Извещение 32 ЦВ 50-2025 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов № 956-2022 ПКБ ЦВ, утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 11 августа 2022 года N 2093/р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: "Извещение 32 ЦВ 50-2025 об изменении Положения о системе технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов N 956-2022 ПКБ ЦВ, утвержденного распоряжением ОАО "РЖД" от 11 августа 2022 года N 2093/р". 956-2022 ПКБ ЦВ. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-956-2022-pkb-tsv
(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 09.04.2026 № 679/р)
ИЗВЕЩЕНИЕ 32 ЦВ 50-2025
ОБ ИЗМЕНЕНИИ ПОЛОЖЕНИЯ О СИСТЕМЕ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
И РЕМОНТА СПЕЦИАЛЬНЫХ ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО И ПАССАЖИРСКОГО
ТИПОВ № 956-2022 ПКБ ЦВ, УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ
ОАО «РЖД» ОТ 11 АВГУСТА 2022 ГОДА № 2093/Р
«КР — капитальный ремонт вагона — ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;»
специальные вагоны грузового и пассажирского типов — вагоны, предназначенные для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту железнодорожной инфраструктуры, а также ликвидации последствий транспортных происшествий и иных событий».
«КР — капитальный ремонт вагона — ремонт, выполняемый для восстановления исправности полного или близкого к полному восстановлению ресурса вагона с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые;»
РТС — ремонт вагона по техническому состоянию — ремонт, выполняемый для восстановления исправности вагона с заменой или восстановлением его узлов и деталей;
специальные вагоны грузового и пассажирского типов — вагоны, предназначенные для производства работ по содержанию, обслуживанию и ремонту железнодорожной инфраструктуры, а также ликвидации последствий транспортных происшествий и иных событий».
«3.1. Система технического обслуживания и ремонта специальных вагонов грузового и пассажирского типов предусматривает ТО, ТОС, ТР-1, ТР-2, ДР и КР».
«3.1. Техническое обслуживание и ремонт специальных вагонов осуществляются по следующим системам:»
- система технического обслуживания и ремонта, предусматривающая ТО, ТОС, ТР-1, ТР-2, ДР и КР;
- система технического обслуживания и ремонта по техническому состоянию ТО, ТОС, ТР-1, ТР-2, РТС».
Ввести пункт 3.3:
«3.3. РТС является неплановым видом ремонта. Порядок отправки вагонов в РТС описан в разделе 5 настоящего Положения».
«Требования к ходовым частям, тормозному оборудованию и автосцепным устройствам при контрольном осмотре устанавливаются в соответствии с разделом 3 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкции осмотрщика вагонов) № 808-2017 ПКБ ЦВ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 21 — 22 мая 2009 года № 50)».
«Требования к ходовым частям, тормозному оборудованию и автосцепным устройствам при контрольном осмотре устанавливаются в соответствии с разделом 3 Инструкции по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкции осмотрщика вагонов) № 808-2022 ПКБ ЦВ, утвержденной Советом по железнодорожному транспорту государств — участников Содружества (протокол от 8 декабря 2022 года № 77)».
Ввести пункт 5.8:
«5.8. Система технического обслуживания и ремонта специальных вагонов по техническому состоянию предусматривает отправку вагона в вагоноремонтное предприятие для проведения РТС при выявлении неисправностей узлов и деталей, которые невозможно устранить при ТОС и ТР-2».