Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 № 535-р

№ 535-р от 19.08.2010Действующий акт

Актуально на 04.11.2026.

Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 19.08.2010 N 535-р. 535-р. 19.08.2010. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-535-r-2010-2

(ред. от 31.03.2014)

«Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 — км 330 в Смоленской области. Корректировка“ и выделении в составе проектной документации этапов»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 19 августа 2010 г. № 535-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ «РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 БРЯНСК — СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) НА УЧАСТКЕ КМ 320 — КМ 330 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ. КОРРЕКТИРОВКА» И ВЫДЕЛЕНИИ В СОСТАВЕ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ ЭТАПОВ

1. Утвердить представленную федеральным государственным учреждением «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» письмами от 02.02.2010 № 163 и от 16.06.2010 № 936 проектную документацию «Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с Республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 — км 330 в Смоленской области. Корректировка», разработанную ООО «Амальгама — МТСФ» и рассмотренную ФГУ «Главгосэкспертиза России» (положительное заключение от 15 января 2010 г. № 012-10/ГГЭ-5209/04 — не приводится), и выделить в составе проектной документации этапы со следующими технико-экономическими показателями:

(в ред. распоряжения Росавтодора от 31.03.2014 № 536-р)

		1 этап	2 этап
вид работ	реконструкция	переустройство участка магистрального газопровода Брянск — Смоленск	реконструкция
категория дороги	IБ	-	IБ
начало участка	км 320	-	км 320
конец участка	км 330	-	км 330
протяжение участка дороги, км	9,976	-	9,976
расчетная скорость, км/ч	120	-	120
число полос движения, шт.	4	-	4
ширина полосы движения, м	3,75	-	3,75
ширина обочины, м	3,75	-	3,75
ширина земляного полотна, м	25,25 — 28,5	-	25,25 — 28,5
ширина разделительной полосы, м	2,75 — 6,0	-	2,75 — 6,0
тип дорожной одежды	капитальный, асфальтобетон	-	капитальный, асфальтобетон
расчетные нагрузки
для искусственных сооружений	А14; Н14	-	А14; Н14
для дорожной одежды	115 кН	-	115 кН
	стоимостные показатели
а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС
всего стоимость реконструкции, тыс. рублей	253311,36	2307,53	251003,83
- СМР, тыс. рублей	243383,68	2237,87	241145,81
- оборудование, тыс. рублей	161,72	43,17	118,55
- прочие затраты, тыс. рублей	9765,96	26,49	9739,47
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	5611,68	-	5611,68
возвратные суммы, тыс. рублей	(2045,35)	(33,55)	(2011,80)
б) в текущем уровне цен 4 квартала 2009 г. с учетом НДС
всего стоимость реконструкции, тыс. рублей	1741900,88	15838,24	1726062,64
- СМР, тыс. рублей	1682949,50	15474,44	1667475,06
- оборудование, тыс. рублей	545,77	145,68	400,09
- прочие затраты, тыс. рублей	58405,61	218,12	58187,49
в том числе:
ПИР, тыс. рублей	24545,82	-	24545,82
НДС, тыс. рублей	265713,69	2416,0	263297,69
возвратные суммы, тыс. рублей	(14143,20)	(231,99)	(13911,21).

(в ред. распоряжения Росавтодора от 31.03.2014 № 536-р)

2. Федеральному государственному учреждению «Управление автомобильной магистрали Москва — Бобруйск Федерального дорожного агентства» (К.И. Пустогаров) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

Вр.и.о. заместителя руководителя С. Ю. Потапов