Регламент № 684/92 Совета Европейских сообществ
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Регламент N 684/92 Совета Европейских сообществ. 684/92. https://bukva.ai/docs/reglament-68492
«Об общих условиях перевозок пассажиров автобусами в международном сообщении» [рус., англ.]
(Вместе с <Образцом лицензии на осуществление перевозок по найму или за вознаграждение>)
(Принят в г. Брюсселе 16.03.1992)
(с изм. и доп. от 20.11.2006)
Внимание
Документ утратил силу 4 декабря 2011 года в соответствии с Регламентом № 1073/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза от 21.10.2009. Документ утратил силу 4 декабря 2011 года в соответствии с Регламентом № 1073/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза от 21.10.2009 (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu по состоянию на 18.08.2017). Данная редакция документа вступила в силу 1 января 2007 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu по состоянию на 18.08.2017). Россия не участвует. Первоначальная редакция данного документа вступила в силу 23 марта 1992 года (официальный сайт законодательства Европейского Союза http://eur-lex.europa.eu по состоянию на 18.08.2017). Россия не участвует.
[неофициальный перевод] <1>
РЕГЛАМЕНТ № 684/92 СОВЕТА ЕЭС ОБ ОБЩИХ УСЛОВИЯХ ПЕРЕВОЗОК ПАССАЖИРОВ АВТОБУСАМИ В МЕЖДУНАРОДНОМ СООБЩЕНИИ <2>
(Брюссель, 16 марта 1992 года)
(текст в редакции Регламента 11/98 Совета ЕС
от 11 декабря 1997 г. <3>, Регламента 1791/2006 Совета ЕС
от 20 ноября 2006 г. <4>, Акта об условиях присоединения
Чешской Республики, Республики Эстония, Республики Кипр,
Республики Латвия, Республики Литва, Республики Венгрия,
Республики Мальта, Республики Польша, Республики
Словения, Республики Словакия и изменении
Договоров, на которых основан
Европейский Союз <5>)
<2> Council Regulation (EEC) No 684/92 of 16 March 1992 on common rules for the international carriage of passengers by coach and bus. Опубликован в Официальном журнале (далее — ОЖ) № L 74, 20.03.1992, стр. 1.
<3> ОЖ № L, 08.01.1998, стр. 1.
<4> ОЖ № L, 20.12.2006, стр. 1.
<5> ОЖ № L, 23.09.2003, стр. 33.
руководствуясь Договором об учреждении Европейского экономического сообщества, и в частности статьей 75,
принимая во внимание предложения Европейской комиссии <*>,
<*> ОЖ № C 120, 06.05.1987, стр. 9, ОЖ № C 301, 26.11.1988, стр. 5 и ОЖ № C 31, 07.02.1989, стр. 9.
принимая во внимание Заключение Европейского парламента <*>,
<*> ОЖ № C 94, 11.04.1988, стр. 126.
принимая во внимание Заключение Европейского комитета по социальным и экономическим вопросам <*>,
<*> ОЖ № C 356, 31.12.1987, стр. 62.
в соответствии с подпунктом «a» пункта 1 статьи 75 Договора формирование единой транспортной политики влечет, помимо прочего, установление общих правил, применимых к международным автомобильным пассажирским перевозкам;
такие правила были установлены в Регламентах Совета ЕЭС 117/66 <*>, 516/72 <**>, 517/72 <***>, и поскольку данный Регламент не ставит под вопрос либерализацию, достигнутую этими Регламентами;
<*> ОЖ № 147, 09.08.1966, стр. 2688/66.
<**> ОЖ № L 67, 20.03.1972, стр. 13. Текст в редакции Регламента ЕЭС 2778/78 (ОЖ № L 133, 30.11.1978, стр. 4).
<***> ОЖ № L 67, 20.03.1972, стр. 19. Текст в редакции Регламента ЕЭС 1301/78 (ОЖ № L 158, 16.06.1978, стр. 1).
свобода предоставления услуг составляет основной принцип единой транспортной политики и требует соблюдения условия, согласно которому перевозчики из всех государств-членов ЕС имеют гарантированный доступ на международные рынки транспортных услуг без какой-либо дискриминации на почве национальности или места учреждения;
в целях удовлетворения потребностей рынка должны быть предусмотрены гибкие условия в отношении определенных положений, касающихся маятниковых перевозок с остановками, специальных регулярных перевозок и некоторых нерегулярных перевозок;
сохраняется порядок получения разрешений на осуществление регулярных перевозок и маятниковых перевозок без остановок, некоторые правила требуют внесения изменений, и в особенности те, которые касаются процедур получения разрешения;
должно быть гарантировано соблюдение условий Договора о конкуренции;
административные формальности должны быть снижены настолько, насколько это возможно, без отказа от контроля и штрафных санкций, которые гарантируют правильное применение настоящего Регламента;
государствам-членам ЕС предстоит принять меры, необходимые для реализации настоящего Регламента;
соблюдение настоящего Регламента должно отслеживаться посредством доклада, представляемого на рассмотрение Европейской комиссией, и любые дальнейшие действия в данной сфере должны предполагаться в свете этого доклада,