Соглашение в форме обмена Нотами о транзитных полетах между Правительством Российской Федерацией и Правительством Ирландии

(Заключено в г. Дублине 20.09.1991 — 02.10.1991)

Ваше Превосходительство,

Я имею честь сослаться на Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о транзитных полетах Аэрофлота между СССР и странами Западного полушария с технической посадкой в аэропорту Шеннон от 23 января 1980 года, Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении от 29 сентября 1987 года и Меморандум о взаимопонимании между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик от 29 сентября 1987 года к нему и на переговоры между представителями Правительства Ирландии и Правительства Союза Советских Социалистических Республик, состоявшиеся в Дублине 4 марта 1991 года и в Москве с 14 по 15 мая 1991 года.

Основываясь на этих переговорах и руководствуясь желанием дальнейшего развития отношений в области воздушного сообщения между нашими двумя странами и за их пределы, я имею честь предложить от имени Правительства Ирландии, чтобы:

1. Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о транзитных полетах Аэрофлота между СССР и странами Западного полушария с технической посадкой в аэропорту Шеннон от 23 января 1980 года, именуемое в дальнейшем Соглашением о транзитных полетах, было изменено следующим образом:

1. В названии и преамбуле слово «Аэрофлот» заменяется словами «авиапредприятий СССР»; и

2. Везде, где слово «авиапредприятие» встречается в Соглашении о транзитных полетах, оно заменяется словом «авиапредприятие(я)».

3. Статья 18 Соглашения о транзитных полетах изменяется путем исключения точки после слова «каналам» и включения следующих слов:

«или иным образом, как это будет согласовано между Договаривающимися Сторонами».

2. Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Ирландии о воздушном сообщении от 29 сентября 1987 года, именуемое в дальнейшем Соглашением о воздушном сообщении, было изменено следующим образом:

1. Пункт 1 статьи 4 Соглашения о воздушном сообщении исключается и заменяется следующим:

«1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право назначить для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам авиапредприятия и сообщить об этом в письменной форме другой Договаривающейся Стороне».

2. Везде, где слова «какое-либо авиапредприятие», «одно авиапредприятие» или «авиапредприятие» встречаются в Соглашении о воздушном сообщении и в приложении I и приложении II к этому Соглашению, они заменяются словом «авиапредприятие(я)»;

3. Второй абзац статьи 18 Соглашения о воздушном сообщении изменяется путем исключения точки после слова «каналам» и включения следующих слов:

«или иным образом, как это будет согласовано между Договаривающимися Сторонами».

3. Меморандум о взаимопонимании между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик от 29 сентября 1987 года, именуемый в дальнейшем Меморандумом, был изменен следующим образом:

1. Пункт 1 Меморандума исключается и заменяется следующим:

«1. В дополнение к правам, указанным в приложении I к Соглашению о воздушном сообщении (1) и в Соглашении о транзитных полетах (2), назначенному авиапредприятию(ям) СССР:»

i) предоставляются права пролета территории Ирландии без посадки;

ii) при условии соблюдения пункта «iii» предоставляются права пятой свободы между Шенноном и пунктами в Западном полушарии, которыми, в случае США и Канады, будут являться Вашингтон, Майами и Гандер соответственно;

iii) только одно назначенное авиапредприятие СССР может пользоваться правами пятой свободы на маршрутах Шеннон — Вашингтон, Шеннон — Майами и Шеннон — Гандер».

2. Пункт 4 Меморандума исключается и заменяется следующим:

«4. a) Назначенному авиапредприятию(ям) Ирландии предоставляется право:»

i) свободной продажи авиаперевозок на своих собственных перевозочных документах в своих представительствах в СССР за свободно конвертируемую валюту и

ii) назначения в СССР по своему усмотрению агентов по продаже, имеющих на то лицензии.

b) Назначенному авиапредприятию(ям) СССР предоставляется право:

i) свободной продажи авиаперевозок на своих собственных перевозочных документах в своих представительствах в Ирландии и

ii) назначения в Ирландии по своему усмотрению агентов по продаже, имеющих на то лицензии».

Если это предложение приемлемо для Правительства Союза Советских Социалистических Республик, то настоящая Нота и Ваш положительный ответ на нее составят Соглашение между двумя нашими Правительствами по данному вопросу, которое вступит в силу с даты Вашей ответной ноты.

Примите, Ваше Превосходительство, уверения в моем высоком к Вам уважении.

Ваше Превосходительство,

Я имею честь подтвердить получение Вашей Ноты следующего содержания:

Ваше Превосходительство,

Я имею честь сослаться на Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о транзитных полетах Аэрофлота между СССР и странами Западного полушария с технической посадкой в аэропорту Шеннон от 23 января 1980 года, Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о воздушном сообщении от 29 сентября 1987 года и Меморандум о взаимопонимании между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик от 29 сентября 1987 года к нему и на переговоры между представителями Правительства Ирландии и Правительства Союза Советских Социалистических Республик, состоявшиеся в Дублине 4 марта 1991 года и в Москве с 14 по 15 мая 1991 года.

Основываясь на этих переговорах и руководствуясь желанием дальнейшего развития отношений в области воздушного сообщения между нашими двумя странами и за их пределы, я имею честь предложить от имени Правительства Ирландии, чтобы:

1. Соглашение между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик о транзитных полетах Аэрофлота между СССР и странами Западного полушария с технической посадкой в аэропорту Шеннон от 23 января 1980 года, именуемое в дальнейшем Соглашением о транзитных полетах, было изменено следующим образом:

1. В названии и преамбуле слово «Аэрофлот» заменяется словами «авиапредприятий СССР»; и

2. Везде, где слово «авиапредприятие» встречается в Соглашении о транзитных полетах, оно заменяется словом «авиапредприятие(я)».

3. Статья 18 Соглашения о транзитных полетах изменяется путем исключения точки после слова «каналам» и включения следующих слов:

«или иным образом, как это будет согласовано между Договаривающимися Сторонами».

2. Соглашение между Правительством Союза Советских Социалистических Республик и Правительством Ирландии о воздушном сообщении от 29 сентября 1987 года, именуемое в дальнейшем Соглашением о воздушном сообщении, было изменено следующим образом:

1. Пункт 1 статьи 4 Соглашения о воздушном сообщении исключается и заменяется следующим:

«1. Каждая Договаривающаяся Сторона будет иметь право назначить для эксплуатации договорных линий по установленным маршрутам авиапредприятия и сообщить об этом в письменной форме другой Договаривающейся Стороне».

2. Везде, где слова «какое-либо авиапредприятие», «одно авиапредприятие» или «авиапредприятие» встречаются в Соглашении о воздушном сообщении и в приложении I и приложении II к этому Соглашению, они заменяются словом «авиапредприятие(я)»;

3. Второй абзац статьи 18 Соглашения о воздушном сообщении изменяется путем исключения точки после слова «каналам» и включения следующих слов:

«или иным образом, как это будет согласовано между Договаривающимися Сторонами».

3. Меморандум о взаимопонимании между Правительством Ирландии и Правительством Союза Советских Социалистических Республик от 29 сентября 1987 года, именуемый в дальнейшем Меморандумом, был изменен следующим образом:

1. Пункт 1 Меморандума исключается и заменяется следующим:

«1. В дополнение к правам, указанным в приложении I к Соглашению о воздушном сообщении (1) и в Соглашении о транзитных полетах (2), назначенному авиапредприятию(ям) СССР:»

i) предоставляются права пролета территории Ирландии без посадки;

ii) при условии соблюдения пункта «iii» предоставляются права пятой свободы между Шенноном и пунктами в Западном полушарии, которыми, в случае США и Канады, будут являться Вашингтон, Майами и Гандер соответственно;

iii) только одно назначенное авиапредприятие СССР может пользоваться правами пятой свободы на маршрутах Шеннон — Вашингтон, Шеннон — Майами и Шеннон — Гандер».

2. Пункт 4 Меморандума исключается и заменяется следующим:

«4. a) Назначенному авиапредприятию(ям) Ирландии предоставляется право:»

i) свободной продажи авиаперевозок на своих собственных перевозочных документах в своих представительствах в СССР за свободно конвертируемую валюту и

ii) назначения в СССР по своему усмотрению агентов по продаже, имеющих на то лицензии.

b) Назначенному авиапредприятию(ям) СССР предоставляется право:

i) свободной продажи авиаперевозок на своих собственных перевозочных документах в своих представительствах в Ирландии и

ii) назначения в Ирландии по своему усмотрению агентов по продаже, имеющих на то лицензии».

Если это предложение приемлемо для Правительства Союза Советских Социалистических Республик, то настоящая Нота и Ваш положительный ответ на нее составят Соглашение между двумя нашими Правительствами по данному вопросу, которое вступит в силу с даты Вашей ответной ноты.

Примите, Ваше Превосходительство, уверения в моем высоком к Вам уважении».

Я имею честь сообщить, что изложенное выше предложение Правительства Ирландии приемлемо для Правительства Союза Советских Социалистических Республик, и подтвердить, что Ваша Нота и настоящая ответная Нота составят Соглашение между двумя нашими Правительствами по данному вопросу, которое вступит в силу с даты настоящей Ноты.

Примите, Ваше Превосходительство, уверения в моем высоком к Вам уважении.

---