Изменения, которые вносятся в Требования к пешеходным переходам через железнодорожные пути, утвержденные Распоряжением ОАО «РЖД» от 23 декабря 2009 г. № 2655р

(утв. Распоряжением ОАО «РЖД» от 07.03.2017 № 422р)

ОАО «РЖД» ОТ 23 ДЕКАБРЯ 2009 Г. № 2655Р

1. раздел III. НОРМАТИВНЫЕ ССЫЛКИ изложить в следующей редакции:

«9. В настоящих требованиях использованы нормы, требования и рекомендации, приведенные в следующих нормативных правовых актах и документах ОАО „РЖД“.»

Федеральный закон от 10 января 2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации»;

СНиП 32-01-95 «Железные дороги колеи 1520 мм». Приняты и введены в действие постановлением Минстроя России от 18 октября 1995 г. № 18-94;

СНиП 23-05-95 «Естественное и искусственное освещение». Утвержден приказом Минрегиона России от 27 декабря 2010 г. № 783;

Свод правил СП 59.13330 «СНиП 35-01-2001 Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения». Утвержден приказом Минстроя России от 14 ноября 2016 г. № 798/пр;

Свод правил СП 227.1326000.2014 «Пересечения железнодорожных линий с линиями транспорта и инженерными сетями». Утвержден приказом Минтранса России от 2 декабря 2014 г. № 333;

ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения». Утвержден и введен в действие постановлением Госстандарта России от 11 октября 1993 г. № 221;

ГОСТ Р 52875-2007 «Указатели тактильные наземные для инвалидов по зрению. Технические требования. Дата введения — 2009-01-01». Утвержден приказом Ростехрегулирования 27 декабря 2007 г. № 553-ст;

ГОСТ Р 12.4.026-2001 ССБТ «Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний». Принят и введен в действие постановлением Госстандарта России от 19 сентября 2001 г. № 387-ст;

СТО РЖД 1.07.001-2007 «Инфраструктура линии Санкт-Петербург — Москва для высокоскоростного движения поездов. Общие технические требования». Утвержден распоряжением ОАО «РЖД» от 26 марта 2007 г. № 476р;

ОСТ 32.120-98 «Нормы искусственного освещения объектов железнодорожного транспорта». Утвержден МПС России от 20 ноября 1998 г. № А-1329у;

Отраслевые нормы технологического проектирования (ОНТП) железнодорожных вокзалов для пассажиров дальнего следования. Приняты и введены в действие указанием МПС России от 1 июля 1998 г. № О-1у;

Правила и технические нормы проектирования станций и узлов на железных дорогах колеи 1520 № ЦД-858. Утверждены МПС России от 28 июля 2000 г.;

ВСН ЦЛ-87/МПС СССР «Ведомственные строительные нормы. Пригородные вокзалы. Нормы проектирования»;

Правила нахождения граждан и размещения объектов в зонах повышенной опасности, выполнения в этих зонах работ, проезда и перехода через железнодорожные пути. Утверждены приказом Минтранса России от 8 февраля 2007 г. № 18;

Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации. Утверждены приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. № 286;

Правила дорожного движения Российской Федерации. Утверждены постановлением Совета Министров — Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090;

Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации. ЦРБ-757. Утверждена МПС России 26 мая 2000 г.;

Каталог «Единая система знаков безопасности для предупреждения случаев травмирования граждан на объектах инфраструктуры ОАО „РЖД“. Утвержден распоряжением ОАО „РЖД“ от 29 декабря 2015 г. № 3122р.».

2. в пункте 13 раздела V «Классификация пешеходных переходов. Порядок определения категории» текст таблицы 1 и пункт 1 примечания изложить в следующей редакции:

Интенсивность движения поездов (суммарно в двух направлениях), поездов/сутки	Расчетная интенсивность движения пешеходов через переход (человек в час)
	До 150	151 — 600	Более 600
До 50 включительно	3 категория	3 категория	2 категория
51 — 100	3 категория	2 категория	1 категория
101 — 200	2 категория	1 категория	1 категория
Более 200	1 категория	1 категория	Пешеходные переходы в разных уровнях
Линии скоростного движения	1 категория	1 категория	Пешеходные переходы в разных уровнях
Линии высокоскоростного движения	Пешеходные переходы в разных уровнях	Пешеходные переходы в разных уровнях	Пешеходные переходы в разных уровнях

«Примечание: Допускается эксплуатация существующих пешеходных переходов в одном уровне с верхом головок рельсов 1-ой категории для участков:»

с интенсивностью движения поездов более 200 пар поездов в сутки в местах с интенсивностью движения пешеходов через переход более 600 человек в час;

линии скоростного движения с интенсивностью движения пешеходов через переход более 600 человек в час;

---