Статья 7Регламент № 2019/2144 Европейского парламента и Совета Европейского Союза

Особые требования, касающиеся легковых и легких коммерческих автомобилей

1. В дополнение к другим требованиям настоящего Регламента, делегированных актов и имплементационных актов, которые также применяются к транспортным средствам категорий M1 и N1, транспортные средства указанных категорий должны соответствовать требованиям, изложенным в параграфах 2 - 5, и техническим спецификациям, изложенным в имплементационных актах, указанных в параграфе 6.

2. Транспортные средства категорий M₁ и N₁ должны быть оснащены современными системами экстренного торможения, разработанными и установленными в два этапа и обеспечивающими:

(a) обнаружение препятствий и движущихся впереди автомобиля моторных транспортных средств на первом этапе;

(b) расширение возможности обнаружения, указанной в пункте (a), чтобы также включать пешеходов и велосипедистов перед моторным транспортным средством на втором этапе.

3. Транспортные средства категорий M1 и N1 также должны быть оборудованы аварийными системами удержания полосы движения.

4. Современные системы экстренного торможения и аварийные системы удержания полосы движения должны, в частности, отвечать следующим требованиям:

(a) выключение таких систем должно быть возможно только поочередно с помощью последовательности действий, выполняемых водителем;

(b) системы должны находиться в обычном режиме работы после каждой активации главного переключателя управления транспортным средством;

(c) должна быть возможность легко подавлять звуковые предупреждения, но такое действие не должно одновременно подавлять функции систем, кроме звуковых предупреждений;

(d) водитель должен иметь возможность отключать автоматическое срабатывание указанных систем.

5. Транспортные средства категорий M1 и N1 должны быть спроектированы и изготовлены таким образом, чтобы обеспечить расширенную зону защиты от удара головой с целью усиления защиты уязвимых участников дорожного движения и снижения их потенциального травматизма в случае столкновения.

6. Европейская Комиссия посредством имплементационных актов принимает положения, касающиеся единообразных процедур и технических спецификаций для официального одобрения типа транспортных средств в отношении требований, изложенных в параграфах 2 - 5 настоящей Статьи.

Указанные имплементационные акты принимаются в соответствии с процедурой проверки, указанной в Статье 13(2). Они должны быть опубликованы по крайней мере за 15 месяцев до соответствующих дат, указанных в Приложении II.