Статья 9Регламент № 661/2009 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Специальные положения, касающиеся шин транспортных средств, монтажа шин и систем контроля давления в шинах

1. Все шины, являющиеся частью оборудования транспортного средства, в том числе, при необходимости, любые запасные шины должны быть рассчитаны для использования на транспортных средствах, для которых они предназначены, в частности с учетом их размеров, скорости и характеристик производительности при нагрузке.

2. Транспортные средства категории M1 должны быть оборудованы точной системой контроля давлением шины, способной в случае необходимости предупреждать водителя о потере давления в любой из шин в целях оптимального потребления топлива и безопасности дорожного движения. Для достижения этой цели должны быть установлены соответствующие ограничения по техническим характеристикам, которые должны способствовать реализации технологически нейтрального и экономически эффективного подхода в развитии точных систем контроля давления в шинах.

3. Все шины класса C1 должны соответствовать требованиям, установленным для движения по влажной поверхности, содержащимся в Части A Приложения II.

4. Все шины должны соответствовать требованиям сопротивления качению, содержащимся в части B приложения II.

5. Все шины должны соответствовать требованиям по уровню эмиссии шума, содержащимся в Части C Приложения II.

6. Пункты 3, 4 и 5 не применяются в отношении:

(a) шин, скоростная категория которых меньше 80 км/ч;

(b) шин, номинальный диаметр обода которых не превышает 254 мм или 635 мм или более;

(c) запасные шины Т-типа для временного использования;

(d) шины, предназначенные только для установки на транспортных средствах, зарегистрированных первый раз до 1 октября 1990 г.;

(e) шины, снабженные дополнительными устройствами для улучшения свойств сцепления.

7. Требования в отношении сопротивления качению и уровня эмиссии шума, изложенных в части B и C Приложения II не применяются к внедорожным профессиональным шинам.