(ред. от 13.11.2014)
«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1809+232 — км 1820+233 в Челябинской области» и выделении в составе проектной документации этапов работ»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ
от 22 декабря 2010 г. № 823-р
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ
АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-5 „УРАЛ“ — ОТ МОСКВЫ ЧЕРЕЗ РЯЗАНЬ,
ПЕНЗУ, САМАРУ, УФУ ДО ЧЕЛЯБИНСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1809+232 -
КМ 1820+233 В ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ» И ВЫДЕЛЕНИИ
В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ РАБОТ
1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 26.10.2010 № АЛ-3852 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги М-5 „Урал“ — от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке км 1809+232 — км 1820+233 в Челябинской области», разработанную Уральским филиалом «УралГИПРОДОРНИИ» ОАО «ГИПРОДОРНИИ» и рассмотренную Екатеринбургским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 07.10.2010 № 338-10/ЕГЭ-1018/03, от 07.10.2010 № 339-10/ЕГЭ-1018/05 — не приводятся), и выделить в составе проектной документации этапы работ со следующими технико-экономическими показателями:
(в ред. распоряжения Росавтодора от 13.11.2014 № 2190-р)
|
1 этап |
2 этап |
| вид работ |
реконструкция |
реконструкция |
| категория дороги |
I-в |
I-в |
| строительная длина, км |
10,373 |
- |
| расчетная скорость движения, км/ч |
120 |
120 |
| число полос движения |
4 |
4 |
| ширина |
|
|
| земляного полотна, м |
27,5 |
27,5 |
| проезжей части, м |
2x7,5 |
2x7,5 |
| обочин, м |
3,75 |
3,75 |
| тип дорожной одежды |
капитальный |
капитальный |
| вид покрытия |
асфальтобетон |
асфальтобетон |
| расчетные нагрузки: |
|
|
| для дорожной одежды, кН |
115 |
115 |
| для искусственных сооружений |
А14, НК-102,8 |
А14, НК-102,8 |
| водопропускные трубы, шт./п.м |
5/220,22 |
- |
| мост на ПК 15+88 |
|
|
| общая длина, м |
73,78 |
- |
| схема моста |
3x24 |
- |
| габарит сооружения |
Г(11,5+15,25)+2х0,75 |
- |
| путепровод на ПК 23+45,399 |
|
|
| общая длина, м |
- |
83,54 |
| схема путепровода |
- |
2x18+24+18 |
| габарит сооружения |
- |
Г-10,0+2x0,75 |
| скотопрогон на ПК 49+88,18 |
|
|
| общая длина, м |
13,1 |
- |
| схема путепровода |
1x12,0 |
- |
| габарит сооружения |
2 (Г-11,5) |
- |
| транспортная развязка |
1 |
- |
| примыкания, шт. |
1 |
- |
|
сметная стоимость: |
|
| в базисном уровне цен на 2001 г. (без НДС) |
|
|
| всего, тыс. рублей |
309777,495 |
61529,222 |
| СМР, тыс. рублей |
279917,413 |
58566,000 |
| оборудование, тыс. рублей |
- |
1586,384 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
29860,082 |
1376,838 |
| в текущем уровне цен 3 квартала 2010 г. (с НДС) |
|
|
| всего, тыс. рублей |
1806177,901 |
365326,339 |
| СМР, тыс. рублей |
1681239,877 |
351759,008 |
| оборудование, тыс. рублей |
- |
5765,556 |
| прочие затраты, тыс. рублей |
124938,024 |
7801,775 |
| вид работ | реконструкция |
| категория дороги | I-в |
| строительная длина, км | 10,373 |
| расчетная скорость движения, км/ч | 120 |
| число полос движения | 4 |
| ширина | |
| земляного полотна, м | 27,5 |
| проезжей части, м | 2x7,5 |
| обочин, м | 3,75 |
| тип дорожной одежды | капитальный |
| вид покрытия | асфальтобетон |
| расчетные нагрузки: | |
| для дорожной одежды, кН | 115 |
| для искусственных сооружений | А14, НК-102,8 |
| водопропускные трубы, шт./п.м | 5/220,22 |
| мост на ПК 15+88 | |
| общая длина, м | 73,78 |
| схема моста | 3x24 |
| габарит сооружения | Г(11,5+15,25)+2x0,75 |
| путепровод на ПК 23+45,399 | |
| общая длина, м | 83,54 |
| схема путепровода | 2x18+24+18 |
| габарит сооружения | Г-10,0+2x0,75 |
| скотопрогон на ПК 49+88,18 | |
| общая длина, м | 13,1 |
| схема скотопрогона | 1x12,0 |
| габарит сооружения | 2(Г-11,5) |
| транспортная развязка | 1 |
| примыкания, шт. | 1 |
| сметная стоимость: | |
| в базисном уровне цен на 2001 г. (без НДС) | 371306,717 |
| всего, тыс. рублей |
| СМР, тыс. рублей | 338483,413 |
| оборудование, тыс. рублей | 1586,384 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 31236,920 |
| в текущем уровне цен III квартала 2010 г. (с НДС) | 2171504,240 |
| всего, тыс. рублей |
| СМР, тыс. рублей | 2032998,885 |
| оборудование, тыс. рублей | 5765,556 |
| прочие затраты, тыс. рублей | 132739,799. |
(в ред. распоряжения Росавтодора от 13.11.2014 № 2190-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Урал“ Федерального дорожного агентства» (А.З. Луцет) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.
(в ред. распоряжения Росавтодора от 13.11.2014 № 2190-р)
Вр.и.о. заместителя руководителя
С. Ю. Потапов