Резолюция № MSC.522(106) Международной морской организации

«Поправки к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года»

(Принята 10.11.2022)

Комитет по безопасности на море,

ссылаясь на статью 28 b) Конвенции о Международной морской организации, касающуюся функций Комитета,

ссылаясь также на статью VIII b) Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года («Конвенция») и статью II Протокола 1978 года к Конвенции («Протокол СОЛАС 1978 года»), касающиеся процедуры внесения изменений в Протокол СОЛАС 1978 года,

рассмотрев на своей 106-й сессии поправки к Протоколу СОЛАС 1978 года, предложенные и разосланные в соответствии со статьей VIII b) i) Конвенции и статьей II Протокола СОЛАС 1978 года,

1 принимает в соответствии со статьей VIII b) iv) Конвенции и статьей II Протокола СОЛАС 1978 года поправки к Дополнению к Приложению к Протоколу СОЛАС 1978 года, текст которых содержится в приложении к настоящей резолюции;

2 постановляет в соответствии со статьей VIII b) vi) 2) bb) Конвенции и статьей II Протокола СОЛАС 1978 года, что вышеупомянутые поправки считаются принятыми 1 июля 2025 года, если до этой даты более одной трети сторон Протокола СОЛАС 1978 года или стороны, общий торговый флот которых по валовой вместимости составляет не менее 50% мирового торгового флота, не уведомят Генерального секретаря о своих возражениях против поправок;

3 предлагает соответствующим сторонам принять к сведению, что в соответствии со статьей VIII b) vii) 2) Конвенции и статьей II Протокола СОЛАС 1978 года поправки вступают в силу 1 января 2026 года после их принятия в соответствии с пунктом 2 выше;

4 просит Генерального секретаря в целях выполнения статьи VIII b) v) Конвенции и статьи II Протокола СОЛАС 1978 года направить заверенные копии настоящей резолюции и текста поправок, содержащегося в приложении, всем сторонам Протокола СОЛАС 1978 года;

5 также просит Генерального секретаря направить копии настоящей резолюции и приложения к ней членам Организации, которые не являются сторонами Протокола СОЛАС 1978 года.

Существующая форма Свидетельства о безопасности грузового судна по оборудованию и снабжению заменяется следующим текстом:

Настоящее Свидетельство должно быть дополнено Перечнем оборудования безопасности для грузового судна (Форма E)

(Герб государства)

(Государство)

Выдано на основании положений МЕЖДУНАРОДНОЙ КОНВЕНЦИИ ПО ОХРАНЕ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ ЖИЗНИ НА МОРЕ 1974 ГОДА, измененной Протоколом 1978 года к ней по уполномочию Правительства ____________________________________________________________ (название государства) ____________________________________________________________ (уполномоченное лицо или организация) Сведения о судне <1> Название судна ........................................................................................................... Регистровый номер или позывной сигнал ............................................................. Порт регистрации Валовая вместимость .............................................................................................. Дедвейт (метрические тонны) <2> ........................................................................ Длина судна (правило III/3.12) ............................................................................... Номер ИМО .............................................................................................................. Тип судна <3> Навалочное судно Нефтяной танкер Танкер-химовоз Танкер-газовоз Грузовое судно, иное чем любое из вышеназванных судов Дата закладки киля или дата, на которую судно находилось в подобной стадии постройки, или, где это применимо, — дата, на которую началось переоборудование или изменение или модификация существенного характера ...............................................................

НАСТОЯЩИМ УДОСТОВЕРЯЕТСЯ:

1 Что судно освидетельствовано в соответствии с требованиями правила I/8 Конвенции, измененной Протоколом 1978 года.

2 Что освидетельствованием установлено, что:

2.1 судно отвечает требованиями Конвенции в отношении противопожарных систем и средств и схем противопожарной защиты;

2.2 спасательные средства и снабжение спасательных шлюпок, спасательных плотов и дежурных шлюпок предусмотрены в соответствии с требованиями Конвенции;

2.3 судно имеет линеметательное устройство в соответствии с требованиями Конвенции;

2.4 судно отвечает требованиям Конвенции в отношении судового навигационного оборудования, средств для посадки лоцманов и морских навигационных пособий;

2.5 судно обеспечено сигнально-отличительными огнями, сигнальными знаками и средствами подачи звуковых сигналов и сигналов бедствия в соответствии с требованиями Конвенции и действующих Международных правил предупреждения столкновений судов в море;

2.6 во всех других отношениях судно отвечает соответствующим требованиям Конвенции;

2.7 к судну применялись/не применялись <3> альтернативные конструкции, меры и устройства согласно правилу(ам) II-2/17/III/38 <3> Конвенции;

2.8 документ об одобрении альтернативных конструкций, мер и устройств по пожарной безопасности/спасательным средствам и устройствам прилагается/не прилагается <3> к настоящему свидетельству.

3 Что судно эксплуатируется в соответствии с правилом III/26.1.1.1 <4> в пределах района перевозок ...............................

4 Что при осуществлении правила I/6(b) правительством учреждены:

• обязательные ежегодные освидетельствования;
• незапланированные проверки.

5 Что выдано/не выдано <3> Свидетельство об изъятии.

Настоящее свидетельство действительно до ..................................................... Дата окончания освидетельствования, на основании которого выдано настоящее свидетельство: ................................ (дд/мм/гггг) Выдано в ............................................................................................. (место выдачи свидетельства)
...................... (Дата выдачи)	...................................................................................................... (подпись уполномоченного лица, выдавшего свидетельство)
(печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)

ПРОМЕЖУТОЧНОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ (для танкеров возрастом 10 лет и старше) Настоящим удостоверяется, что при промежуточном освидетельствовании, требуемом правилом I/8 Конвенции, измененной Протоколом 1978 года, выявлено, что судно отвечает релевантным положениям Конвенции.
	Подписано: ................................................................. (подпись уполномоченного лица) Место: ......................................................................... Дата: ............................................................................ (печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)
ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ЕЖЕГОДНЫЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ ИЛИ НЕЗАПЛАНИРОВАННЫЕ ПРОВЕРКИ Настоящим удостоверяется, что судно было освидетельствовано в соответствии с правилом I/6 b) Конвенции, измененной Протоколом 1978 года, и релевантными рекомендациями Организации <5>.
обязательное ежегодное освидетельствование <3>, <6>	Подписано: .................................................................
незапланированная проверка <3>	Место: ......................................................................... Дата: ............................................................................ (печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)
Согласно положениями правила I/14 Конвенции, измененной Протоколом 1978 года, действительность настоящего свидетельство продлена до ................................
	Подписано: ................................................................. Место: ......................................................................... Дата: ............................................................................ (печать или штамп организации, выдавшей свидетельство)»

---

<1> По выбору, сведения о судне могут быть помещены в таблицу.

<2> Только для нефтяных танкеров, танкеров-химовозов и газовозов.

<3> Ненужное зачеркнуть.

<4> См. поправки 1983 года к Конвенции СОЛАС (MSC.6(48)); применяется к судам, построенным 1 июля 1986 года или после этой даты, но до 1 июля 1998 года в случае наличия на судне самовосстанавливающейся(ихся) частично закрытой(ых) спасательной(ых) шлюпки(ок).

<5> Ссылка делается на Руководство по освидетельствованиям, требующимся согласно Протоколу СОЛАС 1978 года, Международному кодексу по химовозам и Международному кодексу по газовозам, принятое Организацией резолюцией A.560(14), с поправками, внесенными резолюцией MSC.84(70), а также на применимые части принятого Организацией резолюцией A.1053(27) Руководства по освидетельствованиям в соответствии с Гармонизированной системой освидетельствования и оформления свидетельств (ГСОС) 2011 года, с поправками, которые могут быть внесены.

<6> Вместо обязательного ежегодного освидетельствования может быть проведено промежуточное освидетельствование, но не незапланированная проверка.

Заверенная копия текста поправок к Протоколу 1978 года к Международной конвенции по охране человеческой жизни на море 1974 года (Протокол СОЛАС 1978 года), принятых 10 ноября 2022 года Комитетом по безопасности на море Международной морской организации на его 106-й сессии в соответствии со статьей VIII b) iv) Конвенции СОЛАС и статьей II Протокола СОЛАС 1978 года и изложенных в приложении к резолюции MSC.522(106), подлинник которых сдан на хранение Генеральному секретарю Международной морской организации.

---