Распоряжение Росавтодора от 17.10.2012 № 742-р

(ред. от 19.10.2015)

«Об утверждении проектной документации линейного объекта „Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита км 243+800 — км 248+300, Республика Бурятия» и выделении в составе проектной документации этапов»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 17 октября 2012 г. № 742-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЛИНЕЙНОГО ОБЪЕКТА «СТРОИТЕЛЬСТВО И РЕКОНСТРУКЦИЯ УЧАСТКОВ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-51, М-53, М-55 „БАЙКАЛ“ — ОТ ЧЕЛЯБИНСКА ЧЕРЕЗ КУРГАН, ОМСК, НОВОСИБИРСК, КЕМЕРОВО, КРАСНОЯРСК, ИРКУТСК, УЛАН-УДЭ ДО ЧИТЫ. РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ Р-258 „БАЙКАЛ“ ИРКУТСК — УЛАН-УДЭ — ЧИТА КМ 243+800 — КМ 248+300, РЕСПУБЛИКА БУРЯТИЯ» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ

1. Утвердить представленную федеральным казенным учреждением «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» письмом от 20.09.2012 № 07/2868 проектную документацию линейного объекта «Строительство и реконструкция участков автомобильной дороги М-51, М-53, М-55 „Байкал“ — от Челябинска через Курган, Омск, Новосибирск, Кемерово, Красноярск, Иркутск, Улан-Удэ до Читы. Реконструкция автомобильной дороги Р-258 „Байкал“ Иркутск — Улан-Удэ — Чита км 243+800 — км 248+300, Республика Бурятия», разработанную ООО «СметаПлюс» и рассмотренную Красноярским филиалом ФАУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 27.08.2012 № 230-12/КРЭ-1637/02, от 27.08.2012 № 231-12/КРЭ-1637/05), и выделить в составе проектной документации этапы со следующими основными технико-экономическими показателями:

(в ред. распоряжения Росавтодора от 19.10.2015 № 1941-р)

	этап № 1	этап № 2
вид работ	реконструкция
класс дороги	обычного типа
категория участка автомобильной дороги	II
строительная длина, км	4,23516	-
расчетная скорость движения основная, км/ч	120	120
для пересеченной местности, км/ч	100	100
горная местность, км/ч	60	-
число полос движения, шт.	2
ширина проезжей части	7,5
ширина обочин, м	3,75
ширина земляного полотна, м	15,0
тип дорожной одежды	капитальный
вид покрытия	асфальтобетонное
максимальный продольный уклон, ‰	50
минимальный радиус кривой в плане, м	850
временные подвижные нагрузки:
на дорожную одежду	115 кН
на искусственные сооружения	А14, Н14
продолжительность реконструкции, мес.	26	4
в базисном уровне цен 2001 года (на 01.01.2000) без учета НДС: всего, тыс. рублей,	159678,16	13293,06
в том числе:
СМР, тыс. рублей	147892,08	12656,06
оборудование, тыс. рублей	39,76	311,86
прочие затраты, тыс. рублей	11746,32	325,14
сметная стоимость:
в текущем уровне цен на II квартал 2012 года с учетом НДС 18%: всего, тыс. рублей,	1014684,17	84902,85
в том числе:
СМР, тыс. рублей	958074,48	81988,49
оборудование, тыс. рублей	158,11	1240,14
прочие затраты, тыс. рублей	56451,58	1674,22.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 19.10.2015 № 1941-р)

2. Федеральному казенному учреждению «Управление федеральных автомобильных дорог „Южный Байкал“ Федерального дорожного агентства» (А.В. Николаев) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 19.10.2015 № 1941-р)

Заместитель руководителя А. А. Безверхов

---