть установлены договором аренды.

Таблица 6.1

Критерии оценки качества услуг, оказываемых при сдаче в аренду моторвагонного подвижного состава с экипажем

N	Технический элемент	Параметр	Критерий соответствия	Сроки устранения нарушений критерия (временной интервал или плановые работы)
Объект: Кузов
1		Качество лакокрасочного покрытия кузова вагона	Отсутствуют механические повреждения, царапины и трещины внешнего лакокрасочного покрытия вагона, а также признаки шелушения и расслоения слоя краски, царапины, хорошо заметные с расстояния 1 м и более	ТР-1
2		Внешняя сторона кузова и автоматических дверей	Отсутствуют какие-либо посторонние надписи и/или пятна краски, следы вандализма	ТО-3 (7 — 9 суток)
3		Кузов и автоматические двери вагона снаружи чистые	Отсутствуют пятна, четко выраженные загрязнения и подтеки любого происхождения размером более ф. А5 на внешней стороне кузова вагона, а/дверей и стекол	ТО-3 (7 — 9 суток)
4	Лакокрасочное покрытие кузова вагона	Наличие на наружной поверхности кузова вагона надписей (или стикеров) с информацией о № МВПС, регистрационном номере МВПС, депо приписки и дороги, логотипов ОАО «РЖД» на боковых и лобовых частях вагонов и отсутствие их повреждений	Надписи нанесены согласно требованиям действующих нормативных документов с соблюдением места размещения надписи, размера шрифта и т.д. Нанесенные на МВПС надписи имеют опрятный внешний вид, отсутствуют любые нарушения целостности букв и их цвета	ТР-1
5	Лакокрасочное покрытие кузова вагона	Цветографическая схема вагонов соответствует утвержденной ОАО «РЖД»	Основная расцветка кузова вагонов, размещение на них декоративных полос и сигнальная раскраска лобовых частей головных вагонов выполнены в соответствии с требованиями утвержденными ОАО «РЖД» для МВПС цветографической схемой, имеют четкие очертания и установленный оттенок по системе RAL	ТР-3, КР-1, КР-2
6	Стекла окон автоматических дверей	Стекла окон и автоматических дверей снаружи чистые	На стеклах отсутствуют пятна, подтеки и загрязнения любого происхождения размером более ф. А5, а также стикеры несанкционированной рекламы	ТО-3 (7 — 9 суток)
7		Отсутствие повреждений уплотнений стекол окон и автоматических дверей	Резиновые уплотнения окон и стекол автоматических дверей плотно закреплены на своих местах, не имеют видимых повреждений и нарушений целостности, а также обеспечивают герметичность	ТО-3 (7 — 9 суток)
8		Стекла окон целые без повреждений	Стекла окон не имеют трещин и нарушений целостности, отсутствуют вандальные надписи	ТО-2 (48 часов)
Объект: Автоматическая наружная входная дверь для пассажиров
9	Автоматические двери с пневмоприводом	Работа створок на открытие и закрытие	Створки а/дверей без заеданий и перекосов перемещаются в кармане, надежно фиксируются в закрытом положении. При закрытии в зоне смыкания створки не образуют щелей и неплотностей	Немедленно
10		Техническое состояние створок а/дверей	На створках а/дверей присутствуют в исправном состоянии армировки, запорные устройства, лючки болтов подвеса, ограничительные скобы, резиновый профиль с крепежными уголками, метизы в необходимых местах; полотно двери не должно иметь деформаций, вмятин, признаков расслоения и следов сквозной коррозии	ТО-3 (7 — 9 суток)
11		Предохранительные скобы автоматических дверей исправны	Предохранительные скобы а/дверей в наличии для каждой створки (при отсутствии низких подножек), надежно закреплены и обеспечивают надежную фиксацию в случае разъединения створки с узлом ее подвеса	ТО-3 (7 — 9 суток)
12		Механизм противозажатия дверьми	Механизм противозажатия дверьми исправен и работоспособен	ТО-3 (7 — 9 суток)
13		Прижимные ролики автоматических дверей исправны	Прижимные ролики дверей надежно закреплены, обеспечивают свободное и без заеданий передвижение створки а/двери в кармане	ТО-3 (7 — 9 суток)
Объект: Внутренняя раздвижная дверь для пассажиров
14	Раздвижные двери	Привод дверей исправен	Привод дверей обеспечивает свободное и без заеданий перемещение створок в рабочем диапазоне, их надежную фиксацию в открытом и закрытом положениях, а также плотное прилегание створок при закрытии	По прибытии в пункт оборота, где предусмотрен мелкий кузовной ремонт или ТО-3
15	Раздвижные двери	Открытие/закрытие управляется от кнопки (при ее наличии)	Раздвижная дверь открывается от индивидуальной кнопки (при ее наличии) и закрывается с выдержкой времени	До захода в депо
16	Прислонно-раздвижные двери	Исправность уплотнения дверей	Уплотнения на дверях не имеют нарушений целостности, отсоединения от полотна двери и обеспечивают ее плотное прилегание по всему периметру при закрытии	ТО-3 (7 — 9 суток)
17	Общие требования	Поверхность двери изнутри не имеет повреждений лакокрасочной поверхности (ЛКП) (в т.ч. царапин)	Изнутри отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП, а также вандальные надписи и несанкционированная реклама	ТР-1
18	Общие требования	Поверхность двери изнутри чистая	Изнутри отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки любого происхождения	До следующей уборки
19	Шкафы	Тамбурные шкафы закрыты	Все тамбурные шкафы плотно закрыты	Немедленно
20	Шкафы	Замки и шпингалеты тамбурного шкафа исправны	Замки и шпингалеты надежно фиксируют створки шкафа в закрытом положении	ТО-3 (7 — 9 суток)
Объект: Тамбур
21	Шкафы	Поверхность двери тамбурного шкафа не имеет повреждений ЛКП	На двери шкафа отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП	ТР-1
22		Поверхность двери тамбурного шкафа чистая, отсутствуют посторонние надписи и несанкционированная реклама	Отсутствуют грязные пятна, подтеки, а также любые посторонние надписи и несанкционированная реклама	До следующей уборки
23		На автоматических дверях, стенах и дверцах шкафов тамбура нанесены установленного образца надписи (стикеры): «Не курить», «Не сорить», «Не прислоняться», «Не открывать при поднятом токоприемнике», № эл. шкафов	Надписи (стикеры) нанесены в тамбуре на установленных местах, имеют опрятный внешний вид, отсутствуют любые нарушения целостности букв и их цвета	ТР-1
24	Оборудование тамбура	Стоп-кран в тамбуре исправен	Стоп-кран прочно закреплен на стене и опломбирован, защитный кожух не имеет повреждений и сколов	ТО-2 (48 часов)
25		Поручни в тамбурах в исправном состоянии	Поручни установлены по 4 в каждом тамбуре и надежно закреплены	ТО-3
26		Пассажирские подножки в тамбурах в исправном состоянии	Пассажирские подножки в тамбурах в наличии, надежно закреплены, не имеют деформаций и следов сквозной коррозии	ТО-3
27	Межвагонная дверь	Плафоны светильников тамбура исправны	Плафоны светильников не имеют трещин, сколов, вандальных надписей, следов краски, а также грязных пятен и следов пыли	ТО-3 (7 — 9 суток)
28		Открывается и закрывается без перекосов и заеданий	Все межвагонные двери легко открываются и закрываются	По прибытии в пункт оборота, где предусмотрен мелкий кузовной ремонт или ТО-3
29		Ручка двери и накладка замка надежно закреплены	Все ручки и накладки замков в наличии и закреплены
30		Замок двери исправен	Замок надежно фиксирует дверь в закрытом положении и открывается с естественным усилием без заедания
31		Петли двери переходной площадки	Петли двери надежно закреплены во всех точках, оси отрегулированы по высоте и зафиксированы
32		Поверхность двери чистая с обеих сторон	Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама	До следующей влажной уборки
33	Переходная площадка	Фартук переходной площадки исправен	Фартук переходной надежно закреплен, не имеет деформации и сквозной коррозии	ТО-2 (48 часов)
34		Суфле переходной площадки исправно	Суфле переходной площадки не имеет порезов и разрывов более ф. А5, надежно закреплено и обеспечивает смыкание со смежным суфле	ТО-3 (7 — 9 суток)
35		Стены и полы переходной площадки чистые	Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама на стенах переходной площадки, полы подметены, промыты и при необходимости продезинфицированы	До следующей влажной уборки
36	Стены тамбура	Стены тамбура в удовлетворительном культурном состоянии	На стенах тамбура отсутствуют повреждения, трещины, порезы, прожоги обшивки (пластика), в наличии и надежно закреплены все уголки и накладки на стенах	ТО-3 (7 — 9 суток)
37	Стены тамбура	Поверхность стен тамбура чистая, отсутствуют посторонние надписи и несанкционированная реклама	Отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки, отсутствуют любые посторонние надписи и несанкционированная реклама	До следующей уборки
38	Люки тамбура	Технологические люки закрыты	Все тамбурные люки плотно закрыты	Немедленно
39	Люки тамбура	Замок тамбурного люка исправен	Замок надежно фиксирует люк в закрытом положении	ТО-3 (7 — 9 суток)
40	Освещение тамбура	Технологические люки не имеют повреждений	Тамбурные люки не имеют деформаций, расслоений пластика, повреждений окантовки и петель	ТО-3 (7 — 9 суток)
41		Плафоны закреплены на штатных местах	Все плафоны в тамбуре закреплены на штатных местах	ТО-2 (48 часов)
42		Плафоны не имеют повреждений	На плафонах отсутствуют трещины, сколы и другие повреждения, а также вандальные надписи и несанкционированная реклама	ТО-3 (7 — 9 суток)
43	Напольное покрытие тамбура	Лампы освещения в тамбуре исправны	В тамбуре исправны все лампы	ТО-2 (48 часов)
44		Поверхность пола тамбура чистая (в т.ч. поверхность люков на полу и пороги всех дверей)	Отсутствуют грязные пятна, бытовой мусор, жевательная резинка, подтеки любого происхождения	До следующей уборки
45		Напольное покрытие/линолеум не имеет повреждений	Отсутствие повреждения покрытия более формата 8 x 8 см. Повреждения менее указанного размера не фиксируются	Ремонт при заходе в депо
46		Пол тамбура не имеет повреждений ЛКП (в т.ч. поверхность люков на полу и пороги всех дверей)	На полу отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП (в т.ч. поверхности люков на полу и порогов всех дверей)	ТР-1
Объект: Салон и внутрисалонное оборудование
47	Салонные двери	Исправность работы салонной двери	Салонная дверь плавно перемещается по направляющим, открывается и закрывается без перекосов и заеданий, надежно фиксируется в закрытом положении	ТО-2 (48 часов)
48		Ручка двери надежно закреплена	Все ручки закреплены и на смежных дверях подобраны в комплект	ТО-3 (7 — 9 суток)
49		Стекла целые, отсутствуют трещины и повреждения	Отсутствуют одиночные повреждения стекла (царапины) длиной более 10 см, стекла установлены в резиновых уплотнениях и закреплены металлическими рамками	По прибытии в пункт оборота, где предусмотрен мелкий кузовной ремонт
50		Поверхность двери с обеих сторон не имеет повреждений ЛКП (в т.ч. царапин)	Отсутствуют одиночные повреждения (царапины) и/или мелкие множественные повреждения ЛКП с обеих сторон двери	ТР-1
51		Поверхность двери чистая с обеих сторон	Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама	До следующей влажной уборки
52	Кресла и диваны салона	Обшивка всех диванов (сидений) и спинок в салоне однотипная	Обшивка всех диванов и спинок в салоне выполнена одинаковым материалом в единой цветовой гамме, одного тона	ТО-3 (7 — 9 суток)
53		Обшивка диванов (сидений) и спинок не имеет повреждений	Обшивка заправлена. Диваны не имеют обширных (размером более 6 — 8 см) и/или многочисленных небольших порезов, прожогов обивки, а также повреждений или отсутствия мягкого наполнителя сидений и спинок	ТО-3 (7 — 9 суток)
54		Обивка диванов (сидений) и спинок чистая	На обивке диванов отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, подтеки любого происхождения, вандальные надписи и несанкционированная реклама	До следующей уборки
55		Каркасы и сиденья диванов и спинки закреплены	Каркасы, сиденья и спинки диванов прочно закреплены на своих местах во всех точках крепления	ТО-3 (7 — 9 суток)
56		Ручки и поручни диванов исправны	Ручки на спинках диванов в салоне одного типа, надежно закреплены и не имеют острых выступающих частей	ТО-3 (7 — 9 суток)
57	Стекла салона	Салонные окна чистые с внутренней стороны (из салона)	На стеклах окон с внутренней стороны отсутствуют пятна, подтеки любого происхождения размером более 10 — 12 см	До следующей влажной уборки
58		Межоконное пространство чистое	Межоконное пространство чистое не имеет эксплуатационных загрязнений, на стеклах с внутренней стороны отсутствует пыль и/или конденсат, препятствующие нормальному обзору из окна	ТР-1
59		Форточка окна салона находится в исправном состоянии	Форточка открывается с естественным усилием на полный размах без заеданий и перекосов	ТО-3
60		Ручка форточки находится в исправном состоянии	Ручка форточки в наличии, ее замок обеспечивает надежную фиксацию форточки в закрытом положении, а также ее открытие при незначительном усилии	ТО-3 (7 — 9 суток)
61		Уплотнители стекол в исправном состоянии	Все уплотнители в наличии, прочно закреплены на своих местах, отсутствуют какие-либо их повреждения по всему периметру окна	ТО-3 (7 — 9 суток)
62	Стены салона	Стены салона не имеют посторонних надписей	Полностью отсутствуют вандальные надписи и несанкционированная реклама, а также стикеры неэстетичного вида	До следующей влажной уборки
63		Стены салона не имеют повреждений	Обшивка стен салона не имеет обширных повреждений и трещин, в наличии все раскладки и уголки облицовки стеновых панелей	ТР-1
64		Стены салона чистые	Отсутствуют грязные пятна, подтеки любого происхождения, следы краски	До следующей влажной уборки
65		Технологические лючки на стенах в салоне в исправном состоянии	Лючки на стенах в салоне в наличии, закрыты на все замки	Немедленно
66		Визуальная информация для пассажиров в наличии	В установленных местах на торцевых стенах салонов вагонов размещены и актуальны стикеры с информацией о расположении на данном направлении остановочных пунктов, правил проезда пассажиров на ж/д транспорте, правах контролеров-кассиров, действующих тарифах на проезд, запрете курения и пр. Стикеры не имеют значительных повреждений и надрывов	ТО-3 (7 — 9 суток)
67	Напольное покрытие салона	Напольное покрытие салона не имеет повреждений	Отсутствуют разрывы, трещины и заметные повреждения напольного покрытия размером более 5 x 5 см	ТР-1
68		Напольное покрытие салона чистое	В проходах и под диванами на напольном покрытии отсутствуют грязные разводы, пятна, песок, мелкий и крупный бытовой мусор, жевательная резинка и пр.	До следующей влажной уборки
69		Технологические лючки в полу находятся в исправном состоянии	Технологические лючки в полу надежно установлены на своих местах, не имеют деформаций, следов сквозной коррозии, поврежденных окантовок и обеспечивают плотное прилегание к полу по всему периметру при незначительном возвышении от уровня пола	ТО-3 (7 — 9 суток)
70	Багажные полки	Багажные полки находятся в исправном состоянии	Багажные полки и кронштейны надежно закреплены во всех точках крепления, полки по длине не имеют по длине прогиба более 2 см и прочих деформаций	ТО-3 (7 — 9 суток)
71		Поверхность багажных полок чистая	На поверхности багажных полок нет разводов, пыли, бытового мусора	До следующей влажной уборки
72		Багажные крючки находятся в исправном состоянии	Багажные крючки (там, где они должны быть) надежно закреплены на багажных полках и не имеют деформации	ТО-3 (5 — 8 суток)
73	Освещение салонов	Светильники в салоне исправны	Все светильники исправны и обеспечивают надлежащий уровень освещенности в салоне	ТО-2 (48 часов)
74		Плафоны закреплены на штатных местах	Все плафоны в салоне закреплены на штатных местах	Немедленно
75		Плафоны не имеют повреждений	Плафоны не имеют трещин, сколов и прочих повреждений	ТО-3 (7 — 9 суток)
76		Плафоны не загрязнены	На плафонах отсутствуют хорошо заметные грязные пятна, следы краски, грязные разводы, пыль	ТР-1
77	Внутренний микроклимат в салоне	Температура в салоне соответствует установленным нормам	Температура в салоне вагона соответствует действующим СанПиН и составляет: - в зимний период от плюс 14 °C до плюс 18 °C, - в летний период в поездах с климатическими установками и при номинальной населенности — не выше плюс 28 °C (либо разница с температурой наружного воздуха не более 12 °C)	По прибытии на конечную станцию, имеющую пункт технического обслуживания (ПТО)
78		Отопительное оборудование исправно	Все группы печей (калориферов) исправны и обеспечивают установленный температурный режим в салонах вагонов	По прибытии на конечную станцию, имеющую ПТО
79		Вентиляционное оборудование исправно	Вентиляционные установки и системы кондиционирования исправны и обеспечивают в салонах вагонов необходимый температурный режим и подпор	По прибытии на конечную станцию, имеющую ПТО
80	Полы	Полы в салоне чистые	В туалете после влажной уборки на полу отсутствуют бытовой мусор, грязные следы и разводы, полы продезинфицированы	До следующей влажной уборки
81	Стены	Стены в салоне чистые	На стенах в туалете после влажной уборки отсутствуют пыль, грязные подтеки, вандальные надписи, стены продезинфицированы	До следующей влажной уборки
82	Санитарно-гигиеническое оборудование	Унитаз в туалете чистый	Унитаз в туалете не имеет каких-либо загрязнений и подтеков, продезинфицирован	До следующей влажной уборки
83		Унитаз технически исправен	Привод педали слива исправен, работает без заеданий, обеспечивает плотность магистрали в закрытом положении, при нажатии на педаль обеспечивает открытие клапана слива и сброс воды	ТО-3 (7 — 9 суток)
84		Туалет заправлен водой	Водяной бак полностью наполнен водой	При наличии технической и технологической возможности
85		Туалет работоспособен	При включенном пульте управления все системы туалетного комплекса работоспособны и обеспечивают его стабильное функционирование	ТО-3 (7 — 9 суток)
86		Умывальник и кран исправны	Умывальник и кран в туалете не имеют течи воды, надежно закреплены и обеспечивают удобное пользование ими	ТО-3 (7 — 9 суток)
87	Мусоросборник	Мусоросборник не имеет повреждений	Отсутствуют любые повреждения, затрудняющие использование мусоросборника (сломанные крепления, нарушение геометрии)	ТО-3 (7 — 9 суток)
88	Мусоросборник	Мусоросборник чистый	Мусоросборник чистый, экипирован полиэтиленовым пакетом, отсутствует мусор	-
89	Освещение	Освещение туалета исправно	Лампы освещения в туалете исправны	ТО-2
90	Стекла	Стекла узорчатые или матовые	Стекла целые, отсутствуют трещины и одиночные повреждения стекла (царапины) окна туалета	ТО-2 (48 часов)
91	Звуковая информация	Достоверность и качество звуковой информации	Звуковая информация полная, достоверная, соответствует утвержденному тексту и передается без помех с установленной периодичностью	ТО-3 (7 — 9 суток)
92	Связь «Пассажир-машинист»	Исправность работы системы	Система работает исправно, слышимость и качество звука без помех	По прибытии в пункт оборота, где предусмотрен мелкий кузовной ремонт или ТО-3
93	Средства пожаротушения	Наличие средств пожаротушения	МВПС укомплектован средствами пожаротушения согласно нормативам и схемам их размещения	При заходе в депо
94	Средства пожаротушения	Исправность средств пожаротушения	Все средства пожаротушения работоспособны	При заходе в депо
95	Система обнаружения пожара	Наличие системы	Все элементы системы в наличии	ТО-3 (7 — 9 суток)
96	Система обнаружения пожара	Исправность системы	Система работает исправно	ТО-3 (7 — 9 суток)
97	Средства эвакуации пассажиров и локомотивной бригады	Наличие средств эвакуации	МВПС укомплектован средствами эвакуации пассажиров и локомотивной бригады согласно нормативам и схемам их размещения	При заходе в депо
98	Медицинская аптечка	Медицинская аптечка в наличии	Медицинские аптечки в каждой кабине укомплектованы в соответствии с утвержденным списком средствами для оказания первой помощи	1 рабочий день

Библиография

[1]	Санитарно-эпидемиологические правила СП 2.5.1198-03 Гигиена и эпидемиология на транспорте. Санитарные правила по организации пассажирских перевозок на железнодорожном транспорте
[2]	Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 21.12.2010 г. № 286 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
[3]	Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности»

Руководитель работы:
Директор ИУИТ РУТ (МИИТ)
С. П. Вакуленко

Исполнители:

Доцент кафедры
«Управление транспортным бизнесом
и интеллектуальные системы»
ИУИТ РУТ (МИИТ)
Е. В. Копылова

Доцент кафедры
«Управление транспортным бизнесом
и интеллектуальные системы»
ИУИТ РУТ (МИИТ)
Е. Б. Куликова

Инженер кафедры
«Управление транспортным бизнесом
и интеллектуальные системы»
ИУИТ РУТ (МИИТ)
М. А. Туманов

Заместитель начальника
Департамента управления бизнес-блоком
«Пассажирские перевозки» ОАО «РЖД»
А. Н. Ротанов