Распоряжение ОАО «РЖД» от 06.04.2021 № 724/р
Актуально на 03.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение ОАО "РЖД" от 06.04.2021 N 724/р. 724/р. 06.04.2021. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-724r
«О внесении изменений в распоряжение ОАО „РЖД“ от 25 мая 2017 г. № 999р»
РАСПОРЯЖЕНИЕ
В целях совершенствования подходов по формированию баланса между технологией производства и бюджетным управлением Центральной дирекции управления движением:
1. Утвердить прилагаемые изменения в Методические рекомендации по формированию аналитической справки «О приеме, отправлении поездов, работе с вагонами на железнодорожных станциях, объемных и качественных показателях работы структурных подразделений ЦД», утвержденные распоряжением ОАО «РЖД» от 25 мая 2017 г. № 999р (в редакции распоряжения ОАО «РЖД» от 15 мая 2018 г. № 974/р).
2. Заместителю главного инженера Центральной дирекции управления движением Сахарову А.Г. в срок до 30 апреля 2021 г. направить установленным порядком заявку в Программу цифровизации ОАО «РЖД» по обеспечению внесения соответствующих изменений в программные средства формирования аналитической справки «Показатели работы структурных подразделений ЦД» информационного хранилища «Банк данных основных показателей работы железных дорог» и системы-источники.
3. Начальнику Департамента информатизации Семиону К.В., директору Проектно-конструкторско-технологического бюро по системам информатизации Урусову А.В. внести изменения в программное обеспечение в соответствии с пунктом 1 настоящего распоряжения и передать в ГВЦ ОАО «РЖД» установленным порядком.
4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на первого заместителя начальника Центральной дирекции управления движением Кислова А.Г.
Заместитель
генерального директора ОАО «РЖД» -
начальник Центральной дирекции
управления движением
Р. Ф. Сайбаталов
от 6 апреля 2021 г. № 724/р
ИЗМЕНЕНИЯ, КОТОРЫЕ ВНОСЯТСЯ В МЕТОДИЧЕСКИЕ РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ФОРМИРОВАНИЮ АНАЛИТИЧЕСКОЙ СПРАВКИ «О ПРИЕМЕ, ОТПРАВЛЕНИИ ПОЕЗДОВ, РАБОТЕ С ВАГОНАМИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ СТАНЦИЯХ, ОБЪЕМНЫХ И КАЧЕСТВЕННЫХ ПОКАЗАТЕЛЯХ РАБОТЫ СТРУКТУРНЫХ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ ЦД», УТВЕРЖДЕННЫЕ РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО «РЖД» ОТ 25 МАЯ 2017 Г. № 999Р (В РЕДАКЦИИ РАСПОРЯЖЕНИЯ ОАО «РЖД» ОТ 15 МАЯ 2018 Г. № 974/Р)
1. Абзац первый раздела «1. Введение» изложить в следующей редакции:
«Аналитическая справка „О приеме, отправлении поездов, работе с вагонами на железнодорожных станциях, объемных и качественных показателях работы структурных подразделений ЦД“ (далее — Аналитическая справка) разработана в целях реализации в Центральной дирекции управления движением Программы развития управленческой отчетности по объемным и качественным показателям деятельности структурных подразделений ОАО „РЖД“, утвержденной ОАО „РЖД“ от 29 августа 2014 г. № 360.».
2. Раздел «2. Термины и понятия» дополнить абзацами следующего содержания:
«Показатели Центра управления перевозками на восточном полигоне — структурного подразделения Центральной дирекции управления движением, если не указано иное, определяются: количественные измерители — суммой данных по территории Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог, качественные измерители — согласно алгоритму формирования показателя, определенного в нормативных документах, указанных в соответствующем пункте настоящих Методических рекомендаций.»
Показатели восточного полигона, если не указано иное, определяются: количественные измерители — суммой данных по территории Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог, качественные измерители — согласно алгоритму формирования показателя, определенного в нормативных документах, указанных в соответствующем пункте настоящих Методических рекомендаций.
В Приложении 1 к настоящим Методическим рекомендациям данные по Центру управления перевозками на восточном полигоне — структурному подразделению Центральной дирекции управления движением (Восточно-Сибирской, Забайкальской), по восточному полигону (Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной) отображаются отдельными строками.».
3. В разделе 2 «Термины и понятия» второе предложение изложить в следующей редакции:
«АСОУП — Автоматизированная система оперативного управления перевозками.».
В пункте 3.3.1, подразделах 3.5, 3.12, 4.2 слово заменить «АСОУП-2» заменить словом «АСОУП».
4. В абзаце четвертом подраздела 3.1:
слова «выделяются раздельные пункты» заменить словами «выделяются раздельные и остановочные пункты»;
слова «каждая железнодорожная станция» заменить словами «каждая железнодорожная станция (раздельный пункт).».
подпункт б) изложить в следующей редакции:
«б) учет по прибытию, отправлению и проследованию поездов ведется по грузовым, пассажирским, пригородным поездам и остальным категориям поездов согласно нормативному документу о нумерации поездов (распоряжение ОАО „РЖД“ от 5 апреля 2014 г. № 859р).».
дополнить подпунктом ж) следующего содержания:
«ж) из числа отправленных поездов (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 6) выделяются поезда своего формирования (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 10а).»
Выдача информации разделов 1 и 2 осуществляется ежесуточно, через сутки, после отчетных.».
6. Пункт 3.3.1 изложить в следующей редакции:
«3.3.1. Учет поездов осуществляется:»
а) автоматически по данным автоматизированных систем ГИД «Урал-ВНИИЖТ» и АСОУП об операциях с поездами на раздельных пунктах. Для контроля правильности учета используются данные журналов движения поездов форм ДУ-2 и ДУ-3;
б) для многопарковых железнодорожных станций:
проследование — наличие сообщений о проследовании поезда по паркам станции с одновременным отсутствием сообщений о прибытии и отправлении или равенство даты и времени операций прибытия и отправления поезда (данный случай для всех категорий поездов, кроме пассажирских и пригородных). Учет факта проследования осуществляется по парку, указанному в сообщении АСОУП. В случае отсутствия информации в АСОУП в учет принимается факт по данным ГИД «Урал-ВНИИЖТ» по парку, имеющему код основного ЕСР станции;
прибытие — по первой операции прибытия поезда и одновременного отсутствия информации об отправлении поезда. Учет факта прибытия осуществляется по парку, указанному в сообщении АСОУП. В случае отсутствия информации в АСОУП в учет принимается факт по данным ГИД «Урал-ВНИИЖТ» по парку, имеющему код основного ЕСР станции;
отправление — по последней операции отправления поезда со станции. Учет факта отправления осуществляется по парку, указанному в сообщении АСОУП. В случае отсутствия информации в АСОУП в учет принимается факт по данным ГИД «Урал-ВНИИЖТ» по парку, имеющему код основного ЕСР станции;
в) в условиях ведения на конкретных железнодорожных станциях журналов формы ДУ-2 и ДУ-3 на бумажном носителе (без передачи информации о работе с поездами в систему АСОУП), перечень данных железнодорожных станций, порядок ежесуточного подсчета количества прибывших, отправленных и проследовавших поездов, количества операций по данным поездам, передачи данных в ДС (Д) для внесения данных в режиме ручного ввода в ИХ БПР-2 определяются приказом начальника региональной дирекции управления движением. При этом положения данного приказа не должны противоречить содержанию настоящего пункта.
В целях исключения дублирования данных перечень железнодорожных станций, не имеющих возможность передачи данных о работе с поездами в систему АСОУП, на основании приказа начальника региональной дирекции управления движением вносится в АС ЦНСИ. С целью обеспечения контроля за вводом данных программное обеспечение модуля ручного ввода ИХ БПР-2 должно предусматривать возможность идентификации пользователя, с рабочего места которого произведено внесение данных, и ограничивать возможность внесения данных только по перечню, определенному в АС ЦНСИ. В случае наличия по конкретной железнодорожной станции автоматически сформированных в Аналитической справке данных и внесенных через модуль ручного ввода, приоритет отдается данным, сформированным автоматически.
Ввод данных осуществляется ответственным работником Д в модуле ручного ввода ИХ БПР-2 в срок до 15 числа месяца, следующего за отчетным месяцем (исключительно), по каждой конкретной железнодорожной станции единоразово за отчетный месяц без детализации по календарным суткам. Информационное обеспечение модуля ручного ввода ИХ БПР-2 должно иметь ограничение на возможность изменения введенных данных после 15 числа месяца, следующего за отчетным месяцем. В случае необходимости корректировки данных после 16 числа месяца, следующего за отчетным, Д представляет в ЦД причину, материалы разбора (совещания) для принятия решения об обоснованности, возможности и порядке внесения изменений. Изменение данных производится ответственным работником ЦД по результатам рассмотрения у руководства ЦД материалов от Д.
Пономерной детализации данных, внесенных с помощью модуля ручного ввода, не предусмотрено. При консолидации данных по уровням управления значения по железнодорожным станциям, внесенные через модуль ручного ввода, подлежат суммированию с данными по железнодорожным станциям, которые формируются автоматически.
Внешний вид формы ручного ввода представлен в Приложении 2 к настоящим Методическим рекомендациям.».
7. Подраздел 3.11 изложить в следующей редакции:
«3.11. Формирование данных о рабочем парке вагонов в границах подразделения (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 39) производится ежесуточно в ИХ ВП по алгоритму для формирования строки 507 таблицы 5 отчета „Показатели работы и использования локомотивов наличного парка ОАО „РЖД“ формы ЦО-1ВЦ, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ от 27.06.2013 № 1426р. Формирование и учет данных за месяц и нарастающим итогом за квартал, полугодие, год производится суммированием ежесуточных итоговых данных.»
Показатель формируется в разрезе ДЦС, Д, ЦД.
При этом значение по Д и ЦД (с учетом НОД-4) за конкретный месяц при делении на количество дней в отчетном периоде должно соответствовать данным таблицы 5 отчета ЦО-1ВЦ. Показатели таблицы 4 «Пробеги вагонов пассажирского и грузового парков, тысяч вагоно-километров», таблицы 5 «Рабочий парк грузовых вагонов и работа на полигоне железной дороги», таблицы 6 «Сведения о простоях вагонов грузового парка», таблицы 7 «Показатели использования вагонов» формы ЦО-1ВЦ, утвержденной распоряжением ОАО «РЖД» от 27.06.2013 № 1426р, формируются в разрезе железных дорог.».
8. Подраздел 3.14 изложить в следующей редакции:
«3.14. Формирование данных о переработке вагонов на горке (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 42) производится суммированием количества вагонов, переработанных на горке (на основании сообщений 2867 с кодом операции 01 и 05). Показатель предусматривает детализацию по системам горочного парка (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 43, 44). Единицей измерения является количество вагонов в абсолютных единицах.»
Показатель формируется по станциям с агрегацией (суммированием) по уровням управления ДЦС, Д, ЦД.».
9. Подраздел 3.15 изложить в следующей редакции:
«3.15. Повторная переработка вагонов на горке — это пропуск через горку вагона более одного раза за время его нахождения на железнодорожной станции в интервале времени от начала до окончания простоя в категории „простой транзитного вагона с переработкой“ или „простой местного вагона“.»
Показатель «процент повторной переработки вагонов» (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 45) рассчитывается по формуле:
A — общее количество операций переработки на горке по вагонам, закончившим простой по станции за отчетные сутки, на основании переданных сообщений 2867 с кодом операции 01.
B — количество вагонов, закончивших простой на станции за отчетные сутки и имевших за время простоя по категории переработку на горке на основании сообщений 2867 с кодом операции 01.
В случаях, когда расчетное значение процента повторной переработки вагонов принимает отрицательное значение, показатель принимается равным нулю.
Расчет показателя осуществляется по станциям, а также по уровням управления ДЦС, Д, ЦД. Показатель для уровней управления ДЦС, Д и ЦД представляет собой средневзвешенную величину, рассчитанную по приведенной выше формуле, составляющие которой представляют собой сумму величин данных по станциям, расположенным в границах соответствующего подразделения — ДЦС, Д, ЦД.».
10. Подраздел 3.16 изложить в следующей редакции:
«3.16. Формирование данных о количестве отцепленных вагонов от готовых поездов своего формирования и транзитных (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 46 и 47) по техническим и коммерческим неисправностям (с выделением в справке „в том числе вагонов по коммерческим неисправностям“) и определяется суммированием количества вагонов, отцепленных за отчетные сутки от транзитных поездов и от поездов своего формирования в парке отправления, по которым в парке отправления ранее было передано сообщение 2867 (с кодом операции 03).»
Подсчет ведется по сообщениям с кодом операции 09 об отцепке вагонов с соответствующими кодами причин отцепки. Единицей измерения показателя является количество вагонов в абсолютных единицах.
Показатель формируется по станциям с агрегацией (суммированием) по уровням управления ДЦС, Д, ЦД.».
первое предложение изложить в следующей редакции:
«3.19. Учет среднего простоя транзитных вагонов с переработкой, транзитных вагонов без переработки и местных вагонов (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 51 — 54а), в часах, производится в соответствии с разделами 2 и 3 Инструктивных указаний по учету простоя грузовых вагонов рабочего парка на станциях и порядком автоматизированного ведения формы внутренней статистической отчетности ОАО „РЖД“ ДО-6ВЦ „Отчет о простое грузовых вагонов рабочего парка на станции“, утвержденных распоряжением ОАО „РЖД“ от 02.02.2015 № 228р (в редакции от 21 декабря 2017 г. № 2702р).».
Дополнить пятым абзацем следующего содержания:
«Выдача показателя графы 54а осуществляется ежесуточно, через двое суток, после отчетных.».
абзац первый изложить в следующей редакции:
«Формирование данных о величине парка локомотивов, специально выделенных для маневров на станционных путях с детализацией по признаку эксплуатируемости (эксплуатируемый, в том числе рабочий) и видам тяги (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 55 — 60) производится в соответствии с Инструкцией по учету локомотивов, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ 29.10.2012 № 2155р.».
абзац шестой изложить в следующей редакции:
«Данные по ДС и ДС-выдел формируются на основании данных справки „Маневровая работа по станциям и вагонным депо“ витрины „Аналитические справки ЦОММ“ ИХ ЛП. Учет осуществляется по кодам рода работы: 90 — специальные маневры на станции, 91 — специальные маневры на станции, проводимые вторыми локомотивами, работающими по системе многих единиц, 57 — одиночное следование специально выделенными маневровыми локомотивами, 58 — одиночное следование вторыми локомотива, работающими по системе многих единиц, 96 — на ветвях необщего пользования при смешанной работе.».
13. Абзац первый подраздела 3.24 изложить в следующей редакции:
«Формирование данных об эксплуатационном грузообороте (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 69 — 71) производится в соответствии с положениями порядка формирования внутренних форм статистической отчетности ЦО-1ВЦ „Показатели работы и использования локомотивов наличного парка ОАО „РЖД“, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ от 27.06.2013 № 1426р. Для формирования показателя используются данные таблицы 3 „Работа локомотивов, тонно-километры брутто и нетто (тысяч)“ по видам тяги (локомотивы (включает все виды тяги), электротяга, теплотяга, паровая). Принцип формирования показателя эксплуатационного грузооборота: сумма тонно-километров нетто по видам движения — пассажирское и грузовое (сумма столбцов 1, 4 по строке 307).».
14. Абзац первый подраздела 3.26 изложить в следующей редакции:
«Формирование данных о тонно-километрах брутто в грузовом движении в границах железных дорог (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 74 — 76) производится в соответствии с положениями о порядке формирования внутренних форм статистической отчетности ЦО-1ВЦ „Показатели работы и использования локомотивов наличного парка ОАО „РЖД“, утвержденной распоряжением ОАО „РЖД“ от 27.06.2013 № 1426р. Для формирования показателя используются данные таблицы 3 „Работа локомотивов, тонно-километры брутто и нетто (тысяч)“ по видам тяги (локомотивы (включает все виды тяги), электротяга, теплотяга, паровая тяга). Принцип формирования показателя: сумма данных по виду движения грузовое (строка 308 столбца 4).».
15. Подпункты 3.23, 3.24, 3.25, 3.26, 3.33 в конце дополнить предложением следующего содержания:
«Значение показателя округляется с точностью до трех знаков после запятой.».
16. Подраздел 3.28 в конце дополнить предложением следующего содержания:
«Единицей измерения показателя: млн. лок.-км. Значение показателя округляется с точностью до трех знаков после запятой.».
17. Подраздел 3.29 изложить в следующей редакции:
«3.29. Формирование данных по качественным показателям использования подвижного состава: среднесуточной производительности локомотива рабочего парка в грузовом движении в конструктивном исполнении (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графы 86, 86а, 86б), среднем весе грузового поезда брутто в тяговых поездных единицах (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 88, 88а, 89б) производится в соответствии с настоящими Методическими указаниями по формированию показателей наличия, состояния и использования локомотивов, утвержденными распоряжением ОАО „РЖД“ 27.12.2013 № 2906р.»
Формирование данных о выполнении участковой скорости с учетом движения по многопарковым станциям (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 87) производится в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 21.12.2016 № 2622р и настоящими Методическими указаниями о порядке формирования внутреннего статистического отчета формы ДО-10ВЦ «Отчет о выполнении участковой скорости с учетом многопарковых и технических станций» на основании данных автоматизированной системы оперативного управления перевозками (АСОУП), утвержденных распоряжением ОАО «РЖД» от 27.08.2013 № 1828р.
Показатели формируются по уровням управления: Д, ЦД.
Значение показателя участковой скорости движения грузового поезда округляется с точностью до одного знака после запятой, значения прочих показателей, перечисленных в настоящем подпункте, округляются до целого числа.».
18. Подраздел 3.29.1 исключить.
19. Подраздел 3.30 в конце дополнить абзацами следующего содержания:
«Показатель по Центру управления перевозками на восточном полигоне — структурному подразделению Центральной дирекции управления движением определяется по аналогичному алгоритму. Составляющие для расчета принимаются:»
рабочий парк грузовых вагонов как сумма одноименного показателя в границах Забайкальской и Восточно-Сибирской железных дорог;
прием груженых вагонов — как сумма одноименного показателя в границах Забайкальской и Восточно-Сибирской железных дорог без учета объемов по междорожному стыковому пункту Петровский завод.
Показатель по Восточному полигону (в пределах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог) определяется по аналогичному алгоритму. Составляющие для расчета принимаются:
рабочий парк грузовых вагонов как сумма одноименного показателя в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог;
прием груженых вагонов — как сумма одноименного показателя в границах Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской и Дальневосточной железных дорог без учета объемов по междорожным стыковым пунктам: Тайшет, Юрты, Петровский завод, Хани, Штурм, Архара.».
20. Подраздел 3.31 изложить в следующей редакции:
«3.31. Формирование данных об грузообороте контейнерных отправок (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 90) производится на основании статистической формы СИС-Эффект „Ежесуточный тарифный грузооборот по категориям отправок“ (СО12КАТ)/в КИХ: (ЦО-12, строка „Всего перевезено“, графа „Грузооборот“/1000 справочная таблица к отчету ЦО-12 о перевозках грузов в контейнерах).»
Показатель формируется по уровням управления: Д, ЦД.».
21. Подраздел 3.32 в конце дополнить абзацами следующего содержания:
«Показатель по Центру управления перевозками на восточном полигоне — структурному подразделению Центральной дирекции управления движением определяется по указанным выше методическим указаниям через составляющие раздела 1 отчета формы ЦО-31, по следующей методике:»
- Доля груженых отправок, доставленных в установленный срок, рассчитывается как частное от количества отправок, прибывших с нарушением на станции Восточно-Сибирской и Забайкальской железных дорог, и количества отправок, прибывших в установленный срок на станции данных железных дорог, в процентных пунктах с одним знаком после запятой.
- Скорость доставки грузовых отправок (в груженых отправках) формируется в ИХ «Грузовые перевозки» в витрине Статистическая отчетность ЦО-31, раздел «По инфраструктуре ОАО „РЖД“, путем выборки дорог назначения Восточно-Сибирская и Забайкальская, в километрах в сутки, с одним знаком поле запятой.».
абзац второй изложить в следующей редакции:
«Показатель формируется в детализации по видам тяги (электрическая тяга, дизельная тяга, паровая тяга) по уровням управления: ДЦС, Д, ЦД.»;
дополнить абзацем пятым в следующей редакции:
«Под паровой тягой понимается сумма данных граф 1, 4, 8, 9 строки 308 таблицы 3 по виду тяги „паровая тяга“ статистической отчетности формы ЦО-1ВЦ.».
23. Подраздел 3.34 дополнить четвертым абзацем следующего содержания:
«Показатель формируется в целом за месяц и нарастающим итогом с начала года (квартала) 5 числа, следующего за отчетным месяцем. Значение показателя округляется с точностью до трех знаков после запятой.».
24. Подраздел 3.36 изложить в следующей редакции:
«3.36. Формирование данных о количестве вагонов, переставленных из парка в парк по станциям (Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям, графа 104), ведется по сообщениям АСОУП 2867 с кодом операции 08 о перестановке вагона на другой парк/путь. Показатель формируется по станциям с агрегацией (суммированием) по уровням управления ДЦС, Д, ЦД. Единицей измерения показателя является количество вагонов в абсолютных единицах.».
25. Подраздел 3.37 дополнить третьим абзацем следующего содержания:
«Выдача показателя осуществляется ежесуточно, на пятые сутки после отчетных.».
26. Подраздел 4.1 изложить в следующей редакции:
«4.1. Выдача аналитической справки осуществляется ГВЦ ОАО „РЖД“ для пользователей всех уровней ежесуточно и с нарастающим итогом в разрезе месяца, квартала, полугодия, года (в т.ч. за 2 месяца, 4, 5 и т.д.) на портале ИХ БПР-2 с возможностью детализации показателей по региональным дирекциям (Октябрьской, Калининградской, Московской, Горьковской, Северной, Северо-Кавказской, Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской, Южно-Уральской (с выделением НОД-4), Западно-Сибирской, Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной), по Центру управления перевозками на восточном полигоне — структурному подразделению Центральной дирекции управления движением (Восточно-Сибирской, Забайкальской), по восточному полигону (Красноярской, Восточно-Сибирской, Забайкальской, Дальневосточной), по соответствующим ДЦС до конкретной железнодорожной станции.».
27. Подраздел 4.3 дополнить вторым абзацем следующего содержания:
«Посуточные данные в Аналитической справке хранятся за текущий и отчетный месяцы. Более ранние данные представлены в детализации месяц, нарастающим итогом с начала квартала, с начала года. Данные о работе с поездами (раздел 1 и 2) в АРМ ОНД в посуточной детализации хранятся за период 60 календарных дней от отчетных суток (включительно), о работе с вагонами — 45 календарных дней от отчетных суток (включительно).».
28. Приложение 1 к настоящим Методическим рекомендациям изложить в новой редакции (прилагается).
Приложение 1
к Методическим рекомендациям
по формированию аналитической
справки «О приеме, отправлении
поездов, работе с вагонами
на железнодорожных станциях,
объемных и качественных показателях
работы структурных подразделений ЦД»,
утвержденным распоряжением ОАО «РЖД»
от 25 мая 2017 г. № 999р
(в редакции
распоряжения ОАО «РЖД»
от 15 мая 2018 г. № 974/р)
СПРАВКА
о приеме, отправлении поездов, работе с вагонами
на железнодорожных станциях, объемных и качественных
показателях работы структурных подразделений ЦД
за ________________ (период) 20__ г.
_________________ дирекции управления движением
| Наименование подразделения/типа станции | Вагонооборот, грузовых вагонов в среднем в сутки | Переработано грузовых вагонов на горке, АБС | Процент повторной переработки вагонов ((гр. 42 — гр. 33) гр. 33 * 100) | Количество отцепленных грузовых вагонов от готовых поездов своего формирования и транзитных, АБС | Количество переданных грузовых вагонов на границе с сопредельными государствами, АБС | Передача поездов, АБС | Средний простой грузового вагона, час | ||||||||
| Всего (гр. 43 + 44) | в т.ч. нечетная система | в т.ч. четная система | Всего | в том числе по коммерческим неисправностям | с экспортным грузом | с импортным грузом | транзитные без переработки | транзитные с переработкой | местные | в т.ч. на ответственности ОАО «РЖД» | местные на ответственности ОАО «РЖД» с учетом переноса времени простоя вагонов, оформленного актами ф. ГУ-23ВЦ | ||||
| А | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 54а |
| По региональной дирекции (наименование) | X | ||||||||||||||
| По сортировочным станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По грузовым станциям (за исключением припортовых) | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По припортовым станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По пассажирским станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По межгосударственным передаточным станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По прочим станциям (участковые, промежуточные) | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По (наименование) ДЦС | X | X | X | ||||||||||||
| По сортировочным станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По грузовым станциям (за исключением припортовых) | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По припортовым станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По пассажирским станциям | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По межгосударственным передаточным станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По прочим станциям (участковые, промежуточные) | X <*> | X | X | X | |||||||||||
| По станции (наименование), структурному подразделению дирекции | |||||||||||||||
| По сортировочным станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По грузовым станциям (за исключением припортовых) | X <*> | ||||||||||||||
| По припортовым станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По пассажирским станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По межгосударственным передаточным станциям | X <*> | ||||||||||||||
| По прочим станциям (участковые, промежуточные) | X <*> | ||||||||||||||
| по ЦД с учетом НОД-4 ЮУР ж.д. | X | ||||||||||||||
| по ЦД без учета НОД-4 ЮУР ж.д. | X | ||||||||||||||
| Итого по сортировочным станциям | X | X | X | X | |||||||||||
| Итого по грузовым станциям (за исключением припортовых) | X | X | X | X | |||||||||||
| Итого по припортовым станциям | X | X | X | X | |||||||||||
| Итого по пассажирским станциям | X | X | X | X | |||||||||||
| Итого по межгосударственным передаточным станциям | X | ||||||||||||||
| Итого по прочим станциям (участковые, промежуточные) | X | X | X | X | |||||||||||
<*> Показатель формируется по каждой станции, входящей в тип, без определения результирующего результата по типу станций. Для определения показателя в разрезе ДС-выдел суммируются прибывшие и отправленные вагоны всех железнодорожных станций, входящих в ее состав.
<*> По мере разработки программного обеспечения.
| Наименование подразделения/типа станции | Линейный пробег локомотивов эксплуатируемого парка в грузовом движении, АБС, лок.-км | Среднесуточная производительность локомотива рабочего парка в грузовом движении, тыс. ткм брутто (конструктивные единицы), тыс. ткм бр. | Среднесуточная производительность локомотива эксплуатируемого парка в грузовом движении, тыс. ткм брутто (конструктивные единицы), тыс. ткм бр. | Участковая скорость движения грузового поезда, км/ч | Средний вес поезда грузового движения брутто, тонн | Оборот вагона, сут. | Грузооборот контейнерных отправок, млн. т-км | Средняя скорость доставки грузовых отправок в груженых вагонах, км/сут. | Тонно-километрах брутто в границах железных дорог во всех видах движения, АБС, млн. | ||||||||||
| локомотивы | электротяга | теплотяга | локомотивы | электротяга | теплотяга | локомотивы | электротяга | теплотяга | по ДО-10ВЦ | локомотивы | электротяга | теплотяга | по инфраструктуре сети | по инфраструктуре железной дороги | электротяга | теплотяга | |||
| А | 83 | 84 | 85 | 86.1 | 86.1а | 86.1б | 86.2 | 86.2а | 86.2б | 87 | 88 | 88а | 88б | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 |
| по ЦД с учетом НОД-4 ЮУР ж.д. | |||||||||||||||||||
| по ЦД без учета НОД-4 ЮУР ж.д. | X | X | |||||||||||||||||
| По региональной дирекции (наименование) | <*> | ||||||||||||||||||
| По (наименование) ДЦС | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||||||
<*> По всем региональным дирекциям управления движением, за исключением Дирекции управления движением на восточном полигоне.