Распоряжение Росавтодора от 23.11.2009 № 488-р

(ред. от 12.10.2010)

«Об утверждении проекта „Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“) км 80+400 — км 110+000 Ленинградская область» и выделении в составе проекта этапов работ»

МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ДОРОЖНОЕ АГЕНТСТВО

РАСПОРЯЖЕНИЕ от 23 ноября 2009 г. № 488-р

ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРОЕКТА «КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ М-18 „КОЛА“ ОТ САНКТ-ПЕТЕРБУРГА ЧЕРЕЗ ПЕТРОЗАВОДСК, МУРМАНСК, ПЕЧЕНГУ ДО ГРАНИЦЫ С НОРВЕГИЕЙ (МЕЖДУНАРОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПУНКТ ПРОПУСКА „БОРИСОГЛЕБСК“) КМ 80+400 — КМ 110+000 ЛЕНИНГРАДСКАЯ ОБЛАСТЬ»

1. Утвердить представленный федеральным государственным учреждением «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» проект «Капитальный ремонт автомобильной дороги М-18 „Кола“ от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска „Борисоглебск“), км 80+400 — км 110+000, Ленинградская область», разработанный ООО «Проектно-изыскательский институт „Промтранспроект“ и рассмотренный управлением ФГУ „Главгосэкспертиза России“ Санкт-Петербургский филиал (положительное заключение от 10.03.2009 № 095-09/СПЭ-0599/02), со следующими основными технико-экономическими показателями и выделить в составе проекта этапы работ:»

                             объект в целом  I этап  II этап   III этап IV этап    V этап
                                               км 80+400 - км      км 95+000 - км 100+000

                                               95+000

категория автомобильной II, III III III II II II дороги

протяженность участка, км    29,03           -        15,12     -        2,98      10,93
ширина земляного полотна,    от 12,0 до 15,0 -        12,0      -        15,0      15,0

м

ширина проезжей части, м     от 7,0 до 7,5   -        7,0       -        7,5       7,5
ширина обочин, м             от 2,5 до 3,75  -        2,5       -        3,75      3,75
расчетная скорость, км/час   от 100 до 120   -        100       -        120       120
тип дорожной одежды                                            капитальный
вид покрытия                                                  асфальтобетон
продолжительность            10,0            0,7      3,3       0,6      0,4       5,0

строительства, мес. количество работающих, 58 58 58 58 58 58 чел. общая трудоемкость, 62060 4344 20480 3643 1914 31679 чел.-дн. сметная стоимость, тыс. 263150,02 8970,53 94568,92 8106,32 32457,42 119046,83 руб. стоимость 1 км ремонта 47300,64 37583,78 33647,13 33341,11 52835,64 60656,84 дороги в текущих ценах 4 квартала 2008 года с учетом НДС, тыс. руб. стоимость 1 км ремонта 8229,74 8304,10 5789,84 7504,10 9087,70 10353,93 дороги в базисных ценах 2001 года без НДС, тыс. руб. общая стоимость 1400098,99 37583,78 508744,63 33341,11 157450,22 662979,25 капитального ремонта в текущих ценах 4 квартала 2008 года с учетом НДС, в том числе, тыс. руб.

СМР, тыс. руб.               1368935,71      24792,18 506421,01 21138,15 156849,36 659735,01
прочие затраты, тыс. руб.    31163,28        12791,60 2323,62   12202,96 600,86    3244,24
общая стоимость              243600,42       8304,10  87542,45  7504,10  27081,36  113168,41

капитального ремонта в базисных ценах 2001 года без учета НДС, всего, в том числе, тыс. руб.

СМР, тыс. руб.               233894,15       4235,95  86526,28  3611,63  26799,04  112721,25
прочие затраты, тыс. руб.    9706,27         4068,15  1016,17   3892,47  282,32    447,16.

(в ред. распоряжения Росавтодора от 12.10.2010 № 664-р)

2. Федеральному государственному учреждению «Федеральное управление автомобильных дорог „Северо-Запад“ им. Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (А.А. Костюк) по результатам торгов представить в Федеральное дорожное агентство уточненную стоимость объекта.

---