Статья 4Временное Соглашение № 1388 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», генеральной дирекцией государственных железных дорог Турецкой Республики, обществом с ограниченной ответственностью «Блексиа Ферри и Инвестиции», компанией «Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti.» об эксплуатации, пономерном учете приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Статья 4. "Временное Соглашение N 1388 между открытым акционерным обществом "Российские железные дороги", генеральной дирекцией государственных железных дорог Турецкой Республики, обществом с ограниченной ответственностью "Блексиа Ферри и Инвестиции", компанией "Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti." об эксплуатации, пономерном учете приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)". 1388. https://bukva.ai/docs/soglashenie-1388/statya-4
Вагоны и контейнеры, допускаемые для перевозок
4.1. К перевозке через паромную переправу допускаются приватные грузовые вагоны колеи 1520 мм, имеющие код принадлежности «20», годные к эксплуатации и отвечающие Техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка колеи 1520 мм в железнодорожно-паромном сообщении Кавказ — Самсун (Приложение № 1 к Правилам эксплуатации).
4.2. К перевозке через паромную переправу допускаются контейнеры, отвечающие стандартам ИСО, снабженные маркировочными кодами, зарегистрированными Международным бюро по контейнерам (БИК) и табличками Международной конвенции по безопасным контейнерам (КБК) и Таможенной Конвенции, касающейся контейнеров, 1972 года (КТК).
4.3. Возврат вагонов на территорию Российской Федерации, перевозка которых осуществлялась через порт Кавказ, должен быть произведен через этот же порт.
Переход между статьями: Ctrl + ← / →