Статья 5Регламент № 1702/2003 Комиссии Европейских сообществ

Документ утратил силу 03.11.2026.

Актуально на 03.11.2026.

Как цитировать: Статья 5. Регламент N 1702/2003 Комиссии Европейских сообществ. 1702/2003. https://bukva.ai/docs/reglament-17022003/statya-5

Вступление в силу

1. Настоящий Регламент вступает в силу 28 сентября 2003 г., за исключением пункта 21A.804 «a» (3) раздела 21, который вступает в силу 28 марта 2004 г., и подраздела H раздела 21, который вступает в силу 28 сентября 2004 г.

2. Путем частичного отступления от пункта 21A.159 раздела 21 государства-члены ЕС могут выдавать утверждения ограниченного срока действия до 28 сентября 2007 г.

3. Путем частичного отступления от пункта 21A.181 раздела 21 государства-члены ЕС могут выдавать сертификаты ограниченного срока действия до 28 сентября 2008 г.

4. Если государство-член ЕС использует положения параграфов 2 или 3, оно уведомляет об этом Европейскую комиссию и Агентство.

5. Путем частичного отступления от параграфа 1 производственные организации, утвержденные в соответствии с разделом A подраздела F и G Приложения (раздел 21) настоящего Регламента, могут продолжить выдачу сертификатов пригодности к эксплуатации или заключений о соответствии, используя форму 1 Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA), начальная редакция, указанную в Приложении I Приложения (раздел 21) к настоящему Регламенту до 28 сентября 2010 г.

Настоящий Регламент является обязательным во всей своей полноте и имеет прямое действие во всех государствах-членах ЕС.

Совершено в Брюсселе 24 сентября 2003 г.

От Комиссии ЕС
Заместитель председателя
Loyola De PALACIO

Приложение <*>

<*> Часть пунктов Приложения удалена актами, вносящими изменения — прим. перев.

В целях настоящего раздела «компетентный орган» означает:

a) для организаций, имеющих местонахождения в государстве-члене ЕС, орган, назначенный этим государством-членом ЕС, или Агентство, если этого требует данное государство-член ЕС; или

b) для организаций, имеющих местонахождения не в государстве-члене ЕС, Агентство.

Раздел A

Технические требования

Подраздел A — Общие положения

21A.1 Сфера действия

Настоящий раздел устанавливает общие положения, регулирующие права и обязанности заявителя или владельца сертификатов, выданных или выдаваемых в соответствии с настоящим разделом.

21A.2 Участие другого лица, кроме заявителя, или владельца сертификата

Действия и обязательства, которые должны быть выполнены владельцем или заявителем сертификата на продукцию, части или устройства согласно настоящему разделу, могут быть выполнены от его имени и по его поручению любым физическим или юридическим лицом при условии, что владелец или заявитель сертификата может доказать, что он заключил соглашение с другим лицом о том, что обязательства владельца выполняются и будут выполняться должным образом.

21A.3 Неисполнение, нарушение и пороки

a) Система сбора, исследования и анализа данных. Владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, разрешения ETSO, утверждения проекта крупного ремонта или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту, должен иметь систему сбора, исследования и анализа отчетов и информации, относящейся к неисполнению, нарушениям и порокам и другим случаям, которые вызывают или могут вызвать неблагоприятное влияние на продолжение пригодности к полетам продукции, частей и устройств, на которые распространяется этот сертификат типа, ограниченный сертификат типа, дополнительный сертификат типа, разрешение ETSO, утверждение проекта крупного ремонта или другое соответствующее утверждение, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту. Информация об этой системе должна быть доступна всем известным работникам, которые работают с продукцией, частями и устройствами и, по запросу, любому лицу, авторизированному согласно другим связанным регламентам по имплементации.

b) Отчеты в Агентство.

1. Владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, разрешения ETSO, утверждения проекта крупного ремонта или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту, должен сообщать в Агентство обо всех неисполнениях, нарушениях, пороках и других случаях, о которых ему известно в отношении продукции, частей и устройств, на которые распространяется этот сертификат типа, ограниченный сертификат типа, дополнительный сертификат типа, разрешение ETSO, утверждение проекта крупного ремонта или другое соответствующее утверждение, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту и которые привели или могут привести к нарушению безопасности.

2. Эти сообщения должны быть сделаны в форме и способом, установленными Агентством, в максимально короткие с практической точки зрения сроки и в любом случае должны быть отправлены не позднее чем через 72 часа после идентификации возможного нарушения условия безопасности, если этому не препятствуют исключительные обстоятельства.

c) Исследование заявленных случаев.

1. Если случай, о котором заявлено согласно параграфу «b» или согласно пункту 21A.129 «f» (2) или пункту 21A.165 «f» (2), произошел в результате дефекта в проекте или производственного дефекта, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта крупного ремонта, разрешения ETSO или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту, или производитель исследуют причину дефекта и сообщают в Агентство о результатах своего исследования и обо всех действиях, которые они предпринимают или предлагают предпринять для исправления этого дефекта.

2. Если Агентство обнаруживает, что для исправления дефекта необходимо предпринять определенное действие, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта крупного ремонта, разрешения ETSO или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту, или производитель предоставляют соответствующие данные в Агентство.

21A.3B Директивы по пригодности к полетам

a) Директива по пригодности к полетам означает документ, выданный или принятый Агентством, который санкционирует выполнение действий для сохранения приемлемого уровня безопасности воздушного судна, если есть доказательство того, что уровень безопасности этого воздушного судна в противном случае может быть снижен.

b) Агентство выдает директиву по пригодности к полетам, если:

1. Агентством определено, что существует нарушение безопасности воздушного судна в результате дефекта воздушного судна или двигателя, винта, части или устройства, установленных на этом воздушном судне; и

2. это нарушение, вероятно, существует или развивается в другом воздушном судне.

c) Если директива по пригодности к полетам должна быть выдана для исправления нарушения безопасности, указанного в параграфе «b», или для требования выполнения проверки, владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, утверждения проекта крупного ремонта, разрешения ETSO или другого соответствующего утверждения, которые считаются выданными согласно настоящему Регламенту:

1. предлагает соответствующие меры исправления или требуемую проверку, или и то, и другое, и предоставляет сведения об этих предложениях в Агентство для утверждения;

2. после утверждения Агентством предложений, указанных в подпараграфе (1), обеспечивает доступ всем работникам или владельцам продукции, частей или устройств, и, по запросу, всем лицам, от которых требуется соблюдение директивы по пригодности к полетам, к соответствующим описательным данным и инструкциям по выполнению.

d) Директива по пригодности к полетам должна содержать, по крайней мере, следующую информацию:

1. Идентификация нарушения;

2. Идентификация пострадавшего воздушного судна;

3. Требуемое(ые) действие(я);

4. Время проведения требуемого(ых) действия(й);

5. Дата вступления в силу.

21A.4 Координация между проектированием и производством

Каждый владелец сертификата типа, ограниченного сертификата типа, дополнительного сертификата типа, разрешения ETSO, утверждения изменения типа проекта или утверждения проекта ремонта сотрудничает с производственной организацией при необходимости для обеспечения:

a) удовлетворительной координации проектирования и производства, необходимой согласно пунктам 21A.122 или 21A.133; и

b) должной поддержки продолжения пригодности к полетам продукции, частей и устройств.

Подраздел B — Сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа

21A.11 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификатов типа для продукции и ограниченных сертификатов типа для воздушного судна, и устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев этих сертификатов.

21A.13 Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо, продемонстрировавшее или демонстрирующее свои мощности в соответствии с пунктом 21A.14, имеет право быть заявителем на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа на условиях, изложенных в настоящем подразделе.

21A.14 Демонстрация мощностей

a) Любая организация, которая обращается за получением сертификата типа или ограниченного сертификата типа, должна продемонстрировать свои мощности посредством владения утверждением организации, выданным Агентством в соответствии с подразделом J.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a» в качестве альтернативной процедуры демонстрации мощностей заявитель может обратиться в Агентство для заключения соглашения об использовании процедур, устанавливающих практику специальных проектов, ресурсы и последовательность видов деятельности, необходимых для соответствия настоящему разделу, если это касается одного из следующих видов продукции:

1. сверхлегкий аэроплан или вертолет, планер или планер с энергетической системой, аэростат, тепловой аэростат; или

2. небольшой аэроплан, соответствующий всем следующим требованиям:

i) Однопоршневой двигатель, безнаддувный, не более 250 л.с. взлетной мощности (MTOP);

ii) Обычная конфигурация;

iii) Обычные материалы и структура;

iv) Полеты по Правилам визуального полета (VFR), кроме условий обледенения;

v) Максимально 4 места, включая пилота, и максимальная масса взлета 3000 фунтов (1361 кг);

vi) Негерметизированная кабина;

vii) Небустерное управление;

viii) Основной высший пилотаж ограничен до + 6/- 3 g; или

3. поршневой двигатель; или

4. двигатель или винтовая система прошли сертификацию типа согласно нормативам пригодности к полетам для планеров с энергетической системой; или

5. фиксированный или регулируемый шаг воздушного винта.

21A.15 Заявление

a) Заявление на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа составляется в форме и способом, установленным Агентством.

b) Заявление на получение сертификата типа или ограниченного сертификата типа сопровождается чертежом в трех проекциях воздушного судна и предварительными основными данными, включая предполагаемые рабочие характеристики и ограничения.

c) Заявление на получение сертификата типа на двигатель или винты сопровождается чертежом общего вида, описанием характеристик проекта, рабочих характеристик и предполагаемых операционных ограничений двигателя или винта.

21A.16A Нормативы пригодности к полетам

Агентство выдает в соответствии со статьей 14 основного Регламента нормативы пригодности к полетам в качестве стандартного средства для определения соответствия продукции, частей и устройств основным требованиям приложения I к основному Регламенту. Эти нормативы должны быть достаточно подробными и определенными для указания заявителям условий, на которых выдается сертификат.

21A.16B Специальные условия

a) Агентство предусматривает специальные подробные технические спецификации, названные специальными условиями, для продукции, если соответствующие нормативы пригодности к полетам не содержат достаточных или соответствующих стандартов безопасности для продукции в связи с тем, что:

1. продукция имеет новые или необычные характеристики проекта, относящиеся к практике проектирования, на которой основывается применяемый норматив пригодности к полетам; или

2. предполагаемое использование продукции является необычным; или

3. Опыт эксплуатации другой подобной продукции или продукции, имеющей подобные проектные характеристики, показал, что может произойти нарушение безопасности.

b) Специальные условия содержат такие стандарты безопасности, которые Агентство считает необходимыми для установки уровня безопасности, равного уровню, установленному в применяемом нормативе пригодности к полетам.

21A.17 Основание сертификации типа

a) Основание сертификации типа, указанное для выдачи сертификата типа или ограниченного сертификата типа, состоит из:

1. применяемого норматива пригодности к полетам, установленного Агентством и действующего на дату заявления о получении сертификата; если:

i) иное не определено Агентством; или

ii) соответствие более поздним действующим изменениям не выбрано заявителем или не требуется согласно параграфам «c» и «d»;

2. всех специальных условий, предписанных согласно пункту 21A.16B «a».

b) Заявление о сертификации типа крупных аэропланов и крупных вертолетов действует в течение пяти лет, а заявление на получение всех других сертификатов типа действует три года, если заявитель во время подачи заявления не доказал, что продукция требует более длительного срока для проектирования, развития и испытаний и Агентство не утвердило более длительный срок.

c) В случае если сертификат типа не был выдан или очевидно, что сертификат типа не будет выдан в срок, установленный в параграфе «b», заявитель может:

1. подать новое заявление на получение сертификата типа и выполнить все положения параграфа «a», применяемые к первоначальному заявлению; или

2. обратиться за продлением первоначального заявления и выполнить применяемые нормативы пригодности к полетам, которые действовали на дату, выбранную заявителем, не ранее чем дата, которая предшествует дате выдачи сертификата типа к сроку, установленному согласно параграфу «b» для первоначального заявления.

d) Если заявитель выбирает выполнение изменений к нормативам пригодности к полетам, которые действуют после подачи заявления на получение сертификата типа, заявитель также должен выполнить все другие изменения, которые, по мнению Агентства, напрямую относятся к ним.

21A.18 Указание применяемых требований защиты окружающей среды и спецификаций сертификации

a) Применяемые требования по шуму для выдачи сертификата типа для воздушного судна устанавливаются согласно положениям главы 1 приложения 16, том I, часть II к Чикагской конвенции и:

1. для дозвукового реактивного самолета, согласно применяемому тому I, части II, главам 2, 3 и 4;

2. для винтовых самолетов, согласно применяемому тому I, части II, главам 3, 4, 5, 6 и 10;

3. для вертолетов, согласно применяемому тому I, части II, главам 8 и 11; и

4. для сверхзвуковых самолетов согласно применяемому тому I, части II, главе 12.

b) Применяемые требования к выбросам для выдачи сертификата типа на воздушное судно и двигатель предписаны в приложении 16 к Чикагской конвенции:

1. для предотвращения преднамеренного выброса топлива в атмосферу в томе II, части II, главе 2;

2. для выбросов из турбореактивного двигателя и турбовентиляторного двигателя, предназначенных только для продвижения на дозвуковых скоростях в томе II, части III, главе 2; и

3. для выбросов из турбореактивного двигателя и турбовентиляторного двигателя, предназначенных только для продвижения на сверхзвуковых скоростях в томе II, части III, главе 3.

c) Агентство выдает в соответствии со статьей 14 основного Регламента сертификационные спецификации, предусматривающие приемлемые меры для демонстрации соответствия требованиям по шуму и выбросам, изложенным, соответственно, в параграфах «a» и «b».

21A.19 Изменения, требующие нового сертификата типа

Все физические или юридические лица, предлагающие изменения в продукции, подают заявление на получение нового сертификата типа, если Агентство устанавливает, что изменение в проекте, мощности, силе тяги или массе настолько крупное, что требуется достаточно полное исследование соответствия основания применяемого сертификата типа.

21A.20 Соответствие основанию сертификации типа и требованиям защиты окружающей среды

a) Заявитель сертификата типа или ограниченного сертификата типа доказывает соответствие основанию применяемого сертификата типа и требованиям защиты окружающей среды и представляет в Агентство средства, с помощью которых было доказано это соответствие.

b) Заявитель объявляет, что он доказал соответствие всему основанию применяемого сертификата типа и всем требованиям защиты окружающей среды.

c) Если у заявителя есть соответствующее утверждение конструкторской организации, заявление, указанное в параграфе «b», осуществляется согласно положениям подраздела J.

21A.21 Выдача сертификата типа

Заявитель получает право на получение сертификата типа продукции, выданного Агентством, после того как он:

a) продемонстрирует свои мощности в соответствии с пунктом 21A.14;

b) предоставит заявление, указанное в соответствии с пунктом 21A.20 «b»; и

c) докажет, что:

1. сертифицируемый продукт соответствует основанию применяемого сертификата типа и требованиям защиты окружающей среды, разработанным в соответствии с пунктами 21A.17 и 21A.18;

2. все положения пригодности к полетам, которые не соответствуют, компенсируются теми факторами, которые обеспечивают равный уровень безопасности;

3. никакие черты и характеристики, для которых требуется сертификат, не нарушают безопасности; и

4. заявитель на получение сертификата типа ясно заявляет, что он готов к выполнению пункта 21A.44.

d) В случае с сертификатом типа двигатель или пропеллер или и двигатель, и пропеллер, если они установлены на воздушном судне, имеют сертификат типа, выданный либо определенный в соответствии с настоящим Регламентом.

21A.23 Выдача ограниченного сертификата типа

a) Для воздушного судна, которое не соответствует положениям пункта 21A.21 «c», заявитель имеет право на получение ограниченного сертификата типа, выданного Агентством, после:

1. соответствия подходящему основанию сертификата типа, установленному Агентством, обеспечивающего нормальный уровень безопасности по отношению к предполагаемому использованию воздушного судна, и соответствия применяемым требованиям защиты окружающей среды;

2. ясного заявления о его готовности к выполнению пункта 21A.44.

b) Двигатель или винт, установленный в воздушном судне, или и двигатель, и винт должны:

1. иметь сертификат типа, выданный или определенный в соответствии с настоящим Регламентом; или

2. соответствовать сертификационным спецификациям, необходимым для обеспечения безопасности полетов, что должно быть доказано.

21A.31 Проект типа

a) Проектирование типа состоит из:

1. чертежей и спецификаций и списка чертежей и спецификаций, необходимых для определения конфигурации и проектных характеристик продукции, в отношении которой доказано соответствие основанию применяемой сертификации типа и требованиям защиты окружающей среды;

2. информации о материалах и процессах и способах производства и сборки продукции, необходимой для обеспечения соответствия продукции;

3. утвержденного раздела ограничений инструкции пригодности к полетам для продления пригодности к полетам, определенной применяемыми нормативами пригодности к полетам; и

4. других данных, необходимых для определения пригодности к полетам, характеристик шума, выбросов топлива и выхлопных выбросов (если применяется) при сравнении с более поздней продукцией этого же вида.

b) Каждый проект типа должен быть должным образом идентифицирован.

21A.33 Исследования и испытания

a) Заявитель выполняет все проверки и испытания, необходимые, чтобы доказать соответствие основанию применяемой сертификации типа и требованиям защиты окружающей среды.

b) Перед выполнением каждого испытания, необходимого согласно параграфу «a», заявитель определяет:

1. Для испытательного образца:

i) что материал и процессы должным образом соответствуют спецификациям для предлагаемого проекта типа;

ii) что части продукции должным образом соответствуют чертежам предлагаемого проекта типа;

iii) что производственный процесс, строительство и сборка должным образом соответствуют процессу, строительству и сборке, определенным для предлагаемого проекта типа; и

2. Что оборудование для испытания и все измерительное оборудование, используемое для испытаний, подходят для испытания и соответствующим образом калиброваны.

c) Заявитель разрешает Агентству провести проверку, необходимую для определения соответствия параграфу «b».

d) Заявитель разрешает Агентству оценить все отчеты и провести проверку и выполнить или понаблюдать за полетом и наземными испытаниями, необходимыми для проверки действительности заявления о соответствии, поданного заявителем согласно пункту 21A.20 «b», и определения того, что никакие черты и характеристики, для которых требуется сертификация, не нарушают безопасности.

e) Для испытаний, выполняемых или наблюдаемых Агентством согласно параграфу «d»:

1. заявитель предоставляет Агентству заявление о соответствии согласно параграфу «b»; и

2. никакие изменения, относящиеся к испытанию, влияющие на заявление о соответствии, не должны быть осуществлены с продукцией, частями или устройствами со времени соответствия, показанного согласно параграфу «b», до времени их предоставления Агентству для испытания.

21A.35 Летные испытания

a) Летные испытания в целях получения сертификата типа выполняются в соответствии с условиями таких летных испытаний, определенными Агентством.

b) Заявитель выполняет все летные испытания, которые Агентство считает необходимыми:

1. для определения соответствия основанию применяемого сертификата типа и требованиям защиты окружающей среды; и

2. для воздушного судна, сертифицируемого согласно настоящему разделу, за исключением i) воздушных шаров, свободных газовых воздушных шаров, привязанных воздушных шаров, планеров или планеров с энергетической системой и ii) дирижаблей и аэропланов максимальной взлетной массой (MTOM) 2722 кг и менее для определения существования разумной гарантии того, что воздушное судно, его части и устройства надежны и функционируют должным образом.

c) (Отложено)

d) (Отложено)

e) (Отложено)

f) Летные испытания, предписанные в подпараграфе «b» (2), включают в себя:

1. Для воздушных судов, включающих в себя газотурбинный двигатель того типа, который до этого не использовался в воздушных судах, прошедших сертификацию типа, не менее 300 часов работы при полном комплекте двигателей, которые соответствуют сертификату типа; и

2. Для всех других воздушных судов не менее 150 часов работы.

21A.41 Сертификат типа

Считается, что и сертификат типа, и ограниченный сертификат типа должны включать в себя тип проекта, производственные ограничения, данные сертификата типа для пригодности к полетам и выбросов, применяемое основание сертификата типа и требования защиты окружающей среды, которым соответствуют отчеты Агентства, и другие условия или ограничения, предписанные для продукции в применяемых сертификационных спецификациях и требованиях защиты окружающей среды. Кроме этого, сертификат типа и ограниченный сертификат типа воздушного судна включают данные сертификата типа по шуму. Данные сертификата типа двигателя включают отчеты о соответствии выбросов.

21A.44 Обязательства владельца

Каждый владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа:

a) принимает на себя обязательства, изложенные в пунктах 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.55, 21A.57 и 21A.61; и в данных целях продолжает выполнять квалификационные требования, необходимые для получения права согласно пункту 21A.14; и

b) определяет маркировку в соответствии с подразделом Q.

21A.47 Передача

Передача сертификата типа или ограниченного сертификата типа может осуществляться только физическому или юридическому лицу, которое может принять на себя обязательства согласно пункту 21A.44, и в данных целях продемонстрировало возможность соответствовать критериям пункта 21A.14.

21A.51 Продолжительность срока действия и его продление

a) Сертификат типа и ограниченный сертификат типа выдается на неограниченный срок. Он остается действующим, если:

1. владелец продолжает выполнять требования настоящего раздела; и

2. от сертификата не отказались или он не отозван согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.

b) При приостановлении или отзыве сертификат типа или ограниченный сертификат типа возвращаются в Агентство.

21A.55 Ведение учета

Вся соответствующая проектная информация, чертежи и отчеты об испытаниях, включая отчеты проверок испытываемой продукции, предоставляются владельцем сертификата типа или ограниченного сертификата типа Агентству и хранится для предоставления информации, необходимой для обеспечения непрерывной пригодности к полетам и соответствия применяемым требованиям защиты окружающей среды продукции.

21A.57 Руководства

Владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа изготавливает, хранит и обновляет оригиналы всех руководств, требуемых согласно применяемому основанию сертификата типа и требованиям защиты окружающей среды для продукции, и предоставляет копии по запросу Агентству.

21A.61 Инструкции для продления пригодности к полетам

a) Владелец сертификата типа или ограниченного сертификата типа обеспечивает не менее одного полного комплекта инструкций для продления пригодности к полетам, состоящего из описательных данных и инструкций по выполнению, подготовленных в соответствии с основанием применяемого сертификата типа, для каждого известного владельца одного или нескольких воздушных судов, двигателей или винтов при поставке или при выдаче первого сертификата пригодности к полетам для самолета, в зависимости от того, что произойдет позднее, и после этого предоставляет эти инструкции любому другому лицу, от которого требуется соответствие каким-либо условиям этих инструкций. Наличие руководства или части инструкций для продления пригодности к полетам в отношении капитального ремонта или других форм технического обслуживания может быть отсрочено до того момента, когда продукция поступит в эксплуатацию, но они должны быть в наличии до того момента, когда продукция достигнет соответствующего возраста или летных часов/циклов.

b) Кроме этого, изменения к инструкциям для продления срока пригодности к полетам должны иметься у всех известных лиц, работающих с продукцией, и должны предоставляться по запросу любому другому лицу, от которого требуется выполнение этих инструкций. В Агентство должна быть представлена программа, показывающая, как распространяются изменения к инструкциям для продления пригодности к полетам.

(Подраздел C — не применяется)

Подраздел D — Изменения сертификатов типа и ограниченных сертификатов типа

21A.90 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру утверждения изменений конструкций типа и сертификатов типа, и устанавливает права и обязательства заявителей, владельцев этих утверждений. В настоящем подразделе ссылки на сертификат типа относятся и к сертификату типа, и к ограниченному сертификату типа.

21A.91 Классификация изменений конструкции типа

Изменения конструкции типа классифицируются как незначительные и существенные. «Незначительное изменение» представляет собой изменение, которое не имеет существенного влияния на массу, баланс, прочность конструкции, надежность, рабочие характеристики, шум, дренаж баков, выброс отработанных газов или другие характеристики, влияющие на пригодность к полетам продукции. Без ущерба действию пункта 21A.19 все другие изменения являются «существенными изменениями» согласно настоящему подразделу. Существенные и незначительные изменения утверждаются в соответствии с пунктами 21A.95 или 21A.97 при необходимости и должны быть идентифицированы должным образом.

21A.92 Право на получение

a) Только владелец сертификата типа может обращаться за получением утверждения существенных изменений конструкции типа согласно настоящему подразделу; все другие заявители существенных изменений конструкции типа подают заявления согласно подразделу E.

b) Любое физическое или юридическое лицо может обратиться за получением подтверждения незначительных изменений конструкции типа согласно настоящему подразделу.

21A.93 Заявление

Заявление на получение утверждения изменения конструкции типа составляется в форме и способом, установленным Агентством, и включает в себя:

a) Описание изменения с указанием:

1. всех частей конструкции типа и утвержденных руководств, на которые распространяется изменение; и

2. спецификаций сертификации и требований защиты окружающей среды, согласно которым изменение было спроектировано в соответствии с пунктом 21A.101.

b) Идентификации всех повторных исследований, необходимых для того, чтобы продемонстрировать соответствие измененной продукции применяемым спецификациям сертификации и требованиям защиты окружающей среды.

21A.95 Незначительные изменения

Незначительные изменения конструкции типа классифицируются и утверждаются:

a) либо Агентством;

b) либо соответствующим образом утвержденной конструкторской организацией согласно процедуре, согласованной Агентством.

21A.97 Существенные изменения

a) Заявитель на получение утверждения существенного изменения:

1. предоставляет в Агентство подтверждающие данные вместе со всеми необходимыми описательными данными для включения в конструкцию типа;

2. демонстрирует, что измененная продукция соответствует применяемым спецификациям сертификации и требованиям защиты окружающей среды, определенным в пункте 21A.101;

3. заявляет, что он продемонстрировал соответствие применяемому основанию сертификата типа и требованиям защиты окружающей среды, и предоставляет в Агентство основание, согласно которому сделано это заявление; и

4. если заявитель имеет соответствующее утверждение конструкторской организации, составляет заявление, указанное в подпараграфе «a» (3) согласно положениям подраздела J;

5. выполняет пункт 21A.33 и при необходимости пункт 21A.35.

b) Утверждение существенных изменений конструкции типа ограничено той (теми) специальной(ыми) конфигурацией(иями) конструкции типа, в соответствии с которыми сделано изменение.

21A.101 Указание применяемых требований защиты окружающей среды и спецификаций сертификации

a) Заявитель изменения сертификата типа демонстрирует, что измененная продукция соответствует нормативам пригодности к полетам, которые применяются к измененной продукции и действуют на дату заявления об изменении, и применяемым требованиям защиты окружающей среды, изложенным в пункте 21A.18.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a» заявитель может продемонстрировать, что измененная продукция соответствует предыдущим изменениям нормативов пригодности к полетам, определенным в параграфе «a», и всем другим спецификациям сертификации, соответствие которым, по мнению Агентства, строго необходимо. Но предыдущие измененные нормативы пригодности к полетам могут не предшествовать соответствующим нормативам пригодности к полетам, включенным в ссылку сертификата типа. Заявитель может продемонстрировать соответствие предыдущим изменениям нормативов пригодности к полетам следующего:

1. Изменение, которое Агентство не считает значительным. При определении того, является ли отдельное изменение значительным, Агентство рассматривает изменение в контексте со всеми предыдущими соответствующими изменениями конструкции и со всеми соответствующими пересмотрами применяемых спецификаций сертификации, включенными в сертификат типа продукции. Изменения, которые соответствуют одному из следующих критериев, автоматически считаются значительными:

i) Общая конфигурация или принципы конструкции не сохранены.

ii) Расчеты, используемые для сертификации изменяемой продукции, больше не действуют.

2. На каждый участок, систему, часть или устройство, которые обнаруживает Агентство, не влияет изменение.

3. Каждый участок, система, часть или устройство, на которые распространяется изменение, для которых Агентство обнаруживает, что соответствие нормативам пригодности к полетам, описанное в параграфе «a», не повлияет существенно на уровень безопасности измененной продукции или будет неощутимо.

c) Заявитель изменения для воздушного судна (кроме винтокрылых) с максимальным весом до 2722 кг (6000 фунтов) или для бестурбинных винтокрылых с максимальным весом до 1361 кг (3000 фунтов) может продемонстрировать, что измененная продукция соответствует основанию сертификации типа, включенному в качестве ссылки в сертификат типа. Но если Агентство обнаруживает, что изменение существенно на определенном участке, Агентство может указать на соответствие изменению основания сертификации типа, включив в качестве ссылки в сертификат типа, действующий на дату заявления, и во все спецификации сертификации, соответствие которым, по мнению Агентства, строго необходимо, если Агентство также не обнаружит, что соответствие изменению или спецификации сертификации не повлияет существенно на уровень безопасности измененной продукции или будет неощутимо.

d) Если Агентство обнаруживает, что нормативы пригодности к полетам, действующие на дату заявления об изменении, не обеспечивают нормальных стандартов в отношении предлагаемых изменений, заявитель также должен выполнять специальные условия и изменения к ним, предписанные согласно положениям пункта 21A.16B, для обеспечения уровня безопасности, равного уровню, установленному в нормативах пригодности к полетам, действующих на дату заявления об изменении.

e) Заявление об изменении сертификата типа для крупных аэропланов и для крупных винтокрылых действует пять лет, а заявление об изменении других сертификатов типа действует три года. В случае если изменение не утверждено, или если ясно, что оно не будет утверждено в срок, установленный согласно настоящему подпараграфу, заявитель может:

1. подать новое заявление на изменение сертификата типа и выполнить все положения параграфа «a», применяемые к первоначальному заявлению об изменении; или

2. подать заявление о продлении первоначального заявления и выполнить положения параграфа «a» на действующую дату заявления, выбранную заявителем, не ранее чем на дату, которая предшествует дате утверждения изменений, к сроку, установленному согласно настоящему подпараграфу для первоначального заявления об изменении.

21A.103 Выдача утверждения

a) Заявитель получает право на внесение существенных изменений к конструкции типа, утвержденных Агентством после:

1. подачи заявления, указанного в пункте 21A.97 «a» (3); и

2. того, как продемонстрировано, что:

i) измененная продукция соответствует применяемым спецификациям сертификации и требованиям защиты окружающей среды, определенным в пункте 21A.101;

ii) все несоответствующие положения о пригодности к полетам компенсированы теми факторами, которые предусматривают равный уровень безопасности; и

iii) никакие свойства или характеристики не влияют на сохранение безопасности для использования, для которого требуется сертификация.

b) незначительные изменения конструкции типа должны утверждаться только в соответствии с пунктом 21A.95, если продемонстрировано, что измененная продукция соответствует применяемым спецификациям сертификации, определенным в пункте 21A.101.

21A.105 Ведение учета

Для каждого изменения вся соответствующая информация, чертежи и отчеты об испытаниях, включая отчеты о проверке испытанной измененной продукции, передаются заявителем в распоряжение Агентства и хранятся в целях предоставления информации, необходимой для обеспечения непрерывной пригодности к полетам и соответствия измененной продукции применяемым требованиям охраны окружающей среды.

21A.107 Инструкции для продления пригодности к полетам

a) Владелец утверждения незначительных изменений конструкции типа предоставляет, по крайней мере, один комплект связанных изменений, если есть, к инструкциям для продления пригодности к полетам продукции, на которую устанавливаются незначительные изменения, подготовленные в соответствии с применяемым основанием сертификации типа, для каждого известного владельца одного или нескольких воздушных судов, двигателей или винтов, на которые распространяются незначительные изменения, при поставке или при выдаче первого сертификата пригодности к полетам воздушного судна, на которое распространяются изменения, в зависимости от того, что произойдет позднее, и после этого предоставляет эти изменения к инструкции по запросу всем другим лицам, от которых требуется соблюдение условий этих инструкций.

b) Кроме этого, изменения к инструкциям для продления пригодности к полетам должны быть в наличии у всех известных работников, которые работают с продукцией, на которую распространяются незначительные изменения, и предоставляться по запросу всем другим лицам, от которых требуется выполнение условий этих инструкций.

21A.109 Обязательства и маркировка EPA

Владелец утверждения незначительных изменений к конструкции типа:

a) принимает на себя обязательства, изложенные в пунктах 21A.4, 21A.105 и 21A.107; и

b) определяет маркировку, включая буквы EPA в соответствии с пунктом 21A.804 «a».

Подраздел E — Дополнительные сертификаты типа

21A.111 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру утверждения существенных изменений конструкции типа согласно процедурам дополнительного сертификата типа и устанавливает права и обязанности заявителей и владельцев этих сертификатов.

21A.112A Право на получение

Все физические или юридические лица («организации»), которые продемонстрировали или демонстрируют свои мощности согласно пункту 21A.112B имеют право быть заявителем на получение дополнительного сертификата типа на условиях, изложенных в настоящем подразделе.

21A.112B Демонстрация мощностей

a) Любая организация, подающая заявление на получение дополнительного сертификата типа, демонстрирует свои мощности посредством владения утверждением конструкторской организации, выданным Агентством в соответствии с подразделом J.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a» в качестве альтернативной процедуры демонстрации своих мощностей заявитель может обратиться в Агентство за согласованием использования процедур, устанавливающих специальную конструкторскую практику, ресурсы и последствия деятельности, необходимой для соответствия настоящему подразделу.

21A.113 Заявление на дополнительный сертификат типа

a) Заявление на дополнительный сертификат типа составляется в форме и способом, установленным Агентством.

b) Заявление на дополнительный сертификат типа включает в себя описания и идентификации, необходимые согласно пункту 21A.93. Кроме этого, это заявление включает в себя обоснование того, что информация, на которой основываются эти идентификации, соответствует либо собственным источникам заявителя, либо используется по соглашению с владельцем сертификата типа.

21A.114 Демонстрация соответствия

Все заявители на получение дополнительного сертификата типа должны выполнять пункт 21A.97.

21A.115 Выдача дополнительного сертификата типа

Заявитель имеет право на получение дополнительного сертификата типа, выданного Агентством, после:

a) выполнения пункта 21A.103 «a»;

b) демонстрации своих мощностей в соответствии с пунктом 21A.112B;

c) если согласно пункту 21A.113 «b» заявитель заключил соглашение с владельцем сертификата типа,

1. владелец сертификата типа сообщил, что у него нет технических возражений против информации, предоставленной согласно пункту 21A.93; и

2. владелец сертификата типа согласен сотрудничать с владельцем дополнительного сертификата типа для обеспечения выполнения всех обязательств для продления пригодности к полетам измененной продукции посредством выполнения пунктов 21A.44 и 21A.118A.

21A.116 Передача

Дополнительный сертификат типа может быть передан только физическому или юридическому лицу, которое может принять на себя обязательства согласно пункту 21A.118A и для этих целей продемонстрировало свою возможность соответствовать критериям, указанным в пункте 21A.112B.

21A.117 Изменения части продукции, на которую распространяется дополнительный сертификат типа

a) Незначительные изменения части продукции, на которую распространяется дополнительный сертификат типа, классифицируются и утверждаются в соответствии с подразделом D.

b) Каждое существенное изменение части продукции, на которую распространяется дополнительный сертификат типа, утверждается отдельным дополнительным сертификатом типа в соответствии с настоящим подразделом.

c) Путем частичного отступления от параграфа «b», существенное изменение части продукции, на которую распространяется дополнительный сертификат типа, представленное самим владельцем дополнительного сертификата типа, может быть утверждено в качестве изменения к существующему дополнительному сертификату типа.

21A.118A Обязательства и маркировка EPA

Каждый владелец дополнительного сертификата типа:

a) принимает на себя обязательства:

1. изложенные в пунктах 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.105, 21A.119 и 21A.120;

2. подразумевающиеся при сотрудничестве с владельцем сертификата типа согласно пункту 21A.115 «c» (2);

и в этих целях продолжает соответствовать критериям пункта 21A.112B;

b) определяет маркировку, включая буквы EPA («Европейское утверждение компонентов») в соответствии с пунктом 21A.804 «a».

21A.118B Продолжительность срока действия и его продление

a) Дополнительный сертификат типа выдается на неограниченный срок. Он сохраняет свой срок действия, если:

1. владелец продолжает соответствовать настоящему разделу; и

2. сертификат не был отменен или отозван согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.

b) При отмене или отзыве дополнительный сертификат типа возвращается в Агентство.

21A.119 Руководства

Владелец дополнительного сертификата типа изготавливает, хранит и обновляет оригиналы изменений руководств, требуемых согласно применяемому основанию сертификата типа и требования охраны окружающей среды, необходимых для включения изменений, представленных дополнительным сертификатом типа и предоставляет копии этих руководств в Агентство по запросу.

21A.120 Инструкции для продления пригодности к полетам

a) Владелец дополнительного сертификата типа на воздушное судно, двигатель или винты обеспечивает, по крайней мере, один комплект связанных изменений к инструкциям для продления пригодности к полетам, подготовленный в соответствии с применяемым основанием сертификации типа для каждого известного владельца одного или нескольких воздушных судов, двигателей или винтов, относящийся к характеристикам дополнительного сертификата типа, при поставке или при выдаче первого сертификата пригодности к полетам воздушного судна, на которое распространяются изменения, в зависимости от того, что произойдет позднее, и после этого предоставляет эти изменения к инструкции по запросу всем другим лицам, от которых требуется соблюдение условий этих инструкций. Наличие руководства или части инструкций для продления пригодности к полетам в отношении капитального ремонта или других форм технического обслуживания может быть отсрочено до того момента, когда продукция поступит в эксплуатацию, но они должны быть в наличии до того момента, когда продукция достигнет соответствующего возраста или летных часов/циклов.

b) Кроме этого, изменения к инструкциям для продления пригодности к полетам должны быть в наличии у всех известных работников, которые работают с продукцией, относящейся к дополнительному сертификату типа, и предоставляться по запросу всем другим лицам, от которых требуется соблюдение условий этих инструкций. В Агентство должна быть предоставлена программа, показывающая, как распространяются изменения к инструкциям для продления пригодности к полетам.

Подраздел F — Производство без утверждения производственной организации

21A.121 Сфера действия

a) Настоящий подраздел устанавливает процедуру демонстрации соответствия применяемых проектных данных о продукции, части или устройстве, которые предназначены для производства без получения утверждения производственной организации согласно подразделу G.

b) Настоящий подраздел устанавливает правила, регулирующие обязательства производителя продукции, части или устройства, производимых согласно настоящему подразделу.

21A.122 Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо может обратиться для демонстрации соответствия индивидуальной продукции, частей или устройств согласно настоящему подразделу, если:

a) оно имеет или обратилось за утверждением, распространяющимся на конструкцию этой продукции, части или устройства; или

b) оно обеспечивает удовлетворительное взаимодействие между производством и проектированием через соответствующее соглашение с заявителем или владельцем утверждения конструкции.

21A.124 Заявление

a) Каждое заявление о соглашении на демонстрацию соответствия индивидуальной продукции, частей или устройств согласно настоящему подразделу составляется в форме и образом, установленным компетентным органом.

b) Это заявление должно содержать:

1. Доказательство, которое при необходимости демонстрирует что:

i) выдача утверждения производственной организации согласно подразделу G является нецелесообразной; или

ii) сертификация или утверждение продукции, части или устройства согласно настоящему подразделу необходимы до выдачи утверждения производственной организации согласно подразделу G.

2. краткое содержание информации, требуемой согласно пункту 21A.125A «b».

21A.125A Выдача письма о согласии

Заявитель имеет право на получение письма о согласии, выданного компетентным органом, согласовывающего демонстрацию соответствия индивидуальной продукции, частей и устройств согласно настоящему разделу после:

a) установления системы производственного контроля, которая обеспечивает, чтобы каждая единица продукции, частей и устройств соответствовала применяемым проектным данным и была в состоянии обеспечивать безопасную работу;

b) предоставления руководства, которое содержит:

1. описание системы производственного контроля, необходимой согласно пункту «a»;

2. описание средств определения системы производственного контроля;

3. описание испытаний, необходимых согласно пунктам 21A.127 и 21A.128, и указание лиц, ответственных в целях пункта 21A.130 «a»;

c) демонстрации того, что оно может обеспечить помощь в соответствии с пунктами 21A.3 и 21A.129 «d».

21A.125B Выводы

a) Если обнаружены объективные доказательства, показывающие невыполнение владельцем письма о согласии применяемых требований настоящего раздела, выводы классифицируются следующим образом:

1. вывод первого уровня — любое несоответствие настоящему разделу, которое может привести к неконтролируемому несоответствию применяемым проектным данным, и которое может повлиять на безопасность воздушного судна;

2. вывод второго уровня — любое несоответствие настоящему разделу, которое не классифицировано как вывод первого уровня;

b) вывод третьего уровня — любое изделие, если оно было идентифицировано при объективном доказательстве, содержит потенциальные проблемы, которые могут привести к несоответствию параграфу «a».

c) После получения уведомления о выводах согласно пункту 21B.125:

1. в случае выводов первого уровня владелец письма о согласии демонстрирует корректирующее действие для удовлетворения требования компетентного органа в срок не более 21 рабочего дня после письменного подтверждения вывода;

2. в случае выводов второго уровня срок корректирующего действия, предоставленный компетентным органом, должен соответствовать характеру выводов, но в любом случае изначально он не должен быть более шести месяцев. При определенных обстоятельствах и согласно характеру выводов компетентный орган может продлить шестимесячный срок согласно плану удовлетворительного корректирующего действия, согласованному компетентным органом.

3. Выводы третьего уровня не требуют немедленного действия от владельца письма о согласии.

d) В случае выводов первого или второго уровня письмо о согласии может подлежать частичному или полному ограничению, приостановлению или отзыву согласно пункту 21B.145. Владелец письма о согласии своевременно обеспечивает подтверждение получения уведомления об ограничении, приостановлении или отзыве письма о согласии.

21A.125C Продолжительность срока действия и его продление

a) Письмо о согласии выдается с ограниченным сроком действия не более одного года. Оно продолжает действовать, пока:

1. владелец письма о согласии может продемонстрировать соответствие применяемым требованиям настоящего подраздела; или

2. нет доказательства того, что производитель не может обеспечить удовлетворительный контроль за производством продукции, частей или устройств по соглашению; или

3. производитель выполняет требования пункта 21A.122; или

4. от письма о согласии не отказались, оно не отозвано согласно пункту 21B.145 или не истек срок его действия.

b) При отказе, приостановке или истечении срока действия письмо о согласии возвращается компетентному органу.

21A.126 Система производственного контроля

a) Система производственного контроля, требуемая согласно пункту 21A.125A «b» должна обеспечивать средства для определения того, что:

1. поступающие материалы и купленные или поставленные субподрядчиками части, используемые в готовой продукции, соответствуют определенным параметрам в применяемых проектных данных;

2. поступающие материалы и купленные или поставленные субподрядчиками части должны быть должным образом идентифицированы;

3. процессы, производственные технологии и способы сборки, влияющие на качество и безопасность готовой продукции, выполняются в соответствии со спецификациями, принятыми компетентным органом.

4. Изменения проекта, включая замену материалов, утвержденные согласно разделу D или E, подлежат контролю перед установкой на конечную продукцию.

b) Система производственного контроля, требуемая согласно пункту 21A.125A «a», должна обеспечивать, чтобы:

1. части, находящиеся в производстве, подлежали контролю на соответствие применяемым проектным данным в пунктах производства, если можно это точно определить;

2. материалы, подверженные разрушению и порче, хранились и были защищены должным образом;

3. текущие проектные чертежи должны иметься в наличии у производственного и контролирующего персонала и использоваться при необходимости;

4. бракованные материалы и части изолировались и идентифицировались таким способом, который исключает установку их на готовую продукцию;

5. материалы и части, которые не используются из-за их отклонения от проектных данных или спецификаций и которые рассматриваются для установки на готовую продукцию, подлежали процедуре технической и производственной оценки. Если в этой процедуре определено, что материалы и части являются пригодными, то они должны быть должным образом идентифицированы и повторно проверены, если необходима переработка или ремонт. Материалы или части, забракованные в этой процедуре, маркируются и утилизируются, и должно быть обеспечено, чтобы они не были установлены на готовую продукцию;

6. велись отчеты системы производственного контроля, они идентифицировались с завершенной продукцией или частями, и хранились у производителя для того, чтобы предоставить информацию, необходимую для обеспечения продления пригодности к полетам продукции.

21A.127 Испытания: воздушное судно

a) Каждый производитель воздушного судна, произведенного согласно настоящему подразделу, определяет производственный полигон и процедуру летных испытаний и формы проверки, и в соответствии с этими формами испытывает каждое произведенное воздушное судно в качестве средства установки соответствующих аспектов согласно пункту 21A.125A «a».

b) Каждая процедура производственного испытания включает в себя, по крайней мере, следующее:

1. проверку пилотажных характеристик;

2. проверку летных характеристик (с использованием обычного пилотажно-навигационного оборудования самолета);

3. проверку надежности функционирования всего оборудования и систем воздушного судна;

4. определение того, что все инструменты должным образом идентифицированы и что все трафареты и необходимые летные руководства установлены после летных испытаний;

5. проверку рабочих характеристик воздушного судна на земле;

6. проверку все других наименований, характерных для испытываемого воздушного судна.

21A.128 Испытания: двигатели и винты

Каждый производитель двигателей или винтов, произведенных согласно настоящему подразделу, должен провести приемлемые функциональные испытания каждого двигателя или сменяемых шаговых воздушных винтов, определенные в документации владельца сертификата типа для определения того, должным ли образом они работают на протяжении всей операции, для которой они получили сертификат типа в качестве средства установки соответствующих аспектов согласно пункту 21A.125A «a».

21A.129 Обязательства производителя

Каждый производитель продукции, части или устройства, произведенных согласно настоящему подразделу:

a) предоставляет всю продукцию, все части или устройства для проверки компетентному органу;

b) хранит на месте производства технические данные и чертежи, необходимые для определения того, что продукция соответствует применяемым проектным данным;

c) организует систему производственного контроля, которая обеспечивает, чтобы вся продукция соответствовала применяемым проектным данным и была в состоянии обеспечивать безопасную работу;

d) оказывает содействие владельцу сертификата типа, ограниченного сертификата типа или утверждения проекта в действиях, связанных с непрерывной пригодностью к полетам, которые относятся к продукции, частям или устройствам, которые были произведены;

e) устанавливает и организует работу внутренней системы отчетности о происшествиях в интересах безопасности, позволяющей осуществлять сбор и оценку отчетов о происшествиях для того, чтобы определить отрицательные тенденции или недостатки и извлечь отчетные происшествия. Эта система должна включать в себя оценку соответствующей информации, относящейся к происшествиям, и обнародование соответствующей информации;

1. сообщает владельцу сертификата типа, ограниченного сертификата типа или утверждения проекта обо всех случаях, в которых продукция, части или устройства были выпущены производителем и впоследствии было установлено отклонение от применяемых проектных данных, и расследует вместе с владельцем сертификата типа, ограниченного сертификата типа или утверждения проекта эти отклонения, которые могут привести к нарушению безопасности;

2. Сообщает Агентству и компетентному органу государства-члена ЕС об отклонениях, которые могут привести к нарушению безопасности, определенной согласно подпараграфу (1). Эти сообщения выполняются в форме и способом, определенным Агентством согласно пункту 21A.3 «b» (2) и принятым компетентным органом государства-члена ЕС.

3. Если производитель действует в качестве поставщика для другой производственной организации, сообщает также этой другой организации обо всех случаях, когда он выпустил продукцию, части или устройства для этой организации и впоследствии было установлено возможное отклонение от применяемых проектных данных.

21A.130 Заключение о соответствии

a) Каждый производитель продукции, частей или устройств, произведенных согласно настоящему подразделу, составляет заключение о соответствии по форме 52 Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) для всего воздушного судна, или по форме 1 Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) для другой продукции, частей или устройств (см. Приложение). Это заключение подписывается уполномоченным лицом, которое имеет на это полномочие в производственной организации.

b) Заключение о соответствии включает в себя:

1. для каждой продукции, части или устройства заключение о том, что продукция, часть или устройство соответствует утвержденным проектным данным и обеспечивает безопасную работу;

2. для каждого воздушного судна заключение о том, что воздушное судно приземлилось и прошло летные испытания в соответствии с пунктом 21A.127 «a»; и

3. для каждого двигателя или сменяемых шаговых воздушных винтов заключение о том, что двигатель или винт подвергался производителем окончательному функциональному испытанию в соответствии с пунктом 21A.128 и дополнительно для двигателей определение согласно данным, предоставленным владельцем сертификата типа, того, что каждый законченный двигатель соответствует применяемым на дату производства двигателя требованиям по выбросам;

c) каждый производитель такой продукции, частей или устройств:

1. при первоначальной передаче собственности на эту продукцию, части или устройства; или

2. при обращении за первоначальной выдачей сертификата пригодности к полетам воздушного судна; или

3. при обращении за первоначальной выдачей документа на выпуск двигателя, винта, части или устройства представляет текущее заключение о соответствии на утверждение компетентному органу;

d) компетентный орган утверждает посредством подписи заключение о соответствии, если после проверки установлено, что продукция, части или устройства соответствуют применяемым проектным данным и обеспечивают безопасную работу.

Подраздел G — Утверждение производственной организации

21A.131 Сфера применения

Настоящий подраздел устанавливает:

a) процедуру выдачи утверждения производственной организации для той производственной организации, которая демонстрирует соответствие продукции, частей или устройств применяемым проектным данным;

b) правила, регулирующие права и обязанности заявителя и владельца этого утверждения.

21A.133 Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо («организация») имеет право выступать в качестве заявителя на утверждение согласно настоящему подразделу. Заявитель:

a) обосновывает, что для определенного круга работы утверждение согласно настоящему подразделу необходимо в целях демонстрации соответствия специальному проекту; и

b) имеет или подал заявление на утверждение этого специального проекта; или

c) обеспечивает через соответствующие договоренности с заявителем или владельцем утверждения этого специального проекта удовлетворительное взаимодействие между производством и проектированием.

21A.134 Заявление

Каждое заявление на получение утверждения производственной организации представляется компетентному органу в форме и способом, установленным этим органом, и включает в себя основы информации, необходимой согласно пункту 21A.143, и условия утверждения, которые требуются для выдачи согласно пункту 21A.151.

21A.135 Выдача утверждения производственной организации

Организация имеет право на получение утверждения производственной организации, выданного компетентным органом, если она продемонстрировала соответствие применяемым требованиям согласно настоящему подразделу.

21A.139 Система качества

a) Производственная организация демонстрирует, что у нее учреждена система качества и что она может обеспечить ее работу. Система качества должна быть задокументирована. Эта система качества должна позволять организации обеспечивать, чтобы каждая единица продукции, части или устройства, произведенная организацией или ее партнерами или поставленная, или выполненная по субподряду для сторонних организаций, соответствовала применяемым проектным данным и обеспечивала безопасную работу, и таким образом применяла привилегии, установленные ниже в пункте 21A.163.

b) Система качества должна содержать:

1. применяемые в пределах утверждения процедуры контроля:

i) выдачи, утверждения или изменения документа;

ii) аудиты и оценки продавца и субподрядчика;

iii) подтверждения того, что поступающая продукция, части, материалы и оборудование, включая поставленные единицы, новые и использованные покупателем продукции, соответствуют тому, что определено в применяемых проектных данных;

iv) идентификации и прослеживаемости;

v) производственные процессы;

vi) проверки и испытания, включая производственные летные испытания;

vii) калибровки инструментов, оснастки и испытательного оборудования;

vii) несоответствующие изделия;

ix) взаимодействия по пригодности к полетам с заявителем или владельцем утверждения проекта;

x) завершения и хранение отчетов;

xi) компетенции и квалификации персонала;

xii) выдачи документов о допуске пригодности к полетам;

xiii) техническое обслуживание, хранение и упаковки;

xiv) аудиты внутреннего качества и корректирующих действий;

xv) работы в пределах условий утверждения, выполняемые в любом другом месте, кроме утвержденной площадки;

xvi) работы, выполняемые после завершения производства, но до поставки, для обеспечения безопасной работы воздушного судна;

xvii) выдачи разрешения на производство полетов и утверждения связанных с ними летных условий.

В процедуры контроля необходимо включить специальные условия для всех критических частей.

2. Независимый контроль качества выполняется для мониторинга соответствия задокументированным процедурам системы качества. Этот мониторинг включает в себя систему обратной связи для лица или групп лиц, указанных в пункте 21A.145 «c» (2), и в конечном итоге для менеджера, указанного в пункте 21A.145 «c» (1) для обеспечения при необходимости корректирующих действий.

21A.143 Разъяснения

a) Организация должна предоставить компетентному органу разъяснения производственной организации, предоставляющие следующую информацию:

1. заявление, подписанное ответственным руководителем, подтверждающее, что разъяснения производственной организации и все связанные с ними руководства, которые определяют утвержденное соответствие организации настоящему подразделу, всегда соблюдаются;

2. должность(и) и имена менеджеров, принятые компетентным органом в соответствии с пунктом 21A.145 «c» (2);

3. обязанности и ответственность менеджера(ов), необходимые согласно пункту 21A.145 «c» (2), включая вопросы, по которым они могут контактировать напрямую с компетентным органом от имени организации;

4. организационную структуру, показывающую связанные схемы ответственности менеджеров, необходимые согласно пункту 21A.145 «c» (1) и (2);

5. список сертифицирующего персонала, указанный в пункте 21A.145 «d»;

6. общее описание человеческих ресурсов;

7. общее описание мощностей, расположенных по каждому адресу, определенному в сертификате утверждения производственной организации;

8. общее описание сферы работ производственной организации, относящихся к условиям утверждения;

9. процедуру уведомления об организационных изменениях компетентного органа;

10. процедуру изменения разъяснений производственной организации;

11. описание системы качества и процедур, необходимых согласно пункту 21A.139 «b» (1);

12. список сторонних организаций, указанных в пункте 21A.139 «a».

b) Разъяснения производственной организации изменяются при необходимости, и описание организации должно быть обновлено, копии всех изменений предоставляются компетентному органу.

21A.145 Требования к утверждению

Производственная организация должна продемонстрировать на основании информации, предоставленной в соответствии с пунктом 21A.143, что:

a) в отношении общих требований к утверждению, мощности, рабочие условия, оборудование и инструменты, процессы и связанные с ними материалы, количество и компетенция персонала и общая организация соответствуют выполнению обязательств согласно пункту 21A.165;

b) в отношении всех необходимых данных о пригодности к полетам, шуме, дренаже топливной системы и выбросах выхлопных газов:

1. производственная организация получает эти данные из Агентства и от владельца или заявителя сертификата типа, ограниченного сертификата типа и утверждения проекта для определения соответствия применяемым проектным данным;

2. производственная организация установила процедуру, обеспечивающую то, что данные о пригодности к полетам, шуме, дренаже топливной системы и выбросах выхлопных газов правильно включены в производственные данные;

3. эти данные хранятся в актуальном состоянии и доступны всему персоналу, которому необходимо иметь доступ к этим данным для выполнения своих обязанностей;

c) в отношении управления и персонала:

1. менеджер был назначен производственной организацией и отвечает перед компетентным органом. Его или ее ответственность в организации состоит в том, чтобы обеспечить выполнение всего производства согласно необходимым стандартам и чтобы производственная организация непрерывно соответствовала данным и процедурам, определенным в разъяснении, указанном в пункте 21A.143;

2. лицо или группа лиц были назначены производственной организацией для обеспечения того, чтобы организация соответствовала требованиям настоящего раздела, и были идентифицированы в пределах своих полномочий. Это(и) лицо(а) должно(ы) действовать под непосредственным руководством ответственного руководителя, указанного в подпараграфе (1). Назначенные лица также должны показать соответствующие знания и опыт для выполнения своих обязательств;

3. персонал на всех уровнях имеет соответствующие полномочия для выполнения вмененных им обязанностей, и имеется полное и эффективное взаимодействие внутри производственной организации в отношении вопросов пригодности к полетам, шуму, дренажу топливной системы и данных по выбросам выхлопных газов;

d) в отношении сертифицирующего персонала, уполномоченного производственной организацией на подписание документов, выданных согласно пункту 21A.163 в пределах или на условиях утверждения:

1. знание и опыт (включая другие функции в организации) сертифицирующего персонала соответствуют выполнению предоставленных им обязанностей;

2. производственная организация ведет отчетность всего сертифицирующего персонала, которая включает сведения о сфере действия их полномочий;

3. сертифицирующий персонал обеспечивается доказательством сферы действия своих полномочий.

21A.147 Изменения к утверждению производственной организации

a) После выдачи утверждения производственной организации каждое изменение в утвержденной производственной организации, которое является существенным для демонстрации соответствия или для пригодности к полетам и для характеристик шума, дренажа топливной системы и выбросов выхлопных газов продукции, части или устройства, в частности, изменения системы качества, утверждаются компетентным органом. Заявление об утверждении подается в письменной форме компетентному органу, и организация должна продемонстрировать компетентному органу перед применением изменения, что она выполняет требования настоящего подраздела.

b) Компетентный орган определяет условия, согласно которым производственная организация, утвержденная в соответствии с настоящим подразделом, может работать во время этих изменений, если компетентный орган не определяет приостановку действия утверждения.

21A.148 Изменения местоположения

Изменение местоположения производственных мощностей утвержденной производственной организации считается существенным и поэтому должно соответствовать пункту 21A.147.

21A.149 Передача

За исключением случаев изменения собственности, которые считаются существенными в целях пункта 21A.147, утверждение производственной организации не передается.

21A.151 Условия утверждения

Условия утверждения определяют сферу работ, продукции или категории частей и устройств или и тех, и других, для которых владелец имеет право на получение привилегий согласно пункту 21A.163.

Эти условия выдаются в качестве части утверждения производственной организации.

21A.153 Изменения условий утверждения

Каждое изменение условий утверждения одобряется компетентным органом. Заявление об изменении условий утверждения составляется в форме и способом, установленным компетентным органом. Заявитель должен выполнить все применяемые требования настоящего подраздела.

21A.157 Исследования

Производственная организация подготавливает проведение компетентным органом исследований, включая исследования партнеров и субподрядчиков, необходимые для определения соответствия и продолжения соответствия применяемым требованиям настоящего подраздела.

21A.158 Выводы

a) Если обнаружены объективные доказательства, показывающие невыполнение владельцем утверждения производственной организации применяемых требований настоящего раздела, выводы классифицируются следующим образом:

1. вывод первого уровня — любое несоответствие настоящему разделу, которое может привести к неконтролируемому несоответствию применяемым проектным данным и которое может повлиять на безопасность воздушного судна;

b) вывод третьего уровня — любое изделие, если оно было идентифицировано при объективном доказательстве, содержит потенциальные проблемы, которые могут привести к невыполнению параграфа «a».

c) После получения уведомления о выводах согласно пункту 21B.225:

1. в случае выводов первого уровня владелец утверждения производственной организации демонстрирует корректирующее действие для удовлетворения требований компетентного органа в срок не более 21 рабочего дня после письменного подтверждения вывода;

3. выводы третьего уровня не требуют немедленного действия от владельца утверждения производственной организации.

d) В случае выводов первого или второго уровня утверждение производственной организации может подлежать частичному или полному ограничению, приостановлению или отзыву согласно пункту 21B.245. Владелец утверждения производственной организации своевременно предоставляет подтверждение получения уведомления об ограничении, приостановлении или отзыве утверждения производственной организации.

21A.159 Продолжительность срока действия и его продление

a) Утверждение производственной организации выдается с неограниченным сроком действия. Оно продолжает действовать, пока:

1. производственная организация может продемонстрировать соответствие применяемым требованиям настоящего подраздела; или

2. компетентному органу не препятствует владелец или один из партнеров или субподрядчиков в выполнении исследований в соответствии с пунктом 21A.157; или

3. нет доказательства того, что производственная организация не может обеспечить удовлетворительный контроль за производством продукции, частей или устройств согласно утверждению; или

4. производственная организация выполняет требования пункта 21A.133; или

5. пока сертификат не был приостановлен или отозван согласно пункту 21B.245.

b) при отказе или приостановке сертификат возвращается компетентному органу.

21A.163 Привилегии

Согласно условиям утверждения, выданным согласно пункту 21A.135, владелец утверждения производственной организации может:

a) осуществлять производственную деятельность согласно настоящему разделу;

b) в случае завершенного воздушного судна и при предоставлении заключения о соответствии (форма 52 EASA) согласно пункту 21A.174 получать сертификат пригодности к полетам и сертификат по шуму без дальнейшей демонстрации;

c) в случае другой продукции, частей или устройств выдавать сертификаты на разрешенный выпуск (форма 1 EASA) без дальнейшей демонстрации;

d) содержать в исправности новое воздушное судно, которое он произвел, и выдавать сертификат пригодности к эксплуатации (форма 53 EASA) в отношении этого содержания в исправном состоянии;

e) согласно процедурам, согласованным с компетентным органом по производству, для воздушного судна, которое произведено, и если сама производственная организация осуществляет контроль согласно своей POA конфигурации воздушного судна и удостоверяет соответствие проектным условиям, утвержденным для полета, выдавать разрешение на производство полетов в соответствии с пунктом 21A.711 «c», включая утверждение летных условий в соответствии с пунктом 21A.710 «b».

21A.165 Обязательства владельца

Владелец утверждения производственной организации:

a) обеспечивает, чтобы разъяснения производственной организации, выполненные в соответствии с пунктом 21A.143, и документы, к которым они относятся, использовались как базовые рабочие документы в организации;

b) обеспечивает соответствие производственной организации данным и процедурам, утвержденным для утверждения производственной организации;

c) 1. определяет, что каждое завершенное воздушное судно соответствует проекту типа и обеспечивает безопасную работу перед предоставлением заключений о соответствии компетентному органу; или

2. определяет, что другая продукция, части или устройства завершены и соответствуют утвержденным проектным данным и обеспечивают безопасную работу перед выдачей формы 1 EASA для удостоверения соответствия утвержденным проектным данным и обеспечения безопасной работы, и дополнительно для двигателей определяет согласно данным, предоставленным владельцем сертификата типа на двигатель, что каждый завершенный двигатель соответствует применяемым требованиям по выбросам, определенным в пункте 21A.18 «b», действующим на дату производства двигателя, для удостоверения соответствия; или

3. определяет, что другая продукция, части или устройства соответствуют применяемым данным перед выдачей формы 1 EASA в качестве сертификата соответствия.

d) записывает все подробности выполненный работы;

e) устанавливает и поддерживает внутреннюю систему отчетности о происшествиях в интересах безопасности для осуществления сбора и оценки отчетов о происшествиях для определения отрицательных тенденций или трудностей и для выбора происшествий, подлежащих информированию. Эта система включает оценку соответствующей информации, относящейся к происшествиям, и обнародование соответствующей информации;

f) 1. сообщает владельцу сертификата типа или утверждения проекта обо всех случаях, в которых продукция, части или устройства были выпущены производственной организацией и впоследствии было установлено, что они имеют возможные отклонения от применяемых проектных данных, и проводит исследования вместе с владельцем сертификата типа или утверждения проекта для определения этих отклонений, которые могут привести к нарушению безопасности;

2. сообщает в Агентство и компетентному органу государства-члена ЕС об отклонениях, которые могут привести к нарушению безопасности, определенных согласно подпараграфу (1). Эти отчеты составляются в форме и способом, установленным Агентством согласно пункту 21A.3 «b» (2), или принятым компетентным органом государства-члена ЕС;

3. если владелец утверждения производственной организации действует как поставщик другой производственной организации, также сообщает этой другой организации обо всех случаях, в которых им была выпущена продукция, части или устройства для этой организации и впоследствии были определено, что они могут иметь отклонения от применяемых проектных данных;

g) оказывает содействие владельцу сертификата типа или утверждения проекта в осуществлении действий для непрерывной пригодности к полетам, относящихся к произведенной продукции, частям или устройствам;

h) устанавливает архивирующую систему, включающую требования, предъявляемые к партнерам, поставщикам и субподрядчикам, которая обеспечивает сохранение данных, используемых для обоснования соответствия продукции, частей или устройств. Эти данные находятся в распоряжении компетентного органа и хранятся в целях предоставления информации, необходимой для обеспечения непрерывной пригодности к полетам продукции, частей или устройств;

i) если согласно условиям утверждения владелец выдает сертификат пригодности к эксплуатации, он определяет, что каждое завершенное воздушное судно было подвергнуто необходимому техническому обслуживанию и оно может работать безопасно, перед выдачей сертификата;

j) если это применимо, согласно привилегиям, указанным в пункте 21A.163 «e», определяет условия, на которых может быть выдано разрешение на полеты;

k) если это применимо, согласно привилегиям, указанным в пункте 21A.163 «e», устанавливает соответствие пункту 21A.711 «c» и «e» перед выдачей разрешения на производство полетов воздушного судна.

Подраздел H — Сертификаты пригодности к полетам и ограниченные сертификаты пригодности к полетам

21A.171 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификатов пригодности к полетам.

21A.172 Право на получение

Все физические или юридические лица, под наименованием которых воздушное судно зарегистрировано или будет зарегистрировано в государстве-члене ЕС («государство-член ЕС регистрации»), или их представители могут выступать в качестве заявителя на получение сертификата типа для этого воздушного судна согласно настоящему подразделу.

21A.173 Классификация

Сертификаты пригодности к полетам классифицируются следующим образом:

a) сертификаты пригодности к полетам выдаются воздушному судну, соответствующему сертификату типа, который был выдан в соответствии с настоящим разделом;

b) ограниченные сертификаты пригодности выдаются воздушному судну:

1. соответствующему ограниченному сертификату типа, который выдан в соответствии с настоящим разделом; или

2. продемонстрировавшему Агентству соответствие отдельным спецификациям пригодности к полетам, обеспечивающим необходимую безопасность.

21A.174 Заявление

a) Согласно пункту 21A.172 заявление на получение сертификата пригодности к полетам составляется в форме и способом, установленным компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

b) Каждое заявление на получение сертификата пригодности к полетам или ограниченного сертификата пригодности к полетам включает в себя:

1. класс сертификата пригодности к полетам, в отношении которого подается заявление;

2. для нового воздушного судна:

i) заключение о соответствии:

выданное согласно пункту 21A.163 «b»; или
выданное согласно пункту 21A.130 и утвержденное компетентным органом;
или для импортного воздушного судна заключение, подписанное экспортирующим органом о том, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством;

ii) сообщение о весе и центровке с планом погрузки;

iii) руководство по летной эксплуатации, если это требуется согласно применяемым нормативам пригодности к полетам для отдельного воздушного судна.

3. для использованного воздушного судна:

i) имеющего страной происхождения государство-член ЕС, сертификат пересмотра пригодности к полетам, выданный в соответствии с разделом M.

ii) имеющего страной происхождения другое государство, кроме членов ЕС:

заключение компетентного органа государства, в котором воздушное судно зарегистрировано или было зарегистрировано, отражающее статус пригодности к полетам воздушного судна в реестре во время передачи;
сообщение о весе и центровке с планом погрузки;
руководство по летной эксплуатации, если это требуется согласно применяемым нормативам пригодности к полетам для отдельного воздушного судна;
исторические отчеты, отражающие стандарты производства, модификации и технического обслуживания воздушного судна, включая все ограничения, связанные с ограниченным сертификатом пригодности к полетам согласно пункту 21B.327 «c»;
рекомендации по выдаче сертификата пригодности к полетам или ограниченного сертификата пригодности к полетам и сертификата пересмотра пригодности к полетам после анализа пригодности к полетам в соответствии с разделом M.

c) Если иное не согласовано, заключения, указанные в подпараграфах «b» (2) «i» и «b» (3) «ii», выдаются не более чем за 60 дней до представления воздушного судна компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

21A.175 Язык

Руководства, трафареты, списки и маркировки инструментов и вся другая необходимая информация, требуемая согласно применяемым спецификациям сертификации предоставляется на одном или нескольких официальных языках Европейского сообщества, приемлемых компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

21A.177 Изменение или поправки

Сертификат пригодности к полетам может быть изменен или модифицирован только компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

21A.179 Передача и переоформление в государствах-членах ЕС

a) Если изменился собственник воздушного судна:

1. если оно остается в том же реестре, сертификат пригодности к полетам или ограниченный сертификат пригодности к полетам, соответствующий только ограниченному сертификату типа, передается вместе с воздушным судном;

2. если воздушное судно регистрируется в другом государстве-члене ЕС, сертификат пригодности к полетам или ограниченный сертификат пригодности к полетам, соответствующий только ограниченному сертификату типа, выдается:

i) при предоставлении бывшего сертификата пригодности к полетам и действующего сертификата пересмотра пригодности к полетам, выданного согласно разделу M; и

ii) при выполнении условий пункта 21A.175.

b) Если изменился собственник воздушного судна и воздушное судно имеет ограниченный сертификат пригодности к полетам, не соответствующий ограниченному сертификату типа, сертификаты пригодности к полетам передаются вместе с воздушным судном, при условии что воздушное судно остается в том же реестре, или выдаются только после официального согласия компетентного органа государства-члена ЕС регистрации, которому оно передается.

21A.180 Проверки

Владелец сертификата типа обеспечивает доступ к воздушному судну, для которого был выдан сертификат пригодности к полетам, по просьбе компетентного органа государства-члена ЕС регистрации.

21A.181 Продолжительность срока действия и его продление

a) Сертификат пригодности к полетам выдается на неограниченный срок. Он продолжает действовать, пока

1. соответствует применяемому проекту типа и требованиям продления пригодности к полетам; и

2. воздушное судно остается в том же реестре; и

3. сертификат типа или ограниченный сертификат типа, по которому он был выдан, не был ранее признан недействительным согласно пункту 21A.51.

4. от сертификата не отказались или он не был отозван согласно пункту 21B.330.

b) При отказе или отзыве сертификат возвращается компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

21A.182 Идентификация воздушного судна

Каждый заявитель сертификата пригодности к полетам согласно настоящему подразделу демонстрирует, что его воздушное судно идентифицировано в соответствии с подразделом Q.

Подраздел I — Сертификаты по шуму

21A.201 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру выдачи сертификата по шуму.

21A.203 Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо, от имени которого регистрируется или будет зарегистрировано воздушное судно в государстве-члене ЕС (государство-член ЕС регистрации), или его представитель имеют право быть заявителем на получение сертификата по шуму для этого воздушного судна согласно настоящему подразделу.

21A.204 Заявление

a) Согласно пункту 21A.203 заявление на получение сертификата по шуму составляется в форме и способом, установленным компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

b) Каждое заявление включает в себя:

1. для нового воздушного судна:

i) заключение о соответствии:

выданное согласно пункту 21A.163 «b»; или
выданное согласно пункту 21A.130 и утвержденное компетентным органом;
или для импортного воздушного судна заключение, подписанное экспортирующим органом, о том, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством; и

ii) информация о шуме, определенная в соответствии с применяемыми к шуму требованиями;

2. для использованного воздушного судна:

i) информация о шуме, определенная в соответствии с применяемыми к шуму требованиями;

ii) исторические отчеты, отражающие стандарты производства, модификации и технического обслуживания воздушного судна;

c) если иное не согласовано, заключения, указанные в подпараграфах «b»i», выдаются не более чем за 60 дней до представления воздушного судна компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

21A.207 Изменение и поправки

Сертификат по шуму может быть изменен или модифицирован только компетентным органом государства-члена ЕС регистрации.

21A.209 Передача и переоформление в государствах-членах ЕС

Если изменился собственник воздушного судна:

a) если оно остается в том же реестре, сертификат по шуму передается вместе с воздушным судном; или

b) если воздушное судно переходит в реестр другого государства-члена ЕС, сертификат по шуму выдается при предоставлении бывшего сертификата по шуму.

21A.210 Проверки

Владелец сертификата по шуму обеспечивает доступ к воздушному судну, для которого был выдан сертификат по шуму, по просьбе компетентного органа государства-члена ЕС регистрации и Агентства для проверки.

21A.211 Продолжительность срока действия и его продление

a) Сертификат по шуму выдается на неограниченный срок. Он продолжает действовать, пока:

1. соответствует применяемому проекту типа, требованиям охраны окружающей среды и требованиям продления пригодности к полетам; и

2. воздушное судно остается в том же реестре; и

3. сертификат типа или ограниченный сертификат типа, по которому он был выдан, не был ранее признан недействительным согласно пункту 21A.51;

4. от сертификата не отказались или он не был отозван согласно пункту 21B.330.

b) При отказе или отзыве сертификат возвращается компетентному органу государства-члена ЕС регистрации.

Подраздел J — Утверждение конструкторской организации

21A.231 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру утверждения конструкторских организаций и правила, регулирующие права и обязанности заявителей и владельцев таких утверждений.

21A.233 Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо («организация») имеет право выступать в качестве заявителя на получение утверждения согласно настоящему подразделу

a) в соответствии с пунктами 21A.14, 21A.112B, 21A.432B или 21A.602B; или

b) для утверждения незначительных изменений или незначительного проекта ремонта, если это требуется в целях получения привилегий согласно пункту 21A.263.

21A.234 Заявление

Каждое заявление на получение утверждения конструкторской организации составляется в форме и способом, установленным Агентством, и включает в себя краткое содержание информации, требуемой согласно пункту 21A.243, и условия утверждения, требуемые для выдачи согласно пункту 21A.251.

21A.235 Выдача утверждения конструкторской организации

Организация имеет право на получение утверждения конструкторской организации, выданное Агентством, если она продемонстрировала выполнение применяемых требований согласно настоящему подразделу.

21A.239 Система обеспечения технических характеристик конструкции

a) Конструкторская организация демонстрирует, что она учредила и может обеспечивать работу системы обеспечения технических характеристик конструкции для контроля и надзора за проектированием и изменениями проекта продукции, частей и устройств, на которые распространяется заявление. Данная система обеспечения технических характеристик конструкции должна позволять организации:

1. обеспечивать, чтобы проект продукции, частей или устройств или изменение их проекта соответствовали применяемому основанию сертификации типа и требованиям защиты окружающей среды; и

2. обеспечивать, чтобы обязательства выполнялись должным образом в соответствии с:

i) соответствующими положениями настоящего раздела; и

ii) условиями утверждения, выданными согласно пункту 21A.251;

3. осуществлять независимый мониторинг выполнения, соответствия задокументированных процедур системы. Этот мониторинг включает в себя систему обратной связи с лицом или группой лиц, имеющих компетенцию по обеспечению корректирующих действий.

b) Система обеспечения технических характеристик конструкции включает в себя независимую функцию проверки демонстрации соответствия, на основании чего организация представляет заключения о соответствии и связанные с ними документы в Агентство.

c) Конструкторская организация определяет способ, по которому система обеспечения технических характеристик конструкции отчитывается в приемлемости спроектированных частей или устройств или задач, выполняемых партнерами или субподрядчиками согласно способам, которые являются предметом письменных процедур.

21A.243 Данные

a) Конструкторская организация составляет руководство для Агентства, описывающее прямо или посредством перекрестных ссылок организацию, соответствующие процедуры и продукцию или изменения проектируемой продукции.

b) Если какие-либо части или устройства или какие-либо изменения продукции проектируются партнерскими организациями или субподрядчиками, руководство включает в себя заключение о том, как конструкторская организация может предоставить для всех частей или устройств гарантию соответствия, необходимую согласно пункту 21A.239 «b», и содержит прямо или посредством перекрестных ссылок описание и информацию о проектной деятельности и организации этих партнеров или субподрядчиков, необходимую для этого заключения.

c) В руководство при необходимости вносятся изменения с тем, чтобы описание организации оставалось в актуальном состоянии, копии изменений предоставляются Агентству.

d) Конструкторская организация составляет заключение о квалификации и опыте управляющего персонала и других лиц, ответственных за принятие решений, влияющих на пригодность к полетам и защиту окружающей среды в организации.

21A.245 Требования к утверждению

Конструкторская организация демонстрирует на основании информации, предоставленной в соответствии с пунктом 21A.243, что в дополнение к выполнению пункта 21A.239:

a) персонал всех технических отделов имеется в достаточном количестве и имеет достаточно опыта, а также обладает компетенцией для выполнения своих обязанностей, и что вместе с размещением эти мощности и оборудование позволяют персоналу достигать цели пригодности к полетам продукции и защиты окружающей среды;

b) существует полное и эффективное взаимодействие между отделами и внутри отделов в отношении вопросов пригодности к полетам и защиты окружающей среды.

21A.247 Изменения в системе обеспечения технических характеристик конструкции

После выдачи утверждения конструкторской организации каждое изменение в системе обеспечения технических характеристик конструкции, которое является существенным для демонстрации соответствия или для пригодности к полетам продукции и защиты окружающей среды, утверждается Агентством. Заявление об утверждении подается в письменной форме в Агентство, а конструкторская организация демонстрирует Агентству на основании предоставления предполагаемых изменений в руководство, и до применения изменений, что она продолжит выполнять положения настоящего подраздела после имплементации.

21A.249 Передача

За исключением случаев изменения собственности, которые считаются существенными в целях пункта 21A.247, утверждение конструкторской организации не передается.

21A.251 Условия утверждения

Условия утверждения определяют все типы проектных работ, категории продукции, частей и устройств, для которых конструкторская организация имеет утверждение конструкторской организации, и функции и обязанности, которые организации разрешено выполнять в отношении пригодности продукции к полетам и характеристик шума, дренажа топливных баков и выброса отработанных газов. Для утверждения конструкторской организации, распространяющегося на сертификацию типа или разрешения ETSO для вспомогательных силовых установок (APU), условия утверждения должны содержать также список продукции или APU. Эти условия выдаются в качестве части утверждения конструкторской организации.

21A.253 Изменения условий утверждения

Каждое изменение условий утверждения утверждается Агентством. Заявление об изменении условий утверждения составляется в форме и способом, установленным Агентством. Заявитель должен выполнить все применяемые требования настоящего подраздела.

21A.257 Исследования

a) Конструкторская организация подготавливает проведение Агентством исследований, включая исследования партнеров и субподрядчиков, необходимые для определения соответствия и продолжения соответствия применяемым требованиям настоящего подраздела.

b) Конструкторская организация позволяет Агентству пересматривать любой отчет и проводить любую проверку, а также выполнять или наблюдать за любым летным испытанием и испытанием по приземлению, необходимыми для проверки действительности соответствия заключений, представленных заявителем согласно пункту 21A.239 «b».

21A.258 Выводы

a) Если обнаружены объективные доказательства, показывающие невыполнение владельцем утверждения конструкторской организации применяемых требований настоящего раздела, выводы классифицируются следующим образом:

1. вывод первого уровня — любое несоответствие настоящему разделу, которое может привести к неконтролируемому несоответствию применяемым требованиям, и которое может повлиять на безопасность воздушного судна;

c) После получения уведомления о выводах согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством

1. в случае выводов первого уровня владелец утверждения конструкторской организации демонстрирует корректирующее действие для удовлетворения требований Агентства в срок не более 21 рабочего дня после письменного подтверждения вывода;

2. в случае выводов второго уровня срок корректирующего действия, предоставленный Агентством, должен соответствовать характеру выводов, но в любом случае изначально он не должен быть более шести месяцев. При определенных обстоятельствах и согласно характеру выводов Агентство может продлить шестимесячный срок согласно плану удовлетворительного корректирующего действия, согласованному Агентством.

3. Выводы третьего уровня не требуют немедленного действия от владельца утверждения конструкторской организации.

d) В случае выводов первого или второго уровня, утверждение конструкторской организации может подлежать частичному или полному приостановлению или отзыву согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством. Владелец утверждения конструкторской организации своевременно предоставляет подтверждение получения уведомления о приостановлении или отзыве утверждения конструкторской организации.

21A.259 Продолжительность срока действия и его продление

a) Утверждение конструкторской организации выдается с неограниченным сроком действия. Оно продолжает действовать, пока:

1. конструкторская организация может продемонстрировать соответствие применяемым требованиям настоящего подраздела; или

2. агентству не препятствует владелец или один из партнеров или субподрядчиков в выполнении исследований в соответствии с пунктом 21A.257; или

3. нет доказательства того, что конструкторская организация не может обеспечить удовлетворительный контроль за проектированием продукции, частей или устройств или их изменениями согласно утверждению; или

4. сертификат не был приостановлен или отозван согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.

b) При отказе или приостановке сертификат возвращается Агентству.

21A.263 Привилегии

a) Владелец утверждения конструкторской организации может осуществлять конструкторскую деятельность согласно настоящему разделу и в пределах сферы действия утверждения.

b) Согласно пункту 21A.257 «b» Агентство принимает без дальнейшей проверки следующие документы о соответствии, представленные заявителем в целях получения:

1. утверждения летных условий, необходимых для разрешения на производство полетов; или

2. сертификата типа или утверждения существенных изменений проекта типа; или

3. дополнительного сертификата типа; или

4. разрешения ETSO согласно пункту 21A.602B «b» (1); или

5. утверждения проекта существенного ремонта.

c) Владелец утверждения конструкторской организации имеет право в пределах условий утверждения и согласно соответствующим процедурам системы обеспечения технических характеристик конструкции:

1. классифицировать изменения проекта типа и ремонтов как «незначительные» и «существенные»;

2. утверждать незначительные изменения проекта типа и незначительные ремонты;

3. выдавать информацию или инструкции, содержащие следующее заявление: Техническое содержание настоящего документа утверждено органом утверждения конструкторской организации ref. EASA.21J.[XXXX];

4. утверждать документальные изменения и дополнения к руководству по полетам воздушного судна, и выдавать эти изменения, содержащие следующее заявление: редакция N [YY] руководства по полетам воздушного судна (или дополнений) ref.[ZZ] утверждена органом утверждения конструкторской организации ref. EASA.21J.[XXXX];

5. утверждать проект существенных ремонтов продукции, на которую имеется сертификат типа или дополнительный сертификат типа;

6. утверждать условия, на которых может быть выдано разрешение на производство полетов в соответствии с пунктом 21A.710 «a» (2),

i) за исключением первоначальных полетов:

нового типа воздушных судов; или
воздушного судна, модифицированного при изменении, которое классифицировано или может быть классифицировано в качестве существенного изменения или существенного дополнительного сертификата типа; или
воздушного судна, полеты и/или характеристики пилотирования которого могут быть существенно модифицированы;

ii) за исключением разрешений на производство полетов, выдаваемых в целях пункта 21A.710 «a» (15);

7. выдавать разрешение на полеты в соответствии с пунктом 21A.711 «b» для воздушного судна, которое им было спроектировано или модифицировано, или для которого было получено утверждение согласно пункту 21A.263 «c» 6, на условиях, на которых может быть выдано разрешение на производство полетов и если сама конструкторская организация осуществляет контроль согласно своему утверждению конструкторской организации за конфигурацией воздушного судна и оценивает соответствие условиям проекта, утвержденного для полетов.

21A.265 Обязательства владельца

Владелец утверждения конструкторской организации:

a) поддерживает руководство в соответствии с системой обеспечения технических характеристик конструкции;

b) обеспечивает, чтобы данное руководство использовалось в качестве базового рабочего документа в организации;

c) определяет, что проект продукции или его изменения или ремонты соответствовали применяемым требованиям и были безопасны;

d) за исключением незначительных изменений или ремонтов, утвержденных согласно привилегиям, указанным в пункте 21A.263, предоставляет в Агентство заявление и связанную с ним документацию, подтверждающую соответствие параграфу «c»;

e) предоставляет в Агентство информацию или инструкции, относящиеся к необходимым действиям согласно пункту 21A.3;

f) если это применимо, согласно привилегиям, указанным в пункте 21A.263 «c» (6), определяет условия, на которых может быть выдано разрешение на производство полетов;

g) если это применимо, согласно привилегиям, указанным в пункте 21A.263 «c» 7, устанавливает соответствие с пунктом 21A.711 «b» и «e» перед выдачей разрешения на производство полетов воздушного судна.

Подраздел K — Части и устройства

21A.301 Сфера действия

Настоящий подраздел устанавливает процедуру, относящуюся к утверждению частей и устройств.

21A.303 Соответствие применяемым требованиям

Демонстрация соответствия устанавливаемых частей и устройств на продукцию, имеющую сертификат типа, выполняется:

a) в связи с процедурами сертификации типа подраздела B, D или E для продукции, на которую они будут установлены; или

b) если это применимо, согласно процедурам разрешения ETSO подраздела O; или

c) в случае стандартных частей в соответствии с официально признанными стандартами.

21A.305 Утверждение частей и устройств

Во всех случаях, если утверждение части или устройства прямо требуется согласно законодательству Сообщества или в качестве мер Агентства, части или устройства должны соответствовать применяемым ETSO или спецификациям, признанным в качестве их эквивалента Агентством в отдельных случаях.

21A.307 Выпуск частей и устройств для установки

Ни одна часть или устройство (за исключением стандартной части) не может быть установлена на продукцию, имеющую сертификат типа, если она:

a) не сопровождается сертификатом на разрешенный выпуск (форма 1 EASA), удостоверяющим, что она была произведена в соответствии с утвержденными проектными данными и может работать безопасно; и

b) не маркирована в соответствии с подразделом Q.

(Подраздел L — не применяется)

Подраздел M — Ремонты

21A.431 Сфера действия

a) Настоящий подраздел устанавливает процедуру утверждения проекта ремонта и устанавливает права и обязанности заявителя и владельца этого утверждения.

b) «Ремонт» означает устранение поломки и/или восстановление безопасности после первоначального выпуска в эксплуатацию производителем продукции, частей или устройств.

c) Устранение поломки посредством замены частей или устройств без необходимости конструкторской деятельности считается техническим обслуживанием и поэтому не требует утверждения согласно настоящему разделу.

d) Ремонт изделия ETSO считается как изменение проекта ETSO и выполняется в соответствии с пунктом 21A.611.

21A.432A Право на получение

a) Любое физическое или юридическое лицо, продемонстрировавшее или демонстрирующее свои мощности согласно пункту 21A.432B имеет право быть заявителем для получения утверждения на проект существенного ремонта на условиях, изложенных в настоящем подразделе.

b) Любое физическое или юридическое лицо имеет право на обращение за утверждением проекта незначительного ремонта.

21A.432B Демонстрация мощности

a) Заявитель на получение утверждения проекта существенного ремонта демонстрирует свои мощности посредством владения утверждением конструкторской организации, выданным Агентством в соответствии с подразделом J.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a» в качестве альтернативной процедуры демонстрации своих мощностей заявитель может обратиться в Агентство для заключения соглашения об использовании процедур, устанавливающих практику специальных проектов, ресурсов и последовательности видов деятельности, необходимых для соответствия настоящему подразделу.

21A.433 Проект ремонта

a) Заявитель на получение утверждения проекта ремонта:

1. демонстрирует соответствие основанию сертификации типа и требованиям защиты окружающей среды, включенным в качестве ссылки в сертификат типа или дополнительный сертификат типа, уже применяемый или в тот, который действует на дату применения (для утверждения проекта ремонта), плюс в изменения к этим спецификациям сертификации или в специальные условия, которые Агентство считает необходимыми для достижения уровня безопасности, равного тому, который установлен основанием сертификации типа посредством ссылки в сертификате типа или в дополнительном сертификате типа;

2. предоставляет все необходимые подтверждающие данные по запросу Агентства;

3. заявляет о соответствии спецификациям сертификации и требованиям защиты окружающей среды, указанным в параграфе «a» (1).

b) Если заявитель не является владельцем применяемого сертификата типа или дополнительного сертификата типа, заявитель может выполнять требования параграфа «a» посредством использования своих собственных ресурсов или посредством соглашения с владельцем сертификата типа или дополнительного сертификата типа.

21A.435 Классификация ремонтов

a) Ремонт может быть «существенным» или «незначительным». Классификация проводится в соответствии с критериями пункта 21A.91 для изменения проекта типа.

b) Ремонт классифицируется в качестве «существенного» или «незначительного» согласно параграфу «a»:

1. либо Агентством;

2. либо соответствующей утвержденной конструкторской организацией согласно процедуре, согласованной с Агентством.

21A.437 Выдача утверждения проекта ремонтов

Если было заявлено и было продемонстрировано, что проект ремонта соответствует применяемым спецификациям сертификации и требованиям охраны окружающей среды согласно пункту 21A.433 «a» (1), он утверждается:

a) либо Агентством;

b) либо соответствующим образом утвержденной организацией, которая является владельцем сертификата типа или дополнительного сертификата типа согласно процедуре, согласованной с Агентством;

c) либо, только для незначительных ремонтов, соответствующим образом утвержденной конструкторской организацией согласно процедуре, согласованной с Агентством.

21A.439 Производство частей для ремонта

Части и устройства, используемые для ремонта, производятся в соответствии с производственными данными, основанными на всех необходимых проектных данных, представленных владельцем утверждения проекта ремонта:

a) согласно подразделу F, или

b) организацией, соответствующим образом утвержденной в соответствии с подразделом G, или

c) соответствующим образом утвержденной ремонтной организацией.

21A.441 Выполнение ремонта

a) Выполнение ремонта осуществляется соответствующим образом утвержденной ремонтной организацией или производственной организацией, утвержденной соответствующим образом в соответствии с привилегией подраздела G пункта 21A.163.

b) Конструкторская организация передает в организацию, выполняющую ремонт, все необходимые инструкции по установке.

21A.443 Ограничения

Проект ремонта может быть утвержден с ограничениями, в этом случае утверждение проекта ремонта включает в себя все необходимые инструкции и ограничения. Эти инструкции и ограничения передаются владельцем утверждения проекта ремонта оператору согласно процедуре, согласованной Агентством.

21A.445 Неремонтируемые поломки

a) Если испорченная продукция, части или устройства остаются неотремонтированными и на них не распространяются ранее утвержденные данные, оценка поломки на последствия пригодности к полетам может быть выполнена только:

1. либо Агентством;

2. либо соответствующим образом утвержденной конструкторской организацией согласно процедуре, согласованной с Агентством.

Все необходимые ограничения соблюдаются в соответствии с процедурами, указанными в пункте 21A.443.

b) Если организация, оценивающая поломку согласно параграфу «a», не является ни Агентством, ни владельцем сертификата типа или дополнительного сертификата типа, эта организация должна обосновать, что информации, на которой основывается оценка, достаточно, и она поступает либо из собственных ресурсов организации либо по соглашению с владельцем сертификата типа или дополнительного сертификата типа, либо по соглашению с производителем.

21A.447 Ведение учета

Для каждого ремонта вся соответствующая проектная информация, чертежи, отчеты об испытаниях, инструкции и ограничения, возможно выданные в соответствии с пунктом 21A.443, обоснования классификации и доказательства утверждения проекта:

a) передаются владельцем утверждения проекта ремонта в распоряжение Агентства; и

b) хранятся у владельца утверждения проекта ремонта для предоставления информации, необходимой для обеспечения продления пригодности к полетам отремонтированной продукции, частей или устройств.

21A.449 Инструкции для продления пригодности к полетам

a) Владелец утверждения проекта ремонта подготавливает не менее одного полного комплекта изменений инструкций для продления пригодности к полетам, которые были вызваны проектом ремонта, состоящего из описательных данных и инструкций по выполнению, подготовленных в соответствии с применяемыми требованиями, для каждого лица, работающего с воздушным судном, на котором проходил ремонт. Отремонтированная продукция, части или устройства могут быть выпущены в эксплуатацию до того, как было завершено внесение изменений в эти инструкции, но выпуск будет осуществлен на ограниченный срок службы и по соглашению с Агентством. Эти изменения к инструкциям предоставляются по запросу любому другому лицу, от которого требуется соблюдение условий этих изменений к инструкции. Наличие руководства или части инструкций для продления пригодности к полетам в отношении капитального ремонта или других форм технического обслуживания может быть отсрочено до того момента, когда продукция поступит в эксплуатацию, но они должны быть в наличии до того момента, когда продукция достигнет соответствующего возраста или летных часов/циклов.

b) Если обновления этих изменений к инструкциям для продления пригодности к полетам выданы владельцем утверждения проекта ремонта после того, как ремонт был впервые утвержден, эти обновления должны быть предоставлены каждому оператору и должны предоставляться по запросу всем другим лицам, от которых требуется соблюдение условий этих изменений к инструкциям. В Агентство должна быть предоставлена программа, показывающая, как распространяются обновления изменений к инструкциям для продления пригодности к полетам.

21A.451 Обязательства и маркировка EPA

a) Каждый владелец утверждения существенного ремонта:

1. принимает на себя обязательства:

i) изложенные в пунктах 21A.3, 21A.3В, 21A.4, 21A.439, 21A.441, 21A443, 21A.447 и 21A.449;

ii) предполагающиеся при сотрудничестве с владельцем сертификата типа или дополнительного сертификата типа, или обоих видов сертификатов согласно пункту 21A.433 «b»;

2. определяет маркировку, включая буквы EPA, в соответствии с пунктом 21A.804 «a».

b) За исключением владельцев сертификатов типа, к которым применяется пункт 21A.44, владелец утверждения незначительных ремонтов:

1. принимает на себя обязательства, изложенные в пунктах 21A.4, 21A.477 и 21A.449; и

2. определяет маркировку, включая буквы EPA, в соответствии с пунктом 21A.804 «a».

(Подраздел N — не применяется)

Подраздел O — Разрешение европейских технических стандартов

21A.601 Сфера действия

a) Настоящий подраздел устанавливает процедуру выдачи разрешения европейских технических стандартов и правила, регулирующие права и обязанности заявителя или владельца этого разрешения.

21A.602A Право на получение

Любое физическое или юридическое лицо, которое производит или готовится производить изделие ETSO и которое продемонстрировало или демонстрирует свои возможности согласно пункту 21A.602B, имеет право выступать в качестве заявителя на получение разрешения ETSO.

21A.602B Демонстрация мощностей

Любой заявитель на получение разрешения ETSO демонстрирует свои мощности следующим образом:

a) для производства посредством владения утверждением производственной организации, выданным в соответствии с подразделом G, или посредством выполнения процедур подраздела F; и

b) для проектирования:

1. вспомогательных силовых установок посредством владения утверждением конструкторской организации, выданным Агентством в соответствии с подразделом J;

2. всех других изделий посредством использования процедур, устанавливающих практику специальных проектов, ресурсов и последовательности видов деятельности, необходимых для соответствия настоящему разделу.

21A.603 Заявление

a) Заявление на получение разрешения ETSO составляется в форме и способом, установленными Агентством, и включает в себя краткое содержание информации, необходимой согласно пункту 21A.605.

b) Если предполагается серия незначительных изменений в соответствии с пунктом 21A.611, заявитель излагает в своем заявлении номер базовой модели изделия и номера связанных с ним частей с открытыми скобками после них для обозначения изменения индекса, иногда добавляются буквы или цифры (или их комбинация).

21A.604 Разрешение ETSO для вспомогательных силовых установок (APU)

В отношении разрешения ETSO для вспомогательных силовых установок:

a) пункты 21A.15, 21A.16B, 21A.17, 21A.20, 21A.21, 21A.31, 21A.33, 21A.44 применяются путем частичного отступления от пунктов 21A.603, 21A.606 «c», 21A.610 и 21A.615, за исключением случаев, когда разрешение ETSO выдается в соответствии с пунктом 21A.606 вместо сертификата типа;

b) подраздел D или подраздел E настоящего раздела 21 применяется для утверждения изменений проекта в качестве исключения из пункта 21A.611. Если используется подраздел E, отдельное разрешение ETSO выдается вместо дополнительного сертификата типа.

21A.605 Требования к данным

Заявитель предоставляет в Агентство следующие документы:

a) заключение о соответствии, удостоверяющее, что заявитель выполнил требования настоящего подраздела;

b) декларацию о конструкции и рабочих характеристиках (DDP);

c) одну копию технических данных, требуемых в прилагаемых ETSO;

d) разъяснения (или ссылку на разъяснения), указанные в пункте 21A.143, в целях получения соответствующего утверждения производственной организации согласно подразделу G или руководство (или ссылку на руководство), указанное в пункте 21A.125 «b», в целях производства согласно подразделу F без утверждения производственной организации;

e) для APU — руководство (или ссылку на руководство), указанное в пункте 21A.243, в целях получения соответствующего утверждения конструкторской организации согласно подразделу J;

f) для всех других изделий — процедуры, указанные в пункте 21A.602B (2).

21A.606 Выдача разрешения ETSO

Заявитель имеет право получить разрешение ETSO, выданное Агентством после:

a) демонстрации своих мощностей в соответствии с пунктом 21A.602В; и

b) демонстрации соответствия изделия техническим условиям применяемых ETSO и предоставления соответствующего заключения о соответствии;

c) прямого заявления о том, что он готов выполнить пункт 21A.609.

21A.607 Привилегии разрешения ETSO

Владелец разрешения ETSO имеет право производить и маркировать изделие соответствующей маркировкой ETSO.

21A.608 Декларация конструкции и рабочих характеристиках (DDP)

a) DDP должна содержать, по крайней мере, следующую информацию:

1. информацию, соответствующую пункту 21A.31 «a» и «b», идентифицирующую изделие, его проект и испытательные стандарты.

2. номинальную производительность изделия, прямо или посредством ссылки на другие дополнительные документы;

3. заключение о соответствии, удостоверяющее, что изделие соответствует соответствующим ETSO;

4. ссылку на соответствующие отчеты об испытании;

5. ссылку на соответствующее руководство по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту;

6. уровни соответствия, если ETSO допускаются различные уровни соответствия;

7. список отклонений, принятых в соответствии с пунктом 21A.610;

b) DDP удостоверяется датой и подписью владельца разрешения ETSO или его уполномоченного представителя.

21A.609 Обязательства владельца разрешений ETSO

Владелец разрешения ETSO согласно настоящему подразделу:

a) производит каждое изделие в соответствии с подразделом G или подразделом F, что обеспечивает соответствие каждого завершенного изделия проектным данным и безопасность для установки;

b) готовит и ведет для каждой модели каждого изделия, для которого было выдано разрешение ETSO, текущее дело полных технических данных и отчетов в соответствии с пунктом 21A.613;

c) готовит, хранит и обновляет оригиналы всех руководств, необходимых согласно применяемым спецификациям безопасности полетов для изделия;

d) предоставляет пользователям изделия и Агентству по запросу руководства по техническому обслуживанию, ремонту и капитальному ремонту, необходимые для использования и технического обслуживания изделия, и изменения к этим руководствам;

e) маркирует каждое изделие в соответствии с пунктом 21A.807; и

f) выполняет пункты 21A.3, 21A.3B и 21A.4;

g) продолжает выполнять квалификационные требования пункта 21A.602B.

21A.610 Утверждение отклонений

a) Каждый производитель, который запрашивает об отклонении от производственных стандартов ETSO, демонстрирует, что стандарты, от которых запрашивается отклонение, компенсированы факторами или проектными характеристиками, обеспечивающими равный уровень безопасности.

b) Запрос утверждения отклонений вместе со всеми соответствующими данными предоставляется в Агентство.

21A.611 Изменения конструкции

a) Владелец разрешения ETSO может сделать незначительные изменения конструкции (любые изменения, кроме существенных) без получения дополнительного разрешения от Агентства. В этом случае измененное изделие сохраняет номер оригинальной модели (изменения номера части или поправки используются для идентификации незначительных изменений), и владелец направляет в Агентство все пересмотренные данные, которые необходимы для соответствия пункту 21A.603 «b».

b) Все изменения конструкции, сделанные владельцем разрешения ETSO, которые являются достаточно обширными для того, чтобы потребовались значительные полные исследования для определения соответствия ETSO, являются существенными изменениями. Перед тем как выполнить такое изменение, владелец определяет новый тип или наименование модели изделия и подает заявление о получении нового разрешения согласно пункту 21A.603.

c) Никакие изменения, выполненные другим физическим или юридическим лицом, кроме владельца разрешения ETSO, который представляет заключение о соответствии для изделия, не дают права для утверждения согласно подразделу O, если лицо, желающее получить утверждение, не обращается за получением отдельного разрешения ETSO согласно пункту 21A.603.

21A.613 Ведение учета

Дополнительно к требованиям ведения учета, соответствующим или связанным с системой качества, вся соответствующая проектная информация, чертежи и отчеты об испытании, включая отчеты о проверках испытываемых изделий, находятся в распоряжении Агентства и хранятся для предоставления информации, необходимой для обеспечения продления пригодности к полетам изделия и продукции, имеющих сертификат типа, на которую они установлены.

21A.615 Проверки, проводимые Агентством

По запросу Агентства каждый заявитель или владелец разрешения ETSO для изделия разрешает Агентству:

a) наблюдать за всеми испытаниями;

b) проверять дела по техническим данным по изделию.

21A.619 Продолжительность срока действия и его продление

a) Разрешение ETSO выдается на неограниченный срок. Он сохраняет свой срок действия, если:

1. соблюдаются условия, требуемые при выдаче разрешения ETSO; или

2. выполняются обязательства владельца, определенные в пункте 21A.609; или

3. не доказано, что изделие привело к неприемлемой опасности в эксплуатации; или

4. сертификат не был отменен или отозван согласно применяемым административным процедурам, установленным Агентством.

b) При отмене или отзыве сертификат типа возвращается в Агентство.

21A.621 Передача

За исключением случаев изменения собственности, которые считаются существенными и поэтому соответствуют применяемым пунктам 21A.147 и 21A.247, разрешение ETSO согласно настоящему подразделу не передается.

Подраздел P — Разрешение на производство полетов

21A.701 Сфера действия

a) Разрешение на производство полетов выдается в соответствии с настоящим подразделом воздушным судам, которые не соответствуют или не было доказано, что соответствуют, применяемым требованиям пригодности к полетам, но могут выполнять безопасные полеты при определенных условиях и в следующих целях:

1. разработка;

2. демонстрация соответствия нормативам или спецификациям сертификации;

3. тренировки экипажей конструкторских организаций или производственных организаций;

4. производственные испытательные полеты нового произведенного воздушного судна;

5. полеты воздушного судна, находящегося в производстве, между производственными площадками;

6. полеты воздушного судна для приемки потребителем;

7. поставка или экспорт воздушного судна;

8. полеты воздушного судна для приемки Агентством;

9. рыночные исследования, включая тренировку экипажей потребителя;

10. выставки и воздушные шоу;

11. полеты воздушного судна в место, в котором выполняется техническое обслуживание или проверка пригодности к полетам, или к месту хранения;

12. полеты воздушного судна при весе, превышающем максимальный сертифицированный взлетный вес, для полета за пределами обычного диапазона над водой или над участками суши, где нет соответствующих посадочных площадок или соответствующего топлива;

13. установление рекордов, воздушные гонки или подобные соревнования;

14. полеты воздушного судна, соответствующего применяемым требованиям пригодности к полетам, до того как было обнаружено соответствие требованиям окружающей среды;

15. для некоммерческой летной деятельности индивидуальных несложных воздушных судов или типов, для которых не применяется сертификат пригодности к полетам или ограниченный сертификат пригодности к полетам.

b) Настоящий подраздел устанавливает процедуру выдачи разрешений на производство полетов и утверждения связанных с ними летных условий, и устанавливает права и обязанности заявителей или владельцев этих разрешений и утверждений летных условий.

21A.703 Право на получение

a) Любое физическое или юридическое лицо имеет право выступать в качестве заявителя на получение разрешения на производство полетов, запрашиваемого в целях пункта 21A.701 «a» 15, если заявитель является собственником.

b) Любое физическое или юридическое лицо имеет право подавать заявление на получение утверждения летных условий.

21A.705 Компетентный орган

Несмотря на пункт 21.1, в целях настоящего подраздела «компетентным органом» является:

a) орган, назначенный государством-членом ЕС регистрации; или

b) для незарегистрированного воздушного судна, орган, назначенный государством-членом ЕС, которое предписывает идентификационную маркировку.

21A.707 Заявление на разрешение на производство полетов

a) Согласно пункту 21A.703 и если заявителю не была предоставлена привилегия выдачи разрешения на производство полетов, заявление на разрешение на производство полетов подается в компетентный орган в форме и способом, установленным этим органом.

b) Каждое заявление на разрешение на производство полетов должно содержать:

1. цель(и) полета(ов) в соответствии с пунктом 21A.701;

2. аспект, в котором воздушное судно не соответствует применяемым требованиям пригодности к полетам;

3. условия полетов, утвержденные в соответствии с пунктом 21A.710.

c) Если условия полетов не утверждены во время подачи заявления на разрешение на производство полетов, заявление на утверждение летных условий составляется в соответствии с пунктом 21A.709.

21A.708 Условия полетов

Условия полетов включают в себя:

a) конфигурацию(и), для которой(ых) запрашивается разрешение на производство полетов;

b) все условия или ограничения, необходимые для безопасной работы воздушного судна, включая:

1. условия или ограничения, наложенные на маршруты полетов или воздушные трассы, или на те и на другие, необходимые для полета(ов);

2. условия и ограничения, наложенные на летный экипаж воздушного судна;

3. ограничения в отношении перевозки других лиц, кроме летного экипажа;

4. рабочие ограничения, специальные процедуры и технические условия, которые необходимо соблюдать;

5. программу специальных летных испытаний (если это применимо);

6. специальные меры по продлению пригодности к полетам, включая инструкции по техническому обслуживанию и режим, при котором они должны быть выполнены;

c) подтверждение того, что воздушное судно может осуществлять безопасные полеты на условиях и при ограничениях, установленных в подпараграфе «b»;

d) способ, используемый для контроля за конфигурацией воздушного судна, для сохранения в пределах установленных условий.

21A.709 Заявление на утверждение условий полетов

a) Согласно пункту 21A.707 «c» и если заявителю не была предоставлена привилегия утверждения условий полетов, заявление на утверждение условий полетов составляется:

1. если утверждение условий полетов относится к безопасности проекта, в компетентном органе в форме и способом, установленным Агентством; или

2. если утверждение условий полетов не относится к безопасности проекта, в компетентном органе в форме и способом, установленным этим органом.

b) Каждое заявление на утверждение условий полетов должно включать в себя:

1. предполагаемые условия полетов;

2. документацию, подтверждающую эти условия; и

3. заявление о том, что воздушное судно может выполнять безопасные полеты на условиях или при ограничениях, указанных в параграфе 21A.708 «b».

21A.710 Утверждение условий полетов

a) Если утверждение условий полетов относится к безопасности проекта, условия полетов утверждаются:

1. Агентством; или

2. должным образом утвержденной конструкторской организацией согласно привилегии, установленной в пункте 21A.263 «c» (6).

b) Если утверждение условий полетов не относится к безопасности проекта, условия полетов утверждаются компетентным органом или должным образом утвержденной организацией, которая также выдает разрешение на производство полетов.

c) Перед утверждением условий полетов Агентство, компетентный орган или утвержденная организация должны быть удовлетворены в том, что воздушное судно может выполнять безопасные полеты на специальных условиях и при специальных ограничениях. Агентство или компетентный орган могут потребовать от заявителя осуществить все необходимые проверки или испытания для этой цели.

21A.711 Выдача разрешения на производство полетов

a) Разрешение на производство полетов (форма 20a EASA, см. Приложение) может быть выдано компетентным органом на условиях, определенных в пункте 21B.525.

b) Должным образом утвержденная конструкторская организация может выдать разрешение на производство полетов (форма 20b EASA, см. Приложение) согласно привилегии, предоставленной в соответствии с пунктом 21A.163 «c» 7, если условия полетов, указанные в пункте 21A.708, были утверждены в соответствии с пунктом 21A.710.

c) Должным образом утвержденная производственная организация может выдать разрешение на производство полетов (форма 20b EASA, см. Приложение) согласно привилегии, предоставленной в соответствии с пунктом 21A.163 «e», если условия полетов, указанные в пункте 21A.708, были утверждены в соответствии с пунктом 21A.710.

d) Должным образом утвержденная управляющая организация по проведению пригодности к полетам может выдать разрешение на производство полетов (форма 20b EASA, см. Приложение) согласно привилегии, предоставленной в соответствии с пунктом M.A.711 приложения I (раздел M) к Регламенту (ЕС) 2042/2003, если условия полетов, указанные в пункте 21A.708, были утверждены в соответствии с пунктом 21A.710.

e) Разрешение на производство полетов определяет цель(и) и все условия и ограничения, которые были утверждены в соответствии с пунктом 21A.710.

f) Для разрешений, выданных согласно пунктам «b», «c» или «d», копия разрешения и связанные с ней условия полетов предоставляются компетентному органу в максимально короткие сроки, но не позднее чем через три дня.

g) При получении доказательства того, что какие-либо условия, определенные в пункте 21A.723 «a», не выполняются для разрешения на производство полетов, которое организация выдала согласно пунктам «b», «c» или «d», организация незамедлительно отзывает это разрешение на производство полетов и без промедления информирует об этом компетентный орган.

21A.713 Изменения

a) Все изменения, которые приводят к недействительности условий полетов или связанных с ними обоснований, установленных для разрешения на производство полетов, утверждаются в соответствии с пунктом 21A.710. При необходимости заявление составляется в соответствии с пунктом 21A.709.

b) Изменение, влияющее на содержание разрешения на производство полетов, требует выдачи нового разрешения на производство полетов в соответствии с пунктом 21A.711.

21A.715 Язык

Руководства, трафареты, списки и маркировки инструментов и вся другая необходимая информация, требуемая в соответствии с применяемой спецификацией сертификации, предоставляется на одном или нескольких официальных языках Европейского сообщества, приемлемых компетентным органом.

21A.719 Передача

a) Разрешение на производство полетов не передается.

b) Несмотря на подпараграф «a» для разрешения на производство полетов, выданного в целях пункта 21A.701 «a» (15), если изменился собственник воздушного судна, разрешение на производство полетов передается вместе с воздушным судном при условии, что воздушное судно остается в том же реестре, или выдается только по соглашению с компетентным органом государства-члена ЕС регистрации, в которое оно передается.

21A.721 Проверки

Владелец или заявитель разрешения на производство полетов обеспечивает доступ к воздушному судну по запросу компетентного органа.

21A.723 Продолжительность срока действия и его продление

a) Разрешение на производство полетов выдается максимально на срок 12 месяцев и продолжает действовать пока:

1. выполняются условия и ограничения пункта 21A.711 «e», связанные с разрешением на производство полетов;

2. разрешение на производство полетов не было приостановлено или отозвано;

3. воздушное судно остается в том же реестре.

b) Несмотря на подпараграф «a» разрешение на производство полетов, выданное в целях пункта 21A.701 «a» (15) может быть выдано на неограниченный срок.

c) При приостановке или отзыве разрешение на производство полетов возвращается компетентному органу.

21A.725 Возобновление разрешения на производство полетов

Возобновление разрешения на производство полетов рассматривается как изменение в соответствии с пунктом 21A.713.

21A.727 Обязательства владельца разрешения на производство полетов

Владелец разрешения на производство полетов обеспечивает, чтобы все условия и ограничения, связанные с разрешением на осуществление полетов, выполнялись и соблюдались.

21A.729 Ведение учета

a) Все документы, создаваемые для учреждения и обоснования условий полетов, предоставляются владельцем утверждения условий полетов в распоряжение Агентства и компетентного органа и хранятся для предоставления информации, необходимой для обеспечения непрерывной пригодности к полетам воздушного судна.

b) Все документы, связанные с выдачей разрешений на производство полетов согласно привилегии утвержденных организаций, включая отчеты о проверках, документы, подтверждающие утверждение условий полетов, и сами разрешения на производство полетов предоставляются соответствующей утвержденной организацией в распоряжение Агентства или компетентного органа и хранятся для предоставления информации, необходимой для обеспечения непрерывной пригодности к полетам воздушного судна.

Подраздел Q — Идентификация продукции, частей и устройств

21A.801 Идентификация продукции

a) Идентификация продукции включает в себя следующую информацию:

1. наименование производителя;

2. обозначение продукции;

3. серийный номер производителя;

4. всю другую информацию, которую Агентство считает необходимой.

b) Любое физическое или юридическое лицо, которое производит воздушное судно или двигатель согласно подразделу G или подразделу F, идентифицирует это воздушное судно или двигатель посредством огнеупорной пластины, которая содержит информацию, определенную в параграфе «a», нанося на нее маркировку посредством гравирования, штамповки, нанесения надписи или другим утвержденным способом огнеупорной маркировки. Идентификационная пластина прикрепляется таким образом, чтобы она оставалась доступной и разборчивой, и чтобы ее нельзя было испортить или удалить при обычном использовании, или чтобы она не потерялась или не испортилась при несчастном случае.

c) Любое физическое или юридическое лицо, которое производит винты, лопасти воздушных винтов или втулки воздушных винтов согласно подразделу G или подразделу F идентифицирует их посредством пластины, штамповки, нанесения надписи, гравирования или другим утвержденным способом огнеупорной маркировки, которая размещается на некритической поверхности, содержит информацию, определенную в параграфе «a», и которую нельзя испортить или удалить при обычном использовании, или потерять или испортить при несчастном случае.

d) Для аэростатов идентификационная пластина, указанная в пункте «b», крепится к оболочке шара и располагается, если это практично, в том месте, в котором она доступна оператору во время того, как шар наполнен воздухом. Кроме этого, гондола, нагрузочная рама и горелка должны иметь несмываемую и разборчивую маркировку с наименованием производителя, номером части или его эквивалентом и серийным номером или его эквивалентом.

21A.803 Обработка идентификационных данных

a) Никто не может удалить, изменить или разместить идентификационную информацию, указанную в пункте 21A.801 «a» на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти воздушного винта или втулке воздушного винта или согласно пункту 21A.807 на APU без разрешения Агентства.

b) Никто не может удалить или установить идентификационную пластину, указанную в пункте 21A.801 или в пункте 21A.807 для APU, без разрешения Агентства.

c) Путем частичного отступления от параграфов «a» и «b» все физические или юридические лица, выполняющие работы по техническому обслуживанию согласно применяемым соответствующим правилам имплементации, могут в соответствии со способами, технологиями и практикой, установленными Агентством:

1. удалять, заменять или размещать идентификационную информацию, указанную в пункте 21A.801 «a», на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти воздушного винта или втулке воздушного винта или согласно пункту 21A.807 на APU; или

2. удалять идентификационную пластину, указанную в пункте 21A.801 или 21A.807, для APU при необходимости во время выполнения ремонтных работ.

d) Никто другой, кроме того лица, которое ее сняло, не может установить идентификационную пластину в соответствии с подпараграфом «c» (2) на воздушном судне, двигателе, винте, лопасти воздушного винта или втулке воздушного винта.

21A.804 Идентификация частей и устройств

a) Каждая часть или устройство должны иметь несмываемую и разборчивую маркировку, содержащую:

1. наименование, торговую марку или символ, идентифицирующий производителя способом, идентифицированным в применяемых проектных данных; и

2. номер части, определенный в применяемых проектных данных; и

3. буквы EPA для частей и устройств, произведенных в соответствии с утвержденными проектными данными, не принадлежащими владельцу сертификата типа соответствующей продукции, за исключением изделий ETSO.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a», если Агентство согласовало, что часть или устройство слишком малы или что непрактично маркировать эту часть или устройство какой-либо информацией согласно параграфу «a», разрешенный отгрузочный документ, сопровождающий часть или устройство или их контейнер, должны включать в себя информацию, которая не могла быть нанесена в качестве маркировки на части.

21A.805 Идентификация критических частей

В дополнение к требованиям пункта 21A.804 каждый производитель части, устанавливаемой на продукцию, имеющую сертификат типа, которая была определена как критическая часть, наносит на эту часть несмываемую и разборчивую маркировку номера части и серийного номера.

21A.807 Идентификация изделий ETSO

a) Каждый владелец разрешения ETSO согласно подразделу O наносит на каждое изделие несмываемую и разборчивую маркировку со следующей информацией:

1. наименование и адрес производителя;

2. наименование, тип, номер части и наименование модели изделия;

3. серийный номер или дату производства изделия, или и то, и другое; и

4. применяемый номер ETSO.

b) Путем частичного отступления от параграфа «a», если Агентство согласовало, что часть слишком мала или непрактично маркировать эту часть какой-либо информацией, требуемой согласно параграфу «a», разрешенный отгрузочный документ, сопровождающий часть или контейнер, должен включать в себя информацию, которая не могла быть нанесена в качестве маркировки на часть.

c) Каждое лицо, производящее APU согласно подразделу G или подразделу F, идентифицирует эту APU посредством огнеупорной пластины, которая содержит информацию, определенную в параграфе «a», нанося на нее маркировку посредством гравирования, штамповки, нанесения надписи или другим утвержденным способом огнеупорной маркировки. Идентификационная пластина прикрепляется таким образом, чтобы она оставалась доступной и разборчивой, и чтобы ее нельзя было испортить или удалить при обычном использовании или чтобы она не потерялась или не испортилась при несчастном случае.

Раздел B

Процедуры для компетентных органов

Подраздел A — Общие положения

21B.5 Сфера действия

a) Настоящий раздел устанавливает процедуру для компетентного органа государства-члена ЕС при выполнении своих задач и обязательств в отношении выдачи, соблюдения, изменения, приостановки и отзыва сертификатов, утверждений и разрешений, указанных в настоящем разделе.

b) Агентство разрабатывает в соответствии со статьей 14 основного Регламента спецификации сертификации и справочный материал для оказания содействия государствам-членам ЕС при имплементации настоящего раздела.

21B.20 Обязательства компетентного органа

Каждый компетентный орган государства-члена ЕС отвечает за имплементацию раздела A подразделов F, G, H, I и P только в отношении тех заявителей или владельцев, основное место ведения бизнеса которых находится на его территории.

21B.25 Требования для организации компетентного органа

a) Общие:

Государство-член ЕС назначает компетентный орган, на который возлагаются обязательства по имплементации раздела A подразделов F, G, H, I и P, с документированными процедурами, организационной структурой и персоналом.

b) Ресурсы:

1. Количество персонала должно быть достаточным для выполнения возложенных задач.

2. Компетентный орган государства-члена ЕС назначает менеджера или менеджеров, которые отвечают за выполнение соответствующих(ей) задач(и) в пределах полномочий, включая при необходимости взаимодействие с Агентством и другими национальными органами.

c) Квалификация и подготовка:

Весь персонал должен иметь соответствующую квалификацию и достаточно знаний, опыта и подготовки для выполнения возложенных задач.

21B.30 Документированные процедуры

a) Компетентный орган государства-члена ЕС устанавливает документированные процедуры для описания своей организации, средств и методов для выполнения требований настоящего раздела. Эти процедуры должны быть актуальными и служить в качестве основных рабочих документов в пределах компетенции для всех видов соответствующей деятельности.

b) Копии процедур и изменений к ним должны быть представлены в Агентство.

21B.35 Изменения в организации и процедурах

a) Компетентный орган государства-члена ЕС уведомляет обо всех существенных изменениях в организации и документированных процедурах Агентство.

b) Компетентный орган государства-члена ЕС своевременно обновляет свои документированные процедуры согласно изменениям регламентов для обеспечения эффективной имплементации.

21B.40 Разрешение споров

a) Компетентный орган государства-члена ЕС устанавливает процесс по разрешению споров в пределах организационных документированных процедур.

b) Если между компетентными органами государств-членов ЕС существует спор, который не может быть разрешен, обязательство по передаче дела в Агентство, которое выступает посредником, возлагается на менеджеров, определенных в пункте 21B.25 «b» (2).

21B.45 Отчетность/координация

a) Компетентный орган государства-члена ЕС обеспечивает координацию с другими группами этого органа, занимающимися сертификацией, исследованиями, утверждениями или разрешениями, с другими государствами-членами ЕС и с Агентством для обеспечения эффективного обмена информацией по безопасности продукции, частей и устройств.

b) Компетентный орган государства-члена ЕС уведомляет Агентство обо всех трудностях имплементации настоящего раздела.

21B.55 Ведение учета

Компетентный орган государства-члена ЕС поддерживает или обеспечивает доступ к соответствующим отчетам, относящимся к сертификатам, утверждениям и разрешениям, которые он выдал в соответствии с соответствующими национальными нормативными актами и по которым ответственность передана Агентству до того, пока эти отчеты не будут переданы в Агентство.

21B.60 Директивы по пригодности к полетам

Если компетентный орган государства-члена ЕС получает директиву по пригодности к полетам от компетентного органа государства, не являющегося членом ЕС, эта директива по пригодности к полетам передается в Агентство для распространения в соответствии со статьей 15 основного Регламента.

Подраздел B — Сертификаты типа и ограниченные сертификаты типа

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

(Подраздел C — не применяется)

Подраздел D — Изменения сертификатов типа и ограниченных сертификатов типа

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

Подраздел E — Дополнительные сертификаты типа

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

Подраздел F — Производство без утверждения производственной организации

21B.120 Исследования

a) Компетентный орган назначает исследовательскую группу для каждого заявителя или владельца письма о согласии для выполнения всех соответствующих задач, относящихся к этому письму о согласии, состоящую из руководителя группы, который управляет группой, и при необходимости из одного или нескольких членов группы. О руководителе группы информируется менеджер, ответственный за деятельность, определенный в соответствии с пунктом 21B.25 «b» (2).

b) Компетентный орган выполняет существенную исследовательскую деятельность для заявителя или владельца письма о согласии для обоснования рекомендаций по выдаче, соблюдению, изменению, приостановке или отзыву письма о согласии.

c) Компетентный орган готовит процедуры для исследования заявителей или владельцев письма о согласии в качестве части документированных процедур, распространяющиеся, по крайней мере, на следующие элементы:

1. оценка полученных заявлений;

2. определение исследовательской группы;

3. подготовка и планирование исследований;

4. оценка документации (руководств, процедур и т.п.);

5. аудит и проверка;

6. проверка исполнения корректирующих действий; и

7. рекомендации по выдаче, изменению, приостановке или отзыву письма о согласии.

21B.125 Выводы

a) Если во время проверки или посредством других объективных доказательств компетентным органом установлено невыполнение владельцем письма о согласии применяемых требований раздела A Приложения (раздел 21), этот вывод должен классифицироваться в соответствии с пунктом 21A.125B «a».

b) Компетентный орган предпринимает следующие действия:

1. для выводов уровня 1 компетентным органом незамедлительно предпринимаются действия по ограничению, приостановке или отзыву письма о согласии полностью или частично в зависимости от содержания вывода до тех пор, пока организацией не будут успешно завершены корректирующие действия;

2. для выводов уровня 2 компетентный орган предоставляет срок для корректирующих действий, соответствующий характеру вывода, который не должен быть более 3 месяцев. При определенных обстоятельствах по окончании этого срока и согласно характеру вывода компетентный орган может продлить трехмесячный срок согласно плану удовлетворительного корректирующего действия.

c) Компетентным органом предпринимается действие по приостановке письма о согласии в целом или частично в случае невозможности соблюдения срока, предоставленного компетентным органом.

21B.130 Выдача письма о согласии

a) Если производитель выполняет применяемые требования раздела A подраздела F, компетентный орган безотлагательно выдает письмо о согласии для демонстрации соответствия индивидуальной продукции, частей или устройств (форма 65 EASA, см. Приложение).

b) Письмо о согласии содержит сферу действия согласия, дату прекращения и, если есть, соответствующие ограничения, относящиеся к разрешению.

c) Срок действия письма о согласии не должен превышать одного года.

21B.135 Сохранение в силе письма о согласии

Компетентный орган сохраняет срок действия письма, пока:

a) производитель должным образом использует форму 52 EASA (см. Приложение) в качестве заключения о соответствии для завершенного воздушного судна и форму 1 EASA (см. Приложение) для другой продукции, кроме завершенного воздушного судна, частей и устройств; и

b) проводились проверки компетентным органом государства-члена ЕС до вступления в силу формы 52 EASA (см. Приложение) или формы 1 EASA (см. Приложение) согласно пункту 21A.130 «c», а также если проверка не обнаружила выводов несоблюдения требований или процедур, содержащихся в руководстве, предоставленном производителем, или несоблюдения соответствия продукции, частей или устройств. В ходе проверки проверяется по крайней мере что:

1. согласие распространяется на продукцию, часть или устройство, вступающие в силу и остающиеся действительными;

2. руководство, описанное в пункте 21A.125A «b», и статус его изменений, указанных в письме о согласии, используются производителем как основной рабочий документ. В противном случае проверка не продолжается, и поэтому сертификат пригодности не действует;

3. производство осуществляется на условиях, предписанных в письме о согласии и удовлетворительно выполняемых;

4. проверки и испытания (включая летные испытания, если есть) согласно пункту 21A.130 «b» (2) и/или «b» (3) осуществлялись на условиях, предписанных в письме о согласии, и были выполнены удовлетворительно;

5. проверки компетентного органа, предписанные или указанные в письме о согласии, были выполнены и признаны приемлемыми;

6. заключение о соответствии соответствует пункту 21A.130, и информация, предусмотренная в нем, не препятствует его действительности; и

c) не наступил срок окончания письма о согласии.

21B.140 Изменение письма о согласии

a) Компетентный орган исследует при необходимости в соответствии с пунктом 21B.120 все изменения письма о согласии.

b) Если компетентный орган удовлетворен тем, что соблюдаются требования раздела A подраздела F, он изменяет письмо о согласии соответствующим образом.

21B.145 Ограничение, приостановка и отзыв письма о согласии

a) Об ограничениях, приостановке и отзыве письма о согласии его владелец информируется в письменной форме. Компетентный орган сообщает о причинах ограничения, приостановки или отзыва и информирует владельца письма о согласии о его праве на обжалование.

b) Если письмо о согласии было приостановлено, оно может быть восстановлено только после того, как повторно установлено выполнение раздела A подраздела F Приложения (раздел 21).

21B.150 Ведение учета

a) Компетентный орган устанавливает систему учета, которая обеспечивает нормальный контроль за процессом выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва каждого отдельного письма о согласии.

b) Отчеты должны содержать, по крайней мере:

1. документы, представленные заявителем или владельцем письма о согласии;

2. документы, установленные во время исследования и проверки, в которых указана деятельность и окончательные результаты элементов, определенных в пункте 21B.120;

3. письмо о согласии, включая изменения; и

4. протоколы встреч с производителем.

c) Отчеты хранятся как минимум 6 лет после прекращения срока действия письма о согласии.

d) Компетентный орган также хранит отчеты обо всех заключениях о соответствии (форма 52 EASA, см. Приложение) и сертификатах на разрешенный выпуск (форма 1 EASA, см. Приложение), которые вступили в силу.

Подраздел G — Утверждение производственной организации

21B.220 Исследования

a) Компетентный орган назначает группу по утверждению производственной организации для каждого заявителя или владельца утверждения производственной организации для выполнения всех соответствующих задач, относящихся к этому утверждению производственной организации, состоящую из руководителя группы, который управляет группой, и при необходимости из одного или нескольких членов группы. О руководителе группы сообщается менеджеру, ответственному за деятельность, определенному в соответствии с пунктом 21B.25 «b» (2).

b) Компетентный орган выполняет существенную исследовательскую деятельность для заявителя или владельца утверждения производственной организации для обоснования рекомендаций по выдаче, соблюдению, изменению, приостановке или отзыву утверждения.

c) Компетентный орган готовит процедуры для исследования утверждения производственной организации в качестве части документированных процедур, распространяющиеся, по крайней мере, на следующие элементы:

1. оценку полученных заявлений;

2. определение исследовательской группы по утверждению производственной организации;

3. подготовку и планирование исследований;

4. оценку документации (разъяснения производственной организации, процедур и т.п.);

5. аудит;

6. проверку исполнения корректирующих действий; и

7. рекомендации по выдаче, изменению, приостановке или отзыву утверждения производственной организации;

8. непрерывный надзор.

21B.225 Выводы

a) Если во время проверки или посредством других объективных доказательств компетентным органом установлено невыполнение владельцем утверждения производственной организации применяемых требований раздела A Приложения (раздел 21), этот вывод должен классифицироваться в соответствии с пунктом 21A.158 «a».

b) Компетентный орган предпринимает следующие действия:

1. для выводов уровня 1 компетентным органом незамедлительно предпринимаются действия по ограничению, приостановке или отзыву утверждения производственной организации полностью или частично в зависимости от содержания вывода до тех пор, пока организацией не будут успешно завершены корректирующие действия;

c) Компетентным органом предпринимается действие по приостановке утверждения производственной организации в целом или частично в случае невозможности соблюдения срока, предоставленного компетентным органом.

21B.230 Выдача сертификата

a) Если производственная организация выполняет применяемые требования раздела A подраздела G, компетентный орган безотлагательно выдает утверждение производственной организации (форма 55 EASA, см. Приложение).

b) Исходящий номер включается в форму 55 EASA способом, определенным Агентством.

21B.235 Непрерывный надзор

a) Для обоснования соблюдения утверждения производственной организации компетентный орган осуществляет непрерывный надзор:

1. для проверки того, что система качества владельца утверждения производственной организации соответствует разделу A подраздела G настоящего Приложения (раздел 21);

2. для проверки того, что организация владельца утверждения производственной организации работает в соответствии с разъяснениями производственной организации; и

3. для проверки эффективности процедур разъяснения производственной организации; и

4. для мониторинга посредством образцов стандартов продукции, частей или устройств.

b) Непрерывный надзор осуществляется в соответствии с пунктом 21B.220.

c) Компетентный орган предусматривает через плановый непрерывный надзор, чтобы утверждение производственной организации было полностью пересмотрено для соответствия настоящему разделу в течение 24 месяцев. Непрерывный надзор может осуществляться с помощью нескольких видов исследовательской деятельности в этот период. Количество проверок может варьироваться в зависимости от сложности организации, количества промышленных площадок и критичности производства. Как минимум владелец утверждения производственной организации должен подвергаться непрерывному надзору со стороны компетентного органа не реже чем один раз в год.

21B.240 Изменение утверждения производственной организации

a) Компетентный орган осуществляет мониторинг всех незначительных изменений во время выполнения непрерывного надзора.

b) Компетентный орган исследует при необходимости в соответствии с пунктом 21B.220 все существенные изменения утверждения производственной организации или заявления владельца утверждения производственной организации об изменении сферы действия или условий утверждения.

c) Если компетентный орган удовлетворен тем, что соблюдаются требования раздела A подраздела G, он изменяет утверждение производственной организации соответствующим образом.

21B.245 Приостановка и отзыв утверждения производственной организации

a) В случае вывода уровня 1 или уровня 2 компетентный орган частично или полностью ограничивает, приостанавливает или отзывает утверждение производственной организации следующим образом:

1. в случае вывода уровня 1 утверждение производственной организации незамедлительного ограничивается или приостанавливается. Если владелец утверждения производственной организации не выполняет пункт 21A.158 «c» (1), утверждение производственной организации отзывается;

2. в случае вывода уровня 2 компетентный орган принимает решение об ограничении сферы действия утверждения посредством временной приостановки утверждения производственной организации или его части. Если владелец утверждения производственной организации не выполняет пункт 21A.158 «c» (2), утверждение производственной организации отзывается.

b) Об ограничениях, приостановке или отзыве утверждения производственной организации его владелец информируется в письменной форме. Компетентный орган сообщает о причинах приостановки или отзыва и информирует владельца утверждения производственной организации о его праве на обжалование.

c) Если утверждение производственной организации было приостановлено, оно может быть восстановлено только после того, как повторно установлено выполнение раздела A подраздела G.

21B.260 Ведение учета

b) Отчеты должны содержать по крайней мере:

1. документы, представленные заявителем или владельцем сертификата утверждения производственной организации;

2. документы, установленные во время исследования и проверки, в которых указана деятельность и окончательные результаты элементов, определенных в пункте 21B.220, включая выводы, установленные в соответствии с пунктом 21B.225;

3. программу непрерывного надзора, включая отчеты о выполненных исследованиях;

4. сертификат утверждения производственной организации, включая изменения;

5. протоколы встреч с владельцем утверждения производственной организации.

c) Отчеты хранятся как минимум 6 лет.

Подраздел H — Сертификаты пригодности к полетам и ограниченные сертификаты пригодности к полетам

21B.320 Исследования

a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации выполняет существенную исследовательскую деятельность для заявителя или владельца сертификата пригодности к полетам для обоснования выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва сертификата или разрешения.

b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации готовит процедуры оценки, распространяющиеся, по крайней мере, на следующие элементы:

1. оценка прав заявителя;

2. оценка правомерности заявления;

3. классификация сертификатов пригодности к полетам;

4. оценка документации, полученной с заявлением;

5. проверка воздушного судна;

6. определение необходимых условий, ограничений сертификатов пригодности к полетам.

21B.325 Выдача сертификатов пригодности к полетам

a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации безотлагательно выдает или изменяет сертификат пригодности к полетам (форма 25 EASA, см. Приложение), если он удовлетворен тем, что выполнены требования пункта 21B.326 и применяемые требования раздела A подраздела H настоящего Приложения (раздел 21).

b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации безотлагательно выдает или изменяет ограниченный сертификат пригодности к полетам (форма 24 EASA, см. Приложение), если он удовлетворен тем, что выполнены требования пункта 21B.327 и применяемые требования раздела A подраздела H настоящего Приложения (раздел 21).

c) Для нового воздушного судна или воздушного судна, имеющего страной происхождения государство, не являющееся членом ЕС, в дополнение к соответствующему сертификату пригодности к полетам, указанному в пункте «a» или пункте «b», компетентный орган государства-члена ЕС регистрации выдает сертификат пересмотра пригодности к полетам (форма 15a EASA, см. Приложение).

21B.326 Сертификат пригодности к полетам

Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации выдает сертификат пригодности к полетам для:

a) нового воздушного судна:

1. при представлении документации, необходимой согласно пункту 21A.174 «b» (2);

2. если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации удовлетворен тем, что воздушное судно соответствует утвержденному проекту и может обеспечить безопасную работу. Это может включать в себя проверки компетентного органа государства-члена ЕС регистрации;

b) использованного воздушного судна:

1. при представлении документации, необходимой согласно пункту 21A.174 «b» (3), показывающей, что:

i) воздушное судно соответствует утвержденному проекту типа согласно сертификату типа и дополнительным сертификатам типа, изменениям или ремонтам, утвержденным в соответствии с Приложением (раздел 21); и

ii) выполняются применяемые нормативы пригодности к полетам; и

iii) воздушное судно было проверено в соответствии с применяемыми положениями приложения I (раздел M) Регламента (ЕС) 2042/2003;

21B.327 Ограниченный сертификат пригодности к полетам

a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации выдает ограниченный сертификат пригодности к полетам для:

1. нового воздушного судна:

i) при предоставлении документации, необходимой согласно пункту 21A.174 «b» (2);

ii) если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации удовлетворен тем, что воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством согласно ограниченному сертификату типа или в соответствии с особыми спецификациями пригодности к полетам, и может обеспечить безопасную работу. Это может включать в себя проверки компетентного органа государства-члена ЕС регистрации;

2. использованного воздушного судна:

i) при предоставлении документации, необходимой согласно пункту 21A.174 «b» (3), показывающей, что:

A) воздушное судно соответствует проекту, утвержденному Агентством согласно ограниченному сертификату типа или в соответствии с особыми спецификациями пригодности к полетам, а также с дополнительными сертификатам типа, изменениями или ремонтами, утвержденными в соответствии с Приложением (раздел 21); и

B) выполняются применяемые нормативы пригодности к полетам; и

C) воздушное судно было проверено в соответствии с применяемыми положениями приложения I (раздел M) Регламента (ЕС) 2042/2003;

ii) если компетентный орган государства-члена ЕС регистрации удовлетворен тем, что воздушное судно соответствует утвержденному проекту и может обеспечить безопасную работу. Это может включать в себя проверки компетентного органа государства-члена ЕС регистрации.

b) Для воздушного судна, которое не может выполнить существенные требования, указанные в основном Регламенте, и которое не имеет права на ограниченный сертификат типа, Агентство, в качестве необходимости учета отклонений от этих существенных требований:

1. выдает и проверяет соответствие особым спецификациям пригодности к полетам, обеспечивающее необходимую безопасность по отношению к предполагаемому использованию; и

2. определяет ограничения использования этого воздушного судна.

c) Ограничения использования должны быть связаны с ограниченными сертификатами пригодности к полетам, включая ограничения воздушного пространства, в качестве необходимости учета отклонений от существенных требований пригодности к полетам, изложенных в основном Регламенте.

21B.330 Приостановка и отзыв сертификатов пригодности к полетам и ограниченных сертификатов пригодности к полетам

a) При наличии доказательства того, что условия, определенные в пункте 21A.181 «a», не соблюдаются, компетентный орган государства-члена ЕС регистрации приостанавливает или отзывает сертификат пригодности к полетам.

b) При выдаче уведомления о приостановке и отзыве сертификата пригодности к полетам и ограниченного сертификата пригодности к полетам компетентный орган государства-члена ЕС регистрации сообщает о причинах приостановки или отзыва и информирует владельца сертификата о его праве на обжалование.

21B.345 Ведение учета

a) Компетентный орган государства-члена ЕС устанавливает систему учета, которая обеспечивает нормальный контроль за процессом выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва каждого отдельного сертификата пригодности к полетам.

b) Отчеты должны содержать, по крайней мере:

1. документы, представленные заявителем;

2. документы, установленные во время исследования и проверки, в которых указана деятельность и окончательные результаты исследования элементов, определенных в пункте 21B.320 «b», и

3. копию сертификата или разрешения, включая изменения.

c) Отчеты хранятся как минимум 6 лет после исключения из национального реестра.

Подраздел I — Сертификаты по шуму

21B.420 Исследования

a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации выполняет существенную исследовательскую деятельность для заявителя или владельца сертификата по шуму для обоснования выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва сертификата.

b) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации готовит процедуры оценки как часть документированных процедур, распространяющиеся, по крайней мере, на следующие элементы:

1. оценка правомерности;

2. оценка документации, полученной с заявлением;

3. проверка воздушного судна.

21B.425 Выдача сертификатов по шуму

Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации безотлагательно выдает или изменяет сертификат по шуму (форма 45 EASA, см. Приложение), если он удовлетворен тем, что выполнены применяемые требования раздела A подраздела I.

21B.430 Приостановка и отзыв сертификата по шуму

a) При наличии доказательства того, что условия, определенные в пункте 21A.211 «a», не соблюдаются, компетентный орган государства-члена ЕС регистрации приостанавливает или отзывает сертификат по шуму.

b) При выдаче уведомления о приостановке и отзыве сертификата по шуму компетентный орган государства-члена ЕС регистрации сообщает о причинах приостановки или отзыва и информирует владельца сертификата о его праве на обжалование.

21B.445 Ведение учета

a) Компетентный орган государства-члена ЕС регистрации устанавливает систему учета с минимальными критериями хранения, которая обеспечивает нормальный контроль за процессом выдачи, соблюдения, изменения, приостановки или отзыва каждого отдельного сертификата по шуму.

b) Отчеты должны содержать, по крайней мере:

1. документы, представленные заявителем;

2. документы, установленные во время исследования и проверки, в которых указана деятельность и окончательные результаты элементов, определенных в пункте 21B.420 «b», и

3. копию сертификата, включая изменения.

c) Отчеты хранятся как минимум 6 лет после исключения из национального реестра.

Подраздел J — Утверждение конструкторской организации

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

Подраздел K — Части и устройства

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

(Подраздел L — не применяется)

Подраздел M — Ремонты

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

(Подраздел N — не применяется)

Подраздел O — Разрешение европейских технических стандартов

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

Подраздел P — Разрешение на производство полетов

21B.520 Исследования

a) Компетентный орган выполняет существенную исследовательскую деятельность для обоснования выдачи или отзыва разрешения на производство полетов.

b) Компетентный орган готовит процедуры оценки, распространяющиеся, по крайней мере, на следующие элементы:

1. оценку прав заявителя;

2. оценку правомерности заявления;

3. оценку документации, полученной с заявлением;

4. проверку воздушного судна;

5. утверждение условий полетов в соответствии с пунктом 21A.710 «b».

21B.525 Выдача разрешения на производство полетов

Компетентный орган безотлагательно выдает разрешение на производство полетов (форма 20a EASA, см. Приложение):

1. при предоставлении данных, необходимых согласно пункту 21A.707; и

2. если условия полетов, указанные в пункте 21A.708, были утверждены в соответствии с пунктом 21A.710; и

3. если компетентный орган через свои собственные исследования, которые могут включать в себя проверки, или через процедуры, согласованные с заявителем, удовлетворен тем, что воздушное судно соответствует проекту согласно пункту 21A.708 до полета.

21B.530 Отзыв разрешений на производство полетов

a) При наличии доказательства того, что условия, определенные в пункте 21A.723 «a», не соблюдаются для выданного разрешения на производство полетов, компетентный орган отзывает разрешение на производство полетов.

b) При выдаче уведомления об отзыве разрешения на производство полетов, компетентный орган сообщает о причинах отзыва и информирует владельца разрешения на производство полетов о его праве на обжалование.

21B.545 Ведение учета

a) Компетентный орган использует систему учета, которая обеспечивает нормальный контроль за процессом выдачи и отзыва каждого отдельного разрешения на производство полетов.

b) Отчеты должны содержать, по крайней мере:

1. документы, представленные заявителем;

2. документы, установленные во время исследования и проверки, в которых указана деятельность и окончательные результаты элементов, определенных в пункте 21B.520 «b»; и

3. копию разрешения на производство полетов.

c) Отчеты хранятся как минимум 6 лет после того, как разрешение утрачивает свою силу.

Подраздел Q — Идентификация продукции, частей и устройств

Применяются административные процедуры, установленные Агентством.

Приложения

ФОРМЫ EASA

Если [[[[[ф](#p101532)о](#p101499)р](#p101479)м](#p101445)ы](#p101350) настоящего Приложения выданы на другом языке, кроме английского языка, они должны включать в себя перевод на английский язык

Формы EASA («Европейское агентство по авиационной безопасности»), указанные в Приложениях к настоящему разделу, должны иметь следующие обязательные характеристики. Государства-члены ЕС обеспечивают, чтобы формы EASA, которые они выдают, были узнаваемыми, и они отвечают за распечатку этих форм.

Приложение I - форма 1 EASA Сертификат на разрешенный выпуск

Приложение II - форма 15a EASA Сертификат пересмотра пригодности к полетам

Приложение III — форма 20a EASA Разрешение на производство полетов <*>

<*> В оригинале не приводится — прим. перев.

Приложение IV — форма 20b EASA Разрешение на производство полетов (выданное утвержденной организацией) <*>

<*> В оригинале не приводится — прим. перев.

Приложение V - форма 24 EASA Ограниченный сертификат пригодности к полетам

Приложение VI - форма 25 EASA Сертификат пригодности к полетам

Приложение VII — форма 45 EASA Сертификат по шуму <*>

<*> В оригинале не приводится — прим. перев.

Приложение VIII - форма 52 EASA Заключение о соответствии воздушного судна

Приложение IX — форма 53 EASA Сертификат пригодности к эксплуатации <*>

<*> В оригинале не приводится — прим. перев.

Приложение X - форма 55 EASA Сертификат утверждения производственной организации

Приложение XI - форма 65 EASA Письмо о согласии на производство без утверждения производственной организации

Приложение I

СЕРТИФИКАТ НА РАЗРЕШЕННЫЙ ВЫПУСК — ФОРМА 1 EASA, УКАЗАННАЯ В ПРИЛОЖЕНИИ (РАЗДЕЛ 21)

┌───────────────────────┬───────────────────────────────────┬──────────────────┐
<pre class="legal-pre">│ 1. Утверждающий       │  2. СЕРТИФИКАТ НА РАЗРЕШЕННЫЙ     │ 3. Индивидуальный│
│компетентный орган /   │       ВЫПУСК ФОРМА 1 EASA         │   номер формы    │
│Страна                 │                                   │                  │</pre>
├───────────────────────┴───────────────────────────────────┼──────────────────┤
<pre class="legal-pre">│ 4. Наименование и адрес организации:                      │ 5. Заказ /       │
│                                                           │Договор/Инвойс    │</pre>
├───────────┬───────────┬──────────┬─────────┬──────────────┼──────────────────┤
│6. Изделие │7. Описание│8. Часть N│9. Кол-во│10. Серийный N│11. Статус/Работа │
├───────────┼───────────┼──────────┼─────────┼──────────────┼──────────────────┤
│           │           │          │         │              │                  │
├───────────┴───────────┴──────────┴─────────┴──────────────┴──────────────────┤
<pre class="legal-pre">│  12. Примечания                                                              │
│                                                                              │</pre>
├───────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────────┤
│  13a. Удостоверяет, что  изделия, │  14a. Раздел  145A.50 Пригоден к         │
│указанные выше, были произведены в │эксплуатации Другой документ, определенный│
│соответствии с                     │в графе 12                                │
│утвержденными проектными данными и │Удостоверяет, что если иное не установлено│
<pre class="legal-pre">│обеспечивают безопасную работу     │в графе 12, работа, определенная в        │
│неутвержденными проектными         │графе 11 и описанная в графе 12, была     │
│данными, определенными в графе 12  │выполнена в соответствии с разделом 145 и │
│                                   │в отношении этой работы эти изделия       │
│                                   │считаются готовыми к эксплуатации.        │</pre>
├───────────────┬───────────────────┼───────────────┬──────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│  13b. Подпись │  13c. Номер       │  14b. Подпись │  14c. Номер              │
│уполномоченного│утверждения /      │уполномоченного│утверждения/разрешения    │
│лица           │разрешения         │лица           │                          │
│               │                   │               │                          │</pre>
├───────────────┼───────────────────┼───────────────┼──────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│  13d. ФИО     │  13e. Дата        │  14d. ФИО     │  14e. Дата               │
│               │(дд-ммм-гггг)      │               │(дд-мм-гггг)              │
│               │                   │               │                          │</pre>
├───────────────┴───────────────────┴───────────────┴──────────────────────────┤
│ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ/УСТАНОВЩИКА                                       │
│ Настоящий сертификат не предусматривает автоматически разрешения на установку│
<pre class="legal-pre">│изделия(й).                                                                   │
│ Если пользователь/установщик  выполняет  работу в соответствии с нормативами │
│другого органа, отвечающего  за  пригодность  к полетам, кроме  указанного  в │
│графе 1, важно,  чтобы  пользователь/установщик   обеспечил  принятие   своим │
│органом по пригодности к полетам изделий от органа по пригодности к  полетам, │
│определенного в графе 1.                                                      │
│ Заявления в графах 13a и 14a не представляют собой  сертификацию  установки. │
│Во всех случаях отчеты о техническом  обслуживании  воздушного  судна  должны │
│содержать сертификацию установки,  выданную в  соответствии  с  национальными │
│правилами  пользователем/установщиком  до  того, как  воздушное  судно  может │
│летать.                                                                       │</pre>
└──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 1 — 21 EASA, редакция 2

Инструкции по использованию формы 1 EASA

Данные инструкции относятся только к использованию формы 1 EASA для производственных целей. Необходимо обратить внимание на приложение II к приложению I (раздел M) Регламента (ЕС) 2042/2003, которое распространяется на использование формы 1 EASA в целях технического обслуживания.

1. Цель и использование

1.1. Первичная цель сертификата состоит в декларации пригодности к полетам новой авиационной продукции, частей и устройств (далее — «изделие(я)»).

1.2. Должно быть установлено соотношение между сертификатом и изделием(ями). Создатель должен сохранить сертификат в той форме, в которой можно проверить первоначальные данные.

1.3. Сертификат принимается многими органами, отвечающими за пригодность к полетам, но может зависеть от двухсторонних соглашений и/или от политики органа по пригодности к полетам. «Утвержденные проектные данные», указанные в данном сертификате, означают, что они утверждены органом по пригодности к полетам импортирующей страны.

1.5. Воздушное судно не должно выпускаться с использованием этого сертификата.

1.6. Сертификат не содержит утверждения установки изделия на отдельное воздушное судно, двигатель или винты, но помогает конечному пользователю определить статус утверждения его пригодности к полетам.

1.7. В одном сертификате не допускается смешивание изделий, выпускаемых с производства и выпускаемых с технического обслуживания.

1.8. В одном сертификате не допускается смешивание изделий, сертифицированных в соответствии с «утвержденными данными» и с «неутвержденными данными».

2. Общий формат

2.1. Сертификат должен соответствовать прилагаемому формату, включая номера граф и расположение каждой графы. Но размер каждой графы может изменяться для отдельного применения, но не в той мере, в которой сертификат станет неузнаваемым.

2.2. Сертификат должен быть в горизонтальном («альбомном») формате, но общий размер может быть существенно увеличен или уменьшен настолько, насколько это позволит сертификату остаться узнаваемым и разборчивым. При возникновении сомнений необходимо проконсультироваться с компетентным органом.

2.3. Заключение об обязательствах пользователя/установщика может быть размещено на другой стороне формы.

2.4. Весь текст должен быть четким и разборчивым для облегчения прочтения.

2.5. Сертификат может быть либо предварительно напечатан, либо создан на компьютере, но в обоих случаях печать строк и знаков должна быть четкой и разборчивой и соответствовать определенному формату.

2.6. Сертификат должен быть составлен на английском языке и при необходимости на одном или нескольких других языках.

2.7. Сведения, вносимые в сертификат, могут быть либо напечатаны на машине/компьютере, либо написаны от руки печатными буквами и должны обеспечивать легкое прочтение.

2.8. Необходимо до минимума ограничить использование сокращений для ясности.

2.9. Пространство, оставшееся на обратной стороне сертификата, может использоваться создателем для дополнительной информации, но не должно использоваться для включения каких-либо заключений сертификата. Об использовании обратной стороны сертификата должна иметься ссылка в соответствующей графе на лицевой стороне сертификата.

3. Копии

3.1. Не существует ограничений по количеству копий сертификата, направляемых потребителю или хранящихся у создателя.

4. Ошибка(и) в сертификате

4.1. Если конечный пользователь обнаруживает ошибку(и) в сертификате, он должен сообщить о ней/них в письменной форме создателю. Создатель может выдать новый сертификат, если они могут проверить и исправить ошибку(и).

4.2. Новый сертификат должен иметь новый индивидуальный номер, подпись и дату.

4.3. Запрос о получении нового сертификата может быть подан без повторной проверки условий изделия(й). Новый сертификат не является заключением о текущих условиях и должен иметь ссылку на предыдущий сертификат в графе 12 посредством следующего заявления: «Настоящий сертификат исправляет ошибку(и) в графе(ах) [указать исправленную(ые) графу(ы)] сертификата [указать оригинальный индивидуальный номер] от [указать дату первоначальной выдачи] и не распространяется на соответствие/условие/выпуск в эксплуатацию». Оба сертификата должны храниться согласно сроку хранения первого сертификата.

5. Заполнение сертификата создателем

Графа 1 Утверждающий компетентный орган/Страна

Укажите наименование и страну компетентного органа, под юрисдикцией которого выдается сертификат. Если компетентным органом является Агентство, указывается только «EASA».

Графа 2 заголовок форма 1 EASA

Сертификат на разрешенный выпуск форма 1 EASA

Графа 3 Индивидуальный номер формы

Укажите уникальный номер, установленный системой/процедурой нумерации организации, определенной в графе 4; он может включать буквенные/цифровые знаки.

Графа 4 Наименование и адрес организации

Укажите полное наименование и адрес производственной организации (указаны в листе A формы 55 EASA), выпускающей изделие(я), на которое(ые) распространяется сертификат. Разрешается указание логотипов и т.п. организации, если они могут уместиться в графу.

Графа 5 Заказ/Договор/Инвойс

Для облегчения отслеживаемости изделия(й) укажите номер заказа, номер договора, номер инвойса или другой подобный номер.

Графа 6 Изделие

Укажите линейные номера изделия, если более одного изделия. Эта графа допускает ссылки на графу 12 Примечания.

Графа 7 Описание

Укажите наименование или описание изделия. Предпочтение должно быть отдано термину, используемому в инструкциях по продлению пригодности к полетам или данных по техническому обслуживанию (например, иллюстрированный каталог частей, руководство по техническому обслуживанию воздушного судна, бюллетень обслуживания, руководство по техническому обслуживанию компонента).

Графа 8 Часть N

Укажите номер части, который соответствует номеру на изделии или ярлыке/упаковке. Для двигателя или винтов может использоваться обозначение типа.

Графа 9 Количество

Укажите количество изделий.

Графа 10 Серийный N

Если согласно нормативам требуется, чтобы изделие было идентифицировано серийным номером, укажите его в этой графе. Дополнительно также может быть указан любой другой серийный номер, не требуемый согласно нормативам. Если на изделии нет серийного номера, укажите «N/A».

Графа 11 Статус/Работа

Укажите либо «PROTOTYPE» или «NEW».

Укажите «PROTOTYPE» для:

i) производства нового изделия в соответствии с неутвержденными данными проекта;

ii) повторной сертификации, проводимой организацией, определенной в графе 4 предыдущего сертификата, после замены или работ по устранению дефектов изделия до начала эксплуатации (например, после введения изменения проекта, исправления дефекта, проверки или испытания или обновления срока действия). Подробная информация о первоначальной эксплуатации, работах по изменению или устранению дефектов указывается в графе 12.

Укажите «NEW» для:

i) производства нового изделия в соответствии с утвержденными данными проекта;

iii) повторной сертификации, проводимой производителем продукции или организацией, определенной в графе 4 предыдущего сертификата изделия от «prototype» (соответствие только неутвержденным данным) до «new» (в соответствии с утвержденными проектными данными и обеспечивают безопасную работу) вслед за утверждением применяемых проектных данных, при условии, что проектные данные не менялись. Следующее заявление должно быть внесено в графу 12:

Повторная сертификация изделий от «prototype» до «new»: настоящий документ удостоверяет утверждение проектных данных [указать номер TS/STC, уровень пересмотра] от [указать дату, если необходимо для идентификации статуса пересмотра], по которым данное изделие (данные изделия) было (были) произведены.

Прямоугольник «утвержденными проектными данными и обеспечивают безопасную работу» должен быть отмечен в графе 13a.

iv) Изучения предварительно выпущенного нового изделия до выпуска его в эксплуатацию в соответствии со стандартом или спецификацией, определенными потребителем, (подробная информация о которых и о первоначальном выпуске указывается в графе 12) или до установления пригодности к полетам (разъяснение основания выпуска и подробная информация о первоначальном выпуске указывается в графе 12).

Графа 12 Примечания

Опишите работу, определенную в графе 11, либо прямо, либо с помощью ссылки на подтверждающие документы, необходимые для пользователя или установщика для определения пригодности к полетам изделия(й) по отношению к сертифицируемой работе. При необходимости может использоваться отдельный лист, на который делается ссылка в форме 1 EASA. Каждое заявление должно ясно идентифицировать, к какому(им) изделию(ям) в графе 6 оно относится. Если нет заявления, укажите «None».

Укажите обоснование выпуска неутвержденных проектных данных в графе 12 (например, в процессе получения сертификата типа, только для испытаний, в процессе утверждения данных).

При распечатке данных из электронной формы 1 EASA любые данные, не относящиеся к другим графам, вносятся в данную графу.

Графа 13a

Сделайте отметку только в одном из прямоугольников:

1. Сделайте отметку в прямоугольнике «утвержденными проектными данными и обеспечивают безопасную работу», если изделие(я) было(и) произведено(ы) с использованием утвержденных проектных данных и установлено, что они обеспечивают безопасную работу.

2. Сделайте отметку в прямоугольнике «неутвержденными проектными данными, определенными в графе 12», если изделие(я) было(и) произведено(ы) с использованием применяемых неутвержденных проектных данных. Укажите данные в графе 12 (например, в процессе получения сертификата типа, только для испытаний, в процессе утверждения данных).

Смешивание изделий, выпускаемых по утвержденным и неутвержденным проектным данным, не разрешается в одном сертификате.

Графа 13b Подпись уполномоченного лица

В данной графе ставится подпись уполномоченного лица. Ставить подпись в данной графе разрешается только лицам, специально уполномоченным согласно правилам и принципам компетентного органа. Для облегчения узнавания может быть добавлен уникальный номер, идентифицирующий уполномоченное лицо.

Графа 13c Номер утверждения/разрешения

Укажите номер/ссылку утверждения/разрешения. Этот номер или ссылка выдаются компетентным органом.

Графа 13d ФИО

Укажите разборчиво ФИО лица, поставившего подпись в графе 13b.

Графа 13e Дата

Укажите дату, в которую была поставлена подпись в графе 13b, дата должна быть в формате дд = 2 знака день, ммм = первые 3 буквы месяца, гггг = 4 знака год.

Графы 14a — 14e

Общие требования для граф 14a — 14e:

Не используются для производственного выпуска. Затененные, затемненные или маркированные иным способом для предотвращения непреднамеренного или неавторизованного использования.

Обязательства пользователя/установщика

Помещается следующее заявление на сертификации для уведомления конечных пользователей о том, что они не освобождаются от своих обязательств по установке и использованию изделия, сопровождающееся формой:

«Настоящий сертификат не предусматривает автоматически разрешения на установку.»

Если пользователь/установщик выполняет работу в соответствии с нормативами другого органа, отвечающего за пригодность к полетам, кроме указанного в графе 1, важно, чтобы пользователь/установщик обеспечил принятие своим органом по пригодности к полетам изделий от органа по пригодности к полетам, определенного в графе 1. Заявления в графах 13a и 14a не представляют собой сертификацию установки. Во всех случаях отчеты о техническом обслуживании воздушного судна должны содержать сертификацию установки, выданную в соответствии с национальными правилами пользователем/установщиком до того, как воздушное судно может летать.

Приложение II

СЕРТИФИКАТ ПЕРЕСМОТРА ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ — ФОРМА 15A EASA

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                         [Государство-член ЕС]                           │
│                  Государство-член Европейского Союза <*>                │
│                                                                         │
│                СЕРТИФИКАТ ПЕРЕСМОТРА ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ              │
│                                                                         │
│                           Ссылка сертификата: ..............            │
│                                                                         │
│   Согласно Регламенту (ЕС) 216/2008 Европейского парламента и Совета ЕС │
│[КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС]  настоящим  удостоверяет,  что │
│следующее воздушное судно:                                               │
│    Производитель воздушного судна: ................................     │
│    Обозначение производителя: .....................................     │
│    Регистрация воздушного судна: ..................................     │
│    Серийный номер воздушного судна: ...............................     │
│    считается пригодным к полетам во время пересмотра.                   │
│    Дата выдачи: ................... Дата истечения: .................   │
│    Подпись: ....................... Разрешение N: ...................   │
│    1-е продление: Воздушное судно оставалось в контролируемом окружении │
│в соответствии с пунктом M.A.901 приложения I к Регламенту (ЕС)          │</pre>
│2042/2003 Европейской комиссии в прошлом году. Воздушное судно считается │
<pre class="legal-pre">│пригодным к полетам на время выдачи.                                     │
│    Дата выдачи: ................... Дата истечения: .................   │
│    Подпись: ....................... Разрешение N: ...................   │
│    Наименование компании: ......... Ссылка на утверждение: ..........   │
│    2-е продление: Воздушное судно оставалось в контролируемом окружении │
│в соответствии с пунктом M.A.901 приложения I к Регламенту (ЕС)          │</pre>
│2042/2003 Европейской комиссии в прошлом году. Воздушное судно считается │
<pre class="legal-pre">│пригодным к полетам на время выдачи.                                     │
│    Дата выдачи: ................... Дата истечения: .................   │
│    Подпись: ....................... Разрешение N: ...................   │
│    Наименование компании: ......... Ссылка на утверждение: ..........   │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 15a EASA, редакция 3

<*> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС.

Логотип компетентного органа	РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ

<*>
Настоящее разрешение на производство полетов выдается согласно Регламенту		1. Национальность и регистрационные отметки:
(ЕС) 1592/2002, статье 5 (3) «a» и удостоверяет, что воздушное судно может совершать безопасные полеты в целях и в пределах условий, указанных ниже, и действует во всех государствах-членах ЕС
Настоящее разрешение также действует для полетов в государства, не являющиеся членами ЕС и в их пределах при условии получения в компетентных органах этих государств отдельных утверждений:
2. Производитель/тип воздушного судна		3. Серийный N:
4. Разрешение распространяется: цель в соответствии с пунктом [21A.701 «a»]
5. Владелец: В случае если разрешение на производство полетов выдано в целях [пункта 21A.701 «a» (15) здесь должно быть указано: «зарегистрированный владелец»]
6. Условия/примечания:
7. Срок действия:
8. Место и дата выдачи:		9. Подпись представителя компетентного органа:

Форма 20a EASA

<*> Для использования государством регистрации.

Государство-член ЕС компетентного органа, выдавшего утверждение организации, по которому выдано разрешение на производство полетов; или «EASA», если утверждение выдано EASA	РАЗРЕШЕНИЕ НА ПРОИЗВОДСТВО ПОЛЕТОВ

Наименование и адрес организации, выдавшей разрешение на производство полетов		<*>
Настоящее разрешение на производство полетов выдается согласно Регламенту		1. Национальность и регистрационные отметки:
(ЕС) 1592/2002, статьи 5 (3) «a» и удостоверяет, что воздушное судно может совершать безопасные полеты в целях и в пределах условий, указанных ниже, и действует во всех государствах-членах ЕС
Настоящее разрешение также действует для полетов в государства, не являющиеся членами ЕС, и в их пределах при условии получения в компетентных органах этих государств отдельных утверждений:
2. Производитель/тип воздушного судна		3. Серийный N:
4. Разрешение распространяется: цель в соответствии с пунктом [21A.701 «a»]
5. Владелец: [Организация, выдавшая разрешение на производство полетов]
6. Условия/примечания:
7. Срок действия:
8. Место и дата выдачи:		9. Подпись уполномоченного лица: ФИО: № ссылки на утверждение:

Форма 20b EASA

<*> Для использования владельцем утверждения организации.

Приложение V

ОГРАНИЧЕННЫЙ СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ — ФОРМА 24 EASA

Логотип компетентного органа

ОГРАНИЧЕННЫЙ СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ

<*>	[Государство-член ЕС регистрации] [КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС]	<*>
1. Национальные и регистрационные отметки	2. Производитель и обозначения воздушного судна производителем	3. Серийный номер воздушного судна
4. Категории
5. Настоящий сертификат пригодности к полетам выдается согласно
<**> [[Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) о международной гражданской авиации от 7 декабря
1944] и Регламенту (ЕС) 216/2008, статье 5 (4) «b» в отношении вышеназванного воздушного судна, которое считается пригодным к полетам, если оно содержится и работает в соответствии с нижеуказанными и применимыми рабочими ограничениями.
В дополнение к вышеуказанному применяются следующие ограничения:
<**> [Воздушное судно может использоваться в международной навигации, несмотря на вышеназванные ограничения].
Дата выдачи: Подпись:
6. Настоящий ограниченный сертификат пригодности к полетам действует до момента его отзыва компетентным органом государства-члена ЕС регистрации. Текущий сертификат пересмотра пригодности к полетам прилагается к настоящему сертификату.

Форма 24 EASA, редакция 2

Настоящий сертификат должен находиться на борту во время всех полетов.

<*> Для использования государством регистрации.

<**> Зачеркнуть ненужное.

Приложение VI

СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ — ФОРМА 25 EASA

Логотип компетентного органа

СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ПОЛЕТАМ

<*>	[Государство-член ЕС регистрации] [КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-ЧЛЕНА ЕС]	<*>
1. Национальные и регистрационные отметки	2. Производитель и обозначения воздушного судна производителем	3. Серийный номер воздушного судна
4. Категории
5. Настоящий сертификат пригодности к полетам выдается согласно
[Конвенции](https://bukva.ai/docs/konventsiya-o-mezhdunarodnoy-grazhdanskoy-ikao-mezhdunarodnaya-2/statya-1) о международной гражданской авиации от 7 декабря 1944 и
Регламенту (ЕС) 216/2008, статье 5 (2) «c» в отношении вышеназванного воздушного судна, которое считается пригодным к полетам, если оно содержится и работает в соответствии с нижеуказанными и применимыми рабочими ограничениями.
Ограничения/Примечания:
Дата выдачи: Подпись:
6. Настоящий сертификат пригодности к полетам действует до момента его отзыва компетентным органом государства-члена ЕС регистрации. Текущий сертификат пересмотра пригодности к полетам прилагается к настоящему сертификату.

Форма 25 EASA, выпуск 2

Настоящий сертификат должен находиться на борту во время всех полетов.

<*> Для использования государством регистрации.

┌────────────────────────┬────────────────────────────────┬───────────────┐
<pre class="legal-pre">│  Для  использования    │  1. Государство регистрации    │  2. Документ  │
│государством регистрации│                                │ N:            │
├────────────────────────┘                                └───────────────┤
│                              2. СЕРТИФИКАТ ПО ШУМУ                      │</pre>
├────────────────────────┬────────────────────────────────┬───────────────┤
<pre class="legal-pre">│  4. Регистрационные    │  5. Производитель и обозначение│  6. Серийный  │
│отметки:                │воздушного судна производителем:│номер          │
│                        │                                │воздушного     │
│ ....................   │  ............................  │судна:         │
│                        │                                │ ............  │</pre>
├────────────────────────┴──────────────┬─────────────────┴───────────────┤
<pre class="legal-pre">│  7. Двигатель:                        │  8. Винты <*>:                  │
│  ........................             │   ......................        │</pre>
├────────────────────────┬──────────────┴─────────────────┬───────────────┤
<pre class="legal-pre">│  9. Максимальная       │  10. Максимальная посадочная   │  11. Стандарт │
│взлетная масса (кг)     │ масса (кг) <*>                 │сертификации по│
│                        │                                │шуму:          │
│  .................     │  ........................      │ ............  │</pre>
├────────────────────────┴────────────────────────────────┴───────────────┤
<pre class="legal-pre">│  12. Дополнительные  модификации,  установленные  в  целях  соответствия│
│применяемым стандартам сертификации по шуму:                             │
│    ........................................................             │</pre>
├─────────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────────┬─────────────┤
<pre class="legal-pre">│  13. Боковой /  │  14. Уровень│  15. Уровень│  16. Уровень│  17. Уровень│
│уровень шума на  │шума при     │шума при     │шума при     │шума при     │
│полную мощность  │заходе на    │перелете <*> │пролете <*>  │взлете <*>   │
│<*>              │посадку <*>  │             │             │             │
│  ............   │ ..........  │ ........... │ ........... │             │</pre>
├─────────────────┴─────────────┴─────────────┴─────────────┴─────────────┤
│Примечания                                                               │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    18. Настоящий сертификат по шуму выдается согласно приложению 16, том│
│I к Конвенции о международной гражданской авиации  от 7 декабря 1944 г. и│</pre>
│Регламенту (ЕС) 1592/2002, статье 6 в отношении вышеназванного воздушного│
<pre class="legal-pre">│судна,  которое  считается  соответствующим указанному стандарту по шуму,│
│если  оно  содержится  и  работает  в  соответствии  с   соответствующими│
│требованиями и рабочими ограничениями.                                   │
│                                                                         │
│    19. Дата выдачи ................ 20.Подпись ...............          │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 45 EASA

<*> Эти графы могут быть опущены в зависимости от стандарта сертификата по шуму.

Приложение VIII

ЗАКЛЮЧЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА — ФОРМА 52 EASA

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                 ЗАКЛЮЧЕНИЕ О СООТВЕТСТВИИ ВОЗДУШНОГО СУДНА              │
├───────────────────────────┬──────────────────────────────┬──────────────┤
<pre class="legal-pre">│1. Государство производства│  2. [ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС] <*>│3. Заключение,│
│                           │Член Европейского Союза <**>  │исх. N:       │</pre>
├───────────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────┤
│    4. Организация                                                       │
├────────────────────────────────────────┬────────────────────────────────┤
│    5. Тип воздушного судна             │    6. Сертификат типа, ссылка: │
├────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    7. Регистрация или маркировка       │    8. Идентификационный N      │
│воздушного судна                        │производителя                   │</pre>
├────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────┤
│    9. Информация о двигателе/винтах <***>                               │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    10. Бюллетени о модификациях и/или обслуживании <***>                │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    11. Нормативы по пригодности к полетам                               │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    12. Уступки                                                          │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    13. Льготы, отказы или исключения <***>                              │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    14. Примечания                                                       │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    15. Сертификат пригодности                                           │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    16. Дополнительные требования                                        │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    17. Заключение о соответствии                                        │
│    Настоящим удостоверено, что воздушное судно  полностью  соответствует│</pre>
│проекту сертификата типа и пунктам, указанным выше в графах 9, 10, 11, 12│
<pre class="legal-pre">│и 13.                                                                    │
│    Работа воздушного судна безопасна.                                   │
│    Воздушное судно прошло удовлетворительно летные испытания.           │</pre>
├────────────────┬─────────────────────────────────────────┬──────────────┤
<pre class="legal-pre">│    18. Подпись │  19. ФИО                                │  20. Дата    │
│                │                                         │(д/м/г)       │</pre>
├────────────────┴─────────────────────────────────────────┴──────────────┤
│    21. Ссылка на утверждение производственной организации               │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 52 EASA, редакция 2

<*> Или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

<**> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС.

<***> Удалить ненужное.

Инструкции для использования Заключения о соответствии воздушного судна — формы 52 EASA

1. Цель и сфера действия

1.1. Использование Заключения о соответствии воздушного судна, выданное производителем согласно разделу 21 разделу A подразделу F, описано согласно пункту 21A.130 и согласно соответствующим приемлемым средствам соответствия.

1.2. Цель заключения о соответствии воздушного судна (формы 52 EASA), выданного согласно разделу 21 разделу A подразделу G, дает владельцу соответствующего утверждения производственной организации право использовать привилегию на получение сертификата пригодности к полетам индивидуального воздушного судна у компетентного органа государства-члена ЕС регистрации.

2. Общие положения

2.1. Заключение о соответствии должно соответствовать прилагаемому формату, включая номера и расположение каждой графы. Но размер каждой графы может меняться в каждом индивидуальном заявлении, но не в той мере, в которой это сделает Заключение о соответствии неузнаваемым. Если возникают сомнения, получите консультацию компетентного органа.

2.2. Заключение о соответствии должно быть либо напечатано предварительно, либо должно быть создано на компьютере, но в обоих случаях строки и знаки должны быть четкие и разборчивые. Предварительно напечатанная форма разрешается в соответствии с прилагаемой моделью, никакие другие заключения о сертификации не разрешаются.

2.3. Заполнение может быть выполнено либо на компьютере/машине, либо вручную печатными буквами для облегчения прочтения. Приемлемыми считаются английский язык и, там где это применимо, один или несколько официальных языков выдающего государства-члена ЕС.

2.4. Копия заключения со всеми приложениями хранится у утвержденной производственной организации.

3. Заполнение Заключения о соответствии составителем.

3.1. Для того чтобы Заключение было действительным, необходимо заполнить все графы.

3.2. Заключение о соответствии не может быть выдано компетентному органу государства-члена ЕС регистрации, если проект воздушного судна и установленной на него продукции не утвержден.

3.3. Информация, которую необходимо указать в графах 9, 10, 11, 12, 13 и 14, может быть представлена посредством ссылок на отдельные идентифицированные документы, имеющиеся в деле производственной организации, если компетентным органом не согласовано иное.

3.4. Настоящее Заключение о соответствии не предназначено для включения в него тех наименований оборудования, которые могут потребоваться для установки для выполнения применяемых операционных правил. Но некоторые из наименований этого оборудования могут быть включены в графу 10 или в утвержденный проект типа. Поэтому операторам необходимо напомнить об их ответственности за обеспечение соответствия применяемым операционным правилам для их собственного производства.

Графа 1

Укажите наименование государства производства.

Графа 2

Компетентный орган, в компетенции которого находится выдача Заключения о соответствии.

Графа 3

Уникальный серийный номер должен быть предварительно напечатан в данной графе для контроля за заключением и в целях отслеживаемости. За исключением этого, в случае с документом, созданным на компьютере, номер документа не должен быть напечатан предварительно, если программа компьютера не позволяет создавать и печатать уникальный номер.

Графа 4

Полное наименование и адрес местонахождения организации, выдающей заключение. Настоящая графа может быть предварительно заполнена. Разрешается указание логотипа и т.п., если логотип может уместиться в этой графе.

Графа 5

Тип воздушного судна полностью так, как он определен в сертификате типа и в прилагающихся к нему данных.

Графа 6

Ссылки на номера и выдачу сертификата типа для данного воздушного судна.

Графа 7

Если воздушное судно зарегистрировано, в качестве маркировки будет эта регистрационная отметка. Если воздушное судно не зарегистрировано, это будет такая маркировка, которая принимается компетентным органом государства-члена ЕС и, если это применимо, компетентным органом третьей страны.

Графа 8

Идентификационный номер, присвоенный производителем для контроля и отслеживаемости и поддержки продукции. Им иногда является серийный номер производителя или номер конструкторской организации.

Графа 9

Тип(ы) двигателя или винтов полностью, как определено в сертификате типа и в прилагающихся к нему данных. Также должны быть указаны идентификационный номер производителя и соответствующее место нахождения.

Графа 10

Утвержденные изменения проекта к определению воздушного судна.

Графа 11

Список всех применяемых нормативов по пригодности к полетам (или их эквиваленты) и заявление о соответствии вместе с описанием способа соответствия индивидуального воздушного судна, включая продукцию и установленные части, устройства и оборудование. Должно быть указано время всех будущих требований к соответствию.

Графа 12

Утвержденные непреднамеренные отклонения к утвержденному проекту типа, иногда указанные как уступки, отклонения или несоответствия.

Графа 13

Сюда могут быть включены только согласованные льготы, отказы или исключения.

Графа 14

Примечания. Все заявления, информация, отдельные данные или ограничения, которые могут повлиять на пригодность воздушного судна к полетам. Если такой информации или данных нет, указать «НЕТ».

Графа 15

Для запрашиваемого Сертификата пригодности к полетам указать «Сертификат пригодности к полетам» или «Ограниченный сертификат пригодности к полетам».

Графа 16

В данной графе указываются дополнительные требования, такие как требования, о которых уведомляет импортирующая страна.

Графа 17

Действительность Заключения о соответствии зависит от полного заполнения всех граф формы. Копия отчета о летных испытаниях вместе со всеми зафиксированными сведениями об ошибках и их исправлениях должны храниться в деле у владельца утверждения производственной организации. Отчет должен быть подписан должным образом соответствующим удостоверяющим персоналом и членом летного экипажа, например, пилотом-испытателем или инженером-испытателем. Выполненные летные испытания представляют собой испытания под контролем системы качества, установленной согласно пункту 21A.139, в частности, 21A.139 «b» (1) «vi», для обеспечения соответствия воздушного судна применяемым проектным данным и для обеспечения безопасной работы.

Список предусмотренных (или имеющихся в наличии) изделий, удовлетворяющих аспектам безопасной работы настоящего заключения, должен храниться в деле владельца утверждения производственной организации.

Графа 18

Заключение о соответствии может быть подписано лицом, уполномоченным для этого владельцем утверждения производства в соответствии с пунктом 21A.145 «d». Не должно использоваться факсимиле.

Графа 19

ФИО лица, подписавшего сертификат, должно быть напечатано разборчиво.

Графа 20

Должна быть указана дата подписи Заключения о соответствии.

Графа 21

Должна быть ссылка на утверждение компетентного органа.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                      СЕРТИФИКАТ ПРИГОДНОСТИ К ЭКСПЛУАТАЦИИ              │
│                                                                         │
│[НАИМЕНОВАНИЕ УТВЕРЖДЕННОЙ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ]                 │
│                                                                         │
│Ссылка на утверждение производственной организации:                      │
│                                                                         │
│Сертификат  пригодности  к   эксплуатации  в   соответствии   с   пунктом│
│21A.163 "d"                                                              │
│                                                                         │</pre>
│Воздушное судно: ....... Тип: ....... Конструктор N:/Регистрация: ...... │
<pre class="legal-pre">│находится, как определено, в рабочем состоянии: ...................      │
│Краткое описание выполненных работ:                                      │
│                                                                         │
│Удостоверяет,  что  указанная  работа  была  выполнена  в  соответствии с│
│пунктом  21A.163 "d", и  в отношении этих работ воздушное судно считается│
│готовым для выпуска в эксплуатацию и поэтому может работать безопасно.   │
│                                                                         │
│Удостоверяющий персонал (ФИО):                                           │
│(подпись):                                                               │
│Место расположения:                                                      │
│Дата: ..-..-.... (день, месяц, год)                                      │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 53 EASA

Сертификат
пригодности к эксплуатации — форма 53 EASA
Инструкции по заполнению

Графа КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ в форме 53 EASA включает в себя ссылку на утвержденные данные, используемые для выполнения работ.

Графа МЕСТО РАСПОЛОЖЕНИЯ в форме 53 EASA содержит указание на место, в котором было произведено выполнение работ, а не место, в котором расположены мощности организации (если они отличаются)

Приложение X

СЕРТИФИКАТЫ УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ, УКАЗАННЫЕ В ПОДРАЗДЕЛЕ G ПРИЛОЖЕНИЯ (РАЗДЕЛ 21) — ФОРМА 55 EASA

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                                                        Страница 1 из... │
│                                                                         │
│                          [ГОСУДАРСТВО - ЧЛЕН ЕС] <*>                    │
│                          Член Европейского Союза <**>                   │
│                                                                         │
│             СЕРТИФИКАТ УТВЕРЖДЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ         │
│                                                                         │
│               Ссылка: [Код государства-члена ЕС <*>].21F.XXXX           │
│                                                                         │
│  Согласно Регламенту (ЕС) 216/2008 Европейского парламента и Совета ЕС и│
│Регламенту  (ЕС)  1702/2003 Европейской  комиссии  на  действующую дату и│
│согласно  условиям,  определенным  ниже, [КОМПЕТЕНТНЫЙ ОРГАН ГОСУДАРСТВА-│
│ЧЛЕНА ЕС] настоящим удостоверяет:                                        │
│                                                                         │
│                       [НАИМЕНОВАНИЕ КОМПАНИИ И АДРЕС]                   │
│                                                                         │
│  в качестве  производственной  организации в  соответствии с Приложением│
│(раздел 21),   разделом A,  подразделом  G  Регламента  (ЕС)   1702/2003,│
│утвержденной  для производства  продукции,  частей и устройств, указанных│</pre>
│в прилагаемом графике утверждения и выданных соответствующих сертификатах│
<pre class="legal-pre">│с использованием вышеназванных ссылок.                                   │
│                                                                         │
│  УСЛОВИЯ:                                                               │
│  1. Утверждение   ограничено   определенными   в   приложении  условиями│
│утверждения; и                                                           │
│  2. Настоящее утверждение требует соответствия процедурам,  определенным│
│в разъяснениях утвержденной производственной организации; и              │
│  3. Настоящее утверждение действует, пока утвержденная  производственная│</pre>
│организация продолжает соответствовать Приложению (разделу 21) Регламента│
<pre class="legal-pre">│(ЕС) 1702/2003.                                                          │
│  4. В соответствии  с  нижеизложенными  условиями  настоящее утверждение│
│действительно на  неограниченный срок, если от утверждения не отказались,│
│или оно не отменено, не приостановлено или не отозвано.                  │
│  Дата первоначальной выдачи: ...................                        │
│  Дата настоящего пересмотра:...................                         │
│  Пересмотр N: ..................................                        │
│  Подпись: ......................................                        │
│  Для [ИДЕНТИФИКАЦИИ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА <*>]                           │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Форма 55a EASA, редакция 2

<*> Или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

<**> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС.

┌────────────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│  [ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС] <*> │ Условия утверждения  │TA: [Код государства-│
│Член Европейского Союза <**>│                      │члена                │
│                            │                      │ЕС <*>].21F.XXXX     │</pre>
├────────────────────────────┴──────────────────────┴─────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Настоящий документ является частью Утверждения производственной      │
│организации N [Код государства-члена ЕС <*>].21F.XXXX, выданного:        │
│    Наименование компании:                                               │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    Раздел 1: Объем работ:                                               │
├─────────────────────────────────────────┬───────────────────────────────┤
│    ПРОИЗВОДСТВО                         │    ПРОДУКЦИЯ/КАТЕГОРИИ:       │
├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────┼───────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────┴───────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Для  подробностей   и   ограничений,   относящихся   к   разъяснениям│
│производственной организации, раздел xxx                                 │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    Раздел 2. МЕСТА РАСПОЛОЖЕНИЯ:                                        │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    Раздел 3. ПРИВИЛЕГИИ:                                                │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Производственная  организация  имеет  право  пользоваться  в пределах│
│условий  Утверждения  и  в  соответствии  с  процедурами,  указанными   в│</pre>
│разъяснениях производственной организации, привилегиями, установленными в│
│пункте 21A.163 согласно следующему:                                      │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│    [указать только применяемый текст]                                   │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Перед утверждением  проекта  продукции форма 1 EASA может быть выдана│
│только в целях соответствия.                                             │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Заключение  о  соответствии  не может быть выдано для неутвержденного│
│воздушного судна                                                         │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Техническое  обслуживание  может   осуществляться,   если   требуется│
│соответствие  нормативам  по техническому обслуживанию  в  соответствии с│
│разъяснениями производственной организации раздел xxx                    │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Разрешение на производство полетов может быть выдано в соответствии с│
│разъяснениями производственной организации раздел yyy                    │</pre>
├───────────────────────────────────────────────────┬─────────────────────┤
│    Дата первоначальной выдачи:                    │    Подпись:         │
├───────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
│    Дата настоящего пересмотра:                    │                     │
├───────────────────────────────────────────────────┼─────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    Пересмотр N                                    │  Для [ИДЕНТИФИКАЦИИ │
│                                                   │КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА │
│                                                   │<*>]                 │</pre>
└───────────────────────────────────────────────────┴─────────────────────┘

Форма 55b EASA редакция 2

<*> Или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

<**> Удалить для государств, не являющихся членами ЕС.

Приложение XI

ПИСЬМО О СОГЛАСИИ — ФОРМА 65 EASA — УКАЗАННОЕ В ПОДРАЗДЕЛЕ F ПРИЛОЖЕНИЯ (РАЗДЕЛ 21)

[ГОСУДАРСТВО-ЧЛЕН ЕС] <*>
Член Европейского Союза <**>

ПИСЬМО О СОГЛАСИИ НА ПРОИЗВОДСТВО БЕЗ УТВЕРЖДЕНИЯ
ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ

[НАИМЕНОВАНИЕ/ФИО ЗАЯВИТЕЛЯ]

[ТОРГОВОЕ НАИМЕНОВАНИЕ (если отличается)]

[ПОЛНЫЙ АДРЕС ЗАЯВИТЕЛЯ]

Дата (День, месяц, год)

Ссылка: [Код государства-члена ЕС <*>].21F.XXXX

Уважаемые господа!

Ваша система производственного контроля была оценена и установлено, что она соответствует разделу A подразделу F Приложения (раздела 21) Регламента (ЕС) 1702/2003.

Поэтому согласно условиям, изложенным ниже, мы согласны, что демонстрация соответствия продукции, частей и устройств, указанных ниже, может быть осуществлена согласно разделу A подразделу F Приложения (раздела 21) Регламента (ЕС) 1702/2003.

Кол-во единиц Номер детали (P/N) Серийный номер (S/N)

ВОЗДУШНОЕ СУДНО

ЧАСТИ

Следующие условия применяются к настоящему согласию:

Оно действительно пока [Наименование компании] продолжает соответствовать разделу A, подразделу F Приложения (раздела 21) Регламента (ЕС) 1702/2003.
Оно требует соответствия процедурам, определенным в Руководстве N/Дата выдачи ............ [Наименование компании].
Оно заканчивается .................
Заключение о соответствии, выданное [Наименование компании] согласно положениям пункта 21A.130 вышеназванного Регламента утверждается органом, выдающим настоящее письмо о согласии в соответствии с процедурой .................... вышеназванного руководства.
[Наименование компании] уведомляет орган, выдающий настоящее письмо о согласии, незамедлительно обо всех изменениях системы производственного контроля, которые могут повлиять на контроль, соответствие или пригодность к полетам продукции и частей, указанных в настоящем письме.

От компетентного органа: [ИДЕНТИФИКАЦИЯ КОМПЕТЕНТНОГО ОРГАНА <*> 2]

Дата и подпись

Форма 65 EASA, редакция 2.

<*> Или Европейское агентство по авиационной безопасности (EASA), если EASA является компетентным органом.

COMMISSION REGULATION (EC) No. 1702/2003 LAYING DOWN IMPLEMENTING RULES FOR THE AIRWORTHINESS AND ENVIRONMENTAL CERTIFICATION OF AIRCRAFT AND RELATED PRODUCTS, PARTS AND APPLIANCES, AS WELL AS FOR THE CERTIFICATION OF DESIGN AND PRODUCTION ORGANISATIONS

(Brussels, 24.IX.2003)

(Text with EEA relevance)

(Amended by Commission Regulation (EC) No 381/2005
of 7 March 2005, Commission Regulation (EC) No 706/2006
of 8 May 2006, Commission Regulation (EC) No 335/2007 of 28
March 2007, Commission Regulation (EC) No 375/2007 of 30
March 2007, Commission Regulation (EC) No 1057/2008 of 27
October 2008, Commission Regulation (EC) No 1194/2009
of 30 November 2009)

The Commission of the European Communities,

Having regard to the Treaty establishing the European Community,

Having regard to Regulation (EC) No 1592/2002 of the European Parliament and of the Council of 15 July 2002 on common rules in the field of civil aviation and establishing a European Aviation Safety Agency <*> (hereinafter referred to as «the basic Regulation»), as adapted by Regulation (EC) No 1701/2003 <**>, and in particular Articles 5 and 6 thereof,

<*> OJ L 240, 7.9.2002, p. 1.

<**> See page 5 of this Official Journal.

Whereas:

(1) The basic Regulation establishes common essential requirements to provide for a high uniform level of civil aviation safety and environmental protection; it requires the Commission to adopt the necessary implementing rules to ensure their uniform application; it establishes the «European Aviation Safety Agency» (hereinafter referred to as the «Agency») to assist the Commission in the development of such implementing rules.

(2) Existing aviation requirements in the field of airworthiness as listed in Annex II to Council Regulation (EEC) No 3922/91 <*>, as last amended by Commission Regulation (EC) No 2871/2000 <**>, will be repealed as from 28 September 2003.

<*> OJ L 373, 31.12.1991, p. 4.

<**> OJ L 333, 29.12.2000, p. 47.

(3) It is necessary to adopt common technical requirements and administrative procedures to ensure the airworthiness and environmental compatibility of aeronautical products, parts and appliances, subject to the basic Regulation; such requirements and procedures should specify the conditions to issue, maintain, amend, suspend or revoke the appropriate certificates.

(4) Organisations involved in the design and production of products, parts and appliances should be required to comply with certain technical requirements in order to demonstrate their capability and means to discharge their obligations and associated privileges; the Commission is required to adopt measures to specify conditions to issue, maintain, amend, suspend or revoke certificates attesting such compliance.

(5) In adopting measures for the implementation of common essential requirements in the field of airworthiness, the Commission must take care that they reflect the state of the art and the best practices, take into account worldwide aircraft experience and scientific and technical progress and allow for immediate reaction to established causes of accidents and serious incidents.

(6) The need to ensure uniformity in the application of common airworthiness and environmental requirements for aeronautical products, parts and appliances requires that common procedures be followed by the competent authorities of the Member States and, where applicable, the Agency to assess compliance with these requirements; the Agency should develop certification specifications and guidance material to facilitate the necessary regulatory uniformity.

(7) For this purpose, it is necessary to permit a smooth transition to the new regulatory framework of the Agency ensuring that a high and uniform level of civil aviation safety in the Community is maintained; it is necessary to provide sufficient time for the aeronautical industry and Member State administrations to adapt to this new framework and to recognise the continuing validity of certificates issued before the entry into force of this Regulation, in accordance with Article 57 of the basic Regulation.

(8) The measures provided by this Regulation are based on the opinion issued by the Agency <*> in accordance with Articles 12(2)(b) and 14(1) of the basic Regulation.

<*> 1.9.2003.

(9) The measures provided for in this Regulation are in accordance with the opinion of the European Aviation Safety Agency Committee established by Article 54(3) of the basic Regulation,

Has adopted this Regulation:

Article 1

Scope and definitions

1. This Regulation lays down, in accordance with Article 5(4) and 6(3) of the basic Regulation, common technical requirements and administrative procedures for the airworthiness and environmental certification of products, parts and appliances specifying:

(a) the issue of type-certificates, restricted type-certificates, supplemental type-certificates and changes to those certificates;

(b) the issue of certificates of airworthiness, restricted certificates of airworthiness, permits to fly and authorised release certificates;

(d) the showing of compliance with environmental protection requirements;

(e) the issue of noise certificates;

(f) the identification of products, parts and appliances;

(g) the certification of certain parts and appliances;

(h) the certification of design and production organisations;

(i) the issue of airworthiness directives.

2. For the purpose of this Regulation, the following definitions shall apply:

(a) «JAA» means the «Joint Aviation Authorities».

(b) «JAR» means «Joint Aviation Requirements».

(c) «Part 21» means the requirements and procedures for the certification of aircraft and related products, parts and appliances, and of design and production organisations annexed to this Regulation.

(d) «Part M» means the applicable continuing airworthiness requirements adopted in pursuance to the basic Regulation.

(e) «principal place of business» means the head office or registered office of the undertaking within which the principal financial functions and operational control of the activities referred to in this Regulation are exercised.

(f) «article» means any part and appliance to be used on civil aircraft.

(g) «ETSO» means European Technical Standard Order. The European Technical Standard Order is a detailed airworthiness specification issued by the Agency to ensure compliance with the requirements of this Regulation as a minimum performance standard for specified articles.

(h) «EPA» means European Part Approval. The European part Approval means the article has been produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles.

Article 2

Products, parts and appliances certification

1. Products, parts and appliances shall be issued certificates as specified in Part 21.

2. By way of derogation from paragraph 1, aircrafts, including any installed product, part and appliance, which are not registered in a Member State shall be exempted from the provisions of Subparts H and I of Part 21. They shall also be exempted from the provisions of Subpart P of Part 21 except when aircrafts identification marks are prescribed by a Member State.

3. Where reference is made in the Annex (Part 21) to apply and/or to comply with the provisions of Annex I (Part M) to Commission Regulation (EC) No 2042/2003 and a Member State has elected, pursuant to Article 7(3)(a) and (b) of that Regulation, not to apply that Part until 28 September 2008, the relevant national rules shall apply instead until that date.

Article 2a

Continued validity of type-certificates and related
certificates of airworthiness

1. With regard to products which had a type-certificate, or a document allowing the issuing of a certificate of airworthiness, issued before 28 September 2003 by a Member State, the following provisions shall apply:

(a) the product shall be deemed to have a type-certificate issued in accordance with this Regulation when:

(i) its type-certification basis was:

the JAA type-certification basis, for products that have been certificated under JAA procedures, as defined in their JAA data sheet, or
for other products, the type-certification basis as defined in the type-certificate data sheet of the State of design, if that State of design was:
a Member State, unless the Agency determines, taking into account, in particular, airworthiness codes used and service experience, that such type-certification basis does not provide for a level of safety equivalent to that required by the Basic Regulation and this Regulation, or
a State with which a Member State had concluded a bilateral airworthiness agreement or similar arrangement under which such products have been certificated on the basis of that State of design airworthiness codes, unless the Agency determines that such airworthiness codes or service experience or the safety system of that State of design do not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 1592/2002 and this Regulation.

The Agency shall make a first evaluation of the implication of the provisions of the second indent in view of producing an opinion to the Commission including possible amendments to this Regulation;

(ii) the environmental protection requirements were those laid down in Annex 16 to the Chicago Convention, as applicable to the product;

(iii) the applicable airworthiness directives were those of the State of design.

(b) The design of an individual aircrafts, which was on the register of a Member State before 28 September 2003, shall be deemed to have been approved in accordance with this Regulation when:

(i) its basic type design was part of a type-certificate referred to in point (a);

(ii) all changes to this basic type design, which were not under the responsibility of the type-certificate holder, had been approved; and

(iii) the airworthiness directives issued or adopted by the Member State of registry before 28 September 2003 were complied with, including any variations to the airworthiness directives of the State of design agreed by the Member State of registry.

(c) The Agency shall determine the type-certificate of the products not meeting the requirements of point (a) before 28 March 2007.

(d) The Agency shall determine the type-certificate data sheet for noise for all products covered by point (a) before 28 March 2007. Until such determination, Member States may continue to issue noise certificates in accordance with applicable national regulations.

2. With regard to products for which a type-certification process was proceeding through the JAA or a Member State on 28 September 2003, the following shall apply:

(a) if a product is under certification by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;

(b) 21A.15(a), (b) and (c) of Part 21 shall not apply;

(c) by way of derogation from 21A.17(a) of Part 21, the type-certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the approval;

(d) compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.20(a) and (b) of Part 21.

3. With regard to products that have a national type-certificate, or equivalent, and for which the approval process of a change carried out by a Member State was not finalised at the time when the type-certificate had to be in accordance with this Regulation, the following shall apply:

(a) if an approval process is being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;

(b) 21A.93 of Part 21 shall not apply;

(c) the applicable type-certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the approval of change;

(d) compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.103(a)(2) and (b) of Part 21.

4. With regard to products that had a national type-certificate, or equivalent, and for which the approval process of a major repair design carried out by a Member State was not finalised at the time when the type-certificate had to be determined in accordance with this Regulation, compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.433(a) of Part 21.

5. A certificate of airworthiness issued by a Member State attesting conformity with a type-certificate determined in accordance with paragraph 1 shall be deemed to comply with this Regulation.

Article 2b

Continued validity of supplemental type-certificates

1. With regard to supplemental type-certificates issued by a Member State under JAA procedures or applicable national procedures and with regard to changes to products proposed by persons other than the type-certificate holder of the product, which were approved by a Member State under applicable national procedures, if the supplemental type-certificate, or change, was valid on 28 September 2003, the supplemental type-certificate, or change shall be deemed to have been issued under this Regulation.

2. With regard to supplemental type-certificates for which a certification process was being carried out by a Member State on 28 September 2003 under applicable JAA supplemental type-certificate procedures and with regard to major changes to products, proposed by persons other than the type-certificate holder of the product, for which a certification process was being carried out by a Member State on 28 September 2003 under applicable national procedures, the following shall apply:

(a) if a certification process was being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;

(b) 21A.113(a) and (b) of Part 21 shall not apply;

(c) the applicable certification basis shall be that established by the JAA or, where applicable, the Member State at the date of application for the supplemental type-certificate or the major change approval;

(d) the compliance findings made under JAA or Member State procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.115(a) of Part 21.

Article 2c

Continued operation of certain aircrafts registered
by Member States

1. With regard to an aircrafts that cannot be deemed to have a type-certificate issued in accordance with Article 2a (1)(a) of this Regulation, that has been issued a certificate of airworthiness by a Member State before Regulation (EC) No 1702/2003 became applicable in that Member State <*>, was on its register on that date, and was still on the register of a Member State on 28 March 2007, the combination of the following shall be deemed to constitute the applicable specific airworthiness specifications issued in accordance with this Regulation:

<*> For EUR 15: 28 September 2003; for EUR 10: 1 May 2004 and for EUR 2: 1.1.2007.

(a) the type-certificate data sheet and type-certificate data sheet for noise, or equivalent documents, of the State of design, provided that the State of design has concluded the appropriate working arrangement in accordance with Article 18 of Regulation (EC) No 1592/2002 with the Agency covering the continued airworthiness of the design of such an aircrafts;

(b) the environmental protection requirements laid down in Annex 16 to the Chicago Convention, as applicable to that aircrafts; and

2. The specific airworthiness specifications shall allow the continuation of the type of operations that the aircrafts concerned was entitled to perform on 28 March 2007 and shall be valid until 28 March 2008, unless these specifications are replaced before that date by a design and environmental approval issued by the Agency in accordance with this Regulation. Restricted certificates of airworthiness for the aircrafts concerned shall be issued by Member States pursuant to Part 21 Subpart H when conformity with these specifications is attested.

3. The Commission may extend the period of validity referred to in paragraph 2 by a maximum of 18 months for aircrafts of a certain type, provided that a certification process of that type of aircrafts has been undertaken by the Agency before 28 March 2008 and that the Agency determines that such process can be concluded within the additional period of validity. In such case the Agency will notify its determination to the Commission.

Article 2d

Continued validity of parts and appliances certificates

1. Approvals of parts and appliances issued by a Member State and valid on 28 September 2003 shall be deemed to have been issued in accordance with this Regulation.

2. With regard to parts and appliances for which an approval or authorisation process was being carried out by a Member State on 28 September 2003, the following shall apply:

(a) if an authorisation process was being carried out by several Member States, the most advanced project shall be used as the reference;

(b) 21A.603 of Part 21 shall not apply;

(c) the applicable data requirements under 21A.605 of Part 21 shall be those established by the relevant Member State, at the date of application for the approval or authorisation;

(d) compliance findings made by the relevant Member State shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.606(b) of Part 21.

Article 2e

Permit to fly

The conditions determined before 28 March 2007 by the Member States for permits to fly or other airworthiness certificate issued for aircrafts which did not hold a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness issued under this Regulation, are deemed to be determined in accordance with this Regulation, unless the Agency determines before 28 March 2008 that such conditions do not provide for a level of safety equivalent to that required by Regulation (EC) No 1592/2002 or this Regulation.

The permit to fly or other airworthiness certificate issued by Member States before 28 March 2007 for aircrafts which did not hold a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness issued under this Regulation, are deemed to be a permit to fly issued in accordance with this Regulation until 28 March 2008.

Article 3

Design organisations

1. An organisation responsible for the design of products, parts and appliances or for changes or repairs thereto shall demonstrate its capability in accordance with Part 21.

2. By way of derogation from paragraph 1, an organisation whose principal place of business is in a non-member State may demonstrate its capability by holding a certificate issued by that State for the product, part and appliance for which it applies, provided:

(a) that State is the State of design; and

(b) the Agency has determined that the system of that State includes the same independent level of checking of compliance as provided by this Regulation, either through an equivalent system of approvals of organisations or through direct involvement of the competent authority of that State.

3. Design organisation approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before 28 September 2003 shall be deemed to comply with this Regulation. In such case, the period for closure of level two findings, referred to in Subpart J of Part 21, shall not exceed one year when those findings are associated with differences with previous applicable JAR.

4. A type-certificate holder who does not hold on 28 September 2003 an appropriate design organisation approval issued under applicable JAA procedures shall demonstrate its capability under the conditions laid down in 21A.14 of Part 21 before 28 September 2005.

5. An organisation, being the applicant for a supplemental type-certificate, a major repair design approval or an Auxiliary Power Unit design approval which does not hold on 28 September 2003 an appropriate design organisation approval issued by a Member State under applicable JAA procedures shall demonstrate its capability before 28 September 2005 in accordance with Part 21, 21A.112A, 21A.432B, or in the case of an Auxiliary Power Unit, 21A.602B.

6. With regard to organisations for which a design organisation approval is proceeding through a Member State on 28 September 2003 under applicable JAA procedures:

1. 21A.234 of Part 21 shall not apply;

2. compliance findings made under JAA procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.245 of Part 21.

Article 4

Production organisations

1. An organisation responsible for the manufacture of products, parts and appliances shall demonstrate its capability in accordance with the provisions of Part 21.

2. By way of derogation from paragraph 1, a manufacturer whose principal place of business is in a non-member State may demonstrate its capability by holding a certificate issued by that State for the product, part and appliance for which it applies, provided:

(a) that State is the State of manufacture; and

3. Production organisation approvals issued or recognised by a Member State in accordance with the JAA requirements and procedures and valid before 28 September 2003 shall be deemed to comply with this Regulation. In such case, the period for closure of level two findings, referred to in Subpart G of Part 21, shall not exceed one year when those findings are associated with differences with previous applicable JAR.

4. An organisation shall demonstrate its capability under this Regulation before 28 September 2005.

5. Until an organisation has demonstrated its capability under Subparts F and G of Part 21, statements of conformity and authorised release certificates issued by that organisation under applicable national regulations shall be deemed to have been issued under this Regulation.

6. With regard to organisations for which a production organisation approval is proceeding through a Member State on 28 September 2003 under applicable JAA procedures:

(a) 21A.134 of Part 21 shall not apply;

(b) compliance findings made under JAA procedures shall be deemed to have been made by the Agency for the purpose of complying with 21A.145 of Part 21.

Article 5

Entry into force

1. This Regulation shall enter into force on 28 September 2003, except for 21A.804(a)(3) of Part 21 which shall enter into force on 28 March 2004 and Subparts H of Part 21 which shall enter into force on 28 September 2004.

2. By way of derogation from 21A.159 of Part 21, Member States may issue approvals of a limited duration until 28 September 2007.

3. By way of derogation from 21A.181 of Part 21, Member States may issue certificates of a limited duration until 28 September 2008.

4. When a Member State makes use of the provisions of paragraphs 2 or 3 it shall notify the Commission and the Agency.

5. By way of derogation from paragraph 1, production organisations approved in accordance with Section A of Subparts F and G of the Annex (Part 21) to this Regulation may continue to issue Authorised Release Certificates or statements of conformity using the EASA Form 1, initial issue, as laid down in Appendix I of the Annex (Part 21) to this Regulation until 28 September 2010.

This Regulation shall be binding in its entirety and directly applicable in all Member States.

For the purpose of this Part, «Competent Authority» shall be:

(a) for organisations having their principal place of business in a Member State, the authority designated by that Member State; or the Agency if so requested by that Member State; or

(b) for organisations having their principal place of business in a non-member State, the Agency.

Section A

Technical requirements

Subpart A — General provisions

21A.1 Scope

This Section establishes general provisions governing the rights and obligations of the applicant for, and holder of, any certificate issued or to be issued in accordance with this Section.

21A.2 Undertaking by another person than the applicant for, or holder of, a certificate

The actions and obligations required to be undertaken by the holder of, or applicant for, a certificate for a product, part or appliance under this Section may be undertaken on its behalf by any other natural or legal person, provided the holder of, or applicant for, that certificate can show that it has made an agreement with the other person such as to ensure that the holder's obligations are and will be properly discharged.

21A.3 Failures, malfunctions and defects

(a) System for Collection, Investigation and Analysis of Data. The holder of a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, European Technical Standard Order (ETSO) authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation shall have a system for collecting, investigating and analysing reports of and information related to failures, malfunctions, defects or other occurrences which cause or might cause adverse effects on the continuing airworthiness of the product, part or appliance covered by the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation. Information about this system shall be made available to all known operators of the product, part or appliance and, on request, to any person authorised under other associated implementing Regulations.

(b) Reporting to the Agency.

1. The holder of a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation shall report to the Agency any failure, malfunction, defect or other occurrence of which it is aware related to a product, part, or appliance covered by the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, major repair design approval or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, and which has resulted in or may result in an unsafe condition.

2. These reports shall be made in a form and manner established by the Agency, as soon as practicable and in any case dispatched not later than 72 hours after the identification of the possible unsafe condition, unless exceptional circumstances prevent this.

1. When an occurrence reported under paragraph (b), or under 21A.129(f)(2) or 21A.165(f)(2) results from a deficiency in the design, or a manufacturing deficiency, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation, or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, or the manufacturer as appropriate, shall investigate the reason for the deficiency and report to the Agency the results of its investigation and any action it is taking or proposes to take to correct that deficiency.

2. If the Agency finds that an action is required to correct the deficiency, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation, or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, or the manufacturer as appropriate, shall submit the relevant data to the Agency.

21A.3B Airworthiness directives

(a) An airworthiness directive means a document issued or adopted by the Agency which mandates actions to be performed on an aircraft to restore an acceptable level of safety, when evidence shows that the safety level of this aircraft may otherwise be compromised.

(b) The Agency shall issue an airworthiness directive when:

1. an unsafe condition has been determined by the Agency to exist in an aircraft, as a result of a deficiency in the aircraft, or an engine, propeller, part or appliance installed on this aircraft; and

2. that condition is likely to exist or develop in other aircraft.

(c) When an airworthiness directive has to be issued by the agency to correct the unsafe condition referred to in paragraph (b), or to require the performance of an inspection, the holder of the type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, major repair design approval, ETSO authorisation or any other relevant approval deemed to have been issued under this Regulation, shall:

1. Propose the appropriate corrective action or required inspections, or both, and submit details of these proposals to the Agency for approval.

2. Following the approval by the Agency of the proposals referred to under subparagraph (1), make available to all known operators or owners of the product, part or appliance and, on request, to any person required to comply with the airworthiness directive, appropriate descriptive data and accomplishment instructions.

(d) An airworthiness directive shall contain at least the following information:

1. An identification of the unsafe condition;

2. An identification of the affected aircraft;

3. The action(s) required;

4. The compliance time for the required action(s);

5. The date of entry into force.

21A.4 Coordination between design and production

Each holder of a type-certificate, restricted type-certificate, supplemental type-certificate, ETSO authorisation, approval of a change to type design or approval of a repair design, shall collaborate with the production organisation as necessary to ensure:

(a) The satisfactory coordination of design and production required by 21A.122 or 21A.133 or 21A.165(c)(2) as appropriate, and

(b) The proper support of the continued airworthiness of the product, part or appliance.

Subpart B — Type-certificates and restricted type-certificates

21A.11 Scope

This Subpart establishes the procedure for issuing type-certificates for products and restricted type-certificates for aircraft, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those certificates.

21A.13 Eligibility

Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability in accordance with 21A.14 shall be eligible as an applicant for a type-certificate or a restricted type-certificate under the conditions laid down in this Subpart.

21A.14 Demonstration of capability

(a) Any organisation applying for a type-certificate or restricted type-certificate shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.

(b) By way of derogation from paragraph (a), as an alternative procedure to demonstrate its capability, an applicant may seek Agency agreement for the use of procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Part, when the product is one of the following:

1. a very light aeroplane or rotorcraft, a sailplane or a powered sailplane, a balloon, a hot air airship; or

2. a small aeroplane meeting all of the following elements:

(i) Single piston engine, naturally aspirated, of not more than 250 hp Maximum Take-Off Power (MTOP);

(ii) Conventional configuration;

(iii) Conventional material and structure;

(iv) Flights under VFR, outside icing conditions;

(v) Maximum 4 seats including the pilot and maximum take off mass limited to 3000 lb. (1361 kg);

(vi) Unpressurised cabin;

(vii) Non-power assisted controls;

(viii) Basic aerobatic flights limited to +6/-3g; or

3. a piston engine; or

4. an engine or a propeller type-certificated under the applicable airworthiness code for powered sailplanes; or

5. a fixed or adjustable pitch propeller.

21A.15 Application

(a) An application for a type-certificate or restricted type-certificate shall be made in a form and manner established by the Agency.

(b) An application for an aircraft type-certificate or restricted type-certificate shall be accompanied by a three-view drawing of that aircraft and preliminary basic data, including the proposed operating characteristics and limitations.

(c) An application for an engine or propeller type-certificate shall be accompanied by a general arrangement drawing, a description of the design features, the operating characteristics, and the proposed operating limitations, of the engine, or propeller.

21A.16A Airworthiness codes

The Agency shall issue in accordance with Article 14 of the basic Regulation airworthiness codes as standard means to show compliance of products, parts and appliances with the essential requirements of Annex I to the basic Regulation. Such codes shall be sufficiently detailed and specific to indicate to applicants the conditions under which certificates will be issued.

21A.16B Special conditions

(a) The Agency shall prescribe special detailed technical specifications, named special conditions, for a product, if the related airworthiness code does not contain adequate or appropriate safety standards for the product, because:

1. The product has novel or unusual design features relative to the design practices on which the applicable airworthiness code is based; or

2. The intended use of the product is unconventional; or

3. Experience from other similar products in service or products having similar design features, has shown that unsafe conditions may develop.

(b) The special conditions contain such safety standards as the Agency finds necessary to establish a level of safety equivalent to that established in the applicable airworthiness code.

21A.17 Type-certification basis

(a) The type-certification basis to be notified for the issuance of a type-certificate or a restricted type-certificate shall consist of:

1. The applicable airworthiness code established by the Agency that is effective on the date of application for that certificate unless:

(i) Otherwise specified by the Agency; or

(ii) Compliance with later effective amendments is elected by the applicant or required under paragraphs (c) and (d).

2. Any special condition prescribed in accordance with 21A.16B(a).

(b) An application for type-certification of large aeroplanes and large rotorcraft shall be effective for five years and an application for any other type-certificate shall be effective for three years, unless an applicant shows at the time of application that its product requires a longer period of time for design, development, and testing, and the Agency approves a longer period.

(c) In the case where a type-certificate has not been issued, or it is clear that a type-certificate will not be issued, within the time limit established under paragraph (b); the applicant may:

1. File a new application for a type-certificate and comply with all the provisions of paragraph (a) applicable to an original application; or

2. File for an extension of the original application and comply with the applicable airworthiness codes that were effective on a date, to be selected by the applicant, not earlier than the date which precedes the date of issue of the type-certificate by the time limit established under paragraph (b) for the original application.

(d) If an applicant elects to comply with an amendment to the airworthiness codes that is effective after the filing of the application for a type-certificate, the applicant shall also comply with any other amendment that the Agency finds is directly related.

21A.18 Designation of applicable environmental protection requirements and certification specifications

(a) The applicable noise requirements for the issue of a type-certificate for an aircraft are prescribed according to the provisions of Chapter 1 of Annex 16, Volume I, Part II to the Chicago Convention and:

1. for subsonic jet aeroplanes, in Volume I, Part II, Chapters 2, 3 and 4, as applicable;

2. for propeller-driven aeroplanes, in Volume I, Part II, Chapters 3, 4, 5, 6 and 10, as applicable;

3. for helicopters, in Volume I, Part II, Chapters 8 and 11, as applicable; and

4. for supersonic aeroplanes, in Volume I, Part II, Chapter 12, as applicable.

(b) The applicable emission requirements for the issue of a type-certificate for an aircraft and engine are prescribed in Annex 16 to the Chicago Convention:

1. for prevention of intentional fuel venting, in Volume II, Part II, Chapter 2;

2. for emissions of turbo-jet and turbofan engines intended for propulsion only at subsonic speeds, in Volume II, Part III, Chapter 2; and

3. for emissions of turbo-jet and turbofan engines intended for propulsion only at supersonic speeds, in Volume II, Part III, Chapter 3.

(c) The Agency shall issue, in accordance with Article 14 of the basic Regulation, certification specifications providing for acceptable means to demonstrate compliance with the noise and the emission requirements laid down in paragraphs (a) and (b) respectively.

21A.19 Changes requiring a new type-certificate

Any natural or legal person proposing to change a product shall apply for a new type-certificate if the Agency finds that the change in design, power, thrust, or mass is so extensive that a substantially complete investigation of compliance with the applicable type-certification basis is required.

21A.20 Compliance with the type-certification basis and environmental protection requirements

(a) The applicant for a type-certificate or a restricted type-certificate shall show compliance with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements and shall provide to the Agency the means by which such compliance has been shown.

(b) The applicant shall declare that it has shown compliance with all applicable type-certification basis and environmental protection requirements.

(c) Where the applicant holds an appropriate design organisation approval, the declaration of paragraph (b) shall be made according to the provisions of Subpart J.

21A.21 Issue of a type-certificate

The applicant shall be entitled to have a product type-certificate issued by the Agency after:

(a) demonstrating its capability in accordance with 21A.14;

(b) submitting the declaration referred to in 21A.20(b); and

1. The product to be certificated meets the applicable type-certification basis and environmental protection requirements designated in accordance with 21A.17 and 21A.18;

2. Any airworthiness provisions not complied with are compensated for by factors that provide an equivalent level of safety;

3. No feature or characteristic makes it unsafe for the uses for which certification is requested; and

4. The type-certificate applicant has expressly stated that it is prepared to comply with 21A.44.

(d) In the case of an aircraft type-certificate, the engine or propeller, or both, if installed in the aircraft, have a type-certificate issued or determined in accordance with this Regulation.

21A.23 Issue of a restricted type-certificate

(a) For an aircraft that does not meet the provisions of 21A.21(c), the applicant shall be entitled to have a restricted type-certificate issued by the Agency after:

1. complying with the appropriate type-certification basis established by the Agency ensuring adequate safety with regard to the intended use of the aircraft, and with the applicable environmental protection requirements;

2. expressly stating that it is prepared to comply with 21A.44.

(b) The engine or propeller installed in the aircraft, or both, shall:

1. have a type-certificate issued or determined in accordance with this Regulation; or

2. have been shown to be in compliance with the certification specifications necessary to ensure safe flight of the aircraft.

21A.31 Type design

(a) The type design shall consist of:

1. The drawings and specifications, and a listing of those drawings and specifications, necessary to define the configuration and the design features of the product shown to comply with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements;

2. Information on materials and processes and on methods of manufacture and assembly of the product necessary to ensure the conformity of the product;

3. An approved airworthiness limitations section of the instructions for continued airworthiness as defined by the applicable airworthiness code; and

4. Any other data necessary to allow by comparison, the determination of the airworthiness, the characteristics of noise, fuel venting, and exhaust emissions (where applicable) of later products of the same type.

(b) Each type design shall be adequately identified.

21A.33 Investigation and tests

(a) The applicant shall perform all inspections and tests necessary to show compliance with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements.

(b) Before each test required by paragraph (a) is undertaken, the applicant shall have determined:

1. For the test specimen:

(i) That materials and processes adequately conform to the specifications for the proposed type design;

(ii) That parts of the products adequately conform to the drawings in the proposed type design;

(iii) That the manufacturing processes, construction and assembly adequately conform to those specified in the proposed type design; and

2. That the test equipment and all measuring equipment used for tests are adequate for the test and are appropriately calibrated.

(d) The applicant shall allow the Agency to review any report and make any inspection and to perform or witness any flight and ground test necessary to check the validity of the declaration of compliance submitted by the applicant under 21A.20(b) and to determine that no feature or characteristic makes the product unsafe for the uses for which certification is requested.

(e) For tests performed or witnessed by the Agency under paragraph (d):

1. The applicant shall submit to the Agency a statement of compliance with paragraph (b); and

2. No change relating to the test that would affect the statement of compliance may be made to a product, part or appliance between the time compliance with paragraph (b) is shown and the time it is presented to the Agency for test.

21A.35 Flight tests

(a) Flight testing for the purpose of obtaining a type-certificate shall be conducted in accordance with conditions for such flight testing specified by the Agency.

(b) The applicant shall make all flight tests that the Agency finds necessary:

1. To determine compliance with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements, and

2. For aircraft to be certificated under this section, except (i) hot-air balloons, free gas balloons, tethered gas balloons, sailplanes and powered sailplanes and (ii) airships and aeroplanes of 2722 kg or less maximum take-off mass (MTOM), to determine whether there is reasonable assurance that the aircraft, its parts and appliances are reliable and function properly.

(d) (Reserved)

(e) (Reserved)

(f) The flight tests prescribed in subparagraph (b)(2) shall include:

1. For aircraft incorporating turbine engines of a type not previously used in a type-certificated aircraft, at least 300 hours of operation with a full complement of engines that conform to a type-certificate; and

2. For all other aircraft, at least 150 hours of operation.

21A.41 Type-certificate

The type-certificate and restricted type-certificate are both considered to include the type design, the operating limitations, the type-certificate data sheet for airworthiness and emissions, the applicable type-certification basis and environmental protection requirements with which the Agency records compliance, and any other conditions or limitations prescribed for the product in the applicable certification specifications and environmental protection requirements. The aircraft type-certificate and restricted type-certificate, in addition, both include the type-certificate data sheet for noise. The engine type-certificate data sheet includes the record of emission compliance.

21A.44 Obligations of the holder

Each holder of a type-certificate or restricted type-certificate shall:

(a) undertake the obligations laid down in 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.55, 21A.57 and 21A.61; and, for this purpose, shall continue to meet the qualification requirements for eligibility under 21A.14; and

(b) specify the marking in accordance with Subpart Q.

21A.47 Transferability

Transfer of a type-certificate or restricted type-certificate may only be made to a natural or legal person that is able to undertake the obligations under 21A.44, and, for this purpose, has demonstrated its ability to qualify under the criteria of 21A.14.

21A.51 Duration and continued validity

(a) A type-certificate and restricted type-certificate shall be issued for an unlimited duration. They shall remain valid subject to:

1. The holder remaining in compliance with this Part; and

2. The certificate not being surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.

(b) Upon surrender or revocation, the type-certificate and restricted type-certificate shall be returned to the Agency.

21A.55 Record-keeping

All relevant design information, drawings and test reports, including inspection records for the product tested, shall be held by the type-certificate or restricted type-certificate holder at the disposal of the Agency and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness and compliance with applicable environmental protection requirements of the product.

21A.57 Manuals

The holder of a type-certificate or restricted type-certificate shall produce, maintain and update master copies of all manuals required by the applicable type-certification basis and environmental protection requirements for the product, and provide copies, on request, to the Agency.

21A.61 Instructions for continued airworthiness

(a) The holder of the type-certificate or restricted type-certificate shall furnish at least one set of complete instructions for continued airworthiness, comprising descriptive data and accomplishment instructions prepared in accordance with the applicable type-certification basis, to each known owner of one or more aircraft, engine or propeller upon its delivery or upon issue of the first certificate of airworthiness for the affected aircraft, whichever occurs later and thereafter make those instructions available on request to any other person required to comply with any of the terms of those instructions. The availability of some manual or portion of the instructions for continued airworthiness, dealing with overhaul or other forms of heavy maintenance, may be delayed until after the product has entered into service, but shall be available before any of the products reaches the relevant age or flight-hours/cycles.

(b) In addition, changes to the instructions for continued airworthiness shall be made available to all known operators of the product and shall be made available on request to any person required to comply with any of those instructions. A programme showing how changes to the instructions for continued airworthiness are distributed shall be submitted to the Agency.

(Subpart C — not applicable)

Subpart D — Changes to type-certificates and restricted type-certificates

21A.90 Scope

This Subpart establishes the procedure for the approval of changes to type designs and type-certificates, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those approvals. In this Subpart, references to type-certificates include type-certificate and restricted type-certificate.

21A.91 Classification of changes in type design

Changes in type design are classified as minor and major. A «minor change» is one that has no appreciable effect on the mass, balance, structural strength, reliability, operational characteristics, noise, fuel venting, exhaust emission, or other characteristics affecting the airworthiness of the product. Without prejudice to 21A.19, all other changes are «major changes» under this Subpart. Major and minor changes shall be approved in accordance with 21A.95 or 21A.97 as appropriate, and shall be adequately identified.

21A.92 Eligibility

(a) Only the type-certificate holder may apply for approval of a major change to a type design under this Subpart; all other applicants for a major change to a type design shall apply under Subpart E.

(b) Any natural or legal person may apply for approval of a minor change to a type design under this Subpart.

21A.93 Application

An application for approval of a change to a type design shall be made in a form and manner established by the Agency and shall include:

(a) A description of the change identifying

1. All parts of the type design and the approved manuals affected by the change; and

2. The certification specifications and environmental protection requirements with which the change has been designed to comply in accordance with 21A.101.

(b) Identification of any re-investigations necessary to show compliance of the changed product with the applicable certification specifications and environmental protection requirements.

21A.95 Minor changes

Minor changes in a type design shall be classified and approved either:

(a) By the Agency; or

(b) By an appropriately approved design organisation under a procedure agreed with the Agency.

21A.97 Major changes

(a) An applicant for approval of a major change shall:

1. Submit to the Agency substantiating data together with any necessary descriptive data for inclusion in the type design;

2. Show that the changed product complies with applicable certification specifications and environmental protection requirements, as specified in 21A.101;

3. Declare that it has shown compliance with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements and shall provide to the Agency the basis on which such a declaration is made; and

4. Where the applicant holds an appropriate design organisation approval, make the declaration of subparagraph (a)(3) according to the provisions of Subpart J;

5. Comply with 21A.33 and, where applicable, 21A.35.

(b) Approval of a major change in a type design is limited to that or those specific configuration(s) in the type design upon which the change is made.

21A.101 Designation of applicable certification specifications and environmental protection requirements

(a) An applicant for a change to a type-certificate shall demonstrate that the changed product complies with the airworthiness code that is applicable to the changed product and that is in effect at the date of the application for the change, and with the applicable environmental protection requirements laid down in 21A.18.

(b) By derogation from paragraph (a), an applicant may show that the changed product complies with an earlier amendment of the airworthiness code defined in paragraph (a), and of any other certification specification the Agency finds is directly related. However, the earlier amended airworthiness code may not precede the corresponding airworthiness code incorporated by reference in the type-certificate. The applicant may show compliance with an earlier amendment of an airworthiness code for any of the following:

1. A change that the Agency finds not to be significant. In determining whether a specific change is significant, the Agency considers the change in context with all previous relevant design changes and all related revisions to the applicable certification specifications incorporated in the type-certificate for the product. Changes that meet one of the following criteria are automatically considered significant:

(i) The general configuration or the principles of construction are not retained.

(ii) The assumptions used for certification of the product to be changed do not remain valid.

2. Each area, system, part or appliance that the Agency finds is not affected by the change.

3. Each area, system, part or appliance that is affected by the change, for which the Agency finds that compliance with an airworthiness code described in paragraph (a) would not contribute materially to the level of safety of the changed product or would be impractical.

(c) An applicant for a change to an aircraft (other than a rotorcraft) of 2722 kg (6000 lbs.) or less maximum weight or to a non-turbine rotorcraft of 1361 kg (3000 lbs.) or less maximum weight may show that the changed product complies with the type-certification basis incorporated by reference in the type-certificate. However, if the Agency finds that the change is significant in an area, the Agency may designate compliance with an amendment to the type-certification basis incorporated by reference in the type-certificate, in effect at the date of the application, and any certification specification that the Agency finds is directly related, unless the Agency also finds that compliance with that amendment or certification specification would not contribute materially to the level of safety of the changed product or would be impractical.

(d) If the Agency finds that the airworthiness code in effect at the date of the application for the change does not provide adequate standards with respect to the proposed change, the applicant shall also comply with any special conditions, and amendments to those special conditions, prescribed under the provisions of 21A.16B, to provide a level of safety equivalent to that established in the airworthiness code in effect at the date of the application for the change.

(e) An application for a change to a type-certificate for large aeroplanes and large rotorcraft is effective for five years, and an application for a change to any other type-certificate is effective for three years. In a case where the change has not been approved, or it is clear that it will not be approved under the time limit established under this subparagraph, the applicant may:

1. File a new application for a change to the type-certificate and comply with all the provisions of paragraph (a) applicable to an original application for a change; or

2. File for an extension of the original application and comply with the provisions of paragraph (a) for an effective date of application, to be selected by the applicant, not earlier than the date which precedes the date of approval of the change by the time period established under this subparagraph for the original application for the change.

21A.103 Issue of approval

(a) The applicant shall be entitled to have a major change to a type design approved by the Agency after:

1. submitting the declaration referred to in 21A.97(a)(3); and

2. It is shown that:

(i) The changed product meets the applicable certification specifications and environmental protection requirements, as specified in 21A.101;

(ii) Any airworthiness provisions not complied with are compensated for by factors that provide an equivalent level of safety; and

(iii) No feature or characteristic makes the product unsafe for the uses for which certification is requested.

(b) A minor change to a type design shall only be approved in accordance with 21A.95 if it is shown that the changed product meets the applicable certification specifications, as specified in 21A.101.

21A.105 Record-keeping

For each change, all relevant design information, drawings and test reports, including inspection records for the changed product tested, shall be held by the applicant at the disposal of the Agency and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness and compliance with applicable environmental protection requirements of the changed product.

21A.107 Instructions for continued airworthiness

(a) The holder of a minor change approval to type design shall furnish at least one set of the associated variations, if any, to the instructions for continued airworthiness of the product on which the minor change is to be installed, prepared in accordance with the applicable type-certification basis, to each known owner of one or more aircraft, engine, or propeller incorporating the minor change, upon its delivery, or upon issuance of the first certificate of airworthiness for the affected aircraft, whichever occurs later, and thereafter make those variations in instructions available, on request, to any other person required to comply with any of the terms of those instructions.

(b) In addition, changes to those variations of the instructions for continued airworthiness shall be made available to all known operators of a product incorporating the minor change and shall be made available, on request, to any person required to comply with any of those instructions.

21A.109 Obligations and EPA marking

The holder of a minor change approval to type design shall:

(a) undertake the obligations laid down in 21A.4, 21A.105 and 21A.107; and

(b) specify the marking, including EPA (hereinafter «European Part Approval») letters, in accordance with 21A.804(a).

Subpart E — Supplemental type-certificates

21A.111 Scope

This Subpart establishes the procedure for the approval of major changes to the type design under supplemental type-certificate procedures, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those certificates.

21A.112A Eligibility

Any natural or legal person («organisation») that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability under 21A.112B shall be eligible as an applicant for a supplemental type-certificate under the conditions laid down in this Subpart.

21A.112B Demonstration of capability

(a) Any organisation applying for a supplemental type-certificate shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.

21A.113 Application for a supplemental type-certificate

(a) An application for a supplemental type-certificate shall be made in a form and manner established by the Agency.

(b) An application for a supplemental type-certificate shall include the descriptions and identification required by 21A.93. In addition, such an application shall include a justification that the information on which those identifications are based is adequate either from the applicant's own resources, or through an arrangement with the type-certificate holder.

21A.114 Showing of compliance

Any applicant for a supplemental type-certificate shall comply with 21A.97.

21A.115 Issue of a supplemental type-certificate

The applicant shall be entitled to have a supplemental type-certificate issued by the Agency after:

(a) complying with 21A.103(a);

(b) demonstrating its capability in accordance with 21A.112B;

1. The type-certificate holder has advised that its has no technical objection to the information submitted under 21A.93; and

2. The type-certificate holder has agreed to collaborate with the supplemental type-certificate holder to ensure discharge of all obligations for continued airworthiness of the changed product through compliance with 21A.44 and 21A.118A.

21A.116 Transferability

A supplemental type-certificate shall only be transferred to a natural or legal person that is able to undertake the obligations of 21A.118A and for this purpose has demonstrated its ability to qualify under the criteria of 21A.112B.

21A.117 Changes to that part of a product covered by a supplemental type-certificate

(a) Minor changes to that part of a product covered by a supplemental type-certificate shall be classified and approved in accordance with Subpart D.

(b) Each major change to that part of a product covered by a supplemental type-certificate shall be approved as a separate supplemental type-certificate in accordance with this Subpart.

(c) By way of derogation from paragraph (b), a major change to that part of a product covered by a supplemental type-certificate submitted by the supplemental type-certificate holder itself may be approved as a change to the existing supplemental type-certificate.

21A.118A Obligations and EPA marking

Each holder of a supplemental type-certificate shall:

(a) undertake the obligations:

1. Laid down in 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.105, 21A.119 and 21A.120;

2. Implicit in the collaboration with the type-certificate holder under 21A.115(c)(2);

and for this purpose continue to meet the criteria of 21A.112B

(b) specify the marking, including EPA letters, in accordance with 21A.804(a).

21A.118B Duration and continued validity

(a) A supplemental type-certificate shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid subject to:

1. The holder remaining in compliance with this Part; and

2. the certificate not being surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.

(b) Upon surrender or revocation, the supplemental type-certificate shall be returned to the Agency.

21A.119 Manuals

The holder of a supplemental type-certificate shall produce, maintain, and update master copies of variations in the manuals required by the applicable type-certification basis and environmental protection requirements for the product, necessary to cover the changes introduced under the supplemental type-certificate, and furnish copies of these manuals to the Agency on request.

21A.120 Instructions for continued airworthiness

(a) The holder of the supplemental type-certificate for an aircraft, engine, or propeller, shall furnish at least one set of the associated variations to the instructions for continued airworthiness, prepared in accordance with the applicable type-certification basis, to each known owner of one or more aircraft, engine, or propeller incorporating the features of the supplemental type-certificate, upon its delivery, or upon issuance of the first certificate of airworthiness for the affected aircraft, whichever occurs later, and thereafter make those variations in instructions available, on request, to any other person required to comply with any of the terms of those instructions. Availability of some manual or portion of the variations to the instructions for continued airworthiness, dealing with overhaul or other forms of heavy maintenance, may be delayed until after the product has entered into service, but shall be available before any of the products reaches the relevant age or flight-hours/cycles.

(b) In addition, changes to those variations of the instructions for continued airworthiness shall be made available to all known operators of a product incorporating the supplemental type-certificate and shall be made available, on request, to any person required to comply with any of those instructions. A programme showing how changes to the variations to the instructions for continued airworthiness are distributed shall be submitted to the Agency.

Subpart F — Production without production organisation approval

21A.121 Scope

(a) This Subpart establishes the procedure for demonstrating the conformity with the applicable design data of a product, part and appliance that is intended to be manufactured without a production organisation approval under Subpart G.

(b) This Subpart establishes the rules governing the obligations of the manufacturer of a product, part, or appliance being manufactured under this Subpart.

21A.122 Eligibility

Any natural or legal person may apply to show conformity of individual products, parts or appliances under this Subpart, if;

(a) it holds or has applied for an approval covering the design of that product, part or appliance, or

(b) it has ensured satisfactory coordination between production and design, through an appropriate arrangement with the applicant for, or holder of, an approval of such a design.

21A.124 Application

(a) Each application for an agreement to the showing of conformity of individual products, parts and appliances under this Subpart shall be made in a form and manner established by the Competent Authority.

(b) Such application shall contain:

1. evidence which demonstrate, where applicable, that:

(i) the issuance of a production organisation approval under Subpart G would be inappropriate; or

(ii) the certification or approval of a product, part or appliance under this Subpart is needed pending the issuance of a production organisation approval under Subpart G.

2. an outline of the information required in point 21A.125A(b).

21A.125A Issue of a letter of agreement

The applicant shall be entitled to have a letter of agreement issued by the Competent Authority agreeing to the showing of conformity of individual products, parts and appliances under this Subpart, after:

(a) having established a production inspection system that ensures that each product, part or appliance conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation;

(b) having provided a manual that contains:

1. a description of the production inspection system required under point (a);

2. a description of the means for making the determination of the production inspection system;

3. a description of the tests required in points 21A.127 and 21A.128, and the names of persons authorised for the purpose of point 21A.130(a);

21A.125B Findings

(a) When objective evidence is found showing non-compliance of the holder of a letter of agreement with the applicable requirements of this Part, the finding shall be classified as follows:

1. A level one finding is any non-compliance with this Part which could lead to uncontrolled non-compliances with applicable design data and which could affect the safety of the aircraft.

2. A level two finding is any non-compliance with this Part which is not classified as level one.

(b) A level three finding is any item where it has been identified, by objective evidence, to contain potential problems that could lead to a non-compliance under paragraph (a).

1. In case of a level one finding, the holder of the letter of agreement shall demonstrate corrective action to the satisfaction of the Competent Authority within a period of no more than 21 working days after written confirmation of the finding.

2. In case of level two findings, the corrective action period granted by the Competent Authority shall be appropriate to the nature of the finding but in any case initially shall not be more than six months. In certain circumstances and subject to the nature of the finding the Competent Authority may extend the six month period subject to a satisfactory corrective action plan agreed by the Competent Authority.

3. A level three finding shall not require immediate action by the holder of the letter of agreement.

(d) In case of level one or level two findings, the letter of agreement may be subject to a partial or full limitation, suspension and revocation under 21B.145. The holder of the letter of agreement shall provide confirmation of receipt of the notice of limitation, suspension or revocation of the letter of agreement in a timely manner.

21A.125C Duration and continued validity

(a) The letter of agreement shall be issued for a limited duration not exceeding one year. It shall remain valid unless:

1. The holder of the letter of agreement fails to demonstrate compliance with the applicable requirements of this Subpart; or

2. There is evidence that the manufacturer cannot maintain satisfactory control of the manufacture of products, parts, or appliances under the agreement; or

3. The manufacturer no longer meets the requirements of 21A.122; or

4. The letter of agreement has been surrendered, revoked under 21B.145, or has expired.

(b) Upon surrender, revocation or expiry, the letter of agreement shall be returned to the Competent Authority.

21A.126 Production inspection system

(a) The production inspection system required under 21A.125A(a) shall provide a means for determining that:

1. Incoming materials, and bought or subcontracted parts, used in the finished product are as specified in the applicable design data.

2. Incoming materials, and bought or subcontracted parts, are properly identified.

3. Processes, manufacturing techniques and methods of assembly affecting the quality and safety of the finished product are accomplished in accordance with specifications accepted by the Competent Authority.

4. Design changes, including material substitutions, have been approved under Subpart D or E and controlled before being incorporated in the finished product.

(b) The production inspection system required by 21A.125A(a), shall also be such as to ensure that:

1. Parts in process are inspected for conformity with the applicable design data at points in production where accurate determinations can be made.

2. Materials subject to damage and deterioration are suitably stored and adequately protected.

3. Current design drawings are readily available to manufacturing and inspection personnel, and used when necessary.

4. Rejected materials and parts are segregated and identified in a manner that precludes installation in the finished product.

5. Materials and parts that are withheld because of departures from design data or specifications, and that are to be considered for installation in the finished product, are subjected to an approved engineering and manufacturing review procedure. Those materials and parts determined by this procedure to be serviceable shall be properly identified and reinspected if rework or repair is necessary. Materials and parts rejected by this procedure shall be marked and disposed of to ensure that they are not incorporated in the final product.

6. Records produced under the production inspection system are maintained, identified with the completed product or part where practicable, and retained by the manufacturer in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the product.

21A.127 Tests: aircraft

(a) Each manufacturer of an aircraft manufactured under this Subpart shall establish an approved production ground and flight test procedure and check-off forms, and in accordance with those forms, test each aircraft produced, as a means of establishing relevant aspects of compliance with 21A.125A(a).

(b) Each production test procedure shall include at least the following:

1. A check on handling qualities;

2. A check on flight performance (using normal aircraft instrumentation);

3. A check on the proper functioning of all aircraft equipment and systems;

4. A determination that all instruments are properly marked, and that all placards and required flight manuals are installed after flight test;

5. A check of the operational characteristics of the aircraft on the ground;

6. A check on any other items peculiar to the aircraft being tested.

21A.128 Tests: engines and propellers

Each manufacturer of engines, or propellers manufactured under this Subpart shall subject each engine, or variable pitch propeller, to an acceptable functional test as specified in the type-certificate holder's documentation, to determine if it operates properly throughout the range of operation for which it is type-certificated, as a means of establishing relevant aspects of compliance with 21A.125A(a).

21A.129 Obligations of the manufacturer

Each manufacturer of a product, part or appliance being manufactured under this Subpart shall:

(a) Make each product, part or appliance available for inspection by the Competent Authority.

(b) Maintain at the place of manufacture the technical data and drawings necessary to determine whether the product conforms to the applicable design data.

(c) Maintain the production inspection system that ensures that each product conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation.

(d) Provide assistance to the holder of the type-certificate, restricted type-certificate or design approval in dealing with any continuing airworthiness actions that are related to the products, parts or appliances that have been produced.

(e) Establish and maintain an internal occurrence reporting system in the interest of safety, to enable the collection and assessment of occurrence reports in order to identify adverse trends or to address deficiencies, and to extract reportable occurrences. This system shall include evaluation of relevant information relating to occurrences and the promulgation of related information.

(f) 1. Report to the holder of the type-certificate, restricted type-certificate or design approval, all cases where products, parts or appliances have been released by the manufacturer and subsequently identified to have deviations from the applicable design data, and investigate with the holder of the type-certificate, restricted type-certificate or design approval to identify those deviations which could lead to an unsafe condition.

2. Report to the Agency and the competent authority of the Member State the deviations which could lead to an unsafe condition identified according to subparagraph (1). Such reports shall be made in a form and manner established by the Agency under 21A.3(b)(2) or accepted by the competent authority of the Member State.

3. Where the manufacturer acts as supplier to another production organisation, report also to that other organisation all cases where it has released products, parts or appliances to that organisation and subsequently identified them to have possible deviations from the applicable design data.

21A.130 Statement of conformity

(a) Each manufacturer of a product, part or appliance manufactured under this Subpart shall raise a Statement of Conformity, an EASA Form 52, for complete aircraft, or EASA Form 1, for other products, parts or appliances (see Appendix). This statement shall be signed by an authorised person who holds a responsible position in the manufacturing organisation.

(b) A statement of conformity shall include:

1. For each product, part or appliance a statement that the product, part or appliance conforms to the approved design data and is in condition for safe operation;

2. For each aircraft, a statement that the aircraft has been ground and flight checked in accordance with 21A.127(a); and

3. For each engine, or variable pitch propeller, a statement that the engine or propeller has been subjected by the manufacturer to a final functional test, in accordance with 21A.128, and additionally in case of engines, a determination according to data provided by the engine type-certificate holder that each completed engine is in compliance with the applicable emissions requirements current at the date of manufacture of the engine.

1. Upon the initial transfer by it of the ownership of such a product, part or appliance; or

2. Upon application for the original issue of an aircraft certificate of airworthiness; or

3. Upon application for the original issue of an airworthiness release document for an engine, a propeller, a part or appliance, present a current statement of conformity, for validation by the Competent Authority.

(d) The Competent Authority shall validate by counter-signature the Statement of Conformity if it finds after inspection that the product, part or appliance conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation.

Subpart G — Production organisation approval

21A.131 Scope

This Subpart establishes:

(a) The procedure for the issuance of a production organisation approval for a production organisation showing conformity of products, parts and appliances with the applicable design data.

(b) The rules governing the rights and obligations of the applicant for, and holders of, such approvals.

21A.133 Eligibility

Any natural or legal person («organisation») shall be eligible as an applicant for an approval under this Subpart. The applicant shall:

(a) justify that, for a defined scope of work, an approval under this Subpart is appropriate for the purpose of showing conformity with a specific design; and

(b) hold or have applied for an approval of that specific design; or

(c) have ensured, through an appropriate arrangement with the applicant for, or holder of, an approval of that specific design, satisfactory coordination between production and design.

21A.134 Application

Each application for a production organisation approval shall be made to the Competent Authority in a form and manner established by that authority, and shall include an outline of the information required by 21A.143 and the terms of approval requested to be issued under 21A.151.

21A.135 Issue of production organisation approval

An organisation shall be entitled to have a production organisation approval issued by the Competent Authority when it has demonstrated compliance with the applicable requirements under this Subpart.

21A.139 Quality system

(a) The production organisation shall demonstrate that it has established and is able to maintain a quality system. The quality system shall be documented. This quality system shall be such as to enable the organisation to ensure that each product, part or appliance produced by the organisation or by its partners, or supplied from or subcontracted to outside parties, conforms to the applicable design data and is in condition for safe operation, and thus exercise the privileges set forth in 21A.163.

(b) The quality system shall contain:

1. As applicable within the scope of approval, control procedures for:

(i) Document issue, approval, or change.

(ii) Vendor and subcontractor assessment audit and control.

(iii) Verification that incoming products, parts, materials, and equipment, including items supplied new or used by buyers of products, are as specified in the applicable design data.

(iv) Identification and traceability.

(v) Manufacturing processes.

(vi) Inspection and testing, including production flight tests.

(vii) Calibration of tools, jigs, and test equipment.

(viii) Non conforming item control.

(ix) Airworthiness coordination with the applicant for, or holder of, the design approval.

(x) Records completion and retention.

(xi) Personnel competence and qualification.

(xii) Issue of airworthiness release documents.

(xiii) Handling, storage and packing.

(xiv) Internal quality audits and resulting corrective actions.

(xv) Work within the terms of approval performed at any location other than the approved facilities.

(xvi) Work carried out after completion of production but prior to delivery, to maintain the aircraft in a condition for safe operation.

(xvii) Issue of permit to fly and approval of associated flight conditions.

The control procedures need to include specific provisions for any critical parts.

2. An independent quality assurance function to monitor compliance with, and adequacy of, the documented procedures of the quality system. This monitoring shall include a feedback system to the person or group of persons referred to in 21A.145(c)(2) and ultimately to the manager referred to in 21A.145(c)(1) to ensure, as necessary, corrective action.

21A.143 Exposition

(a) The organisation shall submit to the Competent Authority a production organisation exposition providing the following information:

1. A statement signed by the accountable manager confirming that the production organisation exposition and any associated manuals which define the approved organisation's compliance with this Subpart will be complied with at all times.

2. The title(s) and names of managers accepted by the Competent Authority in accordance with 21A.145(c)(2).

3. The duties and responsibilities of the manager(s) as required by 21A.145(c)(2) including matters on which they may deal directly with the Competent Authority on behalf of the organisation.

4. An organisational chart showing associated chains of responsibility of the managers as required by 21A.145(c)(1) and (2).

5. A list of certifying staff as referred to in 21A.145(d).

6. A general description of man-power resources.

7. A general description of the facilities located at each address specified in the production organisation's certificate of approval.

8. A general description of the production organisation's scope of work relevant to the terms of approval.

9. The procedure for the notification of organisational changes to the Competent Authority.

10. The amendment procedure for the production organisation exposition.

11. A description of the quality system and the procedures as required by 21A.139(b)(1).

12. A list of those outside parties referred to in 21A.139(a).

(b) The production organisation exposition shall be amended as necessary to remain an up-to-date description of the organisation, and copies of any amendments shall be supplied to the Competent Authority.

21A.145 Approval requirements

The production organisation shall demonstrate, on the basis of the information submitted in accordance with 21A.143 that:

(a) with regard to general approval requirements, facilities, working conditions, equipment and tools, processes and associated materials, number and competence of staff, and general organisation are adequate to discharge obligations under 21A.165.

(b) with regard to all necessary airworthiness, noise, fuel venting and exhaust emissions data:

1. The production organisation is in receipt of such data from the Agency, and from the holder of, or applicant for, the type-certificate, restricted type-certificate or design approval, to determine conformity with the applicable design data.

2. The production organisation has established a procedure to ensure that airworthiness, noise, fuel venting and exhaust emissions data are correctly incorporated in its production data.

3. Such data are kept up to date and made available to all personnel who need access to such data to perform their duties.

1. A manager has been nominated by the production organisation, and is accountable to the Competent Authority. His or her responsibility within the organisation shall consist of ensuring that all production is performed to the required standards and that the production organisation is continuously in compliance with the data and procedures identified in the exposition referred to in 21A.143.

2. A person or group of persons have been nominated by the production organisation to ensure that the organisation is in compliance with the requirements of this Part, and are identified, together with the extent of their authority. Such person(s) shall act under the direct authority of the accountable manager referred to in subparagraph (1). The persons nominated shall be able to show the appropriate knowledge, background and experience to discharge their responsibilities.

3. Staff at all levels have been given appropriate authority to be able to discharge their allocated responsibilities and that there is full and effective coordination within the production organisation in respect of airworthiness, noise, fuel venting and exhaust emission data matters.

(d) with regard to certifying staff, authorised by the production organisation to sign the documents issued under 21A.163 under the scope or terms of approval:

1. The knowledge, background (including other functions in the organisation), and experience of the certifying staff are appropriate to discharge their allocated responsibilities.

2. The production organisation maintains a record of all certifying staff which shall include details of the scope of their authorisation.

3. Certifying staff are provided with evidence of the scope of their authorisation.

21A.147 Changes to the approved production organisation

(a) After the issue of a production organisation approval, each change to the approved production organisation that is significant to the showing of conformity or to the airworthiness and characteristics of noise, fuel venting and exhaust emissions of the product, part or appliance, particularly changes to the quality system, shall be approved by the Competent Authority. An application for approval shall be submitted in writing to the Competent Authority and the organisation shall demonstrate to the Competent Authority before implementation of the change, that it will continue to comply with this Subpart.

(b) The Competent Authority shall establish the conditions under which a production organisation approved under this Subpart may operate during such changes unless the Competent Authority determines that the approval should be suspended.

21A.148 Changes of location

A change of the location of the manufacturing facilities of the approved production organisation shall be deemed of significance and therefore shall comply with 21A.147.

21A.149 Transferability

Except as a result of a change in ownership, which is deemed significant for the purposes of 21A.147, a production organisation approval is not transferable.

21A.151 Terms of approval

The terms of approval shall identify the scope of work, the products or the categories of parts and appliances, or both, for which the holder is entitled to exercise the privileges under 21A.163.

Those terms shall be issued as part of a production organisation approval.

21A.153 Changes to the terms of approval

Each change to the terms of approval shall be approved by the Competent Authority. An application for a change to the terms of approval shall be made in a form and manner established by the Competent Authority. The applicant shall comply with the applicable requirements of this Subpart.

21A.157 Investigations

A production organisation shall make arrangements that allow the Competent Authority to make any investigations, including investigations of partners and subcontractors, necessary to determine compliance and continued compliance with the applicable requirements of this Subpart.

21A.158 Findings

(a) When objective evidence is found showing non compliance of the holder of a production organisation approval with the applicable requirements of this Part, the finding shall be classified as follows:

1. A level one finding is any non-compliance with this Part which could lead to uncontrolled non-compliances with applicable design data and which could affect the safety of the aircraft.

2. A level two finding is any non-compliance with this Part which is not classified as level one.

(b) A level three finding is any item where it has been identified, by objective evidence, to contain potential problems that could lead to a non-compliance under paragraph (a).

1. In case of a level one finding, the holder of the production organisation approval shall demonstrate corrective action to the satisfaction of the Competent Authority within a period of no more than 21 working days after written confirmation of the finding.

3. A level three finding shall not require immediate action by the holder of the production organisation approval.

(d) In case of level one or level two findings, the production organisation approval may be subject to a partial or full limitation, suspension or revocation under 21B.245. The holder of the production organisation approval shall provide confirmation of receipt of the notice of limitation, suspension or revocation of the production organisation approval in a timely manner.

21A.159 Duration and continued validity

(a) A production organisation approval shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid unless:

1. The production organisation fails to demonstrate compliance with the applicable requirements of this Subpart; or

2. The Competent Authority is prevented by the holder or any of its partners or subcontractors to perform the investigations in accordance with 21A.157; or

3. There is evidence that the production organisation cannot maintain satisfactory control of the manufacture of products, parts or appliances under the approval; or

4. The production organisation no longer meets the requirements of 21A.133; or

5. the certificate has been surrendered or revoked under 21B.245.

(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the Competent Authority.

21A.163 Privileges

Pursuant to the terms of approval issued under 21A.135, the holder of a production organisation approval may:

(a) Perform production activities under this Part.

(b) In the case of complete aircraft and upon presentation of a Statement of Conformity (EASA Form 52) under 21A.174, obtain an aircraft certificate of airworthiness and a noise certificate without further showing.

(c) In the case of other products, parts or appliances issue authorised release certificates (EASA Form 1) without further showing.

(d) Maintain a new aircraft that it has produced and issue a certificate of release to service (EASA Form 53) in respect of that maintenance.

(e) Under procedures agreed with its competent authority for production, for an aircraft it has produced and when the production organisation itself is controlling under its POA the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight, to issue a permit to fly in accordance with 21A.711(c) including approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b).

21A.165 Obligations of the holder

The holder of a production organisation approval shall:

(a) Ensure that the production organisation exposition furnished in accordance with 21A.143 and the documents to which it refers, are used as basic working documents within the organisation.

(b) Maintain the production organisation in conformity with the data and procedures approved for the production organisation approval.

(c) 1. Determine that each completed aircraft conforms to the type design and is in condition for safe operation prior to submitting Statements of Conformity to the Competent Authority, or

2. Determine that other products, parts or appliances are complete and conform to the approved design data and are in a condition for safe operation before issuing an EASA Form 1 to certify conformity to approved design data and condition for safe operation, and additionally in case of engines, determine according to data provided by the engine type-certificate holder that each completed engine is in compliance with the applicable emissions requirements as defined in point 21A.18(b), current at the date of manufacture of the engine, to certify emissions compliance, or

3. Determine that other products, parts or appliances conform to the applicable data before issuing EASA Form 1 as a conformity certificate.

(d) Record all details of work carried out.

(f) 1. Report to the holder of the type-certificate or design approval, all cases where products, parts or appliances have been released by the production organisation and subsequently identified to have possible deviations from the applicable design data, and investigate with the holder of the type-certificate or design approval in order to identify those deviations which could lead to an unsafe condition.

3. Where the holder of the production organisation approval is acting as a supplier to another production organisation, report also to that other organisation all cases where it has released products, parts or appliances to that organisation and subsequently identified them to have possible deviations from the applicable design data.

(g) Provide assistance to the holder of the type-certificate or design approval in dealing with any continuing airworthiness actions that are related to the products parts or appliances that have been produced.

(h) Establish an archiving system incorporating requirements imposed on its partners, suppliers and subcontractors, ensuring conservation of the data used to justify conformity of the products, parts or appliances. Such data shall be held at the disposal of the Competent Authority and be retained in order to provide the information necessary to ensure the continuing airworthiness of the products, parts or appliances.

(i) Where, under its terms of approval, the holder issues a certificate of release to service, determine that each completed aircraft has been subjected to necessary maintenance and is in condition for safe operation, prior to issuing the certificate.

(j) Where applicable, under the privilege of 21A.163(e), determine the conditions under which a permit to fly can be issued.

(k) Where applicable, under the privilege of point 21A.163(e), establish compliance with point 21A.711(c) and (e) before issuing a permit to fly to an aircraft.

Subpart H — Certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness

21A.171 Scope

This Subpart establishes the procedure for issuing airworthiness certificates.

21A.172 Eligibility

Any natural or legal person under whose name an aircraft is registered or will be registered in a Member State («Member State of registry»), or its representative, shall be eligible as an applicant for an airworthiness certificate for that aircraft under this Subpart.

21A.173 Classification

Airworthiness certificates shall be classified as follows:

(a) Certificates of airworthiness shall be issued to aircraft which conform to a type-certificate that has been issued in accordance with this Part.

(b) Restricted certificates of airworthiness shall be issued to aircraft:

1. which conform to a restricted type-certificate that has been issued in accordance with this Part; or

2. which have been shown to the Agency to comply with specific airworthiness specifications ensuring adequate safety.

21A.174 Application

(a) Pursuant to 21A.172, an application for an airworthiness certificate shall be made in a form and manner established by the competent authority of the Member State of registry.

(b) Each application for a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness shall include:

1. the class of airworthiness certificate applied for;

2. with regard to new aircraft:

(i) A statement of conformity:

issued under 21A.163(b), or
issued under 21A.130 and validated by the Competent Authority,
or, for an imported aircraft, a statement signed by the exporting authority that the aircraft conforms to a design approved by the Agency

(ii) A weight and balance report with a loading schedule.

(iii) The flight manual, when required by the applicable airworthiness code for the particular aircraft.

3. with regard to used aircraft:

(i) originating from a Member State, an airworthiness review certificate issued in accordance with Part M.

(ii) originating from a non-member State:

a statement by the competent authority of the State where the aircraft is, or was, registered, reflecting the airworthiness status of the aircraft on its register at time of transfer.
a weight and balance report with a loading schedule.
the flight manual when such material is required by the applicable airworthiness code for the particular aircraft.
historical records to establish the production, modification, and maintenance standard of the aircraft, including all limitations associated with a restricted certificate of airworthiness under 21B.327(c).
a recommendation for the issuance of a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness and an airworthiness review certificate following an airworthiness review in accordance with Part M.

(c) Unless otherwise agreed, the statements referred to in subparagraphs (b)(2)(f) and (b)(3)(ii) shall be issued no more than 60 days before presentation of the aircraft to the competent authority of the Member State of registry.

21A.175 Language

The manuals, placards, listings, and instrument markings and other necessary information required by applicable certification specifications shall be presented in one or more of the official language(s) of the European Community acceptable to the competent authority of the Member State of registry.

21A.177 Amendment or modification

An airworthiness certificate may be amended or modified only by the competent authority of the Member State of registry.

21A.179 Transferability and reissuance within Member States

(a) Where ownership of an aircraft has changed:

1. if it remains on the same register, the certificate of airworthiness, or the restricted certificate of airworthiness conforming to a restricted type-certificate only, shall be transferred together with the aircraft;

2. if the aircraft is registered in another Member State, the certificate of airworthiness, or the restricted certificate of airworthiness conforming to a restricted type-certificate only, shall be issued:

(i) upon presentation of the former certificate of airworthiness and of a valid airworthiness review certificate issued under Part M, and

(ii) when satisfying 21A.175.

(b) Where ownership of an aircraft has changed, and the aircraft has a restricted certificate of airworthiness not conforming to a restricted type-certificate, the airworthiness certificates shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the formal agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.

21A.180 Inspections

The holder of the airworthiness certificate shall provide access to the aircraft for which that airworthiness certificate has been issued upon request by the competent authority of the Member State of registry.

21A.181 Duration and continued validity

(a) An airworthiness certificate shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid subject to:

1. compliance with the applicable type-design and continuing airworthiness requirements; and

2. the aircraft remaining on the same register; and

3. the type-certificate or restricted type-certificate under which it is issued not being previously invalidated under 21A.51.

4. the certificate not being surrendered or revoked under 21B.330.

(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the competent authority of the Member State of registry.

21A.182 Aircraft identification

Each applicant for an airworthiness certificate under this Subpart shall demonstrate that its aircraft is identified in accordance with Subpart Q.

Subpart I — Noise certificates

21A.201 Scope

This Subpart establishes the procedure for issuing noise certificates.

21A.203 Eligibility

Any natural or legal person under whose name an aircraft is registered or will be registered in a Member State (Member State of registry), or its representative, shall be eligible as an applicant for a noise certificate for that aircraft under this Subpart.

21A.204 Application

(a) Pursuant to 21A.203, an application for a noise certificate shall be made in a form and manner established by the competent authority of the Member State of registry.

(b) Each application shall include:

1. with regard to new aircraft:

(i) A statement of conformity:

issued under 21A.163(b), or
issued under 21A.130 and validated by the Competent Authority
or, for an imported aircraft, a statement, signed by the exporting authority that the aircraft conforms to a design approved by the Agency, and

(ii) The noise information determined in accordance with the applicable noise requirements.

2. with regard to used aircraft:

(i) The noise information determined in accordance with the applicable noise requirements, and

(ii) Historical records to establish the production, modification, and maintenance standard of the aircraft.

(c) Unless otherwise agreed, the statements referred to in subparagraphs (b)(1) shall be issued no more than 60 days before presentation of the aircraft to the competent authority of the Member State of registry.

21A.207 Amendment or modification

A noise certificate may be amended or modified only by the competent authority of the Member State of registry.

21A.209 Transferability and reissuance within Member States

Where ownership of an aircraft has changed:

(a) if the aircraft remains on the same register, the noise certificate shall be transferred together with the aircraft; or

(b) if the aircraft moves to the register of another Member State, the noise certificate shall be issued upon presentation of the former noise certificate.

21A.210 Inspections

The holder of the noise certificate shall provide access to the aircraft for which that noise certificate has been issued upon request by the competent authority of the Member State of registry or by the Agency for inspection.

21A.211 Duration and continued validity

(a) A noise certificate shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid subject to:

1. compliance with the applicable type-design, environmental protection and continuing airworthiness requirements; and

2. the aircraft remaining on the same register; and

3. the type-certificate or restricted type-certificate under which it is issued not being previously invalidated under 21A.51.

4. the certificate not being surrendered or revoked under 21B.430.

(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the competent authority of the Member State of registry.

Subpart J — Design organisation approval

21A.231 Scope

This Subpart establishes the procedure for the approval of design organisations and rules governing the rights and obligations of applicants for, and holders of, such approvals.

21A.233 Eligibility

Any natural or legal person («organisation») shall be eligible as an applicant for an approval under this Subpart

(a) in accordance with 21A.14, 21A.112B, 21A.432B or 21A.602B; or

(b) for approval of minor changes or minor repair design, when requested for the purpose of obtaining privileges under 21A.263.

21A.234 Application

Each application for a design organisation approval shall be made in a form and manner established by the Agency and shall include an outline of the information required by 21A.243, and the terms of approval requested to be issued under 21A.251.

21A.235 Issue of design organisation approval

An organisation shall be entitled to have a design organisation approval issued by the Agency when it has demonstrated compliance with the applicable requirements under this Subpart.

21A.239 Design assurance system

(a) The design organisation shall demonstrate that it has established and is able to maintain a design assurance system for the control and supervision of the design, and of design changes, of products, parts and appliances covered by the application. This design assurance system shall be such as to enable the organisation:

1. To ensure that the design of the products, parts and appliances or the design change thereof, comply with the applicable type-certification basis and environmental protection requirements; and

2. To ensure that its responsibilities are properly discharged in accordance with:

(i) The appropriate provisions of this Part; and

(ii) The terms of approval issued under 21A.251.

3. To independently monitor the compliance with, and adequacy of, the documented procedures of the system. This monitoring shall include a feed-back system to a person or a group of persons having the responsibility to ensure corrective actions.

(b) The design assurance system shall include an independent checking function of the showings of compliance on the basis of which the organisation submits compliance statements and associated documentation to the Agency.

(c) The design organisation shall specify the manner in which the design assurance system accounts for the acceptability of the parts or appliances designed or the tasks performed by partners or subcontractor according to methods which are the subject of written procedures.

21A.243 Data

(a) The design organisation shall furnish a handbook to the Agency describing, directly or by cross-reference, the organisation, the relevant procedures and the products or changes to products to be designed.

(b) Where any parts or appliances or any changes to the products are designed by partner organisations or subcontractors, the handbook shall include a statement of how the design organisation is able to give, for all parts and appliances, the assurance of compliance required by 21A.239(b), and shall contain, directly or by cross-reference, descriptions and information on the design activities and organisation of those partners or subcontractors, as necessary to establish this statement.

(c) The handbook shall be amended as necessary to remain an up-to-date description of the organisation, and copies of amendments shall be supplied to the Agency.

(d) The design organisation shall furnish a statement of the qualifications and experience of the management staff and other persons responsible for making decisions affecting airworthiness and environmental protection in the organisation.

21A.245 Approval requirements

The design organisation shall demonstrate, on the basis of the information submitted in accordance with 21A.243 that, in addition to complying with 21A.239:

(a) The staff in all technical departments are of sufficient numbers and experience and have been given appropriate authority to be able to discharge their allocated responsibilities and that these, together with the accommodation, facilities and equipment are adequate to enable the staff to achieve the airworthiness and environmental protection objectives for the product.

(b) There is full and efficient coordination between departments and within departments in respect of airworthiness and environmental protection matters.

21A.247 Changes in design assurance system

After the issue of a design organisation approval, each change to the design assurance system that is significant to the showing of compliance or to the airworthiness and environmental protection of the product, shall be approved by the Agency. An application for approval shall be submitted in writing to the Agency and the design organisation shall demonstrate to the Agency, on the basis of submission of proposed changes to the handbook, and before implementation of the change, that it will continue to comply with this Subpart after implementation.

21A.249 Transferability

Except as a result of a change in ownership, which is deemed significant for the purposes of 21A.247, a design organisation approval is not transferable.

21A.251 Terms of approval

The terms of approval shall identify the types of design work, the categories of products, parts and appliances for which the design organisation holds a design organisation approval, and the functions and duties that the organisation is approved to perform in regard to the airworthiness and characteristics of noise, fuel venting and exhaust emissions of products. For design organisation approval covering type-certification or ETSO authorisation for Auxiliary Power Unit (APU), the terms of approval shall contain in addition the list of products or APU. Those terms shall be issued as part of a design organisation approval.

21A.253 Changes to the terms of approval

Each change to the terms of approval shall be approved by the Agency. An application for a change to the terms of approval shall be made in a form and manner established by the Agency. The design organisation shall comply with the applicable requirements of this Subpart.

21A.257 Investigations

(a) The design organisation shall make arrangements that allow the Agency to make any investigations, including investigations of partners and subcontractors, necessary to determine compliance and continued compliance with the applicable requirements of this Subpart.

(b) The design organisation shall allow the Agency to review any report and make any inspection and perform or witness any flight and ground test necessary to check the validity of the compliance statements submitted by the applicant under 21A.239(b).

21A.258 Findings

(a) When objective evidence is found showing non-compliance of the holder of a design organisation approval with the applicable requirements of this Part, the finding shall be classified as follows:

1. A level one finding is any non-compliance with this Part which could lead to uncontrolled non-compliances with applicable requirements and which could affect the safety of the aircraft.

2. A level two finding is any non-compliance with this Part which is not classified as level one.

(b) A level three finding is any item where it has been identified, by objective evidence, to contain potential problems that could lead to a non-compliance under paragraph (a).

1. In case of a level one finding, the holder of the design organisation approval shall demonstrate corrective action to the satisfaction of the Agency within a period of no more than 21 working days after written confirmation of the finding.

2. In case of level two findings, the corrective action period granted by the Agency shall be appropriate to the nature of the finding but in any case initially shall not be more than six months. In certain circumstances and subject to the nature of the finding the Agency may extend the six month period subject to a satisfactory corrective action plan agreed by the Agency.

3. A level three finding shall not require immediate action by the holder of the design organisation approval.

(d) In case of level one or level two findings, the design organisation approval may be subject to a partial or full suspension or revocation under the applicable administrative procedures established by the Agency. The holder of the design organisation approval shall provide confirmation of receipt of the notice of suspension or revocation of the design organisation approval in a timely manner.

21A.259 Duration and continued validity

(a) A design organisation approval shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid unless:

1. The design organisation fails to demonstrate compliance with the applicable requirements of this Subpart; or

2. The Agency is prevented by the holder or any of its partners or subcontractors to perform the investigations in accordance with 21A.257; or

3. There is evidence that the design assurance system cannot maintain satisfactory control and supervision of the design of products or changes thereof under the approval; or

4. the certificate has been surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.

(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the Agency.

21A.263 Privileges

(a) The holder of a design organisation approval shall be entitled to perform design activities under this Part and within its scope of approval.

(b) Subject to 21A.257(b), the Agency shall accept without further verification the following compliance documents submitted by the applicant for the purpose of obtaining:

1. the approval of flight conditions required for a permit to fly; or

2. a type-certificate or approval of a major change to a type design; or

3. a supplemental type-certificate; or

4. an ETSO authorisation under point 21A.602B(b)(l); or

5. a major repair design approval.

(c) The holder of a design organisation approval shall be entitled, within its terms of approval and under the relevant procedures of the design assurance system:

1. to classify changes to type design and repairs as «major» or «minor».

2. to approve minor changes to type design and minor repairs.

3. to issue information or instructions containing the following statement: The technical content of this document is approved under the authority of DOA ref. EASA.21J.[XXXX].

4. to approve documentary changes to the aircraft flight manual and supplements, and issue such changes containing the following statement: Revision No [YY] to AFM (or supplement) ref. [ZZ], is approved under the authority of DOA ref. EASA.21J.[XXXX].

5. to approve the design of major repairs to products for which it holds the type-certificate or the supplemental type-certificate.

6. To approve the conditions under which a permit to fly can be issued in accordance with 21A.710(a)(2),

(i) except for initial flights of:

a new type of aircraft, or
an aircraft modified by a change that is or would be classified as a significant major change or significant STC, or
an aircraft whose flight and/or piloting characteristics may have been significantly modified;

(ii) except for permits to fly to be issued for the purpose of 21A.701(a)(15).

7. to issue a permit to fly in accordance with point 21A.711(b) for an aircraft it has designed or modified, or for which it has approved under point 21A.263(c)6 the conditions under which the permit to fly can be issued, and when the design organisation itself is controlling under its Design Organisation Approval the configuration of the aircraft and is attesting conformity with the design conditions approved for the flight.

21A.265 Obligations of the holder

The holder of a design organisation approval shall:

(a) Maintain the handbook in conformity with the design assurance system;

(b) Ensure that this handbook is used as a basic working document within the organisation;

(c) Determine that the design of products, or changes or repairs thereof, as applicable, comply with applicable requirements and have no unsafe feature;

(d) Except for minor changes or repairs approved under the privilege of 21A.263, provide to the Agency statements and associated documentation confirming compliance with paragraph (c);

(e) Provide to the Agency information or instructions related to required actions under 21A.3B;

(f) Where applicable, under the privilege of 21A.263(c)(6), determine the conditions under which a permit to fly can be issued;

(g) Where applicable, under the privilege of point 21A.263(c)7, establish compliance with point 21A.711(b) and (e) before issuing a permit to fly to an aircraft.

Subpart K — Parts and appliances

21A.301 Scope

This Subpart establishes the procedure relating to the approval of parts and appliances.

21A.303 Compliance with applicable requirements

The showing of compliance of parts and appliances to be installed in a type-certificated product shall be made:

(a) In conjunction with the type-certification procedures of Subpart B, D or E for the product in which it is to be installed; or

(b) Where applicable, under the ETSO authorisation procedures of Subpart O; or

21A.305 Approval of parts and appliances

In all cases where the approval of a part or appliance is explicitly required by Community law or Agency measures, the part or appliance shall comply with the applicable ETSO or with the specifications recognised as equivalent by the Agency in the particular case.

21A.307 Release of parts and appliances for installation

No part or appliance (except a standard part), shall be eligible for installation in a type-certificated product unless it is:

(a) Accompanied by an authorised release certificate (EASA Form 1), certifying that the item was manufactured in conformity to approved design data and is in a condition for safe operation; and

(b) Marked in accordance with Subpart Q.

(Subpart L — not applicable)

Subpart M — Repairs

21A.431 Scope

(a) This Subpart establishes the procedure for the approval of repair design, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those approvals.

(b) A «repair» means elimination of damage and/or restoration to an airworthy condition following initial release into service by the manufacturer of any product, part or appliance.

(c) Elimination of damage by replacement of parts or appliances without the necessity for design activity shall be considered as a maintenance task and shall therefore require no approval under this Part.

(d) A repair to an ETSO article shall be treated as a change to the ETSO design and shall be processed in accordance with 21A.611.

21A.432A Eligibility

(a) Any natural or legal person that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability according to point 21A.432B shall be eligible as an applicant for a major repair design approval under the conditions laid down in this Subpart.

(b) Any natural or legal person shall be eligible to apply for approval of a minor repair design.

21A.432B Demonstration of capability

(a) An applicant for a major repair design approval shall demonstrate its capability by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J.

21A.433 Repair design

(a) The applicant for approval of a repair design shall:

1. Show compliance with the type-certification basis and environmental protection requirements incorporated by reference in the type-certificate or supplemental type-certificate, as applicable, or those in effect on the date of application (for repair design approval), plus any amendments to those certification specifications or special conditions the Agency finds necessary to establish a level of safety equal to that established by the type-certification basis incorporated by reference in the type-certificate or supplemental type-certificate.

2. Submit all necessary substantiation data, when requested by the Agency.

3. Declare compliance with the certification specifications and environmental protection requirements of subparagraph (a)(1).

(b) Where the applicant is not the type-certificate or supplemental type-certificate holder, as applicable, the applicant may comply with the requirements of paragraph (a) through the use of its own resources or through an arrangement with the type-certificate or supplemental type-certificate holder as applicable.

21A.435 Classification of repairs

(a) A repair may be «major» or «minor». The classification shall be made in accordance with the criteria of 21A.91 for a change in the type design.

(b) A repair shall be classified «major» or «minor» under paragraph (a) either:

1. By the Agency, or

2. By an appropriately approved design organisation under a procedure agreed with the Agency.

21A.437 Issue of a repair design approval

When it has been declared and has been shown that the repair design meets the applicable certification specifications and environmental protection requirements of 21A.433(a)(1), it shall be approved:

(a) by the Agency, or

(b) by an appropriately approved organisation that is also the type-certificate or the supplemental type-certificate holder, under a procedure agreed with the Agency, or

21A.439 Production of repair parts

Parts and appliances to be used for the repair shall be manufactured in accordance with production data based upon all the necessary design data as provided by the repair design approval holder:

(a) Under Subpart F, or

(b) By an organisation appropriately approved in accordance with Subpart G, or

21A.441 Repair embodiment

(a) The embodiment of a repair shall be made by an appropriately approved maintenance organisation, or by a production organisation appropriately approved in accordance with Subpart G, under 21A.163 privilege.

(b) The design organisation shall transmit to the organisation performing the repair all the necessary installation instructions.

21A.443 Limitations

A repair design may be approved subject to limitations, in which case the repair design approval shall include all necessary instructions and limitations. These instructions and limitations shall be transmitted by the repair design approval holder to the operator in accordance with a procedure agreed with the Agency.

21A.445 Unrepaired damage

(a) When a damaged product, part or appliance, is left unrepaired, and is not covered by previously approved data, the evaluation of the damage for its airworthiness consequences may only be made;

1. by the Agency, or

2. by an appropriately approved design organisation under a procedure agreed with the Agency.

Any necessary limitations shall be processed in accordance with the procedures of 21A.443.

(b) Where the organisation evaluating the damage under paragraph (a) is neither the Agency nor the type-certificate or supplemental type-certificate holder, this organisation shall justify that the information on which the evaluation is based is adequate either from its organisation's own resources or through an arrangement with the type-certificate or supplemental type-certificate holder, or manufacturer, as applicable.

21A.447 Record-keeping

For each repair, all relevant design information, drawings, test reports, instructions and limitations possibly issued in accordance with 21A.443, justification for classification and evidence of the design approval, shall:

(a) be held by the repair design approval holder at the disposal of the Agency, and

(b) be retained by the repair design approval holder in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the repaired products, parts or appliances.

21A.449 Instructions for continued airworthiness

(a) The holder of the repair design approval shall furnish at least one complete set of those changes to the instructions for continued airworthiness which result from the design of the repair, comprising descriptive data and accomplishment instructions prepared in accordance with the applicable requirements, to each operator of aircraft incorporating the repair. The repaired product, part or appliance may be released into service before the changes to those instructions have been completed, but this shall be for a limited service period, and in agreement with the Agency. Those changes to the instructions shall be made available on request to any other person required to comply with any of the terms of those changes to the instructions. The availability of some manual or portion of the changes to the instructions for continued airworthiness, dealing with overhaul or other forms of heavy maintenance, may be delayed until after the product has entered into service, but shall be available before any of the products reaches the relevant age or flight — hours/cycles.

(b) If updates to those changes to the instructions for continued airworthiness are issued by the holder of the repair design approval after the repair has been first approved, these updates shall be furnished to each operator and shall be made available on request to any other person required to comply with any of the terms of those changes to the instructions. A programme showing how updates to the changes to the instructions for continued airworthiness are distributed shall be submitted to the Agency.

21A.451 Obligations and EPA marking

(a) Each holder of a major repair design approval shall:

1. undertake the obligations:

(i) laid down in 21A.3, 21A.3B, 21A.4, 21A.439, 21A.441, 21A.443, 21A.447 and 21A.449;

(ii) implicit in the collaboration with the type-certificate or supplemental type-certificate holder, or both, under 21A.433 (b), as appropriate.

2. specify the marking, including EPA («European Part Approval») letters, in accordance with 21A.804(a).

(b) Except for type-certificate holders for which 21A.44 applies, the holder of a minor repair design approval shall:

1. undertake the obligations laid down in 21A.4, 21A.447 and 21A.449; and

2. specify the marking, including EPA letters, in accordance with 21A.804(a).

(Subpart N — not applicable)

Subpart O — European technical standard order authorisations

21A.601 Scope

(a) This Subpart establishes the procedure for issuing European Technical Standard Order authorisations and the rules governing the rights and obligations of applicants for, or holders of, such authorisations.

21A.602A Eligibility

Any natural or legal person that produces or is preparing to produce an ETSO article, and that has demonstrated, or is in the process of demonstrating, its capability under 21A.602B shall be eligible as an applicant for an ETSO authorisation.

21A.602B Demonstration of capability

Any applicant for an ETSO authorisation shall demonstrate its capability as follows:

(a) for production, by holding a production organisation approval, issued in accordance with Subpart G, or through compliance with Subpart F procedures; and

(b) for design:

1. for an Auxiliary Power Unit, by holding a design organisation approval, issued by the Agency in accordance with Subpart J;

2. for all other articles, by using procedures setting out the specific design practices, resources and sequence of activities necessary to comply with this Part.

21A.603 Application

(a) An application for an ETSO authorisation shall be made in a form and manner established by the Agency and shall include an outline of the information required by 21A.605.

(b) When a series of minor changes in accordance with 21A.611 is anticipated, the applicant shall set forth in its application the basic model number of the article and the associated part numbers with open brackets after it to denote that suffix change letters or numbers (or combinations of them) will be added from time to time.

21A.604 ETSO Authorisation for an auxiliary power unit (APU)

With regard to ETSO authorisation for an Auxiliary Power Unit:

(a) 21A.15, 21A.16B, 21A.17, 21A.20, 21A.21, 21A.31, 21A.33, 21A.44 shall apply by way of derogation from 21A.603, 21A.606(c), 21A.610 and 21A.615, except that an ETSO Authorisation shall be issued in accordance with 21A.606 instead of the type-certificate;

(b) Subpart D or Subpart E of this Part 21 is applicable for the approval of design changes by way of derogation from 21A.611. When Subpart E is used, a separate ETSO authorisation shall be issued instead of a supplemental type-certificate.

21A.605 Data requirements

The applicant shall submit the following documents, to the Agency:

(a) A statement of compliance certifying that the applicant has met the requirements of this Subpart.

(b) A Declaration of Design and Performance (DDP).

(d) The exposition (or a reference to the exposition) referred to in 21A.143 for the purpose of obtaining an appropriate production organisation approval under Subpart G or the manual (or a reference to the manual) referred to in 21A.125A(b) for the purpose of manufacturing under Subpart F without production organisation approval.

(e) For an APU, the handbook (or a reference to the handbook) referred to in 21A.243 for the purpose of obtaining an appropriate design organisation approval under Subpart J.

(f) for all other articles, the procedures referred to in 21A.602B(b)(2).

21A.606 Issue of ETSO authorisation

The applicant shall be entitled to have an ETSO authorisation issued by the Agency after:

(a) demonstrating its capability in accordance with 21A.602B; and

(b) demonstrating that the article complies with the technical conditions of the applicable ETSO, and submitting the corresponding statement of compliance.

21A.607 ETSO authorisation privileges

The holder of an ETSO authorisation is entitled to produce and to mark the article with the appropriate ETSO marking.

21A.608 Declaration of design and performance (DDP)

(a) The DDP shall contain at least the following information:

1. Information corresponding to 21A.31(a) and (b), identifying the article and its design and testing standard.

2. The rated performance of the article, where appropriate, either directly or by reference to other supplementary documents.

3. A statement of compliance certifying that the article has met the appropriate ETSO.

4. Reference to relevant test reports.

5. Reference to the appropriate Maintenance, Overhaul and Repair Manuals.

6. The levels of compliance, where various levels of compliance are allowed by the ETSO.

7. List of deviations accepted in accordance with 21A.610.

(b) The DDP shall be endorsed with the date and signature of the holder of the ETSO authorisation, or its authorised representative.

21A.609 Obligations of holders of ETSO authorisations

The holder of an ETSO authorisation under this Subpart shall:

(a) Manufacture each article in accordance with Subpart G or Subpart F that ensures that each completed article conforms to its design data and is safe for installation;

(b) Prepare and maintain, for each model of each article for which an ETSO authorisation has been issued, a current file of complete technical data and records in accordance with 21A.613;

(c) Prepare, maintain and update master copies of all manuals required by the applicable airworthiness specifications for the article;

(d) Make available to users of the article and to the Agency on request those maintenance, overhaul and repair manuals necessary for the usage and maintenance of the article, and changes to those manuals;

(e) Mark each article in accordance with 21A.807; and

(f) Comply with points 21A.3, 21A.3B and 21A.4;

(g) Continue to meet the qualification requirements of 21A.602B.

21A.610 Approval for deviation

(a) Each manufacturer who requests approval to deviate from any performance standard of an ETSO shall demonstrate that the standards from which a deviation is requested are compensated for by factors or design features providing an equivalent level of safety.

(b) The request for approval to deviate, together with all pertinent data, shall be submitted to the Agency.

21A.611 Design changes

(a) The holder of the ETSO authorisation may make minor design changes (any change other than a major change) without further authorisation by the Agency. In this case, the changed article keeps the original model number (part number changes or amendments shall be used to identify minor changes) and the holder shall forward to the Agency any revised data that are necessary for compliance with 21A.603(b).

(b) Any design change by the holder of the ETSO authorisation that is extensive enough to require a substantially complete investigation to determine compliance with an ETSO is a major change. Before making such a change, the holder shall assign a new type or model designation to the article and apply for a new authorisation under 21A.603.

(c) No design change by any natural or legal person other than the holder of the ETSO authorisation who submitted the statement of compliance for the article is eligible for approval under this Subpart O unless the person seeking the approval applies under 21A.603 for a separate ETSO authorisation.

21A.613 Record-keeping

Further to the record keeping requirements appropriate to or associated with the quality system, all relevant design information, drawings and test reports, including inspection records for the article tested, shall be held at the disposal of the Agency and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the article and of the type-certificated product in which it is fitted.

21A.615 Inspection by the Agency

Upon a request of the Agency, each applicant for, or holder of an ETSO authorisation for an article shall allow the Agency to:

(a) Witness any tests.

(b) Inspect the technical data files on that article.

21A.619 Duration and continued validity

(a) An ETSO authorisation shall be issued for an unlimited duration. It shall remain valid unless:

1. The conditions required when ETSO authorisation was granted are no longer being observed; or

2. The obligations of the holder specified in 21A.609 are no longer being discharged; or

3. The article has proved to give rise to unacceptable hazards in service; or

4. the authorisation has been surrendered or revoked under the applicable administrative procedures established by the Agency.

(b) Upon surrender or revocation, the certificate shall be returned to the Agency.

21A.621 Transferability

Except for a change in ownership of the holder, which shall be regarded as a change of significance, and shall therefore comply with 21A.147 and 21A.247 as applicable, an ETSO authorisation issued under this Part is not transferable.

Subpart P — Permit to fly

21A.701 Scope

(a) Permits to fly shall be issued in accordance with this Subpart to aircraft that do not meet, or have not been shown to meet, applicable airworthiness requirements but are capable of safe flight under defined conditions and for the following purposes:

1. development;

2. showing compliance with regulations or certification specifications;

3. design organisations or production organisations crew training;

4. production flight testing of new production aircraft;

5. flying aircraft under production between production facilities;

6. flying the aircraft for customer acceptance;

7. delivering or exporting the aircraft;

8. flying the aircraft for Authority acceptance;

9. market survey, including customer's crew training;

10. exhibition and air show;

11. flying the aircraft to a location where maintenance or airworthiness review are to be performed, or to a place of storage;

12. flying an aircraft at a weight in excess of its maximum certificated takeoff weight for flight beyond the normal range over water, or over land areas where adequate landing facilities or appropriate fuel is not available;

13. record breaking, air racing or similar competition;

14. flying aircraft meeting the applicable airworthiness requirements before conformity to the environmental requirements has been found;

15. for non-commercial flying activity on individual non-complex aircraft or types for which a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness is not appropriate.

(b) This Subpart establishes the procedure for issuing permits to fly and approving associated flight conditions, and establishes the rights and obligations of the applicants for, and holders of, those permits and approvals of flight conditions.

21A.703 Eligibility

(a) Any natural or legal person shall be eligible as an applicant for a permit to fly except for a permit to fly requested for the purpose of point 21A.701(a)15 where the applicant shall be the owner.

(b) Any natural or legal person shall be eligible for application for the approval of the flight conditions.

21A.705 Competent Authority

Notwithstanding 21.1, for the purpose of this Subpart, the «Competent Authority» shall be:

(a) the authority designated by the Member State of registry; or

(b) for unregistered aircraft, the authority designated by the Member State which prescribed the identification marks.

21A.707 Application for permit to fly

(a) Pursuant to 21A.703 and when the applicant has not been granted the privilege to issue a permit to fly, an application for a permit to fly shall be made to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.

(b) Each application for a permit to fly shall include:

1. the purpose(s) of the flight(s), in accordance with 21A.701;

2. the ways in which the aircraft does not comply with the applicable airworthiness requirements;

3. the flight conditions approved in accordance with 21A.710.

(c) Where the flight conditions are not approved at the time of application for a permit to fly, an application for approval of the flight conditions shall be made in accordance with 21A.709.

21A.708 Flight conditions

Flight conditions include:

(a) the configuration(s) for which the permit to fly is requested;

(b) any condition or restriction necessary for safe operation of the aircraft, including:

1. the conditions or restrictions put on itineraries or airspace, or both, required for the flight(s);

2. the conditions and restrictions put on the flight crew to fly the aircraft;

3. the restrictions regarding carriage of persons other than flight crew;

4. the operating limitations, specific procedures or technical conditions to be met;

5. the specific flight test programme (if applicable);

6. the specific continuing airworthiness arrangements including maintenance instructions and regime under which they will be performed;

(c) the substantiation that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of subparagraph (b);

(d) the method used for the control of the aircraft configuration, in order to remain within the established conditions.

21A.709 Application for approval of flight conditions

(a) Pursuant to 21A.707(c) and when the applicant has not been granted the privilege to approve the flight conditions, an application for approval of the flight conditions shall be made:

1. when approval of the flight conditions is related to the safety of the design, to the Agency in a form and manner established by the Agency; or

2. when approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, to the Competent Authority in a form and manner established by that authority.

(b) Each application for approval of the flight conditions shall include:

1. the proposed flight conditions;

2. the documentation supporting these conditions; and

3. a declaration that the aircraft is capable of safe flight under the conditions or restrictions of paragraph 21A.708(b).

21A.710 Approval of flight conditions

(a) When approval of the flight conditions is related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by:

1. the Agency; or

2. an appropriately approved design organisation, under the privilege of 21A.263(c)(6).

(b) When approval of the flight conditions is not related to the safety of the design, the flight conditions shall be approved by the Competent Authority, or the appropriately approved organisation that will also issue the permit to fly.

(c) Before approving the flight conditions, the Agency, the Competent Authority or the approved organisation must be satisfied that the aircraft is capable of safe flight under the specified conditions and restrictions. The Agency or the Competent Authority may make or require the applicant to make any necessary inspections or tests for that purpose.

21A.711 Issue of a permit to fly

(a) A permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) may be issued by the competent authority under the conditions specified in point 21B.525.

(b) An appropriately approved design organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point 21A.263(c)7, when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.

(c) An appropriately approved production organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point 21A.163(e), when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.

(d) An appropriately approved continuing airworthiness management organisation may issue a permit to fly (EASA Form 20b, see Appendix) under the privilege granted under point M.A.711 of Annex I (Part M) to Regulation (EC) No 2042/2003, when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710.

(e) The permit to fly shall specify the purpose(s) and any conditions and restrictions which have been approved in accordance with point 21A.710.

(f) For permits issued under point (b), (c) or (d) a copy of the permit to fly and associated flight conditions shall be submitted to the competent authority at the earliest opportunity but not later than 3 days.

(g) Upon evidence that any of the conditions specified in point 21A.723(a) are not met for a permit to fly that an organisation has issued pursuant to point (b), (c) or (d), that organisation shall revoke that permit to fly immediately and inform without delay the competent authority.

21A.713 Changes

(a) Any change that invalidates the flight conditions or associated substantiation established for the permit to fly shall be approved in accordance with 21A.710. When relevant an application shall be made in accordance with 21A.709.

(b) A change affecting the content of the permit to fly requires the issuance of a new permit to fly in accordance with 21A.711.

21A.715 Language

21A.719 Transferability

(a) A permit to fly is not transferable.

(b) Notwithstanding subparagraph (a) for a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15), where ownership of an aircraft has changed, the permit to fly shall be transferred together with the aircraft provided the aircraft remains on the same register, or issued only with the agreement of the competent authority of the Member State of registry to which it is transferred.

21A.721 Inspections

The holder of, or the applicant for, a permit to fly shall provide access to the aircraft concerned at the request of the Competent Authority.

21A.723 Duration and continued validity

(a) A permit to fly shall be issued for a maximum of 12 months and shall remain valid subject to:

1. compliance with the conditions and restrictions of point 21A.711(e) associated to the permit to fly;

2. the permit to fly not being surrendered or revoked;

3. the aircraft remaining on the same register.

(b) Notwithstanding subparagraph (a), a permit to fly issued for the purpose of 21A.701(a)(15) may be issued for unlimited duration.

21A.725 Renewal of permit to fly

Renewal of the permit to fly shall be processed as a change in accordance with 21A.713.

21A.727 Obligations of the holder of a permit to fly

The holder of a permit to fly shall ensure that all the conditions and restrictions associated with the permit to fly are satisfied and maintained.

21A.729 Record-keeping

(a) All documents produced to establish and justify the flight conditions shall be held by the holder of the approval of the flight conditions at the disposal of the Agency and Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.

(b) All documents associated to the issue of permits to fly under the privilege of approved organisations, including inspection records, documents supporting the approval of flight conditions and the permit to fly itself, shall be held by the related approved organisation at the disposal of the Agency or the Competent Authority and shall be retained in order to provide the information necessary to ensure the continued airworthiness of the aircraft.

Subpart Q — Identification of products, parts and appliances

21A.801 Identification of products

(a) The identification of products shall include the following information:

1. Manufacturer's name.

2. Product designation.

3. Manufacturer's Serial number.

4. Any other information the Agency finds appropriate.

(b) Any natural or legal person that manufactures an aircraft or engine under Subpart G or Subpart F shall identify that aircraft or engine by means of a fireproof plate that has the information specified in paragraph (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident.

(c) Any natural or legal person that manufactures a propeller, propeller blade, or propeller hub under Subpart G or Subpart F shall identify it by means of a plate, stamping, engraving, etching or other approved method of fireproof identification that is placed on it on a non-critical surface, contains the information specified in paragraph (a), and will not likely be defaced or removed during normal service or lost or destroyed in an accident.

(d) For manned balloons, the identification plate prescribed in point (b) shall be secured to the balloon envelope and shall be located, if practicable, where it is legible to the operator when the balloon is inflated. In addition, the basket, load frame assembly and any heater assembly shall be permanently and legibly marked with the manufacturer's name, part number, or equivalent, and serial number, or equivalent.

21A.803 Handling of identification data

(a) No person shall remove, change, or place identification information referred to in 21A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in 21A.807(a) on an APU, without the approval of the Agency.

(b) No person shall remove or install any identification plate referred to in 21A.801, or in 21A.807 for an APU, without the approval of the Agency.

(c) By way of derogation from paragraphs (a) and (b), any natural or legal person performing maintenance work under the applicable associated implementing rules may, in accordance with methods, techniques and practices established by the Agency:

1. Remove, change, or place the identification information referred to in 21A.801(a) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub, or in 21A.807(a) on an APU; or

2. Remove an identification plate referred to in 21A.801, or 21A.807 for an APU, when necessary during maintenance operations.

(d) No person shall install an identification plate removed in accordance with subparagraph (c)(2) on any aircraft, engine, propeller, propeller blade, or propeller hub other than the one from which it was removed.

21A.804 Identification of parts and appliances

(a) Each part or appliance shall be marked permanently and legibly with:

1. a name, trademark, or symbol identifying the manufacturer in a manner identified by the applicable design data; and

2. the part number, as defined in the applicable design data; and

3. the letters EPA for parts or appliances produced in accordance with approved design data not belonging to the type-certificate holder of the related product, except for ETSO articles.

(b) By way of derogation from paragraph (a), if the Agency agrees that a part or appliance is too small or that it is otherwise impractical to mark a part or appliance with any of the information required by paragraph (a), the authorised release document accompanying the part or appliance or its container shall include the information that could not be marked on the part.

21A.805 Identification of critical parts

In addition to the requirement of 21A.804, each manufacturer of a part to be fitted on a type-certificated product which has been identified as a critical part shall permanently and legibly mark that part with a part number and a serial number.

21A.807 Identification of ETSO articles

(a) Each holder of an ETSO authorisation under Subpart O shall permanently and legibly mark each article with the following information:

1. The name and address of the manufacturer;

2. The name, type, part number or model designation of the article;

3. The serial number or the date of manufacture of the article or both; and

4. The applicable ETSO number.

(b) By way of derogation from paragraph (a), if the Agency agrees that a part is too small or that it is otherwise impractical to mark a part with any of the information required by paragraph (a), the authorised release document accompanying the part or its container shall include the information that could not be marked on the part.

(c) Each person who manufactures an APU under Subpart G or Subpart F shall identify that APU by means of a fireproof plate that has the information specified in paragraph (a) marked on it by etching, stamping, engraving, or other approved method of fireproof marking. The identification plate shall be secured in such a manner that it is accessible and legible, and will not likely be defaced or removed during normal service, or lost or destroyed in an accident.

Section B

Procedures for competent authorities

Subpart A — General provisions

21B.5 Scope

(a) This Section establishes the procedure for the competent authority of the Member State when exercising its tasks and responsibilities concerned with the issuance, maintenance, amendment, suspension and revocation of certificates, approvals and authorisations referred to in this Part.

(b) The Agency shall develop in accordance with Article 14 of the basic Regulation certification specifications and guidance material to assist Member States in the implementation of this Section.

21B.20 Obligations of the competent authority

Each competent authority of the Member State is responsible for the implementation of Section A, Subparts F, G, H, I and P only for applicants, or holders, whose principal place of business is in its territory.

21B.25 Requirements for the organisation of the competent authority

(a) General:

The Member State shall designate a competent authority with allocated responsibilities for the implementation of Section A, Subparts F, G, H, I and P with documented procedures, organisation structure and staff.

(b) Resources:

1. The number of staff shall be sufficient to perform the allocated tasks.

2. The competent authority of the Member State shall appoint a manager, or managers, who are responsible for the execution of the related task(s) within the authority, including the communication with the Agency and the other national authorities as appropriate.

All staff shall be appropriately qualified and have sufficient knowledge, experience and training to perform their allocated task.

21B.30 Documented procedures

(a) The competent authority of the Member State shall establish documented procedures to describe its organisation, means and methods to fulfil the requirements of this Part. The procedures shall be kept up to date and serve as the basic working documents within that authority for all related activities.

(b) A copy of the procedures and their amendments shall be available to the Agency.

21B.35 Changes in organisation and procedures

(a) The competent authority of the Member State shall notify any significant change in its organisation and documented procedures to the Agency.

(b) The competent authority of the Member State shall update its documented procedures relating to any change to regulations in a timely manner to ensure effective implementation.

21B.40 Resolution of disputes

(a) The competent authority of the Member State shall establish a process for the resolution of disputes within its organisation documented procedures.

(b) Where a dispute, which cannot be resolved, exists between the competent authorities of the Member States it is the responsibility of the managers as defined in 21B.25(b)(2) to raise the issue with the Agency for mediation.

21B.45 Reporting/coordination

(a) The competent authority of the Member State shall ensure coordination as applicable with other related certification, investigation, approval or authorisation teams of that authority, other Member States and the Agency to ensure efficient exchange of information relevant for safety of the products, parts and appliances.

(b) The competent authority of the Member State shall notify any difficulty in the implementation of this Part to the Agency.

21B.55 Record-keeping

The competent authority of the Member State shall keep, or maintain access to, the appropriate records related to the certificates, approvals and authorisations it has granted in accordance with the respective national regulations, and for which responsibility is transferred to the Agency, as long as these records have not been transferred to the Agency.

21B.60 Airworthiness directives

When the a competent authority of a Member State receives an airworthiness directive from the competent authority of a non-member State, that airworthiness directive shall be transferred to the Agency for dissemination in accordance with Article 15 of the basic Regulation.

Subpart B — Type-certificates and restricted type-certificates

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

(Subpart C — not applicable)

Subpart D — Changes to type-certificates and restricted type-certificates

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

Subpart E — Supplemental type-certificates

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

Subpart F — Production without production organisation approval

21B.120 Investigation

(a) The Competent Authority shall appoint an investigation team for each applicant for, or holder of, a letter of agreement to conduct all relevant tasks related to this letter of agreement, consisting of a team-leader to manage and lead the investigation team and, if required, one or more team members. The team-leader reports to the manager responsible for the activity, as defined in 21B.25(b)(2).

(b) The Competent Authority shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, a letter of agreement to justify recommendations for the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the letter of agreement.

(c) The Competent Authority shall prepare procedures for the investigation of applicants for, or holders of, a letter of agreement as part of the documented procedures covering at least the following elements:

1. evaluation of applications received;

2. determination of investigation team;

3. investigation preparation and planning;

4. evaluation of the documentation (manual, procedures, etc.);

5. auditing and inspection;

6. follow up of corrective actions; and

7. recommendation for issuance, amendment, suspension or revocation of the letter of agreement.

21B.125 Findings

(a) When during audits or by other means objective evidence is found by the competent authority, showing non-compliance of the holder of a letter of agreement with the applicable requirements of Section A of the Annex (Part 21), this finding shall be classified in accordance with 21A.125B(a).

(b) The competent authority shall take the following actions:

1. for level 1 findings, immediate action shall be taken by the competent authority to limit, suspend or revoke the letter of agreement in whole or in part, depending upon the extent of the finding, until successful corrective action has been completed by the organisation;

2. for level 2 findings, the competent authority shall grant a corrective action period appropriate to the nature of the finding that shall not be more than 3 months. In certain circumstances, at the end of this period and subject to the nature of the finding, the competent authority can extend the 3 months period subject to a satisfactory corrective action plan.

(c) Action shall be taken by the competent authority to suspend the letter of agreement in whole or in part in case of failure to comply within the timescale granted by the competent authority.

21B.130 Issue of letter of agreement

(a) When satisfied that the manufacturer is in compliance with the applicable requirements of Section A, Subpart F, the Competent Authority shall issue a letter of agreement to the showing of conformity of individual products, parts or appliances (EASA Form 65, see Appendix) without undue delay.

(b) The letter of agreement shall contain the scope of the agreement, a termination date and, where applicable, the appropriate limitations relating to the authorisation.

21B.135 Maintenance of the letter of agreement

The Competent Authority shall maintain the letter of agreement as long as:

(a) The manufacturer is properly using the EASA Form 52 (see Appendix) as a Statement of Conformity for complete aircraft, and the EASA Form 1 (see Appendix) for products other than complete aircraft, parts and appliances; and

(b) Inspections performed by the Competent Authority of the Member State before validation of the EASA Form 52 (see Appendix) or the EASA Form 1 (see Appendix), as per 21A.130(c) and did not reveal any findings of non-compliance against the requirements or the procedures as contained in the manual provided by the manufacturer, or against the conformity of the respective products, parts or appliances. These inspections shall check at least that:

1. The agreement covers the product, part or appliance being validated, and remains valid;

2. The manual described in 21A.125A(b) and its change status referred in the letter of agreement is used as basic working document by the manufacturer. Otherwise, the inspection shall not continue and therefore the release certificates shall not be validated;

3. Production has been carried out under the conditions prescribed in the letter of agreement and satisfactorily performed;

4. Inspections and tests (including flight tests, if appropriate), as per 21A.130(b)(2) and/or (b)(3), have been carried out under the condition prescribed in the letter of agreement and satisfactorily performed;

5. The inspections by the Competent Authority described or addressed in the letter of agreement have been performed and found acceptable;

6. The statement of conformity complies with 21A.130, and the information provided by it does not prevent its validation; and

21B.140 Amendment of a letter of agreement

(a) The Competent Authority shall investigate, as appropriate, in accordance with 21B.120 any amendment of the letter of agreement.

(b) When the Competent Authority is satisfied that the requirements of Section A, Subpart F continue to be complied with it shall amend the letter of agreement accordingly.

21B.145 Limitation, suspension and revocation of a letter of agreement

(a) The limitation, suspension or revocation of the letter of agreement shall be communicated in writing to the holder of the letter of agreement. The competent authority shall state the reasons for the limitation, suspension or revocation and inform the holder of the letter of agreement on its right to appeal.

(b) When a letter of agreement has been suspended it shall only be reinstated after compliance with Section A of Subpart F of the Annex (Part 21) has been re-established.

21B.150 Record-keeping

(a) The Competent Authority shall establish a system of record keeping that allows adequate traceability of the process to issue, maintain, amend, suspend or revoke each individual letter of agreement.

(b) The records shall at least contain:

1. the documents provided by the applicant for, or holder of, a letter of agreement,

2. documents established during investigation and inspection, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.120 are stated,

3. the letter of agreement, including changes, and

4. minutes of the meetings with the manufacturer.

(c) The records shall be archived for a minimum retention period of six years after termination of the letter of agreement.

(d) The Competent Authority shall also maintain records of all Statements of Conformity (EASA Form 52, see Appendix) and Authorised Release Certificates (EASA Form 1, see Appendix) that it has validated.

Subpart G — Production organisation approval

21B.220 Investigation

(a) The Competent Authority shall appoint a production organisation approval team for each applicant, or holder of, a production organisation approval to conduct all relevant tasks related to this production organisation approval, consisting of a team leader to manage and lead the approval team and, if required, one or more team members. The team leader reports to the manager responsible for the activity as defined in 21B.25(b)(2).

(b) The Competent Authority shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, a production organisation approval to justify recommendations for the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the approval.

(c) The Competent Authority shall prepare procedures for the investigation of a production organisation approval as part of the documented procedures covering at least the following elements:

1. evaluation of applications received;

2. determination of production organisation approval team;

3. investigation preparation and planning;

4. evaluation of the documentation (production organisation exposition, procedures, etc.);

5. auditing;

6. follow up of corrective actions;

7. recommendation for issuance, amendment, suspension or revocation of production organisation approval;

8. continued surveillance.

21B.225 Findings

(a) When during audits or by other means objective evidence is found by the competent authority, showing non-compliance of the holder of a production organisation approval with the applicable requirements of Section A of the Annex (Part 21), this finding shall be classified in accordance with 21A.158(a).

(b) The competent authority shall take the following actions:

1. for level 1 findings, immediate action shall be taken by the competent authority to limit, suspend or revoke the production organisation approval, in whole or in part, depending upon the extent of the finding, until successful corrective action has been completed by the organisation;

(c) Action shall be taken by the competent authority to suspend the approval in whole or in part in case of failure to comply within the timescale granted by the competent authority.

21B.230 Issue of certificate

(a) When satisfied that the production organisation is in compliance with the applicable requirements of Section A, Subpart G, the Competent Authority shall issue a Production Organisation Approval (EASA Form 55, see Appendix) without undue delay.

(b) The reference number shall be included on the EASA Form 55 in a manner specified by the Agency.

21B.235 Continued surveillance

(a) In order to justify the maintenance of the production organisation approval the competent authority shall perform continued surveillance:

1. to verify that the production organisation approval holder's quality system complies with Section A, Subpart G of this Annex (part 21);

2. to verify that the organisation of the production organisation approval holder operates in accordance with the production organisation exposition; and

3. to verify the effectiveness of the production organisation exposition procedures; and

4. to monitor by sample the standards of the product, part or appliance.

(b) Continued surveillance shall be performed in accordance with 21B.220.

(c) The Competent Authority shall provide through planned continued surveillance that a production organisation approval is completely reviewed for compliance with this Part during a period of 24 months. The continued surveillance may be made up of several investigation activities during this period. The number of audits may vary depending upon the complexity of the organisation, the number of sites and the criticality of the production. As a minimum the holder of a production organisation approval shall be subject to continued surveillance activity by the Competent Authority at least once every year.

21B.240 Amendment of a production organisation approval

(a) The Competent Authority shall monitor any minor change through the continued surveillance activities.

(b) The Competent Authority shall investigate as appropriate in accordance with 21B.220 any significant change of a production organisation approval or application by the holder of a production organisation approval for an amendment of the scope and terms of approval.

(c) When the Competent Authority is satisfied that the requirements of Section A, Subpart G continue to be complied with it shall amend the production organisation approval accordingly.

21B.245 Suspension and revocation of a production organisation approval

(a) In case of a level one or level two finding, the Competent Authority shall partly or fully limit, suspend or revoke a production organisation approval as follows:

1. In case of a level one finding the production organisation approval shall be immediately limited or suspended. If the holder of the production organisation approval fails to comply with 21A.158(c)(1), the production organisation approval shall be revoked.

2. In case of a level two finding, the Competent Authority shall decide on any restriction to the scope of approval by temporary suspension of the production organisation approval or parts thereof. If the holder of a production organisation approval fails to comply with 21A.158(c)(2), the production organisation approval shall be revoked.

(b) The limitation, suspension or revocation of the production organisation approval shall be communicated in writing to the holder of the production organisation approval. The Competent Authority shall state the reasons for the suspension or revocation and inform the holder of the production organisation approval on its right to appeal.

(c) When a production organisation approval has been suspended it shall only be reinstated after compliance with Section A, Subpart G has been re-established.

21B.260 Record-keeping

(b) The records shall at least contain:

1. the documents provided by the applicant for, or holder of, a production organisation approval certificate,

2. documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.220 are stated, including findings established in accordance with 21B.225,

3. the continued surveillance programme, including records of investigations performed,

4. the production organisation approval certificate, including changes,

5. minutes of the meetings with the holder of the production organisation approval.

Subpart H — Certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness

21B.320 Investigation

(a) The competent authority of the Member State of registry shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, an airworthiness certificate to justify the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the certificate or permit.

(b) The competent authority of the Member State of registry shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements:

1. evaluation of eligibility of the applicant;

2. evaluation of the eligibility of the application;

3. classification of airworthiness certificates;

4. evaluation of the documentation received with the application;

5. inspection of aircraft;

6. determination of necessary conditions, restrictions or limitations to the airworthiness certificates.

21B.325 Issue of airworthiness certificates

(a) The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a Certificate of Airworthiness (EASA Form 25, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the requirements of point 21B.326 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex (Part 21) are met.

(b) The competent authority of the Member State of registry shall issue or change a Restricted Certificate of Airworthiness (EASA Form 24, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that requirements of point 21B.327 and the applicable requirements of Section A of Subpart H of this Annex (Part 21) are met.

(c) For a new aircraft or used aircraft originating from a non-member State, in addition to the appropriate airworthiness certificate referred to in point (a) or (b), the competent authority of the Member State of registry shall issue an initial airworthiness review certificate (EASA Form 15a, see Appendix).

21B.326 Certificate of airworthiness

The competent authority of the Member State of registry shall issue a certificate of airworthiness for:

(a) new aircraft:

1. upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(2);

2. when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to an approved design and is in a condition for safe operation. This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry;

(b) used aircraft:

1. upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(3) demonstrating that:

(i) the aircraft conforms to a type design approved under a type-certificate and any supplemental type-certificate, change or repair approved in accordance with Annex (Part 21); and

(ii) the applicable airworthiness directives have been complied with; and

(iii) the aircraft has been inspected in accordance with the applicable provisions of Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003;

21B.327 Restricted certificate of airworthiness

(a) The competent authority of the Member State of registry shall issue a restricted certificate of airworthiness for:

1. new aircraft:

(i) upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(2);

(ii) when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications, and is in a condition for safe operation. This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry;

2. used aircraft:

(i) upon presentation of the documentation required by point 21A.174(b)(3) demonstrating that:

(A) the aircraft conforms to a design approved by the Agency under a restricted type-certificate or in accordance with specific airworthiness specifications and any supplemental type-certificate change or repair approved in accordance with the Annex (Part 21); and

(B) the applicable airworthiness directives have been complied with; and

(C) the aircraft has been inspected in accordance with the applicable provisions of Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003;

(ii) when the competent authority of the Member State of registry is satisfied that the aircraft conforms to the approved design and is in a condition for safe operation. This may include inspections by the competent authority of the Member State of registry.

(b) For an aircraft that cannot comply with the essential requirements referred to in the basic Regulation and which is not eligible for a restricted type-certificate, the Agency shall, as necessary to take account of deviations from these essential requirements:

1. issue and check compliance with specific airworthiness specifications ensuring adequate safety with regard to the intended use; and

2. specify limitations for use of this aircraft.

(c) Limitations for use will be associated with restricted certificates of airworthiness, including airspace restrictions, as necessary to take account of deviations from essential requirements for airworthiness laid down in the basic Regulation.

21B.330 Suspension and revocation of certificates of airworthiness and restricted certificates of airworthiness

(a) Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.181(a) is not met, the competent authority of the Member State of registry shall suspend or revoke an airworthiness certificate.

(b) Upon issuance of the notice of suspension and revocation of a certificate of airworthiness or restricted certificate of airworthiness the competent authority of the Member State of registry shall state the reasons for the suspension or revocation and inform the holder of the certificate on its right to appeal.

21B.345 Record-keeping

(a) The competent authority of the Member State of registry shall establish a system of record keeping that allows adequate traceability of the process to issue, maintain, amend, suspend or revoke each individual airworthiness certificate.

(b) The records shall at least contain:

1. the documents provided by the applicant,

2. documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.320(b) are stated, and

3. a copy of the certificate or permit, including amendments.

Subpart I — Noise certificates

21B.420 Investigation

(a) The competent authority of the Member State of registry shall perform sufficient investigation activities for an applicant for, or holder of, a noise certificate to justify the issuance, maintenance, amendment, suspension or revocation of the certificate.

(b) The competent authority of the Member State of registry shall prepare evaluation procedures as part of the documented procedures covering at least the following elements:

1. evaluation of eligibility;

2. evaluation of the documentation received with the application;

3. inspection of aircraft.

21B.425 Issue of noise certificates

The competent authority of the Member State of registry shall, as applicable, issue, or amend noise certificates (EASA Form 45, see Appendix) without undue delay when it is satisfied that the applicable requirements of Section A, Subpart I are met.

21B.430 Suspension and revocation of a noise certificate

(a) Upon evidence that some of the conditions specified in 21A.211(a) are not met, the competent authority of the Member State of registry shall suspend or revoke a noise certificate.

(b) Upon issuance of the notice of suspension and revocation of a noise certificate the competent authority of the Member State of registry shall state the reasons for the suspension and revocation and shall inform the holder of the certificate on its right to appeal.

21B.445 Record-keeping

(a) The competent authority of the Member State of registry shall establish a system of record keeping with minimum retention criteria that allows adequate traceability of the process to issue, maintain, amend, suspend or revoke each individual noise certificate.

(b) The records shall at least contain:

1. the documents provided by the applicant,

2. documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.420(b) are stated,

3. a copy of the certificate including amendments.

Subpart J — Design organisation approval

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

Subpart K — Parts and appliances

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

(Subpart L — not applicable)

Subpart M — Repairs

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

(Subpart N — not applicable)

Subpart O — European technical standard order authorisations

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

Subpart P — Permit to fly

21B.520 Investigation

(a) The Competent Authority shall perform sufficient investigation activities to justify the issuance, or revocation of the permit to fly.

(b) The Competent Authority shall prepare evaluation procedures covering at least the following elements:

1. evaluation of the eligibility of the applicant;

2. evaluation of the eligibility of the application;

3. evaluation of the documentation received with the application;

4. inspection of the aircraft;

5. approval of the flight conditions in accordance with 21A.710(b).

21B.525 Issue of a permit to fly

The competent authority shall issue a permit to fly (EASA Form 20a, see Appendix) without undue delay:

1. upon presentation of the data required by point 21A.707; and

2. when the flight conditions referred to in point 21A.708 have been approved in accordance with point 21A.710; and

3. when the competent authority, through its own investigations, which may include inspections, or through procedures agreed with the applicant, is satisfied that the aircraft conforms to the design defined under point 21A.708 before flight.

21B.530 Revocation of permits to fly

(a) Upon evidence that any of the conditions specified in 21A.723(a) are not met for a permit to fly it has issued, the Competent Authority shall revoke that permit to fly.

(b) Upon issuance of the notice of revocation of a permit to fly the Competent Authority shall state the reasons for the revocation and inform the holder of the permit to fly on the right to appeal.

21B.545 Record-keeping

(a) The Competent Authority shall operate a system of record keeping that provides adequate traceability of the process for the issue and revocation of each individual permit to fly.

(b) The records shall at least contain:

1. the documents provided by the applicant;

2. documents established during the investigation, in which the activities and the final results of the elements defined in 21B.520(b) are stated; and

3. a copy of the permit to fly.

Subpart Q — Identification of products, parts and appliances

Administrative procedures established by the Agency shall apply.

Appendices

EASA FORMS

When the Forms of this Annex are issued in a language other than English they shall include an English translation.

The EASA («European Aviation Safety Agency») Forms referred to in the appendices to this Part shall have the following obligatory features. Member States shall ensure that the EASA Forms they issue are recognisable and shall be responsible for having those Forms printed.

Appendix I — EASA Form 1 Authorised release Certificate

Appendix II — EASA Form 15a Airworthiness Review Certificate

Appendix III — EASA Form 20a Permit to Fly

Appendix IV — EASA Form 20b Permit to Fly (issued by approved organisations)

Appendix V — EASA Form 24 Restricted Certificate of Airworthiness

Appendix VI — EASA Form 25 Certificate of Airworthiness

Appendix VII — EASA Form 45 Noise Certificate

Appendix VIII — EASA Form 52 Aircraft Statement of Conformity

Appendix IX — EASA Form 53 Certificate of Release to Service

Appendix X — EASA Form 55 Production Organisation Approval Certificate

Appendix XI — EASA Form 65 Letter of Agreement for production without production organisation approval

Appendix I

AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE — EASA FORM 1 REFERRED TO IN THE ANNEX (PART 21)

┌──────────────────────┬─────────────────────────────────┬────────────────┐
│1. Approving Competent│2. AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE│3. Form Tracking│
│Authority/Country     │          EASA FORM 1            │Number          │
├──────────────────────┴─────────────────────────────────┼────────────────┤
<pre class="legal-pre">│4. Organisation Name and Address:                       │5. Work Order / │
│                                                        │Contract/Invoice│</pre>
├───────┬──────────────┬──────────────┬───────┬──────────┼────────────────┤
<pre class="legal-pre">│6. Item│7. Description│8. Part No.   │9. Qty.│10. Serial│11. Status/Work │
│       │              │              │       │No.       │                │
│       │              │              │       │          │                │</pre>
├───────┴──────────────┴──────────────┴───────┴──────────┴────────────────┤
│12. Remarks                                                              │
├──────────────────────────────────────┬──────────────────────────────────┤
│13a. Certifies    that     the   items│     ┌─┐                          │
│identified above were manufactured in │14a. │ │ Part 145.A.50 Release to │
<pre class="legal-pre">│conformity to:                        │     └─┘ Service                  │
│ ┌─┐                                  │     ┌─┐                          │
│ │ │ approved design data and are in  │     │ │ Other regulation         │
│ └─┘ a condition for safe operation   │     └─┘ specified in block 12    │
│                                      │                                  │
│ ┌─┐                                  │Certifies   that  unless otherwise│
│ │ │ non-approved design              │specified  in  block 12,  the work│
│ └─┘ data specified in block 12       │identified   in    block   11  and│
│                                      │described   in    block   12,  was│
│                                      │accomplished in   accordance  with│
│                                      │Part 145  and  in  respect to that│
│                                      │work  the  items  arc  considered │
│                                      │ready for release to service.     │</pre>
├──────────────────────┬───────────────┼────────────────┬─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│13b. Authorised       │13c. Approval /│14b. Authorised │14c.             │
│Signature             │Authorisation  │Signature       │Certificate /    │
│                      │Number         │                │Approval Ref. No │</pre>
├──────────────────────┼───────────────┼────────────────┼─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│13d. Name             │13e. Date      │14d. Name       │14c. Date        │
│                      │(dd mmm yyyy)  │                │(dd mmm yyyy)    │</pre>
├──────────────────────┴───────────────┴────────────────┴─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│USER/INSTALLER RESPONSIBILITIES                                          │
│This certificate does  not  automatically constitute authority to install│
│the item(s).                                                             │
│Where the user/installer performs work  in accordance with regulations of│
│an airworthiness  authority  different  than the  airworthiness authority│
│specified in block 1, it is  essential  that  the  user/installer ensures│</pre>
│that his/her airworthiness authority accepts items from the airworthiness│
<pre class="legal-pre">│authority specified in block 1.                                          │
│Statements  in  blocks  13a  and  14a  do  not   constitute  installation│
│certification. In all cases aircraft maintenance records must contain  an│
│installation   certification  issued  in  accordance  with  the  national│
│regulations by the user/installer before the aircraft may be flown.      │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 1 — 21 Issue 2.

Instructions for the use of EASA Form 1

These instructions relate only to the use of the EASA Form 1 for production purposes. Attention is drawn to Appendix II to Annex I (Part M) of Regulation (EC) No 2042/2003 which covers the use of the EASA Form 1 for maintenance purposes.

1. Purpose and use

1.1. A primary purpose of the certificate is to declare the airworthiness of new aviation products, parts and appliances (hereafter referred to as «item(s)»)

1.2. Correlation must be established between the certificate and the item(s). The originator must retain a certificate in a form that allows verification of the original data.

1.3. The certificate is acceptable to many airworthiness authorities, but may be dependent on bilateral agreements and/or the policy of the airworthiness authority. The «approved design data» mentioned in this certificate then means approved by the airworthiness authority of the importing country.

1.6. The certificate does not constitute approval to install the item on a particular aircraft, engine, or propeller but helps the end user determine its airworthiness approval status.

1.7. A mixture of production released and maintenance released items is not permitted on the same certificate.

1.8. A mixture of items certified in conformity with «approved data» and to «non-approved data» is not permitted on the same certificate.

2. General format

2.1. The certificate must comply with the format attached including block numbers and the location of each block. The size of each block may however be varied to suit the individual application, but not to the extent that would make the certificate unrecognisable.

2.2. The certificate must be in «landscape» format but the overall size may be significantly increased or decreased so long as the certificate remains recognisable and legible. If in doubt consult the competent authority.

2.3. The User/Installer responsibility statement can be placed on either side of the form.

2.5. The certificate may either be pre-printed or computer generated but in either case the printing of lines and characters must be clear and legible and in accordance with the defined format.

2.6. The certificate should be in English, and if appropriate, in one or more other languages.

2.7. The details to be entered on the certificate may be either machine/-computer printed or hand-written using block letters and must permit easy reading.

2.9. The space remaining on the reverse side of the certificate may be used by the originator for any additional information but must not include any certification statement. Any use of the reverse side of the certificate must be referenced in the appropriate block on the front side of the certificate.

3. Copies

3.1. There is no restriction in the number of copies of the certificate sent to the customer or retained by the originator.

4. Error(s) on a certificate

4.1. If an end-user finds an error(s) on a certificate, he must identify it/them in writing to the originator. The originator may issue a new certificate if they can verify and correct the error(s).

4.2. The new certificate must have a new tracking number, signature and date.

4.3. The request for a new certificate may be honoured without re-verification of the item(s) condition. The new certificate is not a statement of current condition and should refer to the previous certificate in block 12 by the following statement: «This certificate corrects the error(s) in block(s) [enter block(s) corrected] of the certificate [enter original tracking number] dated [enter original issuance date] and does not cover conformity/condition/release to service». Both certificates should be retained according to the retention period associated with the first.

5. Completion of the certificate by the originator

Block 1 Approving competent authority/Country

State the name and country of the competent authority under whose jurisdiction this certificate is issued. When the Competent Authority is the Agency, only «EASA» must be stated.

Block 2 EASA Form 1 header

«AUTHORISED RELEASE CERTIFICATE EASA FORM 1»

Block 3 Form Tracking Number

Enter the unique number established by the numbering system/procedure of the organisation identified in block 4; this may include alpha/numeric characters.

Block 4 Organisation Name and Address

Enter the full name and address of the production organisation (refer to EASA Form 55 Sheet A) releasing the item(s) covered by this certificate. Logos etc. of the organisation are permitted if they can be contained within the block.

Block 5 Work Order/Contract/Invoice

To facilitate customer traceability of the item(s), enter the work order number, contract number, invoice number, or similar reference number.

Block 6 Item

Enter line item numbers when there is more than one line item. This block permits easy cross-referencing to the Remarks block 12.

Block 7 Description

Enter the name or description of the item. Preference should be given to the term used in the instructions for continued airworthiness or maintenance data (e.g. Illustrated Parts Catalogue, Aircraft Maintenance Manual, Service Bulletin, Component Maintenance Manual).

Block 8 Part Number

Enter the part number as it appears on the item or tag/packaging. In case of an engine or propeller the type designation may be used.

Block 9 Quantity

State the quantity of items.

Block 10 Serial Number

If the item is required by regulation to be identified with a serial number, enter it here. Additionally, any other serial number not required by regulation may also be entered. If there is no serial number identified on the item, enter «N/A».

Block 11 Status/Work

Enter either «PROTOTYPE» or «NEW».

Enter «PROTOTYPE» for:

(i) The production of a new item in conformity with non-approved design data.

(ii) Re-certification by the organisation identified in block 4 of the previous certificate after alteration or rectification work on an item, prior to entry into service, (e.g. after incorporation of a design change, correction of a defect, inspection or test, or renewal of shelf-life.) Details of the original release and the alteration or rectification work are to be entered in block 12.

Enter «NEW» for:

(i) The production of a new item in conformity with the approved design data.

(iii) Re-certification by the product manufacturer or the organisation identified in block 4 of the previous certificate of items from «prototype» (conformity only to non-approved data) to «new» (conformity to approved data and in a condition for safe operation), subsequent to approval of the applicable design data, provided that the design data has not changed. The following statement must be entered in block 12:

RE-CERTIFICATION OF ITEMS FROM «PROTOTYPE» TO «NEW»: THIS DOCUMENT CERTIFIES THE APPROVAL OF THE DESIGN DATA [INSERT TC/STC NUMBER, REVISION LEVEL], DATED [INSERT DATE IF NECESSARY FOR IDENTIFICATION OF REVISION STATUS], TO WHICH THIS ITEM (THESE ITEMS) WAS (WERE) MANUFACTURED.

The box «approved design data and are in a condition for safe operation» should be marked in block 13a.

(iv) The examination of a previously released new item prior to entry into service in accordance with a customer-specified standard or specification (details of which and of the original release are to be entered in block 12) or to establish airworthiness (an explanation of the basis of release and details of the original release are to be entered in block 12).

Block 12 Remarks

Describe the work identified in block 11, either directly or by reference to supporting documentation, necessary for the user or installer to determine the airworthiness of item(s) in relation to the work being certified. If necessary, a separate sheet may be used and referenced from the EASA Form 1. Each statement must clearly identify which item(s) in block 6 it relates to. If there is no statement, state «None».

Enter the justification for release to non-approved design data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data).

If printing the data from an electronic EASA Form 1 any data not appropriate in other blocks should be entered in this block.

Block 13a

Mark only one of the two boxes:

1. Mark the «approved design data and are in a condition for safe operation» box if the item(s) were manufactured using approved design data and found to be in a condition for safe operation.

2. Mark the «non-approved design data specified in block 12» box if the item(s) were manufactured using applicable non-approved design data. Identify the data in block 12 (e.g. pending type-certificate, for test only, pending approved data).

Mixtures of items released against approved and non-approved design data are not permitted on the same certificate.

Block 13b Authorised Signature

This space shall be completed with the signature of the authorised person. Only persons specifically authorised under the rules and policies of the competent authority are permitted to sign this block. To aid recognition, a unique number identifying the authorised person may be added.

Block 13c Approval/Authorisation Number

Enter the approval/authorisation number/reference. This number or reference is issued by the competent authority.

Block 13d Name

Enter the name of the person signing block 13b in a legible form.

Block 13e Date

Enter the date on which block 13b is signed, the date must be in the format dd = 2 digit day, mmm = first 3 letters of the month, yyyy = 4 digit year.

Block 14a — 14e

General Requirements for blocks 14a — 14e:

Not used for production release. Shade, darken, or otherwise mark to preclude inadvertent or unauthorised use.

User/Installer Responsibilities

Place the following statement on the certificate to notify end users that they are not relieved of their responsibilities concerning installation and use of any item accompanied by the form:

«THIS CERTIFICATE DOES NOT AUTOMATICALLY CONSTITUTE AUTHORITY TO INSTALL.»

WHERE THE USER/INSTALLER PERFORMS WORK IN ACCORDANCE WITH REGULATIONS OF AN AIRWORTHINESS AUTHORITY DIFFERENT THAN THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1, IT IS ESSENTIAL THAT THE USER/INSTALLER ENSURES THAT HIS/HER AIRWORTHINESS AUTHORITY ACCEPTS ITEMS FROM THE AIRWORTHINESS AUTHORITY SPECIFIED IN BLOCK 1. STATEMENTS IN BLOCKS 13A AND 14A DO NOT CONSTITUTE INSTALLATION CERTIFICATION. IN ALL CASES AIRCRAFT MAINTENANCE RECORDS MUST CONTAIN AN INSTALLATION CERTIFICATION ISSUED IN ACCORDANCE WITH THE NATIONAL REGULATIONS BY THE USER/INSTALLER BEFORE THE AIRCRAFT MAY BE FLOWN.»

Appendix II

AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE — EASA FORM 15A

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                             [MEMBER STATE]                              │
│                                                                         │
│                  Member State of the European Union <*>                 │
│                                                                         │
│                    AIRWORTHINESS REVIEW CERTIFICATE                     │
│                                                                         │
│                         ARC reference: ..........                       │
│                                                                         │</pre>
│Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of│
<pre class="legal-pre">│the Council, the [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby        │
│certifies that the following aircraft:                                   │
│                                                                         │</pre>
│Aircraft manufacturer: ..................................................│
│Manufacturer's designation: .............................................│
│Aircraft registration: ..................................................│
│Aircraft serial number: .................................................│
<pre class="legal-pre">│is considered airworthy at the time of the review.                       │
│                                                                         │</pre>
│Date of issue: ................... Date of expiry: ......................│
│Signed: .......................... Authorisation No: ....................│
<pre class="legal-pre">│                                                                         │
│1st Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in  │</pre>
│accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No│
<pre class="legal-pre">│2042/2003 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy  │
│at the time of the issue.                                                │
│                                                                         │</pre>
│Date of issue: ................... Date of expiry: ......................│
│Signed: .......................... Authorisation No: ....................│
│Company Name: .................... Approval reference: ..................│
<pre class="legal-pre">│                                                                         │
│2nd Extension: The aircraft has remained in a controlled environment in  │</pre>
│accordance with point M.A.901 of Annex I to Commission Regulation (EC) No│
<pre class="legal-pre">│2042/2003 for the last year. The aircraft is considered to be airworthy  │
│at the time of the issue.                                                │
│                                                                         │</pre>
│Date of issue: ................... Date of expiry: ......................│
│Signed: .......................... Authorisation No: ....................│
│Company Name: .................... Approval reference: ..................│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 15a Issue 3.

<*> Delete for non-EU Member States.

Competent authority logo	PERMIT TO FLY

<*>
This permit to fly is issued pursuant		1. Nationality and registration
to Regulation (EC) No 1592/2002,		marks:
Article 5(3)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member
States
This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States:
2. Aircraft manufacturer/type:		3. Serial No:
4. The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)]
5. Holder: [in case of a permit to fly issued for the purpose of
21A.701(a)(15) this should state: «the registered owner»]
6. Conditions/remarks:
7. Validity period:
8. Place and date of issue:		9. Signature of the competent authority representative:

EASA Form 20a.

<*> For use by State of Registry.

Member State of the Competent Authority having issued the organisation approval under which the permit to fly is issued; or «EASA» when approval issued by EASA	PERMIT TO FLY

Name and Address of the organisation issuing the permit to fly		<*>
This permit to fly is issued pursuant		1. Nationality and registration
to Regulation (EC) No 1592/2002,		marks:
Article 5(3)(a) and certifies that the aircraft is capable of safe flight for the purpose and within the conditions listed below and is valid in all Member
States.
This permit is also valid for flight to and within non-Member States provided separate approval is obtained from the competent authorities of such States.
2. Aircraft manufacturer/type:		3. Serial No:
4. The permit covers: [purpose in accordance with 21A.701(a)]
5. Holder: [Organisation issuing the permit to fly]
6. Conditions/remarks:
7. Validity period:
8. Place and date of issue:		9. Authorised signature: Name: Approval Reference No:

EASA Form 20b

<*> For use by Organisation Approval holder.

Appendix V

RESTRICTED CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS — EASA FORM 24

Competent authority LOGO

RESTRICTED CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS

<*>	[Member State of registry] [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE]	<*>
1. Nationality and registration marks	2. Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft	3. Aircraft serial number
4. Categories
5. This Certificate of Airworthiness is issued pursuant to <**> [the
Convention on International Civil Aviation dated 7 December 1944] and
Regulation (EC) No 216/2008, Article 5(4)(b) in respect of the abovementioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.
In addition to above the following restrictions apply:
<**> [The aircraft may be used in international navigation notwithstanding above restrictions].
Date of issue: Signature:
6. This Restricted Certificate of Airworthiness is valid unless revoked by the competent authority of the Member State of registry. A current Airworthiness Review Certificate shall be attached to this certificate.

EASA Form 24 Issue 2.

This certificate shall be carried on board during all flights

<*> For use by the State of Registry.

<**> Delete as applicable.

Appendix VI

CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS — EASA FORM 25

Competent authority LOGO

CERTIFICATE OF AIRWORTHINESS

<*>	[Member State of registry] [COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE]	<*>
1. Nationality and registration marks	2. Manufacturer and manufacturer's designation of aircraft	3. Aircraft serial number
4. Categories
5. This Certificate of Airworthiness is issued pursuant to the Convention
on International Civil Aviation dated 7 December 1944 and Regulation
(EC) No 216/2008, Article 5(2)(c) in respect of the abovementioned aircraft which is considered to be airworthy when maintained and operated in accordance with the foregoing and the pertinent operating limitations.
Limitations/Remark:
Date of issue: Signature:
6. This Certificate of Airworthiness is valid unless revoked by the competent authority of the Member State of registry. A current Airworthiness Review Certificate shall be attached to this certificate.

EASA Form 25 Issue 2.

This certificate shall be carried on board during all flights

<*> For use by the State of Registry.

┌──────────────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────┐
<pre class="legal-pre">│For use by State of registry  │  1. State of registry  │3. Document No:  │
├──────────────────────────────┘                        └─────────────────┤
│                                 2. NOISE CERTIFICATE                    │</pre>
├──────────────────────────────┬────────────────────────┬─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│4. Registration marks:        │5. Manufacturer  and    │6. Aircraft      │
│                              │manufacturer's          │serial No:       │
│                              │designation of aircraft:│                 │
│  ........................... │ ...................... │ ............... │</pre>
├──────────────────────────────┴───────┬────────────────┴─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│7. Engine:                            │8. Propeller: <*>                 │
│  ................................... │ ................................ │</pre>
├──────────────────────────────┬───────┴────────────────┬─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│9. Maximum take-off mass (kg) │10. Maximum landing mass│11. Noise        │
│                              │(kg) <*>                │certification    │
│                              │                        │standard:        │</pre>
│ ............................ │ ...................... │ ............... │
├──────────────────────────────┴────────────────────────┴─────────────────┤
<pre class="legal-pre">│12. Additional  modifications  incorporated for the purpose of compliance│
│with the applicable noise certification standards:                       │</pre>
│ ....................................................................... │
├─────────────┬──────────────────┬───────────┬───────────────┬────────────┤
│13. Lateral /│14. Approach noise│15. Flyover│16. Overflight │17. Take-off│
<pre class="legal-pre">│full-power   │level <*>         │noise level│noise level <*>│noise level │
│noise level: │                  │<*>        │               │<*>         │
│<*>          │                  │           │               │            │
│...........  │ ................ │ ......... │ ..............│ .......... │</pre>
├─────────────┴──────────────────┴───────────┴───────────────┴────────────┤
<pre class="legal-pre">│Remarks                                                                  │
│                                                                         │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│18. This Noise  Certificate is  issued pursuant  to Annex 16, Volume I to│
│    the Convention  on International Civil Aviation dated 7 December 1944│
│    and  Regulation  (EC) No  1592/2002,  Article  6 in  respect  of  the│
│    abovementioned  aircraft,  which  is  considered  to  comply with the│
│    indicated  noise standard when maintained and operated in  accordance│
│    with the relevant requirements and operating limitations.            │
│                                                                         │</pre>
│19. Date of issue ...................... 20. Signature ..................│
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 45

<*> These boxes may be omitted depending on noise certification standard.

Appendix VIII

AIRCRAFT STATEMENT OF CONFORMITY — EASA FORM 52

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│                     AIRCRAFT STATEMENT OF CONFORMITY                    │
├───────────────────────┬──────────────────────────────┬──────────────────┤
<pre class="legal-pre">│1. State of manufacture│2. [MEMBER STATE] <*> A Member│3. Statement  Ref │
│                       │of the European Union <**>    │No:               │</pre>
├───────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────┤
│4. Organisation                                                          │
├────────────────────────────────────┬────────────────────────────────────┤
│5. Aircraft Type                    │6. Type-certificate Refs:           │
├────────────────────────────────────┼────────────────────────────────────┤
│7. Aircraft Registration Or Mark    │8. Manufacturers Identification No  │
├────────────────────────────────────┴────────────────────────────────────┤
│9. Engine/Propeller Details <***>                                        │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│10. Modifications and/or Service Bulletins <***>                         │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│11. Airworthiness Directives                                             │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│12. Concessions                                                          │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│13. Exemptions, Waivers or Derogations <***>                             │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│14. Remarks                                                              │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│15. Certificate of Airworthiness                                         │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│16. Additional Requirements                                              │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│17. Statement of Conformity                                              │
│  It  is  hereby  certified  that  this  aircraft  confirms  fully to the│
│  type-certificated design and to the items above in boxes  9, 10, 11, 12│
│  and 13.                                                                │
│  The aircraft is in a condition for safe operation.                     │
│  The aircraft has been satisfactorily tested in flight.                 │</pre>
├───────────────────────┬──────────────────────────────┬──────────────────┤
│18. Signed             │19. Name                      │20. Date (d/m/y)  │
├───────────────────────┴──────────────────────────────┴──────────────────┤
│21. Production Organisation Approval Reference                           │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 52 Issue 2.

<*> Or EASA if EASA is the competent authority.

<**> Delete for non-EU Member States or EASA.

<***> Delete as applicable.

Instructions for the use of the Aircraft Statement of Conformity EASA Form 52

1. Purpose and scope

1.1. Use of the aircraft Statement of Conformity issued by a manufacturer producing under Part 21 Section A Subpart F is described under 21A.130 and the corresponding acceptable means of compliance.

1.2. The purpose of the aircraft Statement of Conformity (EASA Form 52) issued under Part 21 Section A Subpart G is to enable the holder of an appropriate production organisation approval to exercise the privilege to obtain an individual aircraft certificate of airworthiness from the competent authority of the Member State of registry.

2. General

2.1. The Statement of Conformity must comply with the format attached including block numbers and the location of each block. The size of each block may however be varied to suit the individual application, but not to the extent that would make the Statement of Conformity unrecognisable. If in doubt consult the competent authority.

2.2. The Statement of Conformity must either be pre-printed or computer generated but in either case the printing of lines and characters must be clear and legible. Pre-printed wording is permitted in accordance with the attached model but no other certification statements are permitted.

2.3. Completion may be either machine/computer printed or hand-written using block letters to permit easy reading. English, and where relevant, one or more of the official language(s) of the issuing Member State are acceptable.

2.4. A copy of the Statement and all referenced attachments are to be retained by the approved production organisation.

3. Completion of the statement of conformity by the originator

3.1. There should be an entry in all blocks to make the document a valid statement.

3.2. A Statement of Conformity may not be issued to the competent authority of the Member State of registry unless the design of the aircraft and its installed products are approved.

3.3. The information required in blocks 9, 10, 11, 12, 13 and 14 may be by reference to separate identified documents held on file by the production organisation, unless the competent authority agrees otherwise.

3.4. This Statement of Conformity is not intended to include those items of equipment that may be required to be fitted in order to satisfy applicable operational rules. However, some of these individual items may be included in block 10 or in the approved type design. Operators are therefore reminded of their responsibility to ensure compliance with the applicable operational rules for their own particular operation.

Block 1

Enter name of the State of manufacture.

Block 2

The competent authority under which authority the Statement of Conformity is issued.

Block 3

A unique serial number should be pre-printed in this block for statement control and traceability purposes. Except that in the case of a computer generated document the number need not be pre-printed where the computer is programmed to produce and print a unique number.

Block 4

The full name and location address of the organisation issuing the statement. This block may be pre-printed. Logos etc. are permitted if the logo can be contained within the block.

Block 5

The aircraft type in full as defined in the type-certificate and its associated data sheet.

Block 6

The type-certificate reference numbers and issue for the subject aircraft.

Block 7

If the aircraft is registered then this mark will be the registration mark. If the aircraft is not registered then this will be such a mark that is accepted by the competent authority of the Member State and, if applicable, by the competent authority of a third country.

Block 8

The identification number assigned by the manufacturer for control and trace-ability and product support. This is sometimes referred to as a Manufacturers Serial No or Constructors No.

Block 9

The engine and propeller type(s) in full as defined in the relevant type-certificate and its associated data sheet. Their manufacturer identification No and associated location should also be shown.

Block 10

Approved design changes to the aircraft definition.

Block 11

A listing of all applicable airworthiness directives (or equivalent) and a declaration of compliance, together with a description of the method of compliance on the subject individual aircraft including products and installed parts, appliances and equipment. Any future compliance requirement time should be shown.

Block 12

Approved unintentional deviation to the approved type design sometimes referred to as concessions, divergences, or non-conformances.

Block 13

Only agreed exemptions, waivers or derogations may be included here.

Block 14

Remarks. Any statement, information, particular data or limitation which may affect the airworthiness of the aircraft. If there is no such information or data, state; «NONE».

Block 15

Enter «Certificate of Airworthiness», or «Restricted Certificate of Airworthiness», or for the Certificate of Airworthiness requested.

Block 16

Additional requirements such as those notified by an importing country should be noted in this block.

Block 17

Validity of the Statement of Conformity is dependent on full completion of all blocks on the form. A copy of the flight test report together with any recorded defects and rectification details should be kept on file by the POA holder. The report should be signed as satisfactory by the appropriate certifying staff and a flight crew member, e.g. test pilot or flight test engineer. The flight tests performed are those defined under the control of the quality system, as established by 21A.139 in particular 21A.139(b)(1)(vi), to ensure that the aircraft conforms with the applicable design data and is in condition for safe operation.

The listing of items provided (or made available) to satisfy the safe operation aspects of this statement should be kept on file by the POA holder.

Block 18

The Statement of Conformity may be signed by the person authorised to do so by the production approval holder in accordance with 21A.145(d). A rubber stamp signature should not be used.

Block 19

The name of the person signing the certificate should be typed or printed in a legible form.

Block 20

The date the Statement of Conformity is signed should be given.

Block 21

The competent authority approval reference should be quoted.

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                      CERTIFICATE OF RELEASE TO SERVICE                  │
│                                                                         │
│  [APPROVED PRODUCTION ORGANISATION NAME]                                │
│                                                                         │
│  Production organisation approval Reference:                            │
│                                                                         │
│  Certificate of release to service in accordance with 21A.163(d).       │
│                                                                         │
│  Aircraft: ....... Type: .......... Constructor No/Registration: .......│
│  has been maintained as specified in Work Order: .......................│
│  Brief description of work performed:                                   │
│                                                                         │
│  Certifies that the work specified was carried  out  in  accordance with│
│  21A.163(d) and in respect to that work the aircraft is considered ready│
│  for  release  to  service  and  therefore  is  in  a condition for safe│
│  operation.                                                             │
│                                                                         │
│  Certifying Staff (name):                                               │
│  (signature):                                                           │
│                                                                         │
│  Location:                                                              │
│                                                                         │
│  Date:..-..-.... (day, month, year).                                    │
│                                                                         │</pre>
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 53

Certificate
of release to service — EASA Form 53
Completion instructions

The Block BRIEF DESCRIPTION OF WORK PERFORMED appearing in EASA FORM 53 should include reference to the approved data used to perform the work.

The Block LOCATION appearing in EASA FORM 53 refers to the location where the maintenance has been performed, not to the location of the facilities of the organisation (if different).

Appendix X

PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATES REFERRED TO IN SUBPART G OF THE ANNEX (PART 21) — EASA FORM 55

┌─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│                                                         Page 1 of ...   │
│                                                                         │
│                             [MEMBER STATE] <*>                          │
│                                                                         │
│                      A Member of the European Union <**>                │
│                                                                         │
│                PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL CERTIFICATE             │
│                                                                         │
│                 Reference: [MEMBER STATE CODE <*>].21G.XXXX             │
│                                                                         │</pre>
│Pursuant to Regulation (EC) No 216/2008 of the European Parliament and of│
<pre class="legal-pre">│the Council and to Commission Regulation (EC) No 1702/2003 for  the  time│
│being  in  force  and  subject  to  the  condition  specified  below, the│
│[COMPETENT AUTHORITY OF THE MEMBER STATE] hereby certifies:              │
│                                                                         │
│                         [COMPANY NAME AND ADDRESS]                      │
│                                                                         │
│as  a  production  organisation  in  compliance with the Annex (Part 21),│</pre>
│Section A, Subpart G of Regulation (EC) No 1702/2003, approved to produce│
<pre class="legal-pre">│products,  parts and appliances listed in the  attached approval schedule│
│and issue related certificates using the above references.               │
│                                                                         │
│CONDITIONS:                                                              │
│1. This approval  is  limited to  that specified in the enclosed terms of│
│approval, and                                                            │</pre>
│2. This approval requires compliance with the procedures specified in the│
<pre class="legal-pre">│approved production organisation exposition, and                         │
│3. This  approval  is  valid whilst the  approved production organisation│
│remains  in  compliance with  the Annex  (Part 21)  of Regulation (EC) No│
│1702/2003.                                                               │
│4. Subject to  compliance  with  the foregoing  conditions, this approval│
│shall  remain  valid for an  unlimited  duration unless  the approval has│
│previously been surrendered, superseded, suspended or revoked.           │
│                                                                         │</pre>
│Date of original issue: .................................................│
│Date of this revision: ..................................................│
│Revision No: ............................................................│
│Signed: .................................................................│
│For the competent authority: [COMPETENT AUTHORITY IDENTIFICATION <*>]    │
└─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

EASA Form 55a issue 2.

<*> or EASA if EASA is the competent authority.

<**> Delete for non-EU Member States.

┌────────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────────┐
<pre class="legal-pre">│   [MEMBER STATE] <*>   │  Terms of Approval   │ TA: [MEMBER STATE CODE  │
│A Member of the European│                      │      <*>].21G.XXXX      │
│       Union <**>       │                      │                         │</pre>
├────────────────────────┴──────────────────────┴─────────────────────────┤
│This document is part of Production Organisation Approval Number [MEMBER │
<pre class="legal-pre">│STATE CODE <*>].21G.XXXX issued to:                                      │
│Company name:                                                            │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Section 1. SCOPE OF WORK:                                                │
├──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┤
│PRODUCTION OF                     │PRODUCTS/CATEGORIES                   │
├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤
├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤
├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤
├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤
├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤
├──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│    For details and limitations refer to the Production Organisation     │
│                  Exposition, Section xxx                                │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Section 2. LOCATIONS:                                                    │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│Section 3. PRIVILEGES:                                                   │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│The Production Organisation is  entitled to exercise, within its Terms of│
│Approval  and  in  accordance  with  the  procedures  of  its  Production│
│Organisation Exposition, the privileges set forth in 21A.163. Subject  to│
│the following:                                                           │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│[keep only applicable text]                                              │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│Prior to  approval  of  the  design  of the product an EASA Form 1 may be│
│issued only for conformity purposes.                                     │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
│A Statement of Conformity may not be issued for a non-approved aircraft  │
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│Maintenance  may  be  performed,  until   compliance   with   maintenance│
│regulations is required, in accordance with the  Production  Organisation│
│Exposition Section xxx                                                   │</pre>
├─────────────────────────────────────────────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│Permits   to   fly  may  be issued in  accordance  with  the   Production│
│Organisation Exposition Section yyy                                      │</pre>
├────────────────────────────────────────┬────────────────────────────────┤
│Date of original issue:                 │Signed:                         │
├────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
│Date of this revision:                  │                                │
├────────────────────────────────────────┼────────────────────────────────┤
<pre class="legal-pre">│Revision No.:                           │For [COMPETENT AUTHORITY        │
│                                        │IDENTIFICATION <*>]             │</pre>
└────────────────────────────────────────┴────────────────────────────────┘

EASA Form 55b Issue 2.

<*> or EASA if EASA is the competent authority.

<**> Delete for non-EU Member States.

Appendix XI

LETTER OF AGREEMENT — EASA FORM 65 — REFERRED TO IN SUBPART F OF THE ANNEX (PART 21)

[MEMBER STATE] <*>

A Member of the European Union <**>

LETTER OF AGREEMENT FOR PRODUCTION WITHOUT PRODUCTION ORGANISATION APPROVAL

[NAME OF THE APPLICANT]

[TRADE NAME (if different)]

[FULL ADDRESS OF THE APPLICANT]

Date (Day, Month, Year)

Reference: [MEMBER STATE CODE <**>].21F.XXXX

Dear Sirs,

Your production  inspection  system has  been  evaluated and found to be in
compliance with Section A,  Subpart F of the Annex (Part 21)  of Regulation

(EC) No 1702/2003.

Therefore, subject to the conditions specified below, we agree that showing of conformity of products, parts and appliances mentioned below may be done under Section A, Subpart F of the Annex (Part 21) of Regulation (EC) No 1702/2003.

No of Units P/N S/N

AIRCRAFT

PARTS

The following conditions are applicable to this agreement:

(1) It is valid whilst [Company Name] remains in compliance with Section A, Subpart F of the Annex (Part 21) of Regulation (EC) No 1702/2003.

(2) It requires compliance with the procedures specified in [Company Name] Manual Ref./Issue date ..................

(3) It terminates on ...................

(4) The  Statement  of  Conformity  issued by  [Company  Name]  under   the
provisions  of  point  21A.130 of  the  abovementioned  regulation shall be
validated  by  the  issuing  authority  of  this  letter  of  agreement  in

accordance with the procedure .............. of the above referenced manual.

(5) [Company Name]  shall  notify  the  issuing authority of this letter of
agreement  immediately of  any changes to the  production inspection system
that  may affect  the  inspection,  conformity,  or  airworthiness  of  the

products and parts listed in this letter.

For the competent authority: [COMPETENT AUTHORITY IDENTIFICATION <*> 2]

Date and Signature

EASA Form 65, Issue 2.

<*> Or EASA if EASA is the competent authority.

Переход между статьями: Ctrl + ← / →