Статья 23Соглашение между Правительством СССР и Правительством Демократической Республики Мадагаскар о воздушном сообщении

Положения настоящего Соглашение будут временно применяться со дня его подписания и вступят окончательно в силу со дня взаимного уведомления обеих Договаривающихся Сторон о выполнении ими соответствующих конституционных формальностей.

Совершено в Антананариву, 18 марта 1977 года, в двух подлинных экземплярах, каждый на русском и французском языках, причем оба текста имеют одинаковую силу.

ТАБЛИЦА МАРШРУТОВ

A) Маршруты, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием, назначенным Правительством Демократической Республики Мадагаскар:

Пункты в Мадагаскаре — промежуточные пункты — Москва — пункты за пределами в Европе и обратно.

B) Маршруты, которые будут эксплуатироваться авиапредприятием, назначенным Правительством Союза Советских Социалистических Республик:

Пункты в Союзе Советских Социалистических Республик — промежуточные пункты — Антананариву — пункты за пределами в Африке и обратно.

Примечание. 1. Использование коммерческих прав пятой свободы в промежуточных пунктах и в пунктах за пределами будет согласовываться между назначенными авиапредприятиями обеих Договаривающихся Сторон. Такая договоренность будет представляться на утверждение авиационным властям этих Договаривающихся Сторон.

2. Назначенное авиапредприятие одной Договаривающейся Стороны может опускать на установленных маршрутах один или несколько промежуточных пунктов, за исключением пункта, расположенного на территории другой Договаривающейся Стороны, если не будет иной договоренности между авиационными властями Договаривающихся Сторон.

3. Назначенное авиапредприятие каждой Договаривающейся Стороны может совершать на установленных маршрутах посадки без права перевозок между этими пунктами и пунктами, расположенными на территории другой Договаривающейся Стороны.

4. Каждое назначенное авиапредприятие может выполнять дополнительные, специальные и «чартерные» полеты при условии подачи предварительной заявки авиационным властям другой Договаривающейся Стороны.

1. Правительство Союза Советских Социалистических Республик назначает для эксплуатации договорных линий по установленным для Советской Стороны маршрутам, указанным в Таблице маршрутов, — Центральное управление Международных воздушных сообщений — Аэрофлот, («Советские авиалинии»).

2. Правительство Демократической Республики Мадагаскар назначает для эксплуатации договорных линий по установленным для Малагасийской Стороны маршрутам, указанным в Таблице маршрутов — национальную малагасийскую авиатранспортную компанию «Эр Мадагаскар».

(Антананариву, 18 марта 1977 года)

Господин Заместитель Министра,

В целях применения Соглашения о воздушном сообщении, подписанного сего числа между нашими делегациями, я имею честь предложить Вам следующее:

1. В соответствии с положениями статьи 5 вышеуказанного Соглашения авиапредприятие, назначенное Правительством Союза Советских Социалистических Республик, будет иметь право начать с 1 июня 1977 года эксплуатацию линии по маршруту:

Пункты в Союзе Советских Социалистических Республик — Каир — Аден — Могадишо — Антананариву и обратно с частотой два рейса в неделю.

Начиная с этой же даты авиапредприятие, назначенное Правительством Демократической Республики Мадагаскар, будет иметь право приступить к эксплуатации линий по маршруту:

Пункты в Мадагаскаре — Аддис-Абеба — Каир — Афины — София — Бухарест — Москва и обратно с частотой два рейса в неделю.

При эксплуатации указанных маршрутов назначенное авиапредприятие каждой из Договаривающихся Сторон не будет пользоваться коммерческими правами между пунктами на вышеуказанных маршрутах и территорий другой Договаривающейся Стороны, если только не будет достигнуто договоренности между назначенными авиапредприятиями обеих Сторон, как это оговорено в примечании 1 Приложения I к указанному Соглашению.

2. Члены экипажей воздушных судов назначенных авиапредприятий обеих Договаривающихся Сторон, эксплуатирующих установленные маршруты, должны быть гражданами этих Договаривающихся Сторон.

Однако назначенное авиапредприятие одной Договаривающейся Стороны будет иметь право использовать в качестве членов экипажей граждан других стран, с которыми другая Договаривающаяся Сторона поддерживает нормальные дипломатические отношения.

3. В соответствии с положениями пункта 3 статьи 18 указанного Соглашения количество сотрудников представительств будет установлено по договоренности между назначенными авиапредприятиями обеих Сторон.

Однако обе Стороны согласились, что первоначальное количество работников или сотрудников одной Стороны, имеющих право работать в представительстве на территории другой Стороны, не будет превышать пяти человек.

4. Каждая Договаривающаяся Сторона предпримет все необходимые меры для облегчения въездных, выездных и транзитных формальностей членам экипажей воздушных судов, используемых назначенными авиапредприятиями обеих Сторон для эксплуатации договорных линий. Эти формальности будут согласованы путем обмена нотами по дипломатическим каналам.

5. В соответствии с положениями пункта 4 Приложения к вышеуказанному Соглашению порядок и сроки подачи заявок на дополнительные, специальные и чартерные рейсы будут согласованы впоследствии между авиационными властями Договаривающихся Сторон.

Я был бы признателен Вам, если Вы подтвердите мне Ваше согласие с этими положениями.

Примите, Господин Заместитель Министра, уверение в моем высоком к Вам уважении.

Господин Министр,

В связи с получением от Вас 18 марта 1977 года Письма следующего содержания:

«В целях применения Соглашения о воздушном сообщении, подписанного сего числа между нашими делегациями, я имею честь предложить Вам следующее:»

1. В соответствии с положениями статьи 5 вышеуказанного Соглашения авиапредприятие, назначенное Правительством Союза Советских Социалистических Республик, будет иметь право начать с 1 июня 1977 года эксплуатацию линии по маршруту:

Пункты в Союзе Советских Социалистических Республик — Каир — Аден — Могадишо — Антананариву и обратно с частотой два рейса в неделю.

Начиная с этой же даты авиапредприятие, назначенное Правительством Демократической Республики Мадагаскар, будет иметь право приступить к эксплуатации линий по маршруту:

Пункты в Мадагаскаре — Аддис-Абеба — Каир — Афины — София — Бухарест — Москва и обратно с частотой два рейса в неделю.

При эксплуатации указанных маршрутов назначенное авиапредприятие каждой из Договаривающихся Сторон не будет пользоваться коммерческими правами между пунктами на вышеуказанных маршрутах и территорий другой Договаривающейся Стороны, если только не будет достигнуто договоренности между назначенными авиапредприятиями обеих Сторон, как это оговорено в примечании 1 Приложения I к указанному Соглашению.

2. Члены экипажей воздушных судов назначенных авиапредприятий обеих Договаривающихся Сторон, эксплуатирующих установленные маршруты, должны быть гражданами этих Договаривающихся Сторон.

Однако назначенное авиапредприятие одной Договаривающейся Стороны будет иметь право использовать в качестве членов экипажей граждан других стран, с которыми другая Договаривающаяся Сторона поддерживает нормальные дипломатические отношения.

3. В соответствии с положениями пункта 3 статьи 18 указанного Соглашения количество сотрудников представительств будет установлено по договоренности между назначенными авиапредприятиями обеих Сторон.

Однако обе Стороны согласились, что первоначальное количество работников или сотрудников одной Стороны, имеющих право работать в представительстве на территории другой Стороны, не будет превышать пяти человек.

4. Каждая Договаривающаяся Сторона предпримет все необходимые меры для облегчения въездных, выездных и транзитных формальностей членам экипажей воздушных судов, используемых назначенными авиапредприятиями обеих Сторон для эксплуатации договорных линий. Эти формальности будут согласованы путем обмена нотами по дипломатическим каналам.

5. В соответствии с положениями пункта 4 Приложения к вышеуказанному Соглашению порядок и сроки подачи заявок на дополнительные, специальные и чартерные рейсы будут согласованы впоследствии между авиационными властями Договаривающихся Сторон.

Я был бы признателен Вам, если Вы подтвердите мне Ваше согласие с этими положениями».

Я имею честь сообщить Вам о своем согласии с положениями, изложенными в Вашем Письме.

Примите, Господин Министр, уверение в моем высоком к Вам уважении.

---