Распоряжение Росавтодора от 05.09.2011 № 709-р
Актуально на 04.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 05.09.2011 N 709-р. 709-р. 05.09.2011. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-709-r-2011-2
(ред. от 09.06.2014)
«О выделении этапов в составе проектной документации „Строительство автомобильной дороги „Амур“ — строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 1853 — км 1906 (II стадия), Еврейская автономная область»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 5 сентября 2011 г. № 709-р
О ВЫДЕЛЕНИИ ЭТАПОВ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «СТРОИТЕЛЬСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ „АМУР“ — СТРОЯЩЕЙСЯ ДОРОГИ ОТ ЧИТЫ ЧЕРЕЗ НЕВЕР, СВОБОДНЫЙ, АРХАРУ, БИРОБИДЖАН ДО ХАБАРОВСКА НА УЧАСТКЕ КМ 1853 — КМ 1906 (II СТАДИЯ),»
ЕВРЕЙСКАЯ АВТОНОМНАЯ ОБЛАСТЬ»
1. В целях эффективного использования средств федерального бюджета выделить в составе проектной документации «Строительство автомобильной дороги „Амур“ — строящейся дороги от Читы через Невер, Свободный, Архару, Биробиджан до Хабаровска на участке км 1853 — км 1906 (II стадия), Еврейская автономная область», разработанной Хабаровским филиалом ОАО «Гипродорнии» и рассмотренной Хабаровским филиалом ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительные заключения от 22.03.2011 № 102-11/ХГЭ-1097/02, от 22.03.2011 № 103-11/ХГЭ-1097/04) и утвержденной распоряжением Федерального дорожного агентства от 30.03.2011 № 267-р, этапов со следующими технико-экономическими показателями:
I этап км 1865 (ПК 129+00) — км 1883 (ПК 309+00)
вид работ II стадия строительства категория участка автомобильной дороги III расчетная скорость, км/ч 100 80 (ПК129 - ПК263, (ПК263 - ПК280 - ПК309) ПК279+30) строительная длина, км 18,000 в том числе по участкам, км 16,370 1,630 ширина земляного полотна, м 12,0 число полос движения 2 ширина полосы движения, м 3,5 ширина проезжей части, м 7,0 ширина обочины, м 2,5 тип дорожной одежды облегченный вид покрытия асфальтобетон габариты мостов, м Г-10+2х1,0 нормативные нагрузки на дорожную одежду А10
на новые искусственные сооружения — А11, НК80
сооружения А11, НК80 - продолжительность строительства, мес. 6
в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей 52442,76
СМР, тыс. рублей 45656,86 оборудование, тыс. рублей 5,41 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 6780,49/4219,31 возвратные суммы, тыс. рублей 382,26
в текущем уровне цен 4 кв. 2010 года
с НДС, тыс. рублей 358351,88 в том числе НДС, тыс. рублей 54663,85
СМР, тыс. рублей 327560,56 оборудование, тыс. рублей 18,95 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 30772,37/15425,76 возвратные суммы, тыс. рублей 2742,51
II этап км 1853 (ПК0+00) — км 1865 (ПК129+00)
вид работ II стадия строительства категория участка автомобильной дороги III расчетная скорость, км/ч 100
(ПК0+00 -
ПК129+00)
строительная длина, км 12,900 в том числе по участкам, км 12,900 ширина земляного полотна, м 12,0 число полос движения 2 ширина полосы движения, м 3,5 ширина проезжей части, м 7,0 ширина обочины, м 2,5 тип дорожной одежды облегченный вид покрытия асфальтобетон габариты мостов, м Г-10,0 нормативные нагрузки на дорожную одежду А10
на новые искусственные сооружения А14, Н14
сооружения А11, НК80 продолжительность строительства, мес. 6
в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей 38635,33
СМР, тыс. рублей 34264,68 оборудование, тыс. рублей -
тыс. рублей 4370,65/2922,08 возвратные суммы, тыс. рублей 253,55
в текущем уровне цен 4 кв. 2010 года
с НДС, тыс. рублей 266346,75 в том числе НДС, тыс. рублей 40629,16
СМР, тыс. рублей 245828,50 оборудование, тыс. рублей - прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 20518,25/10685,97 возвратные суммы, тыс. рублей 1819,10
III этап км 1883 (ПК309+00) — км 1906 (ПК558+17,39)
IIIА этап IIIБ этап км 1883 км 1898 (ПК309+00) - (ПК475+50) - км 1898 км 1906 (ПК475+50) (ПК558+17,39) вид работ II стадия II стадия строительства строительства категория участка автомобильной дороги III III расчетная скорость, км/ч 100 80 100 (ПК309 - ПК356+20 - (ПК475+50 - ПК362; ПК377+70; ПК558+17,39) ПК465 - ПК391+50 - 475+500) ПК417+35;
ПК439+50 -
ПК466+00)
строительная длина, км 16,650 8,267 в том числе по участкам, км 9,330 7,320 8,267 ширина земляного полотна, м 12,0 12,0 число полос движения 2 2 ширина полосы движения, м 3,5 3,5 ширина проезжей части, м 7,0 7,0 ширина обочины, м 2,5 2,5 тип дорожной одежды облегченный облегченный вид покрытия асфальтобетон асфальтобетон габариты мостов, м Г-10,0 Г-10+2x1,0 нормативные нагрузки на дорожную одежду А10 А10
на новые искусственные сооружения — А11, НК80 -
сооружения А11, НК80 - А11, НК80 продолжительность строительства, мес. 5 3
в базисных ценах 2001 года (без НДС), тыс. рублей 54157,11 25291,42
СМР, тыс. рублей 48754,40 21357,03 оборудование, тыс. рублей 5,40 5,41 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 5397,31/3430,87 3928,98/2938,49 возвратные суммы, тыс. рублей 646,23 544,39
4 кв. 2010 года с НДС, тыс. рублей 375674,34 170921,16 в том числе НДС, тыс. рублей 57306,26 26072,71
СМР, тыс. рублей 349783,64 153223,85 оборудование, тыс. рублей 18,95 18,95 прочие затраты/в т.ч. ПИР, тыс. рублей 25871,75/ 17678,36/10745,99
12546,60
возвратные суммы, тыс. рублей 4636,31 3905,63.
(в ред. распоряжения Росавтодора от 09.06.2014 № 1105-р)
2. Федеральному казенному учреждению «Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Федерального дорожного агентства» (Н.М. Назмутдинов) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.