Статья 12Временное Соглашение № 1388 между открытым акционерным обществом «Российские железные дороги», генеральной дирекцией государственных железных дорог Турецкой Республики, обществом с ограниченной ответственностью «Блексиа Ферри и Инвестиции», компанией «Upm Nakliyat ve Dis. Ticaret Ltd. Sti.» об эксплуатации, пономерном учете приватных грузовых вагонов и контейнеров в смешанном международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Кавказ (Российская Федерация) и Самсун (Турецкая Республика)

Ответственность морского перевозчика

12.1. Морской перевозчик несет ответственность перед собственником вагонов за сохранность грузовых вагонов с момента приема от сдающей стороны до момента их сдачи принимающей стороне по вагонным ведомостям согласно статье 7 настоящего Соглашения и в соответствии с подпунктом 12.2 настоящей статьи, а за сохранность груза согласно параграфу 16 Правил перевозок грузов.

12.2. В случае разоборудования, повреждения или утраты вагона по вине морского перевозчика, морской перевозчик возмещает ущерб собственнику вагона на условиях договора, заключенного между собственником вагона и морским перевозчиком.

12.3. Морской перевозчик обязан сообщить в письменном виде ОАО «РЖД» и собственнику вагона о случае повреждения или утраты вагона с указанием причины и объема повреждений, номера вагона, тары, года постройки.

12.4. Вопрос о ремонте или о возвращении поврежденного вагона, тележки на ОАО «РЖД» решается через ОАО «РЖД» по согласованию с собственником вагона.

12.5. Прием грузового вагона, поврежденного или разоборудованного по вине морского перевозчика, осуществляется на основании акта по согласованной форме (приложение № 3 к Правилам эксплуатации).

Акт составляется принимающим железнодорожным перевозчиком и подписывается морским и принимающим железнодорожным перевозчиками. За перечисленные в акте повреждения и неисправности вагона материальную ответственность несет морской перевозчик.

12.6. В случае нарушения расписания работы паромных судов, а также из-за неприема морским перевозчиком вагонов по независящим от железнодорожных перевозчиков причинам, морской перевозчик несет финансовую ответственность за простой вагонов на железнодорожной инфраструктуре припортовых станций на условиях двустороннего договора.