Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 № 536-р
Актуально на 05.11.2026.
Как цитировать: Распоряжение Росавтодора от 31.03.2014 N 536-р. 536-р. 31.03.2014. https://bukva.ai/docs/rasporyazhenie-536-r-2014-2
«О внесении изменений в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.08.2010 № 535-р „Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 — км 330 в Смоленской области. Корректировка“»
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО
РАСПОРЯЖЕНИЕ от 31 марта 2014 г. № 536-р
О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В РАСПОРЯЖЕНИЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ДОРОЖНОГО АГЕНТСТВА ОТ 19.08.2010 № 535-Р «ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ „РЕКОНСТРУКЦИЯ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ А-141 БРЯНСК — СМОЛЕНСК ДО ГРАНИЦЫ С РЕСПУБЛИКОЙ БЕЛАРУСЬ (ЧЕРЕЗ РУДНЮ, НА ВИТЕБСК) НА УЧАСТКЕ КМ 320 — КМ 330 В СМОЛЕНСКОЙ ОБЛАСТИ. КОРРЕКТИРОВКА“»
Внести следующие изменения в распоряжение Федерального дорожного агентства от 19.08.2010 № 535-р «Об утверждении проектной документации „Реконструкция автомобильной дороги А-141 Брянск — Смоленск до границы с республикой Беларусь (через Рудню, на Витебск) на участке км 320 — км 330 в Смоленской области. Корректировка“ (далее — распоряжение):»
-
наименование распоряжения дополнить словами «и выделении в составе проектной документации этапов»;
-
в пункте 1 распоряжения: после слов «(положительное заключение от 15 января 2010 г. № 012-10/ГГЭ-5209/04)» дополнить словами «и выделить в составе проектной документации этапы»; текст после слов «со следующими технико-экономическими показателями:» изложить в следующей редакции:
| «1 этап» | 2 этап | ||
|---|---|---|---|
| вид работ | реконструкция | переустройство участка магистрального газопровода Брянск — Смоленск | реконструкция |
| категория дороги | IБ | - | IБ |
| начало участка | км 320 | - | км 320 |
| конец участка | км 330 | - | км 330 |
| протяжение участка дороги, км | 9,976 | - | 9,976 |
| расчетная скорость, км/ч | 120 | - | 120 |
| число полос движения, шт. | 4 | - | 4 |
| ширина полосы движения, м | 3,75 | - | 3,75 |
| ширина обочины, м | 3,75 | - | 3,75 |
| ширина земляного полотна, м | 25,25 — 28,5 | - | 25,25 — 28,5 |
| ширина разделительной полосы, м | 2,75 — 6,0 | - | 2,75 — 6,0 |
| тип дорожной одежды | капитальный, асфальтобетон | - | капитальный, асфальтобетон |
| расчетные нагрузки | |||
| для искусственных сооружений | А14; Н14 | - | А14; Н14 |
| для дорожной одежды | 115 кН | - | 115 кН |
| стоимостные показатели | |||
| а) в базисном уровне цен 2001 г. (на 01.01.2000) без НДС | |||
| всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | 253311,36 | 2307,53 | 251003,83 |
| - СМР, тыс. рублей | 243383,68 | 2237,87 | 241145,81 |
| - оборудование, тыс. рублей | 161,72 | 43,17 | 118,55 |
| - прочие затраты, тыс. рублей | 9765,96 | 26,49 | 9739,47 |
| в том числе: | |||
| ПИР, тыс. рублей | 5611,68 | - | 5611,68 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | (2045,35) | (33,55) | (2011,80) |
| б) в текущем уровне цен 4 квартала 2009 г. с учетом НДС | |||
| всего стоимость реконструкции, тыс. рублей | 1741900,88 | 15838,24 | 1726062,64 |
| - СМР, тыс. рублей | 1682949,50 | 15474,44 | 1667475,06 |
| - оборудование, тыс. рублей | 545,77 | 145,68 | 400,09 |
| - прочие затраты, тыс. рублей | 58405,61 | 218,12 | 58187,49 |
| в том числе: | |||
| ПИР, тыс. рублей | 24545,82 | - | 24545,82 |
| НДС, тыс. рублей | 265713,69 | 2416,0 | 263297,69 |
| возвратные суммы, тыс. рублей | (14143,20) | (231,99) | (13911,21).». |
Заместитель руководителя А. А. Костюк