Статья 1Соглашение между Правительством Российской Федерации и Правительством Королевства Марокко о воздушном сообщении

Понятия, используемые в настоящем Соглашении, означают следующее:

а) «Конвенция» - Конвенция о международной гражданской авиации, открытая для подписания в г. Чикаго 7 декабря 1944 г., включая любое приложение, принятое в соответствии со статьей 90 Конвенции, и любую поправку к приложениям или Конвенции, принятую в соответствии со статьями 90 и 94 Конвенции, в той степени, в какой такие приложения и поправки применимы для Российской Федерации и Королевства Марокко;

б) «авиационные власти»:

в отношении Российской Федерации — Министерство транспорта Российской Федерации;

в отношении Королевства Марокко — Министерство, ответственное за гражданскую авиацию;

в обоих случаях любое лицо или организация, которые уполномочены осуществлять функции, выполняемые указанными ведомствами;

в) «Соглашение» — настоящее Соглашение, приложение и любые поправки к ним;

г) «назначенное авиапредприятие» — авиапредприятие, которое назначено и уполномочено в соответствии со статьей 3 настоящего Соглашения;

д) «тарифы» — цены, взимаемые за перевозку пассажиров, багажа и грузов, за агентские и другие дополнительные услуги, а также условия, при которых эти цены применяются, за исключением оплаты перевозки почты и условий в отношении ее перевозки;

е) «территория»:

в отношении Российской Федерации имеет значение, указанное в статье 2 Конвенции;

в отношении Королевства Марокко — сухопутная территория, внутренние воды и территориальное море, находящиеся под его суверенитетом;

ж) «воздушное сообщение», «международное воздушное сообщение», «авиапредприятие» и «остановка с некоммерческими целями» имеют значения, установленные в статье 96 Конвенции;

з) «таблица» - таблица маршрутов для выполнения воздушных перевозок, указанных в приложении к настоящему Соглашению, и любые изменения, внесенные в нее и согласованные в соответствии со статьей 17 настоящего Соглашения;

и) «емкость»:

в отношении воздушного судна — доступная загрузка воздушного судна на определенном маршруте или части маршрута;

в отношении договорной линии — емкость воздушного судна, используемого на этой линии, помноженная на частоту полетов, выполняемых этим воздушным судном на всем маршруте или части маршрута за определенный период времени.