Резолюция № 405 Международного союза электросвязи

«Относительно использования частот воздушной подвижной (R) службы»

(Принята в г. Женеве 27.10.1997 — 21.11.1997 на Всемирной конференции радиосвязи)

---

<*> ВКР-97 произвела редакционные изменения настоящей Резолюции.

Всемирная административная радиоконференция (Женева, 1979 г.),

учитывая,

a) что ВАРК-Возд. 2 составила и одобрила новый план выделения частот для использования ВЧ каналов в воздушной подвижной (R) службе (Приложение 27);

b) что воздушное сообщение подвержено постоянным изменениям;

c) что эти изменения требуют внимания со стороны заинтересованных администраций; но

d) что в процессе удовлетворения новых потребностей в связи не следует принимать таких решений, которые могут помешать или нарушить скоординированное использование полос ВЧ, выделенных воздушной подвижной (R) службе в соответствии с Планом;

e) что семейства частот, выделенные зонам главных мировых воздушных линий (MWARA), зонам региональных и внутренних воздушных линий (RDARA) и подзонам, а также зонам VOLMET, определялись с учетом условий распространения, позволяющих выбирать частоты, наилучшим образом подходящие для рассматриваемых расстояний;

f) что следует принимать определенные меры, для того чтобы использовались частоты соответствующего порядка;

g) что необходимо распределять нагрузку обмена по возможности равномерно между имеющимися частотами;

h) что частоты были выделены для использования на всемирной основе,

решает,

что администрации должны принимать необходимые меры, в отдельности или совместно, для того чтобы:

1 обеспечивать максимально широкое использование более высоких частот с целью уменьшения нагрузки в полосах ВЧ воздушной подвижной (R) службы;

2 шире применять антенны соответствующей направленности и эффективности с тем, чтобы свести к минимуму возможность возникновения взаимных помех внутри зоны или между зонами;

3 координировать использование семейств частот, необходимых для данного участка трассы в соответствии с техническими принципами, установленными в Приложении 27, и в свете имеющихся данных о распространении, с тем чтобы наиболее подходящие частоты использовались для связи с воздушными судами, находящимися на данном расстоянии от стационарной станции воздушной подвижной службы, обеспечивающей связь на рассматриваемом участке трассы;

4 улучшать методы и процедуры эксплуатации и использовать оборудование, которое позволит добиваться наибольшей эффективности связи «воздух-земля» в ВЧ диапазоне;

5 собрать точные данные о работе своих ВЧ систем связи, особенно сведения, относящиеся к техническим и эксплуатационным нормам, для того чтобы облегчить пересмотр Плана;

6 выработать с помощью региональных соглашений наилучший метод обеспечения связи, необходимой для любых новых международных авиалиний большой протяженности или региональных авиалиний, которые не обслуживаются или не могут обслуживаться в рамках системы MWARA и RDARA, таким образом, чтобы не причинять вредные помехи использованию частот, предусмотренных Планом.

---